tag:blogger.com,1999:blog-44075507672270550312024-02-07T11:23:26.154+07:00MembongkarAstanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.comBlogger31125tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-65296321170715248712012-06-28T15:03:00.003+07:002012-06-28T15:12:40.024+07:00Electric Bus Made in Indonesia<span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold;">Pesona Bus Tenaga Listrik Rancangan LIPI</span></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2vTT88IIdL2l3HEsmAN5TepPQea6yiwma40tMc3cKR85h1wbrCqD2V6leK-Xlp_RkWqOqfF3_BPwiHcC2Nm27-aYEtYGCQAHykiEIJX1f4rmvc5_BQRKNeZQUrn2IJBQxDJkOnb7-YWg2/s1600/HeXbyC7ls6.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 186px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2vTT88IIdL2l3HEsmAN5TepPQea6yiwma40tMc3cKR85h1wbrCqD2V6leK-Xlp_RkWqOqfF3_BPwiHcC2Nm27-aYEtYGCQAHykiEIJX1f4rmvc5_BQRKNeZQUrn2IJBQxDJkOnb7-YWg2/s320/HeXbyC7ls6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5758996140430881762" border="0" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div>JAKARTA - Bertepatan dengan tajuk peringatan Hari Kebangkitan Teknologi Nasional ke-17 dan Fun Drive Mobil Listrik Nasional, Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) memamerkan prototipe konsep mobil bertenaga listrik.<br /><br />Meski saat ini mobil listrik belum populer, khususnya di Indonesia. Namun, ketua Peneliti Abdul Hapid yang merancang prototipe Electric Bus ini mengharapkan, ke depan sangat diharapkan mobil tenaga listrik ini bisa menjadi solusi transportasi tanah air.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipWezWTj5jQgEUYVwbRV4twAP0_W7fUYO2UCHByyEk1veRjb_hFIVSJzFYZhJuF3b7qkw8CtNykJcP5IYONCzK809W08p1Jdp2jWOMeWQrCMyQ6_4tSLRlC1I2oDWR4ZpsfO90q1SoC6f9/s1600/1340723541.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 176px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipWezWTj5jQgEUYVwbRV4twAP0_W7fUYO2UCHByyEk1veRjb_hFIVSJzFYZhJuF3b7qkw8CtNykJcP5IYONCzK809W08p1Jdp2jWOMeWQrCMyQ6_4tSLRlC1I2oDWR4ZpsfO90q1SoC6f9/s320/1340723541.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5758996132833643554" border="0" /></a><br /></div><br />"Kendaraan ini bisa memanfaatkan berbagai sumber energi, seperti air, surya, berbeda dengan konvensional yang bergantung pada minyak. Ini surya bisa, air bisa. Listrik keunggulannya bisa memanfaatkan bahan bakar fleksibel dan berkelanjutan," ungkapnya.<br /><br />Selain tanpa mengeluarkan gas buang atau asap, kendaraan ini juga diklaim dua kali lebih efisien dibandingkan kendaraan konvensional serta nyaris tak mengeluarkan suara mesin.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV3vcH_A6upop9MptUqQ3KqW4Qt1ntNAounrF41wFMwEdgOCyqoPF7y1BhY3PlhC8nK-WbzaGxTrbHYl7IqAKUhC5WVIC68LwWnIu29FdPdaOiMejMYC6h3uWQfcYscBtMS5Ih01Iib07a/s1600/Dv9srlC9RJ.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 186px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV3vcH_A6upop9MptUqQ3KqW4Qt1ntNAounrF41wFMwEdgOCyqoPF7y1BhY3PlhC8nK-WbzaGxTrbHYl7IqAKUhC5WVIC68LwWnIu29FdPdaOiMejMYC6h3uWQfcYscBtMS5Ih01Iib07a/s320/Dv9srlC9RJ.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5758996138204451890" border="0" /></a><br /></div><br />"Biaya operasional lebih murah, bila dibandingkan dengan mobil biasa. Pada kelas ini (mobil tenaga listrik) bisa lebih efisien 50 persen, ketimbang kendaraan konvensional. Sementara perawatan bisa dikurangi hingga 70 persen," tandasnya.<br /><br />Meski menawarkan berbagai keunggulan serta mendukung kendaraan ramah lingkungan, terdapat sisi kelemahan, yakni terkait dengan tingginga pengeluaran biaya produksi.<br /><br />"Kelemahan seperti di negara lain, memproduksi mobil listrik lebih mahal dibandingkan kendaraan konvensional. Karena itu produksi mobil listrik masih sanga terbatas," ujarnya.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRPdYq8DCUeYhO2dNoDfIsiBLvJ7ofR6mRzCiH7xVNsk0ABV0V1t_rKbak-MojsikKO4025lemgblRLk7QE9RyzHMJAo8w-HMZQWlOk2cFKwY9PnYoE9rcFyN8vKS08n1j0xn5Q9b3ODwv/s1600/img270620121396271.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 271px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRPdYq8DCUeYhO2dNoDfIsiBLvJ7ofR6mRzCiH7xVNsk0ABV0V1t_rKbak-MojsikKO4025lemgblRLk7QE9RyzHMJAo8w-HMZQWlOk2cFKwY9PnYoE9rcFyN8vKS08n1j0xn5Q9b3ODwv/s320/img270620121396271.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5758996147018361330" border="0" /></a><br /></div><br />"Kami belum pernah menghitung secara detail, namun kalau dibandingkan dengan di luar, ini antara USD150 ribu (Rp1,418 miliar)sampai USD180 ribu (Rp1,7 miliar). Kami yakin apabila diproduksi secara massal dengan acuan yang sama, untuk kendaraan konvensional misalkan kapasitas produksi sama-sama 10 ribu, kami yakin kendaraan ini bisa kompetitif," jelasnya.<br /><br />Proyek riset LIPI ini merupakan rangkaian yang telah diusung sejak 1997. Khusus electric bus ini, perancangannya dimulai dari 2011. Mobil dengan konsep ramah energi dan ramah lingkungan ini memiliki berat 2,5 ton. Sedangkan, khusus untuk baterainya berbobot 750 kilogram.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj76RRdKd4yMeSm3m9uYUoKlI7Yd4nuXKdHpD1aLWMtO_wuyqgRG52ysHJj1QHIK0z2mFaUVfa5OT3aXPITPv198hWCafD9iQocHcNyYHzoRGaJOgQnyy8W31MnG5FRWlXqIugT2GQoi1YA/s1600/65busListrik.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj76RRdKd4yMeSm3m9uYUoKlI7Yd4nuXKdHpD1aLWMtO_wuyqgRG52ysHJj1QHIK0z2mFaUVfa5OT3aXPITPv198hWCafD9iQocHcNyYHzoRGaJOgQnyy8W31MnG5FRWlXqIugT2GQoi1YA/s320/65busListrik.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5758996129654696402" border="0" /></a><br /></div>"Batas 150km jarak tempuh. Waktu charge baterai, untuk yang paling cepat mencapai 30 menit (100 kilowatt). Ada pula slow, 1400 watt dengan memakan waktu 4-5 jam," kata Peneliti pertama bidang transportasi, LIPI, Sunarto Kaleg.<br /><br />Kendaraan yang menggunakan jenis baterai Lithium ini dikatakan mampu menawarkan sisi keunggulan dibandingkan mobil konvensional. "Yang pertama, tidak mengeluarkan emisi gas buang. Ke dua, efisiensi tinggi, hemat energi, biaya lebih murah," tambahnya.<br /><br />Melalui anggaran penelitian pada 2011, terhitung investasi untuk riset mobil elektrik ini menggelontorkan dana hingga Rp1,2 miliar. Kabarnya, bus listrik dengan kapasitas penumpang 15 orang itu nantinya akan dijual secara umum, dengan harga sekira Rp900 juta per unit.(zwr)<br /><br /><span style="font-style: italic;">» Sumber : Okezone.com (Selasa, 26 Juni 2012)</span>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-4930502735392260402011-10-13T10:43:00.004+07:002011-10-13T21:40:58.715+07:00Cara Mencairkan Dollar Paypal ke BCA (Withdraw)Mungkin masih banyak dari teman-temanku yang masih penasaran soal pembayaran PAYPAL "Beneran gak sih Dollar paypal bisa dicairkan?" karena mereka mengira mengais rizqi dari internet adalah bohongan, dan Dollar dunia maya gak mungkin jadi nyata..dijelaskan juga susah kalau gak ada buktinya... ya gak?? ya sudah.. sekarang aku buktikan deh...*kata halus "pamer"<br />Ini dia nih buktinya :<br /><br />Lumayan 12 dollar buat jajan eskrim ama beli rokok<br /><br />=== Dari paypal ===<br /><br />=== Udah nyampe ke BCA ===<br /><br />Udah tahu buktinya, tinggal kasih tahu caranya but sebelum diriku kasih tahu caranya ada syaratnya lho biar bisa cairkan uang paypal ke BCA, syaratnya adalah :<br /><br />* Harus punya account paypal<br /> Kalau belom punya account paypal, silahkan aja bikin accountnya <a href="https://www.paypal.com/id/mrb/pal=8MNCJW4YPWF94">disini</a> nih<br />* Paypalnya harus ada Dollarnya<br /> Gimana mau cairkan kalo gak ada Dollarnya, hayoooo?! Ohya untuk WithDraw ke Bank Account minimal US $10<br />* Punya Rekening BCA<br /> Kalo mau WD ke BCA yah kudu punya rekening BCA, iya kan?<br />* Nama kita di rekening paypal harus sama dengan nama kita di Rekening BCA<br /> Ini penting banget tuh, kalau namanya beda, gak bakal nyampe..jadi isi aja First name and last name di paypal diisi sesuai dengan nama di rekening BCA (biasanya ada kolom middle name di paypal, lebih baik gak usah diisi aja<br /><br />Udah siap mengikuti syarat diatas? OK deh nih dibawah ini yang harus dilakukan saat withdraw di paypal :<br /><br />* Silahkan log in ke account paypal kamu, tulis email dan password dengan benar<br />* Di Tab Menu cari Profile and drop down menu pilih Add/Edit Bank Account<br />* Lalu kita diminta untuk mengisi data rekening bank oleh pihak paypal, lihat gambar dibawah ini :<br /><br /><br /><br />#<br /><br />* Pilih negara :Indonesia, Untuk Nama Bank, isi aja : BCA. Bank Code (Sandi Bank Penerima : untuk negara Indonesia, pihak paypal meminta 7 digits yaitu Kode Bank dan kode cabang sekaligus....Untuk Kode Bank BCA adalah 014, karena pihak paypal mintanya 7 digits, maka yang 4 digits lainnya adalah kode Cabang Bank *kode cabang bank berada di 3 digits awal nomor rekening dan biar lengkap 4 digits tambahkan angka 0 (nol), misal kode bank 014 dan kode cabang 422 maka ditulis jadi : 0140422 (jumlah 7 digits)* lihat gambar diatas<br />* Teliti kembali nomor yang kita masukkan jangan sampai keliru, lalu klik Continue dan kita akan dibawa ke halaman selanjutnya<br /> Klik Add Bank Account<br /><br />,<br /># Sekarang Go to My account lalu di tab menu cari Withdraw kemudian Klik trus klik >> Withdraw funds to your bank account dan kita akan dibawa ke langkah selanjutnya<br /># Amount, isi jumlah nominal yang akan kita cairkan, bila ada dibelakang koma misal 10,95 tulislah dengan tanda koma (,) bukan titik (.), klik Continue<br /># Teliti kembali data-datanya..bila udah mantap klik SUBMIT, Beres kan?<br /># Ya udah gitu doang, mau baca apalagi? Udah selesai sampai disini, Beibeh..<br /><br /><!-- Begin PayPal Logo --><div style="text-align: center;"><a href="https://www.paypal.com/id/mrb/pal=8MNCJW4YPWF94" target="_blank"><img src="http://images.paypal.com/en_US/grpB/i/bnr/bnr_mrbwamex_540x60.gif" alt="Sign up for PayPal and start accepting credit card payments instantly." border="0" /></a></div><!-- End PayPal Logo -->Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-56664969444272167692011-09-21T20:32:00.005+07:002011-09-21T22:13:11.154+07:00Download lagu hardcore<div style="text-align: center; font-weight: bold;"><span style="font-size:130%;">Berikut ini adalah band underground di Indonesia<br /></span></div><br /><br /><div style="text-align: center;">Untuk mendownload albumnya silahkan di klik saja selamat menikmati musik-musik karya pemuda-pemudi Indonesia<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFW8lkrv56RxxC2U5NFEenEbiUT7FzKsXs9IVWqfyNvQ4ILJvG1eTf4KNPpMz2rSjVVzZJDVyxbwvTOvXpm0Ldojf9sDVR67VOmVLy7MaLrm-pKhELq3ADR-qlvDxDA8wbfHosNkaXKjNW/s320/A+Different+SIght+-+Demo+2005+Small.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 318px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFW8lkrv56RxxC2U5NFEenEbiUT7FzKsXs9IVWqfyNvQ4ILJvG1eTf4KNPpMz2rSjVVzZJDVyxbwvTOvXpm0Ldojf9sDVR67VOmVLy7MaLrm-pKhELq3ADR-qlvDxDA8wbfHosNkaXKjNW/s320/A+Different+SIght+-+Demo+2005+Small.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><b>A DIFFERENT SIGHT<br />"Demo"</b></div><div style="text-align: center;">Self-Released/Free/Limited</div><div style="text-align: center;">2005</div><div style="text-align: center;">Jakarta</div><div style="text-align: center;">Oldschool Hardcore</div><div style="text-align: center;">128Kbps</div><br /><div style="text-align: center; font-weight: bold;"><a href="http://www.ziddu.com/download/16462564/A_DIFFERENT_SIGHT_Demo_2005.rar.html">Click for DOWNLOAD<br /></a></div><a href="http://www.ziddu.com/download/16462564/A_DIFFERENT_SIGHT_Demo_2005.rar.html" class="normal12blue"><b><br /></b></a><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilkLnpxat9fbabk33neD0We59xjUvEeyo10bbd2w3c-AHnnopfMGgfWWeJ6BjT40vurBV8LL5BLD173Wtd00EwANsHWBrQ_Q41ZiAzSceDsKEWAU_KUHGPV8ac2_k3PqGtWs9hAYX58MiG/s1600/Dirty+Edge+-+Enter+The+Zone.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 486px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilkLnpxat9fbabk33neD0We59xjUvEeyo10bbd2w3c-AHnnopfMGgfWWeJ6BjT40vurBV8LL5BLD173Wtd00EwANsHWBrQ_Q41ZiAzSceDsKEWAU_KUHGPV8ac2_k3PqGtWs9hAYX58MiG/s1600/Dirty+Edge+-+Enter+The+Zone.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: center;">DIRTY EDGE<br />"Enter The Zone"<br />Self-Released<br />2000<br />Jakarta<br />Hardcore<br />128Kbps<br /><br /><a style="font-weight: bold;" href="http://www.ziddu.com/download/16463281/DIRTY_EDGE_SIDE_A.rar.html">Click for DOWNLOAD cassette SIDE A</a><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Click for DOWNLOAD cassette SIDE B</span><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Click for DOWNLOAD Cover</span><br /></div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-24333066902940994772011-08-31T21:07:00.014+07:002011-09-07T01:11:52.248+07:00Sang Saka Merah Putih di Nusantara<span style="font-weight: bold;">Berkibarlah Benderaku - Indonesia Flag Anthem</span><br /><br /><iframe src="http://www.youtube.com/embed/SKafm3M0YtM" allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" width="420"></iframe><br /><br /><span style="font-style: italic;">Berkibarlah benderaku</span><br /><span style="font-style: italic;">Lambang suci gagah perwira</span><br /><span style="font-style: italic;">Di seluruh pantai Indonesia</span><br /><span style="font-style: italic;">Kau tetap pujaan bangsa</span><br /><br /><span style="font-style: italic;">Siapa berani menurunkan engkau</span><br /><span style="font-style: italic;">Serentak rakyatmu membela</span><br /><span style="font-style: italic;">Sang merah putih yang perwira</span><br /><span style="font-style: italic;">Berkibarlah slama-lamanya</span><br /><br /><span style="font-style: italic;">Kami rakyat Indonesia</span><br /><span style="font-style: italic;">Bersedia setiap masa</span><br /><span style="font-style: italic;">Mencurahkan segenap tenaga</span><br /><span style="font-style: italic;">Supaya kau tetap cemerlang</span><br /><br /><span style="font-style: italic;">Tak goyang jiwaku menahan rintangan</span><br /><span style="font-style: italic;">Tak gentar rakyatmu berkorban</span><br /><span style="font-style: italic;">Sang merah putih yang perwira</span><br /><span style="font-style: italic;">Berkibarkah slama-lamanya</span><br /><br />Sang Dwi Warna memiliki makna filosofis. Warna Merah Melambangkan keberanian yang diwakili sebuah tubuh manusia, Warna Putih melambangkan kesucian yang diwakili Jiwa Manusia, sehingga Sang Dwi Warna diharapkan akan meng-Inspirasi Manusia Indonesia agar Berani melawan segala bentuk ketidak-baikan atau Kejahatan (Penindasan, penjajahan, penyiksaan, kesewenang-wenangan ketidak-adilan dan lain-lain) di dasari dengan Jiwa yang suci.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">BENDERA MAJAPAHIT</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://un2kmu.files.wordpress.com/2009/10/united-states-of-majapahit-flag.png?w=350&h=233"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 350px; height: 233px;" src="http://un2kmu.files.wordpress.com/2009/10/united-states-of-majapahit-flag.png?w=350&h=233" alt="" border="0" /></a><br /><br />Majapahit adalah sebuah kerajaan di Indonesia didirikan oleh Raden Wijaya pada 1293 M hingga 1500 M. Kerajaan ini mencapai puncak kejayaannya dan menjadi Kemaharajaan raya yang menguasai wilayah yang luas pada masa kekuasaan Hayam Wuruk (1350 hingga 1389) yang didampingi oleh Patih Gadjah Mada (1331 hingga 1364).<br /><br />Setelah mencari data-data mengenai Majapahit Ternyata Majapahit mempunyai bendera kerajaan yaitu bendera Merah putih dan Prajurit Majapahitnya dinamakan Prajurit Gula kelapa. Loh kok Gula Kelapa? Gula Kelapa itu berwarna Merah dan terbuat dari Sari buah Kelapa yang berwarna putih. Ada juga yang menyebutkan bahwa prajurit majapahit dinamakan prajurit getah getih seperti yang kita ketahui bahwa getah itu berwarna putih dan getih berwarna merah. Adapun Makna dari bendera Merah putih ada dua yaitu Merah berati Berani dan Putih berarti suci, belakangan ini ada juga yang menyebutkan bahwa putih itu melambangkan tulang merah melambangkan darah yang menyatu dalam jiwa raga kita.<br /><br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">BENDERA RAKYAT (1947) </span><span style="font-style: italic; font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);">namun gagal dikibarkan karena penjajahan inggris di malaysia yang membentuk negara Federasi malaysia ciptaan Inggris</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2095/2269945437_3a052601d6_o.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 401px; height: 281px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2095/2269945437_3a052601d6_o.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br />Bendera Rakyat telah dikibarkan secara rasmi di seluruh Malaya pada 10 Dis 1947. Menurut akhbar Utusan Melayu, hampir semua bandar² dan pekan² termasuk Melaka, Johor Bahru, Kuantan, Sungai Siput, Alor Setar dan Singapura telah mengadakan istiadat menaikkan bendera tersebut.<br /><br />Semasa istiadat mengibarkan Bendera Rakyat di bangunan Malayan Democratic Union (MDU) di Singapura pada pagi 10 Dis 1947, Taha Kalu, Setiausaha Agung Pusat Tenaga Rakyat (PUTERA) telah menerangkan:<br /><br /><span style="font-style: italic;">Bendera Rakyat yang baru kita naikkan ini ialah sebagai cogan persatuan rakyat yang berjiwa maju progresif. Bendera ini telah sama² diukir dan diputuskan oleh dua badan gabungan yang besar di Malaya, iaitu Pusat Tenaga Rakyat dan Majlis Bergerak Serentak Se-Malaya. Bendera ini kita namakan Bendera Rakyat, kerana ia adalah satu gambaran atau satu tanda, tegasnya satu cogan merupakan persatuan rakyat seluruh Malaya. Persatuan yang kita yakini akan bertahan kuat perdiriannya tiap² hari.</span><br /><br />Warna Merah Putih mempunyai riwayat yang tertentu bagi penduduk² di Malaya dan telah dipilih dengan persetujuan PUTERA dan AMCJA kerana ia merupakan warna bendera kebangsaan Melayu di zaman Kerajaan Majapahit semasa abad yang keempat belas dahulu.<br /><br />Sumber : http://10tahun.blogspot.com/2008/02/bendera-rakyat-1947.html<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Lagu Indonesia yang membanggakan</span><br /><br /><iframe src="http://www.youtube.com/embed/as7RqnfrRHU" allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" width="420"></iframe><br /><br /><iframe src="http://www.youtube.com/embed/PfL9DVt56F8" allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" width="420"></iframe><br /><br /><iframe src="http://www.youtube.com/embed/z9oMilUK13I" allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" width="560"></iframe>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-59805354104342303812011-08-22T20:38:00.000+07:002011-08-22T20:39:34.443+07:00HISTORY OF INDONESIAN AIR FORCE PART I : THE AIRCRAF<div dir="ltr" style="text-align: left;"><div dir="ltr" style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQyyJGiRTB5wK1XicN6dXKagRuqM5zYSfAumCqezeraB9e57he3OBGjDts4R2Rt8dtFpLLTzJP-5ush7tGxUInjrSsDBi_G9WwS_TDQxO3z7B3c_QdJvr-TUaD6s6jJGo6QFwul-e-smw/s1600/n72062737494_2250581_7797709.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454388336409710146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQyyJGiRTB5wK1XicN6dXKagRuqM5zYSfAumCqezeraB9e57he3OBGjDts4R2Rt8dtFpLLTzJP-5ush7tGxUInjrSsDBi_G9WwS_TDQxO3z7B3c_QdJvr-TUaD6s6jJGo6QFwul-e-smw/s400/n72062737494_2250581_7797709.jpg" style="display: block; height: 360px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 344px;" border="0" /></a><span style="font-family: arial; font-size: large; font-weight: bold;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: large; font-weight: bold;">HISTORY OF INDONESIAN AIR FORC</span></span></div><div style="font-weight: bold; text-align: center;"><div style="font-family: arial; font-weight: normal; text-align: justify;"><div style="font-weight: bold; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3LUfljK85vfxPiTlZHxQ2q9G5sAVoH9RjULDvIKBaM_lI1lqfmPjblqUIfQOwew2TQIe9-PHiXwXTw7dGpE1IEb99nKq4rXKj8bdQAZIcQSUXdsdmiv9DpXLSpEttJ8DlzSYYDmI2k1Q/s1600/TANDA+BUKTI+MAS+CARGO012.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595793492874878594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3LUfljK85vfxPiTlZHxQ2q9G5sAVoH9RjULDvIKBaM_lI1lqfmPjblqUIfQOwew2TQIe9-PHiXwXTw7dGpE1IEb99nKq4rXKj8bdQAZIcQSUXdsdmiv9DpXLSpEttJ8DlzSYYDmI2k1Q/s400/TANDA+BUKTI+MAS+CARGO012.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 266px;" border="0" /></a></span></div><div style="font-weight: bold; text-align: center;"><span style="font-size: small;">DISUSUN KEMBALI OLEH :</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: bold;">AGUNG SURONO, S.Si</span></span>
<br />
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbWTOVZYO6FNkNwJ9So1-mDG8PFyK_AJTl8rq7ePKIHy8aNJ1V54KJ39PMW5G7T5F75pkvTFfD68lw_t1ZOdylaCvQPCklkC8Pj29Gw7XYi4HLHBDfGUj54bVC_BFKHIKo3syZ9pd7Ug0/s1600/511px-Roundel_Indonesia_1946-1949.svg.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbWTOVZYO6FNkNwJ9So1-mDG8PFyK_AJTl8rq7ePKIHy8aNJ1V54KJ39PMW5G7T5F75pkvTFfD68lw_t1ZOdylaCvQPCklkC8Pj29Gw7XYi4HLHBDfGUj54bVC_BFKHIKo3syZ9pd7Ug0/s320/511px-Roundel_Indonesia_1946-1949.svg.png" border="0" height="320" width="320" /></a><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: bold;"> </span></span></div><span style="font-size: small;">TNI AU lahir dengan dibentuknya Badan Keamanan Rakyat (BKR) pada Tanggal 23 Agustus 1945, guna memperkuat Armada Udara yang saat itu berkekurangan pesawat terbang dan fasilitas-fasilitas lainnya. pada tanggal 5 Oktober 1945 berubah menjadi Tentara Keamanan Rakyat (TKR) jawatan penerbangan di bawah Komodor Udara Soerjadi Soerjadarma.</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;">Pada tanggal 23 Januari 1946 TKR ditingkatkan lagi menjadi TRI, sebagai kelanjutan dari perkembangan tunas Angkatan Udara. Pada tanggal 9 April 1946, TRI jawatan penerbangan dihapuskan dan diganti menjadi Angkatan Udara Republik Indonesia, yang kini diperingati sebagai hari lahirnya TNI AU yang diresmikan bersamaan dengan berdirinya Tentara Nasional Indonesia (TNI).</span>
<br /><span style="font-size: small;">Pada 29 Juli 1947 tiga kadet penerbang TNI AU masing-masing Kadet Mulyono, Kadet Suharnoko Harbani dan Kadet Sutarjo Sigit dengan menggunakan dua pesawat Cureng dan satu Guntei berhasil melakukan pengeboman terhadap kubu-kubu pertahanan Belanda di tiga tempat, masing-masing di kota Semarang, Salatiga, dan Ambarawa.</span>
<br /><span style="font-size: small;">Modal awal TNI AU adalah pesawat-pesawat hasil rampasan dari tentara Jepang seperti jenis Churen, Nishikoren, serta Hayabusha. Pesawat-pesawat inilah yang merupakan cikal bakal berdirinya TNI AU.</span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNaxUrmrqvVKMK1uYV8PZLJQ4w1CUDJNAH7QqSTNjlYa_9gEDGGZAlmrQTika0HymZqb0LgNrc4lfBFycsRbiVdJWWR25f3H63Wi4dYUUnS3Wr7gHj2uI9bbTJbOhSkHFYITSu_t-LSGw/s1600/MILITER004.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530879251296235186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNaxUrmrqvVKMK1uYV8PZLJQ4w1CUDJNAH7QqSTNjlYa_9gEDGGZAlmrQTika0HymZqb0LgNrc4lfBFycsRbiVdJWWR25f3H63Wi4dYUUnS3Wr7gHj2uI9bbTJbOhSkHFYITSu_t-LSGw/s400/MILITER004.jpg" style="display: block; height: 255px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" height="255" width="400" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: normal;">Laksda Adi Sutjipto dan Opsir Udara Sardjono (kiri)</span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiakZpn-9w-NG3mDpeZkuox7h2P4g9tg-fjiVRzXd7hFkLB4h9WO8iy1exAvaZI7F0Mmv2vSokEBOcvK7bdxP7ron2Fnaq4bnVPI7rlnTwz45MTv8pZbZPAVbtt9vwoWqnjTxTIarVfE5o/s1600/261310_10150243802904222_763314221_7023862_2415245_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiakZpn-9w-NG3mDpeZkuox7h2P4g9tg-fjiVRzXd7hFkLB4h9WO8iy1exAvaZI7F0Mmv2vSokEBOcvK7bdxP7ron2Fnaq4bnVPI7rlnTwz45MTv8pZbZPAVbtt9vwoWqnjTxTIarVfE5o/s400/261310_10150243802904222_763314221_7023862_2415245_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtaKUsZ4QIp0uqDJKZ_A0cuPtQQe_NIX-AfpAvuddY36BqAyiLIc_tFCokuwff5JZYPRwtFcE0qCYGg9xQXN1kbdVqr6V0llfCi9R9gvPP3vMOMQOjBY_tkibgTADcKYPRYKqYNn2dReM/s1600/261310_10150243802909222_763314221_7023863_1051066_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtaKUsZ4QIp0uqDJKZ_A0cuPtQQe_NIX-AfpAvuddY36BqAyiLIc_tFCokuwff5JZYPRwtFcE0qCYGg9xQXN1kbdVqr6V0llfCi9R9gvPP3vMOMQOjBY_tkibgTADcKYPRYKqYNn2dReM/s400/261310_10150243802909222_763314221_7023863_1051066_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfa8PARP28NgPzTdNTWMU53w38uivUxQ5jfP9QUfw8MtEfZjpEy42VAqdrLfoBWYrhyIvKUunB03gb6aFQ9Zh5r3izUa4BpOlV52tP6yE9FpLQecxBXzC4tRx4dKZteh0WI89o-eBVuy8/s1600/261310_10150243802899222_763314221_7023861_5671399_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfa8PARP28NgPzTdNTWMU53w38uivUxQ5jfP9QUfw8MtEfZjpEy42VAqdrLfoBWYrhyIvKUunB03gb6aFQ9Zh5r3izUa4BpOlV52tP6yE9FpLQecxBXzC4tRx4dKZteh0WI89o-eBVuy8/s400/261310_10150243802899222_763314221_7023861_5671399_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZXmTDiDUy2hqRrXposdgVojI9o9lS3yXXBqQRmgIa4vbfHdPCSMmRNMqbwJGg9MMHt-N90q9wCEzPy_BXtTaJgK3QD7b4M7Smu02s-HVcYHZ0dSKMEqs63as7aRwN5FBJ85FbPJxZTZc/s1600/cureng+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454425895948021378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZXmTDiDUy2hqRrXposdgVojI9o9lS3yXXBqQRmgIa4vbfHdPCSMmRNMqbwJGg9MMHt-N90q9wCEzPy_BXtTaJgK3QD7b4M7Smu02s-HVcYHZ0dSKMEqs63as7aRwN5FBJ85FbPJxZTZc/s1600/cureng+1.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSjCm1Qn_-EaeACTaeVoPycMoBPbgI6n9vqQWSbiP7c_KhrEBGHSa0sVJH02S2lNgeMQ_d698raMOqzFlVZN8yer77bKA_mCAG2AR3AK74MEhF89-dQS9FhlEqvrpjo3dhboEj5YYUdzY/s1600/CURENG.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454415072400358322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSjCm1Qn_-EaeACTaeVoPycMoBPbgI6n9vqQWSbiP7c_KhrEBGHSa0sVJH02S2lNgeMQ_d698raMOqzFlVZN8yer77bKA_mCAG2AR3AK74MEhF89-dQS9FhlEqvrpjo3dhboEj5YYUdzY/s400/CURENG.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 196px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvsts9TcmnU3AEHqTvCW3cQZwjJsP3WejKUS9Yi0EzZVWlyMFfUa73uau0CA8bm1yZMyvK7gSGafsD8xavvDnFkTdDKVS3C8Pe3B_DH0lb985CCal8YJBUbDpVgGeFpMVNs8BWpRvRJDw/s1600/Yokosuka+K5Y1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454828844227070034" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvsts9TcmnU3AEHqTvCW3cQZwjJsP3WejKUS9Yi0EzZVWlyMFfUa73uau0CA8bm1yZMyvK7gSGafsD8xavvDnFkTdDKVS3C8Pe3B_DH0lb985CCal8YJBUbDpVgGeFpMVNs8BWpRvRJDw/s400/Yokosuka+K5Y1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">Yokosuka K 5 Y 1 ( Churen / Cureng )</span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0M6RanzkR3PDHfIduvcY2uqk5nBuaS7TMkQafMPGn4-jtCYBrMwXVgOESrnERvNpI5x7DmWGGauKUgcRQ24q6vlObCtiAvqlNgWCHCDpGgxbgfkaNz0zY6z1k_U_7V4_s2CCGKgZMq88/s1600/Nakajima+Ki-43-IIIa+Hayabusa.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454806494010113682" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0M6RanzkR3PDHfIduvcY2uqk5nBuaS7TMkQafMPGn4-jtCYBrMwXVgOESrnERvNpI5x7DmWGGauKUgcRQ24q6vlObCtiAvqlNgWCHCDpGgxbgfkaNz0zY6z1k_U_7V4_s2CCGKgZMq88/s400/Nakajima+Ki-43-IIIa+Hayabusa.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPfxPGxAXjJwFnt_cmaulX1aXshVcTnEH701N0ByOEF9Fn1acVEk3IWy6TRCiSaD3IVbkSfICwbmVx3R9XrNoXPDWKmP_D_1Xwjkmux-clA2qUdXGCn2pt4zij_RbfiFMU24xqjkswPD4/s1600/Nakajima+Ki+43.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454802568959994242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPfxPGxAXjJwFnt_cmaulX1aXshVcTnEH701N0ByOEF9Fn1acVEk3IWy6TRCiSaD3IVbkSfICwbmVx3R9XrNoXPDWKmP_D_1Xwjkmux-clA2qUdXGCn2pt4zij_RbfiFMU24xqjkswPD4/s400/Nakajima+Ki+43.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 175px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1WCx_YoBIkYRDBN1HCPhcBu_AaI_70Mh3iZvWFS3vrPP_H_YSM-EtZ4s4SHjAha2foGLGLv_hzjaBmcNJ2LNcuipLBZjF4fUSebxZ4W2mdwRJectfUuZh5JmE6tQwOKhTLSKJJyVuTq0/s1600/800px-AURI_Oscar.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456617288284403010" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1WCx_YoBIkYRDBN1HCPhcBu_AaI_70Mh3iZvWFS3vrPP_H_YSM-EtZ4s4SHjAha2foGLGLv_hzjaBmcNJ2LNcuipLBZjF4fUSebxZ4W2mdwRJectfUuZh5JmE6tQwOKhTLSKJJyVuTq0/s400/800px-AURI_Oscar.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Nakajima Ki 43 Oscar ( Hayabusha )</span>
<br /></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA8CeZ8zSK5jMvOAKhCPnxzMwDWEsxoRs7u0gGse462e9ruhyYUd6f0GpqN9iy9cbIA3FK8of3qE2A4yawZS5m_LCq34KLwdf3Nag3r81SgmO_K13XlXaH-wHsUOR787AX5WAVX0GNH-M/s1600/Mitsubishi+Type+98.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454801740247576706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA8CeZ8zSK5jMvOAKhCPnxzMwDWEsxoRs7u0gGse462e9ruhyYUd6f0GpqN9iy9cbIA3FK8of3qE2A4yawZS5m_LCq34KLwdf3Nag3r81SgmO_K13XlXaH-wHsUOR787AX5WAVX0GNH-M/s400/Mitsubishi+Type+98.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 205px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioSrcXBM0DYT61otl_I7pDD8NCYz9Al_mlE5Xd5y6iB0sKN7I0ae3kO7C0TdnjKJOuuGuHB71nuo3EgfVKpqjLFf-7if0YabL1ucDECUyC9VIejX8lYn9w7pIwJ_XZ_NQa1-Aodc7S9NM/s1600/Mitsubishi+Ki-51.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454816681456382482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioSrcXBM0DYT61otl_I7pDD8NCYz9Al_mlE5Xd5y6iB0sKN7I0ae3kO7C0TdnjKJOuuGuHB71nuo3EgfVKpqjLFf-7if0YabL1ucDECUyC9VIejX8lYn9w7pIwJ_XZ_NQa1-Aodc7S9NM/s400/Mitsubishi+Ki-51.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Mitsubishi Ki-51</span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"> ( Mitsubishi Type 98 Guntei )</span><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh43j32xileDOIst8Ze24Y_rnhyMsw3moMhrOW0znPadJF9YElY4q4xSzurncsj9lglHUzmZHML_JOtR0g8tJ74LLlllK3apuLZXoA-S5M6WSwMIhTCWDXomR7ztCkauPhNO7fzkqxj3hg/s1600/Mansyu+Ki-79b+.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454815250057423618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh43j32xileDOIst8Ze24Y_rnhyMsw3moMhrOW0znPadJF9YElY4q4xSzurncsj9lglHUzmZHML_JOtR0g8tJ74LLlllK3apuLZXoA-S5M6WSwMIhTCWDXomR7ztCkauPhNO7fzkqxj3hg/s400/Mansyu+Ki-79b+.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 270px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">Mansyu Ki 79 B Nishikoren</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTCnfk6UrcVXF9MHXaKW6rsMHf5tz55fGWpywE-iaAKyBGQ3kQQHJpraCsRTv5ygByixQKHcdxs8HyEAFDzSnarQGEYquXzceOwvmyX6Nw_GPynrsGxDzSrf861LtSO8KIm-l3ParkSjU/s1600/mitsubishi_a6m+1.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454582933993662626" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTCnfk6UrcVXF9MHXaKW6rsMHf5tz55fGWpywE-iaAKyBGQ3kQQHJpraCsRTv5ygByixQKHcdxs8HyEAFDzSnarQGEYquXzceOwvmyX6Nw_GPynrsGxDzSrf861LtSO8KIm-l3ParkSjU/s400/mitsubishi_a6m+1.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 298px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvFwGMU25VfasiZh6vdT3Vpekmp7zxY9OG8tGFX2rIKIUfIwFv42DoL1Ci44n-QzQGmZQhItFA6tbf4Vc4weT6bLmumYXzMTDpwPw9kyi5OHlnXyCUMFsNLTft6hZ9WeWzjrTv-b1w0s/s1600/mitsubishi_a6m.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454582062680886050" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvFwGMU25VfasiZh6vdT3Vpekmp7zxY9OG8tGFX2rIKIUfIwFv42DoL1Ci44n-QzQGmZQhItFA6tbf4Vc4weT6bLmumYXzMTDpwPw9kyi5OHlnXyCUMFsNLTft6hZ9WeWzjrTv-b1w0s/s400/mitsubishi_a6m.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 127px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1VtXbg9fXLye1rwh3sls-Cl18dIjIwitqDF-uyd2nAPl9JPv0TTMpPf9wd_-7nmSZx8Mxr3HS8Rzh2YQtaqVT13FQqZAiWdzPPsZQl5uEIZfl_H8fIAAGpgt8NX4Inf5k5B2DHppfozE/s1600/mitsubishi_zero-s.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454582340103405442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1VtXbg9fXLye1rwh3sls-Cl18dIjIwitqDF-uyd2nAPl9JPv0TTMpPf9wd_-7nmSZx8Mxr3HS8Rzh2YQtaqVT13FQqZAiWdzPPsZQl5uEIZfl_H8fIAAGpgt8NX4Inf5k5B2DHppfozE/s400/mitsubishi_zero-s.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 110px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYb-YDngiibp4p9EjMNhIJiPqRHG0HKO30QyUK08Rz3pxb8pMjPM3wfV92HDaHygwVKPHISEmj_peJ0L6p80lstwxZoctmddUd1dFUyrwNWiMww_cj3sZIvMjK5Q57vDLubBjhVv_9FMo/s1600/zero.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454805961381436754" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYb-YDngiibp4p9EjMNhIJiPqRHG0HKO30QyUK08Rz3pxb8pMjPM3wfV92HDaHygwVKPHISEmj_peJ0L6p80lstwxZoctmddUd1dFUyrwNWiMww_cj3sZIvMjK5Q57vDLubBjhVv_9FMo/s400/zero.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 144px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 220px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">Mitsubishi_A6M Zero</span>
<br /><div style="font-weight: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Museum Angkatan Udara Indonesia adalah museum pertama yang mengoleksi pesawat ini. Tentara Jepang pernah menggunakan pesawat ini di Indonesia pada tahun 1942-1945.</span>
<br /></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5wNAKMADDfW2uUTqRYD5p4nvhqmiIMe7wgo6mzozS9m-Bombma-rl2uJb_3GWZHGx7xGniS-u_aOZT0YySczEjRQ2g5PiOW9yhYCKb-yb4iPFF4yZjgZf_rPi_dZORISpBIMuLGdM8rQ/s1600/karbol.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454438038335451090" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5wNAKMADDfW2uUTqRYD5p4nvhqmiIMe7wgo6mzozS9m-Bombma-rl2uJb_3GWZHGx7xGniS-u_aOZT0YySczEjRQ2g5PiOW9yhYCKb-yb4iPFF4yZjgZf_rPi_dZORISpBIMuLGdM8rQ/s400/karbol.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 209px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 150px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Komodor Udara Abdulrahman Saleh</span> </div><div style="font-family: arial; font-weight: normal; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: bold;">( Bapak Karbol )</span>
<br /></span></div><div style="font-family: arial; font-weight: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Komodor Udara Abdulrahman Saleh, yang akrab di panggil Pak Karbol, bukan saja seorang Perwira Tinggi, Pendidik, dan Pahlawan/Perintis TNI Angkatan Udara, tetapi juga perintis/pendiri Radio Republik Indonesia (RRI). </span></div><div style="font-family: arial; font-weight: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pak Karbol yang juga di pakai untuk sebutan Taruna/Kadet Akademi Angkatan Udara (AAU), menjadi Karbol AAU, karena keahliannya dibidang komunikasi radio dan sebagai angkasawan radio ikut pula tergabung dalam pembentukan RRI pada tanggal 11 September 1945. </span></div><div style="font-family: arial; font-weight: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Komodor Udara Dr. Abdulrahman Saleh menjadi pimpinan delegasi angkasawan radio menghadap Presiden Sukarno. Delegasi menyampaikan himbauan kepada Presiden agar menggunakan sarana komunikasi radio sebagai alat komunikasi paling ampuh untuk mencapai rakyat dengan cepat dan luas jangkauannya. Bahkan Komodor Udara Prof. Dr. Abdulrahman Saleh ditunjuk sebagai Pemimpin Umum RRI. </span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWL6-9USXuNJmMaBBuBJbVH2d5uRVkGWzv8t6TmxyTkzr-2PzqIlcXmWLCaEe4fbGdpF_XjBDBxqt0LftbSRXbOpO9Ec2EeT9aOYY0SeB30d15AXkk3sY3Wyted_mn9nP5bgOs-aCNxuw/s1600/suryadarma.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454438461415538306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWL6-9USXuNJmMaBBuBJbVH2d5uRVkGWzv8t6TmxyTkzr-2PzqIlcXmWLCaEe4fbGdpF_XjBDBxqt0LftbSRXbOpO9Ec2EeT9aOYY0SeB30d15AXkk3sY3Wyted_mn9nP5bgOs-aCNxuw/s400/suryadarma.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 205px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 150px;" border="0" /></a></span><span style="color: black; font-family: arial; font-size: small;">Laksamana Udara</span><span style="font-size: small;"> </span><span style="color: black; font-family: arial; font-size: small;">Soerjadi Soerjadarma</span>
<br /><table style="color: black; font-family: arial;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="5"><tbody> <tr><td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Lahir di Banyuwangi, Jawa Timur pada 6 Desember 1912</span></td></tr> <tr> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada 1 September 1945 ditugaskan membentuk AURI</span></td></tr> <tr> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada 9 April 1946 diangkat sebagai KASAU (Pertama) </span></td></tr> <tr> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada 27 Pebruari 1948 s/d 1 Oktober 1948 diangkat sebagai APRI </span></td></tr> <tr> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada 1 Agustus 1949 diangkat sebagai Kastaf AURIS </span></td></tr> <tr> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada 18 Pebruari 1960 diangkat sebagai Menteri / Kastaf AURI </span></td></tr> <tr> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada 19 Januari 1962 diangkat sebagai Menteri Penasehat Presiden RI </span></td></tr> <tr> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">•</span></td> <td style="font-family: arial; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Pada 1965 diangkat sebagai Menpostel RI </span></td></tr> </tbody></table><div style="font-weight: normal; text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Fase penting kedua dalam perkembangan TNI AU berlangsung pada tahun 1950an. Pada era ini AURI kernbali menerima lusinan pesawat bekas pakai yang kali ini dari AU Belanda sebagai konsekuensi dari hasil keputusan yang diambil dalam Konferensi Meja Bundar (KMB) pada 2 November 1949. Menurut KMB, AURIS akan melikuidasi AU Belanda (ML, Militaire Luchtvaart) dalam waktu relatif singkat, selambat-lambatnya enam bulan terhitung setelah pengakuan kedaulatan.
<br />
<br />Sementara KSAU Suryadarma bertindak cepat dengan mengeluarkan petunjuk khusus pada tanggal 19 Januari 1950. Petunjuk khusus ini mengatur tentang pengibaran bendera diseluruh pangkalan udara, penyerahan pangkalan udara baik menyangkut personel maupun peralatan dan pesawat yang ada di dalamnya, termasuk juga semua hal yang berkaitan dengan operasi penerbangan.
<br />Sementara KSAU Suryadarma bertindak cepat dengan mengeluarkan petunjuk khusus pada tanggal 19 Januari 1950. Petunjuk khusus ini mengatur tentang pengibaran bendera diseluruh pangkalan udara, penyerahan pangkalan udara baik menyangkut personel maupun peralatan dan pesawat yang ada di dalamnya, termasuk juga semua hal yang berkaitan dengan operasi penerbangan.
<br />Selain pangkalan, sarana dan prasarana yang diserahkan kepada AURIS meliputi sebuah hangar bengkel pemeliharaan pesawat, dan sejumlah pesawat di antaranya tujuh Piper Cub, delapan Harvard, 36 Dakota, 25 pembom B-25 Mitchel, 12 pesawat angkut Lockheed (L-12?), dan 28 pesawat pemburu P-51 Mustang. Diakhir acara penyerahan, dilakukan penggantian tanda kepangkatan sejumlah anggota yang berasal dari ML dan kemudian memlilih bergabung dengan AURIS. Aihasil seperti ditulis dalam buku Sejarah Angkatan Udara Indonesia 1950-1959, total 10.000 personel ML dan ratusan pesawat dari berbagai tipe diserahkan kepada AURIS.
<br />Boleh dikata proses serah terima dari ML ke AURIS berjalan lancar. Dalam waktu relatif singkat AURIS berhasil melakukan konsolidasi yang dalam sejarah TNI AU dikenal sebagai Program Kerja Kilat. Program ini intinya adalah bahwa AURIS diberi mandat dalam waktu singkat untuk menyusun organisasi Angkatan Udara dalam bentuk sementara yang disesuaikan dengan situasi dan kondisi. Program ini direncanakan harus sudah selesai pada tahun 1951. Seperti berpacu dengan waktu, AURIS juga sudah memiliki sebuah markas besar yang berlokasi di Jakarta disusul dibakukannya organisasi dengan status langsung berada di bawah menteri pertahanan.
<br />Jauh sebelum itu, KSAU juga sudah mengeluarkan surat keputusan berupa pembentukan sejumlah skadron udara. Yaitu meliputi skadron intai laut, transport, pembom, intai darat, dan skadron pembom sedang. Karena begitu banyaknya pesawat diperoleh dari ML, setiap skadron diperkuat oleh setidaknya 20 pesawat, kecuali skadron intai laut yang berkekuatan hanya 12 pesawat.
<br />Di periode awal transisi ini, semula hanya ada dua skadron udara yaitu Skadron 1 di Lanud Cililitan (sekarang Halim Perdanakusuma), dan Skadron 2 di Andir. Isinya adalah otomatis semua pesawat yang selama ini oleh Belanda memang dipangkalkan di kedua lanud tersebut.
<br />Ketika itu pesawat P-51, B-25, C-47, PBY-5 Catalina masih bemaung di bawah payung Skadron I. Selanjutnya pada 1951 dilakukan penyempurnaan organisasi operasional ini dengan memekarkan jumlah skadron menjadi enam. Meliputi Skadron I dengan kekuatan pesawat B-25, Skadron 2 Pengangkut pesawat C-47, Skadron 3 Pemburu dengan P-51, Skadron 4 Pengintai Darat dengan Auster dan L-4J, Skadron 5 Pengangkut Operasionil dengan C-47, dan dibentuknya sekolah penerbang dengan berbagai tipe pesawat. Organisasi skadron ini terus disempurnakan dari tahun ke tahun seiring semakin tertatanya organisasi AURI.</span></span></span></div><span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: arial;">. </span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7XPVglQPvXPwyxppkUuQxC5PX5OfjMrw6sKNVjvczXVUlLPbEuzlS9FwSCnY76EZPl58OBFMIriYTlcwSHJc0XbCEmzjVdpOzkAGCzkGXOufORHq6PN8UGgoyjp6msF2Es7tAISitDY/s1600/261310_10150243802889222_763314221_7023859_8315896_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7XPVglQPvXPwyxppkUuQxC5PX5OfjMrw6sKNVjvczXVUlLPbEuzlS9FwSCnY76EZPl58OBFMIriYTlcwSHJc0XbCEmzjVdpOzkAGCzkGXOufORHq6PN8UGgoyjp6msF2Es7tAISitDY/s400/261310_10150243802889222_763314221_7023859_8315896_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuPGsbw02CBLFgAsvaDX2R9XCaR4V8ZO8HttXMt8MwBK6DbECCMN0VwvP-VhgkTjhyzefkCspk5nsIT6AIpUkENic6I1CbK9n6evBdrn5SPVW2qvCTXXz78VGGlOmYRK7BhX0UsWIG1A/s1600/261310_10150243802894222_763314221_7023860_7768460_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuPGsbw02CBLFgAsvaDX2R9XCaR4V8ZO8HttXMt8MwBK6DbECCMN0VwvP-VhgkTjhyzefkCspk5nsIT6AIpUkENic6I1CbK9n6evBdrn5SPVW2qvCTXXz78VGGlOmYRK7BhX0UsWIG1A/s400/261310_10150243802894222_763314221_7023860_7768460_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Para Penerbang TNI AU di awal berdirinya TNI AU.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLpgFnyN_neeBxY508Q_XtGiF6OPknIsJRsfeEE7w8BGgHhMO_8Qrvph-cGInjzaY5M2DfvWH3nx1EZWc0wfxak6geMETR0V0HDbY4U1SVfON5D9wAWyzHllA6muUrZLjafvaJFrxPFqY/s1600/AURI1-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLpgFnyN_neeBxY508Q_XtGiF6OPknIsJRsfeEE7w8BGgHhMO_8Qrvph-cGInjzaY5M2DfvWH3nx1EZWc0wfxak6geMETR0V0HDbY4U1SVfON5D9wAWyzHllA6muUrZLjafvaJFrxPFqY/s400/AURI1-1.jpg" border="0" height="265" width="400" /> </a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicjmO8unT1YuCexuBqi_6oucbS24vnMWljALLQqLqPtytqfdnQfb_-jmbIMEe1f0szEmAJ2mBLDP0zIt-kzpSJE3Dtej4ZUYof6XAcRerHV8OkZqJ6z5ATtgL1yvxKLA5ffUqJBLAOwSk/s1600/AURI2-1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454413728775138402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicjmO8unT1YuCexuBqi_6oucbS24vnMWljALLQqLqPtytqfdnQfb_-jmbIMEe1f0szEmAJ2mBLDP0zIt-kzpSJE3Dtej4ZUYof6XAcRerHV8OkZqJ6z5ATtgL1yvxKLA5ffUqJBLAOwSk/s400/AURI2-1.jpg" style="display: block; height: 275px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihyppd9Kk1u68dNpDOauHuk8t2ZGfFfWXdOjTuVuXpgnQG9p129gsJg23ZSQLUprnB9RL4Wit6jbR_EAPeLQTcinpa4J-GEybYYiAJsCvepIIZPDRxDUvQQlljUoWio11NLHrJom_QyEc/s1600/replikari-x.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihyppd9Kk1u68dNpDOauHuk8t2ZGfFfWXdOjTuVuXpgnQG9p129gsJg23ZSQLUprnB9RL4Wit6jbR_EAPeLQTcinpa4J-GEybYYiAJsCvepIIZPDRxDUvQQlljUoWio11NLHrJom_QyEc/s320/replikari-x.jpg" border="0" height="126" width="320" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCcVttOC5-tHC-v-AIEl3NV8Fz4k1RWBrlBe_zZZupDqbhDWJA2CaD1FlphjiBu3SHPKRZth61g7BxXe5kjpYbeJAWsQlN1Jb0IAFPUMvuLzVEXyY4-yxeFS99cxTJVMj8eqElmfDgTVo/s1600/wiwekoWEL.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCcVttOC5-tHC-v-AIEl3NV8Fz4k1RWBrlBe_zZZupDqbhDWJA2CaD1FlphjiBu3SHPKRZth61g7BxXe5kjpYbeJAWsQlN1Jb0IAFPUMvuLzVEXyY4-yxeFS99cxTJVMj8eqElmfDgTVo/s320/wiwekoWEL.jpg" border="0" height="202" width="320" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">RI-X</span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"> </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBfxmdojFnB4WnxeM0VRAr05nY5gr5M5W564t548ap_t6zahOIMVP8qkUGXL1c4C0tsocVZS6QyTsTHHbvZTzO7CkdeyNbp_kzEbxrb0Nx8f13Fc37_3_EbsVXaszt3qrExiMAsQkodbo/s1600/stearman.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454830444924817746" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBfxmdojFnB4WnxeM0VRAr05nY5gr5M5W564t548ap_t6zahOIMVP8qkUGXL1c4C0tsocVZS6QyTsTHHbvZTzO7CkdeyNbp_kzEbxrb0Nx8f13Fc37_3_EbsVXaszt3qrExiMAsQkodbo/s400/stearman.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 324px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr48cuw7KoR4B77-4R9itV3s-CxtGZa_uhRE1L__aFYW97J89sq2PxjReutRgmwKzZButXfmHqKK7l-_FREaq2AQeD6Y1dUn3w8NSRYSpAMNZ5iuJQp8JtZuEwG5girm8rs9T-GKihnpI/s1600/Boeing+E75+Stearman.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454831976766971314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr48cuw7KoR4B77-4R9itV3s-CxtGZa_uhRE1L__aFYW97J89sq2PxjReutRgmwKzZButXfmHqKK7l-_FREaq2AQeD6Y1dUn3w8NSRYSpAMNZ5iuJQp8JtZuEwG5girm8rs9T-GKihnpI/s400/Boeing+E75+Stearman.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 277px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Boeing E 75 Stearman</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5nLs0D36cGC0wlAkmy1wnRkXssl2cKC2-qxQ0M5cLVSWAU3ujlDj_vYcp8RFwt7XpNK6lLnl17gyQbF6qETDWiAD03zjsPPsfCEjwYDmPmFIsmKWN-DOaIqpwbtKnbFtj9-xq0Y8lGLc/s1600/Pesawat+L-47+Piper+Cub.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595756329913470738" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5nLs0D36cGC0wlAkmy1wnRkXssl2cKC2-qxQ0M5cLVSWAU3ujlDj_vYcp8RFwt7XpNK6lLnl17gyQbF6qETDWiAD03zjsPPsfCEjwYDmPmFIsmKWN-DOaIqpwbtKnbFtj9-xq0Y8lGLc/s400/Pesawat+L-47+Piper+Cub.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 137px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 300px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Pesawat L-47 Piper Cub</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH3AJZtH7nInzgF59EpkklCRI-LvUrXMgzIyzd-z3pa-auoAVVS9kGBTgZAJ50_QC-HPmngMY4h0rhu5nxEp_I2YkeDdl0fqqFWDOv5qkZ_BG01R16MX-6qj0i8BVCRX6P0RCM4WCGYkI/s1600/Auster+Mk3+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454955272920404706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH3AJZtH7nInzgF59EpkklCRI-LvUrXMgzIyzd-z3pa-auoAVVS9kGBTgZAJ50_QC-HPmngMY4h0rhu5nxEp_I2YkeDdl0fqqFWDOv5qkZ_BG01R16MX-6qj0i8BVCRX6P0RCM4WCGYkI/s400/Auster+Mk3+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Auster MkII </span></div></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRLGh9vTq291bPki87cYIcjrzXQi1i-MOQYObu1Q5bpWzyNbl1RM5BhxeLBxIh-PO4n0_Rcdpt1HSlvAXuPnXKfE1gghknkbv-nkApZqOOLYrv0oFCsUgCquGUXxGFwv7MkbHg34eIe5A/s1600/572px-Roundel_Indonesia_Air_Force.svg.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRLGh9vTq291bPki87cYIcjrzXQi1i-MOQYObu1Q5bpWzyNbl1RM5BhxeLBxIh-PO4n0_Rcdpt1HSlvAXuPnXKfE1gghknkbv-nkApZqOOLYrv0oFCsUgCquGUXxGFwv7MkbHg34eIe5A/s320/572px-Roundel_Indonesia_Air_Force.svg.png" border="0" height="303" width="320" /></a></div><span class="fbPhotoCaptionText" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">Mulai tanggal 9 April 1954, AURI menggunakan lambang segilima.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhPoDFcfBSH3oyy_V7jlBe1TaOaIbLuNDvggxMccIpW3K4PwFrrkTrDhlxvUQOaQmfP7pSl_Z0sYLQInzGXcfdYTIE_OdURDm_Z4y3sxwpf7cw2vQFG2VHKRQxJ8LV0pQx4U2DupOg9KM/s1600/Vultee+BT-13A+Valiant+%28V-54%29.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454944539584344418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhPoDFcfBSH3oyy_V7jlBe1TaOaIbLuNDvggxMccIpW3K4PwFrrkTrDhlxvUQOaQmfP7pSl_Z0sYLQInzGXcfdYTIE_OdURDm_Z4y3sxwpf7cw2vQFG2VHKRQxJ8LV0pQx4U2DupOg9KM/s400/Vultee+BT-13A+Valiant+%28V-54%29.jpg" style="display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibQeIUn5ijb4EeYT0LavvYiS8umstDDMBhYTFg6qik0FmD8Ez6PZhiE0FivjgDTWec_cdwTxRPU8y6dm-S4lOyjvaKJRQ49k6lEOg5pujnWp3RmBW1btWZJP1MibS7DVVFIiKoca9r7X8/s1600/DSCN0162.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibQeIUn5ijb4EeYT0LavvYiS8umstDDMBhYTFg6qik0FmD8Ez6PZhiE0FivjgDTWec_cdwTxRPU8y6dm-S4lOyjvaKJRQ49k6lEOg5pujnWp3RmBW1btWZJP1MibS7DVVFIiKoca9r7X8/s400/DSCN0162.JPG" border="0" height="300" width="400" /></a></div><span style="font-family: arial; font-size: small;"> Vultee BT 13 Valiant</span></div><div style="text-align: justify;">
<br /></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIPhH5PqL0TNFTIaUYM0On6kDri05CR02-MCTN4BolX34D3nEJ5eUrt3avLJQ-mf4RqZ3IDoMvMaffrf9zFn6TH9HGIXP6Z5aQ35cndY3c3_3breQ7iuRo3akXjP2p2UQ1kJ25ikjX9g/s1600/b423size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454421341315373122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIPhH5PqL0TNFTIaUYM0On6kDri05CR02-MCTN4BolX34D3nEJ5eUrt3avLJQ-mf4RqZ3IDoMvMaffrf9zFn6TH9HGIXP6Z5aQ35cndY3c3_3breQ7iuRo3akXjP2p2UQ1kJ25ikjX9g/s400/b423size500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 262px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6u70hnN55Ea8ZdvcS0zdmn8TPTGjdGoRrxVVqUhu9kAGvINwyefsZq3ALPcrRQLpG-EkEaBuafCHFcnQNrSKGOlKVsd9givjoG7AtAkRgHAtM2Ztl6r3EpsYZ0zNSDX9yO0XbzLJFcI4/s1600/AT-16+Harvard+II.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454942387573116930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6u70hnN55Ea8ZdvcS0zdmn8TPTGjdGoRrxVVqUhu9kAGvINwyefsZq3ALPcrRQLpG-EkEaBuafCHFcnQNrSKGOlKVsd9givjoG7AtAkRgHAtM2Ztl6r3EpsYZ0zNSDX9yO0XbzLJFcI4/s400/AT-16+Harvard+II.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 293px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">NA / AT 16 Harvards</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-eSpxQnX2RGIFgR7glorCxrQhfFDrSCzuf-4__dFGDOI33JFaZuh81zrQvM11uA0jxDWOE98gfAyfQanZpWty7fNcBQYQJEpZ-zpiUzydCTOgaA1hQXsjrlnJdmLYs2y4U8di56oqg6g/s1600/Avp51_2_2.png"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454441763408015490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-eSpxQnX2RGIFgR7glorCxrQhfFDrSCzuf-4__dFGDOI33JFaZuh81zrQvM11uA0jxDWOE98gfAyfQanZpWty7fNcBQYQJEpZ-zpiUzydCTOgaA1hQXsjrlnJdmLYs2y4U8di56oqg6g/s400/Avp51_2_2.png" style="display: block; height: 188px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7DFf-ACzRKeSHT1n4pTNtKkNJ1MH0qzF7cUsRQp8X6eSq5U5WYwAeNK4cskUsPJTm-iR9HecN7urnBkAjau3gJwSgcbrkGUq6Uu3TarJWz1gEqTEG4tWm5Z0OlV-ZDLAH_Z58Qh-4OZ8/s1600/800px-North_American_P-51D_Mustang_line_drawing.png"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454464762938536018" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7DFf-ACzRKeSHT1n4pTNtKkNJ1MH0qzF7cUsRQp8X6eSq5U5WYwAeNK4cskUsPJTm-iR9HecN7urnBkAjau3gJwSgcbrkGUq6Uu3TarJWz1gEqTEG4tWm5Z0OlV-ZDLAH_Z58Qh-4OZ8/s400/800px-North_American_P-51D_Mustang_line_drawing.png" style="display: block; height: 296px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpJuFgL7pnpv75wB5GjDlpxSx5dg1KQK0eKxC9cMLTIh0G4K6Iye5E8EpyXIxJdN34s8F_4SYO5pHegQBK4DWk2PZlY_VJgIgrAjsIBeAqOBvWuqC9-cYaCWY8IUIwdsXqK2Nq8scgFJw/s1600/P-51-361.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454442693123831042" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpJuFgL7pnpv75wB5GjDlpxSx5dg1KQK0eKxC9cMLTIh0G4K6Iye5E8EpyXIxJdN34s8F_4SYO5pHegQBK4DWk2PZlY_VJgIgrAjsIBeAqOBvWuqC9-cYaCWY8IUIwdsXqK2Nq8scgFJw/s400/P-51-361.jpg" style="display: block; height: 210px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzaYBecpeYyJrpnNoXXXargYl90H8J7jp3RVIY8HSXP7PRXR4w5fANoVeeur1lBCuP7x-N_POfJUXxpubSUo-oR9Zn7W0yeTnPavVIheHFXarDClJ54vJmxqDdl4K-o-DhNlEOWeXz9Fc/s1600/800px-P51-d_mustang_472216_arp.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454443111441393682" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzaYBecpeYyJrpnNoXXXargYl90H8J7jp3RVIY8HSXP7PRXR4w5fANoVeeur1lBCuP7x-N_POfJUXxpubSUo-oR9Zn7W0yeTnPavVIheHFXarDClJ54vJmxqDdl4K-o-DhNlEOWeXz9Fc/s400/800px-P51-d_mustang_472216_arp.jpg" style="display: block; height: 298px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmS3Y7K2KZxiAfxNn9BejtCaDEw2oLEwJgpKGU4chfmzYJL5cGgoLvIQjIwv89Y_0PWv-kzzECjyQLfQwkAe-I27LjMT6IMtsNCWgfNGTn5GPOaq4FWi1CBbl8HQE8ccM1QtesPRnfXNg/s1600/au6f_0002.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmS3Y7K2KZxiAfxNn9BejtCaDEw2oLEwJgpKGU4chfmzYJL5cGgoLvIQjIwv89Y_0PWv-kzzECjyQLfQwkAe-I27LjMT6IMtsNCWgfNGTn5GPOaq4FWi1CBbl8HQE8ccM1QtesPRnfXNg/s400/au6f_0002.jpg" border="0" height="322" width="400" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7mIsjQwYzVvu9DSVnQ_s-sZ7XoXb_-kPkm6hMtx0k0REE3puQO2pgwPZ3x6Wt3Zy1aCIubZudpTGSjQUZylLgHmt7R1qOriAngLcAHcW7_aI31ePrI7YEB2AY45dIhbwthO2YOYL5tkM/s1600/261908_10150243805299222_763314221_7023878_8332568_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7mIsjQwYzVvu9DSVnQ_s-sZ7XoXb_-kPkm6hMtx0k0REE3puQO2pgwPZ3x6Wt3Zy1aCIubZudpTGSjQUZylLgHmt7R1qOriAngLcAHcW7_aI31ePrI7YEB2AY45dIhbwthO2YOYL5tkM/s400/261908_10150243805299222_763314221_7023878_8332568_n.jpg" border="0" height="222" width="400" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ3HTUeIdi65Xt8zsrjTCNlY13-UhSKHtSpgMvTpY6UaCu6fazKltIiMYmrv6F-c8Hpe0rp7LXBRBRSFYIuewJEfyGoeN7-OLtb1iXpLWTTjLbz3-UCFyHyi2cRNj61EVLnT1Z98C4Mp4/s1600/261908_10150243805309222_763314221_7023879_1700049_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ3HTUeIdi65Xt8zsrjTCNlY13-UhSKHtSpgMvTpY6UaCu6fazKltIiMYmrv6F-c8Hpe0rp7LXBRBRSFYIuewJEfyGoeN7-OLtb1iXpLWTTjLbz3-UCFyHyi2cRNj61EVLnT1Z98C4Mp4/s400/261908_10150243805309222_763314221_7023879_1700049_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSi9vOZ0wxayz5F-QRyUAH7Z_vigLEwFN2QdiO-FSCHlpI22qLAItV4eK5gu15AeVLxwFbpbAmZwtLENMmGCmXw-PgJmTO6A05-cmXhYbpPEwJRpgbk2cyC1In0xxASmJ-cLlplb5ffk/s1600/au6_0002.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSi9vOZ0wxayz5F-QRyUAH7Z_vigLEwFN2QdiO-FSCHlpI22qLAItV4eK5gu15AeVLxwFbpbAmZwtLENMmGCmXw-PgJmTO6A05-cmXhYbpPEwJRpgbk2cyC1In0xxASmJ-cLlplb5ffk/s400/au6_0002.jpg" border="0" height="251" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Daya gempur AURI nyaris sempurna karena ditopang oleh 40 pesawat pemburu P-51 Mustang. Dengan pesawat inilah AURI kemudian menggelar sejumlah operasi kamdagri.</span>
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSgBktpfwd-rtibZyMYZbjK0i1rhIDfSuVIPxANIpTn3iwUqxyLnmp7JkUePIJb6oE9AATxIEvDokf9Hle8CXfRDLgq4PdmJOv54FQz9jtasdUrSZgrHSE8a8VDPLn67iuSu7KeeTCEhg/s1600/au6_0003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSgBktpfwd-rtibZyMYZbjK0i1rhIDfSuVIPxANIpTn3iwUqxyLnmp7JkUePIJb6oE9AATxIEvDokf9Hle8CXfRDLgq4PdmJOv54FQz9jtasdUrSZgrHSE8a8VDPLn67iuSu7KeeTCEhg/s400/au6_0003.jpg" border="0" height="233" width="400" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Terlihat Presiden Soekarno didampingi KSAU Suryadarma melakukan pemeriksaan penerimaan P-51D Mustang di Lanud Cililitan pada tahun 1950.</span>
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8xMPBifquQ6QYu1EoHL9iIUaTd7dp2pHIDB7muZLgx_xZqPvya4qRwTyiS64W6nmWWFOqbggDsqipEb3JCxMOWwiSXRsUqzPgTgLqy89HDZnOmnezICfkMxezl1THBivfoZiHThwQHNA/s1600/au6a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8xMPBifquQ6QYu1EoHL9iIUaTd7dp2pHIDB7muZLgx_xZqPvya4qRwTyiS64W6nmWWFOqbggDsqipEb3JCxMOWwiSXRsUqzPgTgLqy89HDZnOmnezICfkMxezl1THBivfoZiHThwQHNA/s400/au6a.jpg" border="0" height="381" width="400" /></a></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Para penerbang Mustang Skuadron 3 berfoto bersama di Halim tahun 1958. Duduk dari kiri Rusman, Ashadi Tjahyadi, Hapid Prawiranegara, Roesmin Noerjadin (komandan), Ign Dewanto, Soejoedi (penvira teknik). Berdiri dari Soewondo, Hashary, Loely Wardiman, Goenadi, Dono Indarto, dan Moesidjan. Foto insert adalah Kolonel (pur) Gootschalk, penerbang Mustang ML yang memperkuat AURI dan membidani lahirnya Skuadron 3.</span>
<br /></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdDmaipQ6LdVD_C7al1bTMoZjBwZQsyWMLqSE0iLx5gu6mf8k7DHQy6x2rZL8iyE2nIn6D8GEIfgu02spEcpU7RbikFlpfc6ASluGC4WxpptU56FZpChyw4WqjIt6-tPhNC2i8vsx57Xg/s1600/au6_0006.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdDmaipQ6LdVD_C7al1bTMoZjBwZQsyWMLqSE0iLx5gu6mf8k7DHQy6x2rZL8iyE2nIn6D8GEIfgu02spEcpU7RbikFlpfc6ASluGC4WxpptU56FZpChyw4WqjIt6-tPhNC2i8vsx57Xg/s400/au6_0006.jpg" border="0" height="298" width="400" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Sebuah Mustang tengah disiapkan oleh kru darat sebelum melaksanakan penerbangan.</span>
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm_1T2qsI1pI1GiWqUf1BwNARq52NVeIeuno6kuMSNEnmSpEcSR6NjCF8y55r0ICyYOZwDEJBtHsm6dWx0k68vdriJwygmgUt3S3LxJbNuh4afysKmCDOk5aFC-I6iGsCbcJXVI-2X-YE/s1600/au6b_0003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm_1T2qsI1pI1GiWqUf1BwNARq52NVeIeuno6kuMSNEnmSpEcSR6NjCF8y55r0ICyYOZwDEJBtHsm6dWx0k68vdriJwygmgUt3S3LxJbNuh4afysKmCDOk5aFC-I6iGsCbcJXVI-2X-YE/s400/au6b_0003.jpg" border="0" height="332" width="400" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Jejeran Mustang dalam persiapan terbang di Lanud Cililitan.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;"> </span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghSSeuXVe15vCla1LwxGv2WuBjvN08GhOoVK4qXvNIw80PkKJHS98BaNuZK_O7CUjWfBlsXslFISu5cwOprPN8CG_aBS5boqn3LWYtRQgItCvqqOld-uoA_U5cLpM5bmf58J_B1kXlIP0/s1600/au6d_0002.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghSSeuXVe15vCla1LwxGv2WuBjvN08GhOoVK4qXvNIw80PkKJHS98BaNuZK_O7CUjWfBlsXslFISu5cwOprPN8CG_aBS5boqn3LWYtRQgItCvqqOld-uoA_U5cLpM5bmf58J_B1kXlIP0/s400/au6d_0002.jpg" border="0" height="258" width="400" /></a></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Foto yang memperlihatkan sejumlah Mustang ketika disiapkan dalam operasi menumpas pemberontakan PRRI di Sumatera. Foto diambil di Lanud Pekanbaru. Kehadiran Mustang cukup membuat kelompok PRRI jeri dan menghentikan perlawanannya. Tak lama kemudian, Mustang dikirim ke Ambon untuk menumpas gerakan Permesta.</span></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJkV_bId9Pev79SqyDdXtXX6iRTkqTEa5WDz1Uk2LjNFLozNHmMyZ7hcmdfgg9pcOfnZvE9sRN9ujoXv0fD_-y0wwqZC7QDziX4OzOZB1WeOX7PaYOz9yUJwEVH2Hf1gcRd8uQABidSpk/s1600/P-51unknown.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530501227768725618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJkV_bId9Pev79SqyDdXtXX6iRTkqTEa5WDz1Uk2LjNFLozNHmMyZ7hcmdfgg9pcOfnZvE9sRN9ujoXv0fD_-y0wwqZC7QDziX4OzOZB1WeOX7PaYOz9yUJwEVH2Hf1gcRd8uQABidSpk/s400/P-51unknown.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 249px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilTd0mZ8sbLfPB49PqF_tdBBlRCBt1TeuE_nFRaZkpIzSLclxSbf1TdcHNZsQXhhPV5aWb_0UKKyo90yIWgDcJXhhxfhCGC2s7q8FEyMW_I62kVOBh4pjiHrF0i4ykuZnUApHkTtfo8_c/s1600/25107_1339029549506_1044166708_1057380_8136953_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454444066534217714" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilTd0mZ8sbLfPB49PqF_tdBBlRCBt1TeuE_nFRaZkpIzSLclxSbf1TdcHNZsQXhhPV5aWb_0UKKyo90yIWgDcJXhhxfhCGC2s7q8FEyMW_I62kVOBh4pjiHrF0i4ykuZnUApHkTtfo8_c/s400/25107_1339029549506_1044166708_1057380_8136953_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi11_snQtxSn1KJEg9w7X4MXR0HINKNGDd2rlAHGnN-K9jJE47waQeSiybw5mwlZZI9fvM_1tOXtPNWgOx98XHyWnNOYE8n3gY6ECZQ3sqt5jozRZDPZqAZaz-sUkAfcVGLMPKMBusrRV4/s1600/240px-Mustangsatriamandala.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454442437123664194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi11_snQtxSn1KJEg9w7X4MXR0HINKNGDd2rlAHGnN-K9jJE47waQeSiybw5mwlZZI9fvM_1tOXtPNWgOx98XHyWnNOYE8n3gY6ECZQ3sqt5jozRZDPZqAZaz-sUkAfcVGLMPKMBusrRV4/s400/240px-Mustangsatriamandala.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 180px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 240px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSI0tKghc1oEHMiz2tRD47aFCIceY38EfoxOjcRwdWZ3Ps0PCRmYm9HJsjwHyWHfeBfecOZ69fol7ebs7-yOQIqfWbhIrh9z8Rj-TA2lFBwT2OnLnmRBiv119JrokcPeX58YNuP7PUCFM/s1600/mustang.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454936442473955970" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSI0tKghc1oEHMiz2tRD47aFCIceY38EfoxOjcRwdWZ3Ps0PCRmYm9HJsjwHyWHfeBfecOZ69fol7ebs7-yOQIqfWbhIrh9z8Rj-TA2lFBwT2OnLnmRBiv119JrokcPeX58YNuP7PUCFM/s400/mustang.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">P 51 Mustang</span>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrEMj_Djz8KfFssQ7Me304LLA_hzDSDPg_BDrOPmny8rSzoqaFpUTyFDlZLZjxVBBh3L_LumTDrReu5kaFSultE_QpJhheK8cPoDRcw8SOlIok3xxVwal3nh9w15dzLeFpMe7MdcE9HdQ/s1600/2cnjgw0.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530508990275091058" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrEMj_Djz8KfFssQ7Me304LLA_hzDSDPg_BDrOPmny8rSzoqaFpUTyFDlZLZjxVBBh3L_LumTDrReu5kaFSultE_QpJhheK8cPoDRcw8SOlIok3xxVwal3nh9w15dzLeFpMe7MdcE9HdQ/s400/2cnjgw0.jpg" style="display: block; height: 181px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /><span style="font-family: arial;"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454412596919021250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3uTL_2ijg0Jqgg3z5FswHEJrDJ1-_rhurreMP2kxbYJpEhFQ42Y66047m8ad1OncmNP8_diWc3-ixbpfNYe7sJHivWT3Rdu3EVF_Q7qomHpug_Ijak7ZnEEC1rKL7WB6UNGlQr6t3uhY/s400/B25.jpg" style="display: block; height: 243px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 387px;" border="0" /></span></a></span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw2Bya8BRE4uDX1R6Qyyib-zT3O65EYXMDVD31WF7pHiqMXPdqCjqzm2ze4P_HDVc_5JAdjEiN0m5tsRN-gP9g29zDK6dgQKT5ZVDmcy0G1QVbvnrF1vgtD-UYWi-vG7L9KQIvWbk2M9s/s1600/B-25-TNI-AU-Low-Pass-480x279.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw2Bya8BRE4uDX1R6Qyyib-zT3O65EYXMDVD31WF7pHiqMXPdqCjqzm2ze4P_HDVc_5JAdjEiN0m5tsRN-gP9g29zDK6dgQKT5ZVDmcy0G1QVbvnrF1vgtD-UYWi-vG7L9KQIvWbk2M9s/s400/B-25-TNI-AU-Low-Pass-480x279.jpg" border="0" height="232" width="400" /></a></span></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpLce2edUpKhoQnduwtXc_HGTgm0BJ1zXSwzM9G1fwsjZqWDS4TUPAPBWdC0AanS4aaH3ujBeb-JK85h56DcMk-9E4_S8STSzugvBm8GIAMfI7F2qUFjg2ajP1wQWfMqiTv9LJR1qhyphenhyphenbc/s1600/AURI_B-25.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpLce2edUpKhoQnduwtXc_HGTgm0BJ1zXSwzM9G1fwsjZqWDS4TUPAPBWdC0AanS4aaH3ujBeb-JK85h56DcMk-9E4_S8STSzugvBm8GIAMfI7F2qUFjg2ajP1wQWfMqiTv9LJR1qhyphenhyphenbc/s400/AURI_B-25.jpg" border="0" height="260" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: small;"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454937058403530498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLk8XI-5YV0qJjPHAfjjjhxOJIMDbM4oUJmY83Qxic5u9LjKriirwysAdMqD9Fr3D4g63pKPoTQ8zoeMprlgZJf6xBWQrsvpytDrW0WRtENdrN9YoTov1a7X5l2QDHARSipsSMUvRDPiM/s400/North+American+B-25J+Mitchell.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 308px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqB2euuJTGB4Ev-e342rQ4n0YtBckbpLheG0bWBoyyYwkvPVgNtdn0KuWZ7q4ByeN1CueohUikt7bj959fgLO_19cMLqygf78Fjd7QuvA8TzvgnjEhOUekKBvQLCNHrHFEPkcIisLYQaY/s1600/North+American+B-25J+Mitchell+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454937682453605314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqB2euuJTGB4Ev-e342rQ4n0YtBckbpLheG0bWBoyyYwkvPVgNtdn0KuWZ7q4ByeN1CueohUikt7bj959fgLO_19cMLqygf78Fjd7QuvA8TzvgnjEhOUekKBvQLCNHrHFEPkcIisLYQaY/s400/North+American+B-25J+Mitchell+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjRtZWnX1dDAnBCeCxxgO69P9wybqiaXqX890YUnfeS-p4S_hu46fbmuD1q96cFeOXTXBgAPwDHDEqAvKXuOPjtWzi_iPbXxNWGSH2kGDZkhKb8QfxEUq_dyWU_nRAyOP4s8XQzjf84XE/s1600/Boeing+E75+Stearman+4.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454938513113740466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjRtZWnX1dDAnBCeCxxgO69P9wybqiaXqX890YUnfeS-p4S_hu46fbmuD1q96cFeOXTXBgAPwDHDEqAvKXuOPjtWzi_iPbXxNWGSH2kGDZkhKb8QfxEUq_dyWU_nRAyOP4s8XQzjf84XE/s400/Boeing+E75+Stearman+4.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_T4TFeGP7hXG8_upVyE4AX34GU13Fa6VpPsgb0LS1GvnABtuUEEN7qecaVBv30TkNEaKrsFkAHBHQr6eWo1tgvogAgEGXbznZbbwNCVqHTozIfuI1BewKvlEeXXhgA-28WWJHgRiAduo/s1600/B+25+Mitchel++II.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454940203932978594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_T4TFeGP7hXG8_upVyE4AX34GU13Fa6VpPsgb0LS1GvnABtuUEEN7qecaVBv30TkNEaKrsFkAHBHQr6eWo1tgvogAgEGXbznZbbwNCVqHTozIfuI1BewKvlEeXXhgA-28WWJHgRiAduo/s400/B+25+Mitchel++II.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcHdRpvB8mqhgrjJxd8FokAZkcfzyirpbGSZWESrmR_J4dQedKd4FuOrmwjyFuWSzM6CsV5fJEu1Mk4gzEIm9xuHvy5Xi8IlEFXeCPHf83F5b909OfGbfiHnJI0620uEavizA5s0xZhJM/s1600/north-american-tb-25n-mitchell.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454437468296595122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcHdRpvB8mqhgrjJxd8FokAZkcfzyirpbGSZWESrmR_J4dQedKd4FuOrmwjyFuWSzM6CsV5fJEu1Mk4gzEIm9xuHvy5Xi8IlEFXeCPHf83F5b909OfGbfiHnJI0620uEavizA5s0xZhJM/s400/north-american-tb-25n-mitchell.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 194px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghhE6dCcT-Hb2S_yFyy_aaNkjl1AzwvMjH0GrqdAKyBiElz86c_VoeYroUfDRZqPth_x2_5KTeMvQEdxQkMg7MMKzZonwuVjnV_uRsXUZWkJv-hHEfSVMOz7e7k9wDyjl2km3e8snNfUI/s1600/North+American+B-25J+Mitchell+2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454938966377134482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghhE6dCcT-Hb2S_yFyy_aaNkjl1AzwvMjH0GrqdAKyBiElz86c_VoeYroUfDRZqPth_x2_5KTeMvQEdxQkMg7MMKzZonwuVjnV_uRsXUZWkJv-hHEfSVMOz7e7k9wDyjl2km3e8snNfUI/s400/North+American+B-25J+Mitchell+2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0TTLCdfE2pDlU5flCt-F-WPGhGH8EDt3vwG8Lm2PPbCY2wss-kUrK49_r-OiJLicD4jyZ3Ucg1EJcn7WkLHEJCM-KRUYAkzVyRz27R7AWPxCc4FQkPWIEspPLVq3hSRk45w4O6SwvmJY/s1600/North+American+B-25J+Mitchell+3.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454939650852730994" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0TTLCdfE2pDlU5flCt-F-WPGhGH8EDt3vwG8Lm2PPbCY2wss-kUrK49_r-OiJLicD4jyZ3Ucg1EJcn7WkLHEJCM-KRUYAkzVyRz27R7AWPxCc4FQkPWIEspPLVq3hSRk45w4O6SwvmJY/s400/North+American+B-25J+Mitchell+3.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a>North America B25 Mitchell</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgd1yFVx6Zf3VA-e3xdKBuJ4vvwsf2MMHHm_uOSy8gT_0sRhXTqgyIk3IOTiuzuV23Pr319iYqsgmFE_WIyJRWfeZGcFmDSxtgNukGr-cF1gDhiykkI3yGdteGs1mqmewwlsTE1kD1Vjo/s1600/au6_0001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgd1yFVx6Zf3VA-e3xdKBuJ4vvwsf2MMHHm_uOSy8gT_0sRhXTqgyIk3IOTiuzuV23Pr319iYqsgmFE_WIyJRWfeZGcFmDSxtgNukGr-cF1gDhiykkI3yGdteGs1mqmewwlsTE1kD1Vjo/s400/au6_0001.jpg" border="0" height="160" width="400" /></a></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvq0LcHUzqMbn3t3lyblA6Z6ebPAfJbjc6-PwjYmWp5fUWKJabnyuUGb_mfVPgIuZgL0CVuxRMfQEi4-AQJXym9aNFrnPlQn4HxLelxmVS4tmwe4tchkTXprO9_jIWV0e_JE1IDZsGNsw/s1600/B-26-AURI-480x224.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvq0LcHUzqMbn3t3lyblA6Z6ebPAfJbjc6-PwjYmWp5fUWKJabnyuUGb_mfVPgIuZgL0CVuxRMfQEi4-AQJXym9aNFrnPlQn4HxLelxmVS4tmwe4tchkTXprO9_jIWV0e_JE1IDZsGNsw/s400/B-26-AURI-480x224.jpg" border="0" height="186" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;"> </span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSaQGwTzHEWo2gZUNLybsbrAnH9kKPjcFMHBfN6PEX1UX2eEjc_RrC6MFC58ScqZFL6D4x1Y_as1lx9n1SEMaUOr4Y-jEBNdr4NvhbpKp7s__I6yS5maTF8onSWOMDaf2auEGU4j82AQA/s1600/271163_10150243789254222_763314221_7023786_4262933_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSaQGwTzHEWo2gZUNLybsbrAnH9kKPjcFMHBfN6PEX1UX2eEjc_RrC6MFC58ScqZFL6D4x1Y_as1lx9n1SEMaUOr4Y-jEBNdr4NvhbpKp7s__I6yS5maTF8onSWOMDaf2auEGU4j82AQA/s400/271163_10150243789254222_763314221_7023786_4262933_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Sebuah pembom medium B-26 Invader dengan tambahan nose art bertema "shark teeth" di Lanud Abdulrahman Saleh, Malang. Era 1950-an ditandai dengan melimpahnya jenis pesawat yang diperoleh AURI sebagai hibah dari ML Belanda pasca KMB. Dengan pesawat-pesawat inilah AURI melakukan lompatan teknologi. Di era ini pula AURI mulai mengenal era jet dengan datangnya DH-115 Vampire dari Inggris.</span>
<br /></span></div><span style="font-family: arial; font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVzp0rHb2392xxoXoVu8CWbiCNgAq9HMbj15XkO2XMyPumyTkYWxg5lRSk8jPGKGJ4XoQrDIGRE8k44NXHeiTCfGYb9SpwvaBrNphHuNxCPi1JQUYxjQTpLNjCkbyYQMFCuKQwv516At4/s1600/B26AURI-480x245.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVzp0rHb2392xxoXoVu8CWbiCNgAq9HMbj15XkO2XMyPumyTkYWxg5lRSk8jPGKGJ4XoQrDIGRE8k44NXHeiTCfGYb9SpwvaBrNphHuNxCPi1JQUYxjQTpLNjCkbyYQMFCuKQwv516At4/s400/B26AURI-480x245.jpg" border="0" height="203" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">B-26 Invader saat akan melakukan persiapan Operasi Seroja di Timor Timur</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSaQGwTzHEWo2gZUNLybsbrAnH9kKPjcFMHBfN6PEX1UX2eEjc_RrC6MFC58ScqZFL6D4x1Y_as1lx9n1SEMaUOr4Y-jEBNdr4NvhbpKp7s__I6yS5maTF8onSWOMDaf2auEGU4j82AQA/s1600/271163_10150243789254222_763314221_7023786_4262933_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<br /></a></span></div><span style="font-size: small;"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454826560005567714" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqKZ_wHY4bLcgW8VaLTr-P8y9jco4rhJyrglLzFiPf-Rg0XIx1teFlC7zSIArdmpX25JHiXCYcshiWhHwVo1OZc_zNXlZ26y6LlAXC4B5YQmPbw_muvlXYeuh4gQaRpPUUwernC7N9Vus/s400/a-26-25.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 267px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjSCEQtiRAbs3ZPEphcgsMrrOmB3VBalqdWozT7zWadqMMSPxN2RtA7ltjGOzrYc3wYgklUNDMA_YepjD-_Xm0l2EptGzYGNfNqPYa31_7s4IeYK3vHOLcrzPoUZd2nagmV8tCVNKTDLg/s1600/B+26.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454395721323952610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjSCEQtiRAbs3ZPEphcgsMrrOmB3VBalqdWozT7zWadqMMSPxN2RtA7ltjGOzrYc3wYgklUNDMA_YepjD-_Xm0l2EptGzYGNfNqPYa31_7s4IeYK3vHOLcrzPoUZd2nagmV8tCVNKTDLg/s400/B+26.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 235px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyQSwNRnRQ-u92B-RBxePxtfQPObu0aouZrRBYBfIxVB6I6iX3B29EfXaHXzcGQXnBmpOSLb3vuF9WbESM-N98WTBGWICY2fmzUL1Vagdiu5CqejBHShoDqv-kvsu921D7xAipPLHSc3Q/s1600/2642_1065248464748_1032101613_30148394_254422_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454414241055130002" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyQSwNRnRQ-u92B-RBxePxtfQPObu0aouZrRBYBfIxVB6I6iX3B29EfXaHXzcGQXnBmpOSLb3vuF9WbESM-N98WTBGWICY2fmzUL1Vagdiu5CqejBHShoDqv-kvsu921D7xAipPLHSc3Q/s400/2642_1065248464748_1032101613_30148394_254422_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7hcMkGjyZAmEHFBA5-W1oTmTJGYT0xk20vXx-sWJupPchoasqelfXPvWUcDUbcZXNbXBw0jSiWrWwHAtliAURvZY7AdPZGiM13yCMsWzNWA4NnXDPvMJj2aZ67ose3O4FOZSwOxgY9_c/s1600/2642_1065244064638_1032101613_30148392_3262259_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454414646624017154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7hcMkGjyZAmEHFBA5-W1oTmTJGYT0xk20vXx-sWJupPchoasqelfXPvWUcDUbcZXNbXBw0jSiWrWwHAtliAURvZY7AdPZGiM13yCMsWzNWA4NnXDPvMJj2aZ67ose3O4FOZSwOxgY9_c/s400/2642_1065244064638_1032101613_30148392_3262259_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 243px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">B 26 Invander
<br />
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4xTf4SJqYAz3OoelYGiMOMmFgWZ6NqnR-csrrnfe_QzMtQWnAEy9xAMykD72q4-q0-HNPf5eFuoqo-bn-5cjh_Yq8ZT6Dq9A9hbUDbEyiTy865UmgfRlCzasCMDSMyo6dLPOTV7nJleU/s1600/Grumman+albatros.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454834154773702738" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4xTf4SJqYAz3OoelYGiMOMmFgWZ6NqnR-csrrnfe_QzMtQWnAEy9xAMykD72q4-q0-HNPf5eFuoqo-bn-5cjh_Yq8ZT6Dq9A9hbUDbEyiTy865UmgfRlCzasCMDSMyo6dLPOTV7nJleU/s400/Grumman+albatros.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 237px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 353px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmFU4yp2rvtKGzxcoyOpAE0_ypX7aTiiFTAr1FBs6hF2zo0TP4AwPi7GlRwIB4aiUOS9EXnz_oaU-2emUzKcl1FegOahMxjzzBj4cW-kbVtA7T15EFZDGSWR-fePubmm0mn4TzRsLaupY/s1600/HU+16+C+Albatros.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454834567569232754" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmFU4yp2rvtKGzxcoyOpAE0_ypX7aTiiFTAr1FBs6hF2zo0TP4AwPi7GlRwIB4aiUOS9EXnz_oaU-2emUzKcl1FegOahMxjzzBj4cW-kbVtA7T15EFZDGSWR-fePubmm0mn4TzRsLaupY/s400/HU+16+C+Albatros.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivlhTPo0A2WX9EEnI0DiQuvWIR6iWtQD6_sk96NvETrO8-OU-7tPubyS8IEMuyRyfokvmgZC7SvQd0SQxolQI4yOHWuLRQjyZ_7Wc_fh_1sGI5Q7Bho2koxzdm0oSTeHJSHhXNHcEh5SQ/s1600/Grumman+HU-16C+Albatross.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454835050845284578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivlhTPo0A2WX9EEnI0DiQuvWIR6iWtQD6_sk96NvETrO8-OU-7tPubyS8IEMuyRyfokvmgZC7SvQd0SQxolQI4yOHWuLRQjyZ_7Wc_fh_1sGI5Q7Bho2koxzdm0oSTeHJSHhXNHcEh5SQ/s400/Grumman+HU-16C+Albatross.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 272px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">Grumman HU 16 C Albatros</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6XKbjFXR7KQl8ksQHVLsU28ZbzaIYD3Pa6MDM8MmvO4o-IvZBb7W8YGxnMcnZS4JhO0MDPYfrmDdzQtkixiCc-QX0J6217yshJOWUKLEo8PZxTu-W2pFTX3rkyA5MEyL2vWqn9Uomf9M/s1600/catalina.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454417103599102706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6XKbjFXR7KQl8ksQHVLsU28ZbzaIYD3Pa6MDM8MmvO4o-IvZBb7W8YGxnMcnZS4JhO0MDPYfrmDdzQtkixiCc-QX0J6217yshJOWUKLEo8PZxTu-W2pFTX3rkyA5MEyL2vWqn9Uomf9M/s400/catalina.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 212px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 306px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Tj9V4szqTfn6Cl-HLnQMJVF5rprgL1Wh9Tn8VDm5HauxmbQ_egp4DDEo1agxJVtv3uWsBzcZqsC1-zN6Zar1aa6TytOIwx07kQW1tQeILvFjr4fhah7nZD_UXzD_Qe8Q0BITwjigViE/s1600/PBY-5A+Catalina.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454803455331942978" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Tj9V4szqTfn6Cl-HLnQMJVF5rprgL1Wh9Tn8VDm5HauxmbQ_egp4DDEo1agxJVtv3uWsBzcZqsC1-zN6Zar1aa6TytOIwx07kQW1tQeILvFjr4fhah7nZD_UXzD_Qe8Q0BITwjigViE/s400/PBY-5A+Catalina.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 299px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">PBY 5 Catalina</span><span style="font-family: arial; font-size: small;">
<br />
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjccPTR_qT08aLdenlV3gzemoZSffTfsYF3aVq9Is2TC8YzlgU4QmSBo7GsIdFydqMj84NOHTGkMA0JCNf3CC-DV4jeRjGwiJaF8XPgaX3B6Fu0Qi3y0qFfk8ID866hUCMppArF8dYKh3U/s1600/lockheed_12.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454807697275576754" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjccPTR_qT08aLdenlV3gzemoZSffTfsYF3aVq9Is2TC8YzlgU4QmSBo7GsIdFydqMj84NOHTGkMA0JCNf3CC-DV4jeRjGwiJaF8XPgaX3B6Fu0Qi3y0qFfk8ID866hUCMppArF8dYKh3U/s400/lockheed_12.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 154px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 220px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Lockheed L 12
<br />
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpFBMmgw5JD5PK0SJU2XE6WLCWzsI2yzlwItyqZGZCcNJLbi6NfcsCUSUFbuaTry7HlqkTR3zO-s_2TeY8mtWN14W14B6imx8rwt9KhIpLYzo5veZ52JrXBfJLEyBxk3NMD20wnroA0oQ/s1600/MILITER006.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530889877268577938" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpFBMmgw5JD5PK0SJU2XE6WLCWzsI2yzlwItyqZGZCcNJLbi6NfcsCUSUFbuaTry7HlqkTR3zO-s_2TeY8mtWN14W14B6imx8rwt9KhIpLYzo5veZ52JrXBfJLEyBxk3NMD20wnroA0oQ/s400/MILITER006.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 227px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: normal;">Gambar di atas adalah RI 001 "Seulawah" sewaktu mengikuti operasi militer di Birma. Tampak berkaca mata tanpa baju Wiweko Supono menyaksikan tentara Birma embarkasi. Disamping Wiweko Supono adalah penerbang berkebangsaan Amerika Serikat Chat Brown. </span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Y6pUcmamLDIeXdPXaoDhBJLPVcu1G_AmtsCFGUjR3JZYnfjX1Z42wy3gIyYVbPlWYjc49Jq15_LyYkU-bzKNJpvu2tKN4P-EXwU3MpBhjrzPqjzo4mYiK3CzDhQ3zvXjYd05AiS8Uhs/s1600/261908_10150243805319222_763314221_7023881_4349962_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Y6pUcmamLDIeXdPXaoDhBJLPVcu1G_AmtsCFGUjR3JZYnfjX1Z42wy3gIyYVbPlWYjc49Jq15_LyYkU-bzKNJpvu2tKN4P-EXwU3MpBhjrzPqjzo4mYiK3CzDhQ3zvXjYd05AiS8Uhs/s400/261908_10150243805319222_763314221_7023881_4349962_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span>
<br /><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;"><span class="fbPhotoCaptionText" style="font-size: small;">Senapan Mesin Berat 12,7 mm dipasang pada C-47 untuk membuat sebuah gunship.Kelak akan bermanfaat pada Operasi Seroja di Timtim.</span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2MHTw-rNv4BxiPyy2Q6TiXWmI3V09fHaPsvuxxHVTyFt40aQbVcQFsxbF7bvGkOiil4i41TWM7xjTW2L7Tx1EH2gHddedf_EsMHQa-76ZbVlCPlPNXo9mioR5MSAc_W0sn7ftEdpbT74/s1600/RI-002-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2MHTw-rNv4BxiPyy2Q6TiXWmI3V09fHaPsvuxxHVTyFt40aQbVcQFsxbF7bvGkOiil4i41TWM7xjTW2L7Tx1EH2gHddedf_EsMHQa-76ZbVlCPlPNXo9mioR5MSAc_W0sn7ftEdpbT74/s400/RI-002-1.jpg" border="0" height="291" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBGZ8-dYVwh32ONhK5AWRD9xfzjiiVKVJ_0uIuezLbGa2Y3TgETDCIiFiUTCY-cICeMH1PO1i24zxkwTKDGWrBz-W9soJx1EkDK5MXlnY5YSMOnXTCzpG52OeiUSVpj4B1t9RVpPiDwnE/s1600/RI-002-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBGZ8-dYVwh32ONhK5AWRD9xfzjiiVKVJ_0uIuezLbGa2Y3TgETDCIiFiUTCY-cICeMH1PO1i24zxkwTKDGWrBz-W9soJx1EkDK5MXlnY5YSMOnXTCzpG52OeiUSVpj4B1t9RVpPiDwnE/s400/RI-002-2.jpg" border="0" height="215" width="400" /></a></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530512764102651954" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLuL_HPeejxf7XTTI08xUmijB_hQjAbexT31XMBgx3tyiarjhdNQjo-mKaxoAEF_lWf1MLjQDlRYhpFORjPTsqI9m2onCPu9FCkP1g21MV7fG09izE5zLuGLlXYt_b96snYQxvg5DfdiI/s400/0EE7C2751FBC4A42AC504FD52DC018BA.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 260px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpAQRQ3YBoPjKolT8Npx3rP-_mcXRVvtx9JaiRG9pKIu6EVyiERZ3hv-ebZs4ZD_9m4mgLAo2aRrcky6wd7AWK4IwfwMwCXWCZV85w0mPSfVEKJ9RpwD1eLUliHSocMxUe3S-zHyl47RA/s1600/af4790size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454426954451922626" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpAQRQ3YBoPjKolT8Npx3rP-_mcXRVvtx9JaiRG9pKIu6EVyiERZ3hv-ebZs4ZD_9m4mgLAo2aRrcky6wd7AWK4IwfwMwCXWCZV85w0mPSfVEKJ9RpwD1eLUliHSocMxUe3S-zHyl47RA/s400/af4790size500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 269px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0noGgYGffeLe1zj7QDX1fG-3T7iqmZAjRBFWsoqdZZ0GV1BNEEK-soNxRmmUYCrjhoEa9UCpKZTUbdggArzMrblitSDENIe9r4MfqH-aH4CBbWLdW0RsH_fgr__BgR4jPU9nC8_5G8N4/s1600/C+47+Dakota.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454808634851801554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0noGgYGffeLe1zj7QDX1fG-3T7iqmZAjRBFWsoqdZZ0GV1BNEEK-soNxRmmUYCrjhoEa9UCpKZTUbdggArzMrblitSDENIe9r4MfqH-aH4CBbWLdW0RsH_fgr__BgR4jPU9nC8_5G8N4/s400/C+47+Dakota.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_r-br6vKj3mCcUCi7CwLGA1wpA3-1hgqyoBK6u3sqUeVldxbFkJd8pbM2FYt9IQsmd5R11xT7-b8fLQnfQ0zGyJhj9A2DDkCY-4QE6wTxNeCzow7s5ZePiNzHnYC8e4h-4yIIWCxfgEw/s1600/C+47+Dakota+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454809029579674962" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_r-br6vKj3mCcUCi7CwLGA1wpA3-1hgqyoBK6u3sqUeVldxbFkJd8pbM2FYt9IQsmd5R11xT7-b8fLQnfQ0zGyJhj9A2DDkCY-4QE6wTxNeCzow7s5ZePiNzHnYC8e4h-4yIIWCxfgEw/s400/C+47+Dakota+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: bold;">C 47 Dakota</span><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;">
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw4bzAagw2dtyXehl6l8uMwLQR7b60RWT9OnYmu6VOBjGOpwTXn0EPtTWWcDTGym_4IssPdUzh5VbuuhTYOSCq-L8rXfPfxCl4gievokcMn_OoZ97wfW6F9uuwtdmgmbr3RQSbqld_C3c/s1600/sikumbang+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw4bzAagw2dtyXehl6l8uMwLQR7b60RWT9OnYmu6VOBjGOpwTXn0EPtTWWcDTGym_4IssPdUzh5VbuuhTYOSCq-L8rXfPfxCl4gievokcMn_OoZ97wfW6F9uuwtdmgmbr3RQSbqld_C3c/s400/sikumbang+1.jpg" border="0" height="265" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHgD4DMI7dpSzuKnOrkkLCumc-Si4r-a7XsApEEiYmJnSKf6icnJEygbTM9miGFLsDSW80G_A0L-JKQCU-F3mz-sixU0lAl9sw8Wvgtj_1f0z0x1uskncu48MFZh96y05Yfh0OPS8nrjk/s1600/6815.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHgD4DMI7dpSzuKnOrkkLCumc-Si4r-a7XsApEEiYmJnSKf6icnJEygbTM9miGFLsDSW80G_A0L-JKQCU-F3mz-sixU0lAl9sw8Wvgtj_1f0z0x1uskncu48MFZh96y05Yfh0OPS8nrjk/s400/6815.jpg" border="0" height="242" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNqVyMkKSj_HKcrSUmzzRkD4YrC8AHT3pSO3rPBrtqgr_17_bAdIwOSRKJanBAd_DBSTm_pWT_9RKmHlQ7mow9kfvnchlQL6y3IKm-yfZkr3gJzF-1CyaxIkEB_-WF-4tW4orJfwA1lh4/s1600/kumbang+2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNqVyMkKSj_HKcrSUmzzRkD4YrC8AHT3pSO3rPBrtqgr_17_bAdIwOSRKJanBAd_DBSTm_pWT_9RKmHlQ7mow9kfvnchlQL6y3IKm-yfZkr3gJzF-1CyaxIkEB_-WF-4tW4orJfwA1lh4/s400/kumbang+2.jpg" border="0" height="260" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnoukcOTCDi2a8K8o0Zfk81ZrylbQTPRGjgj9_oGqJm_wAi6m7imMDci6_Cw_q9pO2lg2eIJ9ozscOcrYLJUdM_CGt6kpdi4ti4EvcTs6anFlsF4bh_Z2VNfTajRKFYHDJtzLNh_r96Os/s1600/NU-200.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnoukcOTCDi2a8K8o0Zfk81ZrylbQTPRGjgj9_oGqJm_wAi6m7imMDci6_Cw_q9pO2lg2eIJ9ozscOcrYLJUdM_CGt6kpdi4ti4EvcTs6anFlsF4bh_Z2VNfTajRKFYHDJtzLNh_r96Os/s400/NU-200.jpg" border="0" height="208" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWSMREbA9pQQOryfGc8W5wLYf1xX9H8o6mwVlXGmx9P2MI8P16k9WxVwN5OVe7rtSMEsv2ATuQElaDOflgcOkHucQzKnoCQ8a4BNet6jnA2N_NEs80nWWklE6CKfQGLJ8C80oXTBt-Rb4/s1600/lipnur_nu-200.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWSMREbA9pQQOryfGc8W5wLYf1xX9H8o6mwVlXGmx9P2MI8P16k9WxVwN5OVe7rtSMEsv2ATuQElaDOflgcOkHucQzKnoCQ8a4BNet6jnA2N_NEs80nWWklE6CKfQGLJ8C80oXTBt-Rb4/s400/lipnur_nu-200.jpg" border="0" height="307" width="400" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-weight: bold;">NU-200 Si-Kumbang</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_bfYyd92ALz2QJeZ_3wvUiD9bI4GX2HBV6VHA2j2jDQ_NiDJyP4EEEMDhnWf32Zw0dFlhKWOnYSkov4HlaEEy887Ke76IFzPDnqfwF5wW75UVrry1OiFJ0YEgxPzWXk4sgaeBFJSU-Pc/s1600/Pesawat+NU-58+Si-Belalang.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595757466107721906" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_bfYyd92ALz2QJeZ_3wvUiD9bI4GX2HBV6VHA2j2jDQ_NiDJyP4EEEMDhnWf32Zw0dFlhKWOnYSkov4HlaEEy887Ke76IFzPDnqfwF5wW75UVrry1OiFJ0YEgxPzWXk4sgaeBFJSU-Pc/s400/Pesawat+NU-58+Si-Belalang.jpg" style="display: block; height: 153px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 300px;" border="0" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-weight: bold;">NU-58 Si-Belalang 90</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnTcR4a3W3gv9Q-9LRRvRDwg0O7QiJQHUF9ScAjrzJ1B4t6qOAOVGqFZnnqf30FOIqidgAQxsOFXePFjBSSKwyE11jxOvgT3f7B4ndJvJu0RpvpPCiH8DviHfZsvhJ-aHxWmWGdCgYEI/s1600/Nurtaniodansikunangrs.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnTcR4a3W3gv9Q-9LRRvRDwg0O7QiJQHUF9ScAjrzJ1B4t6qOAOVGqFZnnqf30FOIqidgAQxsOFXePFjBSSKwyE11jxOvgT3f7B4ndJvJu0RpvpPCiH8DviHfZsvhJ-aHxWmWGdCgYEI/s320/Nurtaniodansikunangrs.jpg" border="0" height="185" width="320" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><span style="font-weight: bold;">Si-Kunang 25</span></span></div><div style="text-align: center;">
<br /></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">Tahun 1950, TNI AU mengirimkan 60 orang calon penerbang ke California Amerika Serikat, mengikuti pendidikan terbang pada Trans Ocean Airlines Oakland Airport (TALOA). Saat itu TNI AU memiliki pesawat dari Uni Sovyet dan Eropa Timur, berupa MiG-17, pembom TUPOLEV TU-2, dan pemburu LAVOCKHIN LA-11. Pesawat-pesawat ini mengambil peran dalam Operasi Trikora dan Dwikora.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">TNI AU mengalami popularitas nasional tinggi dibawah dipimpin oleh KASAU Kedua Marsekal Madya TNI Omar Dhani awal 1960-an.</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpnALLeFuZE6aj3edWLlzdy4rDOZKwO8ye4Bk2sSjWx0EomByyqPmSB9aYLrTKVCerPFpHzJ-IzzYcIe2K-N80jE2sYmGqJ7HAMMQYA8SxChXBzL5LdHIX6vV7-UAn-NOu0x6iHOsrNw/s1600/Lavochkin+LA+11.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454820121982233762" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpnALLeFuZE6aj3edWLlzdy4rDOZKwO8ye4Bk2sSjWx0EomByyqPmSB9aYLrTKVCerPFpHzJ-IzzYcIe2K-N80jE2sYmGqJ7HAMMQYA8SxChXBzL5LdHIX6vV7-UAn-NOu0x6iHOsrNw/s400/Lavochkin+LA+11.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsAzGRH3BN_GfBS0E2dGfXDNHNStAvcN3CTthaKV2iYKmRhyphenhyphenO6IXd3eFxOqy4231RooemlOBy0dbkOnYep54COPOMJ5Y_TlNsHg1P8S721LZZp5ILbvU1bKCCgilig27uEStk8jHaAGw/s1600/LA+11.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454821062236516578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsAzGRH3BN_GfBS0E2dGfXDNHNStAvcN3CTthaKV2iYKmRhyphenhyphenO6IXd3eFxOqy4231RooemlOBy0dbkOnYep54COPOMJ5Y_TlNsHg1P8S721LZZp5ILbvU1bKCCgilig27uEStk8jHaAGw/s400/LA+11.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Lavockhin La 11</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: normal;">LA 11 datang tahun 1958, dan hanya sebentar berdinas di AURI, karena dalam waktu 2-3tahun, digantikan pesawat buatan dari pabrikan MIG.</span></span>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi93N_BNUJEKCeeKIsxv8GtNb6IInPAcSPOuLYOcA9aTaYQZviQYoA5cA0S7No0HWroLWhnWlwQ8pB5T_0U5ABaKM3AGV_3UzXZvId3SnmGf3te0XfKYgi44pyo0aqqzkB26vVwGMnykNQ/s1600/idtupotu2f.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454468663248788530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi93N_BNUJEKCeeKIsxv8GtNb6IInPAcSPOuLYOcA9aTaYQZviQYoA5cA0S7No0HWroLWhnWlwQ8pB5T_0U5ABaKM3AGV_3UzXZvId3SnmGf3te0XfKYgi44pyo0aqqzkB26vVwGMnykNQ/s400/idtupotu2f.gif" style="display: block; height: 160px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: normal;"> </span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wQABnElB-2QFUvRZnbsQhtBIGOtGeVP7RGublvfEMNCeDMz_pOnEBMFXNLL-gnSzakWKIGoicjS_7S4VZuXd1KeRDEWAiBB7vG_N-J1QQATxpnk6qIOVia7PVacLgkJI0bUSWIUwRsc/s1600/idtupotu2u.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454469165974173330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wQABnElB-2QFUvRZnbsQhtBIGOtGeVP7RGublvfEMNCeDMz_pOnEBMFXNLL-gnSzakWKIGoicjS_7S4VZuXd1KeRDEWAiBB7vG_N-J1QQATxpnk6qIOVia7PVacLgkJI0bUSWIUwRsc/s400/idtupotu2u.gif" style="display: block; height: 320px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wQABnElB-2QFUvRZnbsQhtBIGOtGeVP7RGublvfEMNCeDMz_pOnEBMFXNLL-gnSzakWKIGoicjS_7S4VZuXd1KeRDEWAiBB7vG_N-J1QQATxpnk6qIOVia7PVacLgkJI0bUSWIUwRsc/s1600/idtupotu2u.gif"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipZCgOfE_S3VnqwHemvSVsQN-Ck6hA_s9NJ7aN0ADvTeWPBPyuqg0CNitBRu2NJD8C7cHs04-TuxJyCD_acW1lLpheioF-ZDi0tjixuC11koCTpGF_MwBq_DrkZGS0UgQsyG9Cznb1z3s/s1600/idtupotu2s.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454469643551935522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipZCgOfE_S3VnqwHemvSVsQN-Ck6hA_s9NJ7aN0ADvTeWPBPyuqg0CNitBRu2NJD8C7cHs04-TuxJyCD_acW1lLpheioF-ZDi0tjixuC11koCTpGF_MwBq_DrkZGS0UgQsyG9Cznb1z3s/s400/idtupotu2s.gif" style="display: block; height: 160px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAzmRaH8fJc798ajrZIrLFNSsmHT9VBQnohzwuwNE31b1oW-i6DdkWYu0w1Zz4o-PBTmweWiZZNCs71RgyDCnhxVNrgzLncQXU77PMMyfbJqqebfGJOHGG8FMsXFElDxFTvpZKh_AE6NM/s1600/captured.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595786548682945874" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAzmRaH8fJc798ajrZIrLFNSsmHT9VBQnohzwuwNE31b1oW-i6DdkWYu0w1Zz4o-PBTmweWiZZNCs71RgyDCnhxVNrgzLncQXU77PMMyfbJqqebfGJOHGG8FMsXFElDxFTvpZKh_AE6NM/s400/captured.jpg" style="display: block; height: 297px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 397px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmroSj5s5BU14n9ClkvkE_6J6vQHTUPF4YtRkGKUbKMUvrKJoAYN7YF33HOEFvGK0duie_2cINlT8XRfhoG6v1goWXK9ytig5A6PCVrnYWEOlMHLRl-C0mp3985CydlD7XjUV3chGcapo/s1600/ww2tupotu2-0.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454470053286836466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmroSj5s5BU14n9ClkvkE_6J6vQHTUPF4YtRkGKUbKMUvrKJoAYN7YF33HOEFvGK0duie_2cINlT8XRfhoG6v1goWXK9ytig5A6PCVrnYWEOlMHLRl-C0mp3985CydlD7XjUV3chGcapo/s400/ww2tupotu2-0.jpg" style="display: block; height: 124px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmroSj5s5BU14n9ClkvkE_6J6vQHTUPF4YtRkGKUbKMUvrKJoAYN7YF33HOEFvGK0duie_2cINlT8XRfhoG6v1goWXK9ytig5A6PCVrnYWEOlMHLRl-C0mp3985CydlD7XjUV3chGcapo/s1600/ww2tupotu2-0.jpg"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6zXPGJNdkZISHbcO3SkoZyUVinmzQAm1_anVt7DN9cajwP8mxE5ykyFIQHwVYQMCcvFAp5heYM7TTigFvrURTEjcz317SJIoAaxOJf77i4_mznEYtZsqzW_NwKrL4P5nyqRzUDVLojes/s1600/800px-Tu-2_at_the_China_Aviation_Museum.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595780440463088594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6zXPGJNdkZISHbcO3SkoZyUVinmzQAm1_anVt7DN9cajwP8mxE5ykyFIQHwVYQMCcvFAp5heYM7TTigFvrURTEjcz317SJIoAaxOJf77i4_mznEYtZsqzW_NwKrL4P5nyqRzUDVLojes/s400/800px-Tu-2_at_the_China_Aviation_Museum.jpg" style="display: block; height: 246px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6zXPGJNdkZISHbcO3SkoZyUVinmzQAm1_anVt7DN9cajwP8mxE5ykyFIQHwVYQMCcvFAp5heYM7TTigFvrURTEjcz317SJIoAaxOJf77i4_mznEYtZsqzW_NwKrL4P5nyqRzUDVLojes/s1600/800px-Tu-2_at_the_China_Aviation_Museum.jpg"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA-WCXtTYCQTMYZFcA968EUM_XKhrBonsJbu16dWv648vdcqu7nbJyG9R_vGIAsvWd5y6Opgr03bhRBoyWLSZlzrRXpmC5ZcBQuxluWpaJsUnjHjKYlInZe61HCjWJJp5sUvjU8y9LwdQ/s1600/ww2tupotu2-1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454470358495252706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA-WCXtTYCQTMYZFcA968EUM_XKhrBonsJbu16dWv648vdcqu7nbJyG9R_vGIAsvWd5y6Opgr03bhRBoyWLSZlzrRXpmC5ZcBQuxluWpaJsUnjHjKYlInZe61HCjWJJp5sUvjU8y9LwdQ/s400/ww2tupotu2-1.jpg" style="display: block; height: 203px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA-WCXtTYCQTMYZFcA968EUM_XKhrBonsJbu16dWv648vdcqu7nbJyG9R_vGIAsvWd5y6Opgr03bhRBoyWLSZlzrRXpmC5ZcBQuxluWpaJsUnjHjKYlInZe61HCjWJJp5sUvjU8y9LwdQ/s1600/ww2tupotu2-1.jpg"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkYUMDKRJ9O7t_B7n4XcLHsIyX1tv5jHTDG7oFlpi-R9JzHORtZ_MJ0w7CaZlNZ0tRWh1g_6RexeA2P1753MFaylHAj-zHSuV2IPsu7oSkwC0CvKX_ObcazFBMAEAqIFRNJd0dV3Q0ZJY/s1600/Tu-2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595780902620841826" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkYUMDKRJ9O7t_B7n4XcLHsIyX1tv5jHTDG7oFlpi-R9JzHORtZ_MJ0w7CaZlNZ0tRWh1g_6RexeA2P1753MFaylHAj-zHSuV2IPsu7oSkwC0CvKX_ObcazFBMAEAqIFRNJd0dV3Q0ZJY/s400/Tu-2.jpg" style="display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkYUMDKRJ9O7t_B7n4XcLHsIyX1tv5jHTDG7oFlpi-R9JzHORtZ_MJ0w7CaZlNZ0tRWh1g_6RexeA2P1753MFaylHAj-zHSuV2IPsu7oSkwC0CvKX_ObcazFBMAEAqIFRNJd0dV3Q0ZJY/s1600/Tu-2.jpg"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh_o3CGQk2Tv_5fy9t6K6WBo5RkciPo_bo7V8DPg8Z_r1prV1-nb9TtB_av9xq1XqJok19mWutsQ6UeGTwro4m4JPwgmDq7b6kkMBpQJgsUSmeVAbkX8MhChk7uQBfTEH_3srGCmvmeTY/s1600/TU-2B-1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595775553571382322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh_o3CGQk2Tv_5fy9t6K6WBo5RkciPo_bo7V8DPg8Z_r1prV1-nb9TtB_av9xq1XqJok19mWutsQ6UeGTwro4m4JPwgmDq7b6kkMBpQJgsUSmeVAbkX8MhChk7uQBfTEH_3srGCmvmeTY/s400/TU-2B-1.jpg" style="display: block; height: 350px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: normal;">Awak pesawat TU 2 bergambar sejenak di samping pesawat sebelum mengikuti penerbangan cross country di atas dataran China, para awaknya antara lain SMU Asari As, LMUS Buang Ariadi, SMU Daud Syah </span>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgos2fS1BixMbPyspi7oThyuqfBErCzhs1rugsjH0GX7tAC4prEO7k9wHk_zMA8A2npL1gyG06cH6VHFw7DOz4DwS_eBhozulqHG_l6H4FKPHqkua8EpzwAPWq-K5vs56ijPWVDskdedC8/s1600/TU-2-1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595774555149910610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgos2fS1BixMbPyspi7oThyuqfBErCzhs1rugsjH0GX7tAC4prEO7k9wHk_zMA8A2npL1gyG06cH6VHFw7DOz4DwS_eBhozulqHG_l6H4FKPHqkua8EpzwAPWq-K5vs56ijPWVDskdedC8/s400/TU-2-1.jpg" style="display: block; height: 350px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: normal;">Sebuah pesawat TU 2 sedang adalam persiapan penerbangan ke Indonesia</span></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;">TU 2</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: normal;">Tu-2 TNI AU hibah dari RRC. TU 2 datangnya sama seperti LA 11 tahun 1958, sebelum era TU 16 dan Mig / Mil / IL. TU2 AURI, hanya bertahan sebentar dinasnya (<1tahun) , karena mesinnya tidak cocok dengan iklim tropis, ada beberapa rumors mengenai nasib TU 2 :
<br />(1). dikembalikan ke USSR,
<br />(2). dihibahkan ke salah satu negara aliansi USSR</span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvn7pkFzWi_Q-m53bDiRwiMEbgKu2hqHTq8ushKsoXKfNCHCedmfsGnCxKYLr7rG86IvFqt7quBKwBtHVS2ezMoxVsmubOqXcG62zZ1mdO43B1dY9b_901_IrcBQjsDjK56_6t1re_wF4/s1600/PZL-Mielec+TS-8+Bies.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454946238960698754" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvn7pkFzWi_Q-m53bDiRwiMEbgKu2hqHTq8ushKsoXKfNCHCedmfsGnCxKYLr7rG86IvFqt7quBKwBtHVS2ezMoxVsmubOqXcG62zZ1mdO43B1dY9b_901_IrcBQjsDjK56_6t1re_wF4/s400/PZL-Mielec+TS-8+Bies.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 308px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5s0hdLd1tm7jRaASjWLHqPyEkQ9YvVXAHVjA7T1ERZVBnIVF9SiX8axR1HTBbUzz1Fzl2uIV6K-rbyhW3TegU0XDxtBWGM-hsUNKHub3gyvsrrl1ewFakGP-_Vit7DEsF3vny_DXRfI8/s1600/PZL-Mielec+TS-8+Bies+2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454947722636213106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5s0hdLd1tm7jRaASjWLHqPyEkQ9YvVXAHVjA7T1ERZVBnIVF9SiX8axR1HTBbUzz1Fzl2uIV6K-rbyhW3TegU0XDxtBWGM-hsUNKHub3gyvsrrl1ewFakGP-_Vit7DEsF3vny_DXRfI8/s400/PZL-Mielec+TS-8+Bies+2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 273px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-t4v9DrJ-qvkP1vDYw01JVycVXBo-695aCtdWhulGKZc7WJHKTH04nlOZ5UdF26fpv_yxx2YnKhMeDihp4pGhnKvHQ0SkzjLccQ8wvcyuuANdqYkKMAhymojOrhNsjXjcReBSuJczP3U/s1600/PZL-Mielec+TS-8+Bies+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454948825108994962" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-t4v9DrJ-qvkP1vDYw01JVycVXBo-695aCtdWhulGKZc7WJHKTH04nlOZ5UdF26fpv_yxx2YnKhMeDihp4pGhnKvHQ0SkzjLccQ8wvcyuuANdqYkKMAhymojOrhNsjXjcReBSuJczP3U/s400/PZL-Mielec+TS-8+Bies+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 308px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><b>PZL-Mielec TS-8 Bies</b></span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdo-zAGPLS5SUWDEX2BRpMo5PJY3aQ5ERt8witJkI1sef-EQs0wy10AIAY-tgRvRQwZSpcOyjrG2hpGo-Xsby4N9D3nMMhTIOylE56l0trf7InwNj-bclOfV_GxuyvsXixrUVkrnZAFxg/s1600/268018_10150243756369222_763314221_7023363_4451797_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdo-zAGPLS5SUWDEX2BRpMo5PJY3aQ5ERt8witJkI1sef-EQs0wy10AIAY-tgRvRQwZSpcOyjrG2hpGo-Xsby4N9D3nMMhTIOylE56l0trf7InwNj-bclOfV_GxuyvsXixrUVkrnZAFxg/s400/268018_10150243756369222_763314221_7023363_4451797_n.jpg" border="0" height="297" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhktvytrI20rXvR3ZvuuwvrctJaqq8_8Pgqh1_WvTwJIUX6o6gGXZAy-GSNuzCl1dhcwqB28386D45-z9sdA-nucmhN_M6cpziTfrgugAWZpI94PaEWkOCNwblBnm5WB6DOT-nqK1u-1WQ/s1600/268018_10150243756364222_763314221_7023362_5353927_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhktvytrI20rXvR3ZvuuwvrctJaqq8_8Pgqh1_WvTwJIUX6o6gGXZAy-GSNuzCl1dhcwqB28386D45-z9sdA-nucmhN_M6cpziTfrgugAWZpI94PaEWkOCNwblBnm5WB6DOT-nqK1u-1WQ/s400/268018_10150243756364222_763314221_7023362_5353927_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi_67ni0AX8gOXx7BN8im6orUJBgPyYdLJnsUGmdGS2h7kB32n9cr82_uS29QN0Sms3P1GwLeSroybhlxdQjODFDVCo9tweARDIPfGbOHkfqMevGWkgtrbrMv0z2GEx64DIVQrL7ayqXE/s1600/268018_10150243756354222_763314221_7023361_5535822_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi_67ni0AX8gOXx7BN8im6orUJBgPyYdLJnsUGmdGS2h7kB32n9cr82_uS29QN0Sms3P1GwLeSroybhlxdQjODFDVCo9tweARDIPfGbOHkfqMevGWkgtrbrMv0z2GEx64DIVQrL7ayqXE/s400/268018_10150243756354222_763314221_7023361_5535822_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> Peluru kendali SA 2 milik TNI AU di tahun 1960an. </span><b>
<br /></b></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9EhsWtpLczlzT2OzWZHQGieXtUr1hMIqD8azz84u_krTNxb0T6DMSFYbqQG2CnAvhUHABzttQk0zbj7ySmE-Lgom20QQazaDf-z7AU4jdZ_nbWrvC5d2grW_YqHnWOJa4m1nQE-QOoPc/s1600/268018_10150243756349222_763314221_7023360_327977_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9EhsWtpLczlzT2OzWZHQGieXtUr1hMIqD8azz84u_krTNxb0T6DMSFYbqQG2CnAvhUHABzttQk0zbj7ySmE-Lgom20QQazaDf-z7AU4jdZ_nbWrvC5d2grW_YqHnWOJa4m1nQE-QOoPc/s400/268018_10150243756349222_763314221_7023360_327977_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> Peluru kendali SA 2 milik TNI AU di tahun 1977 dan latar belakangnya C 130 Hercules milik TNI AU.</span></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><b> </b></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK123wUz7afsb4aEFbTSz2FxpaCW_m0Q4RF3Bi2csZPpfhQ0QWE8dDJXcdBVusFMelEdqsCAWKWRk1ZoBOt906YuD88Hb5AHZbiUFpvkPH_jgy-uPTFK7fInw7xpsjVQ6y4tJsVPkfPp0/s1600/270458_10150243758289222_763314221_7023375_2855267_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK123wUz7afsb4aEFbTSz2FxpaCW_m0Q4RF3Bi2csZPpfhQ0QWE8dDJXcdBVusFMelEdqsCAWKWRk1ZoBOt906YuD88Hb5AHZbiUFpvkPH_jgy-uPTFK7fInw7xpsjVQ6y4tJsVPkfPp0/s640/270458_10150243758289222_763314221_7023375_2855267_n.jpg" border="0" height="640" width="480" /></a></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><b> </b></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixKtEqZsLKRj3GUOCTjZkXbCdSs42rupiPawdLhlwtThg5KQFpebv0QDyvsXNfZmnALgBa9QWdlgF3JSXiAKzrX-LK4DiUfP4dq7qHoc67eX57ChHdY6-vtKuEjhpy5_A20cH3Wk72Q2U/s1600/270458_10150243758274222_763314221_7023373_1973409_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixKtEqZsLKRj3GUOCTjZkXbCdSs42rupiPawdLhlwtThg5KQFpebv0QDyvsXNfZmnALgBa9QWdlgF3JSXiAKzrX-LK4DiUfP4dq7qHoc67eX57ChHdY6-vtKuEjhpy5_A20cH3Wk72Q2U/s400/270458_10150243758274222_763314221_7023373_1973409_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxIWDlnbbIghbunYVFIRhudmrDXU9vHC_yuzeL_7RtZTFiEg8VBSko4LCTSFVk4oUXThPPN30D0UAqVOsVBJo_8qZFYMQwclKmTXCexy8w_kRK82eJY21FfD1ADRT2QjWCK_t-hOr7FTE/s1600/270458_10150243758269222_763314221_7023372_1627572_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxIWDlnbbIghbunYVFIRhudmrDXU9vHC_yuzeL_7RtZTFiEg8VBSko4LCTSFVk4oUXThPPN30D0UAqVOsVBJo_8qZFYMQwclKmTXCexy8w_kRK82eJY21FfD1ADRT2QjWCK_t-hOr7FTE/s400/270458_10150243758269222_763314221_7023372_1627572_n.jpg" border="0" height="263" width="400" /></a></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> </span></span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Satuan Radar mobil yang mendukung operasional TNI AU</span><b>
<br /></b></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUpAfH1cMq6V32jsRwN4oFuFnRGnlbOZfAH5UHxQrxFs_dDl_EgaVm76F8yp49kfvoZJrvInRmkYeUHEPk5hPBlv4VVImQOfV8V0oNwTJsvPhI1pfrn5-nSbZTW634aFJWBjRe-Dr4HS8/s1600/270458_10150243758279222_763314221_7023374_5449924_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUpAfH1cMq6V32jsRwN4oFuFnRGnlbOZfAH5UHxQrxFs_dDl_EgaVm76F8yp49kfvoZJrvInRmkYeUHEPk5hPBlv4VVImQOfV8V0oNwTJsvPhI1pfrn5-nSbZTW634aFJWBjRe-Dr4HS8/s640/270458_10150243758279222_763314221_7023374_5449924_n.jpg" border="0" height="640" width="480" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO4KLuGK4YuOyyNHmbBGuPfAenrfZ0BDojbMFef-1sDm756bXYlJxdg5NzWUSCx1JMS65hVcrxIzlovxeAH7G1eyF-a-WQ-SdhCFyuLjbmvcyVuoLHuWVJ8sUWh3-y-PQz1x6Lvl0noEs/s1600/270458_10150243758294222_763314221_7023376_2173030_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO4KLuGK4YuOyyNHmbBGuPfAenrfZ0BDojbMFef-1sDm756bXYlJxdg5NzWUSCx1JMS65hVcrxIzlovxeAH7G1eyF-a-WQ-SdhCFyuLjbmvcyVuoLHuWVJ8sUWh3-y-PQz1x6Lvl0noEs/s640/270458_10150243758294222_763314221_7023376_2173030_n.jpg" border="0" height="640" width="480" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgnrtz-u32talo4SLLuOAGkW8txgQzQ-h-6G0uRcn2VwGQ1OQz3GCfWfKVEkGs7j0Pkz-G6Pls0-LwaHmJ6pG6rJL_A-nb1_pEoqKfipUI_TDrYuM_8kYjFxaWmVzOcR5rB7uJZXO8Cac/s1600/268018_10150243756344222_763314221_7023359_6666171_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgnrtz-u32talo4SLLuOAGkW8txgQzQ-h-6G0uRcn2VwGQ1OQz3GCfWfKVEkGs7j0Pkz-G6Pls0-LwaHmJ6pG6rJL_A-nb1_pEoqKfipUI_TDrYuM_8kYjFxaWmVzOcR5rB7uJZXO8Cac/s640/268018_10150243756344222_763314221_7023359_6666171_n.jpg" border="0" height="640" width="480" /></a></span></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Pos-pos radar yang mendukung operasional TNI AU</span></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><b> </b></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2LuxshDQJ_viw1Owu7XUKgfcpFMsid3hpTSWZdvZOJkRnyZfQ32c1zn1_VCkA3SfOaHn3kSQ93axW7HzINgb5vbgoz5dXM60Wy_UJ-_xyVneLAfuNA8gbkhDij22_1EArt1WFzlykgd4/s1600/271163_10150243789239222_763314221_7023783_984295_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2LuxshDQJ_viw1Owu7XUKgfcpFMsid3hpTSWZdvZOJkRnyZfQ32c1zn1_VCkA3SfOaHn3kSQ93axW7HzINgb5vbgoz5dXM60Wy_UJ-_xyVneLAfuNA8gbkhDij22_1EArt1WFzlykgd4/s640/271163_10150243789239222_763314221_7023783_984295_n.jpg" border="0" height="640" width="480" /></a></span></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> Pantauan di pos komando</span><b>
<br /></b></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Sebelum tahun berganti ke 1960, AURI menapakkan kakinya teramat tinggi dengan mengoperasikan pesawat jet DH-115 Vampire buatan de Haviland Inggris. Pesawat ini mulai memperkuat AURI pada Februari 1956. Pada tanggal 20 Maret 1957 diresmikan menjadi kekuatan utama pancar gas di bawah Skadron 11 (jet latih tempur).</span>
<br /></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohdvpF55F2s_OO6ultzO-wsXbjW-CuTH7v_oiCYnnn86YoJ6hwadhpQP33ZCnCNISLnMlx-Wpdrr_ccDf_nWMdvHIyvfRbLGpH2JbXQR6Dq0hoCBsrMWcTxc8XRWewfVQjscl0CPQ6Ok/s1600/261908_10150243805314222_763314221_7023880_5392069_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohdvpF55F2s_OO6ultzO-wsXbjW-CuTH7v_oiCYnnn86YoJ6hwadhpQP33ZCnCNISLnMlx-Wpdrr_ccDf_nWMdvHIyvfRbLGpH2JbXQR6Dq0hoCBsrMWcTxc8XRWewfVQjscl0CPQ6Ok/s400/261908_10150243805314222_763314221_7023880_5392069_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span>
<br /><span class="fbPhotoCaptionText" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">Kesatuan Pancar Gas atau skadron jet pertama di AURI.Ini pesawat DH-115 Vampire setelah selesai di rakit.</span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdcKFQG4kG8SOGgr8GzEwdIVmh5w8JP6P7YCw6dUMsw6c_PlhE59J3kTozeeJDze6b0JslTNiFnpr85i98kbz2xMLJ019WzUnWPsA7bZybUyPHLYxiBv3gV8xIsZ88VF4Jfx_3jmJ3fRc/s1600/VAMPIRE.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454447341934222978" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdcKFQG4kG8SOGgr8GzEwdIVmh5w8JP6P7YCw6dUMsw6c_PlhE59J3kTozeeJDze6b0JslTNiFnpr85i98kbz2xMLJ019WzUnWPsA7bZybUyPHLYxiBv3gV8xIsZ88VF4Jfx_3jmJ3fRc/s400/VAMPIRE.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 237px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span></div></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqZj3N1qQpYfDrBvbr1B0JImz4zbWMRNqf_onB287d2WDcWi6Wa6SBXnEQalewAJeM4bHEuKRdstcWk3xE8jXzYzdSmIJ59CUwGxEP6XhIezpAOjvy9ME_mYcKkZSdTZ4pf8QDdmPyA_8/s1600/Vampire+T11+XH358+at+Seletar+1962-S040A.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454576019118666914" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqZj3N1qQpYfDrBvbr1B0JImz4zbWMRNqf_onB287d2WDcWi6Wa6SBXnEQalewAJeM4bHEuKRdstcWk3xE8jXzYzdSmIJ59CUwGxEP6XhIezpAOjvy9ME_mYcKkZSdTZ4pf8QDdmPyA_8/s400/Vampire+T11+XH358+at+Seletar+1962-S040A.jpg" style="display: block; height: 234px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_klo_BPaMH4malAfOzvmaiLaYiPuOSTjXrB9zzLNVoQ8E5Tqu4bcQYRv5ULl9qhyVyILATm3uTvx1Pb-_J7p2kT9Ixap5HD_uSi-3Jko_ZjyvytTLJkicQQAwiT_VJPBE3opaEeDJciI/s1600/DH+115+Vampire.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454832812026948754" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_klo_BPaMH4malAfOzvmaiLaYiPuOSTjXrB9zzLNVoQ8E5Tqu4bcQYRv5ULl9qhyVyILATm3uTvx1Pb-_J7p2kT9Ixap5HD_uSi-3Jko_ZjyvytTLJkicQQAwiT_VJPBE3opaEeDJciI/s400/DH+115+Vampire.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCehNQWwCECI19ANpjsw5U1R0DxTXhF8XbAitVyLedkb0t20LuK99Z8wTmZvkU8TUrBZPse8dfofBCDJQKd1OyfKSzX4-zRuS9A37fdxLgILPawGnWeMGKfiT4R58CpS16y6pfY5MQjv0/s1600/DeHAvilandVampireSmall.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454460022499965842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCehNQWwCECI19ANpjsw5U1R0DxTXhF8XbAitVyLedkb0t20LuK99Z8wTmZvkU8TUrBZPse8dfofBCDJQKd1OyfKSzX4-zRuS9A37fdxLgILPawGnWeMGKfiT4R58CpS16y6pfY5MQjv0/s400/DeHAvilandVampireSmall.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhClMr5aK9Wctn1HmBE9m-UOXKiR5cGTdoJMOph_DUXTZ30GMvW95wFQwfagbtxBjVGw_AbnrfhyphenhyphenlalYf0tCEC_z4MmfNzHcAOB2m4OUjk5xnYBnVtyMVDbJj6OF5giVWlIU_ELqqIeIN4/s1600/Vampire-474x320.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454576352281710226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhClMr5aK9Wctn1HmBE9m-UOXKiR5cGTdoJMOph_DUXTZ30GMvW95wFQwfagbtxBjVGw_AbnrfhyphenhyphenlalYf0tCEC_z4MmfNzHcAOB2m4OUjk5xnYBnVtyMVDbJj6OF5giVWlIU_ELqqIeIN4/s400/Vampire-474x320.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 270px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy6fqlRdv3sK6BBsrafnymOAWJz92CYqcVY2i4mQHFgPKcluu4Atzg9lHgX9dOwqshTKd1JTBA1xKK-Jb2iMcWj_6g-m7h1PFqHCXf7_mtTEcL-CG8TZA9glq4JxoE0Ey0fWfLGTRBnmw/s1600/de-havilland-vampire-f3.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454468075823652130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy6fqlRdv3sK6BBsrafnymOAWJz92CYqcVY2i4mQHFgPKcluu4Atzg9lHgX9dOwqshTKd1JTBA1xKK-Jb2iMcWj_6g-m7h1PFqHCXf7_mtTEcL-CG8TZA9glq4JxoE0Ey0fWfLGTRBnmw/s400/de-havilland-vampire-f3.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 194px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXMkoqQg7UEdk5uAQQlstjik_97Rb6OxEcRYXgLSAzgz11i9BEYKNnvr6rLR8pmPvjONhqhqGaA7bwBF6_QIgnPkuTzxuB1SHfT4-iqrYsUZE1hXe6mC2OX022uPnMsDBRFieRgImc1OY/s1600/AURI_Vampire_crop.png"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456620241768665458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXMkoqQg7UEdk5uAQQlstjik_97Rb6OxEcRYXgLSAzgz11i9BEYKNnvr6rLR8pmPvjONhqhqGaA7bwBF6_QIgnPkuTzxuB1SHfT4-iqrYsUZE1hXe6mC2OX022uPnMsDBRFieRgImc1OY/s400/AURI_Vampire_crop.png" style="cursor: pointer; display: block; height: 139px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9b6NTceSFmtWa5Cj7orLnYtA57vsbMdGuuDGIu8yzAqLpMKhlHSp1rB1-WZj0STd_D1HcOsr8mIYF2QFuwr0Ds37G6Z4ZmUBsxyGk_6GZhV5vuvkWVHvrs3Sfej4ElAMwSsoViyiGss/s1600/vampire-i.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454825497980971650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9b6NTceSFmtWa5Cj7orLnYtA57vsbMdGuuDGIu8yzAqLpMKhlHSp1rB1-WZj0STd_D1HcOsr8mIYF2QFuwr0Ds37G6Z4ZmUBsxyGk_6GZhV5vuvkWVHvrs3Sfej4ElAMwSsoViyiGss/s400/vampire-i.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 139px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 235px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">DeHAviland D115 Vampire</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMlTnl0klAQCJHgRI9hlpy5e1RlWnTeBHkhFyzHz50mP1zM9f3NH-1GJBGx5EGbCuJpTUyG9JDP4Q45JXSWRrc7l6WdHYO44_7E0SGr0Fp7C7OtaR0SvA3fzCk_MJWiLQjpyifMA97J1U/s1600/L+29+Doulpin.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454943516056382450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMlTnl0klAQCJHgRI9hlpy5e1RlWnTeBHkhFyzHz50mP1zM9f3NH-1GJBGx5EGbCuJpTUyG9JDP4Q45JXSWRrc7l6WdHYO44_7E0SGr0Fp7C7OtaR0SvA3fzCk_MJWiLQjpyifMA97J1U/s400/L+29+Doulpin.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 271px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMBEC9D_V65LA8VI9I1ctag_mgiymm8BpUqijadtRcKzDUkO4ZZFbeybpHIlY-ov9WQs7TtAZN97qoM6GpBoAS5oCm2BfRUD5nUpr7yrHORF8WST8W666OJgP__fvzQk9-eJ_x2-Xndb0/s1600/Art_200554_95219.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595761058193744466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMBEC9D_V65LA8VI9I1ctag_mgiymm8BpUqijadtRcKzDUkO4ZZFbeybpHIlY-ov9WQs7TtAZN97qoM6GpBoAS5oCm2BfRUD5nUpr7yrHORF8WST8W666OJgP__fvzQk9-eJ_x2-Xndb0/s400/Art_200554_95219.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 157px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 284px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">L 24/29 Doulphin</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSzY4r-EvOLvDDgTf56aAGRpMj4vC6vnytSC2ZDloJjlkIYCSX-QRpaRbpKcFaV6DL0JvsMxxST4x0cv7FGCNaoR2oQ-SjOpnDaneIpYv0gbE9NRjWMVmUsQNydPMEOYrjJgPYG9aVNF4/s1600/6336_1114881710672_1185837284_30324991_6882153_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454389119173664322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSzY4r-EvOLvDDgTf56aAGRpMj4vC6vnytSC2ZDloJjlkIYCSX-QRpaRbpKcFaV6DL0JvsMxxST4x0cv7FGCNaoR2oQ-SjOpnDaneIpYv0gbE9NRjWMVmUsQNydPMEOYrjJgPYG9aVNF4/s400/6336_1114881710672_1185837284_30324991_6882153_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiz2B1yyw6nS9ZSvRNCNLMJzEw-ZFZIjoKTr2eOZIjCv-Kt01tN6ETmplYjFsPwzsxlC0t1ljc0QLUuz3JxOzKfq6fsuw92dl9mk5bYWiytZoG7jphdQTFWf39rlxsHV6QhdY6vQL-UH4/s1600/Mikoyan-Gurevich+MiG-15UTI+.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454824671145844242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiz2B1yyw6nS9ZSvRNCNLMJzEw-ZFZIjoKTr2eOZIjCv-Kt01tN6ETmplYjFsPwzsxlC0t1ljc0QLUuz3JxOzKfq6fsuw92dl9mk5bYWiytZoG7jphdQTFWf39rlxsHV6QhdY6vQL-UH4/s400/Mikoyan-Gurevich+MiG-15UTI+.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdVN-dziPExnEzMeD66oiBqNcCEw2ZDvmT9xE97whb73rCsbSUD94Dhyphenhyphen9qISHafoAJ7L57DYqOObBJtiUaE2361VoFvCFIU5wTiRTwtWoXYGsNZ6f_jfFoEXEC79Elk-RKDpNeoEtPoQo/s1600/MIG+15+cocpit.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454825195045059682" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdVN-dziPExnEzMeD66oiBqNcCEw2ZDvmT9xE97whb73rCsbSUD94Dhyphenhyphen9qISHafoAJ7L57DYqOObBJtiUaE2361VoFvCFIU5wTiRTwtWoXYGsNZ6f_jfFoEXEC79Elk-RKDpNeoEtPoQo/s400/MIG+15+cocpit.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 277px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">MIG 15 UTI Fagot
<br />
<br /></span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirW4GOYMyrGQoGXfTLRwcqhQzOQoopFgxn-9aDlMxqSVy0fh9tg5-m2gqSoyum3glS4mSqtUSVCckrNHExO2wXHyeZNqfpoSutQTt9N92DxzQkJgGCofDxZdsPEyL0QjtnuhOsRQfYK6U/s1600/mig17.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454394960059699810" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirW4GOYMyrGQoGXfTLRwcqhQzOQoopFgxn-9aDlMxqSVy0fh9tg5-m2gqSoyum3glS4mSqtUSVCckrNHExO2wXHyeZNqfpoSutQTt9N92DxzQkJgGCofDxZdsPEyL0QjtnuhOsRQfYK6U/s400/mig17.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 307px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsBEdC4DVLHS_MgQ6bTtBKWXYHMYbMJWEoP2sb4vXUQsleP8gbtdiWYio_Zc0hDqW-N5W2rdnqBgl6wldLjeYjdJVx_MYH_xurmsbUnsvg7PMxPnuqSpinoHWWWbvmTorxUifRgX3xFL0/s1600/6336_1114862710197_1185837284_30324871_4436814_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454389819369541842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsBEdC4DVLHS_MgQ6bTtBKWXYHMYbMJWEoP2sb4vXUQsleP8gbtdiWYio_Zc0hDqW-N5W2rdnqBgl6wldLjeYjdJVx_MYH_xurmsbUnsvg7PMxPnuqSpinoHWWWbvmTorxUifRgX3xFL0/s400/6336_1114862710197_1185837284_30324871_4436814_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 263px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiBLWyylzFyFkvpwEWhQlBdDkQvTrk4jb47ipz01Jh5KERyC2PvFOKnxgwR02riSdEOyLyPg_vvoJupG79pfNMzbDhOuUnPWiSlLRVWz_K4DvFETcUkuAeFihEWZ1uMIk26OZ8osUKgv4/s1600/51cvu1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530495674924729570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiBLWyylzFyFkvpwEWhQlBdDkQvTrk4jb47ipz01Jh5KERyC2PvFOKnxgwR02riSdEOyLyPg_vvoJupG79pfNMzbDhOuUnPWiSlLRVWz_K4DvFETcUkuAeFihEWZ1uMIk26OZ8osUKgv4/s400/51cvu1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 256px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXaPpFWUn1HnFgBQ6X9ZE32HQz3OAUTCfsOkrXf97PgVIo6RtpXDqSS5ZHW0zOtgqHutGYtzZ7APITrCQ7O5xnX8ltPswgI8e9fKDSthcXAN5xGRA3OSOYt8oa6TZD2ZBlkUUwPvNaJ0U/s1600/Mig-19-480x267.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454394011453404834" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXaPpFWUn1HnFgBQ6X9ZE32HQz3OAUTCfsOkrXf97PgVIo6RtpXDqSS5ZHW0zOtgqHutGYtzZ7APITrCQ7O5xnX8ltPswgI8e9fKDSthcXAN5xGRA3OSOYt8oa6TZD2ZBlkUUwPvNaJ0U/s400/Mig-19-480x267.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 222px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRndIWdguvyUiQTEB_YijUlSvGbCIJyqwilgesuZwj98AXpaC72rGjaMS_usG2s16jMDr_a3604rbbRRbatTwlPfwhyphenhyphenwrzEO3IX3-qLZwIrknmEK9L_ZpzkmwP1qTiQcV1vGJfXokL5sg/s1600/Mig17AURI.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530513548490899714" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRndIWdguvyUiQTEB_YijUlSvGbCIJyqwilgesuZwj98AXpaC72rGjaMS_usG2s16jMDr_a3604rbbRRbatTwlPfwhyphenhyphenwrzEO3IX3-qLZwIrknmEK9L_ZpzkmwP1qTiQcV1vGJfXokL5sg/s400/Mig17AURI.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 263px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpvtyYTzvFWlc3lVBrF_lzlR5rSyAgwHgnHmnpAC8uR10YAelDD-8j_vNh-xxtVaQnhX3OxFdglQRGwJ1rYMSsyKQyQ3ScASz7QeIBw-qx0NC7ROqUH1FXYVamzDN8p8GmnmyJlWt7hx8/s1600/MIG+17.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454453290036076466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpvtyYTzvFWlc3lVBrF_lzlR5rSyAgwHgnHmnpAC8uR10YAelDD-8j_vNh-xxtVaQnhX3OxFdglQRGwJ1rYMSsyKQyQ3ScASz7QeIBw-qx0NC7ROqUH1FXYVamzDN8p8GmnmyJlWt7hx8/s400/MIG+17.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 224px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 304px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5LDQYSIyua-Za8Y-kjH3kxiGYS_hs17FtJng1Pklp0vkWA_KoBb-cjm_q5D4k6T3QSrrsHRHvHkB5Dsf2iN2oXGRu3jxZDAib_q2WmOOu6HCP1XQJ3Ab7DCXoVPEob4okIiQz8jFePgM/s1600/Mikoyan-Gurevich+MiG-17F.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454822325900496514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5LDQYSIyua-Za8Y-kjH3kxiGYS_hs17FtJng1Pklp0vkWA_KoBb-cjm_q5D4k6T3QSrrsHRHvHkB5Dsf2iN2oXGRu3jxZDAib_q2WmOOu6HCP1XQJ3Ab7DCXoVPEob4okIiQz8jFePgM/s400/Mikoyan-Gurevich+MiG-17F.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 271px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">MIG 17 Fresco
<br />
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2Tvhe3I4nYbIbpt8vwAZ5oSLUQkCvC38exRNa9SwgTOvOeJMzMILd_0CkZdgWeNqyUBLN9kl1wtpQHYmc6vkQBQZoz_0sLa9WbgiMZcr5lX2-vWECkEZY2UslZgYAm2WEJoXCOQZ5Lik/s1600/mig19_schem_01.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454455210645446962" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2Tvhe3I4nYbIbpt8vwAZ5oSLUQkCvC38exRNa9SwgTOvOeJMzMILd_0CkZdgWeNqyUBLN9kl1wtpQHYmc6vkQBQZoz_0sLa9WbgiMZcr5lX2-vWECkEZY2UslZgYAm2WEJoXCOQZ5Lik/s400/mig19_schem_01.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 273px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJGIqyX3Bp_PnLRfK559PtEArOTOMiyycg0fWjqb6CjMIr7bZcjGqt6gk87W9X3s7dPa2taU8g29gU-4-BbjhzaLionKTgWJqlzDGFNwAJC0uEFxTYgBhQtwDORTtT65vE3kmP8SDrlSM/s1600/mig19_02.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454456551862396322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJGIqyX3Bp_PnLRfK559PtEArOTOMiyycg0fWjqb6CjMIr7bZcjGqt6gk87W9X3s7dPa2taU8g29gU-4-BbjhzaLionKTgWJqlzDGFNwAJC0uEFxTYgBhQtwDORTtT65vE3kmP8SDrlSM/s400/mig19_02.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 268px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBIv7ftWJSt7vwLtC0JTgkd2cM10maaCj0VdeCjf11L4Skkq0Xfb-ogguK0SX2cE79Tgu19WOKqWeGknLqNtgdZflLPcM00KbZU9a4bxM027l5cIQkaFW0GPVjCcU4t4z0fiO7Ovaxq1E/s1600/mig-19s-01.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454818225973739410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBIv7ftWJSt7vwLtC0JTgkd2cM10maaCj0VdeCjf11L4Skkq0Xfb-ogguK0SX2cE79Tgu19WOKqWeGknLqNtgdZflLPcM00KbZU9a4bxM027l5cIQkaFW0GPVjCcU4t4z0fiO7Ovaxq1E/s400/mig-19s-01.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 241px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq8PLlDYOPj8pXlVPVIdsj4lN-K3P63p1siEbP2GM0P5xqaQQtz2_CRWH9pRHflyxoNEYoPx0COZsNaZpTvYIP3HBGMj_C_5cG3CdwJz14NRLnVcXdmsVjR3tZhdQI6GCdKZSsXDMrbUI/s1600/j6_02.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454455947459136802" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq8PLlDYOPj8pXlVPVIdsj4lN-K3P63p1siEbP2GM0P5xqaQQtz2_CRWH9pRHflyxoNEYoPx0COZsNaZpTvYIP3HBGMj_C_5cG3CdwJz14NRLnVcXdmsVjR3tZhdQI6GCdKZSsXDMrbUI/s400/j6_02.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 227px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikVUcYIUdfP5arsRtj0_xAdB638HSi4due4x-vjm3XL57Bz1lwvB5ToZ8GwVKWCipmDKLxoVUroDhcvzhCT6fo-7tEMG_3ElISMddyTDqW4oW6_8KCiGlYPbiPvYNqD1Dlkf7g0-n2GIA/s1600/mig19_01.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454456958864938050" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikVUcYIUdfP5arsRtj0_xAdB638HSi4due4x-vjm3XL57Bz1lwvB5ToZ8GwVKWCipmDKLxoVUroDhcvzhCT6fo-7tEMG_3ElISMddyTDqW4oW6_8KCiGlYPbiPvYNqD1Dlkf7g0-n2GIA/s400/mig19_01.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 280px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">MIG 19 Farmer
<br />
<br /></span><span style="font-family: arial; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyheNWtVuWaKh1XZcMDRjkPen9-TqNxMXpxl0T506oUu64MdEMEL8JsO5gKFbtaaYWG4K2KdQ2x-AB4lackLTps6cnKingob12RrKhUz9XY1FEdLx_fCbGQlvw7V20G9TRq-9Tzyo_Pgw/s1600/mig21.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454396647804009554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyheNWtVuWaKh1XZcMDRjkPen9-TqNxMXpxl0T506oUu64MdEMEL8JsO5gKFbtaaYWG4K2KdQ2x-AB4lackLTps6cnKingob12RrKhUz9XY1FEdLx_fCbGQlvw7V20G9TRq-9Tzyo_Pgw/s400/mig21.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 297px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigQ2HHdihpvv-tMPKyHugHTuLS5Ph7YNVPhae0jfG5Pc786ftqlUj2kUiHXQdQH1NXWBLoqW8EfirUzaWsQAXqCQGXl0O_XwYxIs93pK7DpNYBBY96NIVqCLMLjsGK-UjKe035OqKgRdk/s1600/MIG-21-AURI-480x2941.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigQ2HHdihpvv-tMPKyHugHTuLS5Ph7YNVPhae0jfG5Pc786ftqlUj2kUiHXQdQH1NXWBLoqW8EfirUzaWsQAXqCQGXl0O_XwYxIs93pK7DpNYBBY96NIVqCLMLjsGK-UjKe035OqKgRdk/s400/MIG-21-AURI-480x2941.jpg" border="0" height="245" width="400" /></a></span></div><span style="font-size: small;"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454471335631784434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQpfmWyJYy_1WfOvvGAU7zIQ_cC6GYbOhda7aDoairbcHr43DrG88Ll0fz4wogal3xDkoT9ibsq-TpWurzIMyL3jsyAAZNtCatiDRjavlku0qukqHYqXN0KAMLI460HbWJjDM8qzBO14/s400/42C09591F4FF429DB147523BDC628293.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 200px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi4uvFosVqxfEscb8hdkZKhKByCxmIQFxgAUlDf7XMNX-Dj4bvRsJy65tJ7iKX7pHvff_DYlPa5MCfr_W_K8skC9NrtJ0akErQxfJxxbl4qsCNxk1jxRBat3ziapTp0lzA7RudRLl20Z8/s1600/6336_1113766122783_1185837284_30321967_4278315_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454390491974371730" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi4uvFosVqxfEscb8hdkZKhKByCxmIQFxgAUlDf7XMNX-Dj4bvRsJy65tJ7iKX7pHvff_DYlPa5MCfr_W_K8skC9NrtJ0akErQxfJxxbl4qsCNxk1jxRBat3ziapTp0lzA7RudRLl20Z8/s400/6336_1113766122783_1185837284_30321967_4278315_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmTobN53bcMJnxfqiz3m-B0Z_EO1oR8HTVPpuroyxRh4TQ1G7oQywU2l2I2SdcDKljai0UvU2IvxbTEgb1_uH8Qj4hdq8_eGVeuhvjx3ml4oEUKBrOhEMyi8Y78tCfSDGO5jcSpwRKI-g/s1600/6336_1114865830275_1185837284_30324904_5249246_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454390899655907250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmTobN53bcMJnxfqiz3m-B0Z_EO1oR8HTVPpuroyxRh4TQ1G7oQywU2l2I2SdcDKljai0UvU2IvxbTEgb1_uH8Qj4hdq8_eGVeuhvjx3ml4oEUKBrOhEMyi8Y78tCfSDGO5jcSpwRKI-g/s400/6336_1114865830275_1185837284_30324904_5249246_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 234px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUOzoD3WUteEtTZvwA4W1hJSOuLBS-zn3o3t46OfCGFlD0fnSfcCoVF99iVwQSm2F-4U11iddQtOVI9eZGD2iITt1-JaTWwmzAedtSXO3sWExwWLKoutop5tT54FMmLpD1ptlu_fejixs/s1600/800px-AURI_MiG-21.png"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456631891991224098" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUOzoD3WUteEtTZvwA4W1hJSOuLBS-zn3o3t46OfCGFlD0fnSfcCoVF99iVwQSm2F-4U11iddQtOVI9eZGD2iITt1-JaTWwmzAedtSXO3sWExwWLKoutop5tT54FMmLpD1ptlu_fejixs/s400/800px-AURI_MiG-21.png" style="cursor: pointer; display: block; height: 196px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjje4fx54cbdmx_3K-IkopKVs0ZUslsJpnSE-4NQ0d_IgA4IIIKXWFwPNiIOvvTrhnaa_LpRnKB0tyhjf5VpKGUL6LcYZjxjsGBTIzI5gz22oCkha3Pu7nnzB7KJCdgsogsm7ugSwHPnwo/s1600/6336_1114872870451_1185837284_30324935_4348342_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530496340224055250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjje4fx54cbdmx_3K-IkopKVs0ZUslsJpnSE-4NQ0d_IgA4IIIKXWFwPNiIOvvTrhnaa_LpRnKB0tyhjf5VpKGUL6LcYZjxjsGBTIzI5gz22oCkha3Pu7nnzB7KJCdgsogsm7ugSwHPnwo/s400/6336_1114872870451_1185837284_30324935_4348342_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 299px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">MIG 21 Fishbed
<br />
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyE-bBji77n8ePGibKapAEfix6CpnjlFc4pAnVPfeNWrOmyAIIoIeIz156alM1M1_ENXOwz1cjlQXBdFxP6Fs46vCL6orYjs46ZSGDfV1HB6J5wqpm-8TogCwrQdrGoOF5wa0kDBO2CJU/s1600/AVIA.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454459502808814162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyE-bBji77n8ePGibKapAEfix6CpnjlFc4pAnVPfeNWrOmyAIIoIeIz156alM1M1_ENXOwz1cjlQXBdFxP6Fs46vCL6orYjs46ZSGDfV1HB6J5wqpm-8TogCwrQdrGoOF5wa0kDBO2CJU/s400/AVIA.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 252px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 345px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Ilyusin 14 Avia</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcfyufT5H7MKRJXBaRJ7l8tIhRZBkKa7RHV2FSxU0ke_622RkBCcvk0zQHqFkYJgpkCC_7noJHfImwAKA8HTL5bW4Abn0vaBzhA3m3QYqMqUPpESk0ghOoY0fWaoKUMz16eSIkDQhm3Vk/s1600/ILYUSIN.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454423761653165154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcfyufT5H7MKRJXBaRJ7l8tIhRZBkKa7RHV2FSxU0ke_622RkBCcvk0zQHqFkYJgpkCC_7noJHfImwAKA8HTL5bW4Abn0vaBzhA3m3QYqMqUPpESk0ghOoY0fWaoKUMz16eSIkDQhm3Vk/s400/ILYUSIN.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 272px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSAbY1B8-REm326pDNVziErX0eMQVLKzWtMs1TRL2f87HYveOSVjBrW0WifxnU-jpn9m9fOFUH0ifoJwGmNUfy0VpP53rTLoCtQVV1dOGqcHOPgMxhy06H-cqwOUSLjmbz-qEJIf_JpTk/s1600/800px-Il-28_RB1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456633465259735010" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSAbY1B8-REm326pDNVziErX0eMQVLKzWtMs1TRL2f87HYveOSVjBrW0WifxnU-jpn9m9fOFUH0ifoJwGmNUfy0VpP53rTLoCtQVV1dOGqcHOPgMxhy06H-cqwOUSLjmbz-qEJIf_JpTk/s400/800px-Il-28_RB1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 160px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">Ilyusin 28</span>
<br /><span style="font-size: small;"></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFBUgTXi0UM2m8nBttY2qopNKDI8XFu6FgKbpkLV1JRTBxspqz-fR2nT4TYu86JvjMh8Z85Vtz0c1p9V8eYqX4bo5CUhojTyhQbf6O16P62aYGcgQcdeDt4ydxMyPgnI7YEW-8jD4kOVs/s1600/au9_0005.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizdUKVILTJRbzkKTi-LLnuB76PzKbK58DBrwli0W4rHP1T0sXI0gwDPNuVISDkx42ErD8fSyS0rSsEnpue23qUjIos3Me5kT7BnAaVcjBMdwPmaS4KE1la_rEugF4LQLePLBPm588YpRY/s1600/6336_1113761642671_1185837284_30321945_7818105_n.jpg">
<br /></a></span><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFBUgTXi0UM2m8nBttY2qopNKDI8XFu6FgKbpkLV1JRTBxspqz-fR2nT4TYu86JvjMh8Z85Vtz0c1p9V8eYqX4bo5CUhojTyhQbf6O16P62aYGcgQcdeDt4ydxMyPgnI7YEW-8jD4kOVs/s400/au9_0005.jpg" border="0" height="365" width="400" /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizdUKVILTJRbzkKTi-LLnuB76PzKbK58DBrwli0W4rHP1T0sXI0gwDPNuVISDkx42ErD8fSyS0rSsEnpue23qUjIos3Me5kT7BnAaVcjBMdwPmaS4KE1la_rEugF4LQLePLBPm588YpRY/s1600/6336_1113761642671_1185837284_30321945_7818105_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530493121529005858" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizdUKVILTJRbzkKTi-LLnuB76PzKbK58DBrwli0W4rHP1T0sXI0gwDPNuVISDkx42ErD8fSyS0rSsEnpue23qUjIos3Me5kT7BnAaVcjBMdwPmaS4KE1la_rEugF4LQLePLBPm588YpRY/s400/6336_1113761642671_1185837284_30321945_7818105_n.jpg" style="display: block; height: 112px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOIBgAolCDD8QRjkwBqLZdlECeqezpd2Eho1HQSSXdTp0Rxxkyt3hEodxsmA93lq6AGTJ9Rt2yMsBeJ2Wryk7qeevzN8H-iHgrSyXLg0h-u6n8cOwnP1PTO1Wk6psXLXfgItojVeMsFFU/s1600/au9_0007.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOIBgAolCDD8QRjkwBqLZdlECeqezpd2Eho1HQSSXdTp0Rxxkyt3hEodxsmA93lq6AGTJ9Rt2yMsBeJ2Wryk7qeevzN8H-iHgrSyXLg0h-u6n8cOwnP1PTO1Wk6psXLXfgItojVeMsFFU/s400/au9_0007.jpg" border="0" height="202" width="400" /><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2yie4p2qHxYxTRhWxWeCX90nIf0lNO1vGhUlH5q2dZUf7lApx6VjmIupbZhTuObN9jdwTyqptnRcWgWz0ILWovJAjLeSgtcSoNVjiqVp2T_jya3Ncr_5OuFIekjGVlnEi-6HfrcBnE0U/s1600/TU-16AURI.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530507428779481170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2yie4p2qHxYxTRhWxWeCX90nIf0lNO1vGhUlH5q2dZUf7lApx6VjmIupbZhTuObN9jdwTyqptnRcWgWz0ILWovJAjLeSgtcSoNVjiqVp2T_jya3Ncr_5OuFIekjGVlnEi-6HfrcBnE0U/s400/TU-16AURI.jpg" style="display: block; height: 262px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Tu-16 dengan nomar registrasi 16001, yang berarti pesawat pertama yang tiba di Tanah Air. Karena kemampuan terbangnya yang jauh, tak jarang ketika itu Tu-16 terbang hingga memasuki wilayah udara Australia atau Malaysia. Sayang karena urusan politik, nasib Tu-16 berakhir muram. Kekurangan suku cadang jadi penyebab utama untuk kemudian pesawat ini harus gounded. </span></div><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkFoyaKg58eP72x-5inuYiM3MEe9SpzsjDZu3UsCLx7a3hXtshQ5Q0RFG-JzFbczfl8jpLvJNl7Tz2lzH303Lq2BS2AXhz0x5AyivGS0Al1MswreFgijEwlvBbSxa6eABiy94Ma5XDKoE/s1600/6336_1113760802650_1185837284_30321943_2772840_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454391709165922610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkFoyaKg58eP72x-5inuYiM3MEe9SpzsjDZu3UsCLx7a3hXtshQ5Q0RFG-JzFbczfl8jpLvJNl7Tz2lzH303Lq2BS2AXhz0x5AyivGS0Al1MswreFgijEwlvBbSxa6eABiy94Ma5XDKoE/s400/6336_1113760802650_1185837284_30321943_2772840_n.jpg" style="display: block; height: 208px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkFoyaKg58eP72x-5inuYiM3MEe9SpzsjDZu3UsCLx7a3hXtshQ5Q0RFG-JzFbczfl8jpLvJNl7Tz2lzH303Lq2BS2AXhz0x5AyivGS0Al1MswreFgijEwlvBbSxa6eABiy94Ma5XDKoE/s1600/6336_1113760802650_1185837284_30321943_2772840_n.jpg"><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"></span></a><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-NTRBtyuOdeHYRqddmSou4-WkUebpsXIe3scPohJkjgQeaHmUhuwUEDSSdcwQqjH0OtsF1M2iGzA8_UVd1vogxR5dHqA7FhBpu59t_v54Wl9ee2TuWh26BXkiUxFYCV57hPk5U27pvYM/s1600/6336_1114878710597_1185837284_30324974_159984_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454391950364148690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-NTRBtyuOdeHYRqddmSou4-WkUebpsXIe3scPohJkjgQeaHmUhuwUEDSSdcwQqjH0OtsF1M2iGzA8_UVd1vogxR5dHqA7FhBpu59t_v54Wl9ee2TuWh26BXkiUxFYCV57hPk5U27pvYM/s400/6336_1114878710597_1185837284_30324974_159984_n.jpg" style="display: block; height: 285px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBLX7iwSoAVUylBb1Hzm4FzY1TbuZ7asuFC6sQp1t51q-L9A6QUmtduDD6AnH8VkAg1aKmY0FraNKwx6aiqn2mIdYryMvsBfSR_7riRzkMj-WtWt3fEjLKpmfE2EPUyg6DVFxy2sbnjTc/s1600/au9_0001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBLX7iwSoAVUylBb1Hzm4FzY1TbuZ7asuFC6sQp1t51q-L9A6QUmtduDD6AnH8VkAg1aKmY0FraNKwx6aiqn2mIdYryMvsBfSR_7riRzkMj-WtWt3fEjLKpmfE2EPUyg6DVFxy2sbnjTc/s400/au9_0001.jpg" border="0" height="283" width="400" /></a>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: normal;">Terlihat rudal Kennel yang ditakuti, tergantung di sayap Tu-16.</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsFwD9B3H2lW96esv4pC1hghBRi7wX24vUUMuccvzaRPRAEZwUuS0ym9TZBShfIF1JL1SBpIvcdgmFZYFLFZo2rLGpFUm8jX44vE35T1bceA7v4sX8Ah8e_u6jMxowwodWjUp55zRMts/s1600/kru+Tu-16.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454426410564814194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsFwD9B3H2lW96esv4pC1hghBRi7wX24vUUMuccvzaRPRAEZwUuS0ym9TZBShfIF1JL1SBpIvcdgmFZYFLFZo2rLGpFUm8jX44vE35T1bceA7v4sX8Ah8e_u6jMxowwodWjUp55zRMts/s400/kru+Tu-16.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 215px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2lJSjniMRSGGEEmBJohp1-euAUymFHLxtn3exGzwHYiUWa4kzw4LREedFxfZXZLOWaFx6OqgU2ksjTOAW_GoyZk5lpA-ResJhW-D4O-FWB6cTP1bc82OjGP1K_JeVzyZTTvtSiqhfAXE/s1600/6336_1114851429915_1185837284_30324804_7376130_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454447692719579970" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2lJSjniMRSGGEEmBJohp1-euAUymFHLxtn3exGzwHYiUWa4kzw4LREedFxfZXZLOWaFx6OqgU2ksjTOAW_GoyZk5lpA-ResJhW-D4O-FWB6cTP1bc82OjGP1K_JeVzyZTTvtSiqhfAXE/s400/6336_1114851429915_1185837284_30324804_7376130_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 206px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKYQQy_2Cv60p5ZUi6dBlNFsTx8HAdC3JFFp_rPBPZz0ArmqImfGnAvO8__fU_-1lshzuEODlgyM2WFyz_M6utw5Hhc74FWrQ1W05KnYgdTgh9EV01DfKbprALRLwWnselDcVFKkhLbV4/s1600/052-159-03.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454451318531695042" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKYQQy_2Cv60p5ZUi6dBlNFsTx8HAdC3JFFp_rPBPZz0ArmqImfGnAvO8__fU_-1lshzuEODlgyM2WFyz_M6utw5Hhc74FWrQ1W05KnYgdTgh9EV01DfKbprALRLwWnselDcVFKkhLbV4/s400/052-159-03.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 130px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">TU 16 Badger</span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Tu-16, Pembom Strategis Yang Menakutkan</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Meski sekarang sering dilecehkan, setidaknya TNI AU pernah merasakan menjadi yang terkuat tidak cuma di Asia Tenggara tapi bisa jadi di Asia. Sebagai perbandingan, ketika itu China, India, dan Australia belum punya pembom strategis atau jet tempur Mach 2. Hanya AS yang mengoperasikan pembom B-58 Hustler, Inggris dengan V bombernya, dan tentu Rusia sendiri. Khusus untuk Tu-16, selain Indonesia juga dioperasikan oleh Mesir.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Untuk saat itu, keberadaan Tu16 memang cukup menakutkan. Dengan jangkauan terbang hingga 7.200 km, kecepatan mencapai 1.050 km per jam, dan ketinggian terbang hingga 12.800 km, wajar saja AURI sangat disegani. Apalagi muatan born yang bisa dibawa mencapai 9.000 kg. Ketika itu Tu16 dibeli untuk menutupi kemampuan B-25 yang sangat terbatas, disamping tentu embargo suku cadang dari AS. Saat itu AURI mengoperasikan Tu-16 di bawah kendali Wing Operasi 003. Wing ini membawahi Skadron 31 dengan kekuatan 14 Tu-16 Badger A sebagai skadron pembom strategis, dan Skadron 42 dengan 12 Tu-16 Badger B KS sebagai skadron peluru kendali udara ke darat.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">“Tu-16 masih dalam pengembangan dan belum siap untuk dijual,” ucap Dubes Rusia untuk Indonesia Zhukov kepada Bung Karno (BK) suatu siang di pengujung tahun 1950-an. Ini menandakan, pihak Rusia masih bimbang untuk meluluskan permintaan Indonesia membeli Tu-16. Tapi apa daya Rusia, AURI ngotot. BK terus menguber Zhukov tiap kali bersua. Mungkin bosan dikuntit terus, Zhukov melaporkan keinginan BK kepada Menlu Rusia Mikoyan. Usut punya usut, kenapa BK begitu semangat? Ternyata, Letkol Salatun-lah pangkal masalahnya. “Saya ditugasi Pak Surya (Suryadarma) menagih janji Bung Karno setiap ada kesempatan.”</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ketika ide pembelian Tu-16 dikemukakan Salatun yang saat itu Sekretaris Dewan Penerbangan/ Sekretaris Gabungan Kepalakepala Staf kepada Suryadarma pada tahun 1957, tidak seorangpun tahu. Maklum, TNI tengah sibuk menghadapi PRRI/Permesta. Namun dari pemberontakan itu pula, semua tersentak. AURI tidak punya pembom strategis. B-25 yang dikerahkan menghadapi AUREV (AU Permesta) malah merepotkan. Karena daya jelajahnya terbatas, pangkalannya harus digeser, peralatan pendukungnya harus diboyong. Waktu dan tenaga tersita. Sungguh tidak efektif. Celaka lagi, AS mengembargo suku cadangnya Alhasil, gagasan memilild Tu-16 semakin terbuka.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Salatun yang menemukan proyek Tu-16 dari majalah penerbangan asing tahun 1957, menyampaikannya kepada Suryadarma. “Dengan Tu-16, awak kita bisa terbang setelah sarapan pagi menuju sasaran terjauh sekalipun dan kembali sebelum makan siang,” jelasnya kepada KSAU. “Bagaimana pangkalannya,” tanya Pak Surya. “Kita akan pakai Kemayoran yang mampu menampung pesawat jet,” jawab Salatun. Seiring disetujuinya rencana pembelian Tu-16, landas pacu Lanud Iswahyudi, Madiun, turut diperpanjang.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Proses pembeliannya memang tidak mulus. Sejak dikemukakan, barn terealisasi 1 Juli 1961, ketika Tu-16 pertama mendarat di Kemayoran. Saat lobi pembeliannya tersekat dalam ketidakpastian, China pernah dilirik agar membantu menjinakkan “beruang merah”. Caranya, China diminta menalangi dulu pembeliannya. Usaha ini sia-sia, karena neraca perdagangan China-Rusia lagi terpuruk. Sebaliknya malah China menawarkan Tu-4M Bull. Misi Salatun ke China sebenarnya mencari tambahan B-25 Mitchell dan P-51 Mustang. Pemilihan Tu-16 memperkuat AURI bukanlah semata alat diplomasi. Penyebab lain adalah embargo senjata. Padahal di saat bersamaan, AURI sangat membutuhkan suku cadang B-25 dan P-51 untuk menghantam AUREV.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Tahun 1960, Salatun berangkat ke Moskwa bersama delegasi pembelian senjata dipimpin Jenderal AH Nasution. Sampai tiba di Moskwa, delegasi belum tahu, apakah Tu-16 sudah termasuk dalam daftar persenjataan yang disetujui Soviet. Perintah BK hanya cari senjata. Apa yang terjadi. Tu-16 termasuk dalam daftar persenjataan yang ditawarkan Uni Soviet. Betapa kagetnya delegasi.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">“Karena Tu-16 kami berikan kepada Indonesia, maka pesawat ini akan kami berikan juga kepada negara sahabat lain,” ujar Menlu Mikoyan. Mulai detik itu, Indonesia menjadi negara ke empat di dunia yang mengoperasikan pembom strategic selain Amerika, Inggris, dan Rusia sendiri. Hebatnya lagi, AURI pernah mengusulkan untuk mengecat bagian bawah Tu16 dengan Anti Radiation Paint yaitu cat khusus antiradiasi bagi pesawat pembom berkemampuan nuklir. “Gertak musuh saja, AURI kan tak punya born nuklir,” tutur Salatun. Usul ditolak.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Segera AURI mempersiapkan awaknya. Puluhan kadet dikirim ke Chekoslovakia dan Rusia. Mereka dikenal dengan angkatan Cakra I, II, III, Ciptoning I dan Ciptoning II. Mulai 1 Juli 1961, ke24 Tu-16 mulai datang bergiliran diterbangkan awak Indonesia maupun Rusia. Pesawat pertama M-1601 yang mendarat di Kemayoran diterbangkan oleh Komodor Udara Cok Suroso Hurip. Peristiwa ini mendapat perhatian luas terutama dan kalangan intel AS.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Kesempatan pertama intel-intel AS melihat Tu-16 dan dekat ini, memberikan kesempatan kepada mereka memperkirakan kapasitas tangki dan daya jelajahnya. Pengintaian terus dilakukan AS sampai saat Tu-16 dipindahkan ke Madiun. Pesawat intai canggih saat itu U-2 Dragon Lady pun dilibatkan. Wajar, di samping sebagai negara pertama yang mengoperasikan Tu16 di luar Rusia, kala itu beraneka ragam pesawat Blok Timur lainnya berjejer di Madiun.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Persiapan Trikora</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Saat Trikora dikumandangkan, angkatan perang Indonesia sedang berada pada “puncaknya”. Lusinan persenjataan Blok Timur dimiliki. Mendadak AURI berkembang jadi kekuatan terbesar di belahan Selatan. Dalam mendukung Trikora, AURI menyiapkan satu flight Tu-16 di Morotai yang hanya memerlukan 1,5 jam penerbangan dari Madiun. “Kita siaga 24 jam di sana,” ujar Kolonel (Pur) Sudjijantono, salah satu penerbang Tu-16. “Sesekali terbang untuk memanaskan mesin. Tapi belum pernah membom atau kontak senjata dengan pesawat Belanda,” ceritanya. Saat itu, dikalangan pilot Tu-16 punya semacam target favorit, yaitu kapal induk Belanda Karel Doorman.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Selain memiliki 12 Tu-16 versi bomber (Badger A) yang masuk dalam Skadron 41, AURI juga memiliki 12 Tu-16 KS-1 (Badger B) yang masuk dalam Skadron 42 Wing 003 Lanud Iswahyudi. Versi ini mampu membawa sepasang rudal antikapal permukaan KS-1 (AS-1 Kennel). Rudal inilah yang ditakuti Belanda. Hantaman enam Kennel mampu menenggelamkan Karel Doorman: Sayangnya, hingga Irian Barat diselesaikan melalui PBB atas inisiatif pemerintah Kennedy, Karel Doorman tidak pernah ditemukan.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Lain lagi kisah Idrus Abas (saat itu Sersan Udara I), operator radio sekaligus penembak ekor (tail gunner) Tu-16. Mei 1962, saat perundingan RI-Belanda berlangsung di PBB, merupakan saat paling mendebarkan. Awak Tu-16 disiagakan di Morotai. Dengan bekal radio transistor, mereka memonitor hasil perundingan. Mereka diperintahkan, “Kalau perundingan gagal, langsung born Biak,” ceritanya mengenang. “Kita tidak tahu, apakah bisa kembali atau tidak setelah mengebom,” tambah Sjahroemsjah yang waktu itu berpangkat Sersan Udara I, rekan Idrus yang bertugas sebagai operator radio/tail gunner. Istilahnya, one way ticket operation.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Awak Tu-16 di Morotai ini tidak akan pernah melupakan jerih payah ground crew. “Paling susah kalau isi bahan bakar. Bayangkan untuk sebuah Tu-16 dibutuhkan sampai 70 drum bahan bakar. Kadang ngangkutnya tidak pakai pesawat, jadi langsung diturunkan dari kapal laut. Itupun dari tengah laut. Makanya, sering mereka mendorong dari tengah laut,” ujar Idrus. Derita awak darat itu belum berakhir, lantaran untuk memasukkan ke tangki pesawat yang berkapasitas kurang lebih 45.000 liter itu, masih menggunakan cara manual. Di suling satu per satu dari drum hingga empat hari empat malam. Hanya sebulan Tu-16 di Morotai, sebelum akhirnya ditarik kembali ke Madiun usai Trikora.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Kennel memang tidak pernah ditembakkan. Tapi ujicoba pernah dilakukan sekitar tahun 1964-1965. Kennel ditembakkan ke sebuah pulau karang di tengah laut, persisnya antara Bali dan Ujung Pandang. “Nama pulaunya Arakan,” aku Hendro Subroto, mantan wartawan TVRI. Dalam ujicoba, Hendro mengikuti dari sebuah C-130 Hercules bersama KSAU Omar Dhani. Usai peluncuran, Hercules mendarat di Denpasar. Dari Denpasar, dengan menumpang helikopter Mi-6, KSAU dan rombongan terbang ke Arakan melihat perkenaan. “Tepat di tengah, plat bajanya bolong,” jelas Hendro.</span></span>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Diuber Javelin</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Lebih tepat, di masa Dwikoralah awak Tu-16 merasakan ketangguhan Tu-16. Apa pasalnya? Ternyata, berkali-kali pesawat ini dikejar pesawat tempur Inggris. Rupanya, Inggris menyadap percakapan AURI di Lanud Polonia Medan dari Butterworth, Penang.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">“Jadi mereka tahu kalau kita akan meluncur,” ujar Marsekal Muda (Pur) Syah Alam Damanik, penerbang Tu-16 yang sering mondar-mandir di selat Malaka.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Damanik menuturkan pengalamannya di kejar Javelin pada tahun 1964. Damanik terbang dengan ko-pilot Sartomo, navigator Gani dan Ketut dalam misi kampanye Dwikora.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pesawat diarahkan ke Kuala Lumpur, atas saran Gani. Tidak lama kemudian, dua mil dari pantai, Penang (Butterworth) sudah terlihat. Mendadak, salah seorang awak melaporkan bahwa dua pesawat Inggris take off dari Penang. Damanik tahu apa yang harus dilakukan. Dia berbelok menghindar. “Celaka, begitu belok, nggak tahunya mereka sudah di kanan-kiri sayap. Cepat sekali mereka sampai,” pikir Damanik. Javelin-Javelin itu rupanya berusaha menggiring Tu-16 untuk mendarat ke wilayah Singapura atau Malaysia (forced down). Dalam situasi tegang itu, “Saya perintahkan semua awak siaga. Pokoknya, begitu melihat ada semburan api dari sayap mereka (menembak-Red), kalian langsung balas,” perintahnya. Perhitungan Damanik, paling tidak sama-sama jatuh. Anggota Wara (wanita AURI) yang ikut dalam misi, ketakutan. Wajah mereka pucat pasi.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dalam keadaan serba tak menentu, Damanik berpikir cepat. Pesawat ditukikkannya untuk menghindari kejaran Javelin. Mendadak sekali. “Tapi, Javelin-Javelin masih saja nempel. Bahkan sampai pesawat saya bergetar cukup keras, karena kecepatannya melebihi batas (di atas Mach 1).” Dalam kondisi high speed itu, sekali lagi Damanik menunjukkan kehebatannya. Ketinggian pesawat ditambahnya secara mendadak. Pilot Javelin yang tidak menduga manuver itu, kebablasan. Sambil bersembunyi di balik awan yang menggumpal, Damanik membuat heading ke Medan.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Segenap awak bersorak kegirangan. Tapi kasihan yang di ekor (tail gunner). Mereka berteriak ternyata bukan kegirangan, tapi karena kena tekanan G yang cukup besar saat pesawat menanjak. Akibat manuver yang begitu ketat saat kejar-kejaran, perangkat radar Tu-16 jadi ngadat. “Mungkin saya terlalu kasar naiknya. Tapi nggak apa-apa, daripada dipaksa mendarat oleh Inggris,” ujar Damanik mengenang peristiwa itu.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Lain lagi cerita Sudjijantono. “Saya ditugaskan menerbangkan Tu-16 ke Medan lewat selat Malaka di Medan selalu disiagakan dua Tu-16 selama Dwikora. Satu pesawat terbang ke selatan dari Madiun melalui pulau Christmas (kepunyaan Inggris), pulau Cocos, kepulauan Andaman Nikobar, terus ke Medan,” katanya. Pesawat berikutnya lewat jalur utara melalui selat Makasar, Mindanao, Kalimantan Barat, Kalimantan Utara, Laut Cina selatan, selat Malaka, sebelum akhirnya mendarat di Medan. Ada juga yang nakal, menerobos tanah genting Kra.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Walau terkesan “gila-gilaan”, misi ini tetap sesuai perintah. BK memerintahkan untuk tidak menembak sembarangan. Dalam misi berbau pengintaian ini, beberapa sempat ketahuan Javelin. Tapi Inggris hanya bertindak seperti “polisi”, untuk mengingatkan Tu-16 agar jangan keluar perbatasan.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Misi ala stealth</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Masih dalam Dwikora. Pertengahan 1963, AURI mengerahkan tiga Tu-16 versi bomber (Badger A) untuk menyebarkan pamflet di daerah musuh. Satu pesawat ke Serawak, satunya ke Sandakan dan Kinibalu, Kalimantan. Keduanya wilayah Malaysia. Pesawat ketiga ke Australia. Khusus ke Australia, Tu-16 yang dipiloti Komodor Udara (terakhir Marsda Purn) Suwondo bukan menyebarkan pamflet. Tapi membawa peralatan militer berupa perasut, alat komunikasi dan makanan kaleng. Skenarionya, barang-barang itu akan didrop di Alice Springs, Australia (persis di tengah benua), untuk menunjukkan bahwa AURI mampu mencapai jantung benua kangguru itu. “Semacam psi-war buat Australia,” ujar Salatun.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Padahal Alice Springs ditongkrongi over the horizon radar system. “Untuk memantau seluruh kawasan Asia Pasifik,” ujar Marsma (Pur) Zainal Sudarmadji, pilot Tu-16 angkatan Ciptoning II.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Walau begitu, misi tetap dijalankan. Pesawat diberangkatkan dari Madiun sekitar jam satu malam. “Pak Wondo (pilot pesawat-Red) tak banyak komentar. Beliau hanya minta, kita kumpul di Wing 003 pukul 11 malam dengan hanya berbekal air putih,” ujar Sjahroemsjah, gunner Tu-16 yang baru tahu setelah berkumpul bahwa mereka akan diterbangkan ke Australia.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Briefing berjalan singkat. Pukul 01.00 WIB, pesawat meninggalkan Madiun. Pesawat terbang rendah guna menghindari radar. Sampai berhasil menembus Australia dan menjatuhkan bawaan, tidak terjadi apa-apa. Pesawat pencegat F-86 Sabre pun tak terlihat aktivitasnya, rudal anti pesawat Bloodhound Australia yang ditakuti juga “tertidur”. Karena Suwondo berputar agak jauh, ketika tiba di Madiun matahari sudah agak tinggi. “Sekitar pukul delapan pagi,” kata Sjahroemsjah.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Penyusupan ke Sandakan, dipercayakan ke Sudjijantono bersama Letnan Kolonel Sardjono (almarhum). Mereka berangkat dari Iswahyudi (Madiun) jam 12 malam. Pesawat membumbung hingga 11.000 m. Menjelang adzan subuh, mereka tiba di Sandakan. Lampu-lampu rumah penduduk masih menyala. Pesawat terus turun sampai ketinggian 400 m. Persis di atas target (TOT), ruang bom (bomb bay) dibuka. Seperti berebutan, pamflet berhamburan keluar disedot angin yang berhembus kencang.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Usai satu sortie, pesawat berputar, kembali ke lokasi semula. “Ternyata sudah gelap, tidak satupun lampu rumah yang menyala,” kata Sudjijantono. Rupanya, aku Sudjijantono, Inggris mengajari penduduk cara mengantisipasi serangan udara. Akhirnya, setelah semua pamflet diserakkan, mereka kembali ke Iswahyudi dan mendarat dengan selamat pukul 08.30 pagi. Artinya, kurang lebih sepuluh jam penerbangan. Semua Tu-16 kembali dengan selamat.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dapat dibayangkan, pada dekade 60-an AURI sudah sanggup melakukan operasi-operasi penyusupan udara tanpa terdeteksi radar lawan. Kalaulah sepadan, bak operasi NATO ke Yugoslavia dengan pesawat silumannya.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sebenarnya RI tidak sendirian saat itu. India memberikan dukungan penuh. Hal ini terungkap ketika Zainal Sudarmadji bertemu dengan seorang pejabat tinggi India. “Bila Indonesia jadi menyerang semenanjung Malaya, AU India akan menyediakan air space-nya antara ketinggian 15.000 -30.000 kaki untuk tempat berputar armada Tu-16 AURI sebelum melakukan pemboman. Bahkan AU India akan menjaga sekitar indara point di kepulauan Andaman Nicobar, agar bebas dari gangguan elektronik Inggris (SEATO),” tuturnya saat itu kepada Zainal.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Nasib Sang Bomber</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sungguh ironis nasib akhir Tu-16 AURI. Pengadaan dan penghapusannya lebih banyak ditentukan oleh satu perkara: politik! “AURI harus menghapus seluruh armada Tu-16 sebagai syarat mendapatkan F-86 Sabre dan T-33 T -Bird dari Amerika,” ujar Bagio Utomo, mantan anggota Skatek 042 yang mengurusi perbaikan Tu-16. Bagio menuturkan kesedihannya ketika terlibat dalam tim “penjagalan” Tu-16 pada tahun 1970.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Tidak dapat dipungkiri, Tu-16 paling maju pada zamannya. Selain dilengkapi peralatan elektronik canggih, badannya terbilang kukuh. “Badannya tidak mempan dibelah dengan kampak paling besar sekalipun. Harus pakai las yang besar. Bahkan, untuk membongkar sambungan antara sayap dan mesinnya, las pun tak sanggup. Karena campuran magnesiumnya lebih banyak ketimbang aluminium,” ujar Bagio.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Namun Tu-16 bukan tanpa cacat. Konyol sekali, beberapa bagian pesawat bisa tidak cocok dengan spare pengganti. Bahkan dengan spare yang diambil secara kanibal sekalipun. “Kami terpaksa memakai sistem kerajinan tangan, agar sama dan pas dengan kedudukannya. Seperti blister (kubah kaca), mesti diamplas dulu,” kenang Bagio lagi. Pengadaan suku cadang juga sedikit rumit, karena penempatannya yang tersebar di Ujung Pandang dan Kemayoran. Sebenarnya, persediaan suku cadang Tu-16 yang dipasok dari Rusia cukup memadai. Tapi urusan politik membelitnya sangat kuat. Tak heran kemudian, usai pengabdiannya selama Trikora-Dwikora dan di sela-sela nasibnya yang tak menentu pasca G30S/PKI, AURI pernah bermaksud menjual armada Tu-16 ke Mesir.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Namun pasca G30S, kondisi pesawat-pesawat Rusia memang tragis. Seingat Suwandi Sudjono, pilot Tu-16, dalam setahun paling hanya 12 kali mereka menerbangkan Tu-16. Karena itu kanibalisasi tak terelakkan agar sejumlah pesawat tetap bisa terbang. Akhirnya pada Oktober 1970 dilakukan test flight Tu-16 nomor M-1625 setelah dikanibal habis-habisan. Tidak mudah karena adanya ketidakOckan suku cadang. Namun mereka masih berbesar hati karena menurut Subagyo yang mantan Komandan Wing Logistik 040, mesinnya masih banyak. Setidaknya ada 20 mesin baru, tapi hanya mesin, tanpa suku cadang yang lainnya.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Maka hari itu, Komandan Wing 003 merangkap Komandan Skadron 41 Letkol Pnb Suwandi membawa krunya yaitu Kapten Pnb Rahmat Somadinata (kopilot), dan Kapten Nav Beny Subyanto menerbangkan M-1625. Pada hari itu, M-1625 adalah satu-satunya Tu-16 yang tersisa dan dalam kondisi siap terbang. Sungguh tragis!</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Begitulah nasib Tu-16. Tragis. Farewell flight, penerbangan perpisahannya, dirayakan oleh para awak Tu-16 pada Oktober 1970 menjelang HUT ABRI. Dijejali 10 orang, Tu-16 bernomor M-1625 diterbangkan dari Madiun ke Jakarta. “Sempat kesasar waktu kita cari Monas,” ujar Zainal Sudarmadji. Saat mendarat lagi di Madiun, bannya meletus karena awaknya sengaja mengerem secara mendadak.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Patut diakui, keberadaan pemborn strategic mampu memberikan efek psikologis bagi lawanlawan Indonesia saat itu. Bahkan, sampai pertengahan 1980-an, Tu-16 AURI masih dianggap ancaman oleh AS. “Wong nama saya masih tercatat sebagai pilot Tu-16 di ruang operasi Subic Bay,” ujar Sudjijantono, angkatan Cakra 1.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sekian tahun hidup dalam kedigdayaan, sampailah AURI (juga ALRI) pada masa yang teramat pahit. Pasokan suku cadang terhenti, nasib pesawat tak jelas. Ditulis oleh Harold Crouch (Politik dan Militer di Indonesia, 1978), AL dan AU yang bergantung pada teknologi yang lebih maju dari AD tidak dapat memelihara lagi dengan baik peralatannya.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pada awal 1970, KSAU Marsdya Suwoto Sukendar mengatakan, hanya 15-20% pesawat AURI yang dapat diterbangkan, kapal ALRI hanya 40% karena ketiadaan suku cadang dari Uni Soviet. Tahun 1970, kemudian dikenang sebagai tahun pemusnahan persenjataan Blok Timur.</span></span>
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJV3ERQ0uswFLdbWYpg8ck1DTpmOfBZVS6CUvjc8YhX69Uhf0pA84XHUAvKWG9IXGibn1YVX9NDtQuvOBaJt7O1D-zhR17rTbEGMdDedHUrHhRCdq8CM74bOABQhnbe0Vguu8HqK5xC4/s1600/as-1-fas-org.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJV3ERQ0uswFLdbWYpg8ck1DTpmOfBZVS6CUvjc8YhX69Uhf0pA84XHUAvKWG9IXGibn1YVX9NDtQuvOBaJt7O1D-zhR17rTbEGMdDedHUrHhRCdq8CM74bOABQhnbe0Vguu8HqK5xC4/s400/as-1-fas-org.gif" border="0" height="247" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Blue Print dari AS-1 Kennel</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnrDn4DJk-MaiHAF5rRihP5n7nLz_9G3Jlydr7Kq3V14FF5-DiZPKo8RuwhBdKL0meItiG_N-HvUm5-yRzuAYxabvGd4z9dmhMm_3zwlJMzU0D988bAwkaogi-_A9Tffxxxpr703vbEbI/s1600/100_1729.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnrDn4DJk-MaiHAF5rRihP5n7nLz_9G3Jlydr7Kq3V14FF5-DiZPKo8RuwhBdKL0meItiG_N-HvUm5-yRzuAYxabvGd4z9dmhMm_3zwlJMzU0D988bAwkaogi-_A9Tffxxxpr703vbEbI/s400/100_1729.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY5KPixXRBCeFOj1eBiATkiiGheYm_zJ9GuUQAmYkFEqBvG-Vj4HmwSqvjYkk8h3fAVvIG0cET9lxyWbhzE53Ea34cayKhMytjPXG0TV6G-PqJkmpVmyU-FpXs82FI6vgTg_FzNE36guA/s1600/100_1704.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY5KPixXRBCeFOj1eBiATkiiGheYm_zJ9GuUQAmYkFEqBvG-Vj4HmwSqvjYkk8h3fAVvIG0cET9lxyWbhzE53Ea34cayKhMytjPXG0TV6G-PqJkmpVmyU-FpXs82FI6vgTg_FzNE36guA/s400/100_1704.jpg" border="0" height="300" width="400" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"> AS-1 Kennel di sayap pembom Tu-16 TNI AU</div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<br /></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Kennel (Rudal Bongsor Yang Membuat Pusing Belanda & Sekutunya)</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Jauh sebelum era Exocet, Harpoon, C-802 dan Yakhont, TNI di tahun 60-an sudah mempunyai rudal lintas cakrawala, alias over the horizon. Rudal yang dimaksud adalah AS-1 Kennel. Rudal ini terbilang fenomenal saat itu dan kenangannya masih cukup menarik untuk disimak hingga saat ini, pasalnya ukuran rudal jelajah ini super bongsor dan sampai kini cuma Indonesia, negara di kawasan Asia Tenggara yang punya riwayat mengoperasikan rudal yang masuk kategori heavy missile tersebut. Walau teknologi dan platformnya ketinggalan jauh dengan rudal Tomahawk milik AS, tapi saat operasi Trikora dikobarkan Ir. Soekarno, daya deteren Kennel nyatanya mampu membuat pusing pihak Belanda, Amerika Serikat dan NATO.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">AS-1 Kennel (dalam kode aslinya dari Uni Soviet disebut KS-1 Komet) merupakan rudal antikapal permukaan yang diproduksi Uni Soviet pada 1953 dengan basis konstruksi pesawat MIG-15 dan MIG-17. Rudal yang disiapkan untuk dibopong bomber strategis Tupolev Tu-16 Badger B ini dibuat setelah desakan AL Uni Soviet kala itu untuk memiliki rudal jelajah antikapal. Tu-16 mampu membawa sekaligus dua rudal seberat lebih dari 3 ton ini di kedua sayapnya. AS-1 yang berkecepatan sub sonic ditenagai mesin turbojet yang mampu membuatnya mampu menjangkau sasaran sejauh 100 km.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dengan bobot sekitar 3 ton, AS-1 dibekali hulu ledak seberat 600 Kg High Explosive. Tak ayal dengan daya hantam yang menakutkan membuat kala konflik Indonesia vs Belanda, rudal ini menjadi salah satu alutsista TNI yang sangat diperhitungkan oleh militer Belanda. Bahkan beberapa analis menyatakan, kapal induk kebanggaan Belanda yang kala itu ikut mangkal diperairan Irian (HNLMS Karel Doorman) dapat dihancurkan dengan dua hantaman rudal Kennel.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">AS-1 dirancang oleh A. Ya Bereznyak dari Mikoyan’s di kota Dhubna, Uni Soviet. Cara kerja rudal ini adalah setelah operator memprogram autopilotnya untuk diluncurkan dan menanjak dan menggunakan radar semiaktif untuk sistem terminal flight. Rudal ini diperkirakan mulai operasional pada sekitar tahun 1961. Sayang tidak ada informasi yang pasti tentang jumlah Kennel yang dibeli oleh Indonesia. Tapi bila sekedar ingin melihat sosok rudal ber-air intake ini bisa dijumpai di Museum Dirgantara Yogyakarta.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">AS-1 Kennel sendiri umurnya tak terlalu panjang, Uni Soviet hanya mengoperasikan rudal ini dalam rentang 1955 sampai 1961. Seiring hangat-hangatnya lomba senjata dalam Perang Dingin, pihak Uni Soviet lalu mengembangkan rudal lain dalam platform Kennel, yakni masing-masing SSC-2a Salish dan SSC-2b Samlet. Jika Salish diluncurkan dari kendaraan semitrailer yang menarik truk traktor peluncur KrAz-214, maka Samlet adalah rudal pantai yang diluncurkan dari truk ZIL-157V. Secara umum AS-1 yang selintas nyaris sebesar MIG-15 memiliki panjang 8,2 meter (MIG : 10,11 m), rentang sayap 4,9 meter dan kecepatan 0,9 mach. Sejauh ini yang diketahui mengoperasikan selain Uni Soviet (Rusia) adalah Indonesia dan Mesir.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Spesifikasi AS-1 Kennel</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Kode soviet : KS-1 Komet</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Propulsi : turbojet</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Pemandu : terminal active radar terminal homing</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Hulu ledak : 600 kg HE</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Penggerak : RD-500K turbojet</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Jangkauan : 140 km</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Berat lontar : 3000 kg</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Panjang : 8,29 meter</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Diameter : 1,20 meter</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Pabrik : Mikoyan</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Platform : Tu-16 Badger </span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"> </span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijBv4XYRGyCyaWxjx-_0WV3XZIyh19fcvx7OiNqWsfWpcUeY9gzvjJgpp4B_b_E0vjJyEBxN-e6XxbOvDP51M-u-pJF-tPE-W9_8qiGstcd8CXo0nyfBMr0CX7r0xvOCEpew6X6MuoirU/s1600/C140+Jetstar+.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454949940466578114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijBv4XYRGyCyaWxjx-_0WV3XZIyh19fcvx7OiNqWsfWpcUeY9gzvjJgpp4B_b_E0vjJyEBxN-e6XxbOvDP51M-u-pJF-tPE-W9_8qiGstcd8CXo0nyfBMr0CX7r0xvOCEpew6X6MuoirU/s400/C140+Jetstar+.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXbA7eKaauSN9qOEFnxf1MGa4fluv7UNFxrsEtRdpsIOxSjv2slDkgrZiIOInxSrMearokqlqhA2urv9lpZ9biGM-whkz8VZtGY8kIJIRW_DZ0jtw3RS4oTUuv2pCi1XggQCSUD6JidkU/s1600/C140+Jetstar+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454950437253975794" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXbA7eKaauSN9qOEFnxf1MGa4fluv7UNFxrsEtRdpsIOxSjv2slDkgrZiIOInxSrMearokqlqhA2urv9lpZ9biGM-whkz8VZtGY8kIJIRW_DZ0jtw3RS4oTUuv2pCi1XggQCSUD6JidkU/s400/C140+Jetstar+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 264px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4IfGhStHtVBO-OqgECsphp4PPd7eB0kDx_svsNRNERdttuzqq4gXr2HAQVj9wqPdpdGPzWNdeturyotcfPrrXb-9pWxBxOulV_3MgdRi7GKiIKZFLRIjQXElrXLPCuuVm2Daww8ziJIM/s1600/lockheedjetstar6.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530503025112500866" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4IfGhStHtVBO-OqgECsphp4PPd7eB0kDx_svsNRNERdttuzqq4gXr2HAQVj9wqPdpdGPzWNdeturyotcfPrrXb-9pWxBxOulV_3MgdRi7GKiIKZFLRIjQXElrXLPCuuVm2Daww8ziJIM/s400/lockheedjetstar6.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">C 140 Jetstar</span><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;"> </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pesawat Kepresidenan RI semasa Soekarno hadiah dari JF Kennedy</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> </span></span><span style="font-size: small; font-weight: bold;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCFPVPLENGNf82QxYVTKmWxVZ1oKSOqgy8QAj3Pat_tVG1MGr3a-LB0kOmrpNWlOB9wx3LlvfZhaSIaIG1-m3fdzAl93ns-oM0A5eghjUzQvfdr7jTiNh9n4UEUrwS35BvnZtkxh5lzYI/s1600/Mi-4-AURI-480x237.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530506233992240610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCFPVPLENGNf82QxYVTKmWxVZ1oKSOqgy8QAj3Pat_tVG1MGr3a-LB0kOmrpNWlOB9wx3LlvfZhaSIaIG1-m3fdzAl93ns-oM0A5eghjUzQvfdr7jTiNh9n4UEUrwS35BvnZtkxh5lzYI/s400/Mi-4-AURI-480x237.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 198px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PtTLjnkJpKRPMrb_UudWUZiiyEEnaD8jHJJhO5-kSmYIKR3VWJbyT5kyri6uujdDiA9hOchUODYwtNEsqA3AeQYh_e88PgS8c-1NtHJ_0vsKkgr1NrdwogEWFdb9q_rhqjkZR7rXENg/s1600/DSCN5208.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454812953002850994" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PtTLjnkJpKRPMrb_UudWUZiiyEEnaD8jHJJhO5-kSmYIKR3VWJbyT5kyri6uujdDiA9hOchUODYwtNEsqA3AeQYh_e88PgS8c-1NtHJ_0vsKkgr1NrdwogEWFdb9q_rhqjkZR7rXENg/s400/DSCN5208.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 225px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjStHaIpLuPP9YhepJAbd1bJDM4J4fjJGh7a5MZ3z_Unuyufz35l6t06Ur19FcLgn9FjrMenqO0zzSYxELysVWhFosMYjqNFnJqhaYEfsECrBW7tkRW8twpfuNGGbMHF4D1e79nt8qBNpI/s1600/DSCN5207.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454813387213285074" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjStHaIpLuPP9YhepJAbd1bJDM4J4fjJGh7a5MZ3z_Unuyufz35l6t06Ur19FcLgn9FjrMenqO0zzSYxELysVWhFosMYjqNFnJqhaYEfsECrBW7tkRW8twpfuNGGbMHF4D1e79nt8qBNpI/s400/DSCN5207.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYgqzqHwXJUuJMKd2CxgkWYGq_5xcAZwX0rGLj06Johx7UxyT-i0lR-25B5jCc7s7j-kP87_KtJzLdEwlcm3J0snHXX9HcwmlUEW_geMOZhgTp-dAnTg9lyh1_fGR7d74cwJLNkXdPuRA/s1600/DSCN5209.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454813727338393778" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYgqzqHwXJUuJMKd2CxgkWYGq_5xcAZwX0rGLj06Johx7UxyT-i0lR-25B5jCc7s7j-kP87_KtJzLdEwlcm3J0snHXX9HcwmlUEW_geMOZhgTp-dAnTg9lyh1_fGR7d74cwJLNkXdPuRA/s400/DSCN5209.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUBBXLFn9dSovAvqlgJhwH4I3_4Yvw3NCLbyEGrXDtO7j2cVPNGy3kOJ4ZHdk0s4ogeW-dRm_iqtpG8V35cm7GnwwXo80b0-WqYzUURfpSqHilYqW65UR6M2YrptbERHCOC7VaTHgWL9g/s1600/Mi+4.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454800700707277506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUBBXLFn9dSovAvqlgJhwH4I3_4Yvw3NCLbyEGrXDtO7j2cVPNGy3kOJ4ZHdk0s4ogeW-dRm_iqtpG8V35cm7GnwwXo80b0-WqYzUURfpSqHilYqW65UR6M2YrptbERHCOC7VaTHgWL9g/s400/Mi+4.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Mi 4</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzpPunsbAcgWKx4fJBXrGlvmA0M9h2NLkG3z1ksSsqmDKa891KWVhyphenhyphend2u-8eiTz1pAt7OgvQcXhHr6Thkv5J4QOjUHCM5OANpWkO4hA9TqO-QsI7Ai_ST2xikXwgDvqzZPh92hYMd8Pd8/s1600/Mi+6+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454812150632769218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzpPunsbAcgWKx4fJBXrGlvmA0M9h2NLkG3z1ksSsqmDKa891KWVhyphenhyphend2u-8eiTz1pAt7OgvQcXhHr6Thkv5J4QOjUHCM5OANpWkO4hA9TqO-QsI7Ai_ST2xikXwgDvqzZPh92hYMd8Pd8/s400/Mi+6+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYt6d1w8BOUqKWsGNXB5-c68EPlz-BBrfwUzGXTJ1JKNY6X6evHMIXEbJwwLELAMfTMlm4FXDJwqZGpqkPu_WlMmDk_JWdxJClzYpN8NieL-YIykOZFUSXypKNgOfKP57hFCr0qxDvZWY/s1600/mi6.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454473500188878306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYt6d1w8BOUqKWsGNXB5-c68EPlz-BBrfwUzGXTJ1JKNY6X6evHMIXEbJwwLELAMfTMlm4FXDJwqZGpqkPu_WlMmDk_JWdxJClzYpN8NieL-YIykOZFUSXypKNgOfKP57hFCr0qxDvZWY/s400/mi6.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 235px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNCIb8sVotdFPgf3mzoLuqSw_m0J1aGJ8RoFQigy3Nyiv3wOKbnAjyYN-YzHUskSOdbbzF45VBL0X0hzUZNxy60XV8-BX5ll0_6WqDzG-By6EOK4PI2ogfHk4CcCD_8w3xTOPQ9gqQ1A/s1600/MI6AURI-480x263.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530505313771215026" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNCIb8sVotdFPgf3mzoLuqSw_m0J1aGJ8RoFQigy3Nyiv3wOKbnAjyYN-YzHUskSOdbbzF45VBL0X0hzUZNxy60XV8-BX5ll0_6WqDzG-By6EOK4PI2ogfHk4CcCD_8w3xTOPQ9gqQ1A/s640/MI6AURI-480x263.jpg" style="display: block; height: 219px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" height="350" width="640" /></a></span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Mi 6</span>
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPgU5KYrfThMf_BMUK58rdlLce6AHqOVaPdPJMZ8cU-wNUv-T0Rtyms-cM2XEhcYHLWacsz-40wJPD2qsAsjga-5e83XDdLbV61jZZY9v2X6XZso2knEtTi8NEFtIn7-5b6p-YQclBlk/s1600/Sikorsky+UH-34D+Seahorse+%28S-58A%29+2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454951821858522146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPgU5KYrfThMf_BMUK58rdlLce6AHqOVaPdPJMZ8cU-wNUv-T0Rtyms-cM2XEhcYHLWacsz-40wJPD2qsAsjga-5e83XDdLbV61jZZY9v2X6XZso2knEtTi8NEFtIn7-5b6p-YQclBlk/s400/Sikorsky+UH-34D+Seahorse+%28S-58A%29+2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrnavl5MTT7vjf2UD9-9L9C3KtzLmgo7QxIS3DRqNoksKh_MLlhg3mXWQoFZrjv1eA3_dFKf13M96vqZfv7cBtJM7MSKORHvRfBXVohiy9YVoti-85L3IVWyAt1ocvju1ktUYtIXAnjoY/s1600/Sikorsky+UH-34D+Seahorse+%28S-58A%29.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454954664750842290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrnavl5MTT7vjf2UD9-9L9C3KtzLmgo7QxIS3DRqNoksKh_MLlhg3mXWQoFZrjv1eA3_dFKf13M96vqZfv7cBtJM7MSKORHvRfBXVohiy9YVoti-85L3IVWyAt1ocvju1ktUYtIXAnjoY/s400/Sikorsky+UH-34D+Seahorse+%28S-58A%29.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheifpMhwhd5PWZUI5ZOvbULVhuA5jEtZmqQR5Lu5rzYyfkNTJFC7yLHWw93TDL9DF3_g3acomOZPqvABy6pJtYF07_JezUkKX8v6NMLOwbRDMzaMg4YHXWGkVPwocLJXvfFuD90_sMbwE/s1600/Sikorsky+UH-34D+Seahorse+%28S-58A%29+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454950841683681826" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheifpMhwhd5PWZUI5ZOvbULVhuA5jEtZmqQR5Lu5rzYyfkNTJFC7yLHWw93TDL9DF3_g3acomOZPqvABy6pJtYF07_JezUkKX8v6NMLOwbRDMzaMg4YHXWGkVPwocLJXvfFuD90_sMbwE/s400/Sikorsky+UH-34D+Seahorse+%28S-58A%29+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Sikorsky UH-34D Seahorse</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiokFFPYusL4N7rI1svG3_rbmfkIgsHVbS4gReC5aL-cuyi-NxanRtqP5cPoymLKYhn-jlVMdfQ7Kt_8L7vSH3TpMH7yTAZcXOwI178vctI-6LxtUu_NBP3LhkZg65Gs661JnDw6Oah8wc/s1600/gelatik2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiokFFPYusL4N7rI1svG3_rbmfkIgsHVbS4gReC5aL-cuyi-NxanRtqP5cPoymLKYhn-jlVMdfQ7Kt_8L7vSH3TpMH7yTAZcXOwI178vctI-6LxtUu_NBP3LhkZg65Gs661JnDw6Oah8wc/s400/gelatik2.jpg" border="0" height="206" width="400" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm6-NkTeI_OqBIdmkHGQU-9-ONdW7BteKq6_aX8Egg3ZRDVz6u91nSu-coSOJSdfINKDDcwlMawVJaQEwY81ysnEBpeu4YJzgUgxSpXgYK3Dr2yqff3nOL2A5ER7D72w7lNOcH5iWL0cs/s1600/PZL-104+Gelatik-C.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454962892142903314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm6-NkTeI_OqBIdmkHGQU-9-ONdW7BteKq6_aX8Egg3ZRDVz6u91nSu-coSOJSdfINKDDcwlMawVJaQEwY81ysnEBpeu4YJzgUgxSpXgYK3Dr2yqff3nOL2A5ER7D72w7lNOcH5iWL0cs/s400/PZL-104+Gelatik-C.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqNncSfo3jyesahTz68cpsTy-8UjqOizSSjo5qQT811Ch50d7qi-J38LKUTGeNfIyi3QA42w-kTGToIscHqyMBuC4tVKGMgRLd5AaciJEclZRk8ONE-tjj7XaPvfcxp62eJBEbTgMyHRw/s1600/in027size370.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454982181547072850" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqNncSfo3jyesahTz68cpsTy-8UjqOizSSjo5qQT811Ch50d7qi-J38LKUTGeNfIyi3QA42w-kTGToIscHqyMBuC4tVKGMgRLd5AaciJEclZRk8ONE-tjj7XaPvfcxp62eJBEbTgMyHRw/s400/in027size370.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 238px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 370px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWluv8orNIyU8iuw7PLOK-K6hPPHlk0oYgxN_n6DLApLGkgiEj36TL18BEXz3Nm8R-MamOXdCsaskc7JGq4tgFIDBf_9ZsPR6MlfPzFJhnT0whvggnH3jj58snokVxtGL42-j93v5l2vI/s1600/orbat_wiip_pzl104.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595783646024505890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWluv8orNIyU8iuw7PLOK-K6hPPHlk0oYgxN_n6DLApLGkgiEj36TL18BEXz3Nm8R-MamOXdCsaskc7JGq4tgFIDBf_9ZsPR6MlfPzFJhnT0whvggnH3jj58snokVxtGL42-j93v5l2vI/s400/orbat_wiip_pzl104.jpg" style="display: block; height: 239px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS42CHubgVUd66aLLEGdRvarn4jh6EAKByU8w0FetfsB5GqwkmVatJFEjkjzZ3dfQF2PS4j1YFctjD6NVOmwQ4CEQCtNNXILbuwgNU_x1O8I1Pux-8u_cuHlcE2Hnh0T6XpsGTWxlhgkc/s1600/Wilgacu+Gelatik.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS42CHubgVUd66aLLEGdRvarn4jh6EAKByU8w0FetfsB5GqwkmVatJFEjkjzZ3dfQF2PS4j1YFctjD6NVOmwQ4CEQCtNNXILbuwgNU_x1O8I1Pux-8u_cuHlcE2Hnh0T6XpsGTWxlhgkc/s400/Wilgacu+Gelatik.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"> </span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">PZL 104 Wilga ( Gelatik )
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">PZL 104 Wilga atau Gelatik (anama lokalnya) mualai dipakai TNI AU tahun 1964. 22 buah langsung dikirim langsung dari Polandia dan 17 buah diproduksi secara local di Bandung. Pengiriman terakhir bulan Oktober 1979. Saat ini ada beberapa yang masih digunakan oleh FASI untuk penarik pesawat terbang layang (glider).</span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyqLkbC_jAxw6RWQB4BOkBhd5DNioL4Uq2ub5L2PHke_a80haKlmcSaIyDi-KVPi9YeZb79bmyewahnQDGvELf89fzJT1Dq4kE04FSdwUcGVg0D7jU-hv_fjHwlFmQ7-MkO-8NGrcyVeU/s1600/IN-202+A+modified+Pazmany+PL-2,+built+by+the+precursor+of+IPTN,+Lipnur+%28Lembaga+Industri+Penerbangan+Nurtanio%29+LT+200.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454963592132059890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyqLkbC_jAxw6RWQB4BOkBhd5DNioL4Uq2ub5L2PHke_a80haKlmcSaIyDi-KVPi9YeZb79bmyewahnQDGvELf89fzJT1Dq4kE04FSdwUcGVg0D7jU-hv_fjHwlFmQ7-MkO-8NGrcyVeU/s400/IN-202+A+modified+Pazmany+PL-2,+built+by+the+precursor+of+IPTN,+Lipnur+%28Lembaga+Industri+Penerbangan+Nurtanio%29+LT+200.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">LT 200
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;">IN-202 modifikasi dari Pazmany PL-2, dibuat oleh perintis dari IPTN yaitu Lipnur (Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio)</span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTxvuMNomHAnjcDMYTMRXpanSgHLmFOn1xbrfD8cQe19vBCmkO3QMZvpkkZmGxmjv6nHU9MRov-AUsuhwplRe8yPa12bIocAItJLXMWR6NH7lBsxNxtv6el0ctQRS-Q2irWkYo83OAulU/s1600/Starlite.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454964891437707074" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTxvuMNomHAnjcDMYTMRXpanSgHLmFOn1xbrfD8cQe19vBCmkO3QMZvpkkZmGxmjv6nHU9MRov-AUsuhwplRe8yPa12bIocAItJLXMWR6NH7lBsxNxtv6el0ctQRS-Q2irWkYo83OAulU/s400/Starlite.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 303px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Starlite</span>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVwFheFbrJrlnlpizpWvSYoTcVYrDU4PkQY4OVF1Ra0bVpFUqGVduWvdynjgz8H7K-5UnTyf9sUq3gh2wvfDFA2xPV9TgqOzvl0FTXid6kjatv1-A8UKitS_Ea_4aYPj1eOpNlSjdxts8/s1600/T+33+A.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454812589213298946" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVwFheFbrJrlnlpizpWvSYoTcVYrDU4PkQY4OVF1Ra0bVpFUqGVduWvdynjgz8H7K-5UnTyf9sUq3gh2wvfDFA2xPV9TgqOzvl0FTXid6kjatv1-A8UKitS_Ea_4aYPj1eOpNlSjdxts8/s400/T+33+A.jpg" style="display: block; height: 278px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVwFheFbrJrlnlpizpWvSYoTcVYrDU4PkQY4OVF1Ra0bVpFUqGVduWvdynjgz8H7K-5UnTyf9sUq3gh2wvfDFA2xPV9TgqOzvl0FTXid6kjatv1-A8UKitS_Ea_4aYPj1eOpNlSjdxts8/s1600/T+33+A.jpg"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtEKST_0g65XEL75druaGhr-Op4wXzx9hlKGHlXpgsCqEIIivrrVGewp9Lllm6JcsmfISzOWHluAGwLaubw2HPPqZDvOI2Vg6gLOhKH0Cz2MymLPQva6cgt5Xh71ienZlEL5PNG_SXXQ8/s1600/t33_01.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454461869756013554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtEKST_0g65XEL75druaGhr-Op4wXzx9hlKGHlXpgsCqEIIivrrVGewp9Lllm6JcsmfISzOWHluAGwLaubw2HPPqZDvOI2Vg6gLOhKH0Cz2MymLPQva6cgt5Xh71ienZlEL5PNG_SXXQ8/s400/t33_01.jpg" style="display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3uTF4ceLzKetu1BtguDt_CwwYQQlcL8uj8hDUZDkdwm-OkGbCgyCIzNAonbLr6RRjiSgCBWqcAL6yl8UJ5tE4O2ZiSmlwAk8kM5RIOYjJNYkKwGxXWWuBMr__XquDDWLd0LmhNVv5Icc/s1600/112.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3uTF4ceLzKetu1BtguDt_CwwYQQlcL8uj8hDUZDkdwm-OkGbCgyCIzNAonbLr6RRjiSgCBWqcAL6yl8UJ5tE4O2ZiSmlwAk8kM5RIOYjJNYkKwGxXWWuBMr__XquDDWLd0LmhNVv5Icc/s400/112.jpg" border="0" height="269" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXBGTVMRyb8iiQvpgdcOePNQhodw_OFaNOpm_OedrtXxOmpFVOPq30gIoEgw43ImZXynrmvcRj3D6T6WKLfRCy18F33kxBiTLSxqrbeJle2_Jc1hN2Hhms7cisFDV1PmgTIm3PNVJ0nr8/s1600/215.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXBGTVMRyb8iiQvpgdcOePNQhodw_OFaNOpm_OedrtXxOmpFVOPq30gIoEgw43ImZXynrmvcRj3D6T6WKLfRCy18F33kxBiTLSxqrbeJle2_Jc1hN2Hhms7cisFDV1PmgTIm3PNVJ0nr8/s400/215.jpg" border="0" height="292" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sejumlah T-33 yang masih dengan warna asli putih dan baru saja dikirim dari Pangkalan Udara Subic, Filipina. Sebanyak 19 unit T-33 diterbangkan dari Subic menuju Lanud Iswahyudi oleh pilot-pilot USAF.</span>
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyyGKgZf-5aDuHmO26OR79d9_JXi80Lx4holgOOTZExFgxGyEdcrFYDFeL4Ut0pn-RzqUTB3KuvuEw8XBU8fcRdqVG2j1uAIOQ4bDXIIgaQavWDpI78qjha0EhHDf2o6VACbxHhOJ8Nmo/s1600/55.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyyGKgZf-5aDuHmO26OR79d9_JXi80Lx4holgOOTZExFgxGyEdcrFYDFeL4Ut0pn-RzqUTB3KuvuEw8XBU8fcRdqVG2j1uAIOQ4bDXIIgaQavWDpI78qjha0EhHDf2o6VACbxHhOJ8Nmo/s400/55.jpg" border="0" height="218" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Suasana apel kesiagaan para pilot dan awak darat T-33 di Lanud Iswahyudi. Khusus pesawat untuk latihan, T-33 tetap menggunakan warna putih.</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu2KhzgpIxqaob53n9wyYZwdB7hq4gLjgwbJdPGdOoO6Tzy6QceOsfkygDikrvzbp3ufmwmOVv7dn4UBpTTHVI2u37KP_gK0ttLe_hj4d42gK2MKusY7zQ16pZoGyOuD7gfEOoqFW_GZk/s1600/6FF344CBFDD14A2BB5EDD88EC0E87D88.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454466423406826578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu2KhzgpIxqaob53n9wyYZwdB7hq4gLjgwbJdPGdOoO6Tzy6QceOsfkygDikrvzbp3ufmwmOVv7dn4UBpTTHVI2u37KP_gK0ttLe_hj4d42gK2MKusY7zQ16pZoGyOuD7gfEOoqFW_GZk/s400/6FF344CBFDD14A2BB5EDD88EC0E87D88.jpg" style="display: block; height: 199px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu2KhzgpIxqaob53n9wyYZwdB7hq4gLjgwbJdPGdOoO6Tzy6QceOsfkygDikrvzbp3ufmwmOVv7dn4UBpTTHVI2u37KP_gK0ttLe_hj4d42gK2MKusY7zQ16pZoGyOuD7gfEOoqFW_GZk/s1600/6FF344CBFDD14A2BB5EDD88EC0E87D88.jpg"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_q7yDnSJjFh2TiTuixDBI00eo8vrTRBXrS4bpuXzWZU_uun81lh-bsL9cMoxu0gEVMNQ0d3jxMqbn0O2cCEPTCblPCdnlVNWjGIKi8aKjqtOVNbrUkJba33BkLS_QS6IOTR260Z5PynM/s1600/261908_10150243805324222_763314221_7023882_1145827_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_q7yDnSJjFh2TiTuixDBI00eo8vrTRBXrS4bpuXzWZU_uun81lh-bsL9cMoxu0gEVMNQ0d3jxMqbn0O2cCEPTCblPCdnlVNWjGIKi8aKjqtOVNbrUkJba33BkLS_QS6IOTR260Z5PynM/s400/261908_10150243805324222_763314221_7023882_1145827_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgbx1M2hG5O6TUg_ThiuZRMWOeY6udI7XCS0E69QLcv5IU4qbIngpE7OB0foora1kngEuFRbqgZBEcPW0AFJbiLvs8TTV6zkvC8LaG7vFJGJcJ7lfnAAmHtdVgxpM1U8uSKn2fRuuIgXU/s1600/32.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgbx1M2hG5O6TUg_ThiuZRMWOeY6udI7XCS0E69QLcv5IU4qbIngpE7OB0foora1kngEuFRbqgZBEcPW0AFJbiLvs8TTV6zkvC8LaG7vFJGJcJ7lfnAAmHtdVgxpM1U8uSKn2fRuuIgXU/s400/32.jpg" border="0" height="278" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Khusus untuk T-33 yang telah dipersenjatai di cat warna hijau dengan logo ikan hiu di nose-nya.</span>
<br /></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHfhfhT8SurPL5ndK8Dl6o9qTO5Pjr70pzLKU2ltADF0Bm4dFwFwOBhyphenhyphengGuBcI_av8rkFjbIRXzC0k38kB9jjSrbBE80JBwhQxmLIwPBb5bXO3yxIdTjQOuTl-5wFG-pvYUPo3r-HECBE/s1600/1011.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHfhfhT8SurPL5ndK8Dl6o9qTO5Pjr70pzLKU2ltADF0Bm4dFwFwOBhyphenhyphengGuBcI_av8rkFjbIRXzC0k38kB9jjSrbBE80JBwhQxmLIwPBb5bXO3yxIdTjQOuTl-5wFG-pvYUPo3r-HECBE/s400/1011.jpg" border="0" height="270" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sejumlah T-33 yang dioperasikan dalam misi tempur sedang dipersiapkan di Lanud, Baucau , Timor Leste.</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu2KhzgpIxqaob53n9wyYZwdB7hq4gLjgwbJdPGdOoO6Tzy6QceOsfkygDikrvzbp3ufmwmOVv7dn4UBpTTHVI2u37KP_gK0ttLe_hj4d42gK2MKusY7zQ16pZoGyOuD7gfEOoqFW_GZk/s1600/6FF344CBFDD14A2BB5EDD88EC0E87D88.jpg">
<br /></a></span><span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFBYkx9nx9qXnV7ZiQwT8gSkCB2lPrv7AFgpxj0vhF1HjPKtJlpInijF3WFWwqjCyMDQy_0nZqYlhyphenhyphenqASVENiGdn_zggNYMsI3xoJbfxDtFGxySrdOfeetHCBlqCdf39iGYipAxBGTRMg/s1600/t-33-04.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454393353540971698" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFBYkx9nx9qXnV7ZiQwT8gSkCB2lPrv7AFgpxj0vhF1HjPKtJlpInijF3WFWwqjCyMDQy_0nZqYlhyphenhyphenqASVENiGdn_zggNYMsI3xoJbfxDtFGxySrdOfeetHCBlqCdf39iGYipAxBGTRMg/s400/t-33-04.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 251px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwf9oz7ukGiwi-Mdb6d8Pas3dUeUYkKxDHQ-IcWaqjjIDj_lxQLqi0jkCVekH4L-eAo0rRqtOHZCzVC7VVvVCSAMz1aAtsJgfeVp0JULwBX9hGcPloaYRTkN0hbkd-am3J31DoUpk3vQ/s1600/T-33IWJ.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454397414647500306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwf9oz7ukGiwi-Mdb6d8Pas3dUeUYkKxDHQ-IcWaqjjIDj_lxQLqi0jkCVekH4L-eAo0rRqtOHZCzVC7VVvVCSAMz1aAtsJgfeVp0JULwBX9hGcPloaYRTkN0hbkd-am3J31DoUpk3vQ/s400/T-33IWJ.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 198px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">T 33 A T-Bird</span></span></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">T-33A (Awalnya Bukan Pesawat Tempur)</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Introduction</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Kedatangan pesawat T-33A ke Indonesia bersamaan dengan kedatangan pesawat F-86 Avon Sabre dari Australia di tahun 1973. Dengan demikian fasilitas yang dibangun di Madiun berupa renovasi sarana bantuan penerbangan juga dipakai buat pesawat T-33A yaitu overlay landasan, pembangunan pergudangan dan pembangunan fasilitas pengisian bahan bakar. Konsep awalnya pesawat T-33A direncanakan untuk mengganti pesawat L-29 Dolphin, sehingga waktu datang pesawat ini berwarna abu-abu dengan cincin kuning sertafinflash yang juga kuning layaknya pesawat yang dioperasikan oleh Kodikau.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Awalnya masuk Skadik 017 (Advance Training) dengan home base di Lanuma Iswahyudi, Madiun dengan registrasi A-3301. Satu tahun berikut tepatnya tanggal 3 Mei 1974 pesawat diserahkan ke Kohanudnas dengan demikian registrasi menjadi J-3301 lalu menjadi TS-3301 setelah semua registrasi pesawat militer di Indonesia. Pesawat yang datang dalam kegiatan bersandi Peace Modern Project ini adalah program dari Amerika guna membantu mempertahankan kualitas pilot tempur Indonesia yang menurun kemampuannya setelah dikandangkannya pesawat Blok Timur pada tahun 1966. Untuk itu terpilih enam pilot dan dua perwira teknik yang belajar ke Amerika (Lachland AFB dan Cloves AFB) guna menangani pesawat T-33A T-Birds. Sedang teknisi dipercayakan kepada Kapten TPT Utih dan Lettu TPT Subagyo Sutomo.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Mereka para teknisi mendapat pelatihan yang cukup lengkap, setelah sekolah bahasa di Lackland AFB bersama para pilot langsung dikirim ke Chanute AFB, Ilinois untuk belajar Aircraft Maintenance Officer Course (AMOC) selama enam bulan. Program selanjutnya dua perwira TNI AU tersebut melanjutkan sekolah di Shepard AFB, Kansas, dalam program yang disebut Technician Instructional Course dan berakhir di Cannon MB, New Mexico, selama dua bulan lalu On the Job Training (OJT) di pesawat T-33A yang berada di pangkalan Cannon AFB juga. Sedangkan ke 12 teknisi Bintara dan Tamtama setelah belajar bahasa Inggris teknik di Lack-land langsung bergabung dengan dua perwira di Cannon AFB untuk melaksanakan OJT. Sedangkan pesawatnya sendiri diambilkan dari military-stock Amerika di Subic, Filipina. Kemampuan lebih inilah yang nanti dimanfaatkan oleh TNI AU guna melaksanakan program yang disebut Modification A/C Structure Program Reinforcement tahun 1975 yaitu penggantian wing rod spar dilaksanakan di Depolog-30, Malang.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Terbang dari Filipina</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Secara bergelombang pesawat diterbangkan dari Subic langsung ke Madiun oleh para pilot AU AS dalam empat gelombang pengiriman. Gelombang pertama tiba di Madiun pada tanggal 17 Apri1 (lima pesawat), gelombang kedua tiba tanggal 1 Juni (lima pesawat), gelombang ketiga tanggal 15 Juni (lima pesawat) dan gelombang terakhir pada tanggal 22 Juni (empat pesawat) semua terjadi pada tahun 1973. Setelah lengkap 19 unit pesawat T-33 tiba di Madiun, pada tanggal 23 Agustus 1973 diadakan penyerahan dari pemerintah Amerika kepada pemerintah Indonesia yang diwakili oleh Jenderal TNI Pangabean yang kala itu menjabat sebagai Menteri Pertahanan merangkap sebagai Panglima ABRI.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Selanjutnya dimasukkan ke dalam Skadik 017 dan menempati hanggar eks Skadron-42 (hangar F-16 saat ini) dengan komandan Mayor Pnb Isbandi Gondosuwignjo sehingga berhak memakai call sign Thunder-01 meskipun beliau aslinya adalah Thunder-08. Sehari setelah dilantik sebagai Komandan Skadik 017 hari berikutnya tanggal 4 Mei 1974 pesawat T-33A masuk alam jajaran Kohanudnas dan dinamakan Satuan Buru Sergap T-33A berdampingan dengan Satuan Buru Sergap F-86 di bawah satuan organik Kohanudnas yaitu Komando Satuan Buru Sergap disingkat Kosatsergap. Mayor Pnb Isbandi tetap menjadi komandan Satsergap T-33.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Modifikasi Swadaya</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Meskipun bernama Peace Modern Project, ternyata pesawat T-33A adalah pesawat yang betul-betul payah kondisinya. Selain tidak bersenjata, pesawat ini masih menggunakan radio UHF (model militer Amerika) serta adanya batasan manuver yang hanya plus 3G, betul-betul pesawat latih jet yang tidak bisa dibuat manuver sama sekali. Berkat kajian dari Kolog (Komando Logistik, kini Koharmatau) maka oleh Depolog-30, Malang, diadakan penguatan pada wing rod spar sehingga pesawat dapat melakukan full maneuver hingga plus 7g serta radio yang diubah menjadi VHF, standar komunikasi pesawat di Indonesia. Kegiatan peningkatan kemampuan ini dilakukan para teknisi yang sekolah di Amerika, dibantu tujuh personel AU AS yang bertindak sebagai Technician Representative atau lebih dikenal dengan sebutan Techrep.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Dengan kemampuan ini maka para pilot T-33 mulai melakukan latihan air-to-air maneuver sebagai dasar manuver pesawat Kohanudnas dan mengantar pesawat ini dilibatkan pada Latma (Latihan Bersama) bersandi Elang Malindo 1 yang diadakan di Butterworth, Malaysia. Meskipun pesawat F-86 dari satuan Satsergap F-86 juga ikut Latma Elang Malindo 1 namun pesawat ini hanya sampai Medan. Dengan demikian pesawat T-33 adalah pesawat ternpur pertama milik TNI AU yang terbang dan berlatih hingga ke luar negeri. Beberapa tahun yang lalu juga ada saat pesawat latih jet L-29 terbang navigasi hingga Butterworth, mengingat ada siswa Malaysia ikut menjadi siswa sekolah terbang di Indonesia.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Selepas Elang Malindo 1, T-Birds juga dilibatkan dalam latihan bersandi Tutukal pada akhir 1975 disusul operasi bersandi Cakar Garuda medio 1976. Untuk mendukung operasi ini beberapa pesawat T-33A dimodifikasi oleh tim Dislitbangau dan dilengkapi dengan gun-sight tipe KB-13 (eks Ilyusin-28) serta dua laras senjata kaliber 12,7 mm dan dua buah bomb rack eks B-25. Dengan demikian pesawat T-33A menjadi pesawat tempur bersenjata tipe TA-33A. Untuk membedakan antara pesawat yang bersenjata (TA-33A) dengan pesawat tanpa senjata (T-33A) maka diadakan perubahan warna pesawat. Untuk TA-33A diberi warna hijau abu-abu dengan gigi hiu di bagian depan sedangkan T-33A tetap berwarna abu-abu. Kegiatan mempersenjatai diri ini dilakukan tanpa bantuan pihak asing dan eloknya peralatan bidik (gun-sight) mempergunakan produk Timur yaitu gun sight bekas pesawat Ilyusin-28.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Setelah diadakan modifikasi persenjataan pesawat TA-33A mampu membawa amunisi sebanyak 250 x 2 butir peluru 12,7 mm dan dua tabung rocket launcher jenis LAU (Launcher Airborne Rocket) – 68 yang dapat diisi tujuh rocket jenis FFAR 2,75 inci (Folding Fin Airborne Rocket) atau bom hingga berat 50 kg setiap sayapnya. Selanjutnya pesawat T-Birds dilibatkan lagi pada Latma Elang Malindo 2 dengan Malaysia yang diadakan di Madiun pada tahun 1977.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Dalam latihan bersama ini T-Birds adu kekuatan dengan pesawat latih Malaysia jenis CL-41G Tebuan dan diadakan exchange crew antara dua negara. Bermakna selama latihan antara pilot TNI AU dengan pilot TUDM berada dalam satu kokpit. Bulan Oktober 1979 Satsergap T-33 dilebur menjadi Skadron T-33, sedangkan Satsergap F-86 menjadi Skuadron F-86. Keduanya berada di bawah Wing Tempur 300 Kohanudnas. Setahun berikutnya nama itu diubah lagi menjadi Skadron Operasional T-33. Pesawat T-Birds dinyatakan non operasional pasca jatuhnya pesawat registrasi TS-33xx di kota Blitar pada 20 Juni 1980 bertepatan dengan diadakannya latma Elang Indopura 1 di Madiun. Selama dioperasikan TNI AU selama tujuh tahun (1973 – 1980) telah gugur enam pilot dalam tiga kecelakaan yang terpisah.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">Salah satu kecelakaan yang menyebabkan dua penerbang T-33 gugur adalah kecelakaan yang terjadi pada tanggal 18 Februari 1976. Saat itu pesawat T-33 dengan nomor regristasi J-3327 jatuh di kaki Gunung Lawu yang mengakibatkan gugurnya dua penerbang Mayor PNB Sukirwan dan Lettu PNB Sutadi. Sedangkan pilot T-33 yang meninggal karena sakit adalah Letty PNB Kukky.</span></div><div style="text-align: justify;">
<br /></div><span style="font-size: small;"></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456644340012351954" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZnRJSZqBxng8v-fgCgcgATHII42wvEhAJs5_azi-uePVNbJHJfL7IfxYmaTZoyKHn_DA3x3T2olJX7xkVr9vR5KEq9TYB-Y6Q6VI-oBI0VUqdk4rQ5Pv8Mpa3A6pnctKHIlk2sGEOGY0/s640/sabre-picture2.jpg" style="display: block; height: 282px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 340px;" border="0" height="530" width="640" /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZnRJSZqBxng8v-fgCgcgATHII42wvEhAJs5_azi-uePVNbJHJfL7IfxYmaTZoyKHn_DA3x3T2olJX7xkVr9vR5KEq9TYB-Y6Q6VI-oBI0VUqdk4rQ5Pv8Mpa3A6pnctKHIlk2sGEOGY0/s1600/sabre-picture2.jpg"><span style="font-size: small;"></span></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCd8JKth2uzK-G6gFWrNxjSjhDEVhmqE0OQDNoyDYh5yJdLKTYpqOOjOWvixFa0XyY7StQcKk967O6MdDDBMfpwkX4qYYyEwTgG3-nhX4JbLYhxjKwIkNPTmRtLqbz7TpQe_KvBO-0dB0/s1600/67.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCd8JKth2uzK-G6gFWrNxjSjhDEVhmqE0OQDNoyDYh5yJdLKTYpqOOjOWvixFa0XyY7StQcKk967O6MdDDBMfpwkX4qYYyEwTgG3-nhX4JbLYhxjKwIkNPTmRtLqbz7TpQe_KvBO-0dB0/s400/67.jpg" border="0" height="303" width="400" /></a></span></span></div>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;"> </span></span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGAhKyGGu21q33eAQyISyZZlJiAx-m9GrcwDNrnuE9OPgLW6dGVxfmDUeOziriLroW22u7R74vIZ5gNmmVMLBhKOKUakwnxcoU-X1i5d3ntc8wSjigx0JA5fjzQjygFs9DwkAGEW_DpHE/s1600/222.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGAhKyGGu21q33eAQyISyZZlJiAx-m9GrcwDNrnuE9OPgLW6dGVxfmDUeOziriLroW22u7R74vIZ5gNmmVMLBhKOKUakwnxcoU-X1i5d3ntc8wSjigx0JA5fjzQjygFs9DwkAGEW_DpHE/s400/222.jpg" border="0" height="223" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Foto F-86 Sabre bawah adalah profil F-86 yang akan diterbangkan menuju Lanud lswahyudi. Bendera Merah Putih dan logo TNI AU sudah terpasang dan pesawat pun dalam kondisi slap tinggal landas.</span></span>
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkS8lSPnfYon6Qc2HlM_3B3pi02f-apQ2FcB-LbC8usNLTMCKLxYnzICxfFmvgYRWL78ie4JcD7tFOFNK35DTBbqOgckyXQrDD7Tw1FZnifGZhJnIK7nwtfOR7nXczEg3DG95HpZZSce4/s1600/MILITER003.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530881260175853890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkS8lSPnfYon6Qc2HlM_3B3pi02f-apQ2FcB-LbC8usNLTMCKLxYnzICxfFmvgYRWL78ie4JcD7tFOFNK35DTBbqOgckyXQrDD7Tw1FZnifGZhJnIK7nwtfOR7nXczEg3DG95HpZZSce4/s400/MILITER003.jpg" style="display: block; height: 225px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijcTjHiGNes3Wo_c-GGC9dV1wAVf2k8tgUsU99QEzwHyeZjXwkgMtqG8PEbICLNNprtYRWEy2HrC_fu84r6U_5Rk3Ip3i3Svf9dKNWzKHlK0ls-agQQj_9Jnp6to2SpfYc3z-wllyU5L8/s1600/final13.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijcTjHiGNes3Wo_c-GGC9dV1wAVf2k8tgUsU99QEzwHyeZjXwkgMtqG8PEbICLNNprtYRWEy2HrC_fu84r6U_5Rk3Ip3i3Svf9dKNWzKHlK0ls-agQQj_9Jnp6to2SpfYc3z-wllyU5L8/s400/final13.jpg" border="0" height="260" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Pada 9 April 1973, Indonesia mendapat hibah pesawat tempur F-86 Sabre dari Australia. Pesawat-pesawat ini kemudian melahirkan penerbang-penerbang tangguh TNI AU. Dalam Coto di bawah ini, berdiri dari kiri ke kanan: Suyamto, Anggoro, Iowan Saleh, Tri Soeharto, FX Suyitno, Boediardjo. Sementara berjongkok, dari kiri ke kanan: Sulaiman Supriyatna, Sutejo, Holky Bk, Donan Sunanto dan Sudahlan.</span></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgapGtDU_bvkxun1osl3cC1qtUyZDp1-doaIxE4_0a8yzkzBxPvxz5u9hmbfxAcXVs90ZTTO-m4P6PlU3GiOk2MrBMEOhmKjqJxX01ZASGyV_iPAVJS_CNE3QC7m6imEzmbS2VYkoIIGzc/s1600/555.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgapGtDU_bvkxun1osl3cC1qtUyZDp1-doaIxE4_0a8yzkzBxPvxz5u9hmbfxAcXVs90ZTTO-m4P6PlU3GiOk2MrBMEOhmKjqJxX01ZASGyV_iPAVJS_CNE3QC7m6imEzmbS2VYkoIIGzc/s400/555.jpg" border="0" height="253" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Foto ketika Panglima ABRI M Panggabean bersama pejabat Australia melaksanakan inspeksi terhadap F-86 yang sudah terkirim ke Indonesia.</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj10Gz_Ym4DSknyqDbV7h60CM9exJzZOTbdbaKAEYjKkPqHGYqFzbdhfS5bLnjgixnPPd97gLECiE5t3ox1z1UdikW-FVZuI-kKvStV2eaSCknQxAK2OuODMa5WL240ChEX2vZUvq8oaAo/s1600/271163_10150243789244222_763314221_7023784_4680420_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj10Gz_Ym4DSknyqDbV7h60CM9exJzZOTbdbaKAEYjKkPqHGYqFzbdhfS5bLnjgixnPPd97gLECiE5t3ox1z1UdikW-FVZuI-kKvStV2eaSCknQxAK2OuODMa5WL240ChEX2vZUvq8oaAo/s400/271163_10150243789244222_763314221_7023784_4680420_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid0SDs6gvgGxrgZ-qZD-6qGlMtMsuGREaUiPxTrKk1ZtpAEqJO0UhWaFYsQdUf8P2lS37AG4XSj9JYRy0V-ieD3SwjnAWi8vdyHAfJgngGmZOrx7xPhH1puA1Tm2kP4Y9Z6AxHV9SK0aw/s1600/F+86+SABRE.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454418724190092386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid0SDs6gvgGxrgZ-qZD-6qGlMtMsuGREaUiPxTrKk1ZtpAEqJO0UhWaFYsQdUf8P2lS37AG4XSj9JYRy0V-ieD3SwjnAWi8vdyHAfJgngGmZOrx7xPhH1puA1Tm2kP4Y9Z6AxHV9SK0aw/s400/F+86+SABRE.jpg" style="display: block; height: 252px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-sGCjILRA-SEXK4_IE8MEct2TX4woBIO8mXtk2nITBJHt_ub_sXoD6HZ6tlUYQI4PExt-VKAsJICbWHaPdCMzravxcs8vaXGKW1FaGlHeJoFNNyO7nzunlW5jkGv5MLRxyiNe9J0Mvvc/s1600/Sabre-480x264.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-sGCjILRA-SEXK4_IE8MEct2TX4woBIO8mXtk2nITBJHt_ub_sXoD6HZ6tlUYQI4PExt-VKAsJICbWHaPdCMzravxcs8vaXGKW1FaGlHeJoFNNyO7nzunlW5jkGv5MLRxyiNe9J0Mvvc/s400/Sabre-480x264.jpg" border="0" height="220" width="400" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;"> </span></span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmr6R95GmXR4lkiPnm0iaqLiDndLRhyphenhyphen1zqtWwrraz1CZ_l0w6hv3CieROL_dp38dzByoea3HhoEEEjQW2hgJnvqBxmWQd0JKshh_CQ7RU-NUF1AZjSyrXFEIEuIURxDUmsk-8NHUfvfn0/s1600/111.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmr6R95GmXR4lkiPnm0iaqLiDndLRhyphenhyphen1zqtWwrraz1CZ_l0w6hv3CieROL_dp38dzByoea3HhoEEEjQW2hgJnvqBxmWQd0JKshh_CQ7RU-NUF1AZjSyrXFEIEuIURxDUmsk-8NHUfvfn0/s400/111.jpg" border="0" height="271" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Empat pilot F-86 Sabre sedang mempersiapkan diri untuk melaksanakan latihan terbang di Lanud Iswahyudi.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> </span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_vpFa7A0OARZQ7rfquZ3zbUHq52Pjdrmg-WYs2v3qL_GKH-zl8zdGVFcjjph-OrVyeOETUBHyMDFj9PLi7azHnrtcvF5Ewg0W7PyYO120DaPF3sMP33CehQlZRNehJVZuw6JxfbNVKUY/s1600/271163_10150243789234222_763314221_7023782_4110029_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_vpFa7A0OARZQ7rfquZ3zbUHq52Pjdrmg-WYs2v3qL_GKH-zl8zdGVFcjjph-OrVyeOETUBHyMDFj9PLi7azHnrtcvF5Ewg0W7PyYO120DaPF3sMP33CehQlZRNehJVZuw6JxfbNVKUY/s400/271163_10150243789234222_763314221_7023782_4110029_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9DNPJT32RtUrQnFrhH4O1-vmb3SCMs8r0HHskqTzsjEbbaPi2eVBsdljtyVmnTBgSPLu368lTCwr35-CIKECuoJMBXTs9iEVCSMuF2xFMFHW7cZf48I38YudNHFTXNrpw_BnTE71yrLQ/s1600/271163_10150243789249222_763314221_7023785_3377096_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9DNPJT32RtUrQnFrhH4O1-vmb3SCMs8r0HHskqTzsjEbbaPi2eVBsdljtyVmnTBgSPLu368lTCwr35-CIKECuoJMBXTs9iEVCSMuF2xFMFHW7cZf48I38YudNHFTXNrpw_BnTE71yrLQ/s400/271163_10150243789249222_763314221_7023785_3377096_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> </span></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi87vntrOeOEY_joL7KueAIawEJGgw7zumfMSRvFaBqUGXSdHLyxUh8sTPkY8HtOG7hDUamC4Q2A94k5zH5gPNYDqEz_SNx0qfoDXYnCXhrLO4qL2dNkY0S86YnRn57GtPDoGqvXgwnScg/s1600/333.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi87vntrOeOEY_joL7KueAIawEJGgw7zumfMSRvFaBqUGXSdHLyxUh8sTPkY8HtOG7hDUamC4Q2A94k5zH5gPNYDqEz_SNx0qfoDXYnCXhrLO4qL2dNkY0S86YnRn57GtPDoGqvXgwnScg/s400/333.jpg" border="0" height="357" width="400" /></a><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;"> </span></span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfGnUAaoGUe4FnGFgK7mp3OgFrbQ9NFaoPegLtaEjnzrOIYPXrYG4Y_aWJfhfPN8rHgLumkaB_hSRaK5h1jP4mtBWKEWUO5wWjsr5MXvDo1qRhbINsDZBSLiwcPo-WCarQqZJWhpCvtYE/s1600/455.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfGnUAaoGUe4FnGFgK7mp3OgFrbQ9NFaoPegLtaEjnzrOIYPXrYG4Y_aWJfhfPN8rHgLumkaB_hSRaK5h1jP4mtBWKEWUO5wWjsr5MXvDo1qRhbINsDZBSLiwcPo-WCarQqZJWhpCvtYE/s400/455.jpg" border="0" height="230" width="400" /></a>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Sejumlah F-86 saat sedang latihan terbang.</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKh5YOyGecN8ZGRzsKZZc-CY8L47saxQwet2pz9vOz-Dbg2lTSxK6kmoPWrpsJkar9M2m_WfMmT84vE5bqCruPyM6OL9L-BsLCXjy5eBG181WL4AaNMabd6hB7LyKejedkmU6Zy0t2-tM/s1600/MILITER005.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530886297139773890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKh5YOyGecN8ZGRzsKZZc-CY8L47saxQwet2pz9vOz-Dbg2lTSxK6kmoPWrpsJkar9M2m_WfMmT84vE5bqCruPyM6OL9L-BsLCXjy5eBG181WL4AaNMabd6hB7LyKejedkmU6Zy0t2-tM/s400/MILITER005.jpg" style="display: block; height: 398px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP8ynSWoS1X9SXPyb1iRTx1U5MThE5Az_cCYeLQvEkD-HtO-JcdVlQ48XWA4Pu-6kSoNdG8ndNrpcsq4IthcG_v1NxOtPluEyXOwJt6bqt46kPnD4GI6oSfppujDA72V3dKIyzmbYcxtc/s1600/855.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP8ynSWoS1X9SXPyb1iRTx1U5MThE5Az_cCYeLQvEkD-HtO-JcdVlQ48XWA4Pu-6kSoNdG8ndNrpcsq4IthcG_v1NxOtPluEyXOwJt6bqt46kPnD4GI6oSfppujDA72V3dKIyzmbYcxtc/s400/855.jpg" border="0" height="241" width="400" /></a>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Formasi lima F-86 yang sedang terbang di alas Bandara Polonia Medan dan melintas di atas Boeing 707 Garuda. Sejumlah F-86 sedang melaksanakan terbang cross countrydan salah satu yang disinggahi adalah Bandara Polonia Medan.</span></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXpT-wfU0ACwmdwvA_01tR7z5mE-K5fUNM9L-ZipGfP3zvoFxZfGmQm5PpIg7Yqe-GUDvnFfMoAOxMPIV3uatDJyOl6DMwR1IkmaqaB6N_J-yuPP3ahFehuE53lXsWWCKWTTIPLGIMSEY/s1600/755.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXpT-wfU0ACwmdwvA_01tR7z5mE-K5fUNM9L-ZipGfP3zvoFxZfGmQm5PpIg7Yqe-GUDvnFfMoAOxMPIV3uatDJyOl6DMwR1IkmaqaB6N_J-yuPP3ahFehuE53lXsWWCKWTTIPLGIMSEY/s400/755.jpg" border="0" height="270" width="400" /></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> </span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Setelah memperkuat jajaran TNI AU, F-86 mulai diperkenalkan kepada perwira-perwira muda yang saat itu masih menjalami pendidikan di Akademi Militer, Magelang. Dua penerbang yang berada disamping F-86 adalah Ida Bagus Sanubari (merapat di pesawat) dan F Djoko Poerwoko. </span><span style="font-weight: bold;"></span></span></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhevFyIWoX0T4e1XciQBdH7abxY0AnWmLvBC21KqumVBa7arbTf5HjsyWjclwCiwaqlpySDchaA2YzVKAXySv-3-_9rHTZhHwSvdrygrJ-tRweemLAhOfRGdMemAz-kJH0HEf24CPVlnNM/s1600/955.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhevFyIWoX0T4e1XciQBdH7abxY0AnWmLvBC21KqumVBa7arbTf5HjsyWjclwCiwaqlpySDchaA2YzVKAXySv-3-_9rHTZhHwSvdrygrJ-tRweemLAhOfRGdMemAz-kJH0HEf24CPVlnNM/s640/955.jpg" border="0" height="640" width="365" /></a><span style="font-size: small;"></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKh5YOyGecN8ZGRzsKZZc-CY8L47saxQwet2pz9vOz-Dbg2lTSxK6kmoPWrpsJkar9M2m_WfMmT84vE5bqCruPyM6OL9L-BsLCXjy5eBG181WL4AaNMabd6hB7LyKejedkmU6Zy0t2-tM/s1600/MILITER005.jpg">
<br /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNK7PApb3aZkRwZNQT771Lws9waec71POlhX4idksRAfuljoEUBZcj8d-NZcFNEZYcddq5uaSbkJaK9vHQ4KJLTtjhR9RvwGJoZDUHN8lKxfURR9jT6ODBvQWDz_ld8Gh-h7TBpRC3x6s/s1600/CAC-27_Sabre-02.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530518292348756722" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNK7PApb3aZkRwZNQT771Lws9waec71POlhX4idksRAfuljoEUBZcj8d-NZcFNEZYcddq5uaSbkJaK9vHQ4KJLTtjhR9RvwGJoZDUHN8lKxfURR9jT6ODBvQWDz_ld8Gh-h7TBpRC3x6s/s400/CAC-27_Sabre-02.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 206px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv3vfxvpxUQUcbZDyM2lqnsbzLcuEww2lPp86hAnw1BVmAtmNc5MSAlg6UiienglUzgDrwJi1W50s0D2xm-DCBGojswjSKjUMEEnOGAx0Wvum9Pb3FCsnH1I71f9JnyqjZlWssPDiRp10/s1600/CAC-27_Sabre-03.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530519044314423218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv3vfxvpxUQUcbZDyM2lqnsbzLcuEww2lPp86hAnw1BVmAtmNc5MSAlg6UiienglUzgDrwJi1W50s0D2xm-DCBGojswjSKjUMEEnOGAx0Wvum9Pb3FCsnH1I71f9JnyqjZlWssPDiRp10/s400/CAC-27_Sabre-03.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 239px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOUzN1wHhaj89x8P4zjKOtH_iz4XSoMqz9Ats42RXBopSce9jWoXaoy-yq8P_tQzsOevV-kKzUTpBabmo61gwjhHdizxVuz92IxAok5re4t-Bdc5Y6GZh0QqCQ3bMty59NnQO9rRbUtyc/s1600/052-155.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454451014270038690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOUzN1wHhaj89x8P4zjKOtH_iz4XSoMqz9Ats42RXBopSce9jWoXaoy-yq8P_tQzsOevV-kKzUTpBabmo61gwjhHdizxVuz92IxAok5re4t-Bdc5Y6GZh0QqCQ3bMty59NnQO9rRbUtyc/s400/052-155.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 267px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIEkrWEMNt1FCksORyqWeRI6Oy68g6UaXfqlrUbMnQtqkzlKnY2ww0OYFPox13CjuUefFJYRfOL_3oP7CwSYmAC3INQbbi1SuRFrJU75IJxIxTYz4vfRHGB-AWbL452XWxaSDGyOvYlc/s1600/f-86_avon_sabre-1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454827956555617714" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIEkrWEMNt1FCksORyqWeRI6Oy68g6UaXfqlrUbMnQtqkzlKnY2ww0OYFPox13CjuUefFJYRfOL_3oP7CwSYmAC3INQbbi1SuRFrJU75IJxIxTYz4vfRHGB-AWbL452XWxaSDGyOvYlc/s400/f-86_avon_sabre-1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 289px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNaM5WYtjxThftUhqPos3R-6AgH0OiDQSmXd6bq3nOsbDqlHbnS_j_HzJXycpgXadgAHPOKJ6F_PPDEO3S02WIxdWlUTfMaX_8WTpan7dCrnBJYiFzF19BuigRGLrSP9D0J6VJ9VGODM/s1600/sabre.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454811624655114322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNaM5WYtjxThftUhqPos3R-6AgH0OiDQSmXd6bq3nOsbDqlHbnS_j_HzJXycpgXadgAHPOKJ6F_PPDEO3S02WIxdWlUTfMaX_8WTpan7dCrnBJYiFzF19BuigRGLrSP9D0J6VJ9VGODM/s400/sabre.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 205px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDaB099eSLxwF4dDjNOH-SkXWFodyTQ5OcFaMKYA-AjNmlcarTu0TaOvDHEefYd9I8KeDEL7a2ejxBoccPtgJ-vvhrPbUH3iJiFnOehyJk6houU3k5KrZCn9quMglckIpB5S6j5R5dT4g/s1600/800px-TNIAU_F86.png"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456632593860002002" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDaB099eSLxwF4dDjNOH-SkXWFodyTQ5OcFaMKYA-AjNmlcarTu0TaOvDHEefYd9I8KeDEL7a2ejxBoccPtgJ-vvhrPbUH3iJiFnOehyJk6houU3k5KrZCn9quMglckIpB5S6j5R5dT4g/s400/800px-TNIAU_F86.png" style="cursor: pointer; display: block; height: 170px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPw4N3GMepPGAoYBqBsy5Ng9wbXjQKe9CDljM1VEb8r0yI0cFf0pSoZKCIQfrept6LnzjhxUxZZPzPsCSWJAO2jzaMiQV5H5HmUpWA-r0PUcTO_e0PTKujchqeueOnrF45WmZPgMLnZc/s1600/CAC-27_Sabre.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530479907809227570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPw4N3GMepPGAoYBqBsy5Ng9wbXjQKe9CDljM1VEb8r0yI0cFf0pSoZKCIQfrept6LnzjhxUxZZPzPsCSWJAO2jzaMiQV5H5HmUpWA-r0PUcTO_e0PTKujchqeueOnrF45WmZPgMLnZc/s400/CAC-27_Sabre.jpg" style="display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 312px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: bold;"> CAC F 86 Avon Sabre</span></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">F-86 Sabre (Salah Satu Pioner Pesawat Modern)</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Introduction</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Di dunia ini hanya ada 112 unit pesawat F-86 Avon Sabre, 23 di antaranya berada di Indonesia pasca dihibahkannya jenis pesawat ini kepada TNI AU pada awal tahun 1973. Ke-23 pesawat datang dalam program yang disebut Garuda Bangkit yaitu mendatangkan 18 unit pesawat F-86 Avon Sabre yang datang pada tahun 1973 dalam dua gelombang pengiriman dan lima unit F-86 datang pada tahun 1976 dari TUDM (Tentara Udara Diraja Malaysia) yang tadinya dioperasikan oleh Skuadron Udara-11 bermarkas di Butterworth.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">MIG Killer</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">F-86 Sabre adalah pesawat legendaris, terkenal sejak Perang Korea dan mendapat sebutan MiG-Killer karena berhasil merontokkan 792 pesawat MiG-15 dalam 900 kali pertempuran udara dan “hanya” kehilangan 78 unit. Bila ini benar maka kill ratio pesawat F-86 terhadap MiG-15 adalah 10 : 1, angka yang fantastic. Meskipun dokumen Rusia menyebut bahwa mereka berhasil merontokkan 650 Sabre di udara dan diakui Amerika “hanya” 224 pesawat, terpenting bahwa pesawat F-86 Sabre memang dirancang sebagai pesawat tempur untuk keunggulan di udara.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dengan berakhirnya Perang Dunia II hampir tidak ada perlombaan senjata, semua pihak masih menyesal dengan perbuatan masing-masing selama perang. Sementara itu dunia penerbangan makin maju sebagai dampak pengalaman selama perang, sehingga nantinya tercipta sebuah pesawat tempur yang kecil, lincah, tidak boros bahan bakar, dioperasikan seorang pilot dan mampu menyergap musuh dengan kecepatan tinggi. Pihak Barat dalam hal ini Amerika menelurkan pesawat yang disebut F-86 Sabre dan pihak Timur dalam hal ini Rusia menghasilkan pesawat yang disebut MiG-15. Sepasang `anak kembar” inilah yang nanti akan bertemu dalam duel udara di atas Korea.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Edgar Schmued berhasil merancang pesawat yang dipersyaratkan oleh AU AS, maka lahirlah pesawat F-86 Sabre yang terbang perdana pada tanggal 1 Oktober 1947. Pesawat lincah yang ditenagai dengan mesin jet trial dan hanya diawaki seorang Pilot ini mampu melesat terbang mendekati kecepatan suara dengan struktur yang telah dirancang untuk penerbangan supersonik Untuk itulah ekor pesawat telah mengadopsi rancang bangun mutakhir serta adanya horizontal stabilizer yang mempunyai satu kesatuan – bertolak belakang dengan stabilizer pesawat terdahulu. Dengan penemuan baru ini masalah kontrol dapat teratasi dan pesawat dapat terbang melebihi kecepatan suara, karena pilot saat menggerakkan stick control semua bagian stabilizer akan bergerak. Namun teknologi permesinan belum mampu mengatasi, sehingga pesawat F-86 hanya dapat terbang supersonik dengan cara terbang dive pada sudut antara 70 hingga 90 derajat mengarah ke bawah.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Tiga prototipe telah dibuat untuk uji terbang statis dan dinamis, sayang pesawat pertama jatuh terbakar setelah terbang 241 kali. Sedang prototipe kedua dan ketiga terus diuji coba hingga tahun 1953 agar mendapat pesawat yang diinginkan para pilot yaitu sebuah pesawat tempur kecil, lincah dan bertenaga. Setelah dilaksanakan serangkaian uji terbang akhirnya tercipta pesawat yang diberi registrasi F-86 dengan enam senjata kaliber 12,7 mm (Browning M3 .50 inci) masing-masing dengan 300 butir peluru. Meskipun masih dilengkapi dengan alat bidik manual (manual ranging computing gun sight) jenis Mark-18, pesawat yang mmpu terbang pada ketinggian 35.000 kaki ini merupakan pesawat terhebat di zamannya. Tidak heran banyak angkatan udara ingin memiliki pesawat ini. Bahkan beberapa negara ingin memproduksinya. Antara lain adalah pabrikan Commonwealth Aircraft Corporations di Fisherman’s Bend, Melbourne, Australia, mendapat lisensi yang nanti hasil produksinya diberi label F-86 Avon Sabre (diproduksi 112 unit). Sedang Kanada dengan label CL‑13 Sabre (diproduksi 1.813 unit) dan Amerika tetap memakai label North American F-86 Sabre.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Efek Perang Korea</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dampak Perang Korea, permintaan pesawat F-86 dari luar negeri melesat tajam. Negara pertama yang berhasil mendapatkannya adalah Taiwan. Sebanyak 160 unit F-86F-1-NA dikirim ke Taiwan periode 1954 hingga 1956. Belakangan pada tahun 1958 dikirim lagi 320 unit F-86 dan tujuh unit tipe RF-86F dari surplus AU AS dan 135 unit lagi yang kesemuanya di upgrade menjadi F-86F-40. Tahun 1954 Kongres Amerika menyetujui pengiriman pesawat jenis ini ke Jepang guna membangun pasukan bela diri Jepang yang kemampuannya dikebiri akibat kalah perang. Awalnya terkirim68 unit T-33 dan 54 unit F-86 Sabre, belakangan dikirim lagi 135 unit dimana sebagian dirakit oleh Mitsubishi. Kemampuan merakit inilah nantinya menjadikan Mitsubishi mampu membuat sendiri 300 unit F-86F di bawah pengawasan Amerika. Hingga tahun 1957 tulang punggung kekuatan udara Nihun Koku Jeitei ditopang oleh F-86F Sabre.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Saking lakunya pesawat ini, beberapa negara termasuk Indonesia hanya mendapat pesawat bekas pakai. Indonesia mendapat dari Australia dan Malaysia padahal Malaysia sendiri mendapat pesawat bekas dari Australia. Negara penerima pesawat F-86 bekas pakai lainnya adalah Venezuela yang mendapat bekas dari Argentina dan juga Jerman; Saudi Arabia dan Portugal dari Norwegia; Bangladesh dari Pakistan; dan Tunisia dari Amerika. Selain tampil sebagai pesawat andal dalam medan perang, pesawat yang lincah ini juga dipakai sebagai pesawat andalan tim aerobatik angkatan udara di antaranya Thunderbirds (USAF), Golden Eagle (Canada), Black Panther, Red Diamonds, Black Diamonds, 78 Wing Sabre Team, 3 Squadron Team dan Markerman (Australia), Blue Impuls (Jepang) dan tentunya TNI AU dengan tim aerobatik yang dinamakan Spirit-78. Kesemua tim aerobatik memanfaatkan kelincahan F-86 dan kemampuan manuver pada ketinggian rendah yang dapat disajikan secara spektakuler. Kemampuan untuk terbang invertel selama 12 detik juga merupakan salah satu sajian semua tim aerobatik yang mengunakan pesawat ini.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Kekuatan udara Indonesia</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pesawat F-86 Avon Sabre yang dioperasikan TNI AU sejak tahun 1973 akhirnya dikandangkan pasca tragedi jatuhnya pesawat TS-8620 dengan menewaskan pilotnya yaitu Mayor Pnb Budiardjo Soerono. Peristiwa tanggal 30 Oktober 1980 ini menutup lembar sejarah keperkasaan sang Sabre yang sempat menjadi perangkat tim aerobatik Spirit-78 di masa jayanya. Kemampuan sang Sabre masih dapat ditampilkan para pilot muda pimpinan Mayor Budiardjo saat mengikuti hari ABRI tanggal 5 Oktober 1980 di Jagorawi dengan menampilkan manuver yang spektakuler, lebih spektakuler lagi karena semua anggota tim adalah para pilot siswa konversi yang belum menyelesaikan pendidikan. Berkat leader yang baik para siswa mampu mengikuti manuver yang sulit sambil fly pass, antara lain dengan melakukan trill in roll, wing over dan clover leaf in box. Meskipun hanya dengan empat pesawat, “penampilan terakhir” F-86 di hadapan publik ini memancing decak kagum.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Kini kita masih dapat melihat sisa-sisa pesawat F-86 Avon Sabre yang dulunya dioperasikan di Skadron Udara 14 menggantikan keberadaan pesawat MiG-21 yang dikandangkan tahun 1966. Sejumlah pesawat F-86 registrasi TNI AU kini masih dapat dilihat di museum di Indonesia dan juga yang dijadikan monumen. Sedang sisanya semua diborong ke Amerika oleh perusahaan Aero Trader yang memenangkan tender pembelian pesawat F-86 (bekas) pada tahun 1989. Pesawat-pesawat tersebut saat ini tersimpan di Ocotillo, Wells. Meskipun cuma dioperasikan selama tujuh tahun (1973 -1980) pesawat ini telah mengubah cara pandang pilot tempur Indonesia dalam mengelola serta merawat sebuah skadron udara.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Diawali dengan pengiriman sejumlah teknisi ke Australia pada tanggal 30 Mei 1972 maka operasi bersandi Garuda Bangkit secara resmi diberlakukan. Operasi ini dipimpin oleh Pangkohanudnas (Marsekal Muda TNI Iskandar) guna menerima satu skadron plus pesawat bekas pakai yaitu F-86 Avon Sabre. Selanjutnya gelombang kedua diberangkatkan dan terakhir 12 pilot menutup pengiriman personel TNI AU ke Australia. Mereka belajar di Williamstown RAAF Base, Sydney, tempat dimana skadron Sabre berada.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sayang dua pilot dikembalikan dan tidak dapat menyelesaikan pendidikan. Hal ini disebabkan karena pilot yang dikirim adalah mantan pilot MiG yang telah tujuh tahun tidak terbang di pesawat tempur, meskipun sebelumnya telah diterbangkan lagi dengan pesawat L-29 di Indonesia untuk mengembalikan feeling sebagai pilot tempur. Lagi pula pesawat F-86 memang tidak ada yang bertempat duduk ganda sehingga harus langsung terbang solo. Namun begitu sesuai dengan silabus pendidikan RAAF para pilot harus terbang dulu di pesawat jet dual control type Aermachi milik RAAF yang dipakai sebagai pesawat OCU. Pola yang sama nantinya diterapkan buat pendidikan pilot Sabre di Indonesia, mereka harus terbang dan selesai mengikuti pelatihan dengan pesawat T-33 yang dipakai sebagai pesawat pre-Sabre transition.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Para teknisi TNI AU kembali ke Indonesia dalam dua gelombang. Gelombang pertama terdiri dari 64 teknisi dan gelombang kedua terdiri dari 49 teknisi diangkut dengan pesawat C-130 milik RAAF. Pendaratan para teknisi di Lanuma Iswahyudi akhir Desember 1972 sebagai persiapan kedatangan pesawat dan persiapan gelar skadron tempur. Untuk itu Lanuma Iswahyudi dipersiapkan dan dilengkapi dengan peralatan layaknya pangkalan operasional dengan dibangunnya fasilitas pengisian bahan bakar, renovasi tower beserta alat komunikasi, overlay landasan, dipasangnya barrier barricade, dibangun laboratorium minyak dan dibangun fasilitas perumahan bagi para teknisi Australia termasuk pembangunan mess yang kini dikenal dengan sebutan Wisma Cumulus di Sarangan.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dalam keterbatasan prasarana ke-10 pilot Indonesia dapat terbang dengan pesawat F-86 Sabre dan menyelesaikan pendidikan tepat waktu. Akhirnya pada awal tahun 1973 dibagi dalam dua gelombang diadakan feri pesawat dengan rute Williamstown – Darwin – Denpasar – Iswahyudi. Untuk rute Denpasar ke Iswahyudi, beberapa pilot TNI AU menerbangkan pesawatnya sendiri. Terjadi kecelakaan ketika pesawat yang diterbangkan Lettu Pnb Budiardjo keluar landasan saat proses lepas landas. Pesawat registrasi F-8606 ini rusak cukup parah dan dikirim kembali ke Australia. Belakangan pesawat yang aslinya berregistrasi A94-952 (serial number CAC-199) dikirim ke Warbird Aviation Museum sebagai alat peraga pelatihan teknisi avionik. Nantinya pihak RAAF mengganti pesawat yang kecelakaan ini dengan pesawat registrasi A94-370 yang oleh TNI AU diberi registrasi F-8617 dan datang pada bulan November 1973.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Titik Balik</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Kedatangan pesawat F-86 di Indonesia seolah merupakan titik awal kebangkitan skadron tempur, selain kemampuan kombatan sebagai pilot tempur diperkenalkan pula cara mengoperasikan, mendidik pilot dan teknisi serta penyusunan silabus dan persiapan briefing bagi siapapun yang akan memulai tugas di skadron udara. Saat itu para instruktur dari RAAF mengajarkan pengelolaan skadron mulai dari pelaksanaan morning briefing yang diikuti semua personel yang terlibat kegiatan, adanya weekly forum dan bold face check bagi pilot dan teknisi yang secara rutin dilakukan. Metode ini hingga kini tetap diberlakukan dan diadopsi oleh semua skadron di TNI AU.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pembuatan Standard Operating Procedure, pembagian Training Area, kesiapan SAR termasuk ketersediaan pesawat heli saat training dan pembuatan Air Weapon Range juga limbah dari sentuhan personel RAAF yang bertugas mendampingi para perwira TNI AU selama satu tahun dalam mempersiapkan sebuah skadron udara. Dengan kelengkapan fasilitas latihan untuk skadron udara maka Lanuma Iswahyudi ditetapkan sebagai pangkalan model – atau model pangkalan buat TNI AU yang akan membangun dan mengembangkan sebuah pangkalan udara. Nantinya semua pangkalan yang ada akan meniru Lanuma Iswahyudi. Termasuk pangkalan yang dikembangkan kemudian yaitu Medan, Pekanbaru, Makassar dan Kupang.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sayang kemampuan pemukul F-86 yang dioperasikan di Skadron Udara-14 tidak dapat dipergunakan dalam operasi Seroja yang digelar di Timor Timur pada Desember 1975. Berapa jam sebelum F-86 berangkat ke Bacau keluar perintah untuk membatalkan operasi udara yang telah dipersiapkan lama, dan akhirnya Operasi Cakar Garuda dibebankan pada Skuadron Udara dengan pesawat T-33. Meskipun operasi Cakar Garuda terlambat beberapa bulan menunggu proses untuk mempersenjatai pesawat T-33, namun operasi udara dapat berjalan dengan baik sambil menunggu kedatangan peawat OV-10F yang baru datang pada akhir tahun 1976.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Memang pesawat F-86 tidak terlibat operasi bersenjata yang digelar TNI, namun kehadiran pesawat Sabre telah mengangkat nama TNI AU saat tampil dalam demo udara di Senayan tanggal 5 Oktober 1978. Dengan hanya persiapan selama dua bulan Skadron Udara -14 berhasil menampilkan sebuah tim aerobatik dengan 12 manuver yang spektakuler. Penampilan yang dilengkapi dengan smoke trail apa adanya dengan mengisi salah satu tangki pesawat dengan oh jenis 0M-11 sehingga asap berwarna putih dapat tersajikan. Padahal untuk mengoperasikan asap ini salah satu switch di pesawat yaitu landing gears light switch telah diubah fungsinya untuk menyalakan lampu landing gears dan mematikan asap putih. Apresiasi buat tim Dislitbangau yang telah menciptakan alat ini meskipun satu pesawat yaitu F-8606 menjadi rusak flaps akibat korosi saat dicobakan asap berwarna dengan menambahkan konsentrat pada bahan bakar pesawat.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Masuk museum</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Selama tujuh tahun dioperasikan, 38 pilot tempur TNI AU telah menerbangkan pesawat ini dan menyandang predikat pilot kombatan. Pilot kombatan yang hebat karena untuk terbang dengan pesawat ini sang siswa harus terbang solo sejak awal – karena memang pesawat ini tidak ada jenis dual control. Dari 38 pilot tempur hanya satu yang meninggal di pesawat (Mayor Pnb Budiardjo Soerono) sementara tiga pilot telah menggunakan kursi lontar dan selamat. Keempat pesawat yang mengalami kecelakaan dalam waktu terpisah tersebut semua hancur. Sisa pesawat Sabre kini masih dapat dilihat satu di Museum Dirgantara Mandala, satu di Wingdiktekal Lanud Husein Sastranegara sebagai alat peraga dan delapan menjadi monumen di berbagai kota. Dua dikembalikan ke Australia dan sisanya sebanyak tujuh unit dibeli oleh sebuah perusahaan Amerika bernama Aero Trader pada tahun 1989 dan dionggokkan di Actolio Wells sebagai besi tua.</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Seusai Masa Bakti</span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Selama menjadi alutsista di jajaran TNI AU, F-86 Sabre selain menjadi pesawat yang menghantar para pilot untuk menjadi penerbang pesawat tempur moderen juga berhasil menciptakan sejarah penerbangan tersendiri. Tapi setelah puma tugas, sejumlah F-86 TNT AU itu pun di grounded. Sebagian dipajang di sejurnlah tempat sebagai museum dan sebagian lagi dibeli oleh perusahaan Aero Trader dari AS. Tak semua F-86 yang dipajang sebagai museum terawat baik demikian juga yang dibawa ke AS. Sebagai saksi sejarah penerbangan TNI AU, F-86 yang difungsikan sebagai museum seharusnya dirawat dengan sebaik-baiknya.</span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh716ownQarN7nm4VxWvn9KdPTTbBruCSACHvuk1br0VLf6NLlinEyuVpJ_eNS4Xboc29j4eWI1zdNUALLL34LOVajhWbWeejBz0HcPBQRBU0H-DThDXTSUyORGn3waUaQQw6oedFk4d8s/s1600/A+4+SKY+HAWK.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456635598155333202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh716ownQarN7nm4VxWvn9KdPTTbBruCSACHvuk1br0VLf6NLlinEyuVpJ_eNS4Xboc29j4eWI1zdNUALLL34LOVajhWbWeejBz0HcPBQRBU0H-DThDXTSUyORGn3waUaQQw6oedFk4d8s/s400/A+4+SKY+HAWK.jpg" style="display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 278px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjIXxEKEM1Ia05QDUDJ4_7hNFuSZBWaqYNMJZqelrQ1gA1gUkC5YSQaUhCeeUAW3_ICeWTXlNSPE8DAe5wNU2Zon_yBy9L7sDMGpN5CZaU6eqSYvgAtinaqU92H050adKfZUdoYAwSZDY/s1600/A+4+SKY+HAWK+1.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456636702334425458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjIXxEKEM1Ia05QDUDJ4_7hNFuSZBWaqYNMJZqelrQ1gA1gUkC5YSQaUhCeeUAW3_ICeWTXlNSPE8DAe5wNU2Zon_yBy9L7sDMGpN5CZaU6eqSYvgAtinaqU92H050adKfZUdoYAwSZDY/s400/A+4+SKY+HAWK+1.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 333px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oG4oCR-G8HOZKcP3fU8o9zPag8q-DKfJZ9qW-Zh-aF7TxbgHfOtg1ggvAqcVs69W605FPrddLTlPe5DZqvsKh_GZE4Tn6zsIKY_YWju04NpcYm7GDd3PWP694cjdvn_OGodb_mPONu4/s1600/A+4+SKY+HAWK+3.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456634293403605378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oG4oCR-G8HOZKcP3fU8o9zPag8q-DKfJZ9qW-Zh-aF7TxbgHfOtg1ggvAqcVs69W605FPrddLTlPe5DZqvsKh_GZE4Tn6zsIKY_YWju04NpcYm7GDd3PWP694cjdvn_OGodb_mPONu4/s400/A+4+SKY+HAWK+3.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 249px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2jYbS2q8-yCKzKa-shwuaz-rKdf0B1m7e8E6mjz02d5hfvLo-TxWPEHrQsQPzwSKy_rOVkX6RQn-Z-m3NJJWhNh4ynJzT4hPBoVPL9zYM5fNv1wA964yy3UICUhK5FdSVxJB7H8tAKm4/s1600/A+4+SKY+HAWK+2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456638069543295986" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2jYbS2q8-yCKzKa-shwuaz-rKdf0B1m7e8E6mjz02d5hfvLo-TxWPEHrQsQPzwSKy_rOVkX6RQn-Z-m3NJJWhNh4ynJzT4hPBoVPL9zYM5fNv1wA964yy3UICUhK5FdSVxJB7H8tAKm4/s400/A+4+SKY+HAWK+2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 286px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_IWzw5Ed4n6QX_vG4TdKMh6tkxJk8Vqac38gFzYL4ILEKxUstgo7gEFICIu1MOfavSxaSpNqxSM9lcuXXh8N1vlroi18KCbJvyc8-erFbPVYiSB64vqhMtVW_pAxyKXp9gqBFUXGdKGM/s1600/Douglas+TA-4H+Skyhawk.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456639557221105794" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_IWzw5Ed4n6QX_vG4TdKMh6tkxJk8Vqac38gFzYL4ILEKxUstgo7gEFICIu1MOfavSxaSpNqxSM9lcuXXh8N1vlroi18KCbJvyc8-erFbPVYiSB64vqhMtVW_pAxyKXp9gqBFUXGdKGM/s400/Douglas+TA-4H+Skyhawk.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 308px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2QFdGZPEWKErzpYiKgOz5xHiU6w1t9NO_oXNZJwqESfbPbX9ndtSQpAQwehaYnlDLCD-BqYZzHrbiZzHdY-tLFmPR1L5tHVluURdm-huiQUJmT6q_z0gf-nH7igEGgr3ewo7g1asvkWg/s1600/Douglas+TA-4J+Skyhawk.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456640288086912706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2QFdGZPEWKErzpYiKgOz5xHiU6w1t9NO_oXNZJwqESfbPbX9ndtSQpAQwehaYnlDLCD-BqYZzHrbiZzHdY-tLFmPR1L5tHVluURdm-huiQUJmT6q_z0gf-nH7igEGgr3ewo7g1asvkWg/s400/Douglas+TA-4J+Skyhawk.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPWvsMTb2QWaH7_UojmdYA1qUKNK9nrM8dzk0dXxAiK28XCNA0gTHR7_n_kI8BPlyKyAeKsT2GXQeH31TjlkDyCFlzhjbJ5_Bdo7lFifvgJOKAZB6hn5gyi-gNvTstHjLsFPfJZzv12xg/s1600/A22900415830434DAD1964292D125C0C.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456641982792697538" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPWvsMTb2QWaH7_UojmdYA1qUKNK9nrM8dzk0dXxAiK28XCNA0gTHR7_n_kI8BPlyKyAeKsT2GXQeH31TjlkDyCFlzhjbJ5_Bdo7lFifvgJOKAZB6hn5gyi-gNvTstHjLsFPfJZzv12xg/s400/A22900415830434DAD1964292D125C0C.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 248px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirVW5KS1o2VGWuoGyP7S-zKkGISNdjPovfbjSLqyKWvAJ7hhWlTAHQiD9T3eHVBr4xgGY8TvbrValrxxtjJZ7tkBdkc8NTHbBED2LNCLBLa4Mo7_LLbTqonzLAQvUBoLQK02rl_9f2kVQ/s1600/tt0440size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456652938580401650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirVW5KS1o2VGWuoGyP7S-zKkGISNdjPovfbjSLqyKWvAJ7hhWlTAHQiD9T3eHVBr4xgGY8TvbrValrxxtjJZ7tkBdkc8NTHbBED2LNCLBLa4Mo7_LLbTqonzLAQvUBoLQK02rl_9f2kVQ/s400/tt0440size500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 253px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqiOFAqnvTF1-PvCOhNBtLqYkTuKffzQJH_llcVGd5XJzS3nsyyDAu4SERIJjNSPoVDwyCp_MY_mpV-JjNLnyBOhxlA9ocwUaTpQNfv9BaJpw7qxH_ukCaOwBopLMwHUG-h81jte94U-o/s1600/rsiaf1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457744408487012802" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqiOFAqnvTF1-PvCOhNBtLqYkTuKffzQJH_llcVGd5XJzS3nsyyDAu4SERIJjNSPoVDwyCp_MY_mpV-JjNLnyBOhxlA9ocwUaTpQNfv9BaJpw7qxH_ukCaOwBopLMwHUG-h81jte94U-o/s400/rsiaf1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 223px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3RiQ9PqOOfCHyrUTNt7rq1NITTCxVAa-VbnVDXuG0rbqOcSoMh6Q7GNRjMCeD_aqOdmnMb7zadfpFvWGujCw74SOzvB4sx6Oi7o1WeNlQ_umnxtUZpDlBcLcUCuDEIgv1ZIu6deqUK38/s1600/A-4_TNI-AU.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456642789722585970" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3RiQ9PqOOfCHyrUTNt7rq1NITTCxVAa-VbnVDXuG0rbqOcSoMh6Q7GNRjMCeD_aqOdmnMb7zadfpFvWGujCw74SOzvB4sx6Oi7o1WeNlQ_umnxtUZpDlBcLcUCuDEIgv1ZIu6deqUK38/s400/A-4_TNI-AU.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 276px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpILf3_-JAZu5vhcVsfTqPy_KbCF_ojy72OpFisXMJ_pWiHxWLoFfmQYYLDyf2YV1GBs9yh855wMRN-l-jGCZZhuA1c6MKKPM50C5DwamWxZknm38Mz32HpUFdYmDTpFXC9SfzGZCaa1Y/s1600/a-4e.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456646913637790034" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpILf3_-JAZu5vhcVsfTqPy_KbCF_ojy72OpFisXMJ_pWiHxWLoFfmQYYLDyf2YV1GBs9yh855wMRN-l-jGCZZhuA1c6MKKPM50C5DwamWxZknm38Mz32HpUFdYmDTpFXC9SfzGZCaa1Y/s400/a-4e.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 148px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 350px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-OOSz_x5NPx38QKilus1BW58pg6wxKa9YfQdSL5ZpKR02Nt2s8i_cTHOXDzmPnfUAaY4_MecWQzz3GCNoYjvLJisXEmdrSqpGASWWv6kDbpIpHWM4MBmyLf9mml-wMVWPUKwzZ65KFVI/s1600/0F3F9B8CE1F7A2F6480C3587729A7C29.jpg31587.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530512451359734594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-OOSz_x5NPx38QKilus1BW58pg6wxKa9YfQdSL5ZpKR02Nt2s8i_cTHOXDzmPnfUAaY4_MecWQzz3GCNoYjvLJisXEmdrSqpGASWWv6kDbpIpHWM4MBmyLf9mml-wMVWPUKwzZ65KFVI/s400/0F3F9B8CE1F7A2F6480C3587729A7C29.jpg31587.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 203px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqY-sGx8MqoN2qJuyCW1tUo6YCVPxqWpC02kgWDjckG8Aw2EMiZG4AQxZbFC9GWct4HfbOS_SGr-oKUlgsQ6lauNgl1TqKVCZav4ScOgQw9iHBelkKnhPLx7iAiV2wrvQAOxDsgZtSKAo/s1600/800px-TNIAU_A4.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456633014736157810" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqY-sGx8MqoN2qJuyCW1tUo6YCVPxqWpC02kgWDjckG8Aw2EMiZG4AQxZbFC9GWct4HfbOS_SGr-oKUlgsQ6lauNgl1TqKVCZav4ScOgQw9iHBelkKnhPLx7iAiV2wrvQAOxDsgZtSKAo/s400/800px-TNIAU_A4.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaBP2Co0aebEfCaWz3FUDck8UZxoZpCJ0gxd5QXGhsubN7_DS2dno6NexupLfAyIpxFcsSbdkWP2S8lelH3Lzf0sqUgRrzBJe0Rs04SMT_tWFRVlFzL5bFksUfmEhFOOoNHbOgpdGwq40/s1600/Douglas+A-4E+Skyhawk+%28A4D-5%29.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456638798689637378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaBP2Co0aebEfCaWz3FUDck8UZxoZpCJ0gxd5QXGhsubN7_DS2dno6NexupLfAyIpxFcsSbdkWP2S8lelH3Lzf0sqUgRrzBJe0Rs04SMT_tWFRVlFzL5bFksUfmEhFOOoNHbOgpdGwq40/s400/Douglas+A-4E+Skyhawk+%28A4D-5%29.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Douglas A-4E Skyhawk (A4D-5)</span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;">Operasi Alpha "Ketika TNI-AU Melakukan Pembelian 32 Pesawat A4 Skyhawk Dari Israel"
<br /> </span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small;">“Mengecewakan! Rencana terbang yang susah payah kususun rapi langsung dibatalkan pagi-pagi. Aku mendapat perintah untuk menghadap komandan skadron. Yang terpikir, aku tidak lulus latihan terbang di Israel dan pulang ke Indonesia sebagai pilot pesakitan. Semua bayangan buruk musnah sudah. Aku ternyata menerima perintah baru untuk terbang dalam format sama, tetapi berbeda rute. Sebuah peta disodorkan lengkap dengan titik-titik rute. Ada sebuah garis merah yang wajib diterobos masuk dan dalam waktu dua belas menit harus kembali ke luar. Yang membuatku gugup, garis merah itu adalah garis perbatasan antara Israel dan Suriah”.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;">Cerita diatas adalah sepenggal kisah dari seorang pilot yang tergabung dalam operasi alpha, operasi alpha adalah operasi klandestin terbesar yang dilakukan oleh TNI AU, dimana TNI AU melatih pilot dan melakukan pembelian 32 pesawat A-4 Skyhawk dari Israel. Berikut adalah kutipan tentang operasi alpha yang diambil dari buku otobiografi Djoko F Poerwoko “Menari di Angkasa”.
<br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;">Operasi Alpha
<br />Memasuki tahun 1979, isu tentang bakal dilakukannya pergantian kekuatan pesawat-pesawat tempur TNI AU sudah mulai bergulir. Hal ini sebenarnya wajar saja, mengingat kondisi pesawat tempur F-86 dan T-33 memang sudah tua. Sehingga, kemudian pemerintah harus mencari negara produsen yang bisa menjual pesawatnya dengan segera. Amerika Serikat ternyata bisa memberikan 16 pesawat F-5 E/F Tiger II. Tetapi ini masih belum cukup untuk mengisi kekosongan skadron-skadron tempur Indonesia.
<br />Dari penggalian intelijen, Mabes ABRI ternyata kemudian mendapatkan berita, bahwa Israel bermaksud akan melepaskan armada A-4 yang mereka miliki. Indonesia dan Israel memang tidak memiliki hubungan diplomatik. Tetapi pada sisi lain, pembelian armada pesawat tersebut akhirnya terus diupayakan secara klandestin, oleh karena pasti akan menjadi polemik dalam masyarakat apabila tersiar di media massa.
<br />Menuju Arizona
<br />Usai tugas menerbangkan F-86 Sabre aku sempat terbang lagi dengan T-33. Namun pada kenyataannya, kondisi kedua pesawat tempur tersebut sudah sangat jauh menurun. Kami semua akhirnya bersyukur, setelah dibuka dua proyek besar untuk mendatangkan kekuatan baru melalui Operasi Komodo yakni pesawat F-5 E/F Tiger II serta Operasi alpha untuk menghadirkan pesawat A-4 Skyhawk.
<br />Kerahasiaan tingkat tinggi sudah terlihat dari tata cara pemberangkatan personel. Saat kami semua sudah siap untuk berangkat, tidak seorang pun tahu, kemana mereka harus pergi. Operasi Alpha dimulai dengan memberangkatkan para teknisi Skadron Udara 11. Setelah tujuh gelombang teknisi, maka berangkatlah rombongan terakhir yang terdiri dari sepuluh penerbang untuk belajar mengoperasikan pesawat.
<br />Sebagai tim terakhir, kami mendapat pembekalan secara langsung di Mabes TNI AU. Awalnya hanya mengetahui bahwa para penerbang akan berangkat ke Amerika Serikat untuk belajar terbang disana. Informasi lain-lain masih sangat kabur.
<br />Setelah mengurus segala macam surat-surat dan beragam kelengkapan berbau “Amerika”, akhirnya kami berangkat menuju Singapura, dengan menggunakan flight garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma.
<br />Kami mendarat pada senja hari di Bandara Paya Lebar, Singapura, langsung diantar menuju hotel Shangrila. Dihotel tersebut ternyata telah menunggu beberapa petugas intel dari Mabes ABRI, berikut sejumlah orang yang masih asing dan sama sekali tidak saling dikenalkan. Kami akhirnya mulai menemukan jawaban bahwa arah sebenarnya tujuan kami bukan ke Amerika Serikat melainkan ke Israel. Sebuah negara yang belum terbayangkan keadaannya dan mungkin paling dibenci oleh masyarakat Indonesia.
<br />Saat itu salah satu perwira BIA (Badan Intelojen ABRI, BAIS sekarang) yang telah menunggu segera mengambil semua paspor yang kami miliki dan mereka ganti dengan Surat Perintah Laksana Paspor (SPLP). Keterkejutanku semakin bertambah dengan kehadiran Mayjen Benny Moerdani, waktu itu kepala BIA, mengajak rombongan kami makan malam. Dalam kesempatan tersebut beliau dengan wajah dingin dan kalimat lugas, tanpa basa-basi langsung saja mengatakan, ” Misi ini adalah misi rahasia, maka yang merasa ragu-ragu, silahkan kembali sekarang juga. Kalau misi ini gagal, negara tidak akan pernah mengakui kewarganegaraan kalian. Namun, kami tetap akan mengusahakan kalian semua bisa kembali dengan jalan lain. Misi ini hanya akan dianggap berhasil apabila sang merpati telah hinggap…”
<br />Mendengar ucapan beliau, perasaanku langsung bergetar. Wah, ini sudah menyangkut operasi rahasia beneran mirip James Bond. Bahkan sekalanya lebih besar. Bagaimana mungkin membawa satu armada pesawat tempur masuk ke Indonesia tanpa diketahui orang? Rasa terkejut semakin besar, oleh karena kami bersepuluh kemudian langsung berganti identitas yang mesti kuhapal diluar kepala saat itu juga.
<br />Setelah acara makan malam, kami harus segera bergegas menuju Bandara Paya lebar dan terbang menuju Frankfurt dengan menggunakan Boeing 747 Lufthansa. Mulai sekarang, kami tidak boleh bertegur sapa, duduk saling terpisah, namun masih dalam batas jarak pandang.
<br />Begitu mendarat di Bandara Frankfurt, kami harus berganti pesawat lagi untuk menuju Bandara Ben Gurion di Tel Aviv, Israel. Semakin aneh perjalanan, baru berdiri bengong karena masih jet lag, tiba-tiba seseorang langsung menyodorkan boarding pass untuk penerbangan ke Tel Aviv pada penerbangan berikutnya. Sampai di Bandara Ben Gurion, sesudah terbang sekitar empat jam, aku pun turun bersama para penumpang lain dan teman-temanku. Saling pandang dan cuma melirik saja, harus kemana jalan, mengikuti arus penumpang lain menuju pintu keluar.
<br />Tetapi tanpa terduga, kami malah mendapat perlakuan tidak menyenangkan, sebagai bagian dari operasi intelijen. Kami langsung ditangkap dan digiring petugas keamanan bandara. hanya pasrah, oleh karena memang tidak tahu skenario apalagi yang harus dijalankan, yang ada hanya manu dengan hati berdebar.
<br />Tamat riwayatku kini. Kubayangkan, betapa hebatnya agen rahasi Mossad yang dapat dengan cepat mengendus penumpang gelap tanpa paspor, berusaha menyelundup masuk ke negaranya.Meski dengan sopan si Mossad memperlakukan kita, tetap saja kami berpikir buruk. Kami semua akan langsung dideportasi atau dihukum mati minimal dipenjara seumur hidup. Sebab tidak ada bukti, siapa memberi perintah datang ke Israel. Sampai diruang bawah tanah, persaan kami tenang setelah melihat para perwira BIA yang dilibatkan dalam Operasi Alpha. Kemudian baru aku tahu, kami memang sengaja diskenariokan untuk ditangkap dan justru bisa lewat jalur khusus, guna menghindari public show apabila harus ke luar lewat jalur umum.
<br />Kami langsung menerima brifing singkat mengenai berbagai hal yang harus diperhatikan selama berada di Israel. Yang tidak enak adalah kegiatan sesudahnya yaitu sweeping segala macam barang bawaan yang berlabel made in Indonesia. Kami juga diajarkan untuk menghapal sejumlah kalimat bahasa Ibrani, Ani tayas mis Singapore yang artinya aku penerbang dari Singapura. Ada sapaan boken tof berarti selamat pagi dan shallom sebagai sapaan saat bertemu dengan kawan.
<br />Eliat, pangkalan udara rahasia
<br />Semalam tidur dihotel, kami kemudian diangkut dalam satu mobil van menuju arah selatan menyusuri Laut Mati. Setelah dua hari perjalanan, kami sampai dikota Eliat. Perjalanan dilanjutkan kembali ditengah padang pasir, setelah melewati beberapa pos jaga, akhirnya van masuk ke sebuah pangkalan tempur besar diwilayah barat kota Eliat. Di Israel, pangkalan tidak pernah memiliki nama pasti. Nama pangkalan hanya berupa angka dan bisa berubah. Bisa saja nama pangkalan itu adalah base number nine di hari tertentu, namun esoknya bisa diganti dengan angka lain. Sesuai kesepakatan bersama, kami menyebut tempat ini dengan Arizona, oleh karena dalam skenario awal kami memang disebutkan akan berlatih terbang di Amerika.
<br />Total waktu rencana pelatihan selama empat bulan. Selama itu para penerbang melaksanan kegiatan pelatihan, dari ground school hingga bina terbang, agar mampu mengendalikan pesawat A-4 Skyhawk. Latihan terbang diawali dengan general flying sebanyak dua jam, ditemani instruktur israel. Setelah itu, kami semua sudah boleh terbang solo. latihan kemudian dilanjutkan dengan pelajaran yang lebih tinggi tingkat kesulitannya. kali ini kami harus mampu mengoperasikan pesawat A-4 sebagai alat perang.
<br />Selama di Eliat, walau terjadi berbagai macam masalah, namun tidak sampai mengganggu kelancaran latihan. Masalah utama tentunya bahasa, sebab tidak semua penerbang Israeli Air Force (IAF) bisa berbahasa Inggris, sedangkan kami tidak diajari berbahasa Ibrani secara detail. Masalah lain adalah telalu ketatnya pengawasan yang diberlakukan kepada para penerbang. Bahkan kami semua selalu dikawani satu flight pesawat tempur selama berlatih.
<br />Pelajaran terbang yang efektif. Misalnya terbang formasi tidak perlu jam khusus tetapi digabung latihan lain seperti saat terbang navigasi atau air to air. sehingga dengan jam yang hanya diberikan sebanyak 20 jam/20 sorti, kami semua dapat mengoperasikan A-4 sebagai alutsista. Dalam siklus ini pula, aku pernah menembus sistem radar Suriah dengan instruktur ku.
<br />Latihan terbang kami berakhir tanggal 20 Mei 1980 dengan dihadiri oleh beberapa pejabat militer Indonesia yang semuanya hadir dengan berpakaian sipil. Kami mendapat brevet penerbang tempur A-4 Skyhawk dari IAF. Rasanya bangga, oleh karena kami dididik penerbang paling jago didunia. Namun kegembiraaan selesai pendidikan segera berubah sedih, oleh karena brevet dan ijasah langsung dibakar didepan mata kami oleh para perwira BIA yang bertindak sebagai perwira penghubung. kami dikumpulkan di depan mess dan barang-barang kami disita dan segera dibakar. Termasuk brevet, peta navigasi, catatan pelajaran selama dipangkalan ini. Mereka hanya berpesan, tidak ada bekas atau bukti kalau kalian pernah kesini. Maka hapalkan saja dikepala, semua pelajaran yang pernah diperoleh.
<br />Wing day di Amerika
<br />Selesai pendidikan di Israel, kami tidak langsung pulang ke Indonesia, namun diterbangkan dulu ke New York. semalam di New York, kemudian diajak ke Buffalo Hill di dekat air terjun Niagara. Ternyata kami sengaja dikirim kesana untuk bisa melupakan kenangan tentang Israel. kami diberi uang saku yang cukup banyak menurut hitungan seorang Letnan Satu.Aku juga dibelikan kamera merek Olympus F-1 lengkap dengan filmnya dan diwajibkan mengambil foto-foto dan mengirim surat atau kartu pos ke Indonesia, untuk menguatkan alibi bahwa kami semua benar-benar menjalani pendidikan terbang di AS.Akhirnya selama ada objek yang menunjukkan tanda medan atau bau AS, pasti langsung dipakai sebagai background foto. Tidak terkecuali pintu gerbang hotel, nama toko bahkan sampai tong sampah bila ada tulisan United State of America pasti dijadikan sasaran foto.
<br />Aku dibawa lagi ke New York, para penerbang kemudian diberikan program tur keliling AS selama dua minggu, mencoba tidur di sepuluh hotel yang berbeda dan mencoba semua sarana transportasi dari pesawat terbang hingga kapal.
<br />Di Yuma, Arizona, kami telah diskenariokan masuk latihan di pangkalan US Marine Corps (USMC), Yuma Air Station. Tiga hari dipangkalan tersebut, kami dibekali dengan pengetahuan penerbangan A-4 USMC, area latihan dan mengenal instrukturnya. Kami juga wajib berfoto, seakan-akan baru diwisuda sebagai penerbang A-4, skaligus menerima ijasah versi USMC. Ini sebagai penguat kamuflase intelijen, bahwa kami memang dididik di AS. Salah satu foto wajib adalah berfoto di depan pesawat-pesawat A-4 Skyhawk USMC.
<br />Sebelum pulang ke tanah air, aku juga mendapat perintah untuk menghapalkan hasil-hasil pertandingan bulu tangkis All England. Tambahannya, aku juga diharapkan menghapal beberapa peristiwa penting yang terjadi di dunia, selama aku diisolasi di Israel. Pelajaran mengenai situasi dunia luar tersebut terus diberikan, meskipun kami sudah berada di perut pesawat Branif Airways dengan tujuan Singapura.
<br />Sang Merpati Hinggap
<br />Tanggal 4 Mei 1980, persis sehari sebelum pesawat C-5 Galaxy USAF mendarat di Lanud Iswahyudi, Madiun, mengangkut F-5 E/F Tiger II, paket A-4 Skyhawk gelombang pertama, terdiri dua pesawat single seater dan dua double seater tiba di Tanjung Priok. Pesawat-pesawat tersebut diangkut dengan kapal laut langsung dari Israel, dibalut memakai plastik pembungkus, cocoon berlabel F-5. Dengan demikian, seakan-akan satu paket proyek kiriman pesawat terbang namun diangkut dengan media transportasi berbeda.
<br />Nantinya, ketika sudah kembali lagi di Madiun, kepada atasan pun kukatakan bahwa pelatihan A-4 di Amerika. Sebagai bukti kuperlihatkan setumpuk fotoku selama berada di Amerika. Ingin melihat foto New York, aku punya. Mau melihat foto Akademe AU di Colorado, aku punya. Karena percaya, atasanku di Wing-300 malah sempat berkata, “Saya kira tadinya kamu belajar A-4 di Israel, enggak tahunya malah di Amerika. Kalau begitu isu tersebut enggak benar ya?”
<br />Last but not least, gelombang demi gelombang pesawat A-4 akhirnya datang ke Indonesia setiap lima minggu, lalu semuanya lengkap sekitar bulan September 1980.
<br />Berprestasi Tapi Harus Menutup Diri
<br />Saat F-5 datang ke Indonesia, ternyata masih belum dilengkapi dengan persenjataan. Sedangkan A-4 justru sudah dipersenjatai dan langsung bisa digunakan dalam tugas-tugas operasional. Sehingga apa saja kegiatan TNI AU baik operasi maupun latihan selalu identik dengan F-5, walau kadang-kadang yang melakukannya adalah pesawat A-4.
<br />A-4 tetaplah A-4 dan samasekali bukan F-5. Kondisi serba rahasia bagi armada A-4 bertahan sampai perayaan HUT ABRI tanggal 5 Oktober 1980, dimana fly pass pesawat tempur ikut mewarnai acara tersebut. Pesawat A-4 tampil bersama-sama F-5 dimana untuk pertama kalinya pesawat A-4 dipublikasikan dalam event besar. Setelah ini, sedikit demi demi sedikit mulailah keberadaan A-4 dibuka secara jelas. Tidak ada lag tabir yang sengaja dipakai untuk menutupi keberadaan pesawat A-4 di mata rakyat Indonesia.
<br />Mencari detail tentang operasi Alpha susahnya minta ampun, karena tidak ada penerbang yang berangkat ke Israel selain Djoko Poerwoko yang mau menceritakan pengalamannya. Terima kasih yang sebesar-besarnya untuk beliau yang mau menceritakan pengalamannya didalam 3 buku, walaupun mencari buku tersebut juga susahnya bukan main. Buku “My Home My Base” hanya untuk kalangan internal TNI AU, Buku “Fit Via Vi” yang merupakan otobiografi dari beliau juga merupakan cetakan untuk kalangan terbatas. Buku “Menari di Angkasa” adalah buku “Fit Via Vi” yang dicetak untuk umum, walaupun begitu tetep aja susah nyarinya (saya merasa beruntung memilikinya). Bahkan dibuku otobiografinya benny Moerdani ga dibahas sama sekali. Terimakasih juga untuk Metro tv yang beberapa bulan lalu juga menayangkan tentang operasi alpha dalam acara special operation (di liputan tersebut ada wawancara dengan Djoko Poerwoko dan satu orang pilot lagi, tapi lupa namanya).
<br />Kontroversi tentang pengungkapan pembelian A-4 dari Israel ke publik juga diungkap oleh beliau dibukunya, beliau menulis:
<br />“Saat buku “My Home My Base” diluncurkan, ada polemik yang menyisakan kenangan, yaitu cerita tentang keterlibatan ke Israel untuk mengambil A-4 Skyhawk. Banyak orang mempertanyakan, mengapa aku mengumbar rahasia negara. Dengan singkat hanya kujawab, “Siap, saya sudah minta ijin Kasau dan beliau mengijinkan, karena kita sebagai prajurit tidak boleh selamanya membohongi rakyat. Maka mereka yang bertanya punt idak lagi berkomentar. Memang, didalam buku “My Home My Base” kutulis sedikit tentang perjalanan ke Israel untuk berlatih terbang A-4. Bukan untuk mencari sensasi, aku sudah menimbangnya masak-masak unung dan ruginya. Namun sebelumnya. tentu saja aku minta ijin KASAU sebagai salah satu senior A-4 dan pemimpin tertinggi Angkatan Udara. Beliau (pak Hanafie) ternyata mengizinkan, sehingga tulisan itu go ahead.”
<br />Sebagai informasi tambahan, hingga saat ini bahkan setelah A-4 digrounded pada tahun 2004, Mabes TNI AU tidak pernah mengakui operasi alpha pernah terjadi.
<br />Sumber : Poerwoko, Djoko F. Menari di Angkasa. Kata hasta pustaka. Jakarta. 2007</span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1ToEEQUv2gRCBV7opBB1ftp6a5CiNL2Mcd15KbTyjlgH980ejmCimFRxCtTd8MoCPMx6TiQQSCbuBaAj3RRKY0-BCDHVBsqgrEoKatpPUe_S9AF1GaKZXs9cd1iZX3YzIUWhbuJsymk/s1600/1562733.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457730504070324418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1ToEEQUv2gRCBV7opBB1ftp6a5CiNL2Mcd15KbTyjlgH980ejmCimFRxCtTd8MoCPMx6TiQQSCbuBaAj3RRKY0-BCDHVBsqgrEoKatpPUe_S9AF1GaKZXs9cd1iZX3YzIUWhbuJsymk/s400/1562733.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 273px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO94LzJhv1tXJ0RhHo_7gyAsNarDFq7VZh4Swtkl3SDKCQnXnMQEDKsZv-vEuuj9bFSW-XvEMW4Ymk3jDofbMixAcJoUSb4BwOBn1nWXxaAzebTZ1P9y-F55VLw-ZPefqJTIEvBoAu21M/s1600/CESSNA.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454967942431197090" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO94LzJhv1tXJ0RhHo_7gyAsNarDFq7VZh4Swtkl3SDKCQnXnMQEDKsZv-vEuuj9bFSW-XvEMW4Ymk3jDofbMixAcJoUSb4BwOBn1nWXxaAzebTZ1P9y-F55VLw-ZPefqJTIEvBoAu21M/s400/CESSNA.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 245px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 344px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Cessna T 41 D</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpkyORmS-jTq7Fu_n5osYAzK3wDC-HAt5rYYWDMy3ibGOO9NnerEXNSBz-s5CgQbJ7sq4uPQweRO5ipxPncSr75LA9HF8dVYsGRPwkDULZcPF8twbp0Ohrv1SHoW1Mwqwp-brAvw8aiTo/s1600/1153627.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456648349854537282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpkyORmS-jTq7Fu_n5osYAzK3wDC-HAt5rYYWDMy3ibGOO9NnerEXNSBz-s5CgQbJ7sq4uPQweRO5ipxPncSr75LA9HF8dVYsGRPwkDULZcPF8twbp0Ohrv1SHoW1Mwqwp-brAvw8aiTo/s400/1153627.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT6-3f2rjXNhX9a6hduWOuYMy2QmtaTlOSONiEoKX0Y4rRZNAqXDilZ7JNOBLj1cydqmcApvBmoLr56dYkzOCnXGu11x_4Q4KvHPiQK1O5OhKk9S1WCGy_yWefZ_dm3gb3YltAQYSufRc/s1600/n72062737494_2273722_1966245.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456653834539335602" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT6-3f2rjXNhX9a6hduWOuYMy2QmtaTlOSONiEoKX0Y4rRZNAqXDilZ7JNOBLj1cydqmcApvBmoLr56dYkzOCnXGu11x_4Q4KvHPiQK1O5OhKk9S1WCGy_yWefZ_dm3gb3YltAQYSufRc/s400/n72062737494_2273722_1966245.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 272px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQAX3uriPVp_mXzUDVAovoDFkxCQypzM9qU9_gzyVRzCxhIU99sViUhuyvlpttUNxqv-8vraUKlOyO3De1CoDKG9X3NGSOMwjbl2qokD_Hz_ySulB9gHf6AI3A8zlD-EQu7Nv6LO4IzK0/s1600/AS202+BRAVO.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456648975983804930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQAX3uriPVp_mXzUDVAovoDFkxCQypzM9qU9_gzyVRzCxhIU99sViUhuyvlpttUNxqv-8vraUKlOyO3De1CoDKG9X3NGSOMwjbl2qokD_Hz_ySulB9gHf6AI3A8zlD-EQu7Nv6LO4IzK0/s400/AS202+BRAVO.JPG" style="display: block; height: 180px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" border="0" height="225" width="400" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">AS 202 Bravo</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZSj-OFN8pW1H6FmKsJo9ni9VZM5w4Sktyq9phStTA3AB7XjN9mYyFrwd1x-Tm_aBRhApNfvM2WQupwjiZtNRJc29K72ecWx8aw_MexojspfPSXPsxl8X_Zz1PUFuLdiwv4uiS1dNYKXg/s1600/SF206.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595790145215809890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZSj-OFN8pW1H6FmKsJo9ni9VZM5w4Sktyq9phStTA3AB7XjN9mYyFrwd1x-Tm_aBRhApNfvM2WQupwjiZtNRJc29K72ecWx8aw_MexojspfPSXPsxl8X_Zz1PUFuLdiwv4uiS1dNYKXg/s400/SF206.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 115px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">SF 260 </span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">MS / WS </span></span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7uA_bA8oBxz01jioavrCXCuJJMVu2xx3iAO_uBwSHMsYli76GSk2piSVQ6hyphenhyphenfvFCGKBIwNeg2l6GuvfvmPh7Aoa6t_1adazPSPHZ-pXpt7XnXu8EDcwGWl3XpbxoGx_OahX_jdf8tfw/s1600/T34+TURBO+MENTOR.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454578094760342546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7uA_bA8oBxz01jioavrCXCuJJMVu2xx3iAO_uBwSHMsYli76GSk2piSVQ6hyphenhyphenfvFCGKBIwNeg2l6GuvfvmPh7Aoa6t_1adazPSPHZ-pXpt7XnXu8EDcwGWl3XpbxoGx_OahX_jdf8tfw/s400/T34+TURBO+MENTOR.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 264px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoZli7FdcUUF2YdRBKGFNdMq_NJbDiMh8di6yj1CIra7kuH9LFSefJL795tCZRhMf1UuLJEUQw61j_WRC24ITyRbLfyaK8zBdcxwBLAWZPgQyDrK-ijfIe0i126V7-FUAtb5o84fm88ZQ/s1600/ld-3404size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454577423885679746" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoZli7FdcUUF2YdRBKGFNdMq_NJbDiMh8di6yj1CIra7kuH9LFSefJL795tCZRhMf1UuLJEUQw61j_WRC24ITyRbLfyaK8zBdcxwBLAWZPgQyDrK-ijfIe0i126V7-FUAtb5o84fm88ZQ/s400/ld-3404size500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 271px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKRzFLtqYn-nRkWd5EtsvvUI3OtkZPVdvkeCEpyMjQq5fFQuYwwI57jrTvjIlb_VAnoa8IvIkZkaNvO-7sWAGcdzez-spfp4Cmi0ug7z7cJ4Ruc6TLNfYaZYDT1asOv6uzdYotJzOCfbI/s1600/n72062737494_2273724_7479146.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454578420957112066" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKRzFLtqYn-nRkWd5EtsvvUI3OtkZPVdvkeCEpyMjQq5fFQuYwwI57jrTvjIlb_VAnoa8IvIkZkaNvO-7sWAGcdzez-spfp4Cmi0ug7z7cJ4Ruc6TLNfYaZYDT1asOv6uzdYotJzOCfbI/s400/n72062737494_2273724_7479146.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 305px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">T 34 C Turbo Mentor
<br />
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkW6QOWlTl9L38fWp3QYYkprzKP8bzpRK_lsNQFWdVLiqCZmoIan3N9gvr-LPmglONxHSz2e-1pKnWVjhbgKNhRz8abcxptC9d9ZYX8DARYhar-fzAVwdYNzO76nW8JUxAr3JIaocBBZ8/s1600/sub12_2_2_b.png"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530500449305553490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkW6QOWlTl9L38fWp3QYYkprzKP8bzpRK_lsNQFWdVLiqCZmoIan3N9gvr-LPmglONxHSz2e-1pKnWVjhbgKNhRz8abcxptC9d9ZYX8DARYhar-fzAVwdYNzO76nW8JUxAr3JIaocBBZ8/s400/sub12_2_2_b.png" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-1rNP7o4MCpf_-_7Al6EeB8mDuLbbWEQTTPRguIgN2bXEshmu5nv5vll0kkZ9B5G3cZ2FU5wA7ezCtRr6LZi9SbGj2kWojWH0lxsHZCFtXnC2v04fuEz_Ne_12evmp4EfnCipNsfPPCk/s1600/30761_1288954625776_1287520974_30654653_3140575_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527561950311773970" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-1rNP7o4MCpf_-_7Al6EeB8mDuLbbWEQTTPRguIgN2bXEshmu5nv5vll0kkZ9B5G3cZ2FU5wA7ezCtRr6LZi9SbGj2kWojWH0lxsHZCFtXnC2v04fuEz_Ne_12evmp4EfnCipNsfPPCk/s400/30761_1288954625776_1287520974_30654653_3140575_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDnEJFUgk25bRxL2xV92BwJMF0FPyR1jTg1QCjH4VfP1xww68bObrOkhJJfoWVpmoStGo8DwZwn7UrS6JT2emuRipKfsnMnAGzpM3k-LdNbhdUr7GtaCYXYpim4chs5XyVvB04QsAOLQU/s1600/21-Backtotheshelter.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457735350771961330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDnEJFUgk25bRxL2xV92BwJMF0FPyR1jTg1QCjH4VfP1xww68bObrOkhJJfoWVpmoStGo8DwZwn7UrS6JT2emuRipKfsnMnAGzpM3k-LdNbhdUr7GtaCYXYpim4chs5XyVvB04QsAOLQU/s400/21-Backtotheshelter.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 299px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijH9G6Uk6yrI1gIFD-PZEbsp3p86aapkMziQhHh5BgHwIRrgHzvqVP9n7gv5adPqB1rMgeZ3pdslK80HmLsRU4Gm-hD4zwNJqFXzGRyNXFD_0rIeO6B6XIzuUskHX-Bq7NvC6flNsX_gg/s1600/n72062737494_2273723_4787201.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456661075885591170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijH9G6Uk6yrI1gIFD-PZEbsp3p86aapkMziQhHh5BgHwIRrgHzvqVP9n7gv5adPqB1rMgeZ3pdslK80HmLsRU4Gm-hD4zwNJqFXzGRyNXFD_0rIeO6B6XIzuUskHX-Bq7NvC6flNsX_gg/s400/n72062737494_2273723_4787201.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 305px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTWS0UhK5KYqQRnFQHLpUXchfZg3-_VMEHXYnFH15gm4esHWQN4ZLRighrG0QQqNVx2lF4OzCIMaChozX4RreHCNhw71aquVdWSrXNJH9C8c5rog66UQKpY-ImaIqVMugAWPq2QKb6lg8/s1600/orbat_warj_kt1b.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595783181049095874" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTWS0UhK5KYqQRnFQHLpUXchfZg3-_VMEHXYnFH15gm4esHWQN4ZLRighrG0QQqNVx2lF4OzCIMaChozX4RreHCNhw71aquVdWSrXNJH9C8c5rog66UQKpY-ImaIqVMugAWPq2QKb6lg8/s400/orbat_warj_kt1b.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 204px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMEbRA4pUYhcmvPqM1N2BYFmlPpR_9tYOtlOTmVC3XoHtJTEicj5ZcSYGHHX5cGomefv5zwAp3Sedr4UyupeCFKrC2ac9Pfqi88EP_BBEwf6qM2PEeH_fYxrL9_Unzm-6SaLv7IDA0gkA/s1600/Wong+Bee.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530489324697325970" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMEbRA4pUYhcmvPqM1N2BYFmlPpR_9tYOtlOTmVC3XoHtJTEicj5ZcSYGHHX5cGomefv5zwAp3Sedr4UyupeCFKrC2ac9Pfqi88EP_BBEwf6qM2PEeH_fYxrL9_Unzm-6SaLv7IDA0gkA/s400/Wong+Bee.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">KT 1 B Wong Bee</span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Ada 12 pesawat KAI KT 1 B. Pesawat latih dasar yang diterima TNI AU antara bulan Juni 2003 dan bulan Agustus 2007. 5 diantaranya dirakit di PT DI Bandung. Dan pada tanggal 24 Juni 2010 satu peasawat KT 1 B jatuh di Bandara Ngurah Rai Bali.</span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwFveso2zcR_P2JJ2TsrhhmrizBVTiJgVY0tcrY2G2aJgJiyjMc16wX81mFqDdaOfgr73OdS3oGAiCNrWpPRRhuGlwXW_TXzXga1CThY0H0rXhW6laH-L1hGR-Ea10hvXpcFB5aj9vh84/s1600/800px-OV-10A_MissANG_1980.JPEG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454571181631195426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwFveso2zcR_P2JJ2TsrhhmrizBVTiJgVY0tcrY2G2aJgJiyjMc16wX81mFqDdaOfgr73OdS3oGAiCNrWpPRRhuGlwXW_TXzXga1CThY0H0rXhW6laH-L1hGR-Ea10hvXpcFB5aj9vh84/s400/800px-OV-10A_MissANG_1980.JPEG" style="cursor: pointer; display: block; height: 265px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeaopsotGlipxw4ywmgpUIttvbNIpB5tjKQ0PInwrBQbTwmYE2Q_KoMU1B-RVQlTz1S7YqWqr6Kd9fZcVEriwphPgZ1TPhZ4qK27FQa83la8IT97ydYlNqv_Rs79lPByNOo0PpBZ9VpM/s1600/800px-OV-10A_RThaiAF_1987.JPEG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454579540983188498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeaopsotGlipxw4ywmgpUIttvbNIpB5tjKQ0PInwrBQbTwmYE2Q_KoMU1B-RVQlTz1S7YqWqr6Kd9fZcVEriwphPgZ1TPhZ4qK27FQa83la8IT97ydYlNqv_Rs79lPByNOo0PpBZ9VpM/s400/800px-OV-10A_RThaiAF_1987.JPEG" style="cursor: pointer; display: block; height: 263px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4zxCuyFW35yCnsS1bdSMLwS5Ywc_amVsA1rsAT269AIe1-Iu84V8xFUB_1xRalxuaVal-vwKBENfFlSqJdt_ilGOOdBbXUYW9ybfrIZaJrwHrddFJ7YvtXxeCOagPL_SKPIJYtpHk9uI/s1600/North+American+Rockwell+OV-10F+Bronco.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454571759034988930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4zxCuyFW35yCnsS1bdSMLwS5Ywc_amVsA1rsAT269AIe1-Iu84V8xFUB_1xRalxuaVal-vwKBENfFlSqJdt_ilGOOdBbXUYW9ybfrIZaJrwHrddFJ7YvtXxeCOagPL_SKPIJYtpHk9uI/s400/North+American+Rockwell+OV-10F+Bronco.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 304px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJNiZzBV7-0Z1CTvxgGBQN0wMft0Hv3zXYKcT0T_yO3byqHYc-PKb_YpTJfZQd4cfEwW4PVkuQajnQ9YeWDAdec2_6cgtucUUbUGxHE83muH4SS31HozNXxvPj0VD1fOg65JZCuAu9hRQ/s1600/OV-10+Indoflyer.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454573901887682610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJNiZzBV7-0Z1CTvxgGBQN0wMft0Hv3zXYKcT0T_yO3byqHYc-PKb_YpTJfZQd4cfEwW4PVkuQajnQ9YeWDAdec2_6cgtucUUbUGxHE83muH4SS31HozNXxvPj0VD1fOg65JZCuAu9hRQ/s400/OV-10+Indoflyer.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 273px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIC06WX_-szyRLzxD8yjK6hJDLWk1jD_-nNf9ifVdGWe_MOwFo-jleFXhDOL4JcBZX6Y04-MsXSI4xlJQDKyGXkg42CXe-HB1u3KUkdl7l74okP4e-edDfPRQp60ubrp0J8FL2ldVS-l8/s1600/OV-10A_VAL-4_Vietnam.jpeg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454574246035068658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIC06WX_-szyRLzxD8yjK6hJDLWk1jD_-nNf9ifVdGWe_MOwFo-jleFXhDOL4JcBZX6Y04-MsXSI4xlJQDKyGXkg42CXe-HB1u3KUkdl7l74okP4e-edDfPRQp60ubrp0J8FL2ldVS-l8/s400/OV-10A_VAL-4_Vietnam.jpeg" style="cursor: pointer; display: block; height: 261px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDQcCgo_N2xy1fUA1Os_Lhi5f04bQv_8yiqREUo-aYsM7lYju7ml-nC0GrfExg6OIb4vjnIow3HdYBIQSiCswa1cEcVLzvjHXh85HtpIS6sbR0VsWtog47KqUBhyphenhyphenYSFzfHPokRvCqUMgs/s1600/800px-OV-10_Bronco_firing_White_phosphorus.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454580525971626610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDQcCgo_N2xy1fUA1Os_Lhi5f04bQv_8yiqREUo-aYsM7lYju7ml-nC0GrfExg6OIb4vjnIow3HdYBIQSiCswa1cEcVLzvjHXh85HtpIS6sbR0VsWtog47KqUBhyphenhyphenYSFzfHPokRvCqUMgs/s400/800px-OV-10_Bronco_firing_White_phosphorus.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 264px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUvz952Jkklegax_WFAO9ce_78T9rooLmXSP4Fgas4xxHy-bAy3u4Tw2AFCWej2GHlsehM1U81eSUg_TZzw30WdVzMdR6HFfS-4Ykq-ADMYQ6LEF6RT8fsbtUMCbg6-jbvi-tVyTC8xGI/s1600/ov10jumpers.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUvz952Jkklegax_WFAO9ce_78T9rooLmXSP4Fgas4xxHy-bAy3u4Tw2AFCWej2GHlsehM1U81eSUg_TZzw30WdVzMdR6HFfS-4Ykq-ADMYQ6LEF6RT8fsbtUMCbg6-jbvi-tVyTC8xGI/s400/ov10jumpers.jpg" border="0" height="309" width="400" /></a><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Gam-B3r6sx-ZTC1-cB9gJvA2usOhCTeuXhyc4KmMgviDd3ZiFb-nqFxK-E274mW8gBE172MmLhxbbWAiG8Zhyphenhyphen3uS2oODPKqX8i6vFX7V6NMknbeVZGj3VexyEyXbkohMOMJM_UPFX04/s1600/ov10_2size500.jpg">
<br /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"> </span><span style="font-family: arial; font-size: small;">Penerjunan pasukan dari "pantat" Bronco</span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Gam-B3r6sx-ZTC1-cB9gJvA2usOhCTeuXhyc4KmMgviDd3ZiFb-nqFxK-E274mW8gBE172MmLhxbbWAiG8Zhyphenhyphen3uS2oODPKqX8i6vFX7V6NMknbeVZGj3VexyEyXbkohMOMJM_UPFX04/s1600/ov10_2size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454579211557931666" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Gam-B3r6sx-ZTC1-cB9gJvA2usOhCTeuXhyc4KmMgviDd3ZiFb-nqFxK-E274mW8gBE172MmLhxbbWAiG8Zhyphenhyphen3uS2oODPKqX8i6vFX7V6NMknbeVZGj3VexyEyXbkohMOMJM_UPFX04/s400/ov10_2size500.jpg" style="display: block; height: 275px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"> North American Rockwell OV-10F Bronco</span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">OV-10 Bronco (Kuda Liar Pelibas GPK Andalan TNI AU)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Introduction</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">OV-10 Bronco adalah pesawat militer ringan berbaling-baling bermesin ganda buatan North American Rockwell sebagai pesawat serang ringan dan pesawat angkut ringan. Pesawat ini dikembangkan pada tahun 1960-an sebagai pesawat khusus untuk pertempuran COIN (COunter-INsurgency) atau anti-gerilya. Walaupun memiliki sayap tetap, kemampuannya mirip dengan kemampuan helikopter serbu berat yang cepat, mampu terbang jarak jauh, murah dan sangat dapat diandalkan.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">OV-10 Bronco mampu terbang pada kecepatan sekitar 560 km/jam, memuat bahan peledak eksternal seberat 3 ton, dan mampu terbang tanpa henti selama 3 jam atau lebih. Pesawat ini berharga karena kemampuannya dalam mengemban berbagai misi, memuat berbagai macam senjata dan kargo, area pandang pilot yang luas, kemampuan terbang dan mendarat di landasan yang pendek, biaya operasi yang murah dan kemudahan dalam perawatan. Dalam banyak kejadian, pesawat ini mampu terbang baik hanya dengan menggunakan satu mesin.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ditangan TNI AU</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ulah GPK (Gerakan Pengacau Keamanan) kerap harus dihadapi dengan tindakan tegas, salah satunya dengan opsi militer. Nah, dari sekian banyak cara untuk mematahkan aksi GPK, boleh jadi harus mencontoh kehebatan pesawat tempur OV-10F Bronco, sebagai pesawat dengan turbo propeller (baling-baling), Bronco sangat pas untuk misi anti gerilya dengan kecepatan yang tak terlampau tinggi, pas untuk ”menghabisi” secara akurat titik-titik konsentrasi pasukan gerilya GPK.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Bronco tergolong pesawat yang punya reputasi tempur tinggi, tak cuma di kancah perang Vietnam, di Indonesia sendiri pesawat yang dijuluki ”Kampret” ini punya reputasi yang memukau dalam banyak medan tempur. Kiprah terbesarnya tak lain saat memberikan BTU (bantuan tembakan udara) saat operasi Seroja melawan pasukan Fretilin di Timor-Timur, kemudian Bronco juga terlibat aktif dalam mendukung operasi penumpasan GPK Aceh Merdeka. Dan masih banyak operasi lain yang melibatkan Kuda liar ini.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Bronco dihadirkan oleh TNI-AU sebagai pengganti P-51 Mustang si ”Cocor Merah” yang masuk dalam usia pensiun di era tahun 70-an. Bronco dipandang sesuai untuk melakukan operasi pertempuran di dalam negeri, khsusunya untuk meredam pemberontakan yang marak muncul di Tanah Air. Hal ini disebabkan persenjatan Bronco memang dirancang untuk anti personel. Yakni berupa empat pucuk senjata kaliber 12,7 mm di tiap-tiap sponson-nya (merupakan modifikasi, bersi awalnya Bronco menggunakan senjata M60 kaliber 7,6 mm), kemudian lima buah station dibawah fuselage bomb untuk segala fungsi dan berat, mulai dari bom 100 Kg sampai 250 Kg jenis ZAB, MK-28, OFAB dan bisa disiapkan dengan peluncur roket FFAR.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Untuk melindung pilot dan navigator dari terjangan peluru lawan, canopy depan dan lantai dasar Bronco dibalut lapisan anti peluru. Bronco juga punya kemampuan untuk menerjunkan pasukan. Dari semua negara pengguna Bronco, termasuk US Air Force dan US Navy, baru Indonesia yang pernah melaksanakan dropping pasukan. Salah satunya pernah diadakan ”combat free fall” dengan jumlah empat orang dari ”pantat” Bronco. Untuk misi jarak jauh, kompartmen di bagian ”pantat” bisa disulap sebagai tanki bahan bakar, seperti digunakan saat penerbangan ferry Bronco dari AS menuju Indonesia.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Jumlah Bronco yang dimiliki TNI-AU total ada 16 unit. Pada awal kehadirannya Bronco masuk dalam skadron 3, kemudian berpindah menjadi warga skadron 1 pembom. Seiring waktu berjalan dan pengabdian, jumlah Bronco terus berkurang hingga hanya layak disebut sebagai ”unit” dan nasibnya terselamatkan dengan pembentukan skadron udara 21. Ada kabar sebelumnya bahwa Thailand akan menjual 20 Bronco kepada Indonesia, tapi hingga kini belum ada realisasi lebih lanjut.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dengan usia terbang yang lebih dari 30 tahun, membuat terbang Bronco lumayan berisiko, terakhir sebuah Bronco jatuh pada bulan Juli 2007 di area persawahan di kota Malang, dua awaknya dilaporkan tewas. TNI-AU pun tengah menunggu untuk mendapatkan pengganti Bronco, kandidat yang diajukan adalah EMB-314 Super Tucano dari Brazil dan KO-1 dari Korea Selatan.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dengan kecepatan terbang yang rendah, Bronco pas untuk aksi COIN (Counter Insurgency), tapi bisa jadi buah simalakama bila menghadapi senjata penangkis serangan udara. Dengan kecepatan terbang yang rendah Bronco bisa jadi santapan empuk meriam dan rudal anti pesawat. Hal inilah yang menjadi kendala Bronco saat beraksi dalam perang Vietnam.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sampai perang Teluk di tahun 1992, Bronco tetap eksis digunakan oleh US Marine sebagai pesawat intai. Berbeda dengan Bronco milik TNI-AU, Bronco milik US Marine dilengkapi alat pengintai canggih, kamera terintegrasi, radar, FLIR (Forward Looking Infrared) dan lebih hebat lagi Bronco US Marine bisa menggotong rudal udara ke udara Sidewinder. Sayang Bronco TNI-AU tak sempat di upgrade untuk persenjataan lebih canggih. Selain Indonesia, Bronco juga dipakai oleh Jerman, Thailand, Venezuela dan AS tentunya.</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Spesifikasi OV-10F Bronco </span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Produsen : North American, Rockwell Internationa</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Kru : 2</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Lebar sayap : 12,9 meter</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Tinggi : 4,62 meter</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Berat kosong : 3,127 Kg</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Berat Max Take off : 6,522 Kg</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Mesin : 2 x Garret T76 G-410/412 turboprop, 715 hp (533 kW) each</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Kecepatan Max : 452 Km / jam</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Jarak Tempuh : 358 Km</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Pengguna</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Amerika Serikat</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Jerman Barat</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Thailand</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Venezuela</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Indonesia</span></span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn_blbsX9xCb6vQFocY-Otj9czsvceKAh_GNjAdrvYASdhw-QUE5KGkSD5mklgsAFNP0GpHYKVkVUgfM6n-unZ0zpndVIQ7uh_Bd68ib7kIGO8DXsa6FvEOrcCV87YwEfa26iM8ZLFMPk/s1600/Jupiter_Hawks-04.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530494416692996162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn_blbsX9xCb6vQFocY-Otj9czsvceKAh_GNjAdrvYASdhw-QUE5KGkSD5mklgsAFNP0GpHYKVkVUgfM6n-unZ0zpndVIQ7uh_Bd68ib7kIGO8DXsa6FvEOrcCV87YwEfa26iM8ZLFMPk/s400/Jupiter_Hawks-04.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 221px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREBcNZz93FIq4TtkWMkuh2W0R1J85_8z1ZGbiiider-NzwatHyiaQZgzH-Z2ivKAm9E3EwImr8nIPTnQa7Kr9tli6H12F6cl4ZmEEeuK_MMwlreZdQyNDj65ucPTPOBp5jfc8cKrMJrA/s1600/tniau1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457742547015080882" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREBcNZz93FIq4TtkWMkuh2W0R1J85_8z1ZGbiiider-NzwatHyiaQZgzH-Z2ivKAm9E3EwImr8nIPTnQa7Kr9tli6H12F6cl4ZmEEeuK_MMwlreZdQyNDj65ucPTPOBp5jfc8cKrMJrA/s400/tniau1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 223px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 326px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHGW-1s2hFOK59mUmhf1l2B8a_z2UKUHBbplQHtEDlxGiBh1MWfp-aUIMZ7I0db2-qCc0fiTqxoSs0aPAMnW70xpAOIdjWzzD5zq7ggdJ_mJ_3O8a0bSITUZbqGwBmuzG7ixGDHl_Jr4U/s1600/HS+HAWK+MK+53++2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456663874168424386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHGW-1s2hFOK59mUmhf1l2B8a_z2UKUHBbplQHtEDlxGiBh1MWfp-aUIMZ7I0db2-qCc0fiTqxoSs0aPAMnW70xpAOIdjWzzD5zq7ggdJ_mJ_3O8a0bSITUZbqGwBmuzG7ixGDHl_Jr4U/s400/HS+HAWK+MK+53++2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 267px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-sqUGRtQlV6Dbg9teRc3YQq0ISo1EUS2O8DzVQg8AjUhOJEiHGyqifv5z2HLXD6Imt-ahxUwBN-ptkU9IQfLSb2n90bR2XyVzPKlQLVwmOQuiwo31YG2lYqIodAUxTcWUgL4T6t5ZvM4/s1600/HS+HAWK+MK+53+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456662552145773922" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-sqUGRtQlV6Dbg9teRc3YQq0ISo1EUS2O8DzVQg8AjUhOJEiHGyqifv5z2HLXD6Imt-ahxUwBN-ptkU9IQfLSb2n90bR2XyVzPKlQLVwmOQuiwo31YG2lYqIodAUxTcWUgL4T6t5ZvM4/s400/HS+HAWK+MK+53+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqFEhJcJ7AHpXs1C21y1HgWKHOYRM4UQDgWNYj78IRSikC1cgah_7gK0m0XDDSt_F4tWED6bS17w61BVwzUGb7hi830OWCb3ZM2Q9OhKmhgI7MZ5cMAt_eXTnJCtkwdMpbq7jmXvMxt60/s1600/Hawk+Mk-53+4.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456658285328123458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqFEhJcJ7AHpXs1C21y1HgWKHOYRM4UQDgWNYj78IRSikC1cgah_7gK0m0XDDSt_F4tWED6bS17w61BVwzUGb7hi830OWCb3ZM2Q9OhKmhgI7MZ5cMAt_eXTnJCtkwdMpbq7jmXvMxt60/s400/Hawk+Mk-53+4.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 267px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBzC123e81CJ49z9Svzc4xXLKG31CRrADeX1U7d8g3dHiuTgU_dcqnqTexi6hPrNDlw6XC6a3VpIUaspufmMnFGvmNipTYqHbR5ekFWPMFZEliU8W79chcsk2tgL4oADug1ZCQUgbY9XM/s1600/HS+HAWK+MK+53++4.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456664563799402642" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBzC123e81CJ49z9Svzc4xXLKG31CRrADeX1U7d8g3dHiuTgU_dcqnqTexi6hPrNDlw6XC6a3VpIUaspufmMnFGvmNipTYqHbR5ekFWPMFZEliU8W79chcsk2tgL4oADug1ZCQUgbY9XM/s400/HS+HAWK+MK+53++4.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 315px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij2bAsDGAwJNclTm9BbhUN0Hk_0QYh3jWr_MPqO5q2ATA4FT7HTsI5TDtrOszr-GecSCwvwBT0oRscW_j8uvLw099z6TnBldzGs6oWXg28_A7mYROnjXq6HRhdWSLKMiOX98K9j5cdX58/s1600/Hawk+Mk-53+5.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456658876003233314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij2bAsDGAwJNclTm9BbhUN0Hk_0QYh3jWr_MPqO5q2ATA4FT7HTsI5TDtrOszr-GecSCwvwBT0oRscW_j8uvLw099z6TnBldzGs6oWXg28_A7mYROnjXq6HRhdWSLKMiOX98K9j5cdX58/s400/Hawk+Mk-53+5.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 265px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-_etgJM0tlkqYh6shkAHVRu5nalg47368YV-5nbx6DAP7fp0oJdjIta-1IHU0jG2C-AYkrb5fSwTY3NtCbZVp5VynF1ISiIN_QioQL9OdB0ddFpGVNJSP37ka-yS4PCrRugTfVRV_hl8/s1600/HS+HAWK+MK+53+3.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456664961064762594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-_etgJM0tlkqYh6shkAHVRu5nalg47368YV-5nbx6DAP7fp0oJdjIta-1IHU0jG2C-AYkrb5fSwTY3NtCbZVp5VynF1ISiIN_QioQL9OdB0ddFpGVNJSP37ka-yS4PCrRugTfVRV_hl8/s400/HS+HAWK+MK+53+3.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0f2CWkV0pmUUKv5yuN6d79UcL_ggbLe-AVlqQABsJB9qu6BUy4Wn0JWyFqH1XDo8QpwqRtndTzDIkPdWg4wCbUH-Q3j5e1T_BOJL8FnyxrwZQlIcWaDKvnt17Yam2Bh_NJLdcutvDx2Y/s1600/Jupiter.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530514180706149666" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0f2CWkV0pmUUKv5yuN6d79UcL_ggbLe-AVlqQABsJB9qu6BUy4Wn0JWyFqH1XDo8QpwqRtndTzDIkPdWg4wCbUH-Q3j5e1T_BOJL8FnyxrwZQlIcWaDKvnt17Yam2Bh_NJLdcutvDx2Y/s400/Jupiter.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 348px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjacwDq-YfWQVXGmM84HZKKLY-fFEYE88xWxDJzams059pEFNkldykq3rtnkGEA3ftbtTljZq_0mIiYfDoabKfRlw3l-nrA3msg3gtx5NuMq3IvaDSPxeJDBIy6V7nSZkfGXaRC4_rKYmo/s1600/HS+HAWK+MK+53++%26+MK+200.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456665437221914642" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjacwDq-YfWQVXGmM84HZKKLY-fFEYE88xWxDJzams059pEFNkldykq3rtnkGEA3ftbtTljZq_0mIiYfDoabKfRlw3l-nrA3msg3gtx5NuMq3IvaDSPxeJDBIy6V7nSZkfGXaRC4_rKYmo/s400/HS+HAWK+MK+53++%26+MK+200.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 153px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 350px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">BAe Hawk Mk 53</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmcI3SIBUMsnH9Vt5f88PwzzEzROkQzylAXGSKHkYWDBqp4TrMyJ-fRlJJp207KsMJijYB_gPDkEnyWaFVUxOILpagUaDHHpzHMVyXXXVfnhPunRs_HSoRIwwSOxgkbYppPscR_ncahMM/s1600/HAWK+100-+200+TNI+AURI.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530499298479218034" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmcI3SIBUMsnH9Vt5f88PwzzEzROkQzylAXGSKHkYWDBqp4TrMyJ-fRlJJp207KsMJijYB_gPDkEnyWaFVUxOILpagUaDHHpzHMVyXXXVfnhPunRs_HSoRIwwSOxgkbYppPscR_ncahMM/s400/HAWK+100-+200+TNI+AURI.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 251px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUJoWu-4gB-jjOiV35Ofwrp0t-nZOcH8E7-fAQonfeO2hXqUNbhG18mLaomHEri79Siw69xBCuAbhhVVf9EFzP9bPD6kd4FTsANxTiJ06yuzDirWsyDV_wm4nFakN7OcpQrc1AzNLDGkM/s1600/tt1203small5001.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457742182132137458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUJoWu-4gB-jjOiV35Ofwrp0t-nZOcH8E7-fAQonfeO2hXqUNbhG18mLaomHEri79Siw69xBCuAbhhVVf9EFzP9bPD6kd4FTsANxTiJ06yuzDirWsyDV_wm4nFakN7OcpQrc1AzNLDGkM/s400/tt1203small5001.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 263px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8BI95AL-Kac_NORgFqRH-Pe7lMF1zgMdmtXtNafsv9JYsXbhGJ2kQet8ml28DlMtzFDm2SLv2rvmuHAXszjwrjQuU3z5W33s_Dz2umO2s4iKLAk9oSS1xWPIsRnhQB1c3c8RgQrRFLHo/s1600/30868_1299450281910_1099997681_30712141_6233009_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530516431903787922" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8BI95AL-Kac_NORgFqRH-Pe7lMF1zgMdmtXtNafsv9JYsXbhGJ2kQet8ml28DlMtzFDm2SLv2rvmuHAXszjwrjQuU3z5W33s_Dz2umO2s4iKLAk9oSS1xWPIsRnhQB1c3c8RgQrRFLHo/s400/30868_1299450281910_1099997681_30712141_6233009_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 264px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXfkG6Yzcloz25MADFC_GGUGTg-7nVTjEG59XCRWbrXTOTMKLB7XNQ0vhy4yyOqr38iHAZ19Vj58KpxlS-ASIjtyXX0iKCrR-oOGTj44WtpCDfYm_Itu86vW7ABd52uGVlhc3n7qafkUI/s1600/7628_1106499949178_1427169080_30262253_880832_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457729136657688562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXfkG6Yzcloz25MADFC_GGUGTg-7nVTjEG59XCRWbrXTOTMKLB7XNQ0vhy4yyOqr38iHAZ19Vj58KpxlS-ASIjtyXX0iKCrR-oOGTj44WtpCDfYm_Itu86vW7ABd52uGVlhc3n7qafkUI/s400/7628_1106499949178_1427169080_30262253_880832_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">BAe Hawk Mk 109</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkf2O0pa-Q9yQxccIC-lj70EMvxBbecui3MWL0xjxBQzEKON7sDOXGvBlUE3RJfhnZniJo-YiI4wAGAT5_UmMCIDWvCqf1YlhVMSd14wDlxHHZSH6VUsl3MnHijQSW-aIV7jALfXmEeBM/s1600/2010-03-12-pbr1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457727930982411762" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkf2O0pa-Q9yQxccIC-lj70EMvxBbecui3MWL0xjxBQzEKON7sDOXGvBlUE3RJfhnZniJo-YiI4wAGAT5_UmMCIDWvCqf1YlhVMSd14wDlxHHZSH6VUsl3MnHijQSW-aIV7jALfXmEeBM/s400/2010-03-12-pbr1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEici1cd1D5PaG0ix2sEu-7Sx7gVZK4VEct1qRLYp8PQA3SNVwZxZVcl2Sg3LSLOMxUejGtQdg9XxydMgVRsFTdqzz04zqUybB_xRbc8OvUpR6807A_9EmEMXEmVclrDXiLxHUs07c9mPEI/s1600/orbat_wioo_hawk.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595779663757503746" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEici1cd1D5PaG0ix2sEu-7Sx7gVZK4VEct1qRLYp8PQA3SNVwZxZVcl2Sg3LSLOMxUejGtQdg9XxydMgVRsFTdqzz04zqUybB_xRbc8OvUpR6807A_9EmEMXEmVclrDXiLxHUs07c9mPEI/s400/orbat_wioo_hawk.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 246px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_DmR5Hjw9aNY0uvlxqWl8RmMIXydvgeNV8Iumg2NYsv9SyvvvSeyn1bSPR5m7P6vloriECSN55TJshP2SZeKKr89McXEYiqy19_VlQLOMe7dxqCqlIqfn67F6lOJQdBI0V8d7mCwcp74/s1600/Hawk+100+Tarakan.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458079593788508802" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_DmR5Hjw9aNY0uvlxqWl8RmMIXydvgeNV8Iumg2NYsv9SyvvvSeyn1bSPR5m7P6vloriECSN55TJshP2SZeKKr89McXEYiqy19_VlQLOMe7dxqCqlIqfn67F6lOJQdBI0V8d7mCwcp74/s400/Hawk+100+Tarakan.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 279px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">BAe Hawk Mk 209</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pesawat Hawk merupakan pesawat tempur taktis utama yang ditempatkan di Skuadron Udara 1 dan 12 yang diterima TNI AU sebanyak 40 buah pada bulan Mei 1996. Hawk Mk 200 menggantikan pesawat OV 10 Bronco. Ada 10 pesawat yang telah ajatuh dan saat ini ada 7 buah pesawat Hawk Mk 109 dan 26 Hawk Mk 209 yang masih beroperasi. Dan berikut beberapa data tentang jatuhnya pesawat Hawk Mk 109 dan Hawk Mk 209:
<br />Pada tgl 21November 2006, type pesawat Hawk Mk209, no register TT-0207 dari Skadron Udara 12, menagalami kecelakaan di Pelabuhan Udara Sultan Sarif Kasim II peasawat tergelincir keluar landasan setelah mendarat. pilot yang bernama Mayor Pnb Dadang melompat dengan kursi lontar Martin-Baker Mk.10 dengan selamat (sumber dari : http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/HAWK/HAWK.htm).</span></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pada tanggal 30 Oktober 2007 jam 08.49 WIB dengan penerbang Kapten Hermawan M. Qisha menggunakan pesawat Hawk Mk 209 no register TT 0203. Komandan Lanud Pekanbaru Kolonel Gandhara Olivenca didampingi Kepala Penerangan dan Perpustakaan (Kapentak) Mayor (Sus) Dede Nasruddin kepada wartawan mengatakan belum bisa memastikan penyebab kecelakaan. "Kami belum bisa menjelaskan penyebab kecelakaan. Saat ini kami masih melakukan penyelidikan. Tapi, yang pasti pesawat tergelincir di ujung landasan pacu, dengan pilot dalam keadaan selamat," terang Danlanud. Dia menjelaskan, ketika itu tiga pesawat tempur hendak terbang. Namun, karena pesawat mengalami masalah, pilot Kapten H.M. Qisha memutuskan membatalkan penerbangan yang kemudian membuat ’burung besi’ itu terguling. Untungnya, aparat TNI-AU di lanud sigap. Mereka bertindak cepat untuk menyelamatkan pilot M. Qisha yang hampir kehabisan oksigen. "Pilot diselamatkan tanpa kurang sesuatu apa pun," tuturnya. Bagaimana kondisi pesawat? Yang agak ’menolong’ tidak terjadi ledakan atau kobaran api. Walaupun terbalik, bodi pesawat tidak rusak parah. Danlanud juga mengaku baru saja menggelar rapat dengan Komandan Panglima Operasional I Wilayah Barat Marsekal Muda Edi Wiyatmoko. Dia mengatakan, pesawat yang tergelincir itu merupakan produksi 1995 dengan produsen negara Inggris. Kerusakan pesawat sementara ditaksir 40 persen. Yang membuat prihatin, kejadian itu yang kedua dalam dua tahun terakhir. Pesawatnya sama dan tempatnya sama. Kejadian pertama pada medio November 2006. Saat itu juga tak ada korban jiwa.(sumber : http://202.158.39.213/content.asp?contentid=3176 atau http://www.tni-au.mil.id/ dan http://www.depdagri.go.id/news/2007/10/31/tergelincir-hawk-tni-au-terbalik dan http://www.radarbanten.com/mod.php?mod=publisher&op=printarticle&artid=18439)</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Agung "sharky" Sasongko Jati jatuh menggunakan Hawk Mk.109 di Pekanbaru.</span></span></div></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihhlmKw5vNBN_rx96Qbba177GXd9VVUDds0uZVpsxPBttbdpCUvP2FO2jaVDeEjNjPTLFPmOoRau95Co9X0SEsskKTnoCQLaMk3zBugcOZjzLcLR2MmBxO2jr2b5ygZ6nBe0AjXOA6BDg/s1600/f-5eii.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456645182677388034" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihhlmKw5vNBN_rx96Qbba177GXd9VVUDds0uZVpsxPBttbdpCUvP2FO2jaVDeEjNjPTLFPmOoRau95Co9X0SEsskKTnoCQLaMk3zBugcOZjzLcLR2MmBxO2jr2b5ygZ6nBe0AjXOA6BDg/s400/f-5eii.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 278px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7UP8EFSC2y7U-1QUeaqcF23yDrNxDGhvmmK_3bvtbOid-dyCDvoxYDychQdqO6eQXACclU5PJR_XYtUJcIiYdk_e2OpDseRqUq8ec38mFU9j4wDggo8gESkX-Q7CR0Fzs9IZtbryUDvA/s1600/brasil_f-5_BR.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456645789670222114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7UP8EFSC2y7U-1QUeaqcF23yDrNxDGhvmmK_3bvtbOid-dyCDvoxYDychQdqO6eQXACclU5PJR_XYtUJcIiYdk_e2OpDseRqUq8ec38mFU9j4wDggo8gESkX-Q7CR0Fzs9IZtbryUDvA/s400/brasil_f-5_BR.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 251px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRDarl-jG6a6rrcSClB8oyFySbbo9DsZikJWNfnQgketg_h1qqZXYv0quwtc2YiIjTE2j_K22ujCgH9ef3ss3L8RiFO-nMkc9g2Xwlx0kRN9lzIxuzgg3KL_opsWMA3k0TjaJkTmpzIc4/s1600/F-5ETNI46TheNorthropF-5EnthusiastPa.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530491361072558370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRDarl-jG6a6rrcSClB8oyFySbbo9DsZikJWNfnQgketg_h1qqZXYv0quwtc2YiIjTE2j_K22ujCgH9ef3ss3L8RiFO-nMkc9g2Xwlx0kRN9lzIxuzgg3KL_opsWMA3k0TjaJkTmpzIc4/s400/F-5ETNI46TheNorthropF-5EnthusiastPa.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 258px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG6TJ1G4Jkfnlh0NHpejnHUreM0PfzEa2pOnFimuJWErTC91Yo4oO83NQEBsysMixB2BUG1nTo3i64m97bocqftS_mT8nKmACoWG_QCqIy7WGT4Yoqi1peqOs3vOdYtRW1Ci4zqSxMys8/s1600/Northrop+F-5E+Tiger+II.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457714423731623042" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG6TJ1G4Jkfnlh0NHpejnHUreM0PfzEa2pOnFimuJWErTC91Yo4oO83NQEBsysMixB2BUG1nTo3i64m97bocqftS_mT8nKmACoWG_QCqIy7WGT4Yoqi1peqOs3vOdYtRW1Ci4zqSxMys8/s400/Northrop+F-5E+Tiger+II.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsN2chXkeQUdXWLJmQXgweHVwu-j1MlEPWsdBiZXs9u_Nwvmyi4OqnGctUQtf7HuQExRZYv6mHKVHQke0a0L0_WeR86Llq3Ol97ZGNGi1lLF3SARx8elUHG94Fp7EvM5-hHQeKIEAZxrE/s1600/dcg5khak.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530520592220011842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsN2chXkeQUdXWLJmQXgweHVwu-j1MlEPWsdBiZXs9u_Nwvmyi4OqnGctUQtf7HuQExRZYv6mHKVHQke0a0L0_WeR86Llq3Ol97ZGNGi1lLF3SARx8elUHG94Fp7EvM5-hHQeKIEAZxrE/s400/dcg5khak.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBQGEVdPMXdZYn_TRX0zhsZcKRyN3jujTjiHfvTJmR_IQNgDKnzpHyBJC9eWApgw3aXSk85XieNhBykiwH6hLgIjxJWZ41arsIJyVR8DOu_FDlUOuqq02Zs1ugt414tt2enocaW8C56pk/s1600/F-5T_DID.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456655275584137810" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBQGEVdPMXdZYn_TRX0zhsZcKRyN3jujTjiHfvTJmR_IQNgDKnzpHyBJC9eWApgw3aXSk85XieNhBykiwH6hLgIjxJWZ41arsIJyVR8DOu_FDlUOuqq02Zs1ugt414tt2enocaW8C56pk/s400/F-5T_DID.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD9Oo5wTRQTICJ06_CJ8awVFGJPNrY59nPgO1xpCK2pVQlMGOFI2nlsJTbAQ_00AEhONAfIPP3KA5Xo9P-jykKbhRrg61c4Olp1Uop_rOxXZEGZzYu3QucDvDc92i_zVRdrEZZXLuQxag/s1600/tl0514size370.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456652464192062514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD9Oo5wTRQTICJ06_CJ8awVFGJPNrY59nPgO1xpCK2pVQlMGOFI2nlsJTbAQ_00AEhONAfIPP3KA5Xo9P-jykKbhRrg61c4Olp1Uop_rOxXZEGZzYu3QucDvDc92i_zVRdrEZZXLuQxag/s400/tl0514size370.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 247px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 370px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVGVOfaftpd777EJj7rhk7N_LG-VaCc0ZqRMqXtr3u_xeg92PezhQu3QiABp_-svWgM8a6bb4o8fwwigRfsXBG82NOOYVwslYPBI-s7W_ZX8CNFTNPM3AgqVB9l81wRTooy45RpH0ycJs/s1600/n72062737494_2251204_5633130.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456656342224377906" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVGVOfaftpd777EJj7rhk7N_LG-VaCc0ZqRMqXtr3u_xeg92PezhQu3QiABp_-svWgM8a6bb4o8fwwigRfsXBG82NOOYVwslYPBI-s7W_ZX8CNFTNPM3AgqVB9l81wRTooy45RpH0ycJs/s400/n72062737494_2251204_5633130.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 305px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjch0cv9WSNnVfD31dsG6SCw6FV08A7vKuRTu0J6aualFqCw9hI4W1ZiSAR9-8yAjlxp3Zk2Kbyl8e9IYijFd3r0X3meY7j_517AcAaIopJ-Sb2sKhZ8YS9_5QNpxJqyi7JEsNY7jwYtCY/s1600/orbat_wiar_f5.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595778941811606402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjch0cv9WSNnVfD31dsG6SCw6FV08A7vKuRTu0J6aualFqCw9hI4W1ZiSAR9-8yAjlxp3Zk2Kbyl8e9IYijFd3r0X3meY7j_517AcAaIopJ-Sb2sKhZ8YS9_5QNpxJqyi7JEsNY7jwYtCY/s400/orbat_wiar_f5.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 239px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl8Eo6Qr_me8njTyiw2kfG9zd8AALhLneJXXYqLXthE5JH3fqU03gB4Lc4ApRIDyDDLdGvrIy3ieEdhOe2mCUo-id8bJ7ZMaguG45y2JuZ50ADIrZsET_CvE85xpIVkTJkgfrKWB_CWE8/s1600/Northrop+F-5F+Tiger+II.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457726292717120386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl8Eo6Qr_me8njTyiw2kfG9zd8AALhLneJXXYqLXthE5JH3fqU03gB4Lc4ApRIDyDDLdGvrIy3ieEdhOe2mCUo-id8bJ7ZMaguG45y2JuZ50ADIrZsET_CvE85xpIVkTJkgfrKWB_CWE8/s400/Northrop+F-5F+Tiger+II.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Northrop F-5F Tiger II</span><span style="font-family: arial; font-size: small;"> </span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Sebanyak 12 pesawat F 5 E Tiger dan 5 buah pesawat F 5 F yang menggantikan CA27 Sabre dan ditempatkan di Skuadron Udara 14. 11 pesawat masih beroperasi dan dalam waktu dekat akan segera diganti.</span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyWO4Zik0y67_y-zquxcO97DMn93cxxOC7FB-IIv8KqJHalzrVj4x7wYIvBjFyVuTfaMHDb5ggjihudIEz8cR1-JoIvTvqG4UMLZwvPF_qrw8v48AfUAqHfjPFsYye2zl2Upw2vGa1rFI/s1600/F-16A+Fighting+Falcon.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456647833950015282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyWO4Zik0y67_y-zquxcO97DMn93cxxOC7FB-IIv8KqJHalzrVj4x7wYIvBjFyVuTfaMHDb5ggjihudIEz8cR1-JoIvTvqG4UMLZwvPF_qrw8v48AfUAqHfjPFsYye2zl2Upw2vGa1rFI/s400/F-16A+Fighting+Falcon.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLE70cGnQZSts5Fsfi0defsKICDIsRHuWQdzuXTvP1FgO7pFuTlIpq2F5r6rI7XRQ0-AD6qAEr5l4b03N4haZYhK61NP5q1KDb-jazUS8EcMUAJDNfed2GxheYwx4aj-pVVAU8RUOpQN8/s1600/elangbiru.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456649453226630178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLE70cGnQZSts5Fsfi0defsKICDIsRHuWQdzuXTvP1FgO7pFuTlIpq2F5r6rI7XRQ0-AD6qAEr5l4b03N4haZYhK61NP5q1KDb-jazUS8EcMUAJDNfed2GxheYwx4aj-pVVAU8RUOpQN8/s400/elangbiru.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 196px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 350px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNct4oXF_h8w25FH4OhCVepnfeDNC-tMhfenHA1QaqrO9L_LwemrTJe9brrAnk4CEjbbEz3Ttw59_gAItOrP_ARUzc3U5JVApYfFXbeUW_-v4PL5XdrBrsOA-ZiJfghXB5MoZWf6Ft2vc/s1600/F-16A_Blok_15OCU(Indonesia)(Blue_Falcon).jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456650277187739170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNct4oXF_h8w25FH4OhCVepnfeDNC-tMhfenHA1QaqrO9L_LwemrTJe9brrAnk4CEjbbEz3Ttw59_gAItOrP_ARUzc3U5JVApYfFXbeUW_-v4PL5XdrBrsOA-ZiJfghXB5MoZWf6Ft2vc/s400/F-16A_Blok_15OCU(Indonesia)(Blue_Falcon).jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 215px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoKUA8wXHK1CIz5EdwX8i_JsRytFCNNUOoAJ4-W22j_t7Z0eXANzo0gompmJMAkwR8u2lQS3jX_DZ6DlSMCtvWm-VR4hmFYlglH2gsS0j993XUnNGl6uTZD4z3vRTuv15_H3BYXmTgq5k/s1600/19451_106907932658796_100000187691670_186280_5911143_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458076993823934722" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoKUA8wXHK1CIz5EdwX8i_JsRytFCNNUOoAJ4-W22j_t7Z0eXANzo0gompmJMAkwR8u2lQS3jX_DZ6DlSMCtvWm-VR4hmFYlglH2gsS0j993XUnNGl6uTZD4z3vRTuv15_H3BYXmTgq5k/s400/19451_106907932658796_100000187691670_186280_5911143_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 298px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0UygIZd9lMT_Fk7-55rC_Hn-ub0pGWRqr_r3BGJnvD7wHLu0w0MX1TCDFhTWGYx1-PMljVsxG_zushd6OVfYYLkV6xkaI_plzQIeM_E6O_WULVgmw9PAM8JrycykihaQIBGgNKm5uxk8/s1600/19451_106907939325462_100000187691670_186282_7243285_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458076318317431122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0UygIZd9lMT_Fk7-55rC_Hn-ub0pGWRqr_r3BGJnvD7wHLu0w0MX1TCDFhTWGYx1-PMljVsxG_zushd6OVfYYLkV6xkaI_plzQIeM_E6O_WULVgmw9PAM8JrycykihaQIBGgNKm5uxk8/s400/19451_106907939325462_100000187691670_186282_7243285_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 299px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRJqCJGQ_8kxcl3TTYDKwxgKoNSMuiC-7IX4fkuVUOqXIgaaQFeZHd2NUX7Nd4Ep06e66noSfP_j-v3eMzOB9J57gfPdADC3Cm9aGEbH6s2jgxNPVqKT9aRu5_Qppz67pwXnu83oymW00/s1600/f16_twoseat.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456660415626127474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRJqCJGQ_8kxcl3TTYDKwxgKoNSMuiC-7IX4fkuVUOqXIgaaQFeZHd2NUX7Nd4Ep06e66noSfP_j-v3eMzOB9J57gfPdADC3Cm9aGEbH6s2jgxNPVqKT9aRu5_Qppz67pwXnu83oymW00/s400/f16_twoseat.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 194px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz_ibrchyphenhyphenO94urBdsbgXuBVfcygC-4W9suGou5ceHyPxhiwWrLRz8nNlMaoL0HLAAevzUpRULDvv_sZCtWdZgaVTcHYZzU1ujvxP0mk8viWu_eou_rjnsdUsWxD0pbzGKVp0m_8T0TpUw/s1600/F-16A+%283%29.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456646430392791794" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz_ibrchyphenhyphenO94urBdsbgXuBVfcygC-4W9suGou5ceHyPxhiwWrLRz8nNlMaoL0HLAAevzUpRULDvv_sZCtWdZgaVTcHYZzU1ujvxP0mk8viWu_eou_rjnsdUsWxD0pbzGKVp0m_8T0TpUw/s400/F-16A+%283%29.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 299px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrCkw9y6keiikqUEsRN3_9p9slkMY0C02AIpYd2V0zBA6xmrdSYX19dqm7j8lMr-QDCjA_GIRvvpxUrL-Ms3QwS57BaWmZOocpDcxgZuYMjb2wp7BFz1a08cH31WcROicraX8Q4qnEomM/s1600/F-16B.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456651347358807506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrCkw9y6keiikqUEsRN3_9p9slkMY0C02AIpYd2V0zBA6xmrdSYX19dqm7j8lMr-QDCjA_GIRvvpxUrL-Ms3QwS57BaWmZOocpDcxgZuYMjb2wp7BFz1a08cH31WcROicraX8Q4qnEomM/s400/F-16B.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 306px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgck7uuZyH0n3k9N5m6uJ0mss9789bzy1zDr_pnDqrxnA9np3UsbFIdjgbNb4TwDV2Bm2YJIXzPmAW2eCxm3F64YJF_T8yQGPe1n2y-b92BGtCDiQmoAE0MD47ds1ih9CiZO4Z9_XI_phw/s1600/8AB0CD86E1DBCA7F14AA865E9713849F.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456661648634178562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgck7uuZyH0n3k9N5m6uJ0mss9789bzy1zDr_pnDqrxnA9np3UsbFIdjgbNb4TwDV2Bm2YJIXzPmAW2eCxm3F64YJF_T8yQGPe1n2y-b92BGtCDiQmoAE0MD47ds1ih9CiZO4Z9_XI_phw/s400/8AB0CD86E1DBCA7F14AA865E9713849F.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 306px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFrrrciW3CP6G7XeWlef1bEaOTSJ2wAdzi7PHPMQifgFSokQMXbf7ynUryGUGLJ9wNN0YIzHbIeibINX4TdfxvAcmBxEs7HP2mbSQ6TErsK-VRsALj26OpGyjMJotIJCdOWLy0WzGV0fs/s1600/orbat_wiar_f16.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595766577100325506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFrrrciW3CP6G7XeWlef1bEaOTSJ2wAdzi7PHPMQifgFSokQMXbf7ynUryGUGLJ9wNN0YIzHbIeibINX4TdfxvAcmBxEs7HP2mbSQ6TErsK-VRsALj26OpGyjMJotIJCdOWLy0WzGV0fs/s400/orbat_wiar_f16.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 217px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxj1ZgRtB8FmPLP7i50XLvevgnrmpOaim9Mhffx44b_De4-kTLpAeOaPw81FcUiOnSVac-VbLuFTyx-z261TsWlOVezNFx_NYyZzvn9DlS7NHjSQBu62bou2LGrza5hszgcaw3W5_a09w/s1600/5c3b9c41bc1bd452494256d0e8f897e9.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456636242279094818" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxj1ZgRtB8FmPLP7i50XLvevgnrmpOaim9Mhffx44b_De4-kTLpAeOaPw81FcUiOnSVac-VbLuFTyx-z261TsWlOVezNFx_NYyZzvn9DlS7NHjSQBu62bou2LGrza5hszgcaw3W5_a09w/s400/5c3b9c41bc1bd452494256d0e8f897e9.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 219px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-3bMEsXwPED0fkaxzVXGR_xTC_gUkWR2KwBOmEkpYNjqORpoOHZLEniRRPGyQYJAtu9ibdVSSDhrJeviFKs7tThMZ8ucv20xWrYdyj3LQ6YMwCYsVJYFK3rgtMm69EWUw0wlN-CjQki0/s1600/F-16-Fighting-Falcon-Screensaver_14273.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456650972477705202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-3bMEsXwPED0fkaxzVXGR_xTC_gUkWR2KwBOmEkpYNjqORpoOHZLEniRRPGyQYJAtu9ibdVSSDhrJeviFKs7tThMZ8ucv20xWrYdyj3LQ6YMwCYsVJYFK3rgtMm69EWUw0wlN-CjQki0/s400/F-16-Fighting-Falcon-Screensaver_14273.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 232px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0n7ECUxRAxPLVz5crx-PSCbbsYRaX1oNCE2XyZ4juUM8lIXbUESae92NnuTApa8-sihWieV1dhzHS-Q1tkbVXCHKgb0uWxSbyg0Q4wsuD4IBN4DugJaqJGi01N911DwPokSuEeNqPLlo/s1600/f-16.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456651724016003890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0n7ECUxRAxPLVz5crx-PSCbbsYRaX1oNCE2XyZ4juUM8lIXbUESae92NnuTApa8-sihWieV1dhzHS-Q1tkbVXCHKgb0uWxSbyg0Q4wsuD4IBN4DugJaqJGi01N911DwPokSuEeNqPLlo/s400/f-16.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 276px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt62_sAR1KMVi0LvbDS3KSY3_XdSzgviuRMDl28kw-ugnsqWMcB6-UjLW50mCB5Z1ndbtQApMqmgV22_mC7AsEe3e_dr9lcig6U61Z8ZuwhUaQcXYu_GySO0oLjDsXpbXalyOIP23p85c/s1600/28382_1273795806815_1287520974_30621019_454265_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527559883695375442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt62_sAR1KMVi0LvbDS3KSY3_XdSzgviuRMDl28kw-ugnsqWMcB6-UjLW50mCB5Z1ndbtQApMqmgV22_mC7AsEe3e_dr9lcig6U61Z8ZuwhUaQcXYu_GySO0oLjDsXpbXalyOIP23p85c/s400/28382_1273795806815_1287520974_30621019_454265_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 281px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmcNQjblJ7nGAbweqzH5o6rkuZxS_62uy_YV_l9dpecX8p4VS2uain4P6yAN_Z0ScB1L6HhAVUcqDPDbwjNBFmRzwo-QXGgdD9GjTAL9Pwmlx5r521DuFNNU6cWNKliMlpX_vu2CpgNRc/s1600/Jupiter_Blue.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530648793768780690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmcNQjblJ7nGAbweqzH5o6rkuZxS_62uy_YV_l9dpecX8p4VS2uain4P6yAN_Z0ScB1L6HhAVUcqDPDbwjNBFmRzwo-QXGgdD9GjTAL9Pwmlx5r521DuFNNU6cWNKliMlpX_vu2CpgNRc/s400/Jupiter_Blue.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 205px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">General Dynamic F 16 A/B Fighting Falcon Block 15</span></div><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">8 buah pesawat F 16 A dan 4 F 16 B menggantikan OV 10 Bronco dan ditempatkan di Skudron Udara 3 pada tahun 1989 . Pesawat ini merupakan salah satu pesawat modern milik TNI AU aayang masih beroperasi. Anatara tahun 1996 dan 1999 pesawat F 16 ini digunakan untuk Blue Eagle Aerobatic Team (Team Aerobatik Elang Biru). Dan saat ini masih ada 10 pesawat F 16 A /B yang masih beroperasi dan membutuhkan untuk di up grade agar lebih efektif. </span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBztRMwkURSjxCymKlmbXepgu3ZjdAY0X9KnX8Ngn-kjOTyRRGSWamYiuUFZE-MNrOYwMKvn7rSKBPMknORadVLSYHLJ4AC50Xn5EiqoHe-HaPYKxIkM1kLX4QWHQ5rLvHlEQsMxaGh4/s1600/n72062737494_2251264_7350005.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458084225137600754" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBztRMwkURSjxCymKlmbXepgu3ZjdAY0X9KnX8Ngn-kjOTyRRGSWamYiuUFZE-MNrOYwMKvn7rSKBPMknORadVLSYHLJ4AC50Xn5EiqoHe-HaPYKxIkM1kLX4QWHQ5rLvHlEQsMxaGh4/s400/n72062737494_2251264_7350005.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 210px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikqE6Yf2G0NJPHkalauJQ4Uy0mFEIbZ3uq24l9p0mElYsDRZHbjXv2rvMWOJrm844_x3JinsizoLTWIFmOfP2b-jS5r58qJg142sdQUKzcrleWNrMbJgMKoKoobC1503SkqySor6u4DPk/s1600/46552_150152911669367_100000239763928_400561_4337384_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530492263769548482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikqE6Yf2G0NJPHkalauJQ4Uy0mFEIbZ3uq24l9p0mElYsDRZHbjXv2rvMWOJrm844_x3JinsizoLTWIFmOfP2b-jS5r58qJg142sdQUKzcrleWNrMbJgMKoKoobC1503SkqySor6u4DPk/s400/46552_150152911669367_100000239763928_400561_4337384_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYo8wnRvZWNdHQS_ldv3IvnltDQLBiXWMMve7lJyBGldu_y3XY9GEmu3_h2WEO5Snk8zqWCv0kc7UZJDqrWW0MbghKINzmX9insilfoEWO4Nw0MR1JQ_wKZGfidcMLLBJHjI6tkvUcjU/s1600/SU+27+MK+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457748076629755858" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYo8wnRvZWNdHQS_ldv3IvnltDQLBiXWMMve7lJyBGldu_y3XY9GEmu3_h2WEO5Snk8zqWCv0kc7UZJDqrWW0MbghKINzmX9insilfoEWO4Nw0MR1JQ_wKZGfidcMLLBJHjI6tkvUcjU/s400/SU+27+MK+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 159px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">SU 27 Flangker</span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2j0CjEsGcGJS5oT-zYWdWOVzwXkYWbYveOGDm2LP2W2orjSTWPL9LzQLUnVJjqCO1W4IsU-F56TzO_fZMkRU5hRGiaLKgo2xQIN4addxxPWCOJUuS5QQ04aSR36Np8rMP4CwBnPSz5YY/s1600/SU+30+MK+3.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530633871274958658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2j0CjEsGcGJS5oT-zYWdWOVzwXkYWbYveOGDm2LP2W2orjSTWPL9LzQLUnVJjqCO1W4IsU-F56TzO_fZMkRU5hRGiaLKgo2xQIN4addxxPWCOJUuS5QQ04aSR36Np8rMP4CwBnPSz5YY/s400/SU+30+MK+3.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 283px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY68TKbLvFS2n3Q3Q_CWL49KoY6pmC3cWKewBriY29cDGucGyq0mfjDc32Orfv5ZVl3RJqLdw-mqesN_Thq3OXXpyUNBd45zuzIbzRxf1fqjhs2zr1S3hsGKhFqg_99_PfvFEZ95wFylE/s1600/SU-30MK2+2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457789831487562930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY68TKbLvFS2n3Q3Q_CWL49KoY6pmC3cWKewBriY29cDGucGyq0mfjDc32Orfv5ZVl3RJqLdw-mqesN_Thq3OXXpyUNBd45zuzIbzRxf1fqjhs2zr1S3hsGKhFqg_99_PfvFEZ95wFylE/s400/SU-30MK2+2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhayZIPgb3T8NyYnVyN_WI3dqK1Jb7uiBDUHuUY577Ha1TvSDUZBfmZfYWiILpUM5YgQl2NY_hvVClOq7WWTDboHKTU7hIFvJ4y9MvwMGvS0It9xVx9HjW4S9yXHtZ5ROHDHpZRAxvuIjc/s1600/su-30.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457784337314413282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhayZIPgb3T8NyYnVyN_WI3dqK1Jb7uiBDUHuUY577Ha1TvSDUZBfmZfYWiILpUM5YgQl2NY_hvVClOq7WWTDboHKTU7hIFvJ4y9MvwMGvS0It9xVx9HjW4S9yXHtZ5ROHDHpZRAxvuIjc/s400/su-30.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 164px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 350px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcBWEqvOgqWOBzsnuM7ZAGyEjkCsb7iz3O5nl92HAhPbDFjkcnkpmES5jR4KW5_BX-NU-_InGRw48wK6ctWLU4GttLR2kJ0EpXGbLvaGqfbTnyzPhV28eXLkv8bUl5uEmo3ar2xY4hi0E/s1600/su3005.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530508618077664658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcBWEqvOgqWOBzsnuM7ZAGyEjkCsb7iz3O5nl92HAhPbDFjkcnkpmES5jR4KW5_BX-NU-_InGRw48wK6ctWLU4GttLR2kJ0EpXGbLvaGqfbTnyzPhV28eXLkv8bUl5uEmo3ar2xY4hi0E/s400/su3005.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL3HNAdQrYIo5NyhqbmD32JI_AEDbI4246mqY3GgNbHFptCt1PzAj0kDsD4bzixbVhJwNMH-QaWxDBiiX5PsfIXD2CEH3SoowVBB6W3nu1HVQW9Zk56JAyk4K5LMTesz6y5TgZS99KRQk/s1600/Su-30+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457786941769801634" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL3HNAdQrYIo5NyhqbmD32JI_AEDbI4246mqY3GgNbHFptCt1PzAj0kDsD4bzixbVhJwNMH-QaWxDBiiX5PsfIXD2CEH3SoowVBB6W3nu1HVQW9Zk56JAyk4K5LMTesz6y5TgZS99KRQk/s400/Su-30+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 304px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6U0_ZoaNgSCIamcdoFgLqaOu5Red-TEp440CKB29r0veKvC1Kegiexb4uKsKuUXHk4wtp7-QnDz8vKUeoy9G1juvoSpFs-5jXvPvku1wfeqOcfqGWDLqecbiV5BeDNoRdfAHgdAzNEZ8/s1600/SU+30+MKI+TNI+AU.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457746033102066610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6U0_ZoaNgSCIamcdoFgLqaOu5Red-TEp440CKB29r0veKvC1Kegiexb4uKsKuUXHk4wtp7-QnDz8vKUeoy9G1juvoSpFs-5jXvPvku1wfeqOcfqGWDLqecbiV5BeDNoRdfAHgdAzNEZ8/s400/SU+30+MKI+TNI+AU.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 299px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7PAm12H5Cndbw6pFeCDSFrIXLg5rKZPc-fuv5c2WV8mc3U-YBgdQ_3pV_Sa5vikmqNfldZHFMKfqdLG4bmFrvFaHG7jNcxBKqHVAGuVHVoO5hEQUS26VctAjBmzA00pt3GVIfGMRjvBc/s1600/SU+30+MK+2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457747151438776610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7PAm12H5Cndbw6pFeCDSFrIXLg5rKZPc-fuv5c2WV8mc3U-YBgdQ_3pV_Sa5vikmqNfldZHFMKfqdLG4bmFrvFaHG7jNcxBKqHVAGuVHVoO5hEQUS26VctAjBmzA00pt3GVIfGMRjvBc/s400/SU+30+MK+2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 243px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtcUYikQV3X7tm6N66Tl_bS3FkoIjdx0W4UEFuP8_Xfk6zMbYb4H9NuGt71d0Bf86bi0JFs_bVb71boxgbaDVgGgLSnCadXQcHgXmPFUyd3RVY4x44xD65Se7cSCPrVY_1EY_zw29AnYo/s1600/SU+30+MK+1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457747615402888018" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtcUYikQV3X7tm6N66Tl_bS3FkoIjdx0W4UEFuP8_Xfk6zMbYb4H9NuGt71d0Bf86bi0JFs_bVb71boxgbaDVgGgLSnCadXQcHgXmPFUyd3RVY4x44xD65Se7cSCPrVY_1EY_zw29AnYo/s400/SU+30+MK+1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 278px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg31ovCdJBqBEiKevuc2HtWNNlXnwv0NGGAgPKFMPdKYQk7KlXvoeYWFGSL-hf2ijs5qxKvazIfHQ2giWZmj8HRxh4KwwhhgwiP8B9QqffFt5WKcUChU_h0r8VnZlh1G_cW_sXWsIaPUTM/s1600/su30.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457758958477096002" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg31ovCdJBqBEiKevuc2HtWNNlXnwv0NGGAgPKFMPdKYQk7KlXvoeYWFGSL-hf2ijs5qxKvazIfHQ2giWZmj8HRxh4KwwhhgwiP8B9QqffFt5WKcUChU_h0r8VnZlh1G_cW_sXWsIaPUTM/s400/su30.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 252px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 370px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJkg1QLrn-n8sjnU1-pPe9F2t5gDZRSoUXmYsJ7fvxZHY_OggEm-TyByojus1Re7j70XaWd0XNCAfDIMOTrcxEkCDnrmsgHT9Xo1hFqblWYLm6gSI4magVkbxAsFR48M2oyt1Tqb7IiL8/s1600/SU+27+10.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595785526218591410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJkg1QLrn-n8sjnU1-pPe9F2t5gDZRSoUXmYsJ7fvxZHY_OggEm-TyByojus1Re7j70XaWd0XNCAfDIMOTrcxEkCDnrmsgHT9Xo1hFqblWYLm6gSI4magVkbxAsFR48M2oyt1Tqb7IiL8/s400/SU+27+10.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 223px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtZaAM7e6uxGEloiGbhL5JkdifQLz1SJlVVP8nXJz4NMVGR1M7ORsY9z8SuQ1ieNHi9bzvx2UGS62T31vqnOnZFWpP1blUrITKSX7Gvqka-luFxCwUCQPfPLUN0awNsuye1mz5dZDgOcc/s1600/1F79FBE52326A7BDC69AFD6AFD083580.jpg29938.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530516848574183378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtZaAM7e6uxGEloiGbhL5JkdifQLz1SJlVVP8nXJz4NMVGR1M7ORsY9z8SuQ1ieNHi9bzvx2UGS62T31vqnOnZFWpP1blUrITKSX7Gvqka-luFxCwUCQPfPLUN0awNsuye1mz5dZDgOcc/s400/1F79FBE52326A7BDC69AFD6AFD083580.jpg29938.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 271px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKLbxyCGKkdlUQUJePscX1ombYGBeqKkvZqQbLrsc78AvJCuGGryWRrMXa5XD8Rr_GcelSPbTj48EcPC2Y1xBPfWCCVZ7PFVROsl9Xgxms-N0m_WTef1KvCMjTG4LJs_mHVomVqAcMuP4/s1600/bg6z5w.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKLbxyCGKkdlUQUJePscX1ombYGBeqKkvZqQbLrsc78AvJCuGGryWRrMXa5XD8Rr_GcelSPbTj48EcPC2Y1xBPfWCCVZ7PFVROsl9Xgxms-N0m_WTef1KvCMjTG4LJs_mHVomVqAcMuP4/s400/bg6z5w.jpg" border="0" height="265" width="400" /></a><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;"> </span>
<br /><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">SU 30 MK Super Flangker
<br />
<br /></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">SU 27 Flangker</span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;"> & </span></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">SU 30 MK Super Flangker</span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pesawat tempur utama milik TNI AU yang berfungsi sebagai pesawat tempur sergap adalah SU 27/30 Flanker dan TNI AU adalah pengguna SU 27 SK. Antara bulan September 2003 sampai dengan September 2010 ada 10 buah pesawat Flanker yang diterima oleh TNI AU dan ditempatakan di Skuadron Udara 11 serta menggantikan pesawat A 4 E Sky Hawk.</span></span>
<br />
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> </span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHckXQEd54LyDHohROF3r2f82eqw3luR1yDJK8-8s3TUo7ZR0qCJ3bsSbR7rzj84mN495NAjLR7BOOUPNSpeZzDYHJ_TAQODvKpivAZxxjTtet87VN5ksqWx84gb-lFRJYxNbhAZdDs0Y/s1600/tucano+au.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHckXQEd54LyDHohROF3r2f82eqw3luR1yDJK8-8s3TUo7ZR0qCJ3bsSbR7rzj84mN495NAjLR7BOOUPNSpeZzDYHJ_TAQODvKpivAZxxjTtet87VN5ksqWx84gb-lFRJYxNbhAZdDs0Y/s400/tucano+au.jpg" border="0" height="295" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Kokpit EMB-314 EFIS, HUD, HOTAS dan FLIR capable. </span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> </span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWUnJ3cyXSXV65dlJrB5jAwtApWZb9lgMNlVt7i7NRHmO2hIbg83OCEE0__hP-WZzrvD4-6eJ_N-umERb04HjbXy__9V4_P_fMofvTP6ssEXvBSxWUJw2TQpKGyfKAo9Qm38Wu1Vr-aRk/s1600/0950826.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWUnJ3cyXSXV65dlJrB5jAwtApWZb9lgMNlVt7i7NRHmO2hIbg83OCEE0__hP-WZzrvD4-6eJ_N-umERb04HjbXy__9V4_P_fMofvTP6ssEXvBSxWUJw2TQpKGyfKAo9Qm38Wu1Vr-aRk/s640/0950826.jpg" border="0" height="640" width="426" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPvQfkd_yr8YGrpdNdyIlkLZt3oUyvIrdFtCvziHhv3WXlUCQIAfAxuWOVFqPzgM5tXHbvqZaViL0usqlqLORRPE3AEtPmRBH_DtgXd67lP-KiSoSg-2HEWO1JvflT-3RAl4c6vwGIpPE/s1600/img_combat_supertucano_interface_01_zoom.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPvQfkd_yr8YGrpdNdyIlkLZt3oUyvIrdFtCvziHhv3WXlUCQIAfAxuWOVFqPzgM5tXHbvqZaViL0usqlqLORRPE3AEtPmRBH_DtgXd67lP-KiSoSg-2HEWO1JvflT-3RAl4c6vwGIpPE/s640/img_combat_supertucano_interface_01_zoom.jpg" border="0" height="640" width="498" /></a></div><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> EMB-314 kokpit bagian tempat duduk depan</span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpSsdrx2YqneAuToFCEvbsTUQy9UP-xdW9aTcNYb0mcrto7CK5pK2jahP8ANG3EyRU0o11SjPJJagAoaO5R4zK476r_zmi3n6QvCVyTLhjCZyeAQFp-A3ohDoUuLViJAJJ4tuKhCOL40/s1600/11503621.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpSsdrx2YqneAuToFCEvbsTUQy9UP-xdW9aTcNYb0mcrto7CK5pK2jahP8ANG3EyRU0o11SjPJJagAoaO5R4zK476r_zmi3n6QvCVyTLhjCZyeAQFp-A3ohDoUuLViJAJJ4tuKhCOL40/s400/11503621.jpg" border="0" height="265" width="400" /></a></div> <span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">EMB-314 kokpit bagian tempat duduk belakang</span>
<br /><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">EMB-314 Super Tucano</span></b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b> </b></span>
<br /><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">Super Tucano Sqd. 21 rencana ditempatkan di base Tarakan & Malang, hanggar di Malang dan di Tarakan sudah dibangun..perkiraan Super Tucano tiba akhir 2011 hingga 2012 </div>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_egbnhBIqnYJPyRKMSMzE8RnQsfOfEVqqmvBXDVKiV67BxA_Zi7j0wVY69chIpt0ZF8YV9tPQEnRF2J_9GZsXbRFe-4LTbNfr2tcP35PD_5REtcr_v_sstNQFLeCqt3uW4_G4zHk3rE/s1600/001_5637A6DF1AC5C006D83C84555CB2E351.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_egbnhBIqnYJPyRKMSMzE8RnQsfOfEVqqmvBXDVKiV67BxA_Zi7j0wVY69chIpt0ZF8YV9tPQEnRF2J_9GZsXbRFe-4LTbNfr2tcP35PD_5REtcr_v_sstNQFLeCqt3uW4_G4zHk3rE/s320/001_5637A6DF1AC5C006D83C84555CB2E351.JPG" border="0" height="219" width="320" /></a></span></div><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Piper</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTFGMQPUFp1QSB-GIvGWEW_eYMtGlr53nynbvoKspMsfiLhClWNVoRTUwVP45dCgSlJbu7VpZufZAf4uaCWI0PM1lGDnPIL55EDDJF3Hs7L2btVPBlGr31xwhxMcP7rA9WkT4mVR2RBDE/s1600/cassa4.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457734180284842898" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTFGMQPUFp1QSB-GIvGWEW_eYMtGlr53nynbvoKspMsfiLhClWNVoRTUwVP45dCgSlJbu7VpZufZAf4uaCWI0PM1lGDnPIL55EDDJF3Hs7L2btVPBlGr31xwhxMcP7rA9WkT4mVR2RBDE/s400/cassa4.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 283px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbLLfe9WSdBTB9YPcNBQTpkitLxtf8EhmmGRWi2JNpSMFNT36eBM1hIkn9g64t6EyLX3pkBZ6LFxMStkSplNUeFmS8WkuLBDzrnSXcnolke61XAFlEptaJLGq8KBBgiwVZS7_iD0n8nhY/s1600/CASA+C-212-200+Aviocar.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457751450467196882" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbLLfe9WSdBTB9YPcNBQTpkitLxtf8EhmmGRWi2JNpSMFNT36eBM1hIkn9g64t6EyLX3pkBZ6LFxMStkSplNUeFmS8WkuLBDzrnSXcnolke61XAFlEptaJLGq8KBBgiwVZS7_iD0n8nhY/s400/CASA+C-212-200+Aviocar.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 273px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">CN 212 Aviocar
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUZWxbR-pOAVBuO4LkHnhVPiOnF9aFgSUj1aQWvQuPOJqnOM9sbLRvITTdDfkdcK0G6jD4ub_Kf0K-FSeVNgDQqX7eogWal8b1RRD8suOreRuUYicYVCEh9-uVUeH-H8FzAjK9ixVKOmQ/s1600/a2306size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457729872780608418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUZWxbR-pOAVBuO4LkHnhVPiOnF9aFgSUj1aQWvQuPOJqnOM9sbLRvITTdDfkdcK0G6jD4ub_Kf0K-FSeVNgDQqX7eogWal8b1RRD8suOreRuUYicYVCEh9-uVUeH-H8FzAjK9ixVKOmQ/s400/a2306size500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 257px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAq61kMDUBx7zicgOOT5KOas4RTK7mm0dyXuTR0NCrsyXMdgDYitzY-eykn4UmDrA3vlOBUvYpslApsjmth_-ItoP_R6qsJ2estvockeb4qiyzy31bbQmiKHXwMxrOdG6XvN1MTzGpshQ/s1600/2008-06-06-mbau2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457735785410498258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAq61kMDUBx7zicgOOT5KOas4RTK7mm0dyXuTR0NCrsyXMdgDYitzY-eykn4UmDrA3vlOBUvYpslApsjmth_-ItoP_R6qsJ2estvockeb4qiyzy31bbQmiKHXwMxrOdG6XvN1MTzGpshQ/s400/2008-06-06-mbau2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 265px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6_ngANm9Yw0M08ouzYDM2__GYL2PPNEtxqWRfmf8lKi8Pya3R4ty-uwUsTC4D7w1WGBH1VNIe0l8OI_FlQX-30oIZ2Mx7J2DrDAv5YgTR8QwuJN1G6BocI5xzJfGvmsfkqvHK1iMVGvI/s1600/CN-235+Korea.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457749571290678786" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6_ngANm9Yw0M08ouzYDM2__GYL2PPNEtxqWRfmf8lKi8Pya3R4ty-uwUsTC4D7w1WGBH1VNIe0l8OI_FlQX-30oIZ2Mx7J2DrDAv5YgTR8QwuJN1G6BocI5xzJfGvmsfkqvHK1iMVGvI/s400/CN-235+Korea.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaZrRaNof8UkBOTMYe5rsAvUVgaxLN_om6KFkAaY97u6pTpEVX3vLpV58SvVVWFma6GQwBBBjRfDkL813w3ztzXAal-yi2ghbHRhs1Vr3cjxVZx3jpCCyLtjVhazcJghz_WYMCGx-lhzk/s1600/CN-235MPA.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530497918431727490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaZrRaNof8UkBOTMYe5rsAvUVgaxLN_om6KFkAaY97u6pTpEVX3vLpV58SvVVWFma6GQwBBBjRfDkL813w3ztzXAal-yi2ghbHRhs1Vr3cjxVZx3jpCCyLtjVhazcJghz_WYMCGx-lhzk/s400/CN-235MPA.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 283px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbcmfhb63f5H7rZXX-6d2K1JUHYzBuCfnfOYdTkj8nDPB8yOp7A6ksuVZfUDGPpMIFtLBE3vtQl8T7cfK6HJXvdywGcR1HhrLboc736f9udGbectMBr1e6j33ytX6l5zEp-yjf2zYsx0g/s1600/cn_maritim4.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530499935410544290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbcmfhb63f5H7rZXX-6d2K1JUHYzBuCfnfOYdTkj8nDPB8yOp7A6ksuVZfUDGPpMIFtLBE3vtQl8T7cfK6HJXvdywGcR1HhrLboc736f9udGbectMBr1e6j33ytX6l5zEp-yjf2zYsx0g/s400/cn_maritim4.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 158px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 232px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">CN 235 MPA Tetuko</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqLigqLUJTAoCswEOlHxCpu-SL1f6kFVxFZxB3gHO9LUsq91BLEev-XXDgzx61dM6QPyz_-5xiQqvyx_oUJCH9XRBz9kYqotjclXIae5G0s9aa4Dc3IJxdQ3anAn7N2OHs_A1DyOiezBg/s1600/Fokker+27.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457754427027672882" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqLigqLUJTAoCswEOlHxCpu-SL1f6kFVxFZxB3gHO9LUsq91BLEev-XXDgzx61dM6QPyz_-5xiQqvyx_oUJCH9XRBz9kYqotjclXIae5G0s9aa4Dc3IJxdQ3anAn7N2OHs_A1DyOiezBg/s400/Fokker+27.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL13XxiJc_HBhiZ25YTeXSH8SxOwxdWEgrYceDNumfJm0Aew2kNOtYwTsuo2K7C8Y54BdGK5_bjKLCRLPHZ2-oWaccUJX9RE9Gh0w_4UKlbx3wR_-tiIedFaDl-O6PBI4J5ce3PmBif50/s1600/orbat_wiih_f27.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595786076560076738" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL13XxiJc_HBhiZ25YTeXSH8SxOwxdWEgrYceDNumfJm0Aew2kNOtYwTsuo2K7C8Y54BdGK5_bjKLCRLPHZ2-oWaccUJX9RE9Gh0w_4UKlbx3wR_-tiIedFaDl-O6PBI4J5ce3PmBif50/s400/orbat_wiih_f27.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 242px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMGS_a7smy1Sa4wZ-BvlVk1_wIQ3SZtWAzZnboqHpiAdsReOej9ykBaf5oBO3zxfh2KoTYdOx2bqX1ckCiSD2MSJSd9IIsBNJ8UUW_XhSOA-dklG5GgfuNI-K5i8s6a9fJmg4LaTds1uE/s1600/f27row500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457785092678403026" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMGS_a7smy1Sa4wZ-BvlVk1_wIQ3SZtWAzZnboqHpiAdsReOej9ykBaf5oBO3zxfh2KoTYdOx2bqX1ckCiSD2MSJSd9IIsBNJ8UUW_XhSOA-dklG5GgfuNI-K5i8s6a9fJmg4LaTds1uE/s400/f27row500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 246px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsUAKV2NIrG-BEYvzpQEUAKB9uZkE4ABs6N2ZEyCtSMYaDLDaKd6Ub8-2iYZFVfWgU6PwhsroxN72nnUkMIJeIqcyqyeN3k-3ecWEEi3rDQXw_o5RKjgrTg-8c4cT4DAjOw1fYukUozo/s1600/Fokker+27-2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457788592278282194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsUAKV2NIrG-BEYvzpQEUAKB9uZkE4ABs6N2ZEyCtSMYaDLDaKd6Ub8-2iYZFVfWgU6PwhsroxN72nnUkMIJeIqcyqyeN3k-3ecWEEi3rDQXw_o5RKjgrTg-8c4cT4DAjOw1fYukUozo/s400/Fokker+27-2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6qCvUwYQTq7xVmtWtcWSvJWwbGPas9fhBHgbg82fSEBEd9fmd7SWD3GC9uxnn_l9BkhN015vgIgUtUJclzI_E_neHjhEApFNqa8pU1wpFei1V-JEwgDuD-aNrwpTK3tqwCDoeMeqJudc/s1600/f-27.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457787785903997122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6qCvUwYQTq7xVmtWtcWSvJWwbGPas9fhBHgbg82fSEBEd9fmd7SWD3GC9uxnn_l9BkhN015vgIgUtUJclzI_E_neHjhEApFNqa8pU1wpFei1V-JEwgDuD-aNrwpTK3tqwCDoeMeqJudc/s400/f-27.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 145px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 350px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Fokker 27 400 M
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Setelah 35 tahun beroperasi terdapat 6 buah pesawat F 27 400 M yang masih beroperasi dari 8 yang diterima oleh TNI AU pada tahun 1976.</span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQDA4Iz_gXIJtlyOS-625V5ZZCeqi8crtyCzpclJRQIKy-wRNqZIi2FcZYU1e37N6BP1O0aQNBYK9bIKpsq68GURODmrEWEln5LWsDRj5y9FyCgooGWqN8nUQIGJBm5I0NS32tZDUyKK8/s1600/C-130-3-view.png"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530649470799865234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQDA4Iz_gXIJtlyOS-625V5ZZCeqi8crtyCzpclJRQIKy-wRNqZIi2FcZYU1e37N6BP1O0aQNBYK9bIKpsq68GURODmrEWEln5LWsDRj5y9FyCgooGWqN8nUQIGJBm5I0NS32tZDUyKK8/s400/C-130-3-view.png" style="display: block; height: 296px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigt4NPB8HK8fWhG3wbSmLVbNde1XfaXtzL3f8BHCSSEl2Mjc9lvGRY0Esx6T-Vq41LLGiYoBug9H52uh4JD6OTpXFLVXd8EjdlCI33cI05Wl75ogcQH-bsEzAQkInyrT7YLwYxQWHIsAI/s1600/A-1301edit2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigt4NPB8HK8fWhG3wbSmLVbNde1XfaXtzL3f8BHCSSEl2Mjc9lvGRY0Esx6T-Vq41LLGiYoBug9H52uh4JD6OTpXFLVXd8EjdlCI33cI05Wl75ogcQH-bsEzAQkInyrT7YLwYxQWHIsAI/s400/A-1301edit2.jpg" border="0" height="278" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPjdf6tsZpurowP9uN03IE9K01FBIqtpu_RIEQqRfms1FDSU79vP5TgFDgRI9jgU6B7tawymRn4dR6bp0bqD9BiOliphTNiZ832imQS2kYFgDbBYwDSitrlHPBg9naOdQLeTKNr73NrPo/s1600/n72062737494_2251303_6656143.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458086533413016034" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxhBaYwWKkIJTnWyODJxHc1aIcpz5J-jwaMsiDhXIZ1PYIj-WEaO6aKUypAA2QYaGlIs1DMEQkGftgkBdpTh937UJxw8LlbxsjAorZp1kVrLRencY1yTyFYaHfkapXAZ0A2K6c9r3viVc/s400/n72062737494_2251304_6421144.jpg" style="display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPjdf6tsZpurowP9uN03IE9K01FBIqtpu_RIEQqRfms1FDSU79vP5TgFDgRI9jgU6B7tawymRn4dR6bp0bqD9BiOliphTNiZ832imQS2kYFgDbBYwDSitrlHPBg9naOdQLeTKNr73NrPo/s1600/n72062737494_2251303_6656143.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458085547097630386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPjdf6tsZpurowP9uN03IE9K01FBIqtpu_RIEQqRfms1FDSU79vP5TgFDgRI9jgU6B7tawymRn4dR6bp0bqD9BiOliphTNiZ832imQS2kYFgDbBYwDSitrlHPBg9naOdQLeTKNr73NrPo/s400/n72062737494_2251303_6656143.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 305px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPjdf6tsZpurowP9uN03IE9K01FBIqtpu_RIEQqRfms1FDSU79vP5TgFDgRI9jgU6B7tawymRn4dR6bp0bqD9BiOliphTNiZ832imQS2kYFgDbBYwDSitrlHPBg9naOdQLeTKNr73NrPo/s1600/n72062737494_2251303_6656143.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458085547097630386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPjdf6tsZpurowP9uN03IE9K01FBIqtpu_RIEQqRfms1FDSU79vP5TgFDgRI9jgU6B7tawymRn4dR6bp0bqD9BiOliphTNiZ832imQS2kYFgDbBYwDSitrlHPBg9naOdQLeTKNr73NrPo/s400/n72062737494_2251303_6656143.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 305px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpqCQ6wLrcRq5hDVj1wVDHzWv_INwVXqTgaIyNMxN2iueIBS-xGOEJnLsEnruE8NoBN_DMn0hNx3uwZ3ZVxM7eWU3nc0JbBJEH6mR7s8xZHzgdeHYXpVAKezDiDhNoctkd67CLI2vMIwA/s1600/c-130.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457741314223266114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpqCQ6wLrcRq5hDVj1wVDHzWv_INwVXqTgaIyNMxN2iueIBS-xGOEJnLsEnruE8NoBN_DMn0hNx3uwZ3ZVxM7eWU3nc0JbBJEH6mR7s8xZHzgdeHYXpVAKezDiDhNoctkd67CLI2vMIwA/s400/c-130.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 247px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 350px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiefSku5Sgh5ycGoHlK8lMEcLm1ykGt0Ya6CEk2BQPCjtHh1-McMGiSMr860LK4EUrr6Qsqx2opkDjZYMrcfWG9B6LM0iXye8J5M083Q7VKe2-aiUf1jRS6ZycFySBl2AOD3dNErWxCDAs/s1600/n72062737494_2251306_1173420.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458087209400089762" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiefSku5Sgh5ycGoHlK8lMEcLm1ykGt0Ya6CEk2BQPCjtHh1-McMGiSMr860LK4EUrr6Qsqx2opkDjZYMrcfWG9B6LM0iXye8J5M083Q7VKe2-aiUf1jRS6ZycFySBl2AOD3dNErWxCDAs/s400/n72062737494_2251306_1173420.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 262px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYli2DcGxa215A52msJF-vjUod0ni-0x_EV2YqO9Np82pYJzKaxCzCIwuXMP_b9d1SmBM126BVr7qFQ-UQ3EaTT_-D5vbGTytA72ggDsXwqxA4RVWoH4LzSzgVFjRaTSySM8woIsQSWg4/s1600/c-130_1.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457745770441099778" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYli2DcGxa215A52msJF-vjUod0ni-0x_EV2YqO9Np82pYJzKaxCzCIwuXMP_b9d1SmBM126BVr7qFQ-UQ3EaTT_-D5vbGTytA72ggDsXwqxA4RVWoH4LzSzgVFjRaTSySM8woIsQSWg4/s400/c-130_1.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MtsJOptmcCg6SSJDPD8XoA9q0uJrnBupF6WQbKMUHuN_g7jgbCUD4q-pzGKzCAfGVjdCbTDVtL_6xejfYsF3QFFkXbxTln4FKjrW2m1JA3z3SxjdbczqrCxFsBBfh0ZOJ6n-x3VlJvg/s1600/air-refueling+TNI+AU.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457782690751975122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MtsJOptmcCg6SSJDPD8XoA9q0uJrnBupF6WQbKMUHuN_g7jgbCUD4q-pzGKzCAfGVjdCbTDVtL_6xejfYsF3QFFkXbxTln4FKjrW2m1JA3z3SxjdbczqrCxFsBBfh0ZOJ6n-x3VlJvg/s400/air-refueling+TNI+AU.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWHy_JTM2cF0wXZ68IgnepEV833KORUyGXoyR79fH3ogIzvU3qBUc3anig3ZQbuLrh4sC38uKIz7ckX06T1bOIhPkInQ5lJeczJpkIpaVoRLBq1CITzAN7GB9FY3WfYNp32pRFiJ1dOD8/s1600/air-refueling+Sukhoi+TNI+AU.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457783129517581266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWHy_JTM2cF0wXZ68IgnepEV833KORUyGXoyR79fH3ogIzvU3qBUc3anig3ZQbuLrh4sC38uKIz7ckX06T1bOIhPkInQ5lJeczJpkIpaVoRLBq1CITzAN7GB9FY3WfYNp32pRFiJ1dOD8/s400/air-refueling+Sukhoi+TNI+AU.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 266px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLkxbHqRvFETM4mxmQvyO_2AES6cVqwanl2_NwLvYjfXDmkJdC8Q3p7GTbg3npDXfoFX9MVfcH-yzhqzPFI-3TDtgOUeztD8wQGuX8CY8dJyHK8jh2yWuFYzpIDwtUe0OsbONU4q-HlVQ/s1600/Air+Refueling+Antara.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458078658592059810" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLkxbHqRvFETM4mxmQvyO_2AES6cVqwanl2_NwLvYjfXDmkJdC8Q3p7GTbg3npDXfoFX9MVfcH-yzhqzPFI-3TDtgOUeztD8wQGuX8CY8dJyHK8jh2yWuFYzpIDwtUe0OsbONU4q-HlVQ/s400/Air+Refueling+Antara.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 221px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOd7bdLSDw01r6c14uH1WSphEZiT31I6r3MjvUmd4LSaJnJyaGXbr00fh2yCMw7ANZQuQ9QL0FnB59W_7wpzj_2RGstLcV3OT61O4k04f-yKDatJn9ewqeYVCKbLtDUIWZCga-5LZqF8w/s1600/C-130E+Airliners.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457783742596336930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOd7bdLSDw01r6c14uH1WSphEZiT31I6r3MjvUmd4LSaJnJyaGXbr00fh2yCMw7ANZQuQ9QL0FnB59W_7wpzj_2RGstLcV3OT61O4k04f-yKDatJn9ewqeYVCKbLtDUIWZCga-5LZqF8w/s400/C-130E+Airliners.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">C 130 Hercules</span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Sebuah C 130 H MP ayang diterima pada tahun 1981 telah jatuh tahun 1985 di Medan.</span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzv-0y9MjZLdiS7LEalZ03AdqFtwA5puv42nVdylGA4qOdou5qj_lLutPnIevNQ5tOM7rpKhwJflt39_qZqZH_UchhUmb78aPoaySHx_kWz1TeecDw-Leu0LD63_jY8r4T8p0qk-05D7I/s1600/a2801size370.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457732347951918946" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzv-0y9MjZLdiS7LEalZ03AdqFtwA5puv42nVdylGA4qOdou5qj_lLutPnIevNQ5tOM7rpKhwJflt39_qZqZH_UchhUmb78aPoaySHx_kWz1TeecDw-Leu0LD63_jY8r4T8p0qk-05D7I/s400/a2801size370.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 270px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 370px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi22Ejrfi34zOYbBOa_ueOu2PCARbh_vbEFMvl_b-5ie50DEAdS3MfbgBpJRXZNB2hnEDQhTRoi03uVyGdrrK9zkMF3MPtcj3QkCK1sD6bes1nLvAwJ-Pebbly8JZkdL_CSe7kOBCtU2sE/s1600/32_wm.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530488686453842146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi22Ejrfi34zOYbBOa_ueOu2PCARbh_vbEFMvl_b-5ie50DEAdS3MfbgBpJRXZNB2hnEDQhTRoi03uVyGdrrK9zkMF3MPtcj3QkCK1sD6bes1nLvAwJ-Pebbly8JZkdL_CSe7kOBCtU2sE/s400/32_wm.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 299px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Foker F 28</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-7-L3E2dMsvjRhKSeYHKusf5yxAuK5eDnt-8L3Lr1C3x81rIw4rLzbIWtGaYXSy5gto-aT6tK5k_EEvxtMXHj2UZ2JVHmdpJ68peP-b9NPEnjpxNtWVtprKuFpXniIZTxMlNOJY0dsvM/s1600/001_26005CE1BF33C14D37CE38356812013A.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530487234840370514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-7-L3E2dMsvjRhKSeYHKusf5yxAuK5eDnt-8L3Lr1C3x81rIw4rLzbIWtGaYXSy5gto-aT6tK5k_EEvxtMXHj2UZ2JVHmdpJ68peP-b9NPEnjpxNtWVtprKuFpXniIZTxMlNOJY0dsvM/s400/001_26005CE1BF33C14D37CE38356812013A.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 273px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHvyF-U4URolbtiDCNVYftR6952VRlWclDfp1nJfVUvxLh_Um2WIFUijzXrvFtSp70lgRYMpXDkvxQtic5YTbb5zvNmwiFNJLl2BOHOnGopXKJTfywBwlrlx38aiEhMvie1C4EPD8HIEg/s1600/Boeing+737-2X9+Adv+Surveiller.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457727145984434866" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHvyF-U4URolbtiDCNVYftR6952VRlWclDfp1nJfVUvxLh_Um2WIFUijzXrvFtSp70lgRYMpXDkvxQtic5YTbb5zvNmwiFNJLl2BOHOnGopXKJTfywBwlrlx38aiEhMvie1C4EPD8HIEg/s400/Boeing+737-2X9+Adv+Surveiller.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 276px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivQgpE5E2rovMVQdpewfOEcxZfSY68AZ54TySa-PwV0XnBf3kb_wKQPZ6oTrWKOGDrFQ0VjH-9H9LgGoHsyYlOZViZNSUEU8IISrPDoLz21iWlmYADmV-jHqCJMOKT2wH4aw_bny9Xsxk/s1600/001_08B311A1D4FD627F2845AC8EFAFE73F3.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530486239992264706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivQgpE5E2rovMVQdpewfOEcxZfSY68AZ54TySa-PwV0XnBf3kb_wKQPZ6oTrWKOGDrFQ0VjH-9H9LgGoHsyYlOZViZNSUEU8IISrPDoLz21iWlmYADmV-jHqCJMOKT2wH4aw_bny9Xsxk/s400/001_08B311A1D4FD627F2845AC8EFAFE73F3.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 306px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0se7Q8mZDXrr9VDefnFVOTNP60c5Og1NnT85vTBXUPVd1QUhOrp0yz_qcBKCG-HnUHlX4cpmFvukiPUUqOHTmRUEWYn7HLmWpPkCZ9XbCgBEevf-IBYdhsj0KnWc6kd3VqEn6r7KiBE/s1600/orbat_waaa_b737.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595767559810615090" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0se7Q8mZDXrr9VDefnFVOTNP60c5Og1NnT85vTBXUPVd1QUhOrp0yz_qcBKCG-HnUHlX4cpmFvukiPUUqOHTmRUEWYn7HLmWpPkCZ9XbCgBEevf-IBYdhsj0KnWc6kd3VqEn6r7KiBE/s400/orbat_waaa_b737.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 239px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1_1eVCK1y91bxiUxhRWBIn0jr7Mjq9sItZCh4N1SksC42jjMTHsGzPzHT87xizCPr7W02d99HtZx0C92ZrLOFq_PgR2cNtddQymsR9_nMZ41Md_-yOPyOb1WK6_Ex19kz_uTnTJHweQ/s1600/737.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457728403880264258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1_1eVCK1y91bxiUxhRWBIn0jr7Mjq9sItZCh4N1SksC42jjMTHsGzPzHT87xizCPr7W02d99HtZx0C92ZrLOFq_PgR2cNtddQymsR9_nMZ41Md_-yOPyOb1WK6_Ex19kz_uTnTJHweQ/s400/737.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 198px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 350px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Boeing 737-2X9 Adv Surveiller
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">Tampilannya tak beda jauh dengan pesawat komersial biasa, akan tetapi kemampuannya sangat luar biasa. Pesawat Boeing-737 milik TNI Angkatan Udara ini mampu mengamati seluruh gerak-gerik di atas perairan Indonesia yang luasnya mencapai 8,5 juta kilometer persegi.</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">Sesuai dengan tugasnya, tiga pesawat Boeing-737 Maritime Patrol yang berbasis di Skadron Udara 5 Pangkalan Udara (Lanud) Hasanuddin, Makassar, ini setiap hari melakukan pengamatan udara dan maritim (air and maritime surveillance) di seluruh wilayah perairan Indonesia. Secara bergantian ketiganya mengamati secara sistematik ruang udara, permukaan daratan, maupun perairan, lokasi, atau tempat, sekelompok manusia atau obyek-obyek lain, baik secara visual, aural, fotografis, elektronis, maupun dengan cara lain.</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">“Tugas kami hanya mendeteksi. Hasil deteksi yang diperoleh disampaikan ke komando atas, yang akan menentukan tindakan selanjutnya. Bila perlu hasil deteksi itu dikoordinasikan dengan TNI Angkatan Laut, TNI Angkatan Darat, Kepolisian RI, atau instansi terkait,” ungkap Kapten (Pnb) Sumanto, Komandan Flight Operasi Skadron 5.</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">Peran pengamatan udara itu penting bagi Indonesia untuk dapat dimanfaatkan mencegah pengambilan ikan secara ilegal oleh nelayan asing, dan untuk menggagalkan penyelundupan kayu, serta minyak yang sampai sekarang masih marak di perairan Indonesia.</div><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Skuadron 5 yang berpangkalan di Lanud hasanuddin, Makassar, menerima tiga Boeing B737-200 2X9 Surveiller untuk menggantikan Grumman UF-1 Albatross. Pesawat berjulukan Camar Emas ini diberi registrasi AI-7301, AI-7302, dan AI-7303. Pengiriman pesawat yang dipesan April 1981 ini dilakukan secara maraton mulai dari 20 Mei 1982, 30 Juni 1983, dan 3 Oktober 1983. dengan kekuatan tiga pesawat, berarti tiap pesawat harus melakukan pengintaian sepertiga wilayah Indonesia.
<br />Dari segi performa, Camar Emas tidak kalah garang dengan pesawat pengintai yang telah terkenal seperti E-8-J-STARS (Joint Surveillance and Target Attack Radar System), E-3 Sentry AWACS, Bariev A-50 Mainstay AWACS, DC-8-72F SARIGUE NG, P-3C Orion atau radar terbang masa datang Australia B737-700 Wedgetail versi New Generation B737 yang dikonversi untuk kepentingan intelijen. Tidak percaya? Intip saja alat pengendus yang diusung.
<br />Dihidungnya ada radar double agent AN/APS-504 (V)5. selain berfungsi konvensional, radar ini bisa diset mendeteksi sasaran di permukaan atau di udara. Jarak pindainya luar biasa, 256 Nm (Nano Meter). Navigasi dan komunikasinya juga kompak. Saat ini B737 dilengkapi sistem navigasi INS LTN-72R terintegrasi dengan GPS. Karena memainkan peran penting dalam air intelligence, komunikasi tidak saja masuk kategori wajib, tapi juga harus mempunyai tingkat aksesbilitas tinggi. Untuk B737, saluran telepon bisa terhubung langsung dengan komando pusat. Tampilan instrumen yang menawan (pilot color high resolution display), makin mempercanggih suasa kokpit.</span></span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Tugas pokok Skadron 5 adalah, melakukan pengintaian udara strategis dan pengawasan maupun pengamanan terhadap semua objek bergerak di permukaan Zona Ekonomi Eksklusif Indonesia (ZEEI) dan jalur lalu lintas damai. Informasi yang dihasilkan B737 sangat penting dalam masa perang dan damai. Kegiatan eksploitasi informasi dalam hubungannya dengan air power terdiri dari tiga hal. Yaitu informasi, reconnaissance, dan surveillace. Hubungan ketiga faktor ini dengan intelijen sangat erat.</span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Maritime Patrol ini dilengkapi peralatan </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Motorola AN/APS-135 </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">SLAMMR (Side Looking Airborne Multi Mission Radar), suatu alat sensor dengan daya deteksi yang sangat kuat pada suatu daerah yang sangat luas. Dengan SLAMMR, Boing-737 ini mampu mendeteksi wilayah perairan seluas 85.000 mil persegi per jam. Di tambah lagi peralatan navigasi Internal Navigation System dan Omega Navigation System serta peralatan komunikasi modern.
<br />Tiga pesawat Boeing-737 itu berbasis di Skadron Udara 5 Lanud Hasanuddin, Makassar, sejak 1 Juni 1982. Tahun 1993, ketiganya menjalani up-grade di tempat kelahirannya di Seattle, Amerika Serikat. Sehingga mengalami peningkatan kemampuan pada SLAMMR Real Time, Infra Red, Search Radar, serta sistem navigasi dan komunikasi yang diintegrasikan dengan DPDS (Data Processing Display System).</span></span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dengan kemampuan yang dimiliki itu, Boeing-737 Maritime Patrol melakukan tugas pengawasan dan pengintaian di perairan Nusantara, Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE), serta alur laut kepulauan Indonesia (ALKI). Di samping itu, mengawasi daerah musuh tanpa harus terbang di atas wilayahnya. </span>
<br /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Dengan jumlah pesawat yang masih terbatas untuk memantau wilayah kita yang sangat luas, Skadron Udara 5 dituntut mampu mengoptimalkan alat utama sistem senjata (alutsista) yang ada. “Dalam kondisi seperti ini kita tidak kenal menyerah. Berbekal basis pengetahuan yang dimiliki, kami mencoba mengombinasikan dengan pengalaman yang dihadapi dalam pemeliharaan di lapangan. Pengalaman itu kemudian menjadi pengetahuan yang baru bagi kami, untuk memperpanjang usia pakai peralatan,” kata Kepala Dinas Pemeliharaan Skadron Udara 5, Kapten (Tek) Ifan BM.</span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Tanggal 14 September 1993, pesawat Boeing 737 AI-7301 kembali dari AS setelah mengalami peningkatan kemampuan dengan modifikasi. Adapun kemampuan yang ditingkatkan adalah Slammr Real Time, Infra Red Detection System (IRDS), Search Radar, sistem navigasi dan komunikasi yang terintegrasi dengan DPDS (Data Proccessing Display System). Sedangkan untuk pesawat AI-7303 modifikasi dilakukan di IPTN (sekarang PT DI) Bandung. Terakhir kita melihat kiprah pesawat ini saat turut mencari lokasi jatuhnya pesawat Adam Air di laut Sulawesi.
<br />Dalam melaksanakan tugasnya, Maritime Patrol didukung 64 kru, yang terdiri dari dua orang instruktur/kapten pilot, 12 co-pilot, 16 juru mesin udara (engineering), lima juru muat udara (load master), 10 operator console, 14 observer, tiga juru foto udara, dan dua flight surgeon. </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Spesifikasi Boeing 737-200 2X9 Surveiller
<br />Ukuran
<br />Lebar sayap = 28,35 m (93 ft 01 in)
<br />Tinggi = 11,23 m (36 ft 84 in)
<br />Panjang keseluruhan = 30,53 m (100 ft 16in)
<br />Lebar kabin (lantai tingkat) = 3,3 m (10 ft 8 in)
<br />Panjang Kabin = 28,2 m (92 ft 8 in)
<br />Desain
<br />Berat Maksimum Take off= 53.297 kg (117 £ 498)
<br />Berat Maksimum Landing = 47.627 kg (104 £ 998)
<br />Berat Maksimum Bahan Bakar Kosong = 43.090 kg (94 £ 996)
<br />Berat Kosong Operasi = 29.400 kg (64 £ 815)
<br />Kemampuan
<br />Daya Jelajah = 760 km/h (410 kts)
<br />Ketinggian = 10.668 m (35.000 ft)
<br />Kapasitas = 107 Penumpang
<br />Kapasitas Volume Bahan Bakar = 15 635 kg </span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid85_NAEnu9ISDPhlEJgffyL-jNGlxrHN6QPwuHXbAo04VKnRCjpcgA-GasyUWKMFtDassnM-EZtqZ_D2nIRLhU-c579vAFnVgPib_eCwb07fTZJg_jm4ho_1uOF6BnWsv_NHe4ThSbyQ/s1600/B+737+400.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595790867554056226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid85_NAEnu9ISDPhlEJgffyL-jNGlxrHN6QPwuHXbAo04VKnRCjpcgA-GasyUWKMFtDassnM-EZtqZ_D2nIRLhU-c579vAFnVgPib_eCwb07fTZJg_jm4ho_1uOF6BnWsv_NHe4ThSbyQ/s400/B+737+400.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 296px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv6NjvLM20gVMWYRs6e4pQSQlkjt4GYDlialBTRsa7sjglV1zmphjQhK2YDosU29_H3x_m5c-N0luGv-qXNUGdd7yqbMZuNbnJqn7uOoRLK5SN4gc2Zn0ty1hhawJHg-W5VO8fa5vjjOo/s1600/B+73714.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595788551757776578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv6NjvLM20gVMWYRs6e4pQSQlkjt4GYDlialBTRsa7sjglV1zmphjQhK2YDosU29_H3x_m5c-N0luGv-qXNUGdd7yqbMZuNbnJqn7uOoRLK5SN4gc2Zn0ty1hhawJHg-W5VO8fa5vjjOo/s400/B+73714.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 240px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Boeing 737-400</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe2yaulijMqOeDU8mULmNjw7AZuhTUDn9_gf3b5M9k_MpQj8DpRgrh7CEJnAsbixUkLImmRrI2AAv22Mb0wWvA9h0n1Ob8FbcM3B_H8eDCHS3ykiXUnd_-RyyFWuvniYodJtJFc1E6nkk/s1600/b707-3m1c.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530515407255775154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe2yaulijMqOeDU8mULmNjw7AZuhTUDn9_gf3b5M9k_MpQj8DpRgrh7CEJnAsbixUkLImmRrI2AAv22Mb0wWvA9h0n1Ob8FbcM3B_H8eDCHS3ykiXUnd_-RyyFWuvniYodJtJFc1E6nkk/s400/b707-3m1c.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">Boeing 707</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-JuuM2CUyaehPtKUQyv-uCYh_bUcHv1i_VTl5dd4M9-M70JrDtiD3hjUs4yU7AReZkmr3wKRpUuVQFbJn2npdmQE9iuEllgFuFkifU9QmEwqrSZH0kFPOh6EGzxwv1mmQcLO40av18ZQ/s1600/h4711size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458078165421308610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-JuuM2CUyaehPtKUQyv-uCYh_bUcHv1i_VTl5dd4M9-M70JrDtiD3hjUs4yU7AReZkmr3wKRpUuVQFbJn2npdmQE9iuEllgFuFkifU9QmEwqrSZH0kFPOh6EGzxwv1mmQcLO40av18ZQ/s400/h4711size500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 294px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHRZIb6poecJqygcCl0K8e9BmnoQzQylCHZawSy9GyBRdw2bMSlHagxTY-tDffvOzjzj4X_j_pxwuYKBWgalCqClBhU5Uv4j8yFIcgHtC8NLnRm3z-QXjWiHSsp5olb_VN9_awvFekVNo/s1600/orbat_wiik_bell47.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595781413304494242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHRZIb6poecJqygcCl0K8e9BmnoQzQylCHZawSy9GyBRdw2bMSlHagxTY-tDffvOzjzj4X_j_pxwuYKBWgalCqClBhU5Uv4j8yFIcgHtC8NLnRm3z-QXjWiHSsp5olb_VN9_awvFekVNo/s400/orbat_wiik_bell47.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 243px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Bell-47G-3B1</span></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Sebanyak 12 helikopter Bell 47 G-3B1 diterima TNI AU adari Angkatan Darat Australia pada bulan Juli 1978. Dan semua helicopter ini masih dipergunakan untuk pelatihan pilot helicopter di Skuadron Udara 7. Hanya ada satu helicopter yang jatuh pada tahun 2008 dan 11 helikopter lainnya masih terus beroperasi sampai dengan sekarang.</span></span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Q71bIT6OvaaukvOPGgYmwBaXVDc7t3ZLM83LBH78B4fazMP-xn-IKXCpeYFdf88mo2Jfq8XXKpgiQy1z6PjvbJyuOtjhumVi_HyqGP0k9BJDjKl5eRxml2aWNDztDYMLi4iG3uz-GP0/s1600/img040820091959711.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458083547285889426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Q71bIT6OvaaukvOPGgYmwBaXVDc7t3ZLM83LBH78B4fazMP-xn-IKXCpeYFdf88mo2Jfq8XXKpgiQy1z6PjvbJyuOtjhumVi_HyqGP0k9BJDjKl5eRxml2aWNDztDYMLi4iG3uz-GP0/s400/img040820091959711.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 310px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW99w6RIlAgL5uKeI_Au5Q3hhkggvoN2yQ6c87uU5G6en0NHcip4c-VDzBc953vxWVK4dDWScO1Tp4gBLcx3o31yf7_Iu9et2JSIBQ_63nVE7ntqM-fTWFqebjGudMucMKBU7kbR7HRuM/s1600/COLIBRI.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458091957678617826" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW99w6RIlAgL5uKeI_Au5Q3hhkggvoN2yQ6c87uU5G6en0NHcip4c-VDzBc953vxWVK4dDWScO1Tp4gBLcx3o31yf7_Iu9et2JSIBQ_63nVE7ntqM-fTWFqebjGudMucMKBU7kbR7HRuM/s400/COLIBRI.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 255px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqWOy85xJvL_COjX-H2qAPEy78XI02Y_84PhkhtRu_vXegCiJ7vao0sJKqWJVM8E7Udl4upMX8kTvHjJRIYtNpox10diS4T7yikZzKgGwU4CYekBiBX2y-GWIBA2hiDZ3IMIMq07dK3Ec/s1600/33589_1420360584592_1099997681_30990362_880714_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530490950905853650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqWOy85xJvL_COjX-H2qAPEy78XI02Y_84PhkhtRu_vXegCiJ7vao0sJKqWJVM8E7Udl4upMX8kTvHjJRIYtNpox10diS4T7yikZzKgGwU4CYekBiBX2y-GWIBA2hiDZ3IMIMq07dK3Ec/s400/33589_1420360584592_1099997681_30990362_880714_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 256px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">EC 120 Colibri</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj0sVeMCZaDQjUAPL5-U368Wa0nZ_2OOzZec8emwAdlykUraQp-xU4ARp8xYxZWtbqWidYDTCpjMTOSHNo3EB5dvYihbNGNTKeNlNfdQFY1BAFacOsmDKMjx5VkYLV-2MFD9G6lFW9RBI/s1600/IKA+PRIMORDIA+100912006.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530891435292136642" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj0sVeMCZaDQjUAPL5-U368Wa0nZ_2OOzZec8emwAdlykUraQp-xU4ARp8xYxZWtbqWidYDTCpjMTOSHNo3EB5dvYihbNGNTKeNlNfdQFY1BAFacOsmDKMjx5VkYLV-2MFD9G6lFW9RBI/s400/IKA+PRIMORDIA+100912006.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 237px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small;">Salah satu jenis roket yang berhasil dimanfaatkan lagi oleh TNI AU adalah roket "Sura" buatan pabrik Hispano-Suizza yang semula terpasang di pesawat anti kapal selam TNI AL jenis Gannet saat ini dipasangkan pada helikopter BO 105 TNI AU.</span></div><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIQGMBHGuW04Hbo6xP0z6QY4yKT1iw4F6arSA84chvLBVjDELH7qAVaKLUsypaPXn60114fSAeXGL80tFBu9wyNOOFWrZGsawDcp0pKvw0pyhTipiEGivvsOfm-r6J88wSHSEtMuAG0CE/s1600/bo-10510.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457736827475751922" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIQGMBHGuW04Hbo6xP0z6QY4yKT1iw4F6arSA84chvLBVjDELH7qAVaKLUsypaPXn60114fSAeXGL80tFBu9wyNOOFWrZGsawDcp0pKvw0pyhTipiEGivvsOfm-r6J88wSHSEtMuAG0CE/s400/bo-10510.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 221px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVrVifkjJOc3mfcLOg5jOyWCMWNIY9q7zPbx3rCJxXj9UvZQPYu8Hi85LSvVcHarxsb8IRD47yEtJC1y_AdorWeNwsK5ae6OnxxQ0Ap1C9SetFwK4O7K-iYi_broI7_1S6ycjaT_xc0Lw/s1600/orbat_wrsj_bo105.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595784088866351202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVrVifkjJOc3mfcLOg5jOyWCMWNIY9q7zPbx3rCJxXj9UvZQPYu8Hi85LSvVcHarxsb8IRD47yEtJC1y_AdorWeNwsK5ae6OnxxQ0Ap1C9SetFwK4O7K-iYi_broI7_1S6ycjaT_xc0Lw/s400/orbat_wrsj_bo105.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 215px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">NBO 105 </span>
<br /></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">10 buah helicopter NBO 105 yang digunakan oleh BASARNAS untuk tugas-tugas SAR yang dibagi menjadi 3 lokasi. 3 buah helikopter ditempatkan di Skuadron Udara 7 di Lanud Aatang Sanjaya (TNI AU) dan 3 diantaranya sudah tidak beroperasi lagi. 2 buah helikopter di Lanudal Juanda (TNI AL) dan satu buah helikopter di Tanjung Pinang (TNI AL). Helikopter HR 1520 ajatuh setelah menghantam air pada tanggal 18 November 2009. </span></span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDovla1WmjnM4p98gXNDg2ZJJElctYpwW2XfUy_72wVNdhsTk7NYpPF-lprSnntU_Bt7Wg38O7-zhcDMD4AASYjLzspCSC1-717oTYx_rt64479DT_7-lCE6BjNpiwPp8hfGfN10wPtyk/s1600/001_B211F127408B6B464752D1DC417585F6.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDovla1WmjnM4p98gXNDg2ZJJElctYpwW2XfUy_72wVNdhsTk7NYpPF-lprSnntU_Bt7Wg38O7-zhcDMD4AASYjLzspCSC1-717oTYx_rt64479DT_7-lCE6BjNpiwPp8hfGfN10wPtyk/s400/001_B211F127408B6B464752D1DC417585F6.JPG" border="0" height="243" width="400" /> </a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Bell 204</span></span></div></div><span style="font-size: small; font-weight: bold;">
<br /></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgApA-WjphjsHWrWFFqyaXvv2ZajRVEIAXR0X2EPgDbZSkbrbdiR1fRi3SJEZjbgGrNJ9eFb3yBrkmVPxfP5qq1CJAltMj4drLSMRGoFPZAUZIlwJgYIf_sIkQUtGK7mQ0CeA1iwFqegqM/s1600/h3415size500.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457785968497119394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgApA-WjphjsHWrWFFqyaXvv2ZajRVEIAXR0X2EPgDbZSkbrbdiR1fRi3SJEZjbgGrNJ9eFb3yBrkmVPxfP5qq1CJAltMj4drLSMRGoFPZAUZIlwJgYIf_sIkQUtGK7mQ0CeA1iwFqegqM/s400/h3415size500.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 258px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG7dQoGAtVN0-jSeW2EU-6N6oS63NJM-TrOKsRKyT5jXzJNUGh5MXZNAeqKJtlv8fW1VHyCDofF3hAtwzm7H_WDyHoMgZDXgf48wH97fbHDKqtrDmwjgPq9o0Hgf318yMDHuaQN6NFE8U/s1600/Sikorsky+S-58T.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457743676118333090" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG7dQoGAtVN0-jSeW2EU-6N6oS63NJM-TrOKsRKyT5jXzJNUGh5MXZNAeqKJtlv8fW1VHyCDofF3hAtwzm7H_WDyHoMgZDXgf48wH97fbHDKqtrDmwjgPq9o0Hgf318yMDHuaQN6NFE8U/s400/Sikorsky+S-58T.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 274px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjha2rYjrkpaL6zIOtsgVCi3YY4OTNyuTeV3BZFP_c7uZoUE26hg1uGV_XzljUWHU413FExnJSLqPalG9h0sfYxkf4tatYWwfQy9H896V-6TPT_sudqn2ohT0ApPw8FwJ15_chspt8dIXM/s1600/photo_2005428_9215.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530506730598518978" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjha2rYjrkpaL6zIOtsgVCi3YY4OTNyuTeV3BZFP_c7uZoUE26hg1uGV_XzljUWHU413FExnJSLqPalG9h0sfYxkf4tatYWwfQy9H896V-6TPT_sudqn2ohT0ApPw8FwJ15_chspt8dIXM/s400/photo_2005428_9215.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 289px;" border="0" /></a></span><span style="font-family: arial; font-size: small; font-weight: bold;">S 58 Twin Pack</span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsPwK7m6N1HD-sAy7H1Ls-WHLPcLll_TjgOy6a-kwR2XezHO4VpdvLs4m2x_GnaKA6RJDavK8coKqXoBOA8iEHXZV9OIKOwSFWc1qzIfoT-KR0Sm_lAaeVGE3kk3rf9YhjzJagiXKK31E/s1600/255025_10150218266654222_763314221_6913984_808541_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsPwK7m6N1HD-sAy7H1Ls-WHLPcLll_TjgOy6a-kwR2XezHO4VpdvLs4m2x_GnaKA6RJDavK8coKqXoBOA8iEHXZV9OIKOwSFWc1qzIfoT-KR0Sm_lAaeVGE3kk3rf9YhjzJagiXKK31E/s400/255025_10150218266654222_763314221_6913984_808541_n.jpg" border="0" height="300" width="400" /></a></span></div><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjknBshN9PZVjsh37YieaE71klnWGxRxVcTBCWjh0NPC8sfzX79LSwk3DkM8JqEdYLOoWuBgGcqLPT4cDngdKDaRGp32XLHJEqfjtHZdBYuVoFM0_T-OK0QsmW96OUKYQx0hmvN-E9FpY/s1600/puma.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595951762592561586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjknBshN9PZVjsh37YieaE71klnWGxRxVcTBCWjh0NPC8sfzX79LSwk3DkM8JqEdYLOoWuBgGcqLPT4cDngdKDaRGp32XLHJEqfjtHZdBYuVoFM0_T-OK0QsmW96OUKYQx0hmvN-E9FpY/s400/puma.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 262px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;"> AS 330 Puma</span></span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7hjclA4ysgzbMzDGxCizcqhTlD6mfcC7bJN6oVIoRLYE2SkdK_2vSs4ODBYLcdUrlmO6sMWSxcLvQZjiWtzN6cN6Fw2cdgH-uQ1_PzF6pKhkA7sqpjdM7vS5DsDe1yDF0j8iZyzN4sac/s1600/20101230_074732_puma2.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595952781387719218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7hjclA4ysgzbMzDGxCizcqhTlD6mfcC7bJN6oVIoRLYE2SkdK_2vSs4ODBYLcdUrlmO6sMWSxcLvQZjiWtzN6cN6Fw2cdgH-uQ1_PzF6pKhkA7sqpjdM7vS5DsDe1yDF0j8iZyzN4sac/s400/20101230_074732_puma2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 260px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 330px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMWZCvAYKYRHfOMW6wyWl2wu5c9ZbffLv23EGz_R-CGh2-AWKlqqwYCI5zfuTB4wpp4j2-zuSdnQPBrbY-O2iXBLwt7dFO63jVo4yBzFzMXs8N7Mxv91nGGI2wMkJxFcI9WmfPco_H2I/s1600/001_F45C639B6EF2F43BD7B0907CEEEB0FED.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527562709553491266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMWZCvAYKYRHfOMW6wyWl2wu5c9ZbffLv23EGz_R-CGh2-AWKlqqwYCI5zfuTB4wpp4j2-zuSdnQPBrbY-O2iXBLwt7dFO63jVo4yBzFzMXs8N7Mxv91nGGI2wMkJxFcI9WmfPco_H2I/s400/001_F45C639B6EF2F43BD7B0907CEEEB0FED.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 306px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFmK_0Rex_1-gsCw2IPQR3zmfvWQItKpysBIwd6xt0HIvUCRmHNEykhKv5OItA6SGFiMg2jUAuFgzqvSe4drzz2Za29Bbe_RFhisa7hOAHnXsfS53GdbOQ7gF0l8i5VP9T0bcQqoXRQNk/s1600/001_A18B7696529FC849751700F3C3275C43.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530487737739461314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFmK_0Rex_1-gsCw2IPQR3zmfvWQItKpysBIwd6xt0HIvUCRmHNEykhKv5OItA6SGFiMg2jUAuFgzqvSe4drzz2Za29Bbe_RFhisa7hOAHnXsfS53GdbOQ7gF0l8i5VP9T0bcQqoXRQNk/s400/001_A18B7696529FC849751700F3C3275C43.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 306px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixI1bo56TdIElftLyC6awWXEbUCmyrMI4NnXjd5Xqb8-znE3ABc0tUDtDcUT0tbNQrxZzBq_O1YPiuJzDrYNx24APMvDjvMVSBVeogskiHxkHLPmc6ia50RSgAR8PvZqeKGj3odlo723Q/s1600/001_EAAFC7B94B18D6804DCCAA12E8B77A56.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530652079429736162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixI1bo56TdIElftLyC6awWXEbUCmyrMI4NnXjd5Xqb8-znE3ABc0tUDtDcUT0tbNQrxZzBq_O1YPiuJzDrYNx24APMvDjvMVSBVeogskiHxkHLPmc6ia50RSgAR8PvZqeKGj3odlo723Q/s400/001_EAAFC7B94B18D6804DCCAA12E8B77A56.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 306px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVgzGxr7V3JOBieG39dVKWz2dGH2SmLNnreO666TuQR-4eDgVWZF6WG-Lsbu_itdtI69-QGX0oOxbo97s7AIWjecxFN_1kA7WpoqCJ0SGE6y7UWtTuy6g0i8w6Qhn2bdFqmcrXUzNbkDI/s1600/001_B8CA3ECD48C77AD1ECC7C4D87193753E.JPG"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530486556206380866" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVgzGxr7V3JOBieG39dVKWz2dGH2SmLNnreO666TuQR-4eDgVWZF6WG-Lsbu_itdtI69-QGX0oOxbo97s7AIWjecxFN_1kA7WpoqCJ0SGE6y7UWtTuy6g0i8w6Qhn2bdFqmcrXUzNbkDI/s400/001_B8CA3ECD48C77AD1ECC7C4D87193753E.JPG" style="cursor: pointer; display: block; height: 280px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3tZyg818u3MYGxlBeJlyQxlxyU2RZVwNeoIR9j3VfsArtbfJdx88AmDFXgFa20azmWK8vTEtx7y5qt1c7tw8NriwdnkVleNM7oRsO-RcoLuvHbqJrTlWdAiQx3MeH8CW-sGB9ctrDr9s/s1600/AS+332+PU.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595791300973952274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3tZyg818u3MYGxlBeJlyQxlxyU2RZVwNeoIR9j3VfsArtbfJdx88AmDFXgFa20azmWK8vTEtx7y5qt1c7tw8NriwdnkVleNM7oRsO-RcoLuvHbqJrTlWdAiQx3MeH8CW-sGB9ctrDr9s/s400/AS+332+PU.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 260px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;">AS 332 Super Puma
<br />
<br /></span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdwb07Xn-fmGJfcy1S3L9nLZGLTwoGl2B24XaUQHWWWI4x1lQ1SvquWlB2REfjxEQaD319_EiRWuki4YIwqxdD7LfKsScC57iBCwvwwTOafeL0MW3pIuA1fvgY2M5sHKgIgyId-hT6FI/s1600/LOKASI+LANUD.jpg">
<br /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;">DAFTAR PANGKALAN UDARA TNI AU</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;">
<br /></span></span>
<br /><div style="text-align: left;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Koopsau I</span></span></b>
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe A :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Halim Perdanakusuma (HLP}, Jakarta</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Atang Sendjaja (ATS), Bogor</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe B :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Sultan Iskandar Muda (SIM), Banda Aceh</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Medan (MDN), Medan</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Pekanbaru (PBR), Pekanbaru</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Husein Sastranegara (HSN), Bandung</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Suryadarma (SDM), Subang</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Supadio (SPO), Pontianak</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe C :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Maimun Saleh (MUS), Sabang</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Tanjung Pinang (TPI), Tanjung Pinang</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Hang Nadim, Batam</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Ranai (RNI), Natuna</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Padang (PDA), Padang</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Palembang (PLG), Palembang</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Tanjung Pandan (TDN), Belitung</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Wiriadinata (TSM), Tasikmalaya</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe D :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Astra Kestra (ATK), Lampung</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Sugiri Sukani (SKI), Cirebon</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Wirasaba (WSA), Purwokerto</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Singkawang II (SWII), Singkawang</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rencana Pembangunan :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Piobang (PBG) , Payakumbuh</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Gadut (GDT) , Bukittinggi</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Koopsau II</span></span></b>
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe A :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Hasanuddin (HND), Makassar</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Iswahyudi (IWJ), Madiun</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Abdul Rachman Saleh (ABD), Malang</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe B :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Surabaya (SBY), Surabaya</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Pattimura (PTM), Ambon</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Jayapura (JAP), Jayapura</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe C :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Iskandar (IKR), Pangkalan Bun</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Syamsuddin Noor (SAM), Banjarmasin</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Balikpapan (BPP), Balikpapan</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Ngurah Rai (RAI), Denpasar</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Rembiga (RBA), Mataram</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Eltari (ELI), Kupang</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Wolter Monginsidi (WMI), Kendari</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Sam Ratulangi (SRI), Manado</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Manuhua (MNA), Biak</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Timika (TMK), Timika</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Merauke (MRE), Merauke</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Tarakan (TAK), Tarakan (Dalam tahap pembangunan)</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Tipe D :</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Morotai (MRT), Halmahera Utara</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Dumatubun (DMN), Tual</span></span>
<br />
<br /><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Kodikau</span></span></b>
<br />
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Adi Sutjipto (ADI), Jogjakarta</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Adisumarmo (SMO), Solo</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"> Lanud Sulaiman, Bandung</span></span></div>
<br /><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdwb07Xn-fmGJfcy1S3L9nLZGLTwoGl2B24XaUQHWWWI4x1lQ1SvquWlB2REfjxEQaD319_EiRWuki4YIwqxdD7LfKsScC57iBCwvwwTOafeL0MW3pIuA1fvgY2M5sHKgIgyId-hT6FI/s1600/LOKASI+LANUD.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595794973967355538" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwdwb07Xn-fmGJfcy1S3L9nLZGLTwoGl2B24XaUQHWWWI4x1lQ1SvquWlB2REfjxEQaD319_EiRWuki4YIwqxdD7LfKsScC57iBCwvwwTOafeL0MW3pIuA1fvgY2M5sHKgIgyId-hT6FI/s400/LOKASI+LANUD.jpg" style="display: block; height: 332px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;"> LOKASI LANDASAN UDARA TNI AU YANG OPERASIONAL :</span></span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;">Ujung Pandang/Hasanuddin (WAAA)
<br />Rwy: 13/31
<br />Pos: 05°03'44"S 119°33'14"E
<br />Elev: 47 ft
<br />
<br />Jogyakarta/Adisucipto (WARJ)
<br />Rwy: 09/27
<br />Pos: 07°47'23"S 110°25'52"E
<br />Elev: 421 ft
<br />
<br />Bogor/Atang Senjaya Java (WIAJ)
<br />Rwy: 02/20 (grass)
<br />Pos: 06°32'23"S 106°45'19"E
<br />Elev: 558 ft
<br />
<br />Madiun/Iswahjudi (WIAR)
<br />Rwy: 17L/35R, 17R/35L
<br />Pos: 07°36'36"S 111°26'02"E
<br />Elev: 361 ft
<br />
<br />Malang/Abdulrachman Saleh (WIAS)
<br />Rwy: 17/35, 17L/35R
<br />Pos: 07°55'36"S 112°42'50"E
<br />Elev: 1726 ft
<br />
<br />Pekanbaru/Sultan Syarif Kasim II (WIBB)
<br />Rwy: 18/36
<br />Pos: 00°27'45"N 101°26'36"E
<br />Elev: 138ft
<br />
<br />Jakarta/Halim Perdanakusuma (WIIH)
<br />Rwy: 06/24
<br />Pos: 06°15'55"S 106°53'27"E
<br />Elev: 85 ft
<br />
<br />Kalijati/Suryadarma (WIIK)
<br />Rwy: 09/27 (grass)
<br />Pos: 06°31'56"S 107°39'37"E
<br />Elev: 361 ft
<br />
<br />Jakarta/Pondok Cabe (WIIP)
<br />Rwy: 18/36
<br />Pos: 06°20'14"S 106°45'51"E
<br />Elev: 200 ft
<br />
<br />Pontianak/Supadio (WIOO)
<br />Rwy: 15/33
<br />Pos: 00°08'53"S 109°24'10"E
<br />Elev: 10 ft
<br />
<br />LAMBANG SKUADRON UDARA TNI AU YANG PERNAH ADA :
<br />
<br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR_T6KVVXRvf2wIxm5VhnyyEPX3yFwjDVUm1mcPjcii145whQc2BHDT8PrmhtAExQFxT9JZGe8PRXADnNNEGtM5DlyOyQ3N5w1Vj-6yZ1mylJGTwKJEl4fszk-Loo3vsSCkhj1mV3lqFs/s1600/wp1.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530489722717916082" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR_T6KVVXRvf2wIxm5VhnyyEPX3yFwjDVUm1mcPjcii145whQc2BHDT8PrmhtAExQFxT9JZGe8PRXADnNNEGtM5DlyOyQ3N5w1Vj-6yZ1mylJGTwKJEl4fszk-Loo3vsSCkhj1mV3lqFs/s400/wp1.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 43px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv58mRTvu1O4rg2XQhBczikBc5vFGhu11TLn3GvotspiDI5acBHAAuZ2ij5AfAwYSOSqFEEqx9N7vU4JxBVlwZCzoNvGEzHdGwF1L8fmoFRyOKJNvhpP5agpgjTFJf0cXCgoJTlwDpRK8/s1600/SKU+101.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595798369841917186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv58mRTvu1O4rg2XQhBczikBc5vFGhu11TLn3GvotspiDI5acBHAAuZ2ij5AfAwYSOSqFEEqx9N7vU4JxBVlwZCzoNvGEzHdGwF1L8fmoFRyOKJNvhpP5agpgjTFJf0cXCgoJTlwDpRK8/s400/SKU+101.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 84px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 75px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoOm5deUfaT5J7bDgq6jdBOVmw-g0ozqTXJSVuHmgZrSCYpl3xCQh2Yzbp2Tt8HCY29j1Zd3bcrC5pVdh8rIpeFoK9THBZI6IXyguUgXZAVPQz5k1PpqUVUIox0Chuy9dfA43P53Vj17Y/s1600/SKU+102.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595798743201776770" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoOm5deUfaT5J7bDgq6jdBOVmw-g0ozqTXJSVuHmgZrSCYpl3xCQh2Yzbp2Tt8HCY29j1Zd3bcrC5pVdh8rIpeFoK9THBZI6IXyguUgXZAVPQz5k1PpqUVUIox0Chuy9dfA43P53Vj17Y/s400/SKU+102.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 83px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 75px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZqDoB3A30imCIdJXPqYOwm33fBVdovjTAUaGsMWi5mlNR_812GWHBBKq1_dEGK6wQjNCccjpvukhW7IMG_WxJsENGj2HhVg-XEkSpWum3jkDcxz1SkGTOtxgA-zOPu16SO6zSoJr0fbs/s1600/JAT+jupiter.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595799060569126450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZqDoB3A30imCIdJXPqYOwm33fBVdovjTAUaGsMWi5mlNR_812GWHBBKq1_dEGK6wQjNCccjpvukhW7IMG_WxJsENGj2HhVg-XEkSpWum3jkDcxz1SkGTOtxgA-zOPu16SO6zSoJr0fbs/s400/JAT+jupiter.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 76px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 75px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjpgaEGh3yvcrsWpAH1YvvvJ9AexXv5ZCbcteNXNoNk3BDHZBM2ky0Ba2HU8AUj9HtpQq8QI19VTJpwdSVl_KgkTe1og4_wqefCcAEpB-VomLucFopm3Lyq4q_NREfYfgIxwNZ1Gx63SA/s1600/1.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530483722509609714" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjpgaEGh3yvcrsWpAH1YvvvJ9AexXv5ZCbcteNXNoNk3BDHZBM2ky0Ba2HU8AUj9HtpQq8QI19VTJpwdSVl_KgkTe1og4_wqefCcAEpB-VomLucFopm3Lyq4q_NREfYfgIxwNZ1Gx63SA/s400/1.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 91px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg392WsNIpcIe_QNwBojF_u4VqEJptoCrwAhsCQuwtPzuH9i_9oOayBUNCmQ-g6i0WskInKOaYIKwj4G_yWChV1PMkgmSLeLP2zmXZu8k1bNyre0FbOx-THeCb8GtnB-Pt9D197nnzdvKo/s1600/2.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530484246308916786" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg392WsNIpcIe_QNwBojF_u4VqEJptoCrwAhsCQuwtPzuH9i_9oOayBUNCmQ-g6i0WskInKOaYIKwj4G_yWChV1PMkgmSLeLP2zmXZu8k1bNyre0FbOx-THeCb8GtnB-Pt9D197nnzdvKo/s400/2.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 95px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirMwKN5S0eU2mV0OKVwc3XFPcE0RWjMMJFprC08tHsYUBuqxWf9XNv8nrU7b7IU9JaHvzjBDHe19tV9tZ1VrRHWuY0Kt6QQStlFsEXbLLV19XzDt-J4_HQ120jmM0HfeWJcorJmYK691w/s1600/3.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530483972104495842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirMwKN5S0eU2mV0OKVwc3XFPcE0RWjMMJFprC08tHsYUBuqxWf9XNv8nrU7b7IU9JaHvzjBDHe19tV9tZ1VrRHWuY0Kt6QQStlFsEXbLLV19XzDt-J4_HQ120jmM0HfeWJcorJmYK691w/s400/3.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 87px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ0OWbrjhfbQqLGlsb4EXjiu8HI-ekFha9ZNOjx8SN196urskvdPTTXbIusxBubWYhTV0A8EfLBNJNBV5JZBzseOShkzIEgb56pU6SmGUIOOrAmq0TkSCkAcFNvaTLSxkf2mif_0LYbwg/s1600/20471_297574569140_134244054140_3619023_2960272_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458117228560589186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ0OWbrjhfbQqLGlsb4EXjiu8HI-ekFha9ZNOjx8SN196urskvdPTTXbIusxBubWYhTV0A8EfLBNJNBV5JZBzseOShkzIEgb56pU6SmGUIOOrAmq0TkSCkAcFNvaTLSxkf2mif_0LYbwg/s400/20471_297574569140_134244054140_3619023_2960272_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr0_TJYbsvmd6qxw-T2tFqvWzxqXiTcxnBe93e1AbeLYQERsUvfAuYP7DNnuinNVW67LLLGP-VRewnrScVYJnBbRShMbqM4Dk5bwJzqJg9tXK472EYyEYgaZRlNTSBTMW1xnhfGh1XSjY/s1600/20471_297574579140_134244054140_3619024_2582910_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458116912762532018" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr0_TJYbsvmd6qxw-T2tFqvWzxqXiTcxnBe93e1AbeLYQERsUvfAuYP7DNnuinNVW67LLLGP-VRewnrScVYJnBbRShMbqM4Dk5bwJzqJg9tXK472EYyEYgaZRlNTSBTMW1xnhfGh1XSjY/s400/20471_297574579140_134244054140_3619024_2582910_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWCZkIs-W_3xR8eSxBmd-MKkq17Q1EkRj7cAVqgFp5WF4g7Y1Bbz0bSdU9CH5QADqcvcjm_nQDKEK_b_8k2z-XiNDK8mHWRNOLjAltRwXRMgalcWGE8ZH2VV1d2GNLxl5rD790HsWhKGo/s1600/20471_297574584140_134244054140_3619025_2821629_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458116266451686802" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWCZkIs-W_3xR8eSxBmd-MKkq17Q1EkRj7cAVqgFp5WF4g7Y1Bbz0bSdU9CH5QADqcvcjm_nQDKEK_b_8k2z-XiNDK8mHWRNOLjAltRwXRMgalcWGE8ZH2VV1d2GNLxl5rD790HsWhKGo/s400/20471_297574584140_134244054140_3619025_2821629_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi02EdETWkZYw9oJSkfVK7GlelJeDEECLpud6OI14VVnGe-0wlDP5QoW9I5fTFCWT2uST8FMCbjz01409V1C6hZ5_VImYNXW44DNam_3g0D-DZlVpXRNy3SEOJRMgmBqfyHubFIjYc9NLM/s1600/17371_297633904140_134244054140_3619222_3070976_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458107895977425666" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi02EdETWkZYw9oJSkfVK7GlelJeDEECLpud6OI14VVnGe-0wlDP5QoW9I5fTFCWT2uST8FMCbjz01409V1C6hZ5_VImYNXW44DNam_3g0D-DZlVpXRNy3SEOJRMgmBqfyHubFIjYc9NLM/s400/17371_297633904140_134244054140_3619222_3070976_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 300px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0VhKpQMIEwgnIwZi30vTBGCuJk9ERKX2ZzKt6I5vm6cies9htuhSWYU8PbQgXx7jRBnzNB9IHx00tad7c1kEJQk8mGsIX_hVdvmNhj8EsWhXJ97tvj4gxGSkahZsoKBCPwKUb_IkGBEs/s1600/17371_297633909140_134244054140_3619223_2721963_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458117566957758178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0VhKpQMIEwgnIwZi30vTBGCuJk9ERKX2ZzKt6I5vm6cies9htuhSWYU8PbQgXx7jRBnzNB9IHx00tad7c1kEJQk8mGsIX_hVdvmNhj8EsWhXJ97tvj4gxGSkahZsoKBCPwKUb_IkGBEs/s400/17371_297633909140_134244054140_3619223_2721963_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-OJ_mSeFyNKOSBk7ibC2nUrsVRJxbMAAkspwOfD9MUvJm7srwnJG-Fyp-7ZGkzGo_cgRYDbmsyxyD9UEVRwr4Cmsvwcz-ecuTdoELehPTAH9yqKvZyWxbQEh2LFZO59Ub4O1DDIhXKU8/s1600/17371_297633924140_134244054140_3619224_342501_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530481744327030386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-OJ_mSeFyNKOSBk7ibC2nUrsVRJxbMAAkspwOfD9MUvJm7srwnJG-Fyp-7ZGkzGo_cgRYDbmsyxyD9UEVRwr4Cmsvwcz-ecuTdoELehPTAH9yqKvZyWxbQEh2LFZO59Ub4O1DDIhXKU8/s400/17371_297633924140_134244054140_3619224_342501_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU1WTVUUGNfrOLksj2qjubYaPpJkuPEzNMBqO8s1Z5TX7RLTdU6MKQmctqpbYJ6rolWkQ17d0GDwZj-JlvoCHHAkA2AzQsh9vFBpadarxHC7a3Q1BFoSTn0DD5sIPzTA6pdRcRfUmqEXU/s1600/SKU+11.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595796803759016322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU1WTVUUGNfrOLksj2qjubYaPpJkuPEzNMBqO8s1Z5TX7RLTdU6MKQmctqpbYJ6rolWkQ17d0GDwZj-JlvoCHHAkA2AzQsh9vFBpadarxHC7a3Q1BFoSTn0DD5sIPzTA6pdRcRfUmqEXU/s400/SKU+11.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 94px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4wtvhgfuZC-OjtHtvuMLm9AZmw56Yn5n4uvKmvZsap3bBU7dbzIJ0tzSeyFMRkFf4C440KST9B9KBrTfor1G-dz_kDzvAA0V7PVVqiHn-AMx_vlSl4JD4q1qQbvk2vDi27Wd_FfvhzA/s1600/17371_297633944140_134244054140_3619226_436585_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530482889003496818" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4wtvhgfuZC-OjtHtvuMLm9AZmw56Yn5n4uvKmvZsap3bBU7dbzIJ0tzSeyFMRkFf4C440KST9B9KBrTfor1G-dz_kDzvAA0V7PVVqiHn-AMx_vlSl4JD4q1qQbvk2vDi27Wd_FfvhzA/s400/17371_297633944140_134244054140_3619226_436585_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMnWFjMt4qf4gGgPniWRzXV6_vGvfVIQdfdhORZR-PC64hJv3uUjUEZvvLBu8OGnjf1PilnsVGL37B1W8XL8h_p9rnF2emKujJu5xklAUWa6bKFKRbXHbPI1RL8CTzGm68zJcXUMSUJZs/s1600/17371_297650164140_134244054140_3619258_214896_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527566212336389570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMnWFjMt4qf4gGgPniWRzXV6_vGvfVIQdfdhORZR-PC64hJv3uUjUEZvvLBu8OGnjf1PilnsVGL37B1W8XL8h_p9rnF2emKujJu5xklAUWa6bKFKRbXHbPI1RL8CTzGm68zJcXUMSUJZs/s400/17371_297650164140_134244054140_3619258_214896_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4wtvhgfuZC-OjtHtvuMLm9AZmw56Yn5n4uvKmvZsap3bBU7dbzIJ0tzSeyFMRkFf4C440KST9B9KBrTfor1G-dz_kDzvAA0V7PVVqiHn-AMx_vlSl4JD4q1qQbvk2vDi27Wd_FfvhzA/s1600/17371_297633944140_134244054140_3619226_436585_n.jpg">
<br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEn66z_p0vebeShIBsUVlGXdk1yfVkp74hL0bvzOqdHUfPsw9QRRcsYMuXtmuBaMoR014ZPfoeUa8tH2I1sjn2rIwDflp_nv7Sh5z0MisJBw0SG9gsZe6GcxiLD-tsJ-VjBAySs6jIzlE/s1600/17371_297650174140_134244054140_3619259_742259_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527558577539163666" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEn66z_p0vebeShIBsUVlGXdk1yfVkp74hL0bvzOqdHUfPsw9QRRcsYMuXtmuBaMoR014ZPfoeUa8tH2I1sjn2rIwDflp_nv7Sh5z0MisJBw0SG9gsZe6GcxiLD-tsJ-VjBAySs6jIzlE/s400/17371_297650174140_134244054140_3619259_742259_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 334px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4UyuKWyciwdy3w8FZq09BfwN-VGZEufmp270ZlA54oHWpoFaMDG4dekkFjmz9AjHGfmjWmjhZpznq0TDBtPGmVbaKYEtjY2303ggzPLAXiGlEF2YzASLaQ1AQWWcdGrXIfXGVczAHMDo/s1600/17371_297650184140_134244054140_3619260_5696750_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527564559303718450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4UyuKWyciwdy3w8FZq09BfwN-VGZEufmp270ZlA54oHWpoFaMDG4dekkFjmz9AjHGfmjWmjhZpznq0TDBtPGmVbaKYEtjY2303ggzPLAXiGlEF2YzASLaQ1AQWWcdGrXIfXGVczAHMDo/s400/17371_297650184140_134244054140_3619260_5696750_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 374px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Wn6NJs4jqieU-ZEBh1jp8ecaASF7X9CiWndwpoEWChc8kfGnHe-U-wspGEVmIlV4VEgnnK5-BjDv9VfTS3vC7B1x7FOalZrFtXbmd1R3DtwqrFA_TKqL-tLDvAdLDzluQk5oDjhSxgc/s1600/17371_297650189140_134244054140_3619261_6010959_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530478121682935522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Wn6NJs4jqieU-ZEBh1jp8ecaASF7X9CiWndwpoEWChc8kfGnHe-U-wspGEVmIlV4VEgnnK5-BjDv9VfTS3vC7B1x7FOalZrFtXbmd1R3DtwqrFA_TKqL-tLDvAdLDzluQk5oDjhSxgc/s400/17371_297650189140_134244054140_3619261_6010959_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 374px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4bzruiJ_B7r-ElZMB1m3KXZ5wdFo8zbE-Sp3y7-sqe1mb2uDID2M1Jxiu__OIlP90Z6MUkXrxaChyphenhyphenG1w69gE937LZRUqoM5TcIodfj9aHN7Xt-8i3gxE0dQM-vA1Mw5WREsJVO-Hau1E/s1600/17371_297650194140_134244054140_3619262_1308729_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527565725189818690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4bzruiJ_B7r-ElZMB1m3KXZ5wdFo8zbE-Sp3y7-sqe1mb2uDID2M1Jxiu__OIlP90Z6MUkXrxaChyphenhyphenG1w69gE937LZRUqoM5TcIodfj9aHN7Xt-8i3gxE0dQM-vA1Mw5WREsJVO-Hau1E/s400/17371_297650194140_134244054140_3619262_1308729_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 374px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Zg1KjyjnsdxdfyvDxhiqNy_t8hUqZ2LuW7ycAEOoDVPkYNI-YTV8CL2N914Myf6w9Q-vlwmKeRL95I95NB9wEYcAZTh-QRUF_xxp0Bo7omlW9RA2IpXDf1PYUqIxUtKMANXjSeLeW0E/s1600/31.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530484599050059650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Zg1KjyjnsdxdfyvDxhiqNy_t8hUqZ2LuW7ycAEOoDVPkYNI-YTV8CL2N914Myf6w9Q-vlwmKeRL95I95NB9wEYcAZTh-QRUF_xxp0Bo7omlW9RA2IpXDf1PYUqIxUtKMANXjSeLeW0E/s400/31.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 89px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn-v3FLKDaPwdLxiP5EAbOLQU5BM1XIEip8ee7PkqjWI9x68XYMYnJYJ3ZDUUcYrrtlvLUVtt7HRXXlbUtFmG5m45EtJOvDETZDM0-GLa-_OiqPJb24W_rgatFX0_Ni78hDRzLd15Wrf0/s1600/SKU+32.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595797498350570498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn-v3FLKDaPwdLxiP5EAbOLQU5BM1XIEip8ee7PkqjWI9x68XYMYnJYJ3ZDUUcYrrtlvLUVtt7HRXXlbUtFmG5m45EtJOvDETZDM0-GLa-_OiqPJb24W_rgatFX0_Ni78hDRzLd15Wrf0/s400/SKU+32.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 87px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnTIxzNw4-Gd0YV5X7-yQNVWZ231DPNPbtzLJDt0wnrsyks4gHzYiJKAOC3wKnTwnBRoOUPfCT30CbynIlm3cWVvxROzT86Bj3IZJc-Mrpi-LwV0yLfeVQ1E20jFd4krSOEKnPfJRK83Q/s1600/20471_297574544140_134244054140_3619021_4270484_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530481295369435954" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnTIxzNw4-Gd0YV5X7-yQNVWZ231DPNPbtzLJDt0wnrsyks4gHzYiJKAOC3wKnTwnBRoOUPfCT30CbynIlm3cWVvxROzT86Bj3IZJc-Mrpi-LwV0yLfeVQ1E20jFd4krSOEKnPfJRK83Q/s400/20471_297574544140_134244054140_3619021_4270484_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 334px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhop9AAArfzJ_LyWlrS38UWi2fUQZXnOlYaiH_O_St1N6lzwdbIEpmRd0mkMiDQnWcxBIL2aYPsM_pTD3OBYlY4aipMTPvBS0u5x68jdNsRjaGausRdT1-VQ5vqi1jKdMBsSvHAPELt9r8/s1600/20471_297574564140_134244054140_3619022_3855891_n.jpg"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530482152208350354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhop9AAArfzJ_LyWlrS38UWi2fUQZXnOlYaiH_O_St1N6lzwdbIEpmRd0mkMiDQnWcxBIL2aYPsM_pTD3OBYlY4aipMTPvBS0u5x68jdNsRjaGausRdT1-VQ5vqi1jKdMBsSvHAPELt9r8/s400/20471_297574564140_134244054140_3619022_3855891_n.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 334px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-qIQpOl_29R6joqP-LKJ9sXvIjGvJQUrQ0nmdQ97cvTM8wn7EXjXxt2awhZQHtuFJK3J_KnEZGscnrIIevYHsglyIcCA7aizQ_cteriMnx89eP_71mlSKoj3tTSFUtNfg_YBLQvx60Y/s1600/basARNAS.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595797890550228786" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-qIQpOl_29R6joqP-LKJ9sXvIjGvJQUrQ0nmdQ97cvTM8wn7EXjXxt2awhZQHtuFJK3J_KnEZGscnrIIevYHsglyIcCA7aizQ_cteriMnx89eP_71mlSKoj3tTSFUtNfg_YBLQvx60Y/s400/basARNAS.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 84px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhyX8-d1oR5m7-dKcL5IJXO_Mv1-1uALKptL_tgOPo4TEx8G6_dMmzBoDm72DzSqLSNRgvBNnzmSjM7z4J_7H-Dn5kIRpEXxgZJ1MQLNIMRSeEDwS3DK3Rs5H5f4iWYFDndNmlbYGFliM/s1600/SATUD+TANI.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595799383003195842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhyX8-d1oR5m7-dKcL5IJXO_Mv1-1uALKptL_tgOPo4TEx8G6_dMmzBoDm72DzSqLSNRgvBNnzmSjM7z4J_7H-Dn5kIRpEXxgZJ1MQLNIMRSeEDwS3DK3Rs5H5f4iWYFDndNmlbYGFliM/s400/SATUD+TANI.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 83px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_xhZzkY5H7Ze17Va0HJIIUvKH4HAGSBJWK2lF_KSH-NuBd7C8XWH_XWBZYa-Q1w74PgINWtHOwPfAjP3byrIO6UTMum2hQf633Y0i_SVucL_V-FDw5p8is3zM3IdFJ8jG86qKUPf2S-8/s1600/FASI.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595846327850360130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_xhZzkY5H7Ze17Va0HJIIUvKH4HAGSBJWK2lF_KSH-NuBd7C8XWH_XWBZYa-Q1w74PgINWtHOwPfAjP3byrIO6UTMum2hQf633Y0i_SVucL_V-FDw5p8is3zM3IdFJ8jG86qKUPf2S-8/s400/FASI.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 85px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;">
<br />LANDASAN UDARA DENGAN SKUADRON UDARA TNI AU YANG BERPANGKALAN DI LANUD TERSEBUT :</span></span>
<br />
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Ujung Pandang/Hasanuddin (WAAA)</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 13/31</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 05°03'44"S 119°33'14"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 47 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 5</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN0QdQfereSzUbClnfkJT4IXMgRp_LfwkDJVSDBQhtM6WFuGw7w0kwCqt9_1TtsXnTRGgsJDoqd4xlQuvytWk5v3L84gMXyOobTzpsQ8Gq1hH1ID4L3Woo4pb-f9dTDWwbbtYwhhRJICI/s1600/5.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595846889240217906" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN0QdQfereSzUbClnfkJT4IXMgRp_LfwkDJVSDBQhtM6WFuGw7w0kwCqt9_1TtsXnTRGgsJDoqd4xlQuvytWk5v3L84gMXyOobTzpsQ8Gq1hH1ID4L3Woo4pb-f9dTDWwbbtYwhhRJICI/s400/5.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 89px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 87px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU1WTVUUGNfrOLksj2qjubYaPpJkuPEzNMBqO8s1Z5TX7RLTdU6MKQmctqpbYJ6rolWkQ17d0GDwZj-JlvoCHHAkA2AzQsh9vFBpadarxHC7a3Q1BFoSTn0DD5sIPzTA6pdRcRfUmqEXU/s1600/SKU+11.gif">
<br /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">B737-2X9 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">CN235-220-MPA</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 11</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU1WTVUUGNfrOLksj2qjubYaPpJkuPEzNMBqO8s1Z5TX7RLTdU6MKQmctqpbYJ6rolWkQ17d0GDwZj-JlvoCHHAkA2AzQsh9vFBpadarxHC7a3Q1BFoSTn0DD5sIPzTA6pdRcRfUmqEXU/s1600/SKU+11.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595796803759016322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU1WTVUUGNfrOLksj2qjubYaPpJkuPEzNMBqO8s1Z5TX7RLTdU6MKQmctqpbYJ6rolWkQ17d0GDwZj-JlvoCHHAkA2AzQsh9vFBpadarxHC7a3Q1BFoSTn0DD5sIPzTA6pdRcRfUmqEXU/s400/SKU+11.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 94px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Su-27SK </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Su-27SKM </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Su-30MK </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Su-30MK2</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Jogyakarta/Adisucipto (WARJ)</span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR_T6KVVXRvf2wIxm5VhnyyEPX3yFwjDVUm1mcPjcii145whQc2BHDT8PrmhtAExQFxT9JZGe8PRXADnNNEGtM5DlyOyQ3N5w1Vj-6yZ1mylJGTwKJEl4fszk-Loo3vsSCkhj1mV3lqFs/s1600/wp1.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530489722717916082" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR_T6KVVXRvf2wIxm5VhnyyEPX3yFwjDVUm1mcPjcii145whQc2BHDT8PrmhtAExQFxT9JZGe8PRXADnNNEGtM5DlyOyQ3N5w1Vj-6yZ1mylJGTwKJEl4fszk-Loo3vsSCkhj1mV3lqFs/s400/wp1.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 43px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 09/27</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 07°47'23"S 110°25'52"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 421 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Pendidikan 101</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv58mRTvu1O4rg2XQhBczikBc5vFGhu11TLn3GvotspiDI5acBHAAuZ2ij5AfAwYSOSqFEEqx9N7vU4JxBVlwZCzoNvGEzHdGwF1L8fmoFRyOKJNvhpP5agpgjTFJf0cXCgoJTlwDpRK8/s1600/SKU+101.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595798369841917186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv58mRTvu1O4rg2XQhBczikBc5vFGhu11TLn3GvotspiDI5acBHAAuZ2ij5AfAwYSOSqFEEqx9N7vU4JxBVlwZCzoNvGEzHdGwF1L8fmoFRyOKJNvhpP5agpgjTFJf0cXCgoJTlwDpRK8/s400/SKU+101.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 84px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 75px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">AS202/18A-3</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Pendidikan 102</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoOm5deUfaT5J7bDgq6jdBOVmw-g0ozqTXJSVuHmgZrSCYpl3xCQh2Yzbp2Tt8HCY29j1Zd3bcrC5pVdh8rIpeFoK9THBZI6IXyguUgXZAVPQz5k1PpqUVUIox0Chuy9dfA43P53Vj17Y/s1600/SKU+102.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595798743201776770" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoOm5deUfaT5J7bDgq6jdBOVmw-g0ozqTXJSVuHmgZrSCYpl3xCQh2Yzbp2Tt8HCY29j1Zd3bcrC5pVdh8rIpeFoK9THBZI6IXyguUgXZAVPQz5k1PpqUVUIox0Chuy9dfA43P53Vj17Y/s400/SKU+102.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 83px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 75px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">T-34C </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">KT-1B</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Jupiter Aerobatic Team</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZqDoB3A30imCIdJXPqYOwm33fBVdovjTAUaGsMWi5mlNR_812GWHBBKq1_dEGK6wQjNCccjpvukhW7IMG_WxJsENGj2HhVg-XEkSpWum3jkDcxz1SkGTOtxgA-zOPu16SO6zSoJr0fbs/s1600/JAT+jupiter.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595799060569126450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZqDoB3A30imCIdJXPqYOwm33fBVdovjTAUaGsMWi5mlNR_812GWHBBKq1_dEGK6wQjNCccjpvukhW7IMG_WxJsENGj2HhVg-XEkSpWum3jkDcxz1SkGTOtxgA-zOPu16SO6zSoJr0fbs/s400/JAT+jupiter.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 76px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 75px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">KT-1B</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Bogor/Atang Senjaya Java (WIAJ) </span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 02/20 (grass) </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 06°32'23"S 106°45'19"E </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 558 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: bold;">Skadron Udara 6</span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg19Z7-vE0GkYcEUx3rVVQcAR6ic9etzLyqQeYIVa-6U-w8SKZLNA32DoI7W2yob2aDbNwVfW4kHp3yMFGHoJxDIEUg0cZXdqW5i0bX9zrFS_btZ7N3b9nlv39SiEkqy4mQ6cD6xfDH3XA/s1600/SKU+6.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595851860531214706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg19Z7-vE0GkYcEUx3rVVQcAR6ic9etzLyqQeYIVa-6U-w8SKZLNA32DoI7W2yob2aDbNwVfW4kHp3yMFGHoJxDIEUg0cZXdqW5i0bX9zrFS_btZ7N3b9nlv39SiEkqy4mQ6cD6xfDH3XA/s400/SKU+6.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 85px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-weight: bold;"> </span> </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">NAS332(TT)</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 8</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-H9cZyvkLvYFt1hjvCAORxDI-8P4EDPjtYJmvUgFP1419bBBqQL400hbs6AYdfaf3DT2r-KWE4xsG6SdufI_5vL0AG_BK416R22mQ3vnydk68SNHeyLYU-cnNKylLyjBzv3OsK6cy6Rk/s1600/SKU+8.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595852048796677842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-H9cZyvkLvYFt1hjvCAORxDI-8P4EDPjtYJmvUgFP1419bBBqQL400hbs6AYdfaf3DT2r-KWE4xsG6SdufI_5vL0AG_BK416R22mQ3vnydk68SNHeyLYU-cnNKylLyjBzv3OsK6cy6Rk/s400/SKU+8.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 90px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">SA330J </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">NSA330L </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">NSA330SM</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">BASARNAS</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-qIQpOl_29R6joqP-LKJ9sXvIjGvJQUrQ0nmdQ97cvTM8wn7EXjXxt2awhZQHtuFJK3J_KnEZGscnrIIevYHsglyIcCA7aizQ_cteriMnx89eP_71mlSKoj3tTSFUtNfg_YBLQvx60Y/s1600/basARNAS.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595797890550228786" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-qIQpOl_29R6joqP-LKJ9sXvIjGvJQUrQ0nmdQ97cvTM8wn7EXjXxt2awhZQHtuFJK3J_KnEZGscnrIIevYHsglyIcCA7aizQ_cteriMnx89eP_71mlSKoj3tTSFUtNfg_YBLQvx60Y/s400/basARNAS.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 84px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">NBo105CB</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Madiun/Iswahjudi (WIAR)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 17L/35R, 17R/35L</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 07°36'36"S 111°26'02"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 361 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 3 "Sarang Naga" ("Dragon's Nest)</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirMwKN5S0eU2mV0OKVwc3XFPcE0RWjMMJFprC08tHsYUBuqxWf9XNv8nrU7b7IU9JaHvzjBDHe19tV9tZ1VrRHWuY0Kt6QQStlFsEXbLLV19XzDt-J4_HQ120jmM0HfeWJcorJmYK691w/s1600/3.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530483972104495842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirMwKN5S0eU2mV0OKVwc3XFPcE0RWjMMJFprC08tHsYUBuqxWf9XNv8nrU7b7IU9JaHvzjBDHe19tV9tZ1VrRHWuY0Kt6QQStlFsEXbLLV19XzDt-J4_HQ120jmM0HfeWJcorJmYK691w/s400/3.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 87px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F-16A </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F-16B</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 14</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfMklLBZXOQO9C1WrCzNAJUa7ZV8KICm1KUJMlaX3Y0hitO9FwHp_TuexOp0pqL1thQORd8i8GLMlDyx4HDmz1IVNBcv5djgACuKv_PBBo05fzJPPg9uM3MfhgzG0oZYiTF8K3cimlxOo/s1600/SKU14.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595853576318384226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfMklLBZXOQO9C1WrCzNAJUa7ZV8KICm1KUJMlaX3Y0hitO9FwHp_TuexOp0pqL1thQORd8i8GLMlDyx4HDmz1IVNBcv5djgACuKv_PBBo05fzJPPg9uM3MfhgzG0oZYiTF8K3cimlxOo/s400/SKU14.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 93px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F-5E </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F-5F</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 15</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Uo4VuMd62Wuiv_UO-dliNP4flhihFnDURdiasgfqdKb6Pqhn5yEoN6zVOiuBCzM2-LtA-M9QwZY7N42dZEo7NG7Hyx2EFqa9yoGg1k90l_SPJYzvkquvzE_CU657rwBhMItGxHkNiVY/s1600/SKU15.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595853491374189922" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Uo4VuMd62Wuiv_UO-dliNP4flhihFnDURdiasgfqdKb6Pqhn5yEoN6zVOiuBCzM2-LtA-M9QwZY7N42dZEo7NG7Hyx2EFqa9yoGg1k90l_SPJYzvkquvzE_CU657rwBhMItGxHkNiVY/s400/SKU15.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 93px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Hawk Mk53</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Malang/Abdulrachman Saleh (WIAS)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 17/35, 17L/35R</span> <span style="font-family: arial;">Pos: 07°55'36"S 112°42'50"E</span> <span style="font-family: arial;">Elev: 1726 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 4</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq8gRdbbgKRvzZBMk10dZMrgn93HdLgFQoWJC_Gi9AJNnr22UDeBV_C9Ql68bLS4hm0NEXBMuENG4DWpqr31NzzNq1dFohA_X2an3Sc_ygx8zOLFDa56Knd6GVq3uSx52ZnJLnC6bAuyM/s1600/SKU+4new.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595800375726985282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq8gRdbbgKRvzZBMk10dZMrgn93HdLgFQoWJC_Gi9AJNnr22UDeBV_C9Ql68bLS4hm0NEXBMuENG4DWpqr31NzzNq1dFohA_X2an3Sc_ygx8zOLFDa56Knd6GVq3uSx52ZnJLnC6bAuyM/s400/SKU+4new.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 89px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">NC212M-100 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">NC212M-200</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 32</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn-v3FLKDaPwdLxiP5EAbOLQU5BM1XIEip8ee7PkqjWI9x68XYMYnJYJ3ZDUUcYrrtlvLUVtt7HRXXlbUtFmG5m45EtJOvDETZDM0-GLa-_OiqPJb24W_rgatFX0_Ni78hDRzLd15Wrf0/s1600/SKU+32.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595797498350570498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn-v3FLKDaPwdLxiP5EAbOLQU5BM1XIEip8ee7PkqjWI9x68XYMYnJYJ3ZDUUcYrrtlvLUVtt7HRXXlbUtFmG5m45EtJOvDETZDM0-GLa-_OiqPJb24W_rgatFX0_Ni78hDRzLd15Wrf0/s400/SKU+32.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 87px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">C-130B </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">KC-130B </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">C-130H</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 21</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4uoVOgeB72qeGbBibLi-t-pbysi562QgnmbK3xXWVLW_WRyZFD01_694L2_sHjAU4K9nBJEgdkvXxR7WaS3kF5v1H9dAyYUnafYvV4moXFpyexhRCKhMJGAyHnS-l5E57P0kGUrBGV4w/s1600/SKU21.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595853398650330274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4uoVOgeB72qeGbBibLi-t-pbysi562QgnmbK3xXWVLW_WRyZFD01_694L2_sHjAU4K9nBJEgdkvXxR7WaS3kF5v1H9dAyYUnafYvV4moXFpyexhRCKhMJGAyHnS-l5E57P0kGUrBGV4w/s400/SKU21.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 88px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 75px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">EMB-314</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Pekanbaru/Sultan Syarif Kasim II (WIBB)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 18/36</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 00°27'45"N 101°26'36"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 138ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 12 "Panther Hitam" ("Black Panthers")</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheq5OhZeWUsA7wmR-meJCQj8kqPEjzXv6PCBvzLi-DFff_PwuhiVjt1DUJEAlx3EN0ffX8RjYks8F1Y89Niu5daytsC8fzf2VRKxgrmi7oD1PruzEaEVyto36352FZ0SarvaPtOtOphD4/s1600/SKU12.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595853308976260434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheq5OhZeWUsA7wmR-meJCQj8kqPEjzXv6PCBvzLi-DFff_PwuhiVjt1DUJEAlx3EN0ffX8RjYks8F1Y89Niu5daytsC8fzf2VRKxgrmi7oD1PruzEaEVyto36352FZ0SarvaPtOtOphD4/s400/SKU12.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 86px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Hawk Mk109 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Hawk Mk209</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Jakarta/Halim Perdanakusuma (WIIH)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 06/24</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 06°15'55"S 106°53'27"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 85 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 2</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg392WsNIpcIe_QNwBojF_u4VqEJptoCrwAhsCQuwtPzuH9i_9oOayBUNCmQ-g6i0WskInKOaYIKwj4G_yWChV1PMkgmSLeLP2zmXZu8k1bNyre0FbOx-THeCb8GtnB-Pt9D197nnzdvKo/s1600/2.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530484246308916786" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg392WsNIpcIe_QNwBojF_u4VqEJptoCrwAhsCQuwtPzuH9i_9oOayBUNCmQ-g6i0WskInKOaYIKwj4G_yWChV1PMkgmSLeLP2zmXZu8k1bNyre0FbOx-THeCb8GtnB-Pt9D197nnzdvKo/s400/2.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 95px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">CN235-100M </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F27-400M </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">SF260MS </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">SF260WS</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 17 "Kereta Kencana" ("Golden Chariots")</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr0tRivCmrtNhI4L04cU0nI8CnhslwPtcknJJvga2-3fgl1SoZoUuIOe828SXarxc8Te54vVlbBBS3p92acJzT9W6aHWLG0EpMi9hXebiofz32daHgZhlcSAqRs4NFZMXyvyrFYpElRzs/s1600/SKU+17.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595851583930634834" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr0tRivCmrtNhI4L04cU0nI8CnhslwPtcknJJvga2-3fgl1SoZoUuIOe828SXarxc8Te54vVlbBBS3p92acJzT9W6aHWLG0EpMi9hXebiofz32daHgZhlcSAqRs4NFZMXyvyrFYpElRzs/s400/SKU+17.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 88px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">B737-2Q8 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F27-400M </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F28-1000 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">F28-3000 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">L100-30 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">C-130H-30 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">NAS332L1 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">AS332L2</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 31</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Zg1KjyjnsdxdfyvDxhiqNy_t8hUqZ2LuW7ycAEOoDVPkYNI-YTV8CL2N914Myf6w9Q-vlwmKeRL95I95NB9wEYcAZTh-QRUF_xxp0Bo7omlW9RA2IpXDf1PYUqIxUtKMANXjSeLeW0E/s1600/31.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530484599050059650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Zg1KjyjnsdxdfyvDxhiqNy_t8hUqZ2LuW7ycAEOoDVPkYNI-YTV8CL2N914Myf6w9Q-vlwmKeRL95I95NB9wEYcAZTh-QRUF_xxp0Bo7omlW9RA2IpXDf1PYUqIxUtKMANXjSeLeW0E/s400/31.gif" style="display: block; height: 89px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" height="400" width="382" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">L100-30 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">C-130H-30</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Kalijati/Suryadarma (WIIK)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 09/27 (grass)</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 06°31'56"S 107°39'37"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 361 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 7</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmdL2Wf_bStmZd1_PI0IBepX9ccRjhoEWqskY_M1AnLekojmuWTkViWSLMDYLR4q5EVPBLDdmtatJV9Ka-WJJwzwfnDeky4tcelfSIUUMZtLofKjw46iiNLh7o7ydtIaRfIu5alWzTKDM/s1600/SKU+7.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595800924736605922" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmdL2Wf_bStmZd1_PI0IBepX9ccRjhoEWqskY_M1AnLekojmuWTkViWSLMDYLR4q5EVPBLDdmtatJV9Ka-WJJwzwfnDeky4tcelfSIUUMZtLofKjw46iiNLh7o7ydtIaRfIu5alWzTKDM/s400/SKU+7.gif" style="display: block; height: 86px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" height="400" width="395" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">EC120B </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Bell 47G-3B-1</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 2 det.</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg392WsNIpcIe_QNwBojF_u4VqEJptoCrwAhsCQuwtPzuH9i_9oOayBUNCmQ-g6i0WskInKOaYIKwj4G_yWChV1PMkgmSLeLP2zmXZu8k1bNyre0FbOx-THeCb8GtnB-Pt9D197nnzdvKo/s1600/2.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530484246308916786" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg392WsNIpcIe_QNwBojF_u4VqEJptoCrwAhsCQuwtPzuH9i_9oOayBUNCmQ-g6i0WskInKOaYIKwj4G_yWChV1PMkgmSLeLP2zmXZu8k1bNyre0FbOx-THeCb8GtnB-Pt9D197nnzdvKo/s400/2.gif" style="display: block; height: 95px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" height="400" width="357" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">SF260MS </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">SF260WS</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">SATUD TANI</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhyX8-d1oR5m7-dKcL5IJXO_Mv1-1uALKptL_tgOPo4TEx8G6_dMmzBoDm72DzSqLSNRgvBNnzmSjM7z4J_7H-Dn5kIRpEXxgZJ1MQLNIMRSeEDwS3DK3Rs5H5f4iWYFDndNmlbYGFliM/s1600/SATUD+TANI.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595799383003195842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhyX8-d1oR5m7-dKcL5IJXO_Mv1-1uALKptL_tgOPo4TEx8G6_dMmzBoDm72DzSqLSNRgvBNnzmSjM7z4J_7H-Dn5kIRpEXxgZJ1MQLNIMRSeEDwS3DK3Rs5H5f4iWYFDndNmlbYGFliM/s400/SATUD+TANI.gif" style="display: block; height: 83px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 85px;" border="0" height="390" width="400" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">PC-6B</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Jakarta/Pondok Cabe (WIIP)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 18/36</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 06°20'14"S 106°45'51"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 200 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">FASI</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_xhZzkY5H7Ze17Va0HJIIUvKH4HAGSBJWK2lF_KSH-NuBd7C8XWH_XWBZYa-Q1w74PgINWtHOwPfAjP3byrIO6UTMum2hQf633Y0i_SVucL_V-FDw5p8is3zM3IdFJ8jG86qKUPf2S-8/s1600/FASI.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595846327850360130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_xhZzkY5H7Ze17Va0HJIIUvKH4HAGSBJWK2lF_KSH-NuBd7C8XWH_XWBZYa-Q1w74PgINWtHOwPfAjP3byrIO6UTMum2hQf633Y0i_SVucL_V-FDw5p8is3zM3IdFJ8jG86qKUPf2S-8/s1600/FASI.gif" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">AS202/18A-3 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">L-4J </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Aviat Husky A-1 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">PZL-104 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">An-2 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Gliders</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">
<br /><span style="font-weight: bold;">Pontianak/Supadio (WIOO)</span></span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Rwy: 15/33</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Pos: 00°08'53"S 109°24'10"E</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Elev: 10 ft</span></span>
<br /><span style="font-size: small; font-weight: bold;"><span style="font-family: arial;">Skadron Udara 1 "Elang Khatulistiwa" ("Equatorial Eagles")</span></span><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjpgaEGh3yvcrsWpAH1YvvvJ9AexXv5ZCbcteNXNoNk3BDHZBM2ky0Ba2HU8AUj9HtpQq8QI19VTJpwdSVl_KgkTe1og4_wqefCcAEpB-VomLucFopm3Lyq4q_NREfYfgIxwNZ1Gx63SA/s1600/1.gif"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530483722509609714" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjpgaEGh3yvcrsWpAH1YvvvJ9AexXv5ZCbcteNXNoNk3BDHZBM2ky0Ba2HU8AUj9HtpQq8QI19VTJpwdSVl_KgkTe1og4_wqefCcAEpB-VomLucFopm3Lyq4q_NREfYfgIxwNZ1Gx63SA/s1600/1.gif" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" border="0" /></a></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Hawk Mk109 </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Hawk Mk209</span></span>
<br /><span style="font-size: small;">
<br /></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial; font-weight: bold;">PANGLIMA TNI AU YANG PERNAH MENJABAT SEBAGAI KASAU :</span></span>
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEGTijqWRfgqtfzW-DImtcXgV4sIn8zoWgCBUg7FGwTpNfyp64_Tg57X_PQY-x6vjfUo1rH0Fs9qIToQGI-TOd_jMGBDWvzuGn9MlW1Y6X589nDz2xVPamWQSmQmownzViIocWzciaFrc/s1600/73a3473e9012abb195d232211e3882a0.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEGTijqWRfgqtfzW-DImtcXgV4sIn8zoWgCBUg7FGwTpNfyp64_Tg57X_PQY-x6vjfUo1rH0Fs9qIToQGI-TOd_jMGBDWvzuGn9MlW1Y6X589nDz2xVPamWQSmQmownzViIocWzciaFrc/s400/73a3473e9012abb195d232211e3882a0.gif" border="0" height="400" width="356" /> </a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">Laksamana Udara Soerjadi Soerjadarma </span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: arial;">9/04/1946 - 19/01/1962</span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPQi1ggutFq7l3PLOYwkzhHs0poFQNUUDmnNOIq-qxk0piaJcrj3SNlOmpVcRyWv-8YvHTY3jeBQgrRtt7vJ90o1NRJ8t-mXfXdthZEsiWd8_oCRDpFDx_YmhQ_kAyz-Y_HFJM5a9Vp2M/s1600/733a8c85b0e99a353b17f8d0453e2070.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPQi1ggutFq7l3PLOYwkzhHs0poFQNUUDmnNOIq-qxk0piaJcrj3SNlOmpVcRyWv-8YvHTY3jeBQgrRtt7vJ90o1NRJ8t-mXfXdthZEsiWd8_oCRDpFDx_YmhQ_kAyz-Y_HFJM5a9Vp2M/s400/733a8c85b0e99a353b17f8d0453e2070.gif" border="0" height="400" width="350" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;">Laksamana Madya Omar Dani </span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">19/01/1962 - 24/11/1965</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhocPh5lq3PzfRcyjnqK_IZVwcZSnS6nwzLqXPSP0uofPMYsEqcM36P35bhk4e2vqdCcLe2gpa9hiecceKj71aEKqzZKxnw1feEjK_cVc43N0lvFL9YpezDLhLDKiGcew4DcvfrF60RnPg/s1600/53279c621bb95ff91e36e996bf06cc36.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhocPh5lq3PzfRcyjnqK_IZVwcZSnS6nwzLqXPSP0uofPMYsEqcM36P35bhk4e2vqdCcLe2gpa9hiecceKj71aEKqzZKxnw1feEjK_cVc43N0lvFL9YpezDLhLDKiGcew4DcvfrF60RnPg/s400/53279c621bb95ff91e36e996bf06cc36.gif" border="0" height="400" width="359" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Laksamana Muda Sri Mulyono Herlambang </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">27/11/1965 - 31/03/1966 </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfE69D3_-DUHde1jzhOZPAk8bwY1XD1ApbuoMRtG9LLvFkegWbN74IHKrophsFsx_8OYkh3i7gEPbM8KeM4zWhqCmNjElS5g0-KCNLjqdIwleWIiCofXYre2Hv5L5rlGNnueLeEvEOgkU/s1600/c38b60a75028e04d60c55505bf68ae18.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfE69D3_-DUHde1jzhOZPAk8bwY1XD1ApbuoMRtG9LLvFkegWbN74IHKrophsFsx_8OYkh3i7gEPbM8KeM4zWhqCmNjElS5g0-KCNLjqdIwleWIiCofXYre2Hv5L5rlGNnueLeEvEOgkU/s400/c38b60a75028e04d60c55505bf68ae18.gif" border="0" height="400" width="375" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Laksamana Udara Roesmin Noerjadin </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">31/03/1966 - 10/11/1969</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZN964PiAkXMgmF02SOMUZUon2Yc252eARy65AL9woTCtHyTolTMasXL3f5Lk53CzNpelFBPOTIcpbh51IGj-4GaiKDsUhzWrFv1tXXT9wruACIZhFWsIU2WLu1dK6gZnokdicJAuXtlk/s1600/253b76dd02a6159e2bcd8a8dd7ac29a5.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZN964PiAkXMgmF02SOMUZUon2Yc252eARy65AL9woTCtHyTolTMasXL3f5Lk53CzNpelFBPOTIcpbh51IGj-4GaiKDsUhzWrFv1tXXT9wruACIZhFWsIU2WLu1dK6gZnokdicJAuXtlk/s400/253b76dd02a6159e2bcd8a8dd7ac29a5.gif" border="0" height="400" width="346" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Soewoto Sukendar </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">10/11/1969 - 28/03/1973</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjomyozSD8sWqsMdeC_aZovnRGRWkoOFbQD6WlEDxyqW1_XyNUotsJ98eEknRBffiJfmsIxjaKACutKRNYdUNR2xfdi3YuYTmaFZHuxyoXR2myxEMreWwjQXDx1yQMlyZDdqFChVA061eE/s1600/ae3efbf763f4c04b071398eb369b1722.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjomyozSD8sWqsMdeC_aZovnRGRWkoOFbQD6WlEDxyqW1_XyNUotsJ98eEknRBffiJfmsIxjaKACutKRNYdUNR2xfdi3YuYTmaFZHuxyoXR2myxEMreWwjQXDx1yQMlyZDdqFChVA061eE/s400/ae3efbf763f4c04b071398eb369b1722.gif" border="0" height="400" width="355" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Saleh Basarah </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">28/03/1973 - 4/06/1977</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjetF0PnAgBjaIQJi25vRk1UTPKxTGHf3164FrRkKeTMhaKx7koa4j04ZeDQGXDcDId3JPVuI79bG6um-7dtzj417dhfZaRnbLjTZ3px4tKS4P2UqVB0AZgdHoxg_5X0fi3eP2GBy5BvE/s1600/725a836186464006c5004815be2da386.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjetF0PnAgBjaIQJi25vRk1UTPKxTGHf3164FrRkKeTMhaKx7koa4j04ZeDQGXDcDId3JPVuI79bG6um-7dtzj417dhfZaRnbLjTZ3px4tKS4P2UqVB0AZgdHoxg_5X0fi3eP2GBy5BvE/s400/725a836186464006c5004815be2da386.gif" border="0" height="400" width="337" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Ashadi Tjahyadi </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">4/06/1977 - 26/11/1982</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivuYjFO3M_eW76lTdTm38pE3Sup6Ii6F5pnWZiPbLmbbXvloT2n6V3P-OI7F9b7uyfRuVcsGWlaG7c_Kc2ir510u3lf8x5k7jOHcDxJTC4pVmMrUHjcJK79mJOrAFPgXNsqJwR2oR_K8s/s1600/36fce2c04fcadf7b59daf5434bcc066d.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivuYjFO3M_eW76lTdTm38pE3Sup6Ii6F5pnWZiPbLmbbXvloT2n6V3P-OI7F9b7uyfRuVcsGWlaG7c_Kc2ir510u3lf8x5k7jOHcDxJTC4pVmMrUHjcJK79mJOrAFPgXNsqJwR2oR_K8s/s400/36fce2c04fcadf7b59daf5434bcc066d.gif" border="0" height="400" width="340" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Soekardi </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">26/11/1982 - 11/04/1986</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhaEmUegtjnzlWI7OZ7QtrKQhNHcz4CknXPAoA50h7g7CYdVfc9adgBX-o8J2YuSiBE3qOYV4tgare_oazK5EjlELi_adiqYIYEKdsCf96bvfdnZbNQg_9gjcs5sp9rNveNd6POzoKAKQ/s1600/b5079a6c75bb49df7be12a7fd83c4bd8.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhaEmUegtjnzlWI7OZ7QtrKQhNHcz4CknXPAoA50h7g7CYdVfc9adgBX-o8J2YuSiBE3qOYV4tgare_oazK5EjlELi_adiqYIYEKdsCf96bvfdnZbNQg_9gjcs5sp9rNveNd6POzoKAKQ/s400/b5079a6c75bb49df7be12a7fd83c4bd8.gif" border="0" height="400" width="372" /> </a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Oetomo </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">11/04/1986 - 1/03/1990</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3ldnxIvSBq25UuFLkWmmpyPH1QYXyIZ4GQn0m6UhaHQIoUv4j3JGscLo98y_0OpAMPkyaY1k7_xYxLHRX0iaFyJolMDtMjxwYePnxC_7FmxViFZsWrX92KoP4cKiPAwOyhhY07Zd6l_A/s1600/a55af29be5aed946aea095bea9fba978.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3ldnxIvSBq25UuFLkWmmpyPH1QYXyIZ4GQn0m6UhaHQIoUv4j3JGscLo98y_0OpAMPkyaY1k7_xYxLHRX0iaFyJolMDtMjxwYePnxC_7FmxViFZsWrX92KoP4cKiPAwOyhhY07Zd6l_A/s400/a55af29be5aed946aea095bea9fba978.gif" border="0" height="400" width="361" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Siboen Dipoatmodjo </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">1/03/1990 - 23/03/1993</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipgNHNnlA6ZpbVvPVj6wLh6krqXck5NKF0mbHggW58xCR_TsY_jJy6r89hpiRNBPN4jFKg71-09HsShkOf3KWUI0DpWs7n4O50pblI9nIu0HCpbs1LCdTRqboNpxECKSiTlIhJ0lb4Vvs/s1600/fa65afedcc5dbf592a4a4b69972ae4f6.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipgNHNnlA6ZpbVvPVj6wLh6krqXck5NKF0mbHggW58xCR_TsY_jJy6r89hpiRNBPN4jFKg71-09HsShkOf3KWUI0DpWs7n4O50pblI9nIu0HCpbs1LCdTRqboNpxECKSiTlIhJ0lb4Vvs/s400/fa65afedcc5dbf592a4a4b69972ae4f6.gif" border="0" height="400" width="357" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Rilo Pambudi </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">23/03/1993 - 15/03/1996</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlVvi7sPgDLWL8Pvd2FulhfcbRAmW1G_iKhSf55AyLkuLgQPIvDNvQ50wlTT4m04-ywABiRwSRSlHlOgMron8wXcJQ3IYoZoHIsuX_IJtXU7LztIsTRPtDZ9TAWrmenrOrIsXJ38XwM80/s1600/e9054335fb0062b09396ceb85e8305b6.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlVvi7sPgDLWL8Pvd2FulhfcbRAmW1G_iKhSf55AyLkuLgQPIvDNvQ50wlTT4m04-ywABiRwSRSlHlOgMron8wXcJQ3IYoZoHIsuX_IJtXU7LztIsTRPtDZ9TAWrmenrOrIsXJ38XwM80/s400/e9054335fb0062b09396ceb85e8305b6.gif" border="0" height="400" width="357" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Sutria Tubagus </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">15/03/1996 - 3/07/1998</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicFTnA1lqGxFmLAhES6t1joW2ew3vbDF7mEdoVeDKb9TMzjTX-LLXj8_N6PjiDE7bHTJRTiBxF-6IC09nexT8IQ3lxf2XUDCUQ0AaH9Ak9cE2DPH-CCwk4Nolj9WKIef-fK_gtYJ3nAtw/s1600/21593cb8585ee325e0e93156cad8e7bf.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicFTnA1lqGxFmLAhES6t1joW2ew3vbDF7mEdoVeDKb9TMzjTX-LLXj8_N6PjiDE7bHTJRTiBxF-6IC09nexT8IQ3lxf2XUDCUQ0AaH9Ak9cE2DPH-CCwk4Nolj9WKIef-fK_gtYJ3nAtw/s400/21593cb8585ee325e0e93156cad8e7bf.gif" border="0" height="400" width="309" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Hanafie Asnan </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">3/07/1998 - 25/04/2002</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8kjfd3wg80u_YngCttMJD8sMK-FmCy006Ho-es9cV1tYsB2q8S60wlLvfpAtaZ4S4qGEH4bR0nxYQLuearlJkLT3DTeprBTKQpmfspSzKLOyDcrPxX3frYG7QIns9xNl7Rao4s1a51V0/s1600/6d2d9ebca3a47e1492d14b82d387f200.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8kjfd3wg80u_YngCttMJD8sMK-FmCy006Ho-es9cV1tYsB2q8S60wlLvfpAtaZ4S4qGEH4bR0nxYQLuearlJkLT3DTeprBTKQpmfspSzKLOyDcrPxX3frYG7QIns9xNl7Rao4s1a51V0/s400/6d2d9ebca3a47e1492d14b82d387f200.gif" border="0" height="400" width="322" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Chappy Hakim </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">25/04/2002 - 23/02/2005</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjooQ_9of6UykBZpFAHHNfEAyjpuXXU113py3MsVwYIktY1gLN7Pnsmaw2HOwURhGzMCRQnmXCp1ylZSnDR1sFWJ7-iKmHg1HDqhzP1Kb-uEkVWFq4W7Mv_mlDx3LZCMO8aL1N-0XpS6u0/s1600/480b70ba7d88bf377608f9abfcce2258.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjooQ_9of6UykBZpFAHHNfEAyjpuXXU113py3MsVwYIktY1gLN7Pnsmaw2HOwURhGzMCRQnmXCp1ylZSnDR1sFWJ7-iKmHg1HDqhzP1Kb-uEkVWFq4W7Mv_mlDx3LZCMO8aL1N-0XpS6u0/s400/480b70ba7d88bf377608f9abfcce2258.jpg" border="0" height="400" width="315" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Djoko Suyanto </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">23/02/2005 - 15/02/2006</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpKkHrgYEhxTg4KtoUe_l7MB1AdRR-Uj0OasNPh1jbNaNivo6IjeGRYGRa56FURcnWSunPvKWil2eyQ-LicC0Je5Pm7Z1vbza6NWuKa-sit439Fx9yj4VZrOluqrnXSfhn-Piz81HN1ug/s1600/3c490dbcea97269e999549ea80e3fbf7.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpKkHrgYEhxTg4KtoUe_l7MB1AdRR-Uj0OasNPh1jbNaNivo6IjeGRYGRa56FURcnWSunPvKWil2eyQ-LicC0Je5Pm7Z1vbza6NWuKa-sit439Fx9yj4VZrOluqrnXSfhn-Piz81HN1ug/s400/3c490dbcea97269e999549ea80e3fbf7.gif" border="0" height="400" width="300" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Herman Prayitno </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">15/02/2006 - 28/12/2007</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBj6Ap1Mm2iBsOpSIRbJMBOxBZI_XafH4HAM6sGgZGAbYRN9o-tpNSmqmIZzFhz5x7JaKzE-R5Gz65k4KffY5fxvqvJtXdMGs6S81V_IsAzi9Z1wcb23i_aCV-doeUOWu5VV4te_P5TBw/s1600/c2dff8b5528941ba2312f51f072bd86c.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBj6Ap1Mm2iBsOpSIRbJMBOxBZI_XafH4HAM6sGgZGAbYRN9o-tpNSmqmIZzFhz5x7JaKzE-R5Gz65k4KffY5fxvqvJtXdMGs6S81V_IsAzi9Z1wcb23i_aCV-doeUOWu5VV4te_P5TBw/s400/c2dff8b5528941ba2312f51f072bd86c.gif" border="0" height="400" width="319" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Subandrio </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">28/12/2007 - 16/11/2009</span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;">
<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Av2wDr5WySvm6t673wVqaBOCE_pM0Hp8VaPgmGNh8HlGfDV8RU3yQoqmJKEAfoYhr52pJMN-YZF0c_FPJhp6sx8wXsufh_eEuvn9WLiSsDC7VjWowMzqbHPt_QnbpEI3o7MaH4Hh70w/s1600/100px-Marsekal_Madya_TNI_Imam_Sufaat.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Av2wDr5WySvm6t673wVqaBOCE_pM0Hp8VaPgmGNh8HlGfDV8RU3yQoqmJKEAfoYhr52pJMN-YZF0c_FPJhp6sx8wXsufh_eEuvn9WLiSsDC7VjWowMzqbHPt_QnbpEI3o7MaH4Hh70w/s400/100px-Marsekal_Madya_TNI_Imam_Sufaat.jpg" border="0" height="400" width="285" /></a></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Marsekal TNI Imam Sufaat </span></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">7/11/2009 - sekarang</span></span>
<br />
<br /><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sumber :</span></span></b></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://id.wikipedia.org/wiki/Tentara_Nasional_Indonesia_Angkatan_Udara </span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://jurnalmiliter.blogspot.com/2011/04/fighter-bomber-era-1950.html</span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://jurnalmiliter.blogspot.com/2011/04/operasi-alpha-ketika-tni-au-melakukan.html </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://jurnalmiliter.blogspot.com/2011/05/boeing-737-surveillance-jet-pengintai_17.html </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://jurnalmiliter.blogspot.com/2011/05/f-86-sabre-salah-satu-pioner-pesawat.html </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://jurnalmiliter.blogspot.com/2011/05/kennel-rudal-bongsor-yang-membuat.html </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://jurnalmiliter.blogspot.com/2011/05/ov-10-bronco-kuda-liar-pelibas-gpk.html </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://jurnalmiliter.blogspot.com/2011/05/t-33a-awalnya-bukan-pesawat-tempur.html </span></span>
<br /><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=383899&mpage=2&#553020 </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></span></span></div></div></div></div></div></div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-48586968070724332562011-08-22T00:08:00.014+07:002011-08-22T00:54:16.333+07:00Seragam KOPASSUS<div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >
<br />
<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Ternyata seragam TNI juga dipakai di kamboja khususnya oleh para komando 911 kesatuan elite tentara kamboja</span></span>
<br />
<br />
<br />
<br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX_w26ZKZLmAEdZADKF-ONsEqhzUeHSmwyfo1pLVAEugpeWjVJb7yfaMNSRLrgsweyAcetSD80yfdCQwhHcqKEhbALZSu1eetj5NmrTFUgKRY9gmawI4COzxtjLyJcjYiDcmgLNAtE3RpN/s1600/kopassus1.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 604px; height: 451px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX_w26ZKZLmAEdZADKF-ONsEqhzUeHSmwyfo1pLVAEugpeWjVJb7yfaMNSRLrgsweyAcetSD80yfdCQwhHcqKEhbALZSu1eetj5NmrTFUgKRY9gmawI4COzxtjLyJcjYiDcmgLNAtE3RpN/s320/kopassus1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643361759158745986" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=610x.jpg" target="_blank"><img style="width: 604px; height: 413px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/610x.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=kambojadibatujajar.jpg" target="_blank"><img style="width: 607px; height: 412px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/kambojadibatujajar.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=050320109191.jpg" target="_blank"><img style="width: 609px; height: 409px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/050320109191.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=3675331763_285ebae7e5.jpg" target="_blank"><img style="width: 608px; height: 404px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/3675331763_285ebae7e5.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=cambodia_hunt_080108a.jpg" target="_blank"><img style="width: 608px; height: 414px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/cambodia_hunt_080108a.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiduGyDSswaJT4-MNj8DwDrE0UIoW1gYE576FwYl4apXxdqu0eTfAI5pDLQDV6G00fJqo6wSP37gi9IfdB8rvsJyGiXFVwEZqyoS1iEAE6Qp5h7A0qfDlesfEGfHw3bpE1RGOgNKhXza4A/s1600/454px-911st_Para_Comando_on_USS_Essex.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 607px; height: 801px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiduGyDSswaJT4-MNj8DwDrE0UIoW1gYE576FwYl4apXxdqu0eTfAI5pDLQDV6G00fJqo6wSP37gi9IfdB8rvsJyGiXFVwEZqyoS1iEAE6Qp5h7A0qfDlesfEGfHw3bpE1RGOgNKhXza4A/s320/454px-911st_Para_Comando_on_USS_Essex.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643361766045129250" border="0" /></a>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaxbXrTKjqGm9aNCkHTxl54dTPF3KVFZYNqWdCOBCdm2OBSkV4YqaeGUHjiTSrNBRIuF-SpKunoVolsXkMNrDJVjay14lE3ZHvtBuJvT88VcJ8aOAMAK1hGQY6ht7vSuxNRRR5zjPgJHdQ/s1600/98b315e6711b210569e84c353c3f2697.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 607px; height: 401px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaxbXrTKjqGm9aNCkHTxl54dTPF3KVFZYNqWdCOBCdm2OBSkV4YqaeGUHjiTSrNBRIuF-SpKunoVolsXkMNrDJVjay14lE3ZHvtBuJvT88VcJ8aOAMAK1hGQY6ht7vSuxNRRR5zjPgJHdQ/s320/98b315e6711b210569e84c353c3f2697.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643361762186096114" border="0" /></a>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigMkVtmd9wqxW3FxKA97uqBUMqTiGsPu0sorhS78X6yNH9-Tng6ETSVIfaUHrHEmfwx7EaoenCGVG1HeHkk44HxX9jT0sA5txJlYeib1M1PGSB4fEEOmPqkrK1joja9EPswM7NdWgGvN87/s1600/189.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 607px; height: 403px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigMkVtmd9wqxW3FxKA97uqBUMqTiGsPu0sorhS78X6yNH9-Tng6ETSVIfaUHrHEmfwx7EaoenCGVG1HeHkk44HxX9jT0sA5txJlYeib1M1PGSB4fEEOmPqkrK1joja9EPswM7NdWgGvN87/s320/189.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643361766964313554" border="0" /></a>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifY1vBv1TTlRUUZd4-mZtGZx61qGSqJGMjtGRn4CA-loqiRnUuebm1Y8UdH5SmrY3Zr1c2-YUqVN2Tlaq9pCndOfjXQ6VZiZFD4FpAp_g7NFgQQ-gTIB8-bXeDFG5OUm5glnXaqPetxe1K/s1600/0.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 604px; height: 451px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifY1vBv1TTlRUUZd4-mZtGZx61qGSqJGMjtGRn4CA-loqiRnUuebm1Y8UdH5SmrY3Zr1c2-YUqVN2Tlaq9pCndOfjXQ6VZiZFD4FpAp_g7NFgQQ-gTIB8-bXeDFG5OUm5glnXaqPetxe1K/s320/0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643361762082449682" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=611x.jpg" target="_blank"><img style="width: 605px; height: 403px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/611x.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=911_para_commando.jpg" target="_blank"><img style="width: 603px; height: 315px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/911_para_commando.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=kopassus-beachcelebrate1.jpg" target="_blank"><img style="width: 602px; height: 442px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/kopassus-beachcelebrate1.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=050320109201.jpg" target="_blank"><img style="width: 603px; height: 354px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/050320109201.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=cambodia-temple-46_1009085c.jpg" target="_blank"><img style="width: 603px; height: 377px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/cambodia-temple-46_1009085c.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=Cambodian_soldiers_cambodia_15_October_2008_news_003.jpg" target="_blank"><img style="width: 602px; height: 592px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Cambodian_soldiers_cambodia_15_October_2008_news_003.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);font-size:130%;" >
<br />
<br />Bonus SBY & Sultan Brunei pake seragam PASKHAS</span>
<br />
<br />
<br /></div>
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/?action=view&current=paskhas1.jpg" target="_blank"><img style="width: 603px; height: 647px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/paskhas1.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br />Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-3558865102322437642011-07-13T16:25:00.004+07:002011-08-22T00:55:11.361+07:00All About Water, Foto Hasil Uji Air<div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><strong>Foto-foto dibawah ini didapat dari email di milist tetangga</strong>, alat yang dipakai untuk tes adalah TDS meter dan Elektrolisis. Anda pun juga bisa beli alat-alat ini dengan harga yang bervariasi, TDS meter sekitar 250 ribuan dan Elektrolisis sekitar 200 ribuan, jadi bisa bikin tes sendiri di rumah, buktikan dan lihat sendiri hasilnya.
<br />
<br />Hasil tes air dibawah sangat obyektif, tidak unsur rekayasa atau penipuan, alat tes tidak bisa ditipu. Anda pun bisa lakukan tes sendiri (kalo punya alatnya).
<br /></div>
<br /><span style="color: rgb(255, 102, 102);"><strong>Foto 1</strong></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz67ShObc6NtcVkfjIyQoDG60bRCkgHBbxwyQ_pO6mV3VZhvdKGoGJZ2Lj7qxY-rLhz9ZsH1yvnXEcNkM5-tFtgZd6PzV4ixe7dKCHkXK-F-IncrIGnDON5cNAROt0V8-3Xq7GaZF38ic/s1600-h/Picture-1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111964238705900194" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz67ShObc6NtcVkfjIyQoDG60bRCkgHBbxwyQ_pO6mV3VZhvdKGoGJZ2Lj7qxY-rLhz9ZsH1yvnXEcNkM5-tFtgZd6PzV4ixe7dKCHkXK-F-IncrIGnDON5cNAROt0V8-3Xq7GaZF38ic/s400/Picture-1.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="color: rgb(255, 102, 102);"><strong>Foto 2</strong> </span>
<br /><div style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(255, 102, 102);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Alat TDS meter (digital) dan Elektrolisis untuk melihat dan mendeteksi bahan pencemar dalam air</span></span>
<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicDgwve0fWjBHx21XIKcbdScKg8a1zRERsloaMUy6HSq1RZ0SZ9Jguyv6OsUEautb27Y5AtJaSL53F1DhOJ6cralz_SAEAdgZmn4M6aZUGRjVK_ISKdjBK5Ib9R6xJO4GxyG5FshdeWkU/s1600-h/Picture-4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111964243000867538" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicDgwve0fWjBHx21XIKcbdScKg8a1zRERsloaMUy6HSq1RZ0SZ9Jguyv6OsUEautb27Y5AtJaSL53F1DhOJ6cralz_SAEAdgZmn4M6aZUGRjVK_ISKdjBK5Ib9R6xJO4GxyG5FshdeWkU/s400/Picture-4.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="color: rgb(255, 102, 102);"><strong>Foto 3</strong></span>
<br /><div style="text-align: justify;">Dengan alat elektrolisis maka kita bisa melihat wujud asli dari air yang tercemar yang tidak bisa dilihat dengan mata telanjang
<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibIIW4edT5oErG3W-5a5fNGjK13N7lH979cOm98jEZZ5UgJsGL6QGf6EcA1zVyA2UKS4mzwF7f1I2bPRQnSCphTMrdXvvy3DhnsCkiM5BUtILG1H5OkqdfVVzrA9QidVRHHnQ3aR4FccE/s1600-h/Picture-2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111964238705900210" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibIIW4edT5oErG3W-5a5fNGjK13N7lH979cOm98jEZZ5UgJsGL6QGf6EcA1zVyA2UKS4mzwF7f1I2bPRQnSCphTMrdXvvy3DhnsCkiM5BUtILG1H5OkqdfVVzrA9QidVRHHnQ3aR4FccE/s400/Picture-2.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><span style="color: rgb(255, 102, 102);"><strong>Foto 4</strong></span>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQfjWU-gsExbwenjzZkaJiIe3RPn3KbrsVvESC7OyWu3StJ777ko3wwAox9ge5T3oU738XYsiElhimdSo6bTo3BYdx4juam8qOjhfk96tYxkI6sk8yO4dS1M7m1Eu2mhCGCkNxgbjbhj4/s1600-h/Picture-3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111964243000867522" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQfjWU-gsExbwenjzZkaJiIe3RPn3KbrsVvESC7OyWu3StJ777ko3wwAox9ge5T3oU738XYsiElhimdSo6bTo3BYdx4juam8qOjhfk96tYxkI6sk8yO4dS1M7m1Eu2mhCGCkNxgbjbhj4/s400/Picture-3.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 5</span></strong>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZjt6D5DyuKS1UTAn7pRMMXAJAIIB9sgwge0Qur0J8eBBp8dCQrkrg_gk13ck91Fnd0PxJhN6k5eEDFKAwmKn1SCMp3-cS-roIpGy-g2erDOFXWZALdVn6UQ06eg_OOXfXZzkVZZW4hM0/s1600-h/Picture-5.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111964243000867554" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZjt6D5DyuKS1UTAn7pRMMXAJAIIB9sgwge0Qur0J8eBBp8dCQrkrg_gk13ck91Fnd0PxJhN6k5eEDFKAwmKn1SCMp3-cS-roIpGy-g2erDOFXWZALdVn6UQ06eg_OOXfXZzkVZZW4hM0/s400/Picture-5.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 6</span></strong>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeGk4Iga57a1Z9Wv8UKfOfDh2JyuWnLf3OtlzDcVnHO3sjnbN_naXlgKD9n6vLgaEJV9NeU8hgFiBtBriq9N7Stu5UAzPp7GPTZvJnLxCmsBSzNbJDKS2bpAgbFdG6BIpK83OMMpo_yQE/s1600-h/Picture-6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111965887973341938" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeGk4Iga57a1Z9Wv8UKfOfDh2JyuWnLf3OtlzDcVnHO3sjnbN_naXlgKD9n6vLgaEJV9NeU8hgFiBtBriq9N7Stu5UAzPp7GPTZvJnLxCmsBSzNbJDKS2bpAgbFdG6BIpK83OMMpo_yQE/s400/Picture-6.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 7</span></strong>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggOX3-njlPW8GJUTv0OC2rQjzl2z27HKThxQ-jf7wUnXE5OFLjPdflSeY_veXpaPw9W4WTO777bSGM6fiiiHsW4xtDz6tk86m2fPj1squhYkJZSL2JVeToaPT1c7esRCeEZQ3k75nIluM/s1600-h/Picture-3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111957886449269250" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggOX3-njlPW8GJUTv0OC2rQjzl2z27HKThxQ-jf7wUnXE5OFLjPdflSeY_veXpaPw9W4WTO777bSGM6fiiiHsW4xtDz6tk86m2fPj1squhYkJZSL2JVeToaPT1c7esRCeEZQ3k75nIluM/s400/Picture-3.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 8</span></strong>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggPo7QOOb3evN5gpHBfQ9MhUqzbHv-RJWL8Q80dadR0x5LupUuX0GhGVmTo6dQu3TbrUarVufPRNkzY0iEIv_sUic-WyhfZWB0N69E2bKambRaB5lZEMXQNdOaKejlr-Ik4Lx5GatY2BE/s1600-h/Picture-2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111957345283389938" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggPo7QOOb3evN5gpHBfQ9MhUqzbHv-RJWL8Q80dadR0x5LupUuX0GhGVmTo6dQu3TbrUarVufPRNkzY0iEIv_sUic-WyhfZWB0N69E2bKambRaB5lZEMXQNdOaKejlr-Ik4Lx5GatY2BE/s400/Picture-2.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 9</span></strong>
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);"></span></strong><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU2iW53UN48X9UjRMyvQ2QVhfIYuxsPtSkvSkmjczzuluExGSnzID_obwQcNuw5Yw0awch3wFGdmXyVjyT7m9L65NqPzZjyVROnTzTX3eZxmPraurYHiGHC77h1XL3C5B2wqjvTd6iOZg/s1600-h/Picture-10.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111960033932917346" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU2iW53UN48X9UjRMyvQ2QVhfIYuxsPtSkvSkmjczzuluExGSnzID_obwQcNuw5Yw0awch3wFGdmXyVjyT7m9L65NqPzZjyVROnTzTX3eZxmPraurYHiGHC77h1XL3C5B2wqjvTd6iOZg/s400/Picture-10.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 10</span></strong>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL1A4YgvO4V2ZmPv1zxMnZPgbqGITpxCDUlJjU8oLddzQ5WYHOPJ7QLPMEBxBkpaKdxqMUynYK43l9ZtQCiTHfdhnimMDh-d8a_teomH3VLXeYiX0fJmjBlWrXfmFPm19Xh7AVFDJvaM0/s1600-h/Picture-9.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111960029637950034" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL1A4YgvO4V2ZmPv1zxMnZPgbqGITpxCDUlJjU8oLddzQ5WYHOPJ7QLPMEBxBkpaKdxqMUynYK43l9ZtQCiTHfdhnimMDh-d8a_teomH3VLXeYiX0fJmjBlWrXfmFPm19Xh7AVFDJvaM0/s400/Picture-9.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 11</span></strong>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjg5ZB-QB0M2dCKTGme3pyGlibytLUecSzv1fjIAchxrcQ9Zi42J-o2GWLpY8op8ju4A1lDVOd423ejqotOcxk2jOHrmMW5u4524i8-NJcnTBbFRk6EgFqnuR0J9i4cZ2MJ6J_PZiQkH0/s1600-h/Picture-11.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111960033932917362" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjg5ZB-QB0M2dCKTGme3pyGlibytLUecSzv1fjIAchxrcQ9Zi42J-o2GWLpY8op8ju4A1lDVOd423ejqotOcxk2jOHrmMW5u4524i8-NJcnTBbFRk6EgFqnuR0J9i4cZ2MJ6J_PZiQkH0/s400/Picture-11.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 12</span></strong>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAJL548UKyraT3Hw9nezhKvO_HeJIz5jhTMoT6XKj2LHKqLQN8BlJmAkgZjp8jH9prHMqPK5QxjKUdEZLP5cT2cAuuTcBNrWdGfCTnOWV8Z4pBxzivSkOK_IxDughmMOn_rWUlg-X0hmA/s1600-h/Picture-12.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111960033932917378" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAJL548UKyraT3Hw9nezhKvO_HeJIz5jhTMoT6XKj2LHKqLQN8BlJmAkgZjp8jH9prHMqPK5QxjKUdEZLP5cT2cAuuTcBNrWdGfCTnOWV8Z4pBxzivSkOK_IxDughmMOn_rWUlg-X0hmA/s400/Picture-12.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 102, 102);">Foto 13</span></strong>
<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Air dengan penyaringan reverse osmosis (RO) menghasilkan air dengan TDS yang lebih rendah dan lebih bersih (bahan pencemar yang lebih sedikit)</span>
<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);"></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrABfrOf8lYLXm62w_Gnu8BYeAaELBMXu7Mwly1zPpMjkcTUa5qmw6SLM6l7uBBTYupKg3Ru8fQsDbrpBLKsRMA35AQmfJmvZjYW6QIn4kUHOa3OzmMQ1DOjajdJ5b4z3zH8Qq7CwxiU4/s1600-h/Picture-13.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111960038227884690" style="" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrABfrOf8lYLXm62w_Gnu8BYeAaELBMXu7Mwly1zPpMjkcTUa5qmw6SLM6l7uBBTYupKg3Ru8fQsDbrpBLKsRMA35AQmfJmvZjYW6QIn4kUHOa3OzmMQ1DOjajdJ5b4z3zH8Qq7CwxiU4/s400/Picture-13.jpg" border="0" /></a>
<br />
<br />
<br /><div style="text-align: justify;">Keterangan warna endapan yang muncul setelah menggunakan alat elektrolisisn
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(0, 153, 0);">HIJAU</span></strong>, bahan pencemar:kuprum teroksida, klorin. Pengaruh terhadap kesehatan: Penyakit Ginjal, sistem saraf pusat, bahan karsinogenik.
<br />
<br /><strong>HITAM</strong>, bahan pencemar: Raksa, Plumbum, Logam Berat, Kalsium, Magnesium teroksida, Seng. Pengaruh terhadap kesehatan: Penyakit Ginjal, Sistim syaraf pusat, merusak sel darah merah, Batu Ginjal, Hati, sistem saraf.
<br />
<br /><strong>Putih/Abu-abu</strong>, bahan pencemar: Aluminium, Arsenik, Mucilage/Getah, Asbestos
<br />Pengaruh terhadap kesehatan: Hati, sistem saraf, bahan karsinogen, Bahan Karsinogen, Bakteri, Virus, Alga, Bahan Karsinogen
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(51, 102, 255);">BIRU</span></strong>, bahan pencemar: Alumina sulfat, Organik fosfat, Pestisida
<br />Pengaruh terhadap kesehatan: Sistem saraf, hati, Ginjal
<br />
<br /><strong><span style="color: rgb(255, 153, 102);">ORANYE</span></strong>, bahan pencemar: Besi teroksida
<br />Pengaruh terhadap kesehatan: Gangguan pada pembuangan air seni, ketidak-seimbangan metabolisme
<br />
<br /><span style="font-weight: bold;">Kesimpulan dari hasil tes air diatas:</span>
<br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">1. Kondisi air tanah di Jakarta telah tercemar, dimana bahan pencemarnya beragam.</span>
<br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">2. Untuk air isi ulang ternyata sedikit lebih bagus dibanding dengan beberapa merek air dalam kemasan yang beredar di pasaran.</span>
<br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">3. Air reverse osmosis (RO) memiliki TDS yang lebih rendah</span>
<br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">4. Beberapa merek air dalam kemasan memiliki TDS kurang dari 5 tapi dengan harga yang relatif lebih mahal</span>
<br />
<br />Mungkin sudah saatnya bagi kita untuk memperhatikan masalah ini. Kita perlu menyaring atau memproses sendiri air yang akan kita konsumsi agar benar-benar aman bagi kesehatan. Bagi yang anda yang ingin menyumbang foto-foto atau movie hasil tes air lain, silahkan hubungi kami.
<br /></div>
<br />sumber : <a href="http://airsehat.blogspot.com/2007/09/all-about-water.html">http://airsehat.blogspot.com/2007/09/all-about-water.html</a>
<br /></div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-78843839123632578412011-06-16T16:51:00.001+07:002011-07-13T14:41:01.050+07:00Merah Putih dan Kemerdekaan MalaysiaFakta sejarah menunjukkan hubungan kedua bangsa yang kini dikenal sebagai nation-state Indonesia dan Malaysia sebenarnya pernah erat. United Malays National Organization (UMNO) memakai bendera Merah Putih dengan lambang Keris warna kuning ditengahnya. Bendera tidak sekedar hubungan warna. Ia memiliki sejarah yang menurut pejuang Malaya, Ahmad Boestaman, dicapai dengan darah.<br />
<br />
Pejuang kemerdekaan Malaysia lainnya ada banyak. Mereka sebagian besar keturunan Minangkabau dan sebagian lagi keturunan Bugis. Sebagai pejuang anti penjajahan Inggris, mereka aktif di Kesatuan Melayu Muda (KKM), Partai Kesatuan Melayu Malaya (PKMM), dan di Partai Komunis Malaya (PKM). Ibrahim Jacob dan Ahmad Boestaman adalah pemimpin kemerdekaan yang paling dikenal di Semenanjung Malaya. Keduanya sangat terinspirasi oleh gelora kemerdekaan Indonesia dan dua pemimpin besar Indonesia : Tan Malaka dan Soekarno.<br />
<br />
KKM didirikan di Kuala Lumpur, April 1939 oleh Ibrahim Jacob bersama Hasan Haji Manan, Idris Hakim, M. Isa Mahmud, dan Abdoellah Kamil (mantan besan Soeharto). Partai Komunis Malaya mendirikan Tentara Anti Jepang Rakyat Malaya (Malayan People's Anti Japanese Army) dan KKM bersama Ibrahim Jacob ikut Gyu Gun, milisi bentukan Jepang. Seperti Jaman pendudukan Jepang di Indonesia, Letnan Kolonel Ibrahim Jacob menamai pasukannya dengan PETA (Pembela Tanah Air). Ibrahim bersama Dr. Boerhanoeddin Helmi juga mendirikan KRIS (Kesatuan Rakyat Indonesia Semenanjung). <br />
<br />
Bagi KRIS merdeka adalah untuk bersatu dengan Indonesia. Ibrahim bersama Boerhanoeddin Helmi menemui Soekarno-Hatta di Singapura tanggal 8 Agustus 1945 yang dalam perjalanan dari Jakarta menuju Dalat, Saigon, Vietnam Selatan untuk menemui Laksamana Terauchi. Dengan mengibarkan bendera Merah Putih saat menyambut Soekarno dan Hatta, keduanya menyatakan bahwa Semenanjung Malaya tidak dapat dipisahkan dari Indonesia Raya.<br />
<br />
Mereka bertemu Soekarno dan Hatta lagi di Taiping, Perak, sekembalinya dari Dalat, 13 Agustus 1945. Kesepakatan yang dicapai adalah Kemerdekaan Indonesia diproklamirkan 24 Agustus 1945 dan Semenanjung Malaya adalah bagian dari Indonesia Raya. Ternyata Proklamasi Kemerdekaan RI pada tanggal 17 Agustus 1945 dan Soekarno Hatta tidak pernah menjelaskan ikhwal kesepakatan Taiping. Meski demikian, Soekarno pada tahun 1960-an menampung pejuang nasionalis Malaya di Jakarta saat konfrontasi dengan Malaysia.<br />
<br />
Kecewa dengan melemahnya peran politik Melayu, KMM mendirikan Partai Kesatuan Melayu Malaya (PMKM) di Ipoh pada tanggal 17 Oktober 1945. Misi mereka tetap non kooperasi dan anti penjajahan. Pada Konggres I PMKM di Ipoh, 3 Desember 1945-yang sangat luar biasa dan sangat penting bagi sejarah Malaysia dan Indonesia-Konggres memutuskan bergabung dengan Indonesia dan bendera PMKM adalah Merah Putih.<br />
<br />
Kemudian muncul gerakan Malayan Union (Malaya Bersatu), satu gagasan kolonial Inggris menghadapi gerakan kiri PMKM. Misinya membujuk elite feodal Malaya agar tetap di bawah kendali penjajahan Inggris. Gerakan kanan ini kemudian menjelma menjadi United Malays National Organization (UMNO), organisasi yang memilih gerakan lembut menghadapi Inggris.<br />
Dalam PMKM terdapat unsur radikal kiri dan Islamis. Mereka beranggapan, demi perjuangan mengusir penjajah, perasaan perkauman dengan keturunan Cina dan India tidak dipermasalahkan. Bagi UMNO, perasaan perkauman menjadi penting agar daulat raja tetap eksis di tanah Melayu. <br />
<br />
Perbedaan lainnya dengan PMKM adalah UMNO melihat bergabung dengan Indonesia bukan jalan terbaik bebas dari penjajahan Inggris dan (ketika itu) menolak Merah Putih sebagai bendera partai sebagaimana bendera PMKM. Untuk menghadapi gerakan kanan UMNO, pemimpin PMKM membentuk koalisi Pusat Tenaga Rakyat (Putera) gabungan berbagai organisasi nasionalis dan Islam, dimana PMKM berada didalamnya. Putera lalu mendirikan partai baru, Hizbul Muslimin. Akibat provokasi Inggris dan pihak kanan, Hizbul Muslimin tetap dianggap sebagai gerakan kiri radikal. Lima bulan setelah Hizbul Muslimin berdiri, tujuah pemimpinnya ditangkap Inggris dengan UU Keamanan Dalam Negeri.<br />
<br />
Selanjutnya UMNO memang menjadi organisasi dominan berkat bimbingan Inggris dan dominasi pemimpin kanan Melayu. Persekutuan Tanah Melayu merdeka tanggal 31 Agustus 1957 dan lalu menjadi Malaysia dengan memasukkan Sabah dan Serawak (1963), lagi-lagi berkat Inggris.<br />
Gerakan kiri pra UMNO menjadi "tidak penting" dalam sejarah pergeraan kebangsaan Malaysia. Gerakan nasionalis tidak lagi menjadi rujukan para elite politik Malaysia, seolah-olah bagian kelam pergerakan nasional rakyat Malaya.<br />
<br />
Para pemimpin Malaysia sekarang tidak memiliki akses sejarah semacam itu karena dibesarkan dan dididik dalam wawasan kebangsaan dalam iklim koloni Inggris. Mungkin mereka tidak tahu proses penolakan dan penerimaan "Merah Putih" pada bendera UMNO sebagaimana juga "Merah Putih" pada bendera nasional Singapura (Zulhasril Nasir)<br />
sumber : http://www.kaskus.us/showpost.php?p=353004490&postcount=101Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-55822584501907308982010-12-28T16:35:00.012+07:002011-01-04T13:30:12.863+07:0010 Jembatan Terpanjang di Indonesia<div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><b><span style="font-size: large;">10. Jembatan Kutai Kartanegara (580 m)</span></b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i881.photobucket.com/albums/ac14/xsempaka/bridge/bridge-kutai-02-640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://i881.photobucket.com/albums/ac14/xsempaka/bridge/bridge-kutai-02-640.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Jembatan Kutai Kartanegara merupakan sarana penghubung antara Tenggarong Seberang, Tenggarong, Kutai Kartanegara. Dari Samarinda lama tempuh ± 30 Menit, sedangkan dari Balikppan ditempuh dengan ± 2 jam. Di Kota Tenggarong sebagai Ibukota Kabupaten Kutai Kartanegara, terdapat banyak pilihan objek wisata yang dapat dinikmati ataupun dikunjungi oleh wisatawan, diantaranya yaitu Jembatan Kutai Kartanegara, Jembatan ini merupakn sarana penghubung antara Tenggarong Seberang dengan Kota Tenggarong. Panjang jembatan adalah 580 Meter. Dibangun menyerupai Jembatan Golden Gate yang terdapat di San Fransisco.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://ferdyfdc.files.wordpress.com/2009/07/jembatan-kutai-kartanegara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://ferdyfdc.files.wordpress.com/2009/07/jembatan-kutai-kartanegara.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
Jembatan ini juga merupakan akses menuju Kota Samarinda ataupun sebaliknya yang dapat ditempuh hanya sekitar 30 menit. Setiap kendaraan beroda 4 (empat) yang lewat dikenakan retribusi sebesar Rp. 1.000,-. Melewati Jembatan Kutai Kartanegara ada pemandangan menarik yang dapat disaksikan, yaitu hamparan sebuah pulau kecil yang memisahkan Kota Tenggarong dan Kecamatan Tenggarong Seberang, yaitu Pulau Kumala, sebuagh pulau yang telah disulap menjadi Kawasan Wisata Rekreasi yang banyak diminati oleh wisatawan Nusantara karena merupakan kawasan rekreasi keluarga yang hampir mirip dengan Taman Mini Jaya Ancol di Jakarta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIpxd4oYGWCsj-0RyZSoDZmb_J7gn1IeA8FgMctjPOZzOwONJWLif_w6UvhMhK6Ig8hl07OGZVMDHKT1VrGAieyyoG5qPfb9pJhX5Yxov1unjA8SdFtV2b4L4XumU1xz0ZJZLZkCVdSbo/s1600/Jembatan+Tenggarong.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIpxd4oYGWCsj-0RyZSoDZmb_J7gn1IeA8FgMctjPOZzOwONJWLif_w6UvhMhK6Ig8hl07OGZVMDHKT1VrGAieyyoG5qPfb9pJhX5Yxov1unjA8SdFtV2b4L4XumU1xz0ZJZLZkCVdSbo/s400/Jembatan+Tenggarong.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
Di kawasan Jembatan Kutai Kartanegara juga terdapat Jam Bentong yang merupakan sebuah Tugu yang terdapat taman-taman yang terlihat asri dan indah jika dilihat dari atas jembatan. Di dekat jembatan dinagun sarana olahraga panjat dinding sebanyak 2 buah. Kawasan ii setiap sorenya selalu dipenuhi oleh pengunjung yang dapat menikmati keindahan Jembatan Kutai Kartanegara serta memandang Pulau Kumala dari kejauhan. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><b><br />
</b></span></div><div style="text-align: justify;"><div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><b>9. Jembatan Kahayan (640 m)</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://blogartikelmisteri.files.wordpress.com/2010/09/jembatan-kahayan-palangkaraya.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://blogartikelmisteri.files.wordpress.com/2010/09/jembatan-kahayan-palangkaraya.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
Jembatan Kahayan adalah jembatan yang membelah Sungai Kahayan di Kota Palangkaraya, Kalimantan Tengah, Indonesia. Jembatan ini memiliki panjang 640 meter dan lebar 9 meter, terdiri dari 12 bentang dengan bentang khusus sepanjang 150 meter pada alur pelayaran sungai.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggtT72fQItdlG__rjVoFLOWzLXSbHj7lXPHYWolzpvAfnPiGcUme8KDtoRHjTY1oAhqejRT7j6L3B10covyLXpGuIYGCJ2j7kvQQ7tgSR2Qu_mvBTR_TPX-clwaDYd4GgTqZgO6G9yP9s/s320/jembatan+kahayan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggtT72fQItdlG__rjVoFLOWzLXSbHj7lXPHYWolzpvAfnPiGcUme8KDtoRHjTY1oAhqejRT7j6L3B10covyLXpGuIYGCJ2j7kvQQ7tgSR2Qu_mvBTR_TPX-clwaDYd4GgTqZgO6G9yP9s/s400/jembatan+kahayan.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
Jembatan ini pertama kali dibangun pada tahun 1995 dan selesai dibangun pada tahun 2001, serta diresmikan oleh Presiden Megawati Soekarnoputri pada tanggal 13 Januari 2002. Jembatan Kahayan menghubungkan Palangkaraya dengan dengan kabupaten Barito Selatan dan tembus ke kabupaten Barito Utara. </div><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><b>8. Jembatan Tengku Fisabilillah / Jembatan Barelang </b></span></div><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3464/3888971922_e27f274a6e_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm4.static.flickr.com/3464/3888971922_e27f274a6e_b.jpg" width="400" /></a></div><br />
</div><div style="text-align: justify;">Jembatan Tengku Fisabilillah atau sering disebut Jembatan Barelang, jembatan yang menghubungkan pulau Batam dan Tonton. It peregangan untuk 642 meter dan merupakan jembatan yang paling populer dari semua, menjadi jembatan tinggal kabel dengan dua tiang tinggi 199 m yang nd span utama 350 m</div><div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://desindotours.com/DSW0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="http://desindotours.com/DSW0010.jpg" width="400" /></a></div><br />
</div><div style="text-align: justify;">Jembatan Barelang (singkatan dari BAtam, REmpang, dan gaLANG) adalah nama jembatan yang menghubungkan pulau-pulau yaitu Pulau Batam, Pulau Tonton, Pulau Nipah, Pulau Rempang, Pulau Galang dan Pulau Galang Baru. Masyarakat setempat menyebutnya "Jembatan Barelang", namun ada juga yang menyebutnya "Jembatan Habibie", karena beliau yang memprakarsai pembangunan jembatan itu untuk menfasilitasi ketiga pulau tersebut yang dirancang untuk dikembangkan menjadi wilayah industri di Kepulauan Riau. Ketiga pulau itu sekarang termasuk Provinsi Kepulauan Riau.<br />
<br />
Keenam buah jembatan Barelang tersebut terdiri dari:<br />
1.Jembatan Tengku Fisabilillah (jembatan I), jembatan yang terbesar<br />
2.Jembatan Nara Singa (jembatan II)<br />
3.Jembatan Raja Ali Haji (jembatan III)<br />
4.Jembatan Sultan Zainal Abidin (jembatan IV)<br />
5.Jembatan Tuanku Tambusai (jembatan V)<br />
6.Jembatan Raja Kecik (jembatan VI)[1].<br />
<br />
Jembatan Barelang dibuat untuk menghubungkan tiga pulau besar dan beberapa pulau kecil, yang termasuk dalam Provinsi Kepulauan Riau. Nama Barelang sendiri, merupakan akronim dari nama tiga pulau besar yang dihubungkan oleh jembatan ini, yakni Pulau Batam, Pulau Rempang, dan Pulau Galang. Jembatan sepanjang 2.264 m ini, terdiri dari rangkaian enam jembatan. Masing-masing diberi nama raja yang pernah berkuasa di Kerajaan Melayu Riau pada abad 15―18 M.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidvn267ux0GiyCOwhC8iPD9rGpbhD3fywMguG_pxgjwMwNnuumYGcGK7qkN_YViDOrJWiyuMmH3n9ZoQTYlc4zJcJVXBvu9ExJ3Qvt5hUS1BoxpmdUsSSsfx6EY0FpuIhSQK4oQR_0wJo/s320/barelang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidvn267ux0GiyCOwhC8iPD9rGpbhD3fywMguG_pxgjwMwNnuumYGcGK7qkN_YViDOrJWiyuMmH3n9ZoQTYlc4zJcJVXBvu9ExJ3Qvt5hUS1BoxpmdUsSSsfx6EY0FpuIhSQK4oQR_0wJo/s400/barelang.jpg" width="400" /></a></div><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">7. Jembatan Rumpiang (753 m)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Rumpiang adalah sebuah desa kecil di tepi sungai Barito. Tapi, sekarang juga Rumpiang nama untuk jembatan ukuran besar dengan panjang 753 m seberang sungai Barito. Jembatan dibangun untuk jalan pintas akses dari Banjarmasin ke Muarabahan. Sebelum ini, orang harus menyeberangi sungai dengan menggunakan jasa feri.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">6.Jembatan Mahulu (789 m)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mahakam Ulu (Mahulu) yang sedang dibangun jembatan penyeberangan sungai Mahakam. Sungai ini digunakan untuk jalan transportasi batubara. Jembatan ini adalah salah satu dari lima jembatan yang melintasi sungai Mahakam dan Martadipura, Kertanegara, Mahulu, Mahkota I, dan Mahkota II. Jembatan panjangnya 789 m dengan saluran utama adalah 200 m.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">5. Jembatan Barito (1082 m)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Jembatan Barito merupakan jembatan yang membelah Sungai Barito di Banjarmasin, Kalimantan Selatan, Indonesia. Jembatan ini memiliki panjang 1.082 meter melintasi Sungai Barito lebar 800 meter dan pulau kecil (Pulau Bakut) 200 meter lebar. Jembatan terdiri dari jembatan utama 902 meter, dan pendekatan jembatan 180 meter, lebar 10,37 meter. Ketinggian ruang bebas jembatan utama 15-18 meter, sehingga bisa digunakan untuk lalu lintas air.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">4.Jembatan Ampera (1.117 m)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Jembatan yang menyebar di atas Sungai Musi menjadi karakteristik utama kota Palembang. Jembatan Ampera memiliki panjang 1.117 meter dan tinggi dari menara 78m. Namun, fitur khusus jembatan ini yang dapat dibuka dan ditutup, mekanisme ini tidak lagi bekerja, sedangkan adalah fakta, itu adalah satu-satunya jembatan di Indonesia dengan terbuka dan mekanisme tertutup. Sekarang hanya sejarah. Jembatan harus ditinggikan saham tengah setiap kali ada setiap kapal berukuran besar, dengan ketinggian di atas sembilan meter, akan berlalu dengan cepat. Baik untuk pergi ke hilir dan juga yang pergi ke hulu.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">3. Jembatan Tengku Agung Sultanah Latifah (1.196 m)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tengku Agung Sultanah Latifah Jembatan yang terletak di ibukota Provinsi Riau, Kabupaten Siak peregangan yang indah dia sungai Siak. "Pria Sungai" adalah nama panggilan dari sungai ini di masa lalu.Jembatan ini dirancang untuk umur lebih dari 100 tahun telah dibangun melalui sistem cable stayed, dengan konstruksi modern. Jembatan Siak Tengku Agung atau The Sutanah Latifah Jembatan dirancang sejak tahun 2001 oleh tim ahli dari ITB. 1196 meter, trotoar lebar 16,95 meter yang mengapit sisi kanan dan kiri jembatan. Jembatan ketinggian mencapai 23 meter di Sungai Siak tingkat air whidth mencapai sekitar 300 meter. Di jembatan berdiri dua menara setinggi 80 meter masing-masing dilengkapi dengan dua lift untuk sampai ke puncak menara. Kedepan dua menara ini akan menjadi "bernilai" di sektor pariwisata karena lokasi akan dibangun kafe sehingga pengunjung dapat menikmati keindahan panorama Siak yang dilintasi sungai yang berkelok-kelok seperti naga.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">2. Jembatan Pasupati (2.147 m)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sebagai ikon terbaru Bandung, cable stayed Pasupati jembatan (2.147 meter, lebar 21,53 meter) mungkin cukup terkenal di kalangan orang-orang yang mengenal kota ini. Cerita-cerita di balik itu, bagaimanapun, mungkin tidak asing bagi orang-orang yang tinggal di luar Bandung.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1. Jembatan Suramadu (5.438 m)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">The Suramadu Bridge, juga dikenal sebagai Jembatan Surabaya-Madura, adalah sebuah jembatan dengan tiga bagian kabel tetap dibangun antara Surabaya di pulau Jawa dan kota Bangkalan di Pulau Madura di Indonesia. Dibuka pada tanggal 10 Juni 2009. 5.438 meter yang merupakan jembatan terpanjang di Indonesia dan jembatan pertama untuk menyeberangi Selat Madura.</div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-57855767336413723582010-11-15T14:01:00.012+07:002011-08-22T23:26:41.933+07:00Daftar Candi di Indonesia<b>Jawa Barat</b>
<br /><b>1. Candi Cangkuang.</b>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/?action=view&current=Cangkuang-Temple.jpg" target="_blank"><img src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/Cangkuang-Temple.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><div style="text-align: justify;">Candi Cangkuang adalah sebuah candi Hindu yang terdapat di Kampung Pulo, wilayah Cangkuang, Kecamatan Leles, Garut, Jawa Barat. Candi inilah juga yang pertama kali ditemukan di Tatar Sunda serta merupakan satu-satunya candi Hindu di Tatar Sunda.
<br />
<br /><b>Sejarah</b>
<br />
<br />Candi ini pertama kali ditemukan pada tahun 1966 oleh tim peneliti Harsoyo dan Uka Candrasasmita berdasarkan laporan Vorderman (terbit tahun 1893) mengenai adanya sebuah arca yang rusak serta makam leluhur Arif Muhammad di Leles. Selain menemukan reruntuhan candi, terdapat pula serpihan pisau serta batu-batu besar yang diperkirakan merupakan peninggalan zaman megalitikum. Penelitian selanjutnya (tahun 1967 dan 1968) berhasil menggali bangunan makam.
<br /></div>
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/?action=view&current=cangkuangby-buyungakram1037553.jpg" target="_blank"><img style="width: 636px; height: 476px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/cangkuangby-buyungakram1037553.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><div style="text-align: justify;">Walaupun hampir bisa dipastikan bahwa candi ini merupakan peninggalan agama Hindu (kira-kira abad ke-8 M, satu zaman dengan candi-candi di situs Batujaya dan Cibuaya?), yang mengherankan adalah adanya pemakaman Islam di sampingnya.
<br />
<br /><b>Geografi</b>
<br />
<br />Candi Cangkuang terdapat di sebuah pulau kecil yang bentuknya memanjang dari barat ke timur dengan luas 16,5 ha. Pulau kecil ini terdapat di tengah danau Cangkuang pada koordinat 106°54'36,79" Bujur Timur dan 7°06'09" Lintang Selatan. Di Wikimapia [1]. Selain pulau yang memiliki candi, di danau ini terdapat pula dua pulau lainnya dengan ukuran yang lebih kecil.
<br /></div>
<br /><div style="text-align: center; font-weight: bold;"><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/?action=view&current=patungdalamcandicangkuang.jpg" target="_blank"><img src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/patungdalamcandicangkuang.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">Patung Dalam Candi</span></span>
<br />
<br /></div><div style="text-align: justify;">Lokasi danau Cangkuang ini topografinya terdapat pada satu lembah yang subur kira-kira 600-an m l.b.l. yang dikelilingi pegunungan: Gunung Haruman (1.218 m l.b.l.) di sebelah timur - utara, Pasir Kadaleman (681 m l.b.l.) di timur selatan, Pasir Gadung (1.841 m l.b.l.) di sebelah selatan, Gunung Guntur (2.849 m l.b.l.) di sebelah barat-selatan, Gunung Malang (1.329 m l.b.l.) di sebelah barat, Gunung Mandalawangi di sebelah barat-utara, serta Gunung Kaledong (1.249 m l.b.l.) di sebelah utara.
<br />
<br /><b>Bangunan Candi</b>
<br />
<br />Bangunan Candi Cangkuang yang sekarang dapat kita saksikan merupakan hasil pemugaran yang diresmikan pada tahun 1978. Candi ini berdiri pada sebuah lahan persegi empat yang berukuran 4,7 x 4,7 m dengan tinggi 30 cm. Kaki bangunan yang menyokong pelipit padma, pelipit kumuda, dan pelipit pasagi ukurannya 4,5 x 4,5 m dengan tinggi 1,37 m. Di sisi timur terdapat penampil tempat tangga naik yang panjangnya 1,5 m dan lébar 1,26 m.
<br />
<br />Tubuh bangunan candi bentuknya persegi empat 4,22 x 4,22 m dengan tinggi 2,49 m. Di sisi utara terdapat pintu masuk yang berukuran 1,56 m (tinggi) x 0,6 m (lebar). Puncak candi ada dua tingkat: persegi empat berukuran 3,8 x 3,8 m dengan tinggi 1,56 m dan 2,74 x 2,74 m yang tingginya 1,1 m. Di dalamnya terdapat ruangan berukuran 2,18 x 2,24 m yang tingginya 2,55 m. Di dasarnya terdapat cekungan berukuran 0,4 x 0,4 m yang dalamnya 7 m (dibangun ketika pemugaran supaya bangunan menjadi stabil).
<br /></div>
<br /><div style="text-align: center;"><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/?action=view&current=candicangkuang.jpg" target="_blank"><img style="width: 284px; height: 424px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/candicangkuang.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br /></div>
<br /><div style="text-align: justify;">Di antara sisa-sisa bangunan candi, ditemukan juga arca (tahun 1800-an) dengan posisi sedang bersila di atas padmasana ganda. Kaki kiri menyilang datar yang alasnya menghadap ke sebelah dalam paha kanan. Kaki kanan menghadap ke bawah beralaskan lapik. Di depan kaki kiri terdapat kepala sapi (nandi) yang telinganya mengarah ke depan. Dengan adanya kepala nandi ini, para ahli menganggap bahwa ini adalah arca Siwa. Kedua tangannya menengadah di atas paha. Pada tubuhnya terdapat penghias perut, penghias dada dan penghias telinga.
<br />
<br />Keadaan arca ini sudah rusak, wajahnya datar, bagian tangan hingga kedua pergelangannya telah hilang. Lebar wajah 8 cm, lebar pundak 18 cm, lebar pinggang 9 cm, padmasana 38 cm (tingginya 14 cm), lapik 37 cm & 45 cm (tinggi 6 cm dan 19 cm), tinggi 41 cm.
<br />
<br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;"><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/?action=view&current=CangkuangDitengahDanau.jpg" target="_blank"><img style="width: 540px; height: 356px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/CangkuangDitengahDanau.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Candi cangkuang yang berada ditengah danau
<br />
<br /></span></span></div>Candi Cangkuang sebagaimana terlihat sekarang ini, sesungguhnya adalah hasil rekayasa rekonstruksi, sebab bangunan aslinya hanyalah 35%-an. Oleh sebab itu, bentuk bangunan Candi Cangkuang yang sebenarnya belumlah diketahui.
<br />
<br />Candi ini berjarak sekitar 3 m di sebelah selatan makam Arif Muhammad.
<br /></div>
<br /><span style="font-weight: bold;">2. Candi Jiwa (Kerawang)</span>
<br />
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/?action=view&current=candi-jiwa.jpg" target="_blank"><img style="width: 632px; height: 600px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/candi-jiwa.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br /><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" >Candi Jiwa, hanya tinggal pondasi yang tersisa, tidak diketahui bentuk asli seperti apa</span>
<br />
<br /><div style="text-align: justify;">Temple of the Soul is part of some royal relic temple Tarumanegara. This Buddhist temple was first discovered by a farmer in 1984 a shepherd found the animal dead in that place. The location of this site is in Segaran village, Kecamatan Batu Jaya Karawang regency, West Java, about 36 km from Market Rengasdengklok.
<br /></div>
<br /><a href="http://s737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/?action=view&current=candi-jiwa1.jpg" target="_blank"><img style="width: 632px; height: 473px;" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/Indonesian%20Temple/candi-jiwa1.jpg" alt="Photobucket" border="0" /></a>
<br />
<br /><div style="text-align: justify;">Together Pandi guide who is also the local population we look around the temple of the Soul, Blandongan and an old well located on the temple site Unur Plate. Pandi tell apart the rest of the temple at the site also found pottery, human skeleton as well as jewelry and swords. Excavations led by hall of Antiquities of Banten Province. Temple of Soul is a temple that has been completely refurbished, as shown in the picture.
<br /></div>
<br /><span style="font-weight: bold;">Jawa Tengah</span>
<br />Kabupaten Magelang
<br />Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-40184909639976089612010-11-10T01:41:00.000+07:002010-11-10T01:41:11.109+07:00Pesawat Made In Indonesiabila dihitung dengan berdirinya IPTN (nurtanio) tahun 1976, maka 30 tahun lebih industri dirgantara ini berjalan, sudah banyak produk yang di hasilkan.<br />
<br />
Tapi bila berbicara mengenai proyek2nya, yang jalan tak banyak, hingga kini yang tertinggal hanya 2, NC-212 dan segera membuat C-212 seri 400 dan CN-235.<br />
<br />
Adapun proyek2 pesawat yang pernah di buat PT.DI (selain lisensi) adalah :<br />
1. N-250 berlanjut dengan N-250R (tidak ada beritanya lagi)<br />
2. N-2130 jet ( berhenti)<br />
3. N-219 commuter aircraft (nunggu pemodal)<br />
4. ATRA-90 pesawt jet 120 penumpang dengan mesin propfan bekerja sama dengan boeing-mbb (berhenti)<br />
5. NMX, executive jet dengan pemodal aeronimbus (berhenti)<br />
6. Belibis WiG 8 penumpang dengan BPPT (belum ada kelanjutan)<br />
7. CN-235 Next G (sedang berjalan, syukur sampai produksi)<br />
<br />
untuk helicopter:<br />
1. BN-109 bekerja sama dengan MBB (kini eurocopter) 1986-1987 (berhenti).<br />
2. NH-2 dan NH-5 tahun 1996 (berhenti)<br />
<br />
<h1 class="firstHeading" id="firstHeading">N-2130</h1><br />
Industri penerbangan Indonesia memang sarat kontroversi. Pernah melompat sangat maju, saat badai krisis ekonomi menghantam ia pun ikut terjungkal. Kini nyaris tak ada jejak kejayaannya yang tersisa. Tonggak sejarah penerbangan di Tanah Air memancang sejak 1948, ketika Wiweko Soepono berhasil menerbangkan pesawat rancangannya sendiri, RI-X WEL-1, di Pangkalan Udara Maospati, Madiun, Jawa Timur. Enam tahun kemudian, Nurtanio Pringgoadisuryo menyusul jejak Wiweko, menerbangkan pesawat NU-200 Si Kumbang. Sejak saat itu, deretan pesawat sederhana buatan dalam negeri berhasil mengudara, antara lain pesawat Belalang (pesawat latih), Si Kunang (pesawat olahraga yang dilengkapi dengan mesin Volkswagen), dan Kolintang. Lompatan lebih jauh terjadi mulai 1980-an. Saat itu Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN)-kini PT Dirgantara Indonesia (DI)-berhasil memperoleh lisensi pabrik pembuat pesawat dunia. Misalnya NC-212 (lisensi Casa), helikopter Puma, Super Puma (lisensi Prancis), dan helikopter Bell-412 (lisensi Amerika). Bekerja sama dengan Casa Spanyol, pada 1983, IPTN berhasil membuat CN-235, pesawat bermesin ganda berkapasitas 35 orang penumpang. Baru berjalan satu dasawarsa, saat posisi pesawat CN-235 di pasaran belum mapan, IPTN, yang dikomandoi Baharuddin Jusuf Habibie, langsung beralih ke pembuatan pesawat N-250 berkapasitas 60-70 penumpang. Dari sisi teknologi, N-250 tergolong sangat maju. Bermesin ganda Turboprop, N-250 telah memakai sistem kendali penerbangan fly-by-wire (FBW), mengganti komponen mekanik dengan komponen elektrik. Saat itu, IPTN menjadi pabrik pesawat terbang ketiga di dunia yang menggunakan teknologi FBW, setelah Airbus untuk A-320 (Eropa) dan Boeing untuk B-777 (Amerika). Sewaktu meluncurkan N-250 pada 1995, Habibie mengumumkan peluncuran proyek baru pesawat berbadan lebar N-2130. Pesawat ini bermesin ganda Turbojet, berkapasitas 100-130 penumpang. Kritik seketika mengalir deras. Habibie dianggap terlalu ambisius mengembangkan teknologi mercusuar tanpa memikirkan pemasarannya. Lompatan ke industri pesawat terbang berbadan lebar dinilai merupakan kesalahan fatal karena di kelas itu sudah terlalu banyak pemain mapan, seperti Airbus dan Boeing. Namun Habibie bersikukuh dengan proyek masa depannya. Hanya krisis ekonomi yang menerjang Indonesia pada 1997 yang mampu memupus ambisinya. Pemerintah menghentikan subsidi untuk kedua proyek itu. Akibatnya, proyek N-250, yang masih dalam uji terbang, dan proyek N-2130, yang baru tahap akhir rancangan awal, pun berhenti total. Direktur Teknologi PT Dirgantara Indonesia, Mochayan, mengatakan bahwa pihaknya belum bisa menghidupkan lagi kedua proyek yang mati mendadak itu. Mochayan mengakui, proyek N-250 bisa saja dibangkitkan. Tapi, selain memerlukan dana yang sangat besar, pemasarannya semakin sulit. "Kita sudah telat masuk pasar," katanya pekan lalu. Permintaan pasar pesawat komuter berbadan sedang yang muncul pada akhir 1990-an itu kini sudah diambil perusahaan lain yang memproduksi pesawat sekelas. Kalau N-250 yang hampir jadi saja terhenti, apalagi proyek N-2130 yang baru tahap rancangan. PT Dirgantara Indonesia sama sekali tak berminat menghidupkannya lagi. Di samping biaya pengembangannya terlalu mahal, persaingan di pasar jauh lebih berat. "Tidak feasible," kata Sekretaris Perusahaan PT Dirgantara Indonesia, Muchtar Sharief. Djoko Sardjadi, pakar penerbangan dari Aerospace Design Centre Teknik Penerbangan Institut Teknologi Bandung, menilai, meski nyaris bangkrut total, PT Dirgantara Indonesia sebenarnya tak bisa dikatakan gagal total. Dari sisi teknologi penerbangan, perusahaan itu telah mencapai prestasi yang spektakuler. Kegagalan yang terjadi, menurut Djoko, lebih merupakan kegagalan manajemen dalam pengembangan bisnis. Untuk pengembangan bisnis, Djoko menyarankan, setidaknya untuk 15 tahun ke depan, perusahaan berfokus ke pembuatan CN-235 dan pengembangan pesawat kecil, 10-20 penumpang. Pasar untuk pesawat kecil, kata Djoko, masih sangat terbuka, baik di pasar domestik, pasar regional Asia Tenggara, maupun pasar internasional. Keuntungan lainnya, produk pesawat kelas itu akan memakai teknologi yang ada dan sarana pemeliharaan yang sama. Menurut Muchtar, PT Dirgantara Indonesia memang sudah memilih mengembangkan pesawat kecil. Bekerja sama dengan Brunei Darussalam, Malaysia, dan Thailand, perusahaan itu tengah mengembangkan pesawat berbaling-baling berkapasitas 19 penumpang. Pesawat bernama N-219 itu diperkirakan masuk pasaran tiga tahun mendatang. Harga jual pesawat bermesin ganda itu antara US$ 2,5 juta dan US$ 3 juta. Biaya operasionalnya sekitar US$ 200 per jam. "Harga dan biaya operasionalnya terjangkau, termasuk oleh pengusaha Indonesia," ujar Muchtar. Prospek pasarnya? Menurut kajian PT Dirgantara Indonesia, untuk kawasan regional Asia Tenggara saja, dalam 10 tahun ke depan kebutuhan pesawat sekelas N-219 bisa mencapai 600 buah. Di samping itu, pasar dalam negeri pun tergolong bagus. Maklum, masih banyak landasan yang tidak bisa didarati pesawat berbadan menengah dan lebar. <br />
<h1 class="firstHeading" id="firstHeading">N-219 </h1><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/a/a9/N219model.jpg/300px-N219model.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/a/a9/N219model.jpg/300px-N219model.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.flightglobal.com/blogs/asian-skies/cutaway%20N219%20%28Custom%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://www.flightglobal.com/blogs/asian-skies/cutaway%20N219%20%28Custom%29.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
N-219 is a new generation of aircraft, designed with a true multi mission and multi purpose on remote areas in mind. It combines the most modern and robust aircraft system technologies with tried and proven all metal aircraft construction.<br />
It has the largest cabin volume in its class and flexible door system to be efficiency utilized in multi mission passenger and cargo transport.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.flightglobal.com/blogs/asian-skies/cabin%20&%20seat%2001%20%28Custom%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="http://www.flightglobal.com/blogs/asian-skies/cabin%20&%20seat%2001%20%28Custom%29.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
Indonesian Aerospace (IAe) is developing a new 19-seat aircraft, the N219. I spoke with the aircraft-maker's director of aero-structure Andi Alisjahbana, who sent me these pictures of the aircraft.<br />
<br />
IAe already makes the CASA 212-200 under licence from Spain but the Indonesians are developing the N219 independently of CASA and argue that the Indonesian aircraft will not compete against the 212 because it is a slightly smaller aircraft and is a Part 23 rather than a Part 25 aircraft.<br />
<br />
The Indonesians claim that the N219 will have a technologically-advanced tapered wing. Another selling point is that the cabin has three-abreast seating.<br />
<br />
The product specs show the aircraft will have a maximum take-off weight of around 7t and its maximum payload will be 2.5t.<br />
<br />
IAe will design the aircraft to take off from runways shorter than 600m-long.<br />
<br />
It looks like the N219 will be competing for sales in the developing world against the Chinese-built Harbin Y12, which is also a 19-seat Part 23 aircraft. Although IAe is saying initially it will focus its sales efforts in Indonesia.<br />
<br />
I've never really understood why China failed to pay more attention to developing its Y12 to capture the global market for 19-seat aircraft.<br />
<br />
The competition in this segment had been pretty minimal and the Y12 is a good product. But now with IAe, Ruag (Dornier 228NG) and Viking Air (Twin Otter Series 400) coming into the market, things are going to get pretty crowded.<br />
<br />
N-219 adalah pesawat generasi baru, yang dirancang oleh Dirgantara Indonesia dengan multi sejati multi misi dan tujuan di daerah-daerah terpencil. N-219 menggabungkan teknologi sistem pesawat yang paling modern dan canggih dengan mencoba dan terbukti semua logam konstruksi pesawat terbang. N-219 memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel efisiensi sistem yang akan digunakan dalam misi multi transportasi penumpang dan kargo. N-219 akan melakukan uji terbang di laboratorium uji terowongan angin pada bulan Maret 2010 nanti. Pesawat N219 baru akan bisa diserahkan kepada kostumer pertamanya untuk diterbangkan sekira tiga tahun atau empat tahun lagi. N-219 merupakan pengembangan dari NC-212.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/2/20/N219model2.jpg/800px-N219model2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/2/20/N219model2.jpg/800px-N219model2.jpg" width="400" /></a></div><br />
<h2><span class="mw-headline" id="Fitur_Utama">Fitur Utama</span></h2><ul><li>Multi Purpose, dapat dikonfigurasi ulang</li>
<li>19 Penumpang, tiga sejajar</li>
<li>Campuran kargo penumpang</li>
<li>Kinerja STOL</li>
<li>Biaya operasional rendah</li>
</ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/0/02/Skema.jpg/378px-Skema.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/0/02/Skema.jpg/378px-Skema.jpg" width="251" /></a></div><br />
<h2><span class="mw-headline" id="Kinerja">Kinerja</span></h2><ul><li>Kecepatan jelajah maksimum: 213 KTS (395 km / jam)</li>
<li>Economical cruise speed: 190 KTS (352 km / jam)</li>
<li>Maksimum feri kisaran: 1.580 Nm</li>
<li>Take-off jarak (35 ft halangan): 465 m, ISA, SL</li>
<li>Landing jarak (50 ft halangan): 510 m, ISA, SL</li>
<li>Kecepatan stall: 73 KTS</li>
<li>Maximum take-off weight: 7.270 kg (16,000 lbs)</li>
<li>Maksimum payload: 2.500 kg (5.511 lb)</li>
<li>Tingkat panjat 2.300 ft / min semua operasi mesin</li>
<li>Range: 600 Nm</li>
</ul>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-33678946017441248862010-10-20T14:30:00.007+07:002010-10-21T17:11:13.886+07:00IPTN Product<div style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><u><b>NC-212-200</b></u></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/nc212POLAIR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/nc212POLAIR.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC-212sabangmeraukeair-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC-212sabangmeraukeair-1.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC-212AIRFASTIndonesia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC-212AIRFASTIndonesia.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC212-U617.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC212-U617.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC212-U616.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC212-U616.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC-212TNIAD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC-212TNIAD.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC212M-20001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/NC212M-20001.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
<span style="font-size: small;">The NC-212-200 is a high-wing twin turboprop metal structure aircraft, of<span lang="en-us"> </span>semi-monocoque design, with fixed landing gear. Designed principally for<span lang="en-us"> </span>regional transport line with STOL characteristic, the NC-212-200 can be<span lang="en-us"> </span>operated at from short unprepared airfields. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; width: 556px;"><tbody>
<tr><td valign="top" width="50%"><span style="color: #0000a0; font-size: small;"><u><b>FEATURES </b></u></span><br />
<ul type="square"><li> <span style="font-size: small;">Short take off and landing</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Able to operate on unprepared airfields</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Easy loading and unloading operations through ramp door</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Quick change configuration</span> <br />
</li>
</ul></td> <td align="right" valign="top" width="50%"><small><br />
</small><img alt="nc212.jpg (29614 bytes)" height="236" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nc212/nc212.jpg" width="384" /></td> </tr>
</tbody></table><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; width: 556px;"><tbody>
<tr> <td valign="top" width="48%"><br />
<img alt="nc212_3_civil.jpg (16951 bytes)" height="134" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nc212/nc212_3_civil.jpg" width="250" /><br />
<img alt="nc212_mil.jpg (23337 bytes)" height="133" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nc212/nc212_mil.jpg" width="250" /></td> <td valign="top" width="52%"><span style="color: #0000a0;"><u><b><br />
<span style="font-size: small;">CONFIGURATION</span></b></u></span><br />
<ul type="square"><li><span style="font-size: small;"><b style="font-weight: 400;">Troop Transport</b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b style="font-weight: 400;"> Paratroop Dropping</b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b style="font-weight: 400;"> Maritime Patrol Aircraft</b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b style="font-weight: 400;"> Cargo/Logistic Transport</b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b style="font-weight: 400;">Medical Evacuation</b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b style="font-weight: 400;">Aerial Delivery </b></span></li>
<li><span style="font-size: small;"><b style="font-weight: 400;">VIP/VVIP</b></span></li>
<li><b style="font-weight: 400;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Rain Making</span><br />
</span></b></li>
</ul></td> </tr>
<tr> <td colspan="2" valign="top" width="100%"><br />
<span style="color: #0000a0; font-size: small;"><u><b>ENGINES</b></u></span><br />
<span style="font-size: small;">Two Garret TPE-331-10R-512 C turboprop engines</span><br />
<span style="color: #0000a0; font-size: small;"><u><b>PROPELLERS</b></u></span><br />
<span style="font-size: small;">Two four-bladed Dowty Rotol type, constant speed propeller R334/4-82-F/1</span><br />
<span style="color: #0000a0; font-size: small;"><u><b>WEIGHTS</b></u></span><br />
<table border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse;"><tbody>
<tr> <td valign="top" width="48%"><span style="font-size: small;">Max. Taxi Weight</span></td> <td align="right" valign="top" width="33%"><span style="font-size: small;">7,750 kg</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="48%"><span style="font-size: small;">Max. Take off Weight</span></td> <td align="right" valign="top" width="33%"><span style="font-size: small;">7,700 kg</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="48%"><span style="font-size: small;">Max. Landing Weight</span></td> <td align="right" valign="top" width="33%"><span style="font-size: small;">7,450 kg</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="48%"><span style="font-size: small;">Max. Zero Fuel Weight </span></td> <td align="right" valign="top" width="33%"><span style="font-size: small;">7,100 kg</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="48%"><span style="font-size: small;">Max. Fuel Capacity</span></td> <td align="right" valign="top" width="33%"><span style="font-size: small;">1,600 kg</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="48%"><span style="font-size: small;">Max. Payload</span></td> <td align="right" valign="top" width="33%"><span style="font-size: small;"> 2,820 kg</span></td> </tr>
<tr> <td valign="top" width="48%"><br />
</td> <td align="right" valign="top" width="33%"><br />
</td> </tr>
</tbody></table><span style="color: #0000a0; font-size: small;"><u><b>PERFORMANCE</b></u></span><br />
<table border="0" bordercolor="#111111" cellspacing="0" id="AutoNumber1" style="border-collapse: collapse;"><tbody>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Take-off Distance</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">750 m</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Landing Distance </span> </td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">560 m </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Max Speed</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">197 knots</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Service Ceiling (AEO) </span> </td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">3,048 m</span></td> </tr>
</tbody></table><span style="color: #0000a0; font-size: small;"><b><u>CUSTOMERS</u></b> </span><span style="font-size: small;"> (more than 100 aircraft have been delivered)</span><br />
<table border="0" bordercolor="#111111" cellspacing="0" id="AutoNumber2" style="border-collapse: collapse;"><tbody>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;"> Indonesian Air Force </span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Indonesian Navy </span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport & Patmar</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Indonesian Army</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Indonesian Police</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Merpati Nusantara Airlines</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">SMAC</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Bouraq</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">MOAC Thailand </span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Rain Making</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Deraya</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Dirgantara Air Service</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Pelita Air Service </span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Rapindo</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Asahi Mantrust </span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">PLP Curug</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">BPPT</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Rain Making</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">South Sumatra Province Gov</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">• </span><span style="font-size: small;">Air Guam</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><u><b>CN-235 Commercial</b></u></span></div><br />
<div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">The CN-235 is an excellent commuter and utility aircraft design for<span lang="en-us"> </span>regional transportation.<br />
This aircraft was designed to meet the needs of commuters and utilityairline operators. Its features : lowest purchase price in its class,<span lang="en-us"> </span>lowest maintenance cost in its class, efficient and cost effective fuel<br />
consumption.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The CN-235-220 is a multiple commuter and utility aircraft in the regional transport. This aircraft readily meets all the requirements for passenger and utility operations. It offers : multi-role, quiets conversion capability, low operating costs, independent operation from ground equipment, short take-off and landing capability on short and unimproved runways.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">As the CN-235 is a multipurpose aircraft, this also designed to fulfill the requirements of all light cargo military/civil operations. </span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The significant characteristic are as follows : quick turn around time, quick change from passenger configuration to cargo configuration, quick change from civil version to military version, STOL feature and outstanding performance in hot and high take off conditions, able to operate on unprepared airstrip, and easy maintenance.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALcn235venezuela.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALcn235venezuela.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
<div align="center"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="cn235civ02.jpg (26676 bytes)" height="258" src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235civ/cn235civ02.jpg" width="400" /></div><br />
<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></div></div><div align="left"><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALCN-235ThaiAgri.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALCN-235ThaiAgri.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALCN-235MerpatiAir1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALCN-235MerpatiAir1.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALairtech_cn235-10_zs-ogf_ra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/COMERCIALairtech_cn235-10_zs-ogf_ra.jpg" width="400" /></a></div><br />
<span style="font-size: small;"><u style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: navy;"><b>Civil Version Customers<br />
<br />
</b></span></u></span></div><table border="0" bordercolor="#111111" cellspacing="0" id="AutoNumber1" style="border-collapse: collapse; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><tbody>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Merpati Nusantara Airlines</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Air Venezuela </span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport </span> </td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Asian Spirit (the Philippines)</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Passenger Transport</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">MOAC Thailand</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Rain Making</span></td></tr>
</tbody></table><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><br />
<div align="center" style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><u><b>CN-235 Maritime Patrol Aircraft</b></u></span></div><div align="center"><br />
</div><span style="font-size: x-small;"> </span><br />
<div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Dirgantara Indonesia, with its CN-235 Maritime Patrol Aircraft (MPA) offers a turnkey service for such EEZ protection, as well as other multi-mission capabilities. The company's high-technology systems are reinforced by its expertise and experience in major international aircraft project. The CN-235's advanced multi-purpose platform is an optimal combination featuring medium range capability, large cabin space, sophisticated and fully integrated mission avionics systems. The MPA has an endurance exceeding 8 hours and a maximum take off weight (MTOW) of 16.000 kg.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/FIRSTcn235_mpa06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/FIRSTcn235_mpa06.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPAcn235MPAtudmalaysia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPAcn235MPAtudmalaysia.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPAcn235mpaTNIAU.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPAcn235mpaTNIAU.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPACN235indo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPACN235indo.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYCN-235_ZKorea_001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYCN-235_ZKorea_001.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPACN-235spain.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPACN-235spain.jpg" width="400" /></a></div><span style="font-size: small;"> </span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><table border="0" cellpadding="2" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; width: 556px;"><tbody>
<tr><td width="70%"><div align="justify"><span style="font-size: small;">IAe</span><span style="font-size: small;">’s CN 235-220 Maritime Patrol Aircraft is an efficient and cost-effective for detecting, locating, classifying, identifying and recording targets to satisfy numerous missions, as well as :</span></div><ul type="square"><li><span style="font-size: small;">Exclusive Economic Zone Control</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Fisheries Protection</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Pollution Control and Monitoring</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Marine Traffic Control</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Search and Rescue</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Prevention of Smuggling, Terrorism and Piracy</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Anti Surface Vessel / Anti Submarine Warfare</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Protecting the Sovereignty of the Country</span></li>
</ul></td> <td align="right" valign="middle" width="40%"><span style="font-size: small;"><img src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mpa/cn_maritim4.jpg" /></span></td> </tr>
</tbody></table><table border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="2" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 556px;"><tbody>
<tr style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> <td valign="top" width="100%"><br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="100%"><div align="center"><span style="font-size: small;"><img alt="cnmpa_skema_tl.jpg (12292 bytes)" height="142" src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mpa/cnmpa_skema_tl.jpg" width="201" /><img alt="cnmpa_skema_tr.jpg (16645 bytes)" height="142" src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mpa/cnmpa_skema_tr.jpg" width="199" /><br />
<img alt="cnmpa_skema_bl.jpg (14464 bytes)" height="126" src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mpa/cnmpa_skema_bl.jpg" width="205" /><img alt="cnmpa_skema_br.jpg (15458 bytes)" height="126" src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mpa/cnmpa_skema_br.jpg" width="195" /></span> </div></td> </tr>
</tbody></table><div align="justify"><span style="font-size: small;">The CN 235-220 sophisticated and advanced multi purpose platform is an optimal combination of medium range capability, spacious cabin and fully integrated mission avionics. </span> </div><div align="justify"><span style="font-size: small;">With its pressurized cabin and two high powered General Electric CT7-9C engines driving four bladed Hamilton Standard Propeller, the aircraft's 4,000 kg fuel capacity allows a flight endurance of between 8 to 10 hours.</span></div><div align="justify"><span style="font-size: small;"> These features, together with its Short Take-off and Landing (STOL) capability and Maximum Take-Off Weight (MTOW) of 16,100 kg, will meet above mention mission requirements.</span></div></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="100%"><br />
<img src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mpa/cn235mpa3.jpg" /></td></tr>
</tbody></table><div align="justify"><div align="center"><br />
</div><div align="center" style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><u><b>CN-235 Military</b></u></span></div><div align="center"><br />
</div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"> </span><br />
<div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Dirgantara Indonesia's CN-235 Military aircraft (MIL) exploits its full capabilities. Dirgantara Indonesia's experience is evident in the production line where improvements in manufacturing and engineering technology are continuously introduced to maintain the highest quality and analytic standards for the CN-235 military aircraft.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><table border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; width: 556px;"><tbody>
<tr><td colspan="2" width="100%"><span style="color: navy; font-size: small;"><u><b>Feature</b></u></span><span style="font-size: small;"><u><b><span style="color: navy;">Short </span></b></u></span> <br />
<ul type="square"><li><span style="font-size: small;">Take-Off Landing</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Able to Operate on Unprepared Airfields</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Easy Loading and Unloading Operations through Ramp Door</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Low Maintenance Cost</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Mission Versatility</span></li>
<li><span style="font-size: small;">High Visibility Windscreen<br />
</span></li>
</ul></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;"><b><span style="color: navy;"><u><br />
Configuration</u></span></b></span><br />
<ul type="square"><li><span style="font-size: small;">Troop Transport</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Paratroop Dropping</span></li>
<li> <span style="font-size: small;">Maritime Patrol Aircraft</span></li>
<li> <span style="font-size: small;">Anti Submarine Warfare</span></li>
<li> <span style="font-size: small;">Cargo/Logistic Transport</span></li>
<li> <span style="font-size: small;">Medical Evacuation</span></li>
<li> <span style="font-size: small;">Aerial Delivery </span></li>
<li> <span style="font-size: small;">VIP/VVIP</span><span style="font-size: small;"><b><br />
</b></span></li>
</ul><span style="color: navy; font-size: small;"><u><b>Performance</b></u></span><br />
<span style="font-size: small;"><br />
</span><br />
<span style="font-size: small;"><b> </b></span><br />
<table border="0" bordercolor="#111111" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse;"><tbody>
<tr> <td width="68%"><span style="font-size: small;">Take-off Distance</span></td> <td align="right" width="34%"><span style="font-size: small;">1,037 m </span></td> </tr>
<tr> <td width="68%"><span style="font-size: small;">Landing Distance </span></td> <td align="right" width="34%"><span style="font-size: small;">1,068 m </span></td> </tr>
<tr> <td width="68%"><span style="font-size: small;">Max Speed </span></td> <td align="right" width="34%"><span style="font-size: small;">230 knots</span></td> </tr>
<tr> <td width="68%"><span style="font-size: small;">Long Range Speed </span></td> <td align="right" width="34%"><span style="font-size: small;">213 knots</span></td> </tr>
<tr> <td width="68%"><span style="font-size: small;">Service Ceiling (AEO) </span></td> <td align="right" width="34%"><span style="font-size: small;">7,924 m</span></td> </tr>
<tr> <td width="68%"><br />
</td> <td align="right" valign="top" width="34%"><br />
</td> </tr>
</tbody></table><span style="font-size: small;"><img alt="cn_military4.jpg (35449 bytes)" height="231" src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mil/cn_military4.jpg" width="258" /></span> <br />
<span style="font-size: small;"> <br />
</span><span style="font-size: small;"><b><br />
</b></span> </td> <td valign="top" width="50%"><div align="left"><span style="font-size: small;"><br />
</span><br />
<span style="color: navy; font-size: small;"><u><b>Dimension<br />
</b></u></span></div><table border="0" bordercolor="#111111" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse;"><tbody>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Overall Span</span></td> <td align="right" width="22%"><span style="font-size: small;">25.81 m</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Overall Length</span></td> <td align="right" width="22%"><span style="font-size: small;">21.40 m</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Overall Height</span></td> <td align="right" width="22%"><span style="font-size: small;">8.17 m</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Wheel Tack</span></td> <td align="right" width="22%"><span style="font-size: small;">3.90 m</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Wheel Base</span></td> <td align="right" width="22%"><span style="font-size: small;">6.92 m</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Cabin Volume</span></td> <td align="right" width="22%"><span style="font-size: small;">41.88 m<sup>3</sup></span></td> </tr>
</tbody></table><div align="right"><span style="font-size: small;"><img alt="cn_military5.jpg (30482 bytes)" height="232" src="http://www.indonesian-aerospace.com/cn235mil/cn_military5.jpg" width="292" /></span></div><div align="left"><span style="color: navy; font-size: small;"><u><b>Engine</b></u></span></div><span style="font-size: small;">Two General Electric CT7-9C Turboprop Engines</span><br />
<span style="font-size: small;"> <b> <span style="color: navy;"><u>Propeller</u></span></b></span><br />
<span style="font-size: small;">Two four-bladed Hamilton Standard HS 14 RF-21 propellers</span><br />
<span style="color: navy; font-size: small;"><u><b>Weights</b></u></span><br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="70%"><span style="font-size: small;">- Max. Taxi Weight </span></td> <td align="right" width="30%"><span style="font-size: small;">16,550 kg</span></td> </tr>
<tr> <td width="70%"><span style="font-size: small;">- Max. Take-off Weight </span></td> <td align="right" width="30%"><span style="font-size: small;">16,500 kg</span></td> </tr>
<tr> <td width="70%"><span style="font-size: small;">- Max. Landing Weight</span></td> <td align="right" width="30%"><span style="font-size: small;">16,500 kg</span></td> </tr>
<tr> <td width="70%"><span style="font-size: small;">- Max. Zero Fuel Weight</span></td> <td align="right" width="30%"><span style="font-size: small;">15,400 kg</span></td> </tr>
<tr> <td width="70%"><span style="font-size: small;">- Max. Fuel Capacity </span></td> <td align="right" width="30%"><span style="font-size: small;">4,000 kg</span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
<tr> <td colspan="2" width="100%"><span style="font-size: small;"><u><b><span style="color: navy;">Military Customers<br />
</span></b></u></span><br />
<table border="0" bordercolor="#111111" cellspacing="0" id="AutoNumber1" style="border-collapse: collapse;"><tbody>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Korean Air Force</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport & V I P</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">TUDM Malaysia</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport & V I P</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Pakistan Air Force</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport & V I P</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">UAE Air Force</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport & V I P</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Royal Brunei Air Force</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Indonesian Air Force </span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport & MPA</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Burkina Faso</span></td> <td width="50%"><span style="font-size: small;">Military Transport</span></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table><div align="justify"><div align="center" style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYCN-235Korea.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="188" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYCN-235Korea.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPAcn235MPAtudmalaysia01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MPAcn235MPAtudmalaysia01.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYCN-235burkinafaso.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYCN-235burkinafaso.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYcn235TURKi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYcn235TURKi.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYcn235-indo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://i737.photobucket.com/albums/xx18/astanajava/MILITARYcn235-indo.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div></div></div><div align="justify"><div align="center" style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><u><span style="font-size: large;"><b>NBO-105</b></span></u></div><div align="center"><br />
<br />
<br />
</div><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; font-size: small;">The NBO-105 has been developed as<span lang="en-us"> </span>one of the first twin engined<span lang="en-us"> </span>multi-purpose helicopters with a hingeless rotor system. With the "System<span lang="en-us"> </span>Bolkow" hingeless<span lang="en-us"> </span>rotor, The NBO-105 flying qualities are better than with<span lang="en-us"> </span>conventional rotor systems. This applies in particular to the hovering<span lang="en-us"> </span>qualities and the<span lang="en-us"> </span>manoeuverability under all flight<span lang="en-us"> </span>conditions.</span></div><div align="justify"><br />
<span style="color: #0000a0; font-family: Verdana; font-size: small;"><u><b>NBO–105 CB/S</b></u><br />
</span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; font-size: small;"><span style="color: black;"><b>the multi purpose helicopter for every mission</b></span></span><br />
<ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li><span style="font-size: small;">General Utility Mission</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Search and Rescue Operations</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Personal Transport</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Offshore Operations</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Medical Operations/EMS Version</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Military Operations</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Law Enforcement Operations</span></li>
</ul><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The NBO-105 has been developed as one of the first twin engine multi purpose helicopter with a hingeless rotor system. Thanks to the System Bolkow hingeless rotor, the NBO-105 is flying qualities are better than those of known helicopters with conventional rotor systems. This applies in particular to the hovering qualities and the maneuverability under all flight conditions. It has a skid type landing gear with plastically deformable cross tubes.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The fuselage of the NBO-105 CB/CBS both of lightweight semi monocoque aluminium construction with non stressed part of fiberglass reinforced plastic. The difference between the CB and CBS is a 10 inch (25cm) stretch ("S") in the cabin of the CBS model.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The main features of the Varians’s NBO-105 CB/CBS multi purpose helicopters are :</span></div><ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li> <span style="font-size: small;">The hingeless rotor "System Bolkow" with titanium rotor head, fiberglass reinforced plastic main rotor blades, with anti-erosion strips.</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">The high set semi-rigid two bladed tail rotor with fiberglass reinforced plastic tail rotor blades, with anti-erosion strips.</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Twin engine safety using two Allison 250-C20CB gas tubines.</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Practical and modern airframe with spacious cabin and large cargo compartment.</span><span style="font-size: small;"> </span> </li>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span id="includeFileList" style="display: block; height: 100%;"><i></i></span></td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="285" src="http://dc271.4shared.com/img/3jSW2pM3/s3/0.20625244368294104/800px-Marina-BO.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>NBO Mexico</i></td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="361" src="http://dc229.4shared.com/img/vKV8Vm5f/s3/U1335P27T162D288F3855DT2009050.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>NBO Mexico in Action</i></td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="270" src="http://dc271.4shared.com/img/7lmh03l3/s7/0861192.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>NBO milik TNI-AD</i></td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="305" src="http://dc271.4shared.com/img/zXnseJoR/s3/NBO-105_AL.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i> NBO TNI-AL </i><br />
<img border="0" height="201" src="http://dc271.4shared.com/img/6QnFLZrZ/s3/BO105-NV412.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /><span id="includeFileList" style="display: block; height: 100%;"> <i>BO105-NV412</i></span><i> </i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc271.4shared.com/img/2YtvOupe/s3/NavyChoppers-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
</td></tr>
</tbody></table><span id="goog_1450886806"></span></div><div align="justify"></div><div align="justify"><span id="goog_1450886807"></span><span id="goog_1450886811"></span><span id="goog_1450886812"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><br />
<br />
<img border="0" height="300" src="http://dc271.4shared.com/download/_nuqnfEn/tsid20101021-042015-228fdd98/nbo105zr7.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Indonesian Police NBO-105</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="253" src="http://dc271.4shared.com/img/5uguSbpv/s3/nbo-105_01.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Indonesian Police NBO</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc271.4shared.com/img/5uguSbpv/s3/nbo-105_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="363" src="http://dc271.4shared.com/img/2YtvOupe/s3/NavyChoppers-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>NBO-105 with Colibri</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc271.4shared.com/img/2YtvOupe/s3/NavyChoppers-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="297" src="http://dc271.4shared.com/img/MO7ANUWJ/s3/NBO_105AU1a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>NBO TNI-AU SAR</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc271.4shared.com/img/MO7ANUWJ/s3/NBO_105AU1a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="300" src="http://dc271.4shared.com/img/iONpa6nA/s3/NBO-105gunshipbikinanPTDIdenga.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>NBO-105 TNI-AD</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc271.4shared.com/img/iONpa6nA/s3/NBO-105gunshipbikinanPTDIdenga.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><i></i><br />
<br />
<ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"></ul><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; font-size: small;"><b> </b></span><br />
<div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><span style="color: #0000a0;"><u>The MILITARY NBO-105 FAMILY</u></span></b></span> <span style="color: #0000a0; font-size: small;"><b>the multi purpose concept of NBO-105 enables conversion in just minutes for a wide variety of different missions</b></span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The NBO-105 twin engine, military multi purpose light helicopter offers a broad spectrum for unarmed and armed missions.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The NBO-105 is available in 3 main version :</span></div><ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li> <span style="font-size: small;">Unarmed/Utility version</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Armed version-Guns/rocket</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Armed version-Missiles</span> <br />
</li>
</ul><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The NBO-105 Military Helicopter Provides :</span></div><ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li> <span style="font-size: small;">Out standing flight characteristic</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Excellent maneuverability</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">High degree of reliability</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Low detect ability owing to compact external dimensions</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Operation independent of permanent bases posible, lncluding field maintenance</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">High mission availability and efficiency</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Available of modern Night Vision Goggles compatible cockpit Management System</span> <br />
</li>
</ul><div align="center" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
<br />
<br />
<center><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="100%"><span style="font-size: x-small;"><img alt="nbo105_dim_tl.gif (18594 bytes)" height="199" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbo105/nbo105_dim_tl.gif" width="170" /><img alt="nbo105_dim_tr.gif (19198 bytes)" height="199" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbo105/nbo105_dim_tr.gif" width="155" /><br />
<img alt="nbo105_dim_bl.gif (20444 bytes)" height="177" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbo105/nbo105_dim_bl.gif" width="169" /><img alt="nbo105_dim_br.gif (17170 bytes)" height="177" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbo105/nbo105_dim_br.gif" width="156" /></span> </td> </tr>
</tbody></table></center></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><br />
<br />
</span></div><table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><tbody>
<tr> <td width="100%"><table align="center" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#000080" width="100%"><span style="color: silver; font-size: x-small;"><b>PERFORMANCE</b><br />
</span><span style="color: #9dc0e8; font-size: x-small;">Base on standard day conditions (ISA), Gross weight : 2,300 kg (5,070 lb)</span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
<tr> <td><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="56%"><span style="font-size: x-small;">Maximum Speed Vne at SL</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">270</span></td> <td align="left" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="10%"><div align="left"><span style="font-size: x-small;">km/h</span></div></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">145</span></td> <td align="left" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">kts</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="56%"><span style="font-size: x-small;">Maximum Cruising Speed at SL</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">242</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">km/h</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">131</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">kts</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="56%"><span style="font-size: x-small;"> Rate of Climb at SL (MCP)</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;"> 8,7</span></td> <td align="left" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;"> m/sec</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;"> 1,713</span></td> <td align="left" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">ft/min</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" height="35" valign="top" width="56%"><span style="font-size: x-small;">Hover Ceiling, IGE (TOP) <br />
no wind (3 ft AGL )</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="35" valign="bottom" width="10%"><span style="font-size: x-small;">2,682</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="35" valign="bottom" width="10%"><span style="font-size: x-small;">m</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="35" valign="bottom" width="14%"><span style="font-size: x-small;">8,800</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="35" valign="bottom" width="10%"><span style="font-size: x-small;">ft</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="56%"><span style="font-size: x-small;">Hover Ceiling, OGE (TOP) </span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">1,981</span></td> <td align="left" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">m</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">6,500</span></td> <td align="left" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">ft</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" height="34" valign="top" width="56%"><span style="font-size: x-small;">Max. Operating Altitude<br />
Capacity at SL (no reserve)</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="34" valign="bottom" width="10%"><span style="font-size: x-small;">565</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="34" valign="bottom" width="10%"><span style="font-size: x-small;">km</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="34" valign="bottom" width="14%"><span style="font-size: x-small;">305</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="34" valign="bottom" width="10%"><span style="font-size: x-small;">nm</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" colspan="3" height="21" valign="top" width="76%"><span style="font-size: x-small;">Endurance (Standard fuel, no reserve)</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">3.5</span></td> <td align="left" bgcolor="#ffcc99" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">h</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="56%"><span style="font-size: x-small;">Max. Operating Altitude</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">5,182</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">m</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">17,000</span></td> <td align="left" bgcolor="#bdc5db" height="21" valign="top" width="10%"><span style="font-size: x-small;">ft</span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
</tbody></table><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; font-size: x-small;">MCP : Maximum Continuous Power<br />
TOP : Take Off Power </span><br />
<table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><tbody>
<tr> <td width="100%"><table align="center" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#000080" width="39%"><span style="color: silver; font-size: x-small;"><b>WEIGHT </b></span></td> <td align="center" bgcolor="#000080" width="30%"><span style="color: silver; font-size: x-small;"><b>NBO-105 CB</b></span></td> <td align="center" bgcolor="#000080" width="28%"><span style="color: silver; font-size: x-small;"><b>NBO-105 CBS</b></span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
<tr> <td><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="39%"><span style="font-size: x-small;">Weight Empty Weight (basic version)</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="15%"><span style="font-size: x-small;">1,277 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="17%"><span style="font-size: x-small;">2,8152.2 lbs</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">1,301 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">2,868 lbs</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="39%"><span style="font-size: x-small;">Max. Take Off Weight</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="15%"><span style="font-size: x-small;">2,500 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="17%"><span style="font-size: x-small;">5,511 lbs</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">2,500 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">5,511 lbs</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="39%"><span style="font-size: x-small;">Standard Weight Empty (wet) incll, lubricants, hydraulic fluids and unusable fuel</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="15%"><span style="font-size: x-small;">1,227 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="17%"><span style="font-size: x-small;">2,705 lbs</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">1,248 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">2,751 lbs</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="39%"><span style="font-size: x-small;">Operational Empty Weight (Basic version wet)</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="15%"><span style="font-size: x-small;">1,354 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="17%"><span style="font-size: x-small;">2,985 lbs</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">1,378 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">3,037 lbs</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="39%"><span style="font-size: x-small;">Max. Standard Fuel </span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="15%"><span style="font-size: x-small;">456 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="17%"><span style="font-size: x-small;">1,005.3 lbs</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">456 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">1,005.3 lbs</span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="39%"><span style="font-size: x-small;">Payload</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="15%"><span style="font-size: x-small;">690 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="17%"><span style="font-size: x-small;">1,521.1 lbs</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">666 kg</span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="14%"><span style="font-size: x-small;">1,468 lbs</span></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table></div></div></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
<div align="center" style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><u><span style="font-size: large;"><b>NAS-332</b></span></u></div><div align="center"><br />
</div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The general utility application normally means occasional passenger transport, military mission, offshore operation and casualty transportation wherever required.</span><br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="212" src="http://dc199.4shared.com/img/9n2nEETH/s3/PTDI2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Perakitan NAS-332 Super Puma di PT.DI</i></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc199.4shared.com/img/9n2nEETH/s3/PTDI2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><br />
</div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>The Super Puma is well suited for multi mission application.</b></span></div><ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li> <span style="font-size: small;">Maritime Patrol Missions</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Search And Rescue</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Aerial Work</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Executive and VIP Transport</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Commuter Transport</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Oil Industry Operations</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Military Missions</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Multi Role Naval Missions</span> <br />
</li>
</ul><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Designed to last out century, the Super Puma owes the above qualities of safety, operational efficiency, versatility, economy and comfort to the incorporation of the very latest technology, it is thus the fruit of through research, applied to the following areas :</span></div><ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li> <span style="font-size: small;">Using more composite materials</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">High engine efficiency, low fuel consumption</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Rotor-head frequency adapters</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Modular design for main power train assemblies</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Simplified maintenance with the TBOs</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Newly designed systems</span> <br />
</li>
</ul><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">With its blend of new technologies, the Super Puma embodies all the qualities expected of a modern helicopter, in terms both of performance and of operational characteristic.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: maroon; font-size: small;"><b>The Super Puma Military version, suitability for Modern Combat Conditions</b></span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The Super Puma Military version helicopter is a multi purpose twin engine transport helicopter for :</span></div><ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li> <span style="font-size: small;">Utility Version (no armament capability)</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Utility + Armament capability (canons, machine guns, rockets) </span> <br />
</li>
</ul><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The Super Puma Naval Mission, is The True Multi-role Naval Helicopter</span></div><div align="justify"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">In order to achieve in the most efficient way maritime surveillance of wide areas, early warning for naval task force, anti surface and anti submarine warfare, the Super Puma is equipped with a sophisticated electronic package, associating the latest generation sensor with power computing equipment.</span> <br />
</div><div align="center"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc199.4shared.com/img/mP82fSx7/s7/8897.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="http://dc199.4shared.com/img/mP82fSx7/s7/8897.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc199.4shared.com/img/TT4cfVAR/s3/as332superpumaxp2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://dc199.4shared.com/img/TT4cfVAR/s3/as332superpumaxp2.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc199.4shared.com/img/7NQ_C7jX/s3/nas-332_sp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="http://dc199.4shared.com/img/7NQ_C7jX/s3/nas-332_sp.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc199.4shared.com/img/jU3yUoGL/s3/nas-332_sp06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="http://dc199.4shared.com/img/jU3yUoGL/s3/nas-332_sp06.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://dc199.4shared.com/img/Oww6yMiG/s3/NAS.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://dc199.4shared.com/img/Oww6yMiG/s3/NAS.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<center><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="100%"><img alt="nas332_dim_tl.gif (16947 bytes)" height="180" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nas332/nas332_dim_tl.gif" width="182" /><img alt="nas332_dim_tr.gif (16246 bytes)" height="180" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nas332/nas332_dim_tr.gif" width="155" /><br />
<img alt="nas332_dim_bl.gif (19759 bytes)" height="170" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nas332/nas332_dim_bl.gif" width="182" /><img alt="nas332_dim_br.gif (16770 bytes)" height="170" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nas332/nas332_dim_br.gif" width="155" /></td> </tr>
</tbody></table></center></div><span style="color: maroon; font-family: Verdana;"><b><small>PERFORMANCE</small></b></span><br />
<span style="font-family: Verdana;"><small><small>Performance on 2 engine</small></small><br />
</span><br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#4a0000" width="100%"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="50%"><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><b><small> NAS-332 C1</small></b></span></td> <td width="36%"><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><b><small> NAS-332 L1</small></b></span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
<tr> <td><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="45%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Max. Speed Vne</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">278</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">km/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="6%"><small><span style="font-family: Verdana;">50</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">278</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">km/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">150</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="45%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Fast Cruise Speed</small> </span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">258</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">km/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="5%"><small><span style="font-family: Verdana;">139</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">262</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">km/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">141</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="45%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Economical Cruise Speed</small> </span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">248</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">km/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="5%"><small><span style="font-family: Verdana;">134</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">252</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">km/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">136</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="45%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Fuel Consumption at</small><br />
<small>Economical Cruise Speed</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">510</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kg/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="5%"><small><span style="font-family: Verdana;">1,124</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">lb./h</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">502</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">kg/hr</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">1,107</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="bottom" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">lb./h</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="42%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Rate of Climb at 70 kts</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">7.2</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m/sec</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="5%"><small><span style="font-family: Verdana;">1,417</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft/min</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">8.2</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m/sec</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">1,618</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft/min</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" colspan="9" valign="top" width="100%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Hover Ceiling IGE (10 ft)</small></span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small> - ISA</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">2,800</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,196</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">3,250</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">10,663</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small> - ISA + 20 degree C</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="5%"><small><span style="font-family: Verdana;">1,800</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">5,906</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">2,300</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">7,546</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" colspan="9" valign="top" width="100%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Hover Ceiling OGE</small></span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small> - ISA</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><span style="font-family: Verdana;"><small>1,650</small></span></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">5,413</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">2,300</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">7,546</span></small></td> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small> - ISA + 20 degree C</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">850</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">2,789</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">1,400</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">m</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,593</span></small></td> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="8%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
</tbody></table> <br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#4a0000" width="100%"><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="28%"><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><b><small>WEIGHT</small></b></span></td> <td width="36%"><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><b><small> NAS-332 C1</small></b></span></td> <td width="36%"><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><b><small> NAS-332 L1</small></b></span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
<tr> <td><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Max. Take Off Weight</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><span style="font-family: Verdana;"><small>9,000 kg</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><span style="font-family: Verdana;"><small>19,840 lbs</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><span style="font-family: Verdana;"><small>8,600 kg</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><span style="font-family: Verdana;"><small>18,960 lbs</small></span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Empty Weight</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,330 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><span style="font-family: Verdana;"><small>9,546 lbs</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,460 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,832 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Useful Load</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,670 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">10,294 lbs</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,140 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,128 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Max. Gross Weight</small> </span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,000 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">19,840 lbs</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">8,600 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">18,960 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Max. Gross Weight in</small><br />
<small> External Load</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="bottom" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,350 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="bottom" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">20,615 lbs</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="bottom" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,350 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="bottom" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">20,615 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="28%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Max. Cargo Sling Load</small> </span></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,500 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,920 lbs</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,500 kg</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffad5b" valign="top" width="18%"><small><span style="font-family: Verdana;">9,920 lbs</span></small></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table><div align="justify"><br />
</div><br />
<div style="color: red; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: center;"><u><span style="font-size: large;"><b>NBELL-412</b></span></u></div><br />
<div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b> </b><b>The NBELL-412 helicopter has been designed for a wide range of applications as :</b></span> </div><ul style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" type="square"><li> <span style="font-size: small;">Personal Transportation</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Search And Rescue</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Offshore Operation</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Medical Support/Ambulance Mission</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Oil Industry Operations</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Military Missions</span> <br />
</li>
<li> <span style="font-size: small;">Law Enforcement Operations</span> <br />
</li>
</ul><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The NBELL-412 is a medium size 15-places turbine powered helicopter incorporating a four bladed rotor system.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The advanced designed rotor system permits smooth and quiet operations with the advanced of being able to fly at high speed.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">The standard 412 is certified in accordance with FAA-FAR Part-29 Transport Category Rotorcraft, and it is qualified for day or night operation under visual flight conditions.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">With cruise speed of 130 knots and range of up to 402 nautical miles, the NBELL-412 will be a particularly desirable aircraft for transport mission, providing a fast, efficient fuel consumption, reliable, low direct operation cost, as its low risk design priorities : High safety, Low Maintenance, High availability and Low Cost of Operation.</span></div><div align="justify" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">With more than 5,405 pounds (2,452 kilograms) internal use load capacity plus a cabin with wide doors for easy loading makes the NBELL-412 ideal for rough terrain construction task, and to supply remote area jobs sites. For increased work handling versatility, it boosts exceptional hot-high altitude operating characteristic.</span></div><div align="center"><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<center><br />
<br />
<br />
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="100%"><img alt="nbell412_dim_tl.gif (18000 bytes)" height="181" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbell412/nbell412_dim_tl.gif" width="193" /><img alt="nbell412_dim_tr.gif (19306 bytes)" height="181" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbell412/nbell412_dim_tr.gif" width="182" /><br />
<img alt="nbell412_dim_bl.gif (22167 bytes)" height="183" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbell412/nbell412_dim_bl.gif" width="194" /><img alt="nbell412_dim_br.gif (22436 bytes)" height="183" src="http://www.indonesian-aerospace.com/nbell412/nbell412_dim_br.gif" width="181" /></td> </tr>
</tbody></table></center></div><span style="font-family: Verdana;"><br />
</span><br />
<table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#000080"><table aling="center" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="100%"><small><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><b>PERFORMANCE</b></span></small><span style="color: silver;"><br />
</span><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><small><small>Conditions : Standard Day</small></small></span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
<tr> <td><table align="center" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" colspan="3" valign="top"><small><span style="font-family: Verdana;">Hovering Ceiling (TOP Capability) :</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="75%"><small><span style="font-family: Verdana;"> - IGE Standard Day </span></small></td> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="11%"><div align="right"><small><span style="font-family: Verdana;">10,200</span></small></div></td> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="11%"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="75%"><small><span style="font-family: Verdana;"> - Standard Day + 20 degree C</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="12%"><small><span style="font-family: Verdana;">6,200</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><div align="left"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></div></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="75%"><small><span style="font-family: Verdana;"> - OGE Standard Day</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="12%"><small><span style="font-family: Verdana;">5,200</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="10%"><div align="left"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></div></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="75%"><small><span style="font-family: Verdana;">Service Ceiling (OEI, 30 Minute Power)</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="12%"><small><span style="font-family: Verdana;">6,800</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><div align="left"><small><span style="font-family: Verdana;">ft</span></small></div></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="75%"><small><span style="font-family: Verdana;">Max. Continuous Cruise TAS (Sea Level) </span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="12%"><small><span style="font-family: Verdana;">122</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="10%"><div align="left"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></div></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="75%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Max. Continuous Cruise TAS (5,000 ft)</small> </span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="12%"><small><span style="font-family: Verdana;">124</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><div align="left"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></div></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="75%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Long Range Cruise Speed, 5,000 ft (avg)</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="12%"><small><span style="font-family: Verdana;">130</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="10%"><div align="left"><small><span style="font-family: Verdana;">kts</span></small></div></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="75%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Range @ LRC Speed, No Reserve (5,000 ft)</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="12%"><small><span style="font-family: Verdana;">402</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="10%"><div align="left"><small><span style="font-family: Verdana;">nm</span></small></div></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
</tbody></table><br />
<table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#000080"><table align="center" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td width="100%"><span style="color: silver; font-family: Verdana;"><small><b>WEIGHT</b></small></span></td> </tr>
</tbody></table></td> </tr>
<tr> <td><table align="center" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="76%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Take off Gross Weight</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="24%"><span style="font-family: Verdana;"><small>11,900 lbs</small></span></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="76%"><small><span style="font-family: Verdana;">VFR Standard Configuration Weight</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="24%"><small><span style="font-family: Verdana;">6,505 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="76%"><small><span style="font-family: Verdana;">IFR Standard Configuration Weight</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="24%"><small><span style="font-family: Verdana;">6,616 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="76%"><small><span style="font-family: Verdana;">Normal Gross Weight</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="24%"><small><span style="font-family: Verdana;">11,900 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="76%"><small><span style="font-family: Verdana;">External Load Gross Weight</span></small></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="24%"><small><span style="font-family: Verdana;">11,900 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="76%"><span style="font-family: Verdana;"><small>VFR Standard Configuration Useful Load </small><br />
<small> (Gross Wt Standard Configuration Wt)</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="bottom" width="24%"><small><span style="font-family: Verdana;">5,395 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#bdc5db" valign="top" width="76%"><span style="font-family: Verdana;"><small>IFR Standard Configuration Useful Load </small><br />
<small> (Gross Wt Standard Configuration Wt)</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#bdc5db" valign="bottom" width="24%"><small><span style="font-family: Verdana;">5,284 lbs</span></small></td> </tr>
<tr> <td bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="76%"><span style="font-family: Verdana;"><small>Maximum External Load (Hook Capacity 5,000 lbs)</small></span></td> <td align="right" bgcolor="#ffcc99" valign="top" width="24%"><small><span style="font-family: Verdana;">4,500 lbs</span></small></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table></div><br />
<table border="0" bordercolor="#111111" cellspacing="0" id="AutoNumber1" style="border-collapse: collapse; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><tbody>
<tr> <td width="50%"><br />
</td> <td width="50%"><br />
</td> </tr>
<tr> <td width="50%"><br />
</td> <td width="50%"><br />
</td> </tr>
<tr> <td width="50%"><br />
</td> <td width="50%"><span style="font-size: small;"><br />
</span></td> </tr>
<tr> <td width="50%"><br />
</td> <td width="50%"><br />
</td></tr>
</tbody></table>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-35852969580289353462010-06-29T17:21:00.028+07:002010-09-20T16:59:34.521+07:00Jejak Kapal Tradisional Indonesia<div style="text-align: justify;">Lagu “Nenek Moyangku Seorang Pelaut” mendapatkan wujudnya di Museum Bahari, Jakarta. Di sini terekam jejak bahwa lautan bagi negeri-negeri yang ada di Indonesia bukanlah hal yang asing . </div><br />
<div style="text-align: center;"><div style="color: red;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Pinisi </b></span></div><div style="text-align: justify;">Kapal pinisi yang merupakan salah satu kapal tradisional kebanggaan Indonesia memiliki keunikan dalam pembuatannya. Umumnya, seperti kapal-kapal di negara barat, rangka kapal dibuat lebih dahulu baru dindingnya. Sedangkan pada kapal pinisi, pembuatannya dimulai dengan dinding dulu baru setelah itu rangkanya.</div></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/kapal-pinisi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/kapal-pinisi.jpg" width="392" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Pinisi</i></div><div class="image-desc"><i>Ini adalah kapal tradisional Bugis yang terbuat dari kayu ulin, bitti, na’massa, mangga, dan cembaga. Panjang kapal bisa mencapai 37 meter dengan lebar 8 meter, tinggi layar kira-kira 12 meter, dan memiliki berat sekitar 120 ton. </i></div></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;">Aturan peletakan papan-papan teras dan aturan dasar lainnya disusun oleh Ruling, sampai sekarang dalam pembuatan perahu pinisi aturan Ruling inilah yang menjadi pedoman. Disamping itu orang Bugis memiliki undang-undang pelayaran dan perdagangan yang disusun oleh "Ammana Gappa" (namanya diabadikan pada pelayaran ekspedisi Pinisi ke Madagaskar).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.indonesiatraveling.com/Indonesia%20Travelling%20by%20Sea/images/pinisi/ship-raja-laut-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="http://www.indonesiatraveling.com/Indonesia%20Travelling%20by%20Sea/images/pinisi/ship-raja-laut-01.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Kapal Pinisi Nama Lambung Raja Laut</i></td></tr>
</tbody></table></div><div style="text-align: justify;">Jenis kapal kayu pinisi telah mengambil peran penting dalam sejarah pelayaran Indonesia selama berabad-abad. Menurut berbagai sumber, jenis kapal yang sama telah ada sebelum tahun 1500-an, sama seperti kapal Arab.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Meskipun para pembuat kapal ini sering disebut sebagai orang Bugis, namun mereka dibagi menjadi empat sub suku. Keempatnya adalah Konjo di bagian selatan Sulawesi Selatan (Ara, Bira dan Tanah Biru), Mandar di Sulawesi Barat sampai bagian utara Makasar, Bugis di wilayah sekitar Wajo bagian timur Teluk Bone, dan Makassar di wilayah sekitar Kota Makasar. Diantara semua itu, Konjo adalah yang paling berpengaruh dalam pembuatan kapal pinisi.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.countryreports.org/history/indonesia/id03_08b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="246" src="http://www.countryreports.org/history/indonesia/id03_08b.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kapal Pinisi memiliki ciri yang khas, dua buah tiang utama, tiga buah layar di depan dan masing-masing dua layar disetiap tiang utama</td></tr>
</tbody></table></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dalam sejarah, para pelaut Sulawesi dengan kapal pinisi-nya tercatat telah mencapai P. Madagaskar di Afrika. Gelombang pertama terjadi pada abad ke-2 dan 4, gelombang kedua datang pada abad ke-10 dan gelombang terakhir pada abad ke-17 (masa pemerintahan Sriwijaya). Pendatang dari Indonesia tersebut menetap dan mendirikan sebuah kerajaan bernama Merina.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://forum.nicefun.net/userpix/Bugisnese_Pinisi_Ship_NiceFun_204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="257" src="http://forum.nicefun.net/userpix/Bugisnese_Pinisi_Ship_NiceFun_204.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Kapal Pinisi Dengan tujuh layarnya yang terkembang</i></td></tr>
</tbody></table></div><div style="text-align: justify;">Pada masa sekarang, ekspedisi kapal pinisi yang terkenal adalah Pinisi Nusantara yang berlayar ke Vancouver, Kanada yang memakan waktu 62 hari, pada tahun 1986 yang lalu. Tahun 1987, ada lagi ekspedisi perahu Padewakang, "Hati Marige" ke Darwin, Australia, mengikuti rute klasik. Lalu Ekspedisi Ammana Gappa ke Madagaskar, terakhir pelayaran Pinisi Damar Segara ke Jepang. </div><br />
</div><div style="color: red; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Patorani</b></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-patorani.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-patorani.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Patorani</i></div><div class="image-desc"><i>Kapal asal Sulawesi Selatan ini digunakan oleh kerajaan Goa dan berfungsi sebagai kapal nelayan. Kapal ini banyak ditemui di perairan Galesong, Kabupaten Takalar.</i></div></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: center;"><span style="color: red; font-size: large;"><b>Kapal Kuno Pakur dan Jomon Khas Mandar</b></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0GXPTU3IN9h68rcijHBNWOI91RuN_4Qn_HxmrxyR2yvfEoErr53g7_pSNN6A1N8h3oTPzrzbf0WNraXscF9ZN1pZbnqGEGepcvxAYIbW2bS1fX2h2EIdL3KJazr9fro-NmHnjlRbFkWnt/s320/Pakur+dan+Jomon.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0GXPTU3IN9h68rcijHBNWOI91RuN_4Qn_HxmrxyR2yvfEoErr53g7_pSNN6A1N8h3oTPzrzbf0WNraXscF9ZN1pZbnqGEGepcvxAYIbW2bS1fX2h2EIdL3KJazr9fro-NmHnjlRbFkWnt/s400/Pakur+dan+Jomon.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Pelayaran dari Mandar ke Jepang</i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;">Untuk mewujudkan cita-cita peneliti asal Jepang menjejaki penyebaran umat manusia melalui laut, mereka memilih perahu khas Mandar yang jarang dikenal masyarakat setempat yakni perahu Pakur dan Jomon. <br />
<br />
PADAHAL jenis perahu tersebut “lebih khas” Mandar daripada sandeq. Di daerah Mandar (Sulawesi Barat), tak ada lagi perahu pakur yang digunakan berlayar. Artinya, perahu pakur sudah punah di tanah Mandar. Kendati demikian, bangkainya masih dapat ditemukan saat ini, yakni di Desa Manjopai’ Kecamatan Tinambung, Kabupaten Polman. Sementara di tempat lain juga masih dapat dijumpai di Desa Luwaor, Kecamatan Pamboang, Kabupaten Majene.<br />
<br />
Bangkai pakur di Manjopai’ masih memiliki penutup lambung (dek) dan baratang, sedangkan di Luwaor, tinggal balakang-nya (kayu gelondongan yang dikeruk) saja. Melihat ukuran lambung, pakur adalah jenis perahu bercadik berukuran besar. <br />
<br />
Rata-rata tinggi lambung pakur lebih satu meter. Bandingkan dengan sandeq yang biasa digunakan berlomba. Bekas balakang (kayu utuh yang dikeruk yang menjadi lunas perahu) pakur di Luwaor tingginya lebih semeter, balakang pakur sandeq Raditya (juara Sandeq Race 2007) tak sampai 50 sentimeter.<br />
<br />
Pakur adalah perahu gempal yang bodinya tinggi, tapi panjangnya rata-rata delapan meter. Sedang sandeq lomba, lambung pendek tapi ukurannya panjang, rata-rata lebih 10 meter. Sebenarnya pakur Mandar masih bersiliweran berlayar di beberapa bagian laut Nusantara, yaitu di perbatasan Laut Jawa, Selat Makassar, dengan Laut Flores, tepatnya Laut Bali (perairan utara Bali). Kok bisa? Lalu siapa yang menggunakan pakur Mandar di sana?<br />
<br />
Ada beberapa pulau di Kepulauan Kangean di Laut Bali (masuk wilayah administratif Provinsi Jawa Timur) yang dihuni oleh orang Mandar. Beberapa diantaranya Pulau Pagarungan Besar, Pulau Pagarungan Kecil, dan Pulau Sakala. Sekedar catatan, perahu Samuderaksa, replika perahu borobudur yang digunakan berlayar dari Indonesia ke Ghana, Afrika dibuat oleh orang-orang Mandar di Pulau Pagarungan.<br />
<br />
Peneliti Kebudayaan Bahari asal Polman Muhammad Ridwan Alimuddin menyatakan, dari riset yang dilakukannya sejak 2005 lalu, di pulau tersebut nelayan Mandar yang masih menggunakan perahu bercadik dan layar sebagai tenaga pendorong, dipastikan menggunakan pakur. Malah banyak pakur yang berasal dari Mandar.<br />
<br />
“Bentuk layar yang digunakan bukan lagi jenis tanjaq (segi empat), tapi jenis lete. Nelayan di Majene biasa menyebutnya layar “tigaroda”. Meski bentuknya segitiga, tapi teknik penggunaan dan konstruksi tiang layarnya berbeda dengan sandeq,” katanya. Menurut dia, Perahu Pakur adalah jenis perahu kuno. Sebab jenis layarnya masih menggunakan jenis layar tanjaq, jenis layar khas Austronesia.<br />
<br />
Peneliti perahu dari Jepang Prof. Osozawa Katsuya mengaku jenis perahu pakur adalah salah satu bentuk evolusi perahu bercadik yang dibuat orang-orang Austronesia, yaitu penggunaan papan dek sebagai penutup lambung. <br />
<br />
Informasi yang dihimpun SI, saat pelaut, nelayan, tukang perahu Mandar bersinggungang dengan teknologi pelayaran orang Eropa (karena banyak pelaut Mandar yang berlayar ke Makassar, Surabaya, hingga Tumasik/Singapura), orang Mandar mengadopsi teknik layar segitiga orang Eropa (yang juga terjadi pada perahu dagang orang Makassar).</div><br />
<div style="color: red; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Padewakang</b></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-padewakang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="317" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-padewakang.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Padewakang</i></div><div class="image-desc"><i>Kapal dari Sulawesi Selatan ini banyak ditemukan di pelabuhan Pautere, Makassar. Pada masa Islam, kapal ini digunakan untuk mengangkut komoditas perdagangan hingga ke pantai utara Australia.</i></div><div class="image-desc"></div></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;">Kata “<i>padewakang</i>, <i>paduwakang</i>” (Sulawesi) dan “<i>paduwang</i>” (Madura) , mempunyai akar kata wa, wangka, waga, wangga, dan bangka dari bahsa Austronesia. Istilah tersebut diasosiasikan pada “perahu bercadik atau perahu kecil” (Adrian Horridge, <i>The Prahu: Traditional Sailing Boat of Indonesia</i>, 1985).<br />
<br />
Adapun pendapat lain menuliskan bahwa perahu padewakang adalah “perahu Bugis berukuran kecil yang menggunakan layar persegi, yang melintang” (Acciaioli, <i>Searching for Good Fortune</i>, dalam Manusia Bugis, Christian Pelras, 2006); dan “perahu dagang Bugis berukuran besar yang digunakan pada abad ke-19, dengan dua atau tiga tiang layar, berlayar persegi, dan berhaluan tinggi” (Adrian Horridge, <i>Sailing Craft of Indonesia</i>, 1986).<br />
<br />
Adapun referensi utama yang memperlihatkan model/replika perahu padewakang terdapat dalam atlas etnografi Boegineesch-Hollandsch Woordenboek yang ditulis oleh ahli filologi Belanda bernama B. F. Matthes dan terbit pada tahun 1874 sebagaimana yang terdapat dalam Nusa Jawa: Silang Budaya, Volume 2: Jaringan Asia, Denys Lombard (2005).</div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.boatdesign.net/forums/attachments/boat-design/6271d1146192588-indonesia-traditional-vessel-design-history-present-boats_padewakang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="272" src="http://www.boatdesign.net/forums/attachments/boat-design/6271d1146192588-indonesia-traditional-vessel-design-history-present-boats_padewakang.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Perahu Padekawang</td></tr>
</tbody></table>Perahu padewakang sudah ada, paling lambat, pada abad ke-18 merupakan tipe utama dari sekian banyak jenis perahu dagang jarak jauh Sulawesi Selatan. Padewakang-padewakang milik pedagang Mandar, Makassar dan Bugis melayari seluruh Samudera Indonesia di antara Irian Jaya dan Semenanjung Malaya, dan sekurang-kurangnya sejak abad ke-19 secara rutin berlayar sampai ke Australia untuk mencari tripang; dalam suatu buku dari abad silam bahkan terdapat gambaran sebuah perahu padewakang yang dicap ‘perahu bajak laut asal Sulawesi di Teluk Persia’.<br />
<br />
Tipe perahu ini menggambarkan dengan baik sifat-sifat perahu Nusantara sejak kedatangan kekuatan kolonial, yaitu sebuah lambung yang –menurut standar Eropa– berukuran sedang yang dilengkapi dengan satu sampai dua geladak, kemudi samping dan layar jenis tanjaq yang dipasang pada sebatang tiang tripod tanpa laberang.<br />
<br />
Keuntungan layar fore-and-aft semakin jelas bagi para pelaut Sulawesi, sehingga mereka berusaha untuk mengkombinasikannya dengan layar tanjaq yang selama ini terbukti sesuai dengan kondisi-kondisi pelayaran mereka. Salah satu hal yang secara pasti menjadi hambatan bagi para pelaut itu disebutkan oleh Wallace – layar fore-and-aft pada tiang buritan dan tamberang haluan terbuat dari kain kanvas, sedangkan layar-layar tanjaq terdiri dari tenunan daun gebang yang disebut “<i>karoroq</i>”.<br />
aa <br />
<br />
<div style="text-align: center;"><b> Kapal Golekan Lete</b></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-golekan-lete.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="343" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-golekan-lete.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Golekan Lete</i></div><div class="image-desc"><i>Kapal ini berasal dari Madura dan banyak ditemui di hampir semua pelabuhan besar pantai utara Jawa-Madura, terutama di Pelabuhan Kali Mas, Surabaya, Jawa Timur.</i></div></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: center;"><b>Kapal Majapahit</b></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/kapal-majapahit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="335" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/kapal-majapahit.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Majapahit</i></div><div class="image-desc"><i>Kapal ini dibuat berdasarkan relief yang ada di Candi Panataranan di Jawa Timur. Kapal ini menunjukkan kejayaan bahari Kerajaan Majapahit pada abad 13-15. Tiruan kapal ini diberi nama Damar Segara yang berlayar dari Semarang menuju Thailand.</i></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: center;"><div style="color: red;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Cadik Borobudur</b></span></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpPhrkLBSbccA4R4NfVyIVYF4pwc_P_rch3akCS_9ai1vcmkDdHWBjbJEFdMwz5snW7cB9QgA-l1o3Sv7pZdkFZscnh75p67w85pAkBxOc-OwrNIykebg6m6Hnxm2l5jUZe4aymnEUQ6I/s1600/Kapal+Borobudur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpPhrkLBSbccA4R4NfVyIVYF4pwc_P_rch3akCS_9ai1vcmkDdHWBjbJEFdMwz5snW7cB9QgA-l1o3Sv7pZdkFZscnh75p67w85pAkBxOc-OwrNIykebg6m6Hnxm2l5jUZe4aymnEUQ6I/s400/Kapal+Borobudur.jpg" width="400" /></a><br />
<b><span style="font-family: Arial; font-size: medium;">The Borobudur ship ~ Design Outline</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/pic-timber-med.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="145" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/pic-timber-med.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">The intention is to develop a reconstruction of the type of large outrigger vessels depicted at Borobudur in a form suitable for ocean voyaging and recreating the first millennium Indonesian voyaging to Madagascar and Africa. <br />
<br />
The vessel should be capable of transporting some 25-30 persons, all necessary provisions, stores and a cargo of a few cubic metres volume.</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/diagram01.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/diagram01.gif" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/images/pic-plankshell.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/images/pic-plankshell.jpg" width="132" /></a></div><div style="text-align: justify;">As far as possible the reconstruction will be built using construction techniques from 1st millennium Southeast Asia: edge-doweled planking, lashings to lugs on the inboard face of planks (tambuku) to secure the frames, and multiple through-beams to strengthen the hull structure. </div><div style="text-align: justify;"><br />
There are five bas-relief depictions of large vessels with outriggers in the galleries of Borobudur. They are not five depictions of the same vessel. While the five vessels are obviously similar and may be seen as illustrating a distinct type of vessel there are differences in the clearly observed details. The depictions are probably not all by the same artist. Following van der Heide (1929), I shall use the plate (Afbeelding) numbers from van Erp’s (1923) paper to identify the Borobudur ships. <br />
<br />
<b>DISTANCES AND DURATION OF VOYAGES </b><br />
<br />
Distances: <br />
Sunda Strait to Southern Maldives: Approx. 1600 n.m. <br />
Maldives to Northern Madagascar: Approx. 1300 n.m. <br />
Assuming that the voyaging route to Madagascar was via the Maldives, a reasonably swift vessel could expect to make each leg of the voyage in approximately two weeks in the southern winter months when good southeasterly winds can be expected. However, a period of calm can be experienced at any time of year and provisioning for three-four weeks would be prudent. The Maldives would provide limited opportunity for re-provisioning. It can be assumed that rice sufficient for protracted voyaging would be carried from Java.</div><br />
<table border="1"><tbody>
<tr> <td align="center" width="25%"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Component </span></b></td> <td align="center" width="32%"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"> Calculation basis</span></b></td> <td align="center" width="11%"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Amount</span></b></td> <td align="center" width="19%"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"> Weight </span></b></td> <td align="center" width="14%"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Volume</span></b></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="25%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Water for drinking and cooking </span></td> <td align="center" width="32%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Thirty persons, twenty-five days, not less than 2 litres per person/day </span></td> <td align="center" width="11%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1500 litres</span></td> <td align="center" width="19%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><2 tonnes<br />
including containers, </span></td> <td align="center" width="14%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">approx<br />
33m<br />
</span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="25%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Ships' compliment </span></td> <td align="center" width="32%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Average 50kg per person<br />
Sleeping space 1.6m x 0.45m for 25 persons </span></td> <td align="center" width="11%"></td> <td align="center" width="19%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">1.5 tonnes </span></td> <td align="center" width="14%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">182m </span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="25%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Rice </span></td> <td align="center" width="32%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Thirty persons, sixty days, 0.5kg per day </span></td> <td align="center" width="11%"></td> <td align="center" width="19%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">900kg </span></td> <td align="center" width="14%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">approx<br />
1.53m </span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="25%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Firewood for cooking </span></td> <td align="center" width="32%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">A fire would be kept smoldering at all times when a stronger fire was not required </span></td> <td align="center" width="11%"></td> <td align="center" width="19%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">~1 tonne</span></td> <td align="center" width="14%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">23m</span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="25%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Other foodstuffs etc. </span></td> <td align="center" width="32%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Salt fish, plantains, tubers, tamarind, </span></td> <td align="center" width="11%"></td> <td align="center" width="19%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">~0,5 tonne </span></td> <td align="center" width="14%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0.53m </span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="25%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Cargo </span></td> <td align="center" width="32%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Approx 2 tonnes of spices and other high-value commodities </span></td> <td align="center" width="11%"></td> <td align="center" width="19%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">~2 tonnes </span></td> <td align="center" width="14%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">43m </span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="25%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Other </span></td> <td align="center" width="32%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Personal belongings, e.g. sleeping mats, tools; spare ship's gear; </span></td> <td align="center" width="11%"></td> <td align="center" width="19%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">~0.5 tonnes </span></td> <td align="center" width="14%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">23m </span></td> </tr>
</tbody></table><br />
<b>MAXIMUM SIZE OF OUTRIGGER SAILING VESSELS </b><br />
<div style="text-align: justify;">There are vessels without outriggers depicted at Borobudur but the five large vessels depicted in detail all have outriggers. The Borobudur ships appear to be fairly large. Sizes up to 25m have been posited for the largest example: Erp 6. Heide (1929) offers a more sober estimate of 12-15m based on the number of oar ports. This allows about 1m for each oarsman. <br />
In recent decades some very large outrigger vessels have been built in Indonesia and the Philippines.<br />
However, these are not sailing vessels — they are motorised and use multiple stays to hold up the outriggers. Sailing vessels impose much more load on their outriggers and outrigger booms. The largest sailing outriggers of recent decades have been the perahu sande and perahu pangkur of the Mandar people from the west coast of Sulawesi, and some very large jerangkat built on the western coast of the Gulf of Bone and used as FADs (Fish Aggregating Devices) anchored in very deep water to the south of the Gulf. These vessels have been up to about 10-11m length and the largest pangkur have been able to load more than 5 tonnes.<br />
In the first half of the 20th century, outrigger perahu paduwang from Madura were probably slightly larger than the vessels mentioned above. However they seem to have regularly employed human ballast on the weather outrigger to enhance stability.</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="284" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/pangkur-bw.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Perahu Pangkur</i></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/pangkur-bw.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/pangkur-bw.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">The largest pangkur, sande and jerangkat had very large and long bamboo outriggers. Pangkur andsande usually have outriggers more than 150% the length of the hull. They normally depended entirely on outriggers for stability and sometimes made fairly long, open-sea voyages.</div><div style="text-align: justify;">The maximum size of pangkur, sande and jerankat is probably determined by the maximum size of bamboos available. Since the sail area that imposes heeling loads increases as the second power of the length of the vessel, the volume (buoyancy) of the outriggers, needs to increase at the same rate.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">In other words the diameter of the outriggers must increase in proportion to an increase in hull length. This leads to engineering problems as size increases: if the length of the outriggers increases in proportion to the hull length, the long projection of the outriggers forward of the forward outrigger boom is increasingly susceptible to breaking off when pitching into a headsea.<br />
<br />
A Selat Badung jukung with a 6m long hull has outriggers 9m long, mean diameter at least 125mm and buoyancy of about 100kg. (0.0625 x 0.0625 x p x 9m = 0.1103m) Using these proportions and assuming that the largest bamboos would have diameter about 200mm, the largest possible outrigger canoe is about 10m long. Extrapolating from that calculation, outriggers of about 300mm diameter with buoyancy of about length of the hull. They normally depended entirely 1.3 tonnes would be required by an outrigger vessel on outriggers for stability and sometimes made a little more than14m long. Such a vessel, designed with a long narrow hull would scarcely have the capacity to carry the proposed passengers, provisions and cargo. Therefore it can be concluded that it is not possible that an outrigger vessel, designed to derive all its stability from outriggers could be built of a size large enough carry the proposed passengers, provisions and cargo.<br />
<br />
The outriggers shown on the Borobudur ships are not like the long outriggers of the large outrigger vessels of the 20th century. They appear short and small relative to the size of the ships.<br />
<b><br />
THE DESIGN AND PURPOSE OF THE BOROBUDUR OUTRIGGERS </b><br />
The relatively small outriggers of the Borobudur ships, with their short projections forward and aft of the booms would be relatively robust but they would provide little buoyancy and stability relative to the size of the ships and their sail area. <br />
<br />
<b>Single or double outriggers? </b><br />
In four of the five Borobudur ship depictions only the windward side of the vessel is shown. Whether the vessels are double outriggers with another outrigger on the leeward side or single outriggers carrying a flying outrigger on the windward side only cannot be determined with certainty. However, Erp 10, which has its sail partly furled, has that sail on the side of the viewer which suggests that we are looking at the leeward side. Four of the five depictions show the port side of the vessel but Erp 9 shows the starboard side so outriggers are seen on both sides of the hull though not simultaneously. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/pangkur-bw2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/pangkur-bw2.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">Most single outrigger vessels are designed to tack by “shunting” in order that the outrigger remains on the windward side when they change tack. When a vessels tacks by shunting it reverses direction and reverses ends — the bow becomes the stern and vice versa — the steering gear must be shifted from one end to the other and reconfigured to drive in the opposite end. Such vessels are necessarily longitudinally symmetrical — the ends are very similar — and they have a simple rig usually with the mast positioned midships.The Borobudur ships do not exhibit longitudinal symmetry and do not have rigs that could be easily reversed.<br />
</div><div style="text-align: justify;">There was a type of a large single outrigger vessel from Sri Lanka, the yatra dhoni, which did not shunt. Unfortunately the last of these fell into disuse early in the 20th century and it is not known how the yatra dhoni was operated. The hull form of the yatra dhoni had enough beam and stability if ballasted to sail without an outrigger (Vosmer 1993). It seems possible that the outrigger could be shifted from one side to the other (with some difficulty) and that the yatra dhoni was used mainly for long monsoonal voyages to and from India when wind direction might be consistent for the entire duration of the voyage. The name yatra dhoni means “pilgrimage boat”. <br />
<br />
Single outrigger canoes are used on some parts of the north coast of Central and West Java. They have a single outrigger boom and they shift the outrigger from one side to the other when changing tack. The arrangement is simple, loose, and temporary in appearance. It is not suitable for larger sea-going vessels. The Borobudur ships have three or four outrigger booms of complicated construction: it does not look like an arrangement that could be shifted when changing tack. <br />
Large single outrigger, non-shunting, canoes were built at Macassar, South Sulawesi. These vessels where built exclusively for racing outrigger version of the double outrigger jerangkat. They had one very large outrigger and employed a lot of movable human ballast when racing (Collins 1936).<br />
It seems unlikely that the Borobudur ships were single-outrigger craft.<br />
Double outrigger canoes are not widely used on the coasts of Java but they are more common on neighbouring islands including Madura and Bali where sophisticated designs exist. <br />
<br />
The Borobudur outriggers have a number of characteristics that make them significantly different from the outriggers of sailing canoes of the rig more recent times. <br />
<br />
<b>Length of the outriggers </b><br />
The outriggers of Indonesian vessels, including those first depicted by Europeans in the late 16th century, have generally been similar in length to the hulls of the canoes they were fitted to. In many cases they are longer than the hulls.<br />
The Borobudur ships all have outriggers shorter than the waterline length of their hulls Erp 6 (which appears to be the largest vessel) has an outrigger only 0.54 the <br />
length of the hull. Erp 8 has the longest outrigger at 0.79 the hull length, it has four outrigger booms while the other vessels have three outrigger booms. </div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><table border="0"><tbody>
<tr> <td width="8%"><br />
</td> <td align="center" width="13%"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Erp No. </span></b></td> <td align="center" width="72%"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Outrigger length as decimal fraction of hull waterline length</span></b></td> <td width="7%"><br />
</td> </tr>
<tr> <td rowspan="5" width="8%"><br />
</td> <td align="center" width="13%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Erp 6</span></td> <td align="center" width="72%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0.545 </span></td> <td rowspan="5" width="7%"><br />
</td> </tr>
<tr> <td align="center" width="13%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Erp 7</span></td> <td align="center" width="72%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0.585 </span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="13%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Erp 8</span></td> <td align="center" width="72%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0.790</span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="13%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Erp 9</span></td> <td align="center" width="72%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0.640</span></td> </tr>
<tr> <td align="center" width="13%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"> Erp 10</span></td> <td align="center" width="72%"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">0.750</span></td> </tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: justify;">On all but one of the Borobudur ships the outriggers are doubled — there are two outrigger components which I presume are bamboos, one on the inboard side of the outrigger boom/connective, one on the outboard side.<br />
<br />
Some of the Indonesian vessels recorded by Captain Paris in the 19th century (Paris 1841, Reith 1992) had outriggers of relative lengths that fell within the range illustrated in the Borobudur ships. They were mostly from the Moluccas and neighbouring regions of Eastern Indonesia where outriggers have remained relatively short in more recent times. Light weight timber rather than bamboo is often used for outriggers in Eastern Indonesia (in some areas suitable bamboo is unavailable) and outrigger craft depend on movable human ballast for stability. <br />
By contrast, in areas closer to Java (e.g. Bali, Madura) outriggers are usually significantly longer than the canoe they are fixed to. Typically relatively large and fast sailing canoes have a crew of only one or two persons and depend on the buoyancy and hydrodynamic lift of the lee outrigger for stability. <br />
The shortest outriggers (0.525 relative to hull length) in a survey of sailing vessels illustrated in the literature were on a large kora kora from Dorey off the western end of New Guinea (Paris 1841). <br />
The kora kora had a fairly capacious planked hull and a length beam ratio of less than 4:1 which could sail without outriggers if properly ballasted. Most outrigger craft have a quite different type of hull, built up from an unexpanded dugout canoe and therefore of very narrow beam and not suitable for sailing without outriggers.<br />
<br />
<b>Attachment of Outriggers to Outrigger Booms</b><br />
There are several different ways of attaching outriggers to the outrigger booms used in Indonesia. In some cases there are curved timbers connecting the outriggers to the booms (these are termed “outrigger connectives” by Haddon and Hornell). Whether there are connectives or the outriggers are secured directly to the booms, the outrigger usually lies under the boom or connective. Alternatively the boom or connective penetrates the outrigger. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/outrigger-bw.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Detail from Erp 6 shows outrigger connectives that project well below the outrigger </i></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;">On all the Borobudur ships there is an outrigger attached on the outboard side of the boom/connective.</div><div style="text-align: justify;">connectives (it is not clear which they are) project below the outriggers. </div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br />
<b>Volume of the Outriggers </b><br />
The Borobudur outriggers do not appear large in diameter. They are shown with diameter about the same as that of the outrigger booms or less than that of the booms. This relative proportion probably reflects the large size of the ships and the upper limit to the size of bamboo available. <br />
A Borobudur vessel of about 14m length would have outriggers about 8m in length: if the outriggers were about 200mm diameter, and the outriggers were doubled (inner and outer outrigger) the buoyancy of the outrigger would be about 0.5 tonne which is significant but not in proportion to the size and sail area of the ship. <br />
<br />
<b>Fairings </b><br />
Erp 6 shows a fairing on the forward end of the outrigger. The other four Borobudur ships have no outrigger fairings. Fairings similar to those on Erp 6 have been used in recent times so that the bamboo outriggers can cut smoothly through the water. They are a standard feature of most sailing outrigger canoes. <br />
<br />
All the features discussed above suggest that the outriggers of the Borobudur ships were not intended to provide stability to the extent that the leeward outrigger of double outrigger canoe normally does: they lack volume and therefore the buoyancy to resist heeling. They are not faired to cut through the water. The outrigger booms or connectives project below the outriggers and would cause significant drag to the detriment of speed and steering if depressed into the water. Erp 9 shows its lee outrigger apparently flying clear of the water since the outrigger boom (connective) ends can be seen projecting below the outrigger.<br />
<br />
If it is concluded that the outriggers are not primarily intended to provide stability another explanation of their use is required. Like the outriggers of the 19th century bouanga from New Guinea, drawn by Capt M. Paris, the outriggers might be seats for paddlers to propel the vessel in calms and in martial use. If the outriggers are not designed to be the vessel’s primary source of stability then the hull form will not be a typical outrigger canoe hull form. Instead it will have a broader, more stable and more capacious hull form. <br />
<br />
<b>THE SUPERSTRUCTURES HULL PROFILES </b><br />
The Borobudur ships all have considerable superstructures obscuring their hulls. There are outboard galleries for rowers along the full length of the hull. In the bow and stern tall screens surround the stem and sternpost. Heide has proposed that the bow and stern screens are protective structures for use in warfare. This seems very likely. Later warships used by Sulu sea pirates had a heavier timber screen in the bow to offer some protection from cannon shot. </div><div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/sulu-bw.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/sulu-bw.jpg" /></a></div><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">The tall screens seen on the Borobudur ships would create much windage which would be detrimental to sailing performance and might not be fitted to ships engaged on long voyages. The tall screens are fitted on top of large through beams and wing-like projections in the bow and stern. Both the heavy through beams (<i>polangan</i>) and the wing-like transoms (<i>kopengan</i>) have been features of some Javanese and Madurese vessels until the late 20th century.</span><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
In some examples those wings support the ends of small galleries (ambeng) built out from the hull. <br />
<br />
Larger and wider galleries, running the full length of the hull, were a feature of 18-19th century perahu lancang. <br />
<br />
The galleries seen on the Borobudur ships are large, enclosed, and exhibit complex structure. Again martial use is suggested with a need to protect the oarsmen from spears and arrows. <br />
<br />
All the Borobudur ships except Erp 9 have a deck house with a pitched roof positioned aft of the main mast. The deck houses appear to be small and are unlikely to represent all the accommodation space in the ship.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/stern-Kasic.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/stern-Kasic.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b>Hull Profiles</b></div></div><div style="text-align: justify;">The upper parts of the hulls of the Borobudur ships are hidden by the galleries and the bow and stern screens. Four of the five Borobudur ships have a straight, forward raked profile to the bow. Erp 9 has a curved, forward raked bow profile. In Heide’s interpretation, Erp 7 and 8 both have an external stem. Erp 6 does not obviously have a stem in the lower part of the bow, but there is a high prow timber projecting above the bow screen. Some types of Indonesian perahu are built without a stem (and also without sternpost). These include the Javanese perahu jegongan. None of the Borobudur ships show a sternpost. <br />
However, very little detail of hull structure is shown in any of the depictions. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">The Heide traces some evidence of hull shape below the waterline in Erp 6 and 7. The bows do not show a cutaway forefoot but in the stern there is a curved, cutaway heel profile. Again, this is typical of Javanese perahu design. Indeed the perahu konteng of East Java when planked up to increase freeboard and cargo capacity has a profile much like a Borobudur ship.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="1"><tbody>
<tr><td width="50%"><div align="center"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><img border="0" height="216" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/peranhu-konteng-profile.jpg" width="295" /><br />
Profile of a planked up perahu konteng </span></div></td> <td style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;" width="50%"><span style="font-size: small;">Because of the full-length galleries it is not possible to see the rail of the hull and therefore the freeboard cannot be judged. However, it is unlikely that outrigger booms would cross the hull above the height of the rail. Clearly the lower outrigger booms pass through the hull; possibly the upper outrigger booms rest on the rail. The hulls do appear to have considerable freeboard and the waterline. It is not proposed that the freeboard/length ratio measured from the depictions could be taken as representing the actual ratio. Distortion, exaggerating freeboard, is more or less a standard feature of ship iconography.</span></td> </tr>
</tbody></table><br />
<div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;">If the hulls do have considerable freeboard, then they will either have fairly considerable beam to provide stability or they are narrow canoe like hulls deriving all their stability from outriggers. But for reasons given above that seems unlikely. </span></div><div style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;"><span style="font-size: small;"><b>HULL FORM</b><br />
Little information about hull form can be derived from the Borobudur iconography. The bows and sterns appear to be sharp rather than bluff. The underwater body of the hull is not shown and the bas-relief does not provide a fully three dimensional representation that would allow assessment of beam. Hull form must be inferred from archaeological data and from critical use of more recent ethnographic data.</span></div><table border="0" height="518"><tbody>
<tr> <td height="282" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;" width="62%"><span style="font-size: small;"><b>Midships cross-sectional shape </b><br />
A fairly large number of Medieval shipwrecks have been discovered and investigated in Southeast Asia. The vessels discovered at Butuan in the Philippines illustrate a relatively small and sharp type. A larger and more capacious type has been identified as a South China Sea hybrid type combining some Chinese construction techniques with Southeast Asian hull form and edge-doweling of planks. A large wreck discovered near Palembang, Sumatera probably represents a version of the type with entirely indigenous structure. All these wrecks exhibit similar cross sectional shape. They all show hollow deadrise and fairly slack turn to the bilge. None of the wrecks include the remains of the topsides (with the possible exception of Butuan 5). Ethnographic data suggests that the topsides were flared rather than vertical since vertical topsides are virtually unknown in the region. However, if the rowing galleries are fitted outboard of the topsides, the flared topsides would seem to interfere with the use of the galleries.</span></td> <td height="282" width="38%"><div align="center"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/images/newphoto1.jpg"><img border="0" height="138" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/newhull.jpg" width="208" /></a></div></td> </tr>
<tr> <td height="224" style="font-family: Times,"Times New Roman",serif;" width="62%"><span style="font-size: small;"><b>Length-beam ratio, beam-depth ratio </b><br />
The iconography gives no clear indication of the ratio of proportions of the hull. As noted above, outrigger vessels usually have very little beam relative to their length and depth. Non-outrigger Indonesia vessels very often have length-beam ratio of about 3:1 and beam-depth ratio of not less than 2:1. (“Depth” here means moulded depth of the midsection and has no connection to draft.)<br />
These ratios produce a hull with very large righting moment (stability) at low and moderate angles of heel making outriggers totally unnecessary. Indeed, such a hull form, when rolling in a beam sea would tend to immerse and damage outriggers if they were fitted. The 19th century <i>kora kora</i> illustrated by Paris has a length-beam ratio of 4:1 and a beam-depth ratio of 1.8:1. It is proposed that these proportions be used as a guide in developing a design for the Borobudur ship reconstruction.</span></td> <td height="224" width="38%"><div align="center"><a href="http://www.borobudurshipexpedition.com/images/BoroApril3c.jpg"><img border="0" height="126" src="http://www.borobudurshipexpedition.com/BoroApril3cx.jpg" width="196" /></a></div></td> </tr>
</tbody></table><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><b>References:</b><br />
Burningham, N. 1989. The Structure of Javanese Perahu.<br />
<i>The Beagle, Records of the Northern Territory Museum of Arts and<br />
References Sciences,</i> <b>6</b>(1): 195–219. </span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Burningham, N. and Stenross, K., 1994. <i>Mayang</i>:<br />
The Traditional Fishing Vessels of Java. <i>The Beagle: Records of the Museums and Art Galleries of the Northern Territory, </i><b>11</b>:73–132. </span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Collins, G.E.C., 1936. <i>East Monsoon</i>, Scribner, New York.</span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Erp, T. van. 1923. Vorstelling van vaartuigen op de reliefs van den Boroboedoer.<br />
<i>Nederlandsch-Indië Oud en Nieuw</i> <b>8</b>:227– 57. </span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Heide, G.J. van der, 1929. De samanstelling van Hindoe-vaartuigen: iutgewerkt naar beeldwerken van den Boroboedoer. <i>Nederlandsch-Indië Oud en Nieuw</i> <b>12</b>:343–57.</span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Paris, F.E. 1841. <i>Essai sur la Construction Naval des peuples extra-Européens.</i> Artus Bertrand, Paris. </span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Piollet, P. 1995. <i>Equipages et Voiliers de Madura. </i>Paul Piollet, Ternant. </span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Reith, E., 1992. <i>le Voyage de la Favorite, Amiral E. Paris</i>. Editions ANTHÈSE, Arcueil. </span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;">Vosmer, T., 1993, The yatra dhoni of Sri lanka.<br />
<i>Bulletin of the Australian Institute for Maritime Archaeology,<br />
</i>17.2: 37-42.</span> <br />
<div style="text-align: justify;">Sumber: <span style="color: blue;">http://www.borobudurshipexpedition.com/</span></div></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/cadik-borobudur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="328" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/cadik-borobudur.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>K</i><i>apal Candi Borobudur</i></div><div class="image-desc"><i>Kapal ini melambangkan kejayaan bahari Kerajaan Sriwijaya yang dibuat berdasarkan relief di Candi Borobudur, Jawa Tengah. Replika ini dibuat untuk menelusuri kembali Jalur Kayumanis (The Cinnamon Route) dari Jakarta menuju Ghana, Afrika Selatan, dengan jarak tempuh sekitar 11.000 mil laut dalam kurun waktu 6 bulan.</i></div></td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: center;"><b>Kapal Nade</b></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-nade.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="327" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/perahu-nade.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Nade</i></div><div class="image-desc"><i>Kapal asal Sumatera ini merupakan armada pelayaran yang meliputi wilayah Sumatera, Selat Malaka, dan perairan laut Kalimantan.</i></div></td></tr>
</tbody></table><div style="color: red; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Lancang Kuning</b></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/lancang-kuning.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/lancang-kuning.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Lancang Kuning</i></div><div class="image-desc"><i>Kapal asal Melayu ini dahulu digunakan sebagai kapal resmi sekaligus lambang kekuasaan Kerajaan Siak Sri Indra Pura. Ada cerita bahwa kapal ini adalah milik dari seorang putri. Jika sedang berlayar, sang putri selalu didampingi oleh pengawal dan pengayuh yang berpakaian kuning.</i></div></td></tr>
</tbody></table><blockquote><i>Lancang Kuning berlayar malam ...... Haluan menuju ke laut dalam ....... Kalau nakhoda kuranglah paham ........... Alamatlah kapal akan tenggelam.</i></blockquote><br />
Taukan lagu itu?? lagu khas Riau...!<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Lagu Lancang Kuning itu adalah lagu rakyat yang sangat populer di Riau, negeri yang dijuluki Bumi Lancang Kuning. Dalam sebuah versi sejarah Melayu, kapal Lancang Kuning yang legendaris itu tenggelam di Tanjung Jati, perairan Bengkalis. Tak terurai dengan jelas apakah musibah itu akibat human error ataukah karena keganasan alam yang tak teratasi oleh kemampuan seorang anak manusia.</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Perahu Lancang Kuning berasal dari rumpun dan daerah Melayu. Pada Zaman dahulu, Perahu Lancang Kuning merupakan lambang kekuasaan kerajaan dan digunakan sebagai perahu resmi kerajaan <b>Siak Sri Indra Pura</b>. Menurut legenda, pemilik Perahu Lancang Kuning adalah seorang Putri dari kerajaan Melayu. Setiap perahu Lancang Kuning berlayar maka akan selalu didampingi oleh pengawal dan pengayuh dengan pakaian berwarna kuning. Saat ini Perahu Lancang Kuning hanyalah tinggal legenda dan diabadikan menjadi Mascot Pemerintah Daerah Propinsi Riau.</div><br />
kapal<br />
<div style="color: red; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Papua</b></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/jayapura-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://wisataloka.com/wp-content/uploads/2009/11/jayapura-02.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="image-title"><i>Kapal Papua</i></div><div class="image-desc"><i>Replika kapal asal papua ini dibuat berbeda dengan kapal-kapal dari daerah lain. Bentuknya besar, panjangnya tak kurang dari 15 meter. “Jayapura 02”, demikian nama itu terpahat di badan kapal ini. Di bagian hulunya terpancang patung Ayam Jago dari kayu. Tapi selebihnya tak ada keterangan apapun mengenai kapal Papua ini.</i></div></td></tr>
</tbody></table>kapal<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.kabarindonesia.com/fotoberita/200812/200812290802591.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="http://www.kabarindonesia.com/fotoberita/200812/200812290802591.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Bookman Old Style,Georgia,Times New Roman,Times,serif; font-size: 12px;">Suku Asmat: Suku-Suku di Papua berada di pesisir pantai dan di pelataran gunung. pola hidup mereka juga berbeda. misalnya suku Asmat melaut adalah suatu mata pencaharian mereka. selain itu perahu tradisional juga sebagai alat transportasi mereka dalam segala kebutuhan mereka. </span></i></td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="color: red; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Pledang (Perahu Pemburu Paus)</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://myshofiya.files.wordpress.com/2008/12/praso-sapang.jpg?w=300&h=225" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://myshofiya.files.wordpress.com/2008/12/praso-sapang.jpg?w=300&h=225" width="400" /></a></div><br />
<div style="text-align: left;">Masyarakat Lamalera berburu paus dengan menggunakan perahu layar tradisional yang disebut <i>pledang</i>. Semua bagian perahu ini mengunakan pasak kayu bukan pasak besi seperti umumnya perahu modern. Justru ini lah yang membuat pledang kuat terhadap kibasan ekor paus. Layarpun terbuat dari daun pohon gebang. dianyam sedemikian rupa agar kuat terhadap terpaan angin.</div><div style="text-align: left;">Pledang di lamalera berjumlah 12 unit sesuai dengan jumlah suku yang mendiami Kampung Lamalera.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.freeimagehosting.net/uploads/e8d2274d5c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="303" src="http://www.freeimagehosting.net/uploads/e8d2274d5c.jpg" width="400" /></a></div>Perburuan paus dilakukan sepanjang tahun, namun pada musim leva (musim melaut) semua pledang wajib untuk berlayar dan berburu paus. Musim leva sendiri jatuh sekitar bulan april sampai oktober.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyJspDmsTk6vm5bXzz1gr6flV5nQeaxwkMNepuwl9h4J6x6mgm_nSSHu_MpJiUX64gulowo-Z_hHnamGaHYuX2DMHGlix6EvFaHrpOUmjkL_lCCij8sfEG9u13PrWqaTGX87sb5fU9GWhJ/s400/mylensa_1821.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyJspDmsTk6vm5bXzz1gr6flV5nQeaxwkMNepuwl9h4J6x6mgm_nSSHu_MpJiUX64gulowo-Z_hHnamGaHYuX2DMHGlix6EvFaHrpOUmjkL_lCCij8sfEG9u13PrWqaTGX87sb5fU9GWhJ/s400/mylensa_1821.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;">Dalam satu pledang masing-masing kru mendapat tugas dan sebutan khusus. Pelempar tombak disebut lamafa, tugasnya menghujamkan tempuling (tombak khusus) tepat pada titik lemah ikan paus. Lamafa berdiri dianjungan perahu, dan dibantu oleh seorang asisten yang mengatur pergerakan tali di belakangnya.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pendayung pledang disebut matros atau abk. Sedangkan nahkoda atau yang disebut Lama uri duduk di buritan kapal, tugasnya memegang kemudi dan mengendalikan arah pledang.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://u.kaskus.us/3/0z18cku8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://u.kaskus.us/3/0z18cku8.jpg" width="400" /></a></div>Semua daging paus dibagi rata berdasarkan hukum adat. Termasuk didalamnya kewajiban memberi bagian kepada kaum jompo dan janda-janda. Khusus hati paus hanya diberikan kepada lamafa dan pemilik pledang yang pertama kali berhasil menikamkan tempuling ke tubuh paus.<br />
<br />
<div style="color: red; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Kapal Jung</b></span></div><br />
<br />
<br />
Kapal Jung adalah sejenis kapal layar, yang banyak terdapat di perairan Asia Tenggara sampai ke pantai timur Afrika.<br />
<br />
Para pelayar Jawa<br />
<br />
"Orang Jawa sangat berpengalaman dalam seni navigasi. Mereka dianggap sebagai perintis seni paling kuno ini. Walaupun banyak yang menunjukkan bahwa orang Tionghoa lebih berhak atas penghargaan ini, dan menegaskan bahwa seni ini diteruskandari mereka kepada orang Jawa."<br />
<br />
Demikian tulis Diego de Couto dalam buku Da Asia, terbit 1645. Bahkan, pelaut Portugis yang menjelajahi samudera pada pertengahan abad ke-16 itu menyebutkan, orang Jawa lebih dulu berlayar sampai ke Tanjung Harapan, Afrika, dan Madagaskar. Ia mendapati penduduk Tanjung Harapan awal abad ke-16 berkulit cokelat seperti orang Jawa. "Mereka mengaku keturunan Jawa," kata Couto, sebagaimana dikutip Anthony Reid dalam buku Sejarah Modern Awal Asia Tenggara.<br />
<br />
Tatkala pelaut Portugis mencapai perairan Asia Tenggara pada awal tahun 1500-an mereka menemukan kawasan ini didominasi kapal-kapal Jung Jawa. Kapal dagang milik orang Jawa ini menguasai jalur rempah rempah yang sangat vital, antara Maluku, Jawa, dan Malaka. Kota pelabuhan Malaka pada waktu itu praktis menjadi kota orang Jawa.<br />
<br />
Di sana banyak saudagar dan nakhoda kapal Jawa yang menetap, dan sekaligus mengendalikan perdagangan internasional. Tukang-tukang kayu Jawa yang terampil membangun galangan kapal di kota pelabuhan terbesar di Asia Tenggara itu. Bukti kepiawaian orang Jawa dalam bidang perkapalan juga ditemukan pada relief Candi Borobudur yang memvisualkan perahu bercadik - belakangan disebut sebagai "Kapal Borobudur"<br />
<br />
<br />
Konstruksi kapal jung<br />
<br />
Konstruksi perahu bercadik sangat unik. Lambung perahu dibentuk sebagai menyambungkan papan-papan pada lunas kapal. Kemudian disambungkan pada pasak kayu tanpa menggunakan kerangka, baut, atau paku besi. Ujung haluan dan buritan kapal berbentuk lancip. Kapal ini dilengkapi dengan dua batang kemudi menyerupai dayung, serta layar berbentuk segi empat. Kapal Jawa jelas berbeda dengan kapal Tiongkok yang lambungnya dikencangkan dengan bilah-bilah kayu dan paku besi. Selain itu kapal Tiongkok memiliki kemudi tunggal yang dipasang pada palang rusuk buritan.<br />
<br />
<br />
Kapal Borobudur<br />
<br />
<br />
Perbandingan antara kapal jung Cheng Ho ("kapal harta") (1405) dengan kapal "Santa Maria" Colombus, 1492/93.<br />
<br />
Kapal Borobudur telah memainkan peran besar dalam segenap urusan orang Jawa di bidang pelayaran, selama beratus ratus tahun sebelum abad ke-13. Memasuki awal abad ke-8, peran kapal Borobudur digeser oleh kapal kapal Jawa yang berukuran lebih besar, dengan tiga atau empat layar sebagai Jung. Pelaut Portugis menyebut juncos, pelaut Italia menyebut zonchi. Istilah jung dipakai pertama kali dalam catatan perjalanan Rahib Odrico, Jonhan de Marignolli, dan Ibn Battuta yang berlayar ke Nusantara, awal abad ke-14 mereka memuji kehebatan kapal Jawa berukuran raksasa sebagai penguasa laut Asia Tenggara. Teknologi pembuatan Jung tak jauh berbeda dengan pengerjaan kapal Borobudur; seluruh badan kapal dibangun tanpa menggunakan paku.<br />
<br />
Gambaran tentang jung Jawa secara spesifik dilaporkan Alfonso de Albuquerque, komandan armada Portugis yang menduduki Malaka pada 1511. Orang Portugis mengenali Jawa sebagai asal usul jung-jung terbesar. Kapal jenis ini digunakan angkatan laut kerajaan Jawa (Demak) untuk menyerang armada Portugis.<br />
<br />
Disebutkan, jung Jawa memiliki empat tiang layar, terbuat dari papan berlapis empat serta mampu menahan tembakan meriam kapal kapal Portugis. Bobot jung rata-rata sekitar 600 ton, melebihi kapal perang Portugis. Jung terbesardari Kerajaan Demak bobotnya mencapai 1.000 ton yang digunakan sebagai pengangkut pasukan Jawa untuk menyerang armada Portugis di Malaka pada 1513. Bisak dikatakan, kapal jung jawa ini disandingkan dengan kapal induk di era modern sekarang ini.<br />
<br />
"Anunciada (kapal Portugis yang terbesar yang berada di Malaka pada tahun 1511) sama sekali tidak menyerupai sebuah kapal bila disandingkan dengan Jung Jawa." tulis pelaut Portugis Tom Pires dalam Summa Orientel (1515). Hanya saja jung Jawa raksasa ini, menurut Tome Pires, lamban bergerak saat bertempur dedengan kapal-kapal portugis yang lebih ramping dan lincah. Dengan begitu, armada Portugis bisa menghalau jung Jawadari perairan Malaka.<br />
<br />
<br />
Etimologi<br />
<br />
Banyak pendapat menyebutkan, Istilah jung berasal dari kata chuan dari bahasa Mandarin yang berarti perahu. Hanya saja, perubahan pengucapan dari chuan menjadi jung nampaknya terlalu jauh. Yang lebih mendekati adalah "jong' dalam bahasa Jawa yang artinya kapal. Kata jong dapat ditemukan dalam sejumlah prasasti Jawa kuno abad ke 9. Undang-undang laut Melayu yang disusun pada abad ke-15 juga menggunakan kata jung untuk menyebut kapal pengangkut barang. Yang jelas berasaldari sebuah bahasa di Tiongkok adalah kata wangkang yang artinya kurang lebih sama dengan jung.<br />
<br />
Hilangnya jung Jawa dari sejarah<br />
<br />
Jung pada abad ke-15 hingga ke-16 tidak hanya digunakan pada pelaut Jawa. Para pelaut Melayu dan Tionghoa juga menggunakan kapal layar jenis ini. Jung memegang peranan penting dalam perdagangan Asia Tenggara masa lampau. Ia menyatukan jalur perdagangan Asia Tengara yang meliputi Campa (ujung selatan Vietnam) , Ayutthaya (Thailand), Aceh, Malaka dan Makassar.<br />
<br />
Hanya saja, keadaan itu berbanding terbalik menjelang akhir abad ke-17, ketika perang Jawa tidak bisa lagi membawa hasil bumi dengan jungnya ke pelbagai penjuru dunia. Bahkan, orang Jawa sudah tidak lagi punya galangan kapal. Kantor Maskapai Perdagangan Hindia-Belanda (VOC) di Batavia melaporkan pada 1677 bahwa orang-orang Mataram di Jawa Tengah tidak lagi memiliki kapal-kapal besar.<br />
<br />
Para sejarawan menyimpulkan, jung dan tradisi besar maritim Jawa hancur akibat ekspansi militer-perniagaan Belanda. Serta, sikap represif Sultan Agungdari Mataram terhadap kota kota pesisir utara Jawa. Lebih celaka lagi, raja-raja Mataram pengganti Sultan Agung bersikap anti perniagaan. Apa boleh buat, kejayaan jung Jawa hanya tinggal kenangan.<br />
<br />
Kapal Mayang bersambung,,,,<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.ikaitsjakartaraya.com/new/images/stories/IKA/kapal2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://www.ikaitsjakartaraya.com/new/images/stories/IKA/kapal2.jpg" width="400" /></a></div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-49549028335768953142010-06-16T14:29:00.000+07:002010-06-16T14:29:33.105+07:00Proses Pembuatan Sertifikat Tanah<span style="font-size: small;">Setelah berhasil mendapatkan informasi berharga dari seorang karabat yang bekerja di BPN Kota Tangerang. Untuk proses pembuatan sertifikat tanah, disarankan pemilik mengurus sendiri, dari segi biaya harusnya lebih murah, dari segi pengalaman mengurus sendiri tidak sesulit yang orang bicarakan.<br />
<br />
Langkah-langkah yang disarankan adalah :<br />
<br />
1. Siapkan dokumen yang dibutuhkan.<br />
- Akta Jual Beli<br />
- Foto copy KTP & Kartu Keluarga<br />
- Semua dokumen yang berhubungan.<br />
- Foto copy girik yang dipegang<br />
- Dokumen tambahan dari kelurahan<br />
<br />
2. Kunjungi BPN yang ditunjuk sesuai wilayah anda.<br />
<br />
3. Di BPN,<br />
- beli formulir pendaftaran nanti dapat map warnanya biru dan kuning.(uang ini masuk ke negara)<br />
- minta tolong kepada petugas untuk memeriksa kelengkapan dokumen yang telah kita bawa.<br />
- minta kepada petugas untuk mengukur objek tanah/rumah kita, janjian sama petugas ukur BPN.<br />
<br />
4. Petugas ukur yang datang biasanya berjumlah 3-4 orang, sediakan dana +-Rp.500ribu untuk proses ini. (uang sukarela...mungkin...karena tidak masuk ke negara)<br />
<br />
5. Biasanya dokumen yang kurang berada dikelurahan, oleh karena itu kita harus ke kelurahan.<br />
Usahakan ke tempat ini hanya sekali, sehingga biaya yang dikeluarkan tidak berlebih. Untuk itu buat daftar dokumen yang akan diminta.<br />
Masalah biaya hmmm...mungkin 500rb-1jt..tanya aja ke pak lurahnya biayanya...kalo brani.hehehe. Lagi-lagi biaya ini adalah biaya sukarela juga.<br />
Kenapa harus ke kelurahan ?, karena dokumen yang kita pegang juga ada di kelurahan. Nah untuk membuat sertifikat, seluruh dokumen tersebut harus diserahkan ke BPN juga.<br />
<br />
6. Jika seluruh dokumen terkumpul semua, silakan menuju BPN lagi.<br />
<br />
7. Serahkan seluruh dokumen ke loket yang disediakan lalu anda akan menerima tanda terima penyerahan dokumen.<br />
<br />
8. Tanya berapa lama harus menunggu untuk sertifikatnya terbentuk.<br />
<br />
9. Setelah mendapatkan jawaban, tunggu deh, sebaiknya setelah melewati masa menunggu seperti yang diberitahukan oleh BPN, hubungi orang BPN tersebut mengenai statusnya.<br />
<br />
Mengapa biaya notaris ppat mahal ? katanya sih karena yang ngurus bukan orangnya langsung, maka pada saat si orang notaris ke BPN, biayanya bisa 2x lipat jika dibandingkan urus sendiri.<br />
Biaya yang tadinya hanya Rp.25ribu, bisa Rp.50ribu.<br />
<br />
Strategi ini saya tulis agar bisa berguna untuk saya pribadi (takut lupa) juga semoga berguna bagi masyarakat yang awam seperti saya.<br />
Pilihan anda yang disarankan ada 2 yaitu :<br />
1. Urus sendiri atau<br />
2. Dengan Bantuan Notaris PPAT<br />
<br />
Jangan menggunakan jalur yang tidak jelas, apalagi menyuruh orang yang tidak jelas. contoh: menyuruh orang kelurahan.<br />
<br />
Ingat!, Pengalaman adalah sesuatu yang sangat berharga, jangan mau anda dibohongi terus oleh orang yang tidak bertanggung jawab dengan masalah-masalah biaya yang harus anda keluarkan.</span>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-87770547079149716952010-06-09T13:08:00.019+07:002010-06-12T15:16:48.375+07:00PETA NASIONAL INDONESIA / INDONESIAN MAP<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBfaC7qmmWce78BPnqizfByXIBjEdzZ3nRgOM9gSs6SANYKZBIgT-ssjOaMROENabuzoYzPTIZhGeE-pKIb2qLf7qsLWQv4J7ARXd8xq6soY6XSpmRNOT_b369XRgf0RT1mKGQv0NFP34J/s1600/PKTNKRI_1500px.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBfaC7qmmWce78BPnqizfByXIBjEdzZ3nRgOM9gSs6SANYKZBIgT-ssjOaMROENabuzoYzPTIZhGeE-pKIb2qLf7qsLWQv4J7ARXd8xq6soY6XSpmRNOT_b369XRgf0RT1mKGQv0NFP34J/s400/PKTNKRI_1500px.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBfaC7qmmWce78BPnqizfByXIBjEdzZ3nRgOM9gSs6SANYKZBIgT-ssjOaMROENabuzoYzPTIZhGeE-pKIb2qLf7qsLWQv4J7ARXd8xq6soY6XSpmRNOT_b369XRgf0RT1mKGQv0NFP34J/s1600/PKTNKRI_1500px.jpg"><b style="color: red;">VIEW FULL SCREEN<span id="goog_2103632914"></span><span id="goog_2103632915"></span></b></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Indonesia adalah negara kepulauan yang terbentang dari sabang hingga merauke. Batas wilayah laut Indonesia pada awal kemerdekaan hanya selebar 3 mil laut dari garis pantai (Coastal Baseline) setiap pulau, yaitu perairan yang mengelilingi Kepulauan Indonesia bekas Wilayah Hindia Belanda. Namun ketetapan batas tersebut, yang merupakan warisan kolonial Belanda, tidak sesuai lagi untuk memenuhi kepentingan keselamatan Negara Republik Indonesia. Atas Pertimbangan Tersebut, maka lahirlah konsep Nusantara (Archipelago) yang dituangkan dalam Deklarasi Juanda pada tanggal 13 Desember 1957. Isi Pokok dari deklarasi tersebut <i>“Bahwa segala donperairan di sekitar, diantara dan yang menghubungkan pulau-pulau yang termasuk daratan Negara Republik Inesia tanpa memandang luas atau lebarnya adalah bagian-bagian yang wajar dari wilayah daratan Negara Republik Indonesia, dan dengan demukian merupakan bagian dari perairan nasional yang berada dibawah kedaulatan mutlak Negara Republik Indonesia"</i>. Deklarasi Djuanda dikukuhkan pada tanggal 18 Februari 1960 dalam Undang-Undang No.4/Prp tahun 1960 tentang Perairan Indonesia. Ketetapan wilayah Republik Indonesia yang semula 2 juta km2 (daratan) berkembang menjadi sekitar 5,1 juta km2 ( meliputi daratan dan lautan ). Dalam hal ini, ada penambahan luas sebesar 3,1 juta km2, dengan laut teritorial sekitar 0,3 juta km2 dan perairan laut Nusantara sekitar 2,8 juta km2. konsep Nusantara dituangkan dalam Wawasan Nusantara sebagai dasar pokok pelaksanaan Garis-garis Besar Haluan Negara melalui ketetapan MPRS No.IV tahun 1973.<br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="http://dc248.4shared.com/download/310731743/3bf1337d/Indonesia_straight_linels035.pdf?tsid=20100612-041552-610aa08d">Download document Indonesia Straight Lines English Version</a><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pada koferensi Hukum Laut di Geneva tahun 1958, Indonesia belum berhasil mendapatkan pengakuan Internasional. Namun baru pada Konferensi Hukum Laut pada sidang ke tujuh di Geneva tahun 1978 konsepsi Wawasan Nusantara mendapat pengakuan dunia Internasional. Hasil perjuangan yang berat selama 21 tahun mengisyaratkan kepada Bangsa Indonesia bahwa visi maritim seharusnya merupakan pilihan yang tepat dalam mewujudkan Negara Kesatuan Republik Indonesia. Melalui Konvensi Hukum Laut Internasional (UNCLOS) pada tahun 1982, yang hingga kini telah diratifikasi oleh 140 negara, negara-negara kepulauan (Archipelagic States) memperoleh hak mengelola Zona Ekonomi Eksklusif seluas 200 mil laut diluar wilayahnya.Sebagai negara kepulauan, Indonesia mempunyai hak mengelola (yuridiksi) terhadap Zona Ekonomi Eksklusif, meskipun baru meratifikasinya. Hal itu kemudian dituangkan dalam Undang-Undang No.17 tanggal 13 Desember 1985 tentang pengesahan UNCLOS (United Nations Convention on the Law Of the Sea) . Penetapan Zona Ekonomi Eksklusif Indonesia (ZEEI) mencapai jarak 200 mil laut, diukur dari garis dasar wilayah Indonesia kearah laut lepas. Ketetapan tersebut kemudian dikukuhkan melalui Undang-Undang Nomor 5/1983 tentang Zona Ekonomi Eksklusif Indonesia. Konsekuensi dari implementasi undang-undang tersebut adalah bahwa luas wilayah perairan indonesia bertambah sekitar 2,7 km2, sehingga menjadi sekitar 5,8 juta km2. Konvensi PBB tentang Hukum Laut 1982 (UNCLOS 1982) melahirkan delapan zonasi pengaturan (regime) hukum laut yaitu:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Perairan Pedalama (Internal Waters),</div><div style="text-align: justify;">Perairan Kepulauan (Archipelagic Waters) termasuk ke dalamnya selat yang digunakan untuk pelayaran Internasional.</div><div style="text-align: justify;">Laut Teritorial (Teritorial Waters),</div><div style="text-align: justify;">Zona Tambahan ( Contingous Waters),</div><div style="text-align: justify;">Zona Ekonomi Eksklusif (Exclusif Economic Zone),</div><div style="text-align: justify;">Landas Kontinen (Continental Shelf),</div><div style="text-align: justify;">Laut Lepas (high Seas),</div><div style="text-align: justify;">Kawasan Dasar Laut Internasional (Intenational sea-bed Area).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Konvensi Hukum Laut 1982 mengatur pemanfaatan laut sesuai dengan status hukum dari kedelapan zonasi pengaturan tersebut. Negara-negara yang berbatasan dengan laut, termasuk Indonesia memiliki kedaulatan penuh atas wilayah perairan pedalaman, perairan kepulauan dan laut teritorial; sedangkan untuk zona tambahan, zona ekonomi eksklusif dan landasan kontinen, negara memiliki hak-hak eksklusif, misalnya hak memanfaatkan sumberdaya alam yang ada di zona tersebut. Sebaliknya, laut lepas merupakan zona yang tidak dapat dimiliki oleh negara manapun, sedangkan kawasan dasar laut Internasional dijadikan sebagai bagian warisan umat manusia.Secara geografis, dengan jumlah 17.508 pulau dan panjang pantai mencapai 95.180 kilometer agenda menjaga keutuhan NKRI perlu menjadi prioritas.Pemerintah RI dan RAKYAT INDONESIA perlu tegas atas berbagai provoksi yang mengganggu kedaulatan wilayah RI. Menjaga keutuhan NKRI, meliputi keutuhan dan kedaulatan wilayah negara dan wilayah perbatasan, serta pengembangan dan pemberdayaan di masyarakat wilayah perbatasan. Kedaulatan dan keutuhan NKRI dimaksud meliputi wilayah daratan, wilayah perairan, dan wilayah udara mutlak. Indonesia harus memiliki landasan hukum yang kuat terkait eksistensi wilayah negara dan wilayah perbatasan.munculnya beberapa provokasi yang menggangu kedaulatan NKRI perlu menjadi perhatian Pemerintah RI dan Rakyat. Misalnya pada kasus Blok Ambalat, pencurian hasil laut oleh kapal-kapal asing, dan penyelundupan kayu hasil ilegal logging ke negara lain. Oleh karena itu pemerintah telah menerbitkan sebuah undang-undang yang khusus mengatur tentang wilayah Negara, yaitu Undang-undang Nomor 43 tahun 2008 tentang Wilayah Negara. Disebutkan dalam Pasal 1 butir 9 UU No.43/2008 bahwa landasan kontinen Indonesia adalah meliputi dasar laut dan tana dibawahnya dari area di bawah permukaan laut yang diluar laut teritorial, sepanjang kelanjutan alamiah wilayah daratan hingga pinggiran luar tepi kontinen, atau hingga suatu jarak 200 mil laut dari garis pangkal dimana lebar laut teritorial diukur, dalam hal pinggiran luar tepi kontinen tidak mencapai jarak tersebut, hingga paling jauh 350 mil laut sampai dengan jarak 100 mil laut garis kedalaman 2500 meter. Menyikapi ketentuan UU tersebut ada beberapa pendapat bahwa ketentuan tentang batas landas kontinen tersebut dapat dijadikan acuan untuk menyelesaikan konflik tentang pengakuan wilayah Indonesia dengan Negara Tetangga.Indonesiaadalah Negara kepulauan terbesar di dunia. Hampir 17000 pulau besar dan kecil tersebar di seluruh perairan nusantara. Sebagaimana diucapkan oleh Menteri Kelautan dan Perikanan, saat ini terdapat 90 pulau berada dititik terluar wilayah Indonesia, 88 diantaranya berbatasan langsung dengan Negara tetangga.Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) melakukan penyelesaian masalah garis batas landas kontinen dengan negara-negara sahabat dengan semangat good neighboorhood policy atau semangat kebijakan negara bertetangga yang baik di antaranya dengan negara sahabat Malaysia, Thailand, Singapura, Australia dan India.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1. Perjanjian RI dan Malaysia</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Penetapan garis batas landas kontinen kedua negara di Selat Malaka dan laut Cina Selatan</div><div style="text-align: justify;">Ditandatangai tanggal 27 oktober 1969</div><div style="text-align: justify;">Berlaku mulai 7 November 1969</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">2. Perjanjian Republik Indonesia dengan Thailand</div><div style="text-align: justify;">- Penetapan garis batas landas kontinen kedua negara di Selat Malaka dan laut andaman</div><div style="text-align: justify;">- Ditandatangai tanggal 17 Desember 1971</div><div style="text-align: justify;">- Berlaku mulai 7 April 1972</div><div style="text-align: justify;">3. Perjanjian Republik Indonesia dengan Malaysia dan Thailand</div><div style="text-align: justify;">- Penetapan garis batas landas kontinen bagian utara</div><div style="text-align: justify;">- Ditandatangai tanggal 21 Desember 1971</div><div style="text-align: justify;">- Berlaku mulai 16 Juli 1973</div><div style="text-align: justify;">4. Perjanjian RI dengan Australia</div><div style="text-align: justify;">- Penetapan atas batas dasar laut di Laut Arafuru, di depan pantai selatan Pulau Papua / Irian serta di depan Pantau Utara Irian / Papua</div><div style="text-align: justify;">- Ditandatangai tanggal 18 Mei 1971</div><div style="text-align: justify;">- Berlaku mulai 19 November 1973</div><div style="text-align: justify;">5. Perjanjian RI dengan Australia (Tambahan Perjanjian Sebelumnya)</div><div style="text-align: justify;">- Penetapan atas batas-batas dasar laut di daerah wilayah Laut Timor dan Laut Arafuru</div><div style="text-align: justify;">- Ditandatangai tanggal 18 Mei 1971</div><div style="text-align: justify;">- Berlaku mulai 9 Oktober 1972</div><div style="text-align: justify;">6. Perjanjian RI dengan India</div><div style="text-align: justify;">- Penetapan garis batas landas kontinen kedua negara di wilayah Sumatera / Sumatra dengan Kepulauan Nikobar / Nicobar</div><div style="text-align: justify;">- Ditandatangai tanggal 8 Agustus 1974</div><div style="text-align: justify;">- Berlaku mulai 8 Agustus 1974</div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-90010616843839936512010-06-04T16:42:00.000+07:002010-06-04T16:42:44.054+07:00<strong>Foto segala tentang militer yang MADE IN INDONESIA, cekidot!!!</strong> <br />
<hr size="1" style="background-color: #d1d1e1; color: #d1d1e1;" /> <!-- / icon and title --> <!-- message --> <div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center">Sori gan kalo <img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.kaskus.us/images/smilies/s_sm_repost1.gif" title="Blue Repost" />, tapi liat aja dulu deh, sebenarnya masih banyak tapi ane perlihatin yang umum saja ya</div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><span style="font-size: large;">1. Senjata</span><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>senjata</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="104" src="http://u.kaskus.us/4/fmld57ni.jpg" width="400" /><br />
<b>SS1</b> </div></div></div><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>senjata</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="117" src="http://u.kaskus.us/4/d3p0nzxi.jpg" width="400" /><br />
<b>SS2-V1</b> </div></div></div><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>senjata</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="119" src="http://u.kaskus.us/4/0werqnnn.jpg" width="400" /><br />
<b>SPR-2</b> </div></div></div><br />
</div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><span style="font-size: large;">2. Kendaraan</span><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>Kendaraan</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="266" src="http://u.kaskus.us/4/6w4g7fkr.jpg" width="400" /><br />
<b>Panser Anoa 6x6</b> </div></div></div><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>Rencana kedepan</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="265" src="http://u.kaskus.us/4/hml96psi.jpg" width="400" /><br />
<b>Panser Anoa 6x6 Canon</b> </div></div></div><br />
</div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><span style="font-size: large;">3. KAPAL</span><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>kapal</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="251" src="http://u.kaskus.us/4/mg7kad1v.jpg" width="400" /><br />
<img alt="" border="0" src="http://u.kaskus.us/4/tzzmcqc5.jpg" /><br />
<b>KRI Banjarmasin</b> </div></div></div><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>Rencana kedepan</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="257" src="http://u.kaskus.us/4/w9lf7qaq.jpg" width="400" /><br />
<b>Helicopter Carrier (Belom ada nama</b><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>liat aja</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/4/zgkzjhju.jpg" width="400" /><br />
<b>Under Construction</b> </div></div></div></div></div></div><br />
</div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><span style="font-size: large;">4. PESAWAT</span><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>pesawat</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="266" src="http://u.kaskus.us/4/3xngpdce.jpg" width="400" /><br />
<b>CASA CN-235</b> </div></div></div><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>Rencana kedepan</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> Bakal membuat Jet tempur bekerjasama dengan Korea Selatan, Sori gan belum ada gambar. Emang masih rencana <img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.kaskus.us/images/smilies/sumbangan/14.gif" title="Big Grin" /> </div></div></div><br />
</div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><span style="font-size: large;">5. UAV (Unmanned Aerial Vehicle)/Pesawat Tanpa Awak</span><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>UAV</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="266" src="http://u.kaskus.us/4/jsiyxkrp.jpg" width="400" /><br />
<b>UAV Gagak</b> </div></div></div><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>UAV</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="222" src="http://u.kaskus.us/4/fa4g9ut5.jpg" width="400" /><br />
<b>TUAV Smart Eagle II</b> </div></div></div><br />
</div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><span style="font-size: large;">5. RADAR</span><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>Radar</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="267" src="http://u.kaskus.us/4/vvzo9fho.jpg" width="400" /><br />
<b>Radar INDRA (Indonesian Radar)</b> </div></div></div><br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>Monitornya</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"> <div> <img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/4/3cgwjmno.jpg" width="400" /><br />
<b>Monitor Radar</b> </div></div></div><br />
</div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.kaskus.us/images/smilies/I-Luv-Indonesia.gif" title="I Love Indonesia" /><img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.kaskus.us/images/smilies/I-Luv-Indonesia.gif" title="I Love Indonesia" /><img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.kaskus.us/images/smilies/I-Luv-Indonesia.gif" title="I Love Indonesia" /></div></td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: Century Gothic;"><b><div align="center">Mudah2an Rencana2 yang akan dibuat akan segera terwujud untuk memajukan kualitas pertanahan di negeri tercinta ini</div></b> <img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.kaskus.us/images/smilies/I-Luv-Indonesia.gif" title="I Love Indonesia" /></span></span> </td> </tr>
</tbody></table></div><div style="margin: 5px 20px 20px;"> <div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"> <div align="center"><span style="font-size: large;"><b>Jangan Lupa budayakan komen setelah melihat trit ini<br />
di rate ***** yah gan<br />
klo berkenan ane minta <img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.kaskus.us/images/smilies/s_big_cendol.gif" title="Blue Guy Cendol (L)" /> oke?<br />
<br />
</b></span></div></td></tr>
</tbody></table></div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-82671111266215494172010-06-04T13:18:00.000+07:002010-06-04T13:18:47.534+07:00Australia,Bangladesh, Malaysia Beli Kereta Api Made in Indonesia<b>Indonesia</b> <br />
<hr size="1" style="background-color: #d1d1e1; color: #d1d1e1;" /><img alt="" border="0" height="315" src="http://www.mediaindonesia.com/spaw/uploads/images/article/image/20090516_011939_z-inka-agustanto.jpg" width="400" /><br />
<br />
<img alt="" border="0" height="300" src="http://img233.imageshack.us/img233/4267/lrt1.jpg" width="400" /><br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;">Total nilai pemesanan komponen kereta api dan non kereta api ke PT Inka pada tahun 2009 sebesar Rp 716 miliar. Dari jumlah tersebut, Rp 358 mil iar berasal dari pesanan Departemen Perhubungan, khususnya Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Rp 309 miliar dari PT Kereta Api, Rp 49 miliar untuk produksi bus gandeng pesanan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, <b><span style="font-size: medium;">dan Rp 14 miliar untuk ekspor komponen gerbong ke Australia.</span></b><br />
<br />
Direktur Administrasi dan Keuangan PT Inka Bambang Soendjaswono mengungkapkan,<b><span style="font-size: medium;"> PT Inka juga sedang mengikuti tender pembuatan kereta listrik pesanan Malaysia. Dari delapan negara yang mengikuti tender, kini tinggal tersisa PT Inka dari Indo nesia dan PT CAF dari Spanyol.</span></b><br />
<br />
"Nilai investasi tender ini sekitar Rp 160 juta ringggit atau sekitar Rp 400 miliar. Dalam tender tersebut PT Inka telah mengalahkan lima negara produsen kereta lain, termasuk China. Semoga tahun ini tender tersebut dapat dimenangkan PT Inka," ujarnya, Jumat (16/1) di sela Rapat Umum Pemegang Saham tiga Badan Usaha Milik Negara, yaitu PT Dok dan Perkapalan Surabaya, PT Barata, dan PT Inka di Surabaya.<br />
<br />
Selama tahun 2008, PT Inka mengalami peningkatan pendapatan sebesar 30 persen dari tahun 2007. Pendapatan PT Inka hingga akhir 2008 sebesar Rp 538,95 miliar. Krisis keuangan global ternyata tak menyurutkan bisnis perkeretaapian. Hal ini terbukti dari naiknya nilai proyek tahun 2009 sebesar 30 persen. Tahun lalu pendapatan PT Inka Rp 538,95 miliar dan tahun ini naik hingga Rp 716 miliar. </td> </tr>
</tbody></table></div><a href="http://www.suaramedia.com/berita-nasional/11758-pt-inka-garap-kereta-dinas-presiden.html" target="_blank">http://www.suaramedia.com/berita-nas...-presiden.html</a><br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;"><b><span style="font-size: medium;">JAKARTA--MI: Banglades berencana membeli kembali kereta api (KA) produksi PT Industri Kereta Api (Inka) Madiun setelah negara itu mengaku puas pada pembelian tahap pertama. </span></b><br />
<br />
Humas PT Inka Madiun Fatorrosyid di Jakarta, Sabtu (16/5), mengatakan pembelian kereta pertama oleh Banglades terjadi pada 2008 dengan jumlah 10 gerbong kereta kelas ekonomi. <br />
<br />
"Pihak Banglades telah menghubungi kami. Mereka merasa puas dengan hasil produksi kami dan berencana membeli kembali," katanya di sela Pameran Produksi Indonesia (PPI) 2009 di arena Pekan Raya Jakarta (PRJ). <br />
<br />
Menurutnya, meski pihak Banglades telah menghubungi PT Inka untuk kembali memesan kereta, pihaknya tidak langsung menerima pesanan itu karena harus melalui mekanisme tender. </td> </tr>
</tbody></table></div><a href="http://www.mediaindonesia.com/read/2009/05/05/74945/21/2/Banglades-Kembali-Beli-Kereta-Produk-PT-Inka" target="_blank">http://www.mediaindonesia.com/read/2...Produk-PT-Inka</a><br />
<br />
<br />
Keren PT INKA diem2 udah go-Internasional gan...<br />
<br />
<div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><b><span style="font-size: medium;">NOTE: <br />
<br />
BAGI YG BERTANYA KENAPA KERETA INDO ANCUR...<br />
<br />
JAWABANYA KURANG LEBIH KARENA INI<br />
</span></b><br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;">Quote:</div><table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset;">PT Kereta Api Impor Kereta Bekas Jepang<br />
<br />
Jakarta -- PT Kereta Api berencana membeli 16 rangkaian kereta api listrik (KRL) bekas dari Jepang. Diperkirakan, alat pengangkut massal itu akan tiba di Jakarta pada November mendatang. </td> </tr>
</tbody></table></div>MUNGKIN KARENA PT KERETA API lebih senang BELI KERETA BEKAS daripada KERETA PT INKAAstanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-5422102298412862962010-06-04T10:42:00.005+07:002010-06-04T11:00:16.613+07:00SITUS JEJARING SOSIAL BUATAN INDONESIA ASLI1. <b>FUPEI.com</b><br />
<br />
FUPEI-Friends Uniting Program Especially Indonesia- adalah sebuah website komunitas yang berisi tentang jurnal persahabatan dan kreatifitas di internet, dikhususkan untuk kalangan Indonesia, FUPEI terus berusaha untuk mengembangkan fasilitasnya agar tidak kalah dengan fasilitas website-website yang sejenis diluar, memiliki anggota sebanyak 80.000 lebih orang dengan 96,3 persen adalah pengguna yang berasal dari Indonesia.<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>fupei.com</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"><div><img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/3/yfcpwpqx.jpg" width="400" /> </div></div></div><br />
<br />
2. <b>ADANDU.com</b><br />
<br />
Adandu memiliki tampilan logo dan website yang didominasi warna merah-putih serta maskot berbentuk kartun bintang kuning. Adandu mulai diluncurkan dalam versi beta di bulan Oktober 2009. Berdasarkan data Alexa pada Mei 2009 laju pertumbuhan jumlah halaman website Adandu yang diakses (pageviews) dalam tiga bulan naik 6000%. Sedangkan laju waktu tinggal per orang (average time on site) tumbuh 2400%. Data ini menunjukkan meningkatnya jumlah dan loyalitas pengunjung yang mengakses website<br />
<br />
3. <b>DIGLI.com</b><br />
<br />
DIGLI adalah situs pertemanan dengan rasa Indonesia dimana seluruh pengguna DIGLI bisa berinteraksi satu sama lain sehingga membentuk sebuah aktifitas bersosialisasi.Lebih mudah mendapatkan temanDengan DIGLI, para pengguna bisa lebih mudah mendapatkan teman-teman baru karena di sini para pengguna DIGLI lebih mudah mengakrabkan diri dengan pengguna lainnya. Selain itu, berbagai fasilitas yang tersedia sangat mendukung para penggunanya untuk menjalin komunikasi dengan pengguna-pengguna lainnya,kalau dalam penilaian situs ini menggabungkan antara facebook dengan kaskus.<br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>digli.com</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"><div><img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/3/nhhshior.jpg" width="400" /> </div></div></div><br />
<br />
4. <b>OTOFRIENDS.com</b><br />
<br />
merupakan sebuah social networking yang baru, diperkenalkan tahun 2008. Situs ini mengusung tema jejaring sosial dengan tagline “Community Gathering, Start From Indonesia”. Otofriends dikembangkan oleh mahasiswa asli dari Indonesia, sampai saat saya menulis posting-an ini, saya belum tahu siapa nama pasti mahasiswa tersebut, (pemilik tidak mengespost jati dirinya, hanya menisbahkan diri sebagai Team Otofriends) beberapa forum mengidentifikasinya sebagai mahasiswa Perguruan Tinggi terkemuka di Indonesia. Beberapa user yang telah bergabung, menilai akses Otofriends tergolong cepat dengan fitur komplit serta terus bertambah. Jika dibandingkan dengan Facebook, fitur Otofriends mirip Facebook. Fitur Otofriends dapat dikatakan merupakan kombinasi (gado-gado) dari Facebook, Yahoogroups, Friendster, bahkan Multiply.<br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>otofriends.com</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"><div><img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/3/raacffzd.jpg" width="400" /> </div></div></div><br />
<br />
5. <b>LILOCITY.com.</b><br />
<br />
LiLO―singkatan dari Little Online―dikembangkan sebagai medium berkumpul anak muda yang berkonsep virtual world society (VWS). Sandi Pinatabahri, Manajer Bisnis M-Stars, menyampaikan, “Kami mengembangkan LiLO ke arah VWS karena memang kami ingin memberikan tempat untuk anak-anak muda bersosialisasi, berkreasi, dan mengekspresikan dirinya di virtual world.”<br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>lilocity.com</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"><div><img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/3/puhhztkw.jpg" width="400" /> </div></div></div><br />
<br />
6.<b>KONGKOOW.com</b><br />
<br />
Kongkoow merupakan situs jejaring sosial bercitarasa lokal yang menyediakan fasilitas sangat lengkap seperti akun email, file sharing, video streaming, dan blogging.<br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>kongkoow.com</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"><div><img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/3/qvkg2mzx.jpg" width="400" /> </div></div></div><br />
<br />
7.<b>LIVECONNECTOR.com</b><br />
<br />
Tempatnya para anak muda chat ,, dan berbagi pengalaman dengan cara sharing atau berteman gak itu aja di LC liveconnector kalian juga bisa meliahat gambar atau foto kawan yang kita mau kenal atau bisa mencari pasangan hidup ,, dan banyak pula para pencari even untuk anggota LC yang bisanya ngadain party setiap tahun ,, situs ini sudah terkenal di berbagai kalangan<br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>liveconnector.com</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"><div><img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/3/a6h78n2l.jpg" width="400" /> </div></div></div><br />
<br />
8.<b>TEMANSTER.com</b><br />
<br />
Temanster adalah komunitas online khusus Indonesia yang menghubungkan teman dengan teman. Kamu bisa menemukan teman baru atau bertemu teman lama disini<br />
<br />
<div style="margin: 5px 20px 20px;"><div class="smallfont" style="margin-bottom: 2px;"><b>Spoiler</b> for <i>temanster.com</i>: <input onclick="if
(this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
!= '') {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= ''; this.innerText = ''; this.value = 'Hide'; } else {
this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display
= 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Show'; }" style="font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px; width: 60px;" type="button" value="Hide" /> </div><div class="alt2" style="border: 1px inset; margin: 0px; padding: 6px;"><div><img alt="" border="0" height="300" src="http://u.kaskus.us/3/fnos2xyo.jpg" width="400" /> </div></div></div><br />
<br />
jadi sebetulnya kualitas produk-produk indonesia gak kalah bagus dan kreatif dibandingkan dengan produk luar dan mungkin bisa menyaingi produk luar,siapa tau indonesia bisa terkenal dengan website jejaring socialnya,bukan terkenal karna sering di bom.Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-58407466781657285922010-03-18T14:46:00.005+07:002010-05-27T15:34:36.567+07:00INFRASTRUKTUR PEMBANGKIT BIOGASoleh: echo (unregister at gmail dot com) document version 1.0 – 15 October 2005 <br />
<hr style="height: 2px; width: 100%;" /><br />
<i>Copyright (c) 2005 by echo (unregister at gmail dot com). This material may be distributed only subject to the terms and conditions set forth in the Open Publication License, v1.0 1999 or later (the latest version is presently available at <a href="http://www.opencontent.org/openpub/">http://www.opencontent.org/openpub/</a>).<br />
Distribution of the work or derivative of the work in any standard (paper) book form is prohibited unless prior permission is obtained from the copyright holder.' </i> <br />
<hr style="height: 2px; width: 100%;" /><br />
<br />
<br />
<b>1. PENDAHULUAN</b><br />
<br />
Ketika seseorang berbicara mengenai biogas, biasanya yang dimaksud adalah gas yang dihasilkan oleh proses biologis yang <i>anaerob </i>(tanpa bersentuhan dengan oksigen bebas) yang terdiri dari kombinasi methane (CH4), karbon dioksida (CO2), Air dalam bentuk uap (H20), dan beberapa gas lain seperti hidrogen sulfida (H2S), gas nitrogen (N2), gas hidrogen (H2) dan jenis gas lainnya dalam jumlah kecil. <br />
Secara lebih singkat, biogas dapat diartikan sebagai “<b>gas yang diproduksi oleh makhluk hidup</b>”. <br />
<br />
Dalam artikel seri pertama ini penulis tidak akan menceritakan mengenai konsep konsep yang melatarbelakangi biogas secara mendalam untuk menghindari terlihat seperti text-book :). Akan tetapi disini penulis akan menceritakan dan mendokumentasikan pengalaman penulis mengenai pembuatan dan instalasi pembangkit (digester) biogas di areal Manglayang Farm yang menggunakan bahan baku kotoran sapi seperti yang telah penulis lakukan. <br />
<br />
Pembangkit yang kami buat adalah pembangkit biogas terbuat dari plastik polyethylene tubular dengan tipe pembangkit horizontal continous feed, biasa disebut juga tipe plug-flow, atau terkadang disebut juga sebagai model Vietnam karena dikembangkan terakhir disana.<br />
<br />
Pertimbangan kami mengadopsi tipe ini adalah: a. Biaya relatif rendah b. Instalasi relatif mudah c. Bahan serta alat yang digunakan dapat ditemukan di sekitar kota Bandung.<br />
<br />
Ada banyak tipe pembangkit biogas yang telah diciptakan dan dikembangkan. Tidak kurang dari Kolombia, Etiopia, Tanzania, Vietnam dan Kamboja telah mengembangkan pembangkit dengan harga murah, dengan tujuan utama mereduksi biaya produksi dengan menggunakan bahan bahan baku yang tersedia di lokal dan instalasi dan proses operasi yang sederhana. (Botero dan preston 1987; Solarte 1995; Chater 1986; Sarwatt et al 1995; Soeurn 1994; Khan 1996). <br />
Model yang digunakan ini berbasis dari model “red mud PVC” yang dikembangkan oleh Taiwan seperti dijelaskan oleh Pound et al (1981) yang kemudian lebih disederhanakan lagi oleh Preston dan kawan kawan untuk pertama kali di Etiopia (Preston unpubl.), dan Kolombia (Botero dan Preston 1987) dan terakhir dikembangkan di Vietnam (Bui Xuan An et al 1994). <br />
<br />
Tujuan utama kami melakukan instalasi pembangkit biogas di areal Manglayang Farm adalah bukan pencapaian produksi gas yang maksimal. Namun selain sebagai proses pembelajaran teknologi, juga untuk mendapatkan hasil keluaran dari pembangkit biogas yang merupakan pupuk organik dengan kualitas baik.<br />
<br />
<br />
<b>2. PERSIAPAN INFRASTRUKTUR PEMBANGKIT</b><br />
<br />
Mari kita lihat konsep dasar alur proses produksi biogas.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Diagram Alur Proses Produksi Biogas" height="400" src="http://static.flickr.com/25/60759574_43c4c40cf9.jpg" width="341" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/25/60759574_43c4c40cf9.jpg">Gambar 1: Diagram Alur Proses produksi biogas</a></i> </div><br />
Tahapan awal adalah mempersiapkan bahan baku organik yang dapat dicerna oleh bakteri dan mikroorganisme yang ada didalam pembangkit biogas. Dalam hal ini karena instalasi biogas dilakukan di areal peternakan sapi perah, bahan baku utama yang digunakan adalah kotoran sapi. Perlu diketahui, bahwa apabila yang menjadi tujuan utama dari instalasi biogas adalah pencapaian produksi gas yang optimal, kotoran sapi bukan bahan baku yang baik. <br />
<br />
Tahap selanjutnya adalah yang kami sebut dengan fase input. Di dalam fase ini dilakukan pengolahan terhadap bahan baku agar dapat memenuhi persyaratan yang telah kami tentukan sebelumnya yaitu:<br />
<br />
a. Filtrasi pertama. <br />
Target dari penyaringan ini adalah bahan baku tidak mengandung serat yang terlalu kasar. Serat kasar disini berarti sampah sampah atau kotoran kandang selain kotoran ternak, seperti batang dan daun keras, sisa batang rumput dan kotoran lainnya yang sebagian besar adalah sisa sisa pakan ternak yang terlalu kasar. Hal ini dapat menimbulkan scum/buih dan residu di dalam pembangkit yang dapat mengurangi kinerja dari pembangkit itu sendiri. <br />
<br />
b. Pencampuran dengan air dan pengadukan.<br />
Dilakukan pencampuran kotoran sapi dan air. Air sangat dibutuhkan oleh mikroorganisme di dalam pembangkit sebagai media transpor. Oleh karenanya tahapan ini cukup krusial mengingat campuran yang terlalu encer atau terlalu kental dapat mengganggu kinerja pembangkit dan menyulitkan dalam penanganan effluent (hasil keluaran pembangkit biogas). Sebagai panduan dasar, campuran yang baik berkisar antara 7% - 9% bahan padat. Disini juga dilakukan pengadukan agar campuran bahan organik – air dapat tercampur dengan homogen.<br />
<br />
c. Filtrasi kedua<br />
Target kami dengan melakukan penyaringan tahap kedua adalah untuk memisahkan kotoran sapi sebagai bahan baku organik pembangkit dengan bahan anorganik lain yang lolos di saringan tahap pertama terutama pasir dan batu batu kecil. Proses ini cukup penting mengingat kandungan bahan anorganik (pasir) di dalam pembangkit tidak dapat dicerna oleh bakteri dan dapat menyebabkan residu di dasar pembangkit.<br />
<br />
d. Pemasukkan bahan organik<br />
Kami membuat semacam katup/keran sederhana agar proses pemasukkan bahan organik kedalam pembangkit dapat dilakukan dengan semudah mungkin.<br />
<br />
Memang cukup banyak parameter parameter yang perlu diperhatikan dalam pembuatan pembangkit biogas ini (parameter dan syarat syarat lain seperti temperatur, rasio karbon – nitrogen, derajat keasaman dan lainnya mudah mudahan dapat kami singgung di tulisan selanjutnya). Nampaknya hal hal inilah yang menjadi kendala operasi dalam pemasyarakatan dan penggunaan pembangkit biogas secara masal di banyak negara.<br />
<br />
Target kami dalam melakukan desain pembangkit dan infrastruktur ini adalah pengerjaan dan operasi dapat dilakukan oleh anak kandang atau pegawai kebun. Sehingga proses proses yang rumit ini harus dibuat sesederhana mungkin dan tidak menambah beban pekerjaan pegawai lebih banyak.<br />
<br />
<br />
<b>2.1 BAK MIXER</b><br />
<br />
Di dalam bak ini kotoran ternak dicampur dengan air untuk kemudian dialirkan menuju pembangkit. Ukuran bak pencampur yang kami buat adalah 50x50x50cm sehingga volume yang dapat ditampung dengan kapasitas maksimum 80% bak adalah 100 liter. Desain bak permanen dengan bahan semen dan batu bata. <br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Bak Mixer - 1" height="400" src="http://static.flickr.com/30/61731175_df33c4d7f0_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/30/61731175_df33c4d7f0.jpg">Gambar 2: Bak mixer</a></i> </div><br />
<br />
Bak mixer ini memiliki celah miring di kedua sisinya sebagai tumpuan filter/screen untuk memisahkan serat yang terlalu kasar. Screen ini dapat diangkat untuk dibersihkan.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Bak Mixer - 2" height="400" src="http://static.flickr.com/30/61731516_0887a16139_m.jpg" width="300" /> <br />
<i>G<a href="http://static.flickr.com/30/61731516_0887a16139_o.jpg">ambar 3: Bak mixer dengan screen terpasang</a></i> </div><br />
<i>Screen </i>terbuat dari kawat ayam dengan <i>mesh </i>+/- 1cm. Sebelumnya kami sudah mencoba dengan <i>mesh </i>yang lebih rapat, namun ternyata kotoran sapi tidak dapat lewat <i>mesh </i>tersebut. Dengan <i>mesh </i>1cm inipun kami masih merasa terlalu rapat. Pada gambar terlihat bahwa serat yang kasar tersangkut pada <i>screen</i>. <br />
<br />
Desain ini kami anggap masih belum cukup baik, karena untuk melakukan penyaringan, masih diperlukan <i>effort </i>yang besar untuk mengayak kotoran tersebut. <br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Bak Mixer - 3" height="400" src="http://static.flickr.com/32/61731572_1a183920a1_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/32/61731572_1a183920a1.jpg">Gambar 4: Proses pengayakan kotoran, masih membutuhkan usaha yang cukup keras</a></i>.</div><br />
Di bagian belakang bak ini (arah kiri pada gambar 4) terdapat 1 buah lubang (¾”) untuk <i>overflow </i>apabila air terlalu penuh atau apabila bak terisi air hujan. Kemudian 1 lubang lagi (2”) untuk pencucian/drainase dan 1 lubang (PVC 4”) dengan sumbat untuk pengaliran bahan baku ke dalam pembangkit.<br />
<br />
<br />
<b>2.2 PARIT PEMBANGKIT</b><br />
<br />
Pembangkit yang terbuat dari plastik polyethylene kami tempatkan semi-underground, setengah terkubur di dalam tanah. Untuk itu perlu dibuatkan semacam parit sebagai wadah agar pembangkit yang berbentuk tubular dapat disimpan dengan baik.<br />
Parit ini berukuran panjang 6m, lebar atas 95cm, lebar bawah 75cm, tinggi di ujung input adalah 85cm, dan tinggi di ujung output 95cm. Untuk lebih jelas, perhatikan skema berikut.<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Skema Parit Pembangkit" height="251" src="http://static.flickr.com/31/61732078_b83c06c95b_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/31/61732078_b83c06c95b.jpg">Gambar 5: Skema parit pembangkit.</a></i> <br />
<i>(1) Dimensi Parit. (2). Bentuk parit yang cekung pada dasar, membentuk mangkok.</i></div><br />
Dimensi parit yang dibuat sangat tergantung pada dimensi pembangkit yang akan dibuat dan tentu ukuran plastik polyethylene (PE) yang tersedia di pasaran. Kami menggunakan plastik PE dengan lebar bentang 150cm, sehingga apabila membentuk tubular, diameternya sekitar 95cm. Kapasitas pembangkit yang kami buat kurang lebih 4000 liter. Parit ini memiliki inklinasi sekitar 2 – 3 derajat turun mengarah ke lubang output. Inklinasi ini dibuat untuk memaksimalkan volume pembangkit yang dapat diisi oleh bahan baku.<br />
<br />
Setelah dilakukan penggalian parit, pembentukan dinding parit dapat dilakukan dengan campuran semen-tanah, semen-batu bata, atau seperti yang kami lakukan, menggunakan campuran air dan tanah saja. Hal ini dilakukan untuk menekan biaya produksi. Tanah galian dicampur dengan air dan diaduk aduk dengan cara di injak injak hingga didapatkan tanah yang memiliki tekstur liat. Setelahnya dengan menggunakan sendok tembok dapat dibuat dinding, persis seperti menembok dengan semen. Cara ini sangat murah dan sederhana, namun memang dari sisi ketahanan tidak baik, karena pengaruh suhu, dan campuran yang tidak homogen dinding tanah akan mudah retak dan pecah. Dinding ini perlu kami buat karena lokasi pembangkit berada di tanah urugan, sebaiknya memang parit dibuat di tanah bukan urugan, sehingga pembuatan dinding dapat memanfaatkan kekerasan tanah yang ada.<br />
<br />
<br />
<table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: left; width: 100%;"><tbody>
<tr> <td style="text-align: center; vertical-align: top;"><img alt="Parit Pembangkit - 2" src="http://static.flickr.com/27/61731955_3292771caf.jpg" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/27/61731955_3292771caf_m.jpg">Gambar 6: Parit pembangkit, bagian atas adalah bak mixer.</a></i> </td> <td style="text-align: center; vertical-align: top;"><img alt="Parit Pembangkit - 1" src="http://static.flickr.com/32/61732032_2fa4afe362_m.jpg" /> <br />
<i><a alt="Parit Pembangkit - 1" href="http://static.flickr.com/32/61732032_2fa4afe362.jpg">Gambar 7: Parit pembangkit, sudah dibuatkan tiang tiang untuk atap</a></i> </td> </tr>
</tbody> </table>Seperti terlihat pada gambar, bagian atas parit untuk sementara ditutupi dengan bekas karung agar tidak pecah sebelum kantung plastik pembangkit masuk ke dalamnya. Yang perlu diperhatikan juga adalah kerataan permukaan pinggir dan dasar parit. Pastikan tidak ada batu atau akar yang tersisa yang dapat melukai kantung plastik. Selain itu buatkan selokan kecil di sekeliling parit agar air tidak masuk ke dalam instalasi pembangkit.<br />
<br />
<b>2.3 PEMBANGKIT BIOGAS</b><br />
<br />
Desain pembangkit biogas dari kantung plastik polyethylene ini adalah sebagai berikut:<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Skema Pembangkit Biogas" height="260" src="http://static.flickr.com/24/61732414_08c4ca5813_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/24/61732414_08c4ca5813.jpg">Gambar 8: Skema pembangkit biogas dari kantung plastik polyethylene.</a></i></div><br />
Bagian cukup penting adalah yang ditandai dengan nomor 1 dan 2, dimana nomor 1 adalah gas outlet. Skemanya adalah sebagai berikut:<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Skema Gas Outlet" height="396" src="http://static.flickr.com/33/61732441_86bd54678f_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/33/61732441_86bd54678f.jpg">Gambar 9: Skema gas outlet. Kami menggunakan PVC ¾</a>”.</i><br />
<br />
</div>Kami menggunakan koneksi selang 5/8” dari gas outlet menuju botol jebakan uap air. Sayang kualitas selang yang digunakan kurang baik karena tidak anti tekuk. Kami merencanakan akan menggantinya apabila ada kesempatan. Selang di klem ke socket selang plastik kemudian disambungkan ke PVC SDD dan dengan menggunakan lem PVC disambung ke pipa PVC ¾”. Dari situ sebagai washer/cincin digunakan plastik yang dipotong dari jerigen bekas oli yang menjepit washer kedua yaitu karet ban dalam mobil. Di dalam kantung plastik, juga terdapat 2 buah washer dan SDL. Trik lain yang kami lakukan adalah memotong ujung bawah SDL, sehingga dasar permukaan SDL lebih tinggi terhadap cairan kotoran. Hal ini untuk menghindari terjadinya mampet pada saluran gas outlet.<br />
<br />
Kami menyarankan untuk menggunakan karet ban dalam mobil untuk membuat washer, karena lebih tebal, selain itu karena dalam kegiatan ini banyak digunakan karet ban (motor), harap perhatikan kualitas karet ban tersebut, terkadang ada yang karetnya sudah keras sehingga mudah robek.<br />
<br />
<br />
2.3.1 Mempersiapan Kantung Plastik Polyethylene<br />
<br />
Kantung plastik polyethylene dengan lebar 150cm ini kami dapatkan di toko plastik di seputaran Gardu Jati, Bandung. Spesifikasinya adalah 150x0.15. Ini adalah spesifikasi plastik yang paling tebal yang bisa kami dapatkan. Tentu akan lebih ideal bila plastik yang digunakan adalah yang lebih tebal. Di pasaran tersedia lebar mulai 80cm, 100cm, 120cm dan 150cm. Menurut FAO akan lebih baik apabila menggunakan plastik yang memiliki anti ultra-violet (UV) seperti yang digunakan di rumah rumah kaca (biasanya berwarna kuning agak kehijau hijauan). Namun kami tidak dapat menemukan plastik UV yang masih dalam kondisi kantung tubular (sisinya tidak terpotong). <br />
Harap diperhatikan juga penanganan terhadap plastik ini. Plastik PE adalah bahan yang cukup kuat, namun apabila terlipat dapat meninggalkan goresan dan ketika terkena panas matahari dan air hujan bisa retak dan sobek. Kita tentu tidak menginginkan hal ini terjadi. Oleh karenanya kami menyarankan untuk membeli dan menangani plastik secara hati hati dalam gulungan, jangan dilipat. Dalam percobaan instalasi ini kami menggunakan plastik dirangkap dua. Hal ini disebabkan masalah ketebalan dan kekuatan. Namun ternyata aplikasi rangkap dua ini juga dirasa memiliki kekurangan yang akan kami jelaskan di bawah.<br />
<br />
Pertama tama gelarlah alas untuk melindungi plastik dari benda benda tajam seperti batu dan ranting pohon apabila anda akan membuat di tanah lapang seperti yang kami lakukan. Tentu akan lebih baik apabila pembuatan pembangkit dilakukan di alas yang licin seperti tegel keramik. Hati hati juga terhadap benda benda metal yang anda bawa seperti sabuk, jam tangan ataupun gantungan kunci. Benda benda tersebut dapat melukai plastik, jadi tanggalkanlah dahulu benda benda tersebut dari tubuh anda.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar: 10 - Menggelar Plastik PE" height="400" src="http://static.flickr.com/30/61732649_083ba9b12d_m.jpg" width="300" /><br />
<i><a href="http://static.flickr.com/30/61732649_083ba9b12d.jpg">Gambar 10: Menggelar plastik PE</a></i></div><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 11 - Memotong Lembar Plastik Pertama" height="300" src="http://static.flickr.com/24/61732689_d6e9e56dba_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/24/61732689_d6e9e56dba.jpg">Gambar 11: Memotong lembar pertama</a></i> </div><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 12: Memasukkan lembar ke dua" height="300" src="http://static.flickr.com/31/61732702_4753bc937a_m.jpg" width="400" /><br />
<i><a href="http://static.flickr.com/31/61732702_4753bc937a.jpg">Gambar 12: Memasukkan lembar ke dua, perhatikan tali karet untuk mengikat ujung lembar ke dua.</a></i> </div><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 13: Memancing lembar ke dua" height="400" src="http://static.flickr.com/28/61732734_560c7a1cec_m.jpg" width="300" /><br />
<i><a href="http://static.flickr.com/28/61732734_560c7a1cec.jpg">Gambar 13: Memancing lembar kedua</a></i> </div><br />
<br />
Teknik yang kami gunakan untuk merangkapkan plastik adalah dengan memasukkan sedikit bagian lembar ke dua dan diikat ujungnya dengan tali, kemudian ujung tali yang satu lagi dilemparkan ke ujung lembar pertama. Selanjutnya tali tinggal ditarik dan plastik lembar ke dua masuk ke dalam lembar pertama dengan mudah.<br />
<br />
Selanjutnya setelah ke dua lembar plastik disamakan ujung ujungnya, dan lembar kedua dipotong, kini saatnya memasang gas outlet. <br />
<br />
Tentukan salah satu ujung yang akan menjadi ujung atas dan ukurlah sepanjang 1.5 meter dari ujung tersebut dan tandai dengan spidol. Tanda tersebut harus tepat berada di tengah tengah plastik, sehingga diharapkan gas outlet tepat berada di tengah atas permukaan pembangkit.<br />
<br />
Lubang yang akan dibuat sebaiknya lebih besar sedikit dari diameter luar dari ulir SDL (socket drat luar) gas outlet. Apabila terlalu pas dikhawatirkan ujung plastik akan tertarik ketika anda mengencangkan socket.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 14: Memasang dan mengencangkan outlet gas" height="400" src="http://static.flickr.com/27/61732897_8807b406e1_m.jpg" width="300" /><br />
<i><a href="http://static.flickr.com/27/61732897_8807b406e1.jpg">Gambar 14: Memasang dan mengencangkan gas outlet.</a></i> </div><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 15: Gas outlet sudah terpasang ditempatnya" height="400" src="http://static.flickr.com/30/61732957_5cb26b2bab_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/30/61732957_5cb26b2bab.jpg">Gambar 15: Gas outlet sudah terpasang ditempatnya.</a></i> </div><br />
<br />
Langkah selanjutnya adalah memasang saluran kotoran, baik masuk maupun keluar. Ini adalah tahap yang perlu dikerjakan dengan hati hati karena memerlukan kerapihan agar tidak menimbulkan kebocoran.<br />
<br />
Kami menggunakan pipa yang berbeda untuk saluran masuk dan keluar, karena pertimbangannya adalah ketersediaan bahan yang ada di gudang kebun . <br />
Sebaiknya ukuran pipa masuk dan keluar adalah sama, kurang lebih memiliki diameter antara 10 – 15cm. Dapat menggunakan PVC dengan ukuran 4” atau 6” (namun harganya mahal) bisa juga menggunakan pipa keramik (sudah agak sulit mencarinya di kota Bandung) atau memakai ember plastik yang dipotong dasarnya dan disambung serta lain sebagainya, silahkan kreatif. <br />
Panjang pipa kurang lebih 75 – 100cm. Masukkan setengah dari panjang pipa ke dalam 2 lembar plastik PE. Dan dengan hati hati lipat plastik menjadi satu dengan pipa (perhatikan gambar)<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 16: Memasang Pipa Inlet" height="300" src="http://static.flickr.com/28/61733175_a1bdfcdf8c_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/28/61733175_a1bdfcdf8c.jpg">Gambar 16: Memasang pipa inlet</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 17: Melipat bagian tepi plastik sehingga rapih dan mudah untuk di ikat" height="300" src="http://static.flickr.com/32/61733209_a7aa72ff16_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/32/61733209_a7aa72ff16.jpg">Gambar 17: Melipat bagian tepi plastik sehingga rapih dan mudah untuk di ikat</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 18: Setelah dilipat, ikat dengan tali karet untuk memudahkan pengikatan selanjutnya." height="400" src="http://static.flickr.com/32/61733241_8062a59825_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/32/61733241_8062a59825.jpg">Gambar 18: Setelah dilipat, ikat dengan tali karet untuk memudahkan pengikatan selanjutnya.</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 19: Ikatan dimulai 25cm sebelum tepi plastik (1) menuju ke arah luar pipa (2)" height="400" src="http://static.flickr.com/31/61733277_29a0fd73b7_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/31/61733277_29a0fd73b7.jpg">Gambar 19: Ikatan dimulai 25cm sebelum tepi plastik (1) menuju ke arah luar pipa (2)</a></i> <br />
<br />
</div>Pastikan ikatan tali karet benar benar kuat, kembali mengingatkan, banyak tali karet bekas yang karetnya rapuh dan mudah putus. Anda tidak ingin pembangkit anda bobol kan ? Ikatan dapat di rangkap untuk memperkuat simpul. Yang perlu diperhatikan juga adalah pengikatan tali karet harus saling meliputi (overlap), dan ujung plastik jangan sampai terlihat, tambahkan beberapa putaran lagi untuk memastikan sambungan kedap.<br />
<br />
Dengan menggunakan dua lapis plastik PE kesulitannya adalah adanya udara yang terjebak diantara lembar plastik tersebut. Hal ini kami rasa dapat memperpendek umur plastik. Sayangnya hal ini baru kami sadari belakangan setelah biogas terpasang. Solusinya adalah dengan mengeluarkan udara terjebak sebanyak ketika memasangkan pipa inlet dan outlet.<br />
<br />
2.3.2 Menggelembungkan Pembangkit<br />
<br />
Setelah kedua pipa terpasang dengan baik, langkah selanjutnya adalah memindahkan pembangkit ke dalam ‘rumahnya’ yaitu parit yang telah dibuat sebelumnya. Untuk memindahkan plastik pembangkit kami menyarankan untuk menggelembungkan dahulu plastik pembangkit sehingga pembangkit dapat ‘duduk’ dengan rapih dan mengisi ruangan parit dengan baik. Selain itu fungsi penggelembungan adalah memastikan bahwa semua sambungan telah terpasang dengan baik.<br />
<br />
Karena konsep dasar pembangkit biogas adalah anaerob atau tidak bersentuhan dengan udara bebas, terutama oksigen, maka metoda yang kami gunakan untuk penggelembungan awal adalah mengisi plastik pembangkit dengan gas buang kendaraan bermotor. Metoda lain adalah mengisi pembangkit dengan air. Namun karena ketersediaan air untuk penggelembungan terbatas, kami memilih menggunakan gas buang dari knalpot kendaraan operasional kami.<br />
Sebelumnya pipa outlet kita tutup terlebih dahulu dengan plastik kresek dan diikat dengan tali karet. Demikian pula dengan gas outlet.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 20: Mempersiapkan kendaraan dan saluran pengisian." height="400" src="http://static.flickr.com/32/61733611_956b6b8865_m.jpg" width="300" /><br />
<i><a href="http://static.flickr.com/32/61733611_956b6b8865.jpg">Gambar 20: Mempersiapkan kendaraan dan saluran pengisian.</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 21: Mulai melakukan pengisian." height="400" src="http://static.flickr.com/30/61733643_64626efaef_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/30/61733643_64626efaef.jpg">Gambar 21: Mulai melakukan pengisian.</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 22: Dibutuhkan sekitar 5 menit untuk memompa kantung plastik 5000 liter." height="400" src="http://static.flickr.com/32/61733694_ba42cf8d9b_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/32/61733694_ba42cf8d9b.jpg">Gambar 22: Dibutuhkan sekitar 5 menit untuk memompa kantung plastik 5000 liter.</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 23: Pembangkit siap untuk dipindahkan!." height="400" src="http://static.flickr.com/33/61733756_c872685c2e_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/33/61733756_c872685c2e.jpg">Gambar 23: Pembangkit siap untuk dipindahkan!.</a></i> </div><br />
Karena menggunakan gas buang dari kendaraan berbahan bakar solar, plastik pembangkit sedikit ternoda oleh bercak bercak hitam dari uap gas buang. Rasanya bila menggunakan gas buang kendaraan premium, hal ini bisa dihindari.<br />
<br />
2.3.3 Memasang Pembangkit.<br />
<br />
Pembangkit dapat segera dipasang. Setelah terpasang pada tempatnya, kami mengisi pembangkit dengan sedikit air untuk menghindari terlipatnya plastik dan membuatnya duduk lebih enak. Pipa inlet dipasangkan pada lubang outlet dari bak mixer dan dipasangkan sumbat, sedangkan gas outlet dan pipa outlet kami biarkan tetap tertutup. Setelah pemasangan ini, pengisian sudah dapat dilakukan. <br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 24: Memasang pembangkit" height="400" src="http://static.flickr.com/27/61733997_88288507bc_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/27/61733997_88288507bc.jpg">Gambar 24: Memasang pembangkit</a></i> </div><br />
Proses pengerjaan yang kami lakukan membutuhkan waktu sekitar 8 hari kerja efektif. 2 hari untuk membuat bak mixer (2 HOK; hari orang kerja), 5 hari (15 HOK) untuk membuat parit pembangkit dan 1 hari (2 HOK) untuk pembuatan pembangkit. Tenaga kerja yang dibutuhkan adalah 19 HOK sampai pembangkit terpasang.<br />
<br />
Sekitar 20 hari kemudian, terlihat bahwa gas sudah mulai di produksi. Indikatornya plastik pengembang mulai menggelembung dan keras.<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 25: Biogas mulai dihasilkan" height="300" src="http://static.flickr.com/30/61734032_0ba13f9599_m.jpg" width="400" /><br />
<i><a href="http://static.flickr.com/30/61734032_0ba13f9599.jpg">Gambar 25: Biogas mulai dihasilkan</a></i> </div><br />
<br />
<b>3. PEMBUATAN ALAT PENUNJANG PEMBANGKIT BIOGAS</b><br />
<br />
Langkah selanjutnya adalah pembuatan tanki penampung biogas, saluran biogas, termasuk jebakan uap air dan kompor biogas.<br />
<br />
3.1 TANKI PENAMPUNG<br />
<br />
Tanki penampung dalam desain yang kami buat minimal memiliki kapasitas 2500 liter. Namun ternyata karena keterbatasan ruang (kami menyimpan tanki penampung biogas diatas kandang sapi) kami hanya dapat membuat dengan kapasitas 1700 liter. Di masa yang akan datang kami merencanakan untuk menambah kapasitas penampungan dengan membuat satu buah lagi tanki penampung yang dihubungkan dengan sistem biogas.<br />
<br />
Tanki penampung juga terbuat dari plastik polyurethane, yang membedakan adalah lapisan yang digunakan hanya 1 lapis. Kami rasa dengan 1 lapis saja sudah cukup untuk menahan tekanan biogas yang tidak seberapa besar.<br />
<br />
Dimensi tanki yang kami buat adalah diameter 95cm dan panjang 250cm.<br />
Pengerjaannya mirip dengan pembuatan pembangkit, perbedaanya hanya satu ujung saja yang diberi pipa. Untuk instalasi utama kami selalu menggunakan pipa PVC ¾”. Beberapa artikel menggunakan pipa dengan diameter ½”. Lagi lagi pertimbangannya adalah karena bahan yang tersedia di areal kebun adalah pipa ¾” yang digunakan untuk sistem irigasi kebun di musim kemarau. <br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 26: Membuat tanki penampung" height="400" src="http://static.flickr.com/31/61734165_c3f5eb4725_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/31/61734165_c3f5eb4725.jpg">Gambar 26: Membuat tanki penampung</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 27: Ujung bawah tanki langsung di lipat dan di ikat dengan tali karet." height="400" src="http://static.flickr.com/26/61734217_fab1275a0a.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/26/61734217_fab1275a0a_m.jpg">Gambar 27: Ujung bawah tanki langsung di lipat dan di ikat dengan tali karet.</a></i> </div><br />
Akan lebih baik apabila ujung bawah tanki tidak diikat langsung, tapi diberi pipa PVC yang ditutup oleh dop PVC, baru kemudian lembaran plastik diikatkan pada pipa tersebut seperti langkah sebelumnya. <br />
<br />
3.2 SALURAN BIOGAS<br />
<br />
Untuk pipa utama kami menggunakan pipa PVC ¾”. Sambungan dapat dibuat permanen dengan lem PVC. Tapi kami memilih metoda semi permanen yaitu dengan mengikat sambungan pipa dengan tali karet. Hanya sambungan yang penting saja yang kami beri lem. Sambungan penting ini diantaranya adalah sambungan katup bola/keran (<i>ball valve</i>).<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 28: Sambungan pipa saluran biogas." height="300" src="http://static.flickr.com/25/61734327_54c51afb49_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/25/61734327_54c51afb49.jpg">Gambar 28: Sambungan pipa saluran biogas.</a></i> </div><br />
Kami menggunakan banyak ball valve, dengan tujuan untuk memudahkan apabila ada perubahan skema saluran. Pada gambar diatas terlihat bahwa di ujung tanki juga terdapat ball valve, hal ini memungkinkan untuk tanki dipindah pindahkan tanpa mengganggu kinerja biogas secara keseluruhan.<br />
<br />
Di sebelah kanan pada gambar diatas juga terlihat botol bekas air mineral 1.5 liter yang berfungsi sebagai water vapor (penjebak uap air) dan katup keamanan. Skema water vapor adalah sebagai berikut:<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 29: Skema botol penjebak kondensasi sekaligus katup keamanan." height="341" src="http://static.flickr.com/25/61734368_2e578fdd2f_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/25/61734368_2e578fdd2f.jpg">Gambar 29: Skema botol penjebak kondensasi sekaligus katup keamanan.</a></i> </div><br />
Botol penjebak ini sebaiknya diletakkan pada bagian terbawah dari saluran biogas, tepat setelah pembangkit. Hal ini dimaksudkan untuk memudahkan uap air hasil kondensasi turun dan masuk ke dalam botol. Air yang berlebihan dalam sistem dapat memampetkan saluran biogas, selain itu adanya kandungan air dalam biogas menurunkan tingkat panas api dan membuat api berwarna kemerah merahan. <br />
<br />
Perhatikan muka air yang dibutuhkan. Kami menyarankan tinggi permukaan air dari batas bawah pipa antara 20 sampai 25 cm. Apabila terlalu rendah, gas akan mudah keluar dari air sebelum mencapai tekanan yang diinginkan. Apabila muka air terlalu tinggi, tekanan yang ada membesar dan hal ini dapat menghambat proses produksi biogas itu sendiri. <br />
<br />
Kami sangat ingin mencoba membuat manometer untuk dapat mengontrol dan mengukur tekanan yang ada dalam sistem biogas, namun pada saat ini hal tersebut belum tercapai.<br />
<br />
Lubang air pada botol penjebak selain berfungsi sebagai lubang pengisian juga sebagai pengatur tinggi muka air. <br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 30: Botol penjebak kondensasi dan katup keamanan." height="300" src="http://static.flickr.com/25/61734517_fb52b81fae_m.jpg" width="400" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/25/61734517_fb52b81fae.jpg">Gambar 30: Botol penjebak kondensasi dan katup keamanan.</a></i> </div><br />
3.3 KOMPOR BIOGAS<br />
<br />
Penggunaan biogas yang paling mudah tidak lain dan tidak bukan adalah sebagai bahan bakar dalam kegiatan masak memasak. Sebetulnya masih banyak fungsi lain yang ingin kami cobakan juga, namun karena keterbatasan waktu (dan dana tentunya ) baru kompor biogas saja yang kami cobakan. Fungsi lainnya antara lain sebagai pencahayaan (ini yang ingin segera kami coba), bahan bakar untuk menjalankan mesin, pendingin, pemanas dan masih banyak bentuk pengembangan lain. Test pertama untuk mengetahui apakah biogas yang dihasilkan dapat terbakar atau tidak, kami lakukan dengan cara menyambungkan pipa biogas ke selang yang biasa digunakan pada kompor gas LPG, kemudian diujungnya kami sambungkan dengan selang tembaga dengan diameter dalam (<i>Internal Diameter; ID</i>) sekitar 0.5cm. Katup gas dibuka dan ujung pipa didekatkan dengan sumber api. Api pun menyala. Hurray!. <br />
<br />
Ada banyak desain burner yang digunakan pada kompor biogas, target kami saat membuat kompor ini adalah harus sesederhana mungkin, dapat dibuat dari bahan bahan yang tersedia dan semurah mungkin, serta .. asal jalan dulu, sebagai tahap pembelajaran. <br />
<br />
Percobaan pertama pembuatan kompor menggunakan bahan baku kaleng bekas permen jahe yang kami temukan di dalam mobil operasional. Permennya kami habiskan dulu, baru kalengnya di pakai. <br />
<br />
Skema desain kompor pertama ini sebagai berikut:<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><img alt="Gambar 31: Skema burner biogas #1" height="163" src="http://static.flickr.com/30/61734739_5984b67421_m.jpg" width="400" /><br />
<i><a href="http://static.flickr.com/30/61734739_5984b67421.jpg">Gambar 31: Skema burner biogas #1</a></i> </div><br />
Cara pembuatannya adalah kaleng permen dilubangi sesuai dengan ukuran diameter luar pipa tembaga kemudian ujung pipa tembaga dimasukkan ke dalam lubang tersebut. Untuk lebih jelasnya dapat melihat skema diatas. (PERHATIAN: Desain kompor ini tidak bagus, lihat penjelasannya pada bagian kesimpulan)<br />
<div style="text-align: center;"><br />
<img alt="Gambar 32: Kompor biogas untuk menggoreng ketela pohon." height="400" src="http://static.flickr.com/24/61734678_6bc48e24e9_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/24/61734678_6bc48e24e9.jpg">Gambar 32: Kompor biogas untuk menggoreng ketela pohon.</a></i> <br />
<br />
<img alt="Gambar 33: Api biru biogas." height="400" src="http://static.flickr.com/33/61734697_72a9bad908_m.jpg" width="300" /> <br />
<i><a href="http://static.flickr.com/33/61734697_72a9bad908.jpg">Gambar 33: Api biru biogas.</a> </i></div><br />
<br />
<b>4. KESIMPULAN</b><br />
<br />
Kesimpulan sementara yang kami peroleh dari percobaan pembuatan dan instalasi pembangkit biogas dari kotoran sapi ini adalah kalori panas yang dihasilkan tidak cukup panas untuk bisa disebut fungsional. Hasil menggoreng ketela pohon kurang bagus karena minyak kurang panas. Singkong kurang kering dan tidak mengembang.<br />
Kami rasa hal ini bisa disebabkan beberapa hal:<br />
<br />
1. Tekanan gas kurang tinggi.<br />
Percobaan penggorengan ini kami lakukan pada ketinggian muka air di botol penjebak kurang lebih 10cm (perhatikan gambar 26). Kami akan lakukan percobaan lagi pada ketinggian muka air 20 – 25cm.<br />
<br />
2. Kandungan methane dalam biogas masih terlalu rendah.<br />
Beberapa literatur menyebutkan, untuk biogas dapat terbakar, kandungan methane-nya minimal 50%. Karena biogas yang di hasilkan dapat terbakar, kami cukup confident untuk menyatakan bahwa kandungan methane sudah diatas 50%. Tapi karena gas terkadang tidak stabil (salah satu indikator kandungan karbon diosida tinggi) dan panas yang dihasilkan rendah, ada kemungkinan kandungan methane masih di bawah 60%.<br />
<br />
3. Desain kompor dan burner yang kurang baik.<br />
Kompor dan terutama burner yang kami gunakan disini masih bersifat sementara. Beberapa literatur menyebutkan juga bahwa campuran udara dan biogas cukup krusial untuk menghasilkan api yang baik. Campuran udara-biogas yang baik adalah sekitar 15:1 (15 udara dan 1 biogas). Selain itu desain kompor yang SS (sangat sederhana) ini tentu memiliki banyak heat-loss. Untuk kedepan, kami harapkan dengan desain burner dan kompor yang lebih baik hal ini dapat diatasi.<br />
<br />
4. Faktor eksternal<br />
Kondisi alam pegunungan yang cukup dingin (berkisar 15 – 20 derajat celcius) sedikit banyak berpengaruh terhadap suhu minyak. Selain itu hembusan angin di dalam dapur juga terasa cukup menganggu.<br />
<br />
Kesimpulan lain yang dapat diambil dari percobaan implementasi teknologi biogas ini adalah adanya resistensi dari pengguna biogas (yang adalah ibu rumah tangga peternak, yang terbiasa menggunakan tungku kayu bakar) untuk menggunakan kompor bioga. Beberapa alasan yang dapat kami tangkap adalah faktor psikologis akan bahaya kebakaran atau meledak dan juga kecenderungan untuk memang resisten terhadap teknologi teknologi baru yang dipandang cukup rumit.<br />
Namun setelah dilakukan pengamatan beberapa hari, kecenderungan ini perlahan lahan mulai hilang, ditandai dengan adanya laporan yang menyatakan bahwa kompor biogas hasilnya cukup bagus apabila dipakai menggoreng telur. <br />
<br />
Akan tetapi kami cukup yakin bahwa lambat laun teknologi ini dapat diterima oleh pengguna yang ditandai bahwa mereka cukup senang dengan adanya kompor yang tidak menimbulkan polusi dan tidak merusak alat alat masak.<br />
<br />
Hal lainnya yang terungkap adalah perawatan dan operasi sistem biogas ini memang cukup rumit, hal inilah tampaknya yang mendasari bahwa banyak instalasi biogas di negara di dunia yang kurang berhasil dalam jangka panjang.<br />
<br />
Tujuan utama dalam implementasi biogas biasanya adalah sebagai energi pengganti yang dapat mengurangi biaya yang diperlukan untuk memasak. Nampaknya hal ini harus kita tinjau ulang secara lebih seksama. Mengapa ?. Karena faktanya, penggunaan tungku kayu bakar berbahan tanah liat membutuhkan biaya yang lebih murah dari biogas, lebih mudah dibuat, dioperasikan dan di rawat. Bila dibandingkan dengan perapian kayu bakar biasa, tungku tanah liat menggunakan bahan bakar lebih irit dan tidak menimbulkan polusi asap di dalam ruangan (karena memiliki cerobong keluar). <br />
Sistem biogas yang profitable seharusnya di desain secara lebih terintegrasi, digunakan untuk menjalankan mesin statis yang dapat memutar generator penghasil listrik, sekaligus sebagai pabrik penghasil pupuk dan penyubur bagi kolam ikan, taman atau lahan pertanian.<br />
<br />
Sebuah operasi biogas yang sukses, sukses dalam arti dapat menghasilkan atau menabung uang lebih banyak daripada biaya yang dikeluarkan adalah sebuah operasi bisnis. Oleh karenanya, sebuah pembangkit biogas harus dipandang sebagai bagian sebuah sistem. Sistem yang terdiri dari banyak hal, tanki penyimpan gas, kolam ikan atau tanaman air, lahan pertanian, ternak, produksi pupuk dan gas, dan sebagai bisnis serta keahlian teknis.<br />
<br />
Dibawah ini pernyataan yang diadaptasi dari buku “B<i>iogas and Waste Recycling, The Philippine Experience</i>” karya Felix Maramba, seorang pengembang sistem biogas yang sukses, terkenal dan menguntungkan secara finansial.<br />
<br />
“Pengembangan sistem biogas akan meningkatkan kehidupan sosial dan ekonomi di daerah pedesaan. Caranya adalah dengan mengendalikan polusi yang terjadi pada udara dan air, sehingga menjamin hidup yang lebih sehat. Biogas dapat meningkatkan standar hidup yang berarti juga akan meningkatkan laju perekonomian. Dengan memanfaatkan limbah dan bahan yang tersedia di daerah setempat sebagai penunjang kebutuhan pertanian, dan dengan membuat lahan semakin produktif melalui sistem daur ulang akan menimbulkan sebuah pola kehidupan pedesaan yang baik yang menunjang kemandirian.”<br />
<br />
<br />
<br />
Referensi:<br />
<br />
1. Biodigester Installation Manual, Lylian rodriguez and T R Preston. FAO.<br />
2. Livestock House and Biogas System. FAO.<br />
3. How To Install Polyethylene Biogas Plant. Fransisco X. Aguilar. The Royal Agricultural College Cirencester.<br />
4. Biogas/Biofertilizer Business Handbook Manual. Michael Arnott. Peace Corps.<br />
5. The Biogas Handbook. David House. Peace Press.<br />
6. Chinesse Biogas Manual. English version by Ariane van Buren. Intermediate Technology Publication, Ltd.<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-15287884036953028662010-03-12T14:43:00.033+07:002010-03-12T16:30:48.090+07:00MEMBUAT KOMPOR ALKOHOL GENERIK<b></b><br />
(<i>Generic Alcohol Stove</i>)<br />
Article by: Astanajava<br />
<br />
<br />
<div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/6/68872180_6a8489ae93.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Alat dan bahan" border="0" src="http://static.flickr.com/6/68872180_6a8489ae93_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 1: Alat dan bahan</td></tr>
</tbody></table></div><b>Bahan & Alat :</b><br />
<ul><li>2 buah kaleng minuman ringan bekas yang masih utuh, ukuran + 330 ml, bersihkan dengan air, lap hingga kering</li>
<li>Paku pin</li>
<li>Marking pen / Spidol OHP (anti air)</li>
<li>Cutter</li>
<li>Penggaris</li>
<li>Gunting<br />
</li>
</ul><b>Bahan bakar:</b><br />
<ul><li>Alkohol 70% atau Alkohol 95% atau Methylated blue (spirtus)</li>
</ul><ul><i>Note: Walaupun diameter dinding kaleng minuman ringan umumnya sama, tapi diameter tonjolan lingkaran alasnya seringkali berbeda. Diketahui ada 2 jenis diameter, keduanya dapat dipergunakan, tapi pilih jenis diameter yang sama untuk kedua bahan kaleng. Note: Pembuatan yang digambarkan disini menggunakan kaleng dengan diameter tonjolan 48mm, yang lebih banyak ditemukan sampahnya. (Pocari Sweat, Coca-Cola, Fanta, Greensand, dll.)</i></ul><ol><li>Buang pin pembuka yang ada di bagian atas kaleng agar kaleng dapat berdiri tegak saat dibalikkan.Balikkan kaleng.</li>
<li>Pada bagian bawah kaleng beri tanda dengan marking pen sebanyak 24 titik yang melingkar di luar tonjolan lingkaran alas, dengan jarak yang sama antara titik</li>
<div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/34/68872303_87a9eb184b.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Menandai kaleng burner" border="0" src="http://static.flickr.com/34/68872303_87a9eb184b_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 2: Menandai kaleng burner</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Lubangi alas kaleng pada titik yang telah dibuat dengan menggunakan paku pin. Prosesnya dapat ditekan dengan tangan atau dipukul ringan dengan palu. (kami memukul paku pin dengan menggunakan gagang cutter)</li>
<div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/12/68872374_7f3f95496c.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Melubangi burner" border="0" src="http://static.flickr.com/12/68872374_7f3f95496c_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 3: Melubangi burner</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Dengan menggunakan cutter, buang bagian “mangkok” alas kaleng. Caranya dengan menggerat mengikuti jalur dinding dalam tonjolan perlahan-lahan. Jangan sampai dinding dalam tonjolan ikut terpotong.</li>
<ul>Note : Bagian pengerjaan ini cukup lama karena mangkok alas agak tebal dibandingkan bagian dinding. Tapi dengan kesabaran, setelah belasan kali mengitari geratan, mangkok akan terbuka dengan mudah hanya dengan tekanan jari, dan hasilnya jauh lebih rapi daripada dipaksa dengan cutter. Hasil yang tidak rapi dapat menyebabkan kebocoran pada saat kompor dinyalakan. </ul><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/9/68872626_fa539d1a6f.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Memotong kaleng burner" border="0" src="http://static.flickr.com/9/68872626_fa539d1a6f_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 4: Memotong kaleng burner</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/12/68872503_25a810cd42.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Membuka mangkok burner" border="0" src="http://static.flickr.com/12/68872503_25a810cd42_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 5: Membuka mangkok burner</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Pada tempat yang datar, berdirikan lagi kaleng dengan bagian bawah ada dibawah. Ukur sepanjang + 27 mm dari bawah kaleng. Beri tanda dengan menggunakan marker pen. </li>
<div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/18/68872746_51e7ab1f3a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Mengukur dimensi kaleng sekitar 25 - 30 mm" border="0" src="http://static.flickr.com/18/68872746_51e7ab1f3a_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 6: Mengukur dimensi kaleng sekitar 25 - 30 mm</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Ganjal marker pen dengan menggunakan gunting (atau apa saja), hingga ujungnya berada setinggi tanda hasil pengukuran. Tahan dengan tangan sedemikian agar tak bergerak. Putarkan kaleng perlahan hingga seluruh dinding kaleng tertandai secara sama rata pada ketinggian yang diukur.</li>
<div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/6/68872879_8344d18041.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Menandai kaleng dengan marking pen" border="0" src="http://static.flickr.com/6/68872879_8344d18041_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 7: Menandai kaleng dengan marking pen</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Gerat (iris) hasil garisan tanda tadi dengan cutter secara perlahan hingga seluruh dinding kaleng terkitari. Ulangi lagi – dengan sabar – hingga beberapa kali tapi jangan ditekan keras. Setelah ada sedikit bagian yang terbuka, hentikan. Lanjutkan cukup dengan tekanan jari. Bagian ini dinamai ‘Burner’.</li>
<ul><i>Note : Cara ini menghasilkan hasil potong yang rapi. Bukan berarti tidak bisa dengan cara cepat (langsung ditembus cutter), tapi pemotongan langsung akan membuat hasil potong keriput atau penyok, bahkan bisa mengakibatkan gagal potong.</i></ul><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/34/68873006_35e00f46fb.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Mengiris kaleng dengan cutter" border="0" src="http://static.flickr.com/34/68873006_35e00f46fb_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 8a: Mengiris kaleng dengan cutter</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/34/68873006_35e00f46fb.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Mengiris kaleng dengan cutter" border="0" src="http://static.flickr.com/34/68873006_35e00f46fb_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 8b: Mengiris kaleng dengan cutter</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/12/68873111_18b74301b1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Menekan kaleng untuk membuka irisan" border="0" src="http://static.flickr.com/12/68873111_18b74301b1_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 8c: Menekan kaleng untuk membuka irisan</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Ambil kaleng kedua. Seperti pada langkah no.5 & no.6, tandai kaleng dengan marking pen. Kali ini 3 cm (30mm) dari bagian bawah kaleng. </li>
<li>Gerat (iris) hasil garisan seperti pada langkah no.7. Setelah 2 atau 3 putaran, dapat dipotong langsung dengan cutter, asal hati-hati jangan memotong keluar dari yang sudah ditandai. Tekuk tekuk sekeliling dinding hasil potongan ini secara merata dengan menggunakan ibu jari ke arah dalam. Tekukan ini dimaksudkan agar pada saat di dimasukkan ke bagian atas, lebih mudah. Jangan terlalu dalam karena akan menutupi lubang keluar gas. Bagian ini dinamai ‘<b>Fuel Cup</b>’</li>
<ul>Note : Langkah ini tidak perlu bila menggunakan sistem Slit* Note : Maaf fotonya gak fokus.</ul><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/9/68873186_6a56270804.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Fuel cup" border="0" src="http://static.flickr.com/9/68873186_6a56270804_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 9: Fuel cup</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Dari sisa kaleng pertama (karena sisa potongannya lebih rapi), buat tanda seperti pada langkah no.5 dan no.6. Kali ini setinggi 3,5cm (35mm). Gunting kaleng secara vertikal, lalu membelok mengikuti tanda yang telah dibuat. Setelah selesai, ukur dan potong seperti tampak pada gambar. Perhatikan 3 lubang yang harus dibuat. Bagian ini dinamai ‘Inner Wall’. Lingkarkan dan sambungkan Inner Wall pada bagian Slit* (ingat, ini untuk diameter tonjolan 48mm)</li>
<div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/20/68894165_fc5f4f3dd0.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Dimensi inner wall" border="0" src="http://static.flickr.com/20/68894165_fc5f4f3dd0_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 10a: Dimensi inner wall</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/34/68873259_3fedc0528e.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Memotong sisa kaleng untuk dijadikan inner wall" border="0" src="http://static.flickr.com/34/68873259_3fedc0528e_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 10b: Memotong sisa kaleng untuk dijadikan inner wall</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/12/68873361_0ebfbaf362.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Mengukur & membuat inner wall" border="0" src="http://static.flickr.com/12/68873361_0ebfbaf362_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 10c: Mengukur & membuat inner wall</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/34/68873259_3fedc0528e.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Inner wall" border="0" src="http://static.flickr.com/34/68873259_3fedc0528e_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 10d: Inner wall</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Susun Burner, Inner Wall, dan Fuel Cup. Masukkan Inner Wall pada cerukan tonjolan dalam Burner. Lalu pasangkan Fuel Cup dalam Burner. Rapatkan hingga Inner Wall masuk pada cerukan tonjolan Fuel Cup. Kompor selesai.</li>
<div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/6/68873523_04fa130e90.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Bagian kompor telah siap disusun" border="0" src="http://static.flickr.com/6/68873523_04fa130e90_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 11a: Bagian kompor telah siap disusun</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/20/68873937_055b9a0faf.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Susunan kompor" border="0" src="http://static.flickr.com/20/68873937_055b9a0faf_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 11b: Susunan kompor</td></tr>
</tbody></table></div><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/15/68873626_9d952da22c.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Kompor alkohol generik telah selesai dibuat" border="0" src="http://static.flickr.com/15/68873626_9d952da22c_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 11c: Kompor alkohol generik telah selesai dibuat</td></tr>
</tbody></table></div>
<li>Masukkan Alkohol (semurni mungkin) atau spirtus ke lubang besar tengah kompor. Nyalakan dengan menggunakan korek. Di tempat yang terang, api pembakaran alkohol atau spirtus tidak terlihat, tapi sebenarnya menyala. Selalu rasakan hangatnya dengan tangan terlebih dahulu untuk memeriksa api</li>
<ul>Note : Hati-hati terbakar! Gas Alkohol atau Spiritus mudah menguap, terbakar dan apinya menyambar. Gunakan korek api kayu agar lebih aman.</ul><div align="center"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://static.flickr.com/12/68874037_c6da260e6c.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Menyalakan kompor alkohol buatan sendiri" border="0" src="http://static.flickr.com/12/68874037_c6da260e6c_m.jpg" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); margin: 2px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 11c: Menyalakan kompor alkohol buatan sendiri</td></tr>
</tbody></table></div></ol>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-52204367725679721652010-03-04T13:26:00.008+07:002010-03-17T16:14:03.860+07:00INDONESIA PEOPLE'S STRUGGLE FOR RELEASING FROM WEST IRIAN DUTCH<div class="seBlogEntryBody" style="overflow: auto;"><div class="center"><div class="thumb tnone"><div class="thumbinner" style="width: 426px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_1.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 1.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" height="287" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/0/05/Perjuangan_Rebut_Irian_1.jpg" width="400" /></a></div></div></div><div style="text-align: justify;"><span class="long_text" id="result_box"><span style="background-color: white;" title="Saat membaca judul materi di atas, kalian tentu bertanya mengapa bangsa Indonesia berjuang untuk merebut Irian Barat?">When reading the title above the material, you must ask why the Indonesian people fighting to wrest West Irian? </span><span style="background-color: white;" title="Apakah yang terjadi dengan Irian Barat?">What happened with West Irian? </span><span style="background-color: white;" title="Agar pertanyaan di atas dapat terjawab, kalian perlu mengingat kembali materi yang lalu mengenai isi KMB.">In order for the above questions can be answered, you need to recall the material and the contents of the RTC. </span><span style="background-color: white;" title="Apa isi KMB yang menyangkut Irian Barat?">What's in the RTC regarding West Irian? </span><span style="background-color: white;" title="Ya, Belanda akan menyerahkan Irian Barat satu tahun setelah pengakuan kedaulatan.">Yes, the Netherlands will hand over West Irian one year after the recognition of sovereignty. </span><span style="background-color: white;" title="Namun hingga lebih dari dua tahun Belanda belum menyerahkan Irian Barat.">But until more than two years the Netherlands has not handed over West Irian. </span><span style="background-color: white;" title="Berpangkal dari masalah tersebut, maka bangsa Indonesia berjuang sekuat tenaga untuk merebut kembali Irian Barat.">Stemmed from these problems, the Indonesian people strive to take back the West Irian. </span><span style="background-color: white;" title="Usaha-usaha apa saja yang ditempuh pemerintah Indonesia untuk merebut Irian Barat?">What efforts are taken to seize the government of Indonesia West Irian? </span><span style="background-color: white;" title="Bagaimana reaksi dan keputusan rakyat Irian Barat terhadap masa depan mereka?">What was the reaction and the decision of the people of West Irian to their future? </span><span style="background-color: white;" title="Ikut bergabung di bawah pemerintahan RI atau tetap berada di bawah kekuasaan Belanda?">Joined under the government of Indonesia or remain under Dutch control? </span><span style="background-color: white;" title="Agar kalian memahaminya, ikutilah pembahasan materi berikut ini.">In order for you to understand it, follow the following discussion of this.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="http://draft.blogger.com/post-edit.g?blogID=4407550767227055031&postID=5220436772567972165" name="A._Latar_Belakang_Pembebasan_Irian_Barat"></a></div><h2 style="text-align: justify;"><span class="mw-headline">A. Background Liberation of West Irian</span></h2><div style="text-align: justify;"><span class="long_text" id="result_box"><span onmouseout="this.style.backgroundColor='#fff'" onmouseover="this.style.backgroundColor='#ebeff9'" style="background-color: white;" title="Return of West Irian to be an important issue for the Indonesian government since 1950, ie one year after the signing of the RTC.">Return of West Irian to be an important issue for the Indonesian government since 1950, ie one year after the signing of the RTC. One of these is the agreement would give the Dutch West Irian to Indonesia one year after the recognition of sovereignty. The decision was never followed by the Dutch. Therefore, the Indonesian government to fight with all means to retake Western New Guinea from Dutch hands.</span><span onmouseout="this.style.backgroundColor='#fff'" onmouseover="this.style.backgroundColor='#ebeff9'" style="background-color: white;" title="Therefore, the Indonesian government to fight with all means to retake Western New Guinea from Dutch hands."> </span></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://draft.blogger.com/post-edit.g?blogID=4407550767227055031&postID=5220436772567972165" name="B._Perjuangan_Pemerintah_RI_dalam_Upaya_Pembebasan_Irian_Barat"></a></div><h2 style="text-align: justify;"><span class="mw-headline">B. GoI Struggle in West Irian Liberation Efforts</span></h2><div style="text-align: justify;">In section A has been explained why the liberation of West Irian. In an effort to release it, the Indonesian people to use two ways. The first phase of diplomacy by both the Dutch and in international forums. The second stage was a good way of confrontation of political confrontation, economic, and military. The following are described in full their respective</div><div style="text-align: justify;">stage.<a href="http://draft.blogger.com/post-edit.g?blogID=4407550767227055031&postID=5220436772567972165" name="1._Perjuangan_Merebut_erebut_Irian_Barat_melalui_Diplomasi_iplomasi"></a></div><h3 style="text-align: justify;"><span class="mw-headline">1. Seize the struggle of West Irian through diplomacy </span></h3><div style="text-align: justify;">Even on August 17, 1950 there is a change in the Indonesian constitution of the United States of a Homeland, but the West Irian issue unresolved. Here are some steps diplomacy in settling the West Irian.</div><div style="text-align: justify;">a. Dated December 4, 1950 Union conference Dutch Indonesia. In Indonesia the conference proposed that the Dutch handed over West Irian de jure. But rejected by the Dutch.</div><div style="text-align: justify;">b. In December 1951 the bilateral negotiations were held between Indonesia and the Netherlands. The talks discussed the cancellation of the uni and the inclusion of West Irian into the territory the Republic of Indonesia, but failed.</div><div style="text-align: justify;">c. In September 1952, Indonesia sent a political note of the negotiations concerning Indonesia Netherlands New Guinea, but failed.</div><div style="text-align: justify;">d. Struggle Diplomacy International Level</div></div><div class="seBlogEntryBody" style="overflow: auto;"><div style="text-align: justify;">1) In the Colombo Conference in April 1954, Indonesia West Irian issue forward. Indonesia managed to get support.</div><div style="text-align: justify;">2) In 1954 Indonesia West Irian pose problems in the UN court. But a failure because it did not receive strong support.</div><div style="text-align: justify;">3) In the year 1955 AAC support in Indonesia West Irian problem. Until the year 1956, negotiations between Indonesia and the Netherlands on the question of West Irian failure. Because of a failure and there is no goodwill from the Netherlands to finish, the Indonesian government to take the road of confrontation.<a href="http://draft.blogger.com/post-edit.g?blogID=4407550767227055031&postID=5220436772567972165" name="2._Perjuangan_melalui_Konfrontasi"></a></div><h3 style="text-align: justify;"><span class="long_text" id="result_box"><span onmouseout="this.style.backgroundColor='#fff'" onmouseover="this.style.backgroundColor='#ebeff9'" style="background-color: white;" title="2.">2. Struggle through Confrontation</span><span onmouseout="this.style.backgroundColor='#fff'" onmouseover="this.style.backgroundColor='#ebeff9'" style="background-color: white;" title="Struggle through Confrontation"> </span></span></h3><div style="text-align: justify;">The Indonesian government gradually began to take concrete steps in the liberation of West Irian. Such steps are carried out through the confrontation of economic, political, and military.</div><br />
<b>a. Economic Confrontation</b><br />
<div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width: 201px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_2.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 2.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" height="311" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/a/a4/Perjuangan_Rebut_Irian_2.jpg" width="199" /></a></div></div>Since 1957 Indonesia launched action in an effort to confront the liberation of West Irian. The first confrontation road taken is the economic confrontation. Forms of economic confrontation is done by the following actions.<br />
<br />
1) Nationalization de Javasche Bank to Bank Indonesia in 1951.<br />
<br />
2) The Indonesian government banned the Dutch airline (KLM) flight and landing in the Indonesian region.<br />
<br />
3) The Indonesian government banned the circulation of Dutch-language publications.<br />
<br />
4) the total labor strike at the Dutch companies in Indonesia that culminated on December 2, 1957.<br />
<br />
5) All Dutch consular representative in Indonesia suspended from December 5, 1957 At that time also made a takeover action<br />
or unilateral nationalization of Dutch companies in Indonesia. Those companies include Netherlandsche Handel Maatscappij (NHM) to Bank Dagang Negara, Bank Escompto, and the printing de Unie.<br />
<br />
Indonesia's actions taken over the capital and the Dutch company Dutch anger, even Western countries are Indonesia surprised over such actions. As a result the Indonesian-Dutch relations more tense, even the United Nations no longer include the West Irian issue on the agenda since the 1958 trial.<br />
<br />
<b>b. Political Confrontation</b><br />
In addition to the economic confrontation, the government of Indonesia also made political confrontation. In 1956 Indonesia unilaterally annulled the RTC which affirmed the Act No. 13 of 1956. Then to validate his rule over the West Irian, then on August 17, 1956 the Indonesian government established the provincial capital of West Irian Soa Siu. Territory includes the area occupied by the Dutch and the Tidore, Oba, Weda, Patani, and Wasile. The first governor was Zainal Abidin Shah. Furthermore Cenderawasih Unity Party was formed with the aim to combine the immediate area of West Irian in Indonesia.<br />
<div class="center"><div class="thumb tnone"><div class="thumbinner" style="width: 426px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_3.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 3.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" height="212" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/8/89/Perjuangan_Rebut_Irian_3.jpg" width="424" /></a></div></div></div>On January 4, 1958 the government established the National Liberation Front of West Irian (FNPIB). The goal is to mobilize the masses in order to liberate West Irian. Indonesia-Dutch tension mounting as Indonesia broke off diplomatic ties with the Netherlands on August 17, 1960.<br />
<br />
<b>c. Military Confrontation</b><br />
To increase the struggle, the National Defense Council to formulate Tri Komando Rakyat (TRIKORA) read by President Sukarno on December 19, 1961 in Yogyakarta.<br />
<br />
Here are the full contents of Trikora.<br />
<div class="center"><div class="thumb tnone"><div class="thumbinner" style="width: 541px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_4.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 4.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/8/8c/Perjuangan_Rebut_Irian_4.jpg" /></a></div></div></div>As a follow-up of the Trikora, the government took the following steps.<br />
<br />
1) Establish the Province of West Irian new style with the capital of Kota Baru.<br />
<br />
2) Establish the Mandala Command West Irian Liberation on January 13, 1962. The Mandala Commander appointed by Major General Soeharto. Headquarters are in Makassar. Here is the task of the Mandala Command Liberation of West Irian.<br />
<br />
1) Planning, preparing, and conducting military operations.<br />
<div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width: 199px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_5.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 5.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" height="185" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/3/3d/Perjuangan_Rebut_Irian_5.jpg" width="197" /></a></div></div>2) Creating a de facto free areas or put the elements of power in Indonesia West Irian.<br />
<br />
To carry out these tasks, the Commander of the Mandala Mandala Commander strategizing. Here are the stages in the strategy of the Commander of the Mandala.<br />
1) Until the year 1962, phase infiltration by entering the company of about 10 specific goals.<br />
2) Beginning in 1963, the exploitation phase by holding an open attack against the main enemy army, and occupied all the enemy defense post.<br />
3) Beginning in 1964, the consolidation phase with lowered RI powers are absolute in the West Irian.<br />
<div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width: 200px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_6.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 6.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" height="194" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/a/a1/Perjuangan_Rebut_Irian_6.jpg" width="198" /></a></div></div>On January 15, 1962 incident occurred Aru Sea. MTB MTB third of Leopard RI, RI MTB Tiger, and Tiger Beetles MTB attacked by the Dutch from the sea and air. When the three patrol boats were in the Aru Sea. Commodore Yos Sudarso soon take over command of MTB Leopard and ordered two other MTB retreat to save themselves. In the battle, finally MTB Leopard with Wiratno Captain and Commodore Yos Sudarso burned and drowned. In the context of confrontation, the government conducted a military operation. Military operations carried out include Operation Wolf (in Sorong and Teminabuan), Operation Dragon (in Merauke), Operation Buffalo get injured (in Fak-Fak and Kaimana), and Operation Jaya Wijaya. The last operation was carried out Operation Wisnumurti. The operation was carried out during the transfer of West Irian to Indonesia on May 1, 1963. On the same date the Mandala Command is officially dissolved.<br />
<br />
<a href="http://draft.blogger.com/post-edit.g?blogID=4407550767227055031&postID=5220436772567972165" name="C._Pelaksanaan_Pepera_di_Irian_Barat"></a><br />
<h2><span class="mw-headline">C. Implementation Pepera in West Irian</span></h2>Indonesia confrontation with the Dutch West Irian world attention. UN agencies also began to show interest<br />
<div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width: 197px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_7.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 7.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" height="199" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/b/bc/Perjuangan_Rebut_Irian_7.jpg" width="195" /></a></div></div><br />
by sending Ellsworth Bunker (United States diplomat) to mediate the dispute between Indonesia and the Netherlands. Bunker asked West Irian settlement plan known as the Bunker Plan (Bunker's Plan). Here are the contents of Bunker Plan.<br />
<br />
1. Dutch handed West Irian to Indonesia through UNTEA.<br />
2. West Irian People should be given an opportunity to determine the opinions, whether to secede or remain united with the Republic of Indonesia.<br />
3. Implementation of the settlement of West Irian completed within two years.<br />
4. To avoid physical clashes between the parties held the transitional period under United Nations supervision for one year.Government of Indonesia agreed to the proposal, but the Dutch rejected it. United States initially supported the position of the Netherlands, the Dutch pressed to turn to negotiate with Indonesia. Finally on August 15, 1962, the Dutch are willing to negotiate with Indonesia. The talks produced an agreement that called New York Agreement.<br />
<br />
Here are the contents of the New York Agreement.<br />
<br />
1. Cessation of hostilities.<br />
<div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width: 205px;"><a class="image" href="http://www.crayonpedia.org/mw/Berkas:Perjuangan_Rebut_Irian_8.jpg" title="Perjuangan Rebut Irian 8.jpg"><img alt="alt" border="0" class="thumbimage" height="220" src="http://www.crayonpedia.org/wiki/images/1/14/Perjuangan_Rebut_Irian_8.jpg" width="203" /></a></div></div><br />
2. Having ratified the agreement, not later than October 1, 1962 UNTEA received from the Dutch New Guinea. Since then, the Dutch flag was taken down and replaced with a UN flag.<br />
<br />
3. Indonesian troops remain in the status of West Irian under UNTEA.<br />
<br />
4. Dutch Armed Forces and civilian personnel repatriated gradually and should be completed no later than May 11, 1963.<br />
<br />
5. Flag of Indonesia began to fly December 31, 1962 in addition to the UN flag.<br />
<br />
6. The Government of Indonesia to accept the government in the West Irian on May 1, 1963.<br />
<br />
7. In the year 1969 referendum was held (Pepera). As a follow-up of the New York Agreement, the UN Secretary General pointed Rolsz Bennet from Guatemala as a deputy governor concurrently UNTEA UN chief in West Irian. Based on the New York Agreement in 1962, held in West Irian "act of free choice" or the determination of the People's Opinions (Pepera). Pepera Consultative Council unanimously decided that West Irian remained a part of the Republic of Indonesia.</div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-86089819941694052652010-01-16T20:56:00.013+07:002010-03-12T17:36:58.042+07:00Mulainya Mobil Nasional<div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><div style="text-align: justify;">Selama enam puluh tahun lebih kemerdekaan Indonesia, belum ada hasil karya anak bangsa berupa mobil atau biasa disebut mobnas yang bisa dibanggakan, yang ada hanyalah mobil rakitan dalam negeri. Namun harapan tentang mobil nasional tampaknya mulai bersinar lagi akhir-akhir ini setelah pada Pameran Produksi Indonesia (PPI) 2009 di Kemayoran Jakarta menampilkan beberapa unit mobil karya anak bangsa, meskipun sebagian besar modelnya nggak ngejual namun effort untuk itu harus kita hargai.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Dan sebenarnya masih banyak mobil buatan anak bangsa lainnya yang tidak ikut tampil dalam acara itu seperti Marlip (Mobil listriknya Lipi), Gangcar (Mobil kecil buatan PT. DI). Dan kalau kita tengok ke belakang pada saat itu pernah ada Maleo, Timor serta Bakrie dari masa sebelum krisis ekonomi 1998 (Bimantara sengaja tidak saya masukkan karena mereka belum pernah benar-benar menciptakan sendiri Mobnas). Dan juga dari kalangan industri Militer bisa dibilang ikut menciptakan mobil nasional karena kendaraan militer sejenis Jip dan truk telah mereka hasilkan. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><span style="font-size: small;"><b>1. MALEO</b></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">dibidani oleh menristek BJ Habibie tahun 1996 dengan harga patokan ditarget tidak lebih dari 30 Juta agar terjangkau masyarakat, Habibie pun memutar otak untuk merancangnya mulai dari mesin yang berkapasitas 1300 cc, komponen lokal diatas 80%. Dan untuk mematangkan rencana tersebut dia menggandeng pabrikan mobil dari Australia untuk melakukan riset dengan satu unit mobil sebagai contoh telah dihasilkan. Namun sayang dana untuk itu kemudian tersedot oleh proyek mobnas Timor milik Tommy anak bungsu presiden Suharto, sehingga proyek mobnas Maleo pun terhenti.</div></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUtGMqhTFZh9NgSsZV0gk5PyCBwQk39Fy_Ed7Dv5R8lYeTzJAtW9H0MglM6-fRpnfH3DN9frgRF4QFjs8ECYVrNQBki3QAIwMD2WhuHenJ-ZL9havsIWQTGZ_334dQFWWjOW1MHnfxaj5B/s1600-h/maleo1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUtGMqhTFZh9NgSsZV0gk5PyCBwQk39Fy_Ed7Dv5R8lYeTzJAtW9H0MglM6-fRpnfH3DN9frgRF4QFjs8ECYVrNQBki3QAIwMD2WhuHenJ-ZL9havsIWQTGZ_334dQFWWjOW1MHnfxaj5B/s400/maleo1.jpg" width="400" /></a></div>Pada awal dicanangkan Proyek Maleo, waktu itu pemerintah/BPIS<br />
menyatakan bahwa cita-cita yang diemban Maleo adalah menjadi pusat industri otomotif di ASEAN, tentu kita semua senang kalau kita mempunyai keinginan untuk menjadi industri otomotif yang unggul di kawasan ASEAN, tinggal kita mengukur kemampuannya. Kecuali dana dan niat yang sungguh-sungguh, kita memiliki sumber-sumbernya. Tetapi pada kondisi sekarang, kedua sumber itu rasanya sangat sulit untuk diperoleh.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaXQZ3NGKtev05eDO2wDkyxwvMS7143W6gvRwKuTMmjurremOE9vdnM-8-B_rvwV_-i_mhdT5aAHDBRGe2JNL9xq2KRBlGVy8s3LA6tO6yHoZQL3zJ0O_FRd3AIFdwOPJvagmSOU5ZBau/s1600-h/maleo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtaXQZ3NGKtev05eDO2wDkyxwvMS7143W6gvRwKuTMmjurremOE9vdnM-8-B_rvwV_-i_mhdT5aAHDBRGe2JNL9xq2KRBlGVy8s3LA6tO6yHoZQL3zJ0O_FRd3AIFdwOPJvagmSOU5ZBau/s400/maleo2.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div style="text-align: justify;">Dengan penduduk di atas 200 juta jiwa dan sumber daya yang ada rasanya terlalu sulit jika kita tidak memiliki optimisme. Jangankan kita, negara lain saja masih mempunyai optimisme terhadap kemampuan pasar di Indonesia, walaupun mereka masih khawatir kalau harus berinvestasi di Indonesia saat itu.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Jika hal ini berlarut-larut, akan makin sulit mengembangkan kemampuan industri otomotif kita. Sudah bukan hal baru kalau kita membicarakan potensi pasar di belahan Pasifik, atau kalau kita persempit nilai optimisme tersebut pada kawasan ASEAN juga masih sangat potensial, dan jangan disia-siakan lobi kita di ASEAN.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Dengan populasi penduduk ASEAN sejumlah 493 juta dan penjualan kendaraan pada tahun 1996 sebanyak 1,4 juta, tidak layak kalau kita masih tetap pesimis, belum lagi negara-negara yang baru bergabung dalam ASEAN (Kamboja, Laos, Myanmar, dan Vietnam) yang juga pasti berkeinginan untuk meningkatkan taraf hidupnya. Oleh banyak kalangan mereka dianggap merupakan potensi pasar yang menjanjikan.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Selain itu kita juga pernah mengenyam kenikmatan pasar dalam bidang otomotif, oleh karenanya harus ditata kembali pasar tersebut agar menjadi potensi yang menarik bagi para industrialis maupun investor.</div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpVl8ThLlO5kpAr76Q0Gcza7Nek_OsYT_92f4n5c1Bit1EaKm5tZ9MfAcymBa5j3nlt8itrMSbTsOxDpgkkcsjWzkVkt1G75P-sfL2FVmIaCd1p5hvnDYockM1HYCkLvt4qJp1Q5krLz_/s1600-h/maleo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpVl8ThLlO5kpAr76Q0Gcza7Nek_OsYT_92f4n5c1Bit1EaKm5tZ9MfAcymBa5j3nlt8itrMSbTsOxDpgkkcsjWzkVkt1G75P-sfL2FVmIaCd1p5hvnDYockM1HYCkLvt4qJp1Q5krLz_/s400/maleo.jpg" /></a></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Maleo sebagai proyek telah berakhir dan berhasil membuat sepuluh prototipe (Gambar 3), tetapi karena kondisi pemerintah saat itu (akhir 1997), prototipe itu tidak berhasil ditampilkan kepada pemiliknya <b>(rakyat Indonesia)</b>. Dengan terjadinya perubahan dalam sistem pemerintahan, status Maleo masih tetap belum jelas..., atau belum jelas siapa yang harus memperjelasnya?</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha65qIT98NXxZskqq0cL_TrMSx163EfNVQO0mpox_fPSF-7r3pztneIs-BkMkX5_AycSzTawSDcsAArd6FU7zQ62Ebl6l7oKCFjPtlAQYiHUnil_fCJBTlAbo3IcgQ_w2tRrrZ1VXTHtQK/s1600-h/maleo3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha65qIT98NXxZskqq0cL_TrMSx163EfNVQO0mpox_fPSF-7r3pztneIs-BkMkX5_AycSzTawSDcsAArd6FU7zQ62Ebl6l7oKCFjPtlAQYiHUnil_fCJBTlAbo3IcgQ_w2tRrrZ1VXTHtQK/s400/maleo3.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><b>2. TIMOR</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW8GZdbmHHefeEN0yBwj5EF_nZCOKaY9a_W8pXdzaezK6MHvGTaxIG-xBzG6raWQyDLccUw-6sbtSC5nzgDgTwGnMGefp_4AUKMy7i6vozuXBV_vr7KNXsY6-Tle9o9dKHdBdvJ5tQu8Fg/s1600-h/timor.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW8GZdbmHHefeEN0yBwj5EF_nZCOKaY9a_W8pXdzaezK6MHvGTaxIG-xBzG6raWQyDLccUw-6sbtSC5nzgDgTwGnMGefp_4AUKMy7i6vozuXBV_vr7KNXsY6-Tle9o9dKHdBdvJ5tQu8Fg/s1600/timor.png" /></a></span></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b>Timor</b> adalah merek mobil yang dijual Indonesia pada pertengahan tahun 1990, yang mana merupakan versi yang sama dengan merek mobil dari Korea Selatan, Kia Sephia. Mobil ini dimaksudkan sebagai mobil nasional Indonesia. Karenanya, mobil merk Timor dibebaskan dari pajak-pajak dan bea lainnya yang biasa dikenakan pada mobil-mobil lain yang dijual di Indonesia. Timor adalah kepanjangan dari <i>Teknologi Industri Mobil Rakyat</i>, dan nama lengkap perusahaannya adalah Timor Putra Nasional. Perusahaan ini dimiliki oleh Tommy Soeharto, anak dari mantan presiden Soeharto. Setelah krisis ekonomi Asia yang menyebabkan Kia Motors pada tahun 1997 bangkrut (pada tahun 1998 dibeli oleh Hyundai), dan keruntuhan rejim Soeharto, maka proyek Timor juga ditutup.</span></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Daftar mobil Timor yang Pernah di produksi</span></div><ul style="font-family: Verdana,sans-serif;"><li><span style="font-size: small;">Timor S515 1498cc SOHC Karburator</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Timor S515i 1498cc DOHC Injection</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Timor SW515i 1600cc DOHC Injection</span></li>
</ul><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Selain Itu</span></div><ul style="font-family: Verdana,sans-serif;"><li><span style="font-size: small;">Timor Sport Edition 1600cc Prodrive Lisence</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Timor SOHC Injection</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Timor SL516i Limousine 4-doors & 6-Doors</span></li>
<li><span style="font-size: small;">Timor S513 City Car</span></li>
</ul><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: x-small;"><i>Sumber : <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Timor_%28mobil%29">http://id.wikipedia.org/wiki/Timor_(mobil)</a></i></span><br />
<br />
</div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Timor S2</span>, Meskipun pada awalnya mengambil utuh KIA Sephia sebagai produk awalnya namun Timor telah menyiapkan sendiri rancangan Mobnas generasi keduanya yang dirancang oleh rumah desain Zagato Italia, namun terhenti juga langkahnya akibat Krisis Moneter 1998 dan kejatuhan rezim ayahnya.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2U4E219kF5AmnwezfnwCvDSk5CFx_BGSF2mDs8rYO4Z_mPlZ0wQ4aD0BPRVXUdFgVpu7dRIUvl5HNOOeQMSBg4JAaM4ww3pxvoS1iA6lMbiJ78AGcCA9jMpKWWUvL9BpH0Dz8tWJaSu2B/s1600-h/timor%20s2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2U4E219kF5AmnwezfnwCvDSk5CFx_BGSF2mDs8rYO4Z_mPlZ0wQ4aD0BPRVXUdFgVpu7dRIUvl5HNOOeQMSBg4JAaM4ww3pxvoS1iA6lMbiJ78AGcCA9jMpKWWUvL9BpH0Dz8tWJaSu2B/s400/timor%20s2.jpg" width="400" /></a></div><br />
<span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>3. KANCIL</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi22EUg6awIgC7IfRpgbaqrr2wZcd5wmxj82l8r7kzkJHv1ZBwRDJM2VRRy5-7neMbb4UlGMXlt_5A951FXdFfkb2YGHSODHiYS0y7RBD9PyF__X51P3_PfTuWztJTweRhGDT9i9dKcbLxG/s1600-h/Logo%201Kancil.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi22EUg6awIgC7IfRpgbaqrr2wZcd5wmxj82l8r7kzkJHv1ZBwRDJM2VRRy5-7neMbb4UlGMXlt_5A951FXdFfkb2YGHSODHiYS0y7RBD9PyF__X51P3_PfTuWztJTweRhGDT9i9dKcbLxG/s1600/Logo%201Kancil.png" /></a></span></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Usaha membuat mobil nasional tidak berhenti sampai di Timor, anak bangsa mulai sadar bahwa Negri ini sangat membutuhkan kendaraan yang dapat di jangkau oleh masyarakat dan karya itu di buat oleh bangsa sendiri, sehingga hasil dari pembelian mobil tidak lari ke luar negeri, maka meluncurlah <b>Kancil</b> (singkatan dari <i>Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah</i>) merupakan merek dagang terdaftar dari sebuah kendaraan angkutan bermotor roda empat yang didisain, diproduksi dan dipasarkan oleh <b>PT. KANCIL</b> (singkatan dari <i>Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari</i>). Pernah diharapkan sebagai pengganti (peremajaan) bajaj dan bemo karena keduanya tidak diizinkan untuk bertambah jumlahnya atau diproduksi di wilayah Jakarta.</span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"></span></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc2VaFmclCGC4nFisYilW1eth2MBOagQmpCYFYG1nMncdZadfnx81ujaRicG3AUtd2gI_IZx4eKPpotN5MShdKw-b8RRMHxaagRoiUbYH3pAR89y6FGJ0nwXQ4n5iVeGZlj45FWC9on0cH/s1600-h/kancil2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc2VaFmclCGC4nFisYilW1eth2MBOagQmpCYFYG1nMncdZadfnx81ujaRicG3AUtd2gI_IZx4eKPpotN5MShdKw-b8RRMHxaagRoiUbYH3pAR89y6FGJ0nwXQ4n5iVeGZlj45FWC9on0cH/s400/kancil2.jpg" /></a></span></div></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br />
<div style="text-align: justify;"><span lang="SV" style="font-size: small;">Mobil tersebut sempat diposisikan sebagai bakal pengganti angkutan jarak pendek dalam kota, Bajaj. Namun pada praktiknya, Kancil tidak mendapat tanggapan yang cukup baik dari pemkot Jakarta ataupun masyarakat.</span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Verdana,sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNipDZfpoXdj3uPLSN3N4l6TkW5EByE-zquTJ1EXN0sS8pUWLQ3WodAiCCFdiB_yYd5wYoESNtpBrMC5rybglIxY_-3J0ZFGSb8dX-hshlFcCGMR1lKK0BK81kiTMwCj9M9mAAioF-awwl/s1600-h/kancil.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNipDZfpoXdj3uPLSN3N4l6TkW5EByE-zquTJ1EXN0sS8pUWLQ3WodAiCCFdiB_yYd5wYoESNtpBrMC5rybglIxY_-3J0ZFGSb8dX-hshlFcCGMR1lKK0BK81kiTMwCj9M9mAAioF-awwl/s400/kancil.png" /></a></span></div><br />
<b>4. BAKRIE B-97</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMmIvWEeBG2kyOWR9T0ag0yEMOZEzcwt6ugIrD_tVdSgEjQL9quz6_VsMBE2ZjGwe1Is9c0j9WAXrjig2jzp9QROhN5_qa6OHk21mC0NboyWaCxxrFM8o5ypHAE6SpvlUBTZau8qEPoocI/s1600-h/bakrie_logo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMmIvWEeBG2kyOWR9T0ag0yEMOZEzcwt6ugIrD_tVdSgEjQL9quz6_VsMBE2ZjGwe1Is9c0j9WAXrjig2jzp9QROhN5_qa6OHk21mC0NboyWaCxxrFM8o5ypHAE6SpvlUBTZau8qEPoocI/s1600/bakrie_logo.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;">Grup Bakrie pun pernah menyiapkan mobil tahun 1994, Grup Bakrie melalui Bakrie Brothers menggugah sebuah mobil nasional terbaru Indonesia. Rancangannya berjenis MPV, mobil yang dinamakan Beta 97 MPV ini memiliki desain orisinal buatan rumah desain Shado asal Inggris, bahkan satu unit mobil contoh pun sudah dibuat dan diuji coba di sana.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWlp8XZjQGuh0tx2B3M4H8N2LVqdCHccB9wChXEtV3ztWCPbkIQI_rXplClwtxvUUpJOYcI5ChL0auZBj1PMUGOjpFTnfqQM7IaInot1IFbbQ11pCQlbiWRYtaaPwNWkTSt-ubB969aZQZ/s1600-h/b-97-dalam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWlp8XZjQGuh0tx2B3M4H8N2LVqdCHccB9wChXEtV3ztWCPbkIQI_rXplClwtxvUUpJOYcI5ChL0auZBj1PMUGOjpFTnfqQM7IaInot1IFbbQ11pCQlbiWRYtaaPwNWkTSt-ubB969aZQZ/s400/b-97-dalam.jpg" /></a></div><br />
<div style="text-align: justify;">Pada bulan April 1995 disain Beta 97 MPV pun telag selesai dan mulai diperlihatkan ke manajemen Bakrie dan setelah itu, desain tersebut pun langsung dikembangkan hingga prototipe mobil ini selesai di tahun 1997. namun belum sempat keluar lagi-lagi tersandung krisis moneter tahun 1998 sehingga proyek tersebut tidak jadi dilanjutkan.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQOICscrqtfHfa8rzt3NrPIoy4DP9kAjE1JGfuznOHPl0ua3DIi6pRDVgtIPRi1uzvme13-TWep7H-WKJ8_2E9yH6E78-f0lOHT1dKmqOEgI4pyDra9SFd5vtztETg9O11cBonF7BAT0eK/s1600-h/bakrie_b97_mpv_9706_prototype.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQOICscrqtfHfa8rzt3NrPIoy4DP9kAjE1JGfuznOHPl0ua3DIi6pRDVgtIPRi1uzvme13-TWep7H-WKJ8_2E9yH6E78-f0lOHT1dKmqOEgI4pyDra9SFd5vtztETg9O11cBonF7BAT0eK/s400/bakrie_b97_mpv_9706_prototype.jpg" width="400" /></a></div><div id="image_description" style="margin-top: 10px;"><span style="font-size: x-small;"><i>B97 Prototypes at CAD Ltd Redditch, Leyland Tech Centre & MIRA 1997.06</i></span></div><span style="font-size: x-small;"><i>Bakrie Motors Beta 97 mpv - Prototypes</i></span><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">5. MACAN</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;"> </span>Kendaraan sejenis MPV dengan kapasitas mesin 1.800 cc dari PT. Texmaco, dengan menggandeng Mercedes Bens PT. Texmaco mengeluarkan kendaraan ini, dan satu unit prototype sudah dipamerkan di arena pekan Raya Jakarta pada pertengahan tahun 2001, tapi belum sempat diproduksi masal PT. Texmaco keburu gulung tikar.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>6. GANG CAR </b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ovHaKoKWzTottSxhHd2A5gbcDdlsv1yS_pgmPKE5bx6iUpUqMaF4bZvw0AuoBN21YDr91alhOcECVBkUafNLLVWAxLLsuJObjhnojPHUJp4-XXDBSMPal_8pUJj-_ag2gunF6_oavbof/s1600-h/gangcar21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ovHaKoKWzTottSxhHd2A5gbcDdlsv1yS_pgmPKE5bx6iUpUqMaF4bZvw0AuoBN21YDr91alhOcECVBkUafNLLVWAxLLsuJObjhnojPHUJp4-XXDBSMPal_8pUJj-_ag2gunF6_oavbof/s400/gangcar21.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">PT. DI, meskipun bidang usahanya membuat pesawat tapi PT. DI juga membuat mobil imut berkapasitas 2 orang ditenagai mesin 125-200 cc yang didesain bisa masuk gang-gang sempit di perkotaan. namun sayang proyek ini tidak pernah terdengar lagi kabarnya sejak tahun 2003 setelah PT.DI dilanda kemelut dan merumahkan 9000-an karyawannya.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgCSDJObXzJklV4EEA6r9q3N0ZtTIg1_Vp-WHgYzEl_wid_yIqZhJYV9Wg9uJp-lAGRyGtRd1bh56g8LN5Zx6PXmg94ohY0_cIz288aUXWhQIVgVkTNMf1vr8Lg_yfp9YRIq2PuSsLLCrb/s1600-h/Gang%20CAr1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgCSDJObXzJklV4EEA6r9q3N0ZtTIg1_Vp-WHgYzEl_wid_yIqZhJYV9Wg9uJp-lAGRyGtRd1bh56g8LN5Zx6PXmg94ohY0_cIz288aUXWhQIVgVkTNMf1vr8Lg_yfp9YRIq2PuSsLLCrb/s400/Gang%20CAr1.JPG" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-small;"><i>Sumber Gambar: batikmania.blogspot.com/2008_08_01_archive.html</i></span></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>7. MARLIP</b><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;">MARLIP INDO MANDIRI. Adalah Perusahan yang didirikan melalui hasil Riset di Lembaga lmu pengetahuan Indonesia ( LIPI) yang saat ini merupakan Perusahaan pertama di Indonesia memproduksi kendaraan listrik/ Electric vehicles. Saat ini MIM memfokuskan usaha untuk memproduksi kendaraan listrik kegunaan khusus yang dapat digunakan di Rumah Sakit, Padang Golf, Area Pabrik, Perkantoran, Lap.Bola, Area Hotel/ Resort, Tempat-Tempat Wisata dan sejenisnya.<br />
<br />
Jenis-jenis Marlip<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlTxB-E_1NoYVp77ShidAryeeTAGEi27twpnhhVSqDhyI_CqyzDoYgNuIQYDLaiR4OTCBoXJe6dXxLPEm-d-1QYXfgPbO0vm5VDuz1XDiUEssIPpf1N5DDCUy_4riWdmsjSOdGw0mtc9p6/s1600-h/mosen.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><ul><li><span style="font-size: small;">Marlip Mosen Standard ( Mobilisasi Pasien)</span></li>
</ul><span style="font-size: small;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlTxB-E_1NoYVp77ShidAryeeTAGEi27twpnhhVSqDhyI_CqyzDoYgNuIQYDLaiR4OTCBoXJe6dXxLPEm-d-1QYXfgPbO0vm5VDuz1XDiUEssIPpf1N5DDCUy_4riWdmsjSOdGw0mtc9p6/s1600-h/mosen.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlTxB-E_1NoYVp77ShidAryeeTAGEi27twpnhhVSqDhyI_CqyzDoYgNuIQYDLaiR4OTCBoXJe6dXxLPEm-d-1QYXfgPbO0vm5VDuz1XDiUEssIPpf1N5DDCUy_4riWdmsjSOdGw0mtc9p6/s400/mosen.JPG" /></a></div><span style="font-size: small;"> </span><br />
<ul><li><span style="font-size: small;">Marlip Type R410 yang menggunakan Ban dan Pelek buatan APEX</span></li>
</ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFEv_qaE34coafqbFr0AAJRdfP4tYEf2QV_NmuQ2Pn0MsgTxBMJR5F71LS0pssD56wcYpVmyjqzSZTA0mBNeLQhPXioHAqnXwzYKlik9yy2wYm1zfqvgB1x0luZehDGYkNLggix8JNMkFf/s1600-h/marlip410%20pelek.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFEv_qaE34coafqbFr0AAJRdfP4tYEf2QV_NmuQ2Pn0MsgTxBMJR5F71LS0pssD56wcYpVmyjqzSZTA0mBNeLQhPXioHAqnXwzYKlik9yy2wYm1zfqvgB1x0luZehDGYkNLggix8JNMkFf/s400/marlip410%20pelek.jpg" /></a></div><br />
<ul><li><span style="font-size: small;">Marlip Type Smart ( Area Perumahan, Perkantoran)</span></li>
</ul><span style="font-size: small;"> <br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLbogALPCw8srbLvQkIa1C1u9oZJ1CyK7nIoC1QAkLG0BMC6mtQza5YtvesyhHV1gtOXcNCgBASehvyhgQofpGgQyg4MWGYDEmtjun3bSEHkGIt_Vq1AsYpXRgQlCQ7wFiGGa8xwRRA5Zi/s1600-h/marlipcomuter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLbogALPCw8srbLvQkIa1C1u9oZJ1CyK7nIoC1QAkLG0BMC6mtQza5YtvesyhHV1gtOXcNCgBASehvyhgQofpGgQyg4MWGYDEmtjun3bSEHkGIt_Vq1AsYpXRgQlCQ7wFiGGa8xwRRA5Zi/s400/marlipcomuter.jpg" /></a></div><ul><li><span style="font-size: small;">Marlip Type City Car</span></li>
</ul><span style="font-size: small;"> <br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFkUDpp7ThkaLye-miPsXcHe6kijulHf0MM-b67IaPEMKowiLUPFMzRZ6eeE2q5cDMG-l_c0YFTDDwaS2nFJT0c3-0DqFpN-TglcOouVkQw3RQiBc60m81orihaE1c9i0nspDurb5aYQIw/s1600-h/marlipcitycar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFkUDpp7ThkaLye-miPsXcHe6kijulHf0MM-b67IaPEMKowiLUPFMzRZ6eeE2q5cDMG-l_c0YFTDDwaS2nFJT0c3-0DqFpN-TglcOouVkQw3RQiBc60m81orihaE1c9i0nspDurb5aYQIw/s400/marlipcitycar.jpg" /></a></div><ul><li><span style="font-size: small;">Marlip Type LE 320 & LE 330( Lap.Golf, Patroli, Wisata)</span></li>
</ul><span style="font-size: small;"> <br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSyrt2AYdHVt0jdXuLqpIDq7p6zkW1O9ijuvO6udBKb61U4UjZb3q3K8m8sKR_8DIjWUogqG61bZbbgL7V2WSI10Ke-7ytsdgDjyOqCNhdq2ylFXiBORK0CsZDnK_rPsW15gUYBrqhZfUV/s1600-h/marlip_le320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSyrt2AYdHVt0jdXuLqpIDq7p6zkW1O9ijuvO6udBKb61U4UjZb3q3K8m8sKR_8DIjWUogqG61bZbbgL7V2WSI10Ke-7ytsdgDjyOqCNhdq2ylFXiBORK0CsZDnK_rPsW15gUYBrqhZfUV/s400/marlip_le320.jpg" /></a></div><ul><li><span style="font-size: small;">Marlip Tipe Hercules ( Area Hotel, Perkantoran, Bandara)</span></li>
</ul><span style="font-size: small;"> <br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOTYO7Tpfq9tprRhceoGafw6oNPgoTcTSQ3M7lFtHIbBRgsqr1Nnke0HDkniQsBChxV5hAMzFrXaoarMztZn7EmYzd52MSDrFaMKS0PEfgZXN3aFy2is1DeApoDHJ9JhnoEUB1urFw52YT/s1600-h/marliphercules1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOTYO7Tpfq9tprRhceoGafw6oNPgoTcTSQ3M7lFtHIbBRgsqr1Nnke0HDkniQsBChxV5hAMzFrXaoarMztZn7EmYzd52MSDrFaMKS0PEfgZXN3aFy2is1DeApoDHJ9JhnoEUB1urFw52YT/s320/marliphercules1.jpg" width="320" /></a></div><ul><li><span style="font-size: small;">Marlip Tipe Pick up</span></li>
</ul><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBKmcz-FQT91zW0XYdRi6AMV9uCF0zXDie83echQKFaNK79AMpugmKfNbPFwCkOrnNCziBiWwUIgNO5DjE8C_-rb2fXCbCWqrwMD4_REmWty8YvryXuvWA5J-B-SG66dMz6ZFOfm6s8xXD/s1600-h/marlip%20pickup.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBKmcz-FQT91zW0XYdRi6AMV9uCF0zXDie83echQKFaNK79AMpugmKfNbPFwCkOrnNCziBiWwUIgNO5DjE8C_-rb2fXCbCWqrwMD4_REmWty8YvryXuvWA5J-B-SG66dMz6ZFOfm6s8xXD/s320/marlip%20pickup.jpg" width="320" /></a></div><div style="font-family: Verdana,sans-serif;"><br />
</div></div><a href="http://batikmania.blogspot.com/2008_08_01_archive.html"></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">8. GEA</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">City car produksi bareng PT Inka dan BPPT menggunakan mesin 650 cc yang merupakan mesin asli buatan dalam negeri dari hasil riset BPPT dengan nama "Rusnas" dan karena masih dalam tahap pengembangan maka body mobil masih menggunakan fiberglass. Namun apakah setelah produksi masal nanti mereka akan menggunakan baja dengan Model seperti ini?.... Harus diingat orang membeli mobil bukan karena mesinnya saja, tapi juga tampilannya yang menarik.</div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitMc86kS04MUupGA-gpzoQWpoEBXIGlfdMHIdgk_XbtEmONIZZF12QrKh5w_h3COr-LZZiiO68dcswFoD5dDfXF8u9w7_l5HqgHuFiSoUla3_7JpRD_sGED6X5vavuDd9ANo9wfFZmUuRi/s1600-h/micro-car.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336724282482666594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitMc86kS04MUupGA-gpzoQWpoEBXIGlfdMHIdgk_XbtEmONIZZF12QrKh5w_h3COr-LZZiiO68dcswFoD5dDfXF8u9w7_l5HqgHuFiSoUla3_7JpRD_sGED6X5vavuDd9ANo9wfFZmUuRi/s320/micro-car.jpg" style="cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">9. ARINA</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;"> </span>Karya Universitas Negeri Semarang (Unnes). Bisa dibilang langkah berani yang diambil akademisi dengan menciptakan sebuah mobil mendahului Perguruan tinggi sains ternama di Indonesia seperti ITB dan ITS, dan desain bodynya juga lebih menarik dibanding Gea dan Marlip, Namun mengandalkan mesin motor 150 - 250 cc sebagai penggeraknya? Tampaknya pihak Unnes harus memikirkan mesin yang memiliki kapasitas silinder lebih besar namun irit untuk menggendong body berkapasitas 4 penumpang, minimal 500 cc.</div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheHJNvHtJLkJeNypPyV8EAEP6FlK3XDs5RqqJuwxn1_aGJqzkMG8dNOSEMYoB6hmzNqBjtB7t6_n6TgDMZSI4m0JULVYjx9Ac3cV5tP_RkyTXfBPH9DgdN0dvB9ISD4Kcv0ktkh5HWDB6w/s1600-h/arina-dalam.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336724682771050258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheHJNvHtJLkJeNypPyV8EAEP6FlK3XDs5RqqJuwxn1_aGJqzkMG8dNOSEMYoB6hmzNqBjtB7t6_n6TgDMZSI4m0JULVYjx9Ac3cV5tP_RkyTXfBPH9DgdN0dvB9ISD4Kcv0ktkh5HWDB6w/s320/arina-dalam.jpg" style="cursor: pointer; height: 249px; width: 285px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">10. TAWON</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Diciptakan oleh produsen gas pertama di Indonesia PT Super Gasindo Jaya, dengan sumber bahan bakar bensin dan gas. Penciptanya merencanakan mobil ini untuk mengganti bajaj, hmmm.. cukup seimbanglah bila disandingkan dengan bajaj malah bisa dibilang lebih bagus, namun untuk dijual komersial apalagi dengan harga Rp 48 juta nggak menjamin mobil ini bisa diterima pasar.</div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMtVS7zPbNec9L5AkV5tc7gLGZ62V19Jt4LAkkylMnJuGgZRBqE6yS1C3RoSSdiYs0FAf7PUi4dDMsSE5c0uobYFpGOT3nLf6UwcxzOOACZ-Ca4PMYVMWv5_oi0iDn1YGjq6UBkZgE5dsC/s1600-h/tawon-dalam.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336725226976295618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMtVS7zPbNec9L5AkV5tc7gLGZ62V19Jt4LAkkylMnJuGgZRBqE6yS1C3RoSSdiYs0FAf7PUi4dDMsSE5c0uobYFpGOT3nLf6UwcxzOOACZ-Ca4PMYVMWv5_oi0iDn1YGjq6UBkZgE5dsC/s320/tawon-dalam.jpg" style="cursor: pointer; height: 214px; width: 285px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">11. KOMODO</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;"></span>PT. Fin Tetra Indonesia, Layaknya seekor binatang purba dari zaman pra sejarah yang masih tinggal di bumi, maka tampilan Mobil Komodo pun garang, dan memang kendaraan tersebut di desain untuk menjelajah medan offroad. Namun sebenarnya kendaraan ini bukan masuk kategori mobil lebih pas kategori ATV bahkan mesinnya pun lebih kecil dari ATV, hanya 180 cc.</div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguHZh8eAZ0ZIjCZ_MhYKyBqWRFdrJ8fu7gz2sP1StJv5Q-WydmUtjKGnvBkq23N42YDWUjiAAYNaZCvrdaQsvoR7vATLaMT9DIunhF_BtyxiWXBfW_pBujcilE3Y6blCgem-vOAK_nZVwP/s1600-h/Civil+Style+1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337023190884282690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguHZh8eAZ0ZIjCZ_MhYKyBqWRFdrJ8fu7gz2sP1StJv5Q-WydmUtjKGnvBkq23N42YDWUjiAAYNaZCvrdaQsvoR7vATLaMT9DIunhF_BtyxiWXBfW_pBujcilE3Y6blCgem-vOAK_nZVwP/s320/Civil+Style+1.jpg" style="cursor: pointer; height: 244px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">12. Esemka Digdaya</span>, Yah sesuai namanya mobil ini adalah hasil karya anak-anak SMK 1 Singosari Malang, kendaraan ini berjenis MPV dan siapa sangka mobil hasil karya anak SMK yang nota bene masih berumur 16-17 tahun ini begitu sempurna melebihi produk mobnas pabrikan lainnya dalam PPI 2009 Di Kemayoran Jakarta. Meskipun mesinnya masih menggunakan mesin eks Timor 1.500 cc itu cuma masalah kecil, karena tinggal menggantinya saja dengan mesin berkapasitas lebih besar dengan komponen lokal yang tinggi, dijamin harga jualnya akan terjangkau. Dua jempol untuk SMK 1 Singosari Malang.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRlp88LiHiZdJ6q4rNbBvB2CgzVdH7UHQV6kxqS0il1fnddl80P1tsoy9UjugVr9ea7X2U-1CgKVGROybrIcwqVHV8c6tXYbs2Nyjk6oVXDEUpjqW_rPucksiPRJa3V5eUMJr-FEW9xF5g/s1600-h/Mobil-esemka-dalam.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338424691862953426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRlp88LiHiZdJ6q4rNbBvB2CgzVdH7UHQV6kxqS0il1fnddl80P1tsoy9UjugVr9ea7X2U-1CgKVGROybrIcwqVHV8c6tXYbs2Nyjk6oVXDEUpjqW_rPucksiPRJa3V5eUMJr-FEW9xF5g/s320/Mobil-esemka-dalam.jpg" style="cursor: pointer; height: 214px; width: 285px;" /></a><br />
<br />
Untuk kendaraan-kendaraan yang belum sempat dipublikasikan tidak bisa saya tampilkan disini, meskipun beberapa sangat menarik untuk diulas seperti kendaraan sejenis sedan kecil dari PT. Texmaco dengan mesin 1000 cc yang direncanakan diberi nama kancil namun keburu mandeg karena PT. Texmaco gulung tikar.<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">Kendaraan Militer</span><span style="font-weight: bold;"> produksi nasional ;</span><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">1. APR 1 Pindad</span>, lahir tahun 2005 karena kepepet waktu operasi Militer di Aceh ketika tank Scorpion ditarik dari medan laga akibat keberatan dari pihak Inggris jika alat perang buatannya di gunakan untuk perang melawan rakyat sipil. Maka lahirlah APR 1 (Angkut Personnel Ringan) kapasitas 12 orang plus persenjataan senapan mesin 12,5 mm atau AGL 40 mm bertengger di atasnya, di tenagai mesin Isuzu light truck 120 ps kendaraan ini bisa dipacu hingga 120 Km per jam. 40 Unit sudah bertempur di Aceh.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_TMyvPSYcmOqLuoeYVDPWhv0T6JQqCE-lMG6PoQKZ4f8b9maNt3-KmqN3HjwRU1e-tHhVcKP1JtPo4ZyWfxe9gD5sHXzBVx3jCjNXBIAVQKANL8fzrB477KTFLMzhJVWRJ8GBtckOBeSX/s1600-h/apr-1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336725932560358610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_TMyvPSYcmOqLuoeYVDPWhv0T6JQqCE-lMG6PoQKZ4f8b9maNt3-KmqN3HjwRU1e-tHhVcKP1JtPo4ZyWfxe9gD5sHXzBVx3jCjNXBIAVQKANL8fzrB477KTFLMzhJVWRJ8GBtckOBeSX/s320/apr-1.jpg" style="cursor: pointer; height: 250px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">2. RPPM</span>, Penyempurnaan dari APR1 oleh PT. Pindad, rencananya kendaraan ini akan dijadikan basis untuk wahana mobile anti aircraft missile dari Mistral. Penyempurnaan dan uji coba lanjutan masih dilaksanakan oleh Pindad, sehingga kendaraan ini masih belum digunakan oleh TNI.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAQBulPP759y-aMMeb_MC_o5qTVStExz1hqmUru4tbvXh50sPRHWMexV_xHcwsBt7tJ_L176TqrWZXcN_t-KzcB2h-i1JGgUzURUwyDptdi6TBdR11u4Ntjkgo3xdBTS0jyinBdcisNDVh/s1600-h/PindadRPPM2.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337396452956368642" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAQBulPP759y-aMMeb_MC_o5qTVStExz1hqmUru4tbvXh50sPRHWMexV_xHcwsBt7tJ_L176TqrWZXcN_t-KzcB2h-i1JGgUzURUwyDptdi6TBdR11u4Ntjkgo3xdBTS0jyinBdcisNDVh/s320/PindadRPPM2.jpg" style="cursor: pointer; height: 213px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">3. APS Anoa</span>, Panser 6x6 monocoque pertama buatan pindad berkapasitas 12 orang dengan mesin Diesel Renault dan senjata senapan mesin 12,5 mm atau AGL 40 mm, GPS serta anti jamming communication. Panser ini dibuat dalam berbagai varian oleh pindad diantaranya type komando, APC, recovery, ambulance dan pada perkembangan selanjutnya Pindad membuat versi kanon 90 mm, bahkan pindad juga menawarkan versi 4x4 berbasis panser anoa untuk kepolisian. 20 unit sudah di serahkan kepada Dephan tahun 2009 ini.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhngfQUtTrfZXLSgxFTFCXFcBMfGgZKAiNYC90Aiy1AnPihqEIxc8ToNHGeQM4Rm-tZilH4f0krTB0oM2WlmbNuTDziREvcwd12NEFMpbPhm95-vnDHKU66lxdFnZvsFHZnlJI824IHIAxW/s1600-h/Panser_side_left.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337021650382134242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhngfQUtTrfZXLSgxFTFCXFcBMfGgZKAiNYC90Aiy1AnPihqEIxc8ToNHGeQM4Rm-tZilH4f0krTB0oM2WlmbNuTDziREvcwd12NEFMpbPhm95-vnDHKU66lxdFnZvsFHZnlJI824IHIAxW/s320/Panser_side_left.JPG" style="cursor: pointer; height: 213px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">4. P1, P2</span> <span style="font-weight: bold;">& P3 </span>dari PT. Surya Sentra Ekajaya (SSE), kendaraan tempur ringan ini dibuat berdasarkan pesanan TNI yang menginginkan kendaraan taktis yang lincah, kendaraan ini telah dipakai Marinir TNI AL serta telah diekspor ke Sri Lanka Lima Unit.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCeR2d9j1aGRhYcYhTuhNZ8cxJ1Nhr-3EdlFWmOVhliOZeoTKIAjPGtGuFTVXsXNNv4UgyCG7sKM-CKhf3MLSOR2F5kaQ7dksgSTnBgiAMK1D2F7qSwoMyMYJ6L3TZSP5hObw32y2Rrrdn/s1600-h/komando_main.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336731350104070690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCeR2d9j1aGRhYcYhTuhNZ8cxJ1Nhr-3EdlFWmOVhliOZeoTKIAjPGtGuFTVXsXNNv4UgyCG7sKM-CKhf3MLSOR2F5kaQ7dksgSTnBgiAMK1D2F7qSwoMyMYJ6L3TZSP5hObw32y2Rrrdn/s320/komando_main.jpg" style="cursor: pointer; height: 178px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">5. DMV3T</span><span style="font-weight: bold;"> & 3A </span>bermesin diesel 3000 cc dan bertransmisi otomatis serta mempunyai dua type yaitu tubular dan armored. Kendaraan tempur ini hasil karya divisi engineering PT. Dirgantara Indonesia (DI), dan dipesan khusus oleh pasukan den Bravo 90 Angkatan Udara sebagai kendaraan taktisnya.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlJI3bnQEY21K4-QMV26P0KOH7ksz8OGcAQF_6bQw8x4VxV-3-coZoMxPqZnvBMM2jHST1lEWijpBDJQj8WasA2L4n8tYh1b87g_WuDdNUyVkKHnQ6JJR8k81qkDJqh1oR17n1MwrUf1BN/s1600-h/art_2007116_153356.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337396676398220226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlJI3bnQEY21K4-QMV26P0KOH7ksz8OGcAQF_6bQw8x4VxV-3-coZoMxPqZnvBMM2jHST1lEWijpBDJQj8WasA2L4n8tYh1b87g_WuDdNUyVkKHnQ6JJR8k81qkDJqh1oR17n1MwrUf1BN/s320/art_2007116_153356.jpg" style="cursor: pointer; height: 213px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">6. Truk Perkasa</span> dari PT Texmaco, Truk dengan kandungan lokal 90% ini menggunakan mesin diesel lisensi dari Cummin Amerika, persneling ZF dari jerman, serta axle dari Eston Amerika. Armada TNI telah menggunakan truk ini serta beberapa perusahaan swasta nasional, Namun Texmaco yang terlilit utang mengakibatkan truk ini dihentikan produksinya.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj79HaT7v2BNBKVIgT8PHzausbdf8-vY83PbP-9JZrU4AVREoWEdLoeI1EUmODKxs1ZUxuzfhsYw3YG45AngoxbXogJ7i_G1pV67-5z1DMXOJhH7zvHdhHRpkSKLXfLQEov5kwQnxiHB4mL/s1600-h/PT44_Kebumen.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336732858868877426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj79HaT7v2BNBKVIgT8PHzausbdf8-vY83PbP-9JZrU4AVREoWEdLoeI1EUmODKxs1ZUxuzfhsYw3YG45AngoxbXogJ7i_G1pV67-5z1DMXOJhH7zvHdhHRpkSKLXfLQEov5kwQnxiHB4mL/s320/PT44_Kebumen.JPG" style="cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
Sebenarnya masih banyak kendaraan militer hasil karya anak bangsa seperti Jasgu, Nenggala, APC Ahmad Yani, Raptor dan Alligator yang merupakan produksi Bengkel pemeliharaan dan Litbang TNI AD namun karena semua kendaraan itu tidak memperoleh sambutan yang baik dari calon pengguna dan tidak diproduksi masal maka tidak saya masukkan dalam artikel ini.<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">Kesimpulan<br />
</span>Setelah kita melihat berbagai macam kendaraan yang dihasilkan oleh anak bangsa baik itu pihak industri swasta maupun pemerintah, maka sebenarnya tidak ada yang salah dengan kemampuan anak bangsa ini, yang jadi masalah adalah dukungan dan kemauan dari pemerintah akan industri otomotif nasional.<br />
<br />
Dukungan ini bisa berbentuk keringaan kredit maupun insentif dari pemerintah untuk merangsang pihak swasta berinvestasi dalam industri otomotif dan pencanangan program mobil nasional. Saya yakin tidak perlu menunggu waktu lama apabila pemerintah bersungguh-sungguh maka mobil nasional akan terwujud.<br />
<br />
Dengan artikel ini saya berharap ikut memompa semangat anak bangsa untuk terus berusaha menciptakan mobil nasional dan agar semangat ini tidak pernah padam sebelum mobil nasional menjadi tuan rumah di tanah airnya sendiri.<br />
Diluar segala kekurangan yang ada setidaknya saya bisa memberikan gambaran akan kemampuan anak bangsa ini dalam bidang industri otomotif. <span class="post-author vcard"> Sumber : <span class="fn">Agus Hariyono</span> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgCSDJObXzJklV4EEA6r9q3N0ZtTIg1_Vp-WHgYzEl_wid_yIqZhJYV9Wg9uJp-lAGRyGtRd1bh56g8LN5Zx6PXmg94ohY0_cIz288aUXWhQIVgVkTNMf1vr8Lg_yfp9YRIq2PuSsLLCrb/s1600-h/Gang%20CAr1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div></div>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-52383728963550669122009-12-24T17:03:00.022+07:002010-03-17T16:12:43.340+07:00Pesawat Buatan Indonesia<div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Bung Karno dalam pidato di Hari Penerbangan Nasional 9 April 1962 mengatakan : <i>"…, tanah air kita adalah tanah air kepulauan, tanah air yang terdiri dari beribu-ribu pulau yang dipisahkan satu dari yang lain oleh samudra-samudra dan lautan-lautan. … tanah air kita ini adalah ditakdirkan oleh Allah SWT terletak antara dua benua dan dua samudra. Maka bangsa yang hidup di atas tanah air yang demikian itu hanyalah bisa menjadi satu bangsa yang kuat jikalau ia jaya bukan saja di lapangan komunikasi darat, tetapi juga di lapangan komunikasi laut dan di dalam abad 20 ini dan seterusnya di lapangan komunikasi udara."</i></span><span style="font-size: small;"><i><b> </b></i></span><br />
<span style="font-size: small;"><i><b><br />
</b></i></span><br />
<span style="font-size: small;">Pada tahun 1938 atas permintaan LW. Walraven dan MV. Patist - perancang PK.KKH - dibuat lagi pesawat lebih kecil di bengkel Jl. Kebon Kawung, Bandung. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqN6ougR0w6loXrcF5ZM3t_WsHWsENZUQsSOf86bVPON_TRVqw2mmRLzTwM6cEFsAZSVZ4a6ehFVHqpQJ-0FEeYF9av9rvPsfJKyHM29WFez-DVASH1pVT2rappCeERgvUFA3vWpJBbdAP/s1600-h/pkkkh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqN6ougR0w6loXrcF5ZM3t_WsHWsENZUQsSOf86bVPON_TRVqw2mmRLzTwM6cEFsAZSVZ4a6ehFVHqpQJ-0FEeYF9av9rvPsfJKyHM29WFez-DVASH1pVT2rappCeERgvUFA3vWpJBbdAP/s400/pkkkh.jpg" width="400" /></a></div><span style="font-size: small;"><i><span style="font-size: x-small;">Pesawat PK.KKH yang dibuat tahun 1937 di Bandung , di mana putera-putera Indonesia terlibat dalam proses pembuatannya.</span> </i></span><br />
<br />
<div style="text-align: left;"><span style="font-size: small;">Selain itu juga pada tahun 1948 berhasil dibuat pesawat terbang bermotor dengan mempergunakan mesin motor Harley Davidson diberi tanda WEL-X hasil rancangan Wiweko Soepono dan kemudian dikenal dengan register RI-X. Era ini ditandai dengan munculnya berbagai club aeromodeling, yang menghasilkan perintis teknologi dirgantara, yaitu Nurtanio Pringgoadisurjo. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpUO1OdTbbWe-geZitjmk0SZ61A3IMRyyIjXyM3Dp8yyveMLu3BDTISRpnYwSQ0Rm8IKud51OckOC3-nczk3jxQtK5PDbK2WyoSvCHiAz6zy7Ujvg7B2mzm875PZr5Tr3GHGQWwtKgK6ny/s1600-h/wiwekoWEL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpUO1OdTbbWe-geZitjmk0SZ61A3IMRyyIjXyM3Dp8yyveMLu3BDTISRpnYwSQ0Rm8IKud51OckOC3-nczk3jxQtK5PDbK2WyoSvCHiAz6zy7Ujvg7B2mzm875PZr5Tr3GHGQWwtKgK6ny/s400/wiwekoWEL.jpg" /></a></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><i> rancangan Wi-weko Soepono diberi tanda WEL-X yang dibuat pada tahun 1948, dengan menggunakan mesin Harley Davidson Kemudian kegiatan ini terhenti karena pecahnya pemberontakan Madiun dan agresi Belanda</i></span><br />
<span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;"><i> </i> </span><br />
<span style="font-size: small;">pada 1 Agustus 1954 berhasil diterbangkan prototip "Si Kumbang", sebuah pesawat serba logam bertempat duduk tunggal yang dibuat sesuai dengan kondisi negara pada waktu itu. Pesawat ini dibuat tiga buah. </span></div></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>SIKUMBANG NU-200</b> <br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUnP9_Bvapf1k4TKzqXHJlzWbdNAiJtZRKEuJKfetz5aBU6tE9-9LtCF1KZYOPJ5mPqX2tFv6AKu-kBLW_f3TL7K_HCh64KR9p15aeIO4eoV1FM3GEpgml_tp4qkULJ318j15mutR_COFd/s1600-h/Sikumbang%20N200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUnP9_Bvapf1k4TKzqXHJlzWbdNAiJtZRKEuJKfetz5aBU6tE9-9LtCF1KZYOPJ5mPqX2tFv6AKu-kBLW_f3TL7K_HCh64KR9p15aeIO4eoV1FM3GEpgml_tp4qkULJ318j15mutR_COFd/s400/Sikumbang%20N200.jpg" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIMZwDV_0jPlyZFj-h2UHeaTA8gm8LDDzUtMCdnERzW3_AfVoRlhQYHO8RimtPJHq84bs7J07W_fdbX0PD2KMELraBuj1LyBSFMpZGKAkLoXmrukuXx4CUhd_OCc5axN9aQJu7WqzSKVD/s1600-h/sikumbang2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIMZwDV_0jPlyZFj-h2UHeaTA8gm8LDDzUtMCdnERzW3_AfVoRlhQYHO8RimtPJHq84bs7J07W_fdbX0PD2KMELraBuj1LyBSFMpZGKAkLoXmrukuXx4CUhd_OCc5axN9aQJu7WqzSKVD/s400/sikumbang2.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWDhAFyUHIrtcws6innZfqYrx1TDV1U-gJiWQScboDWmPCT4-x8038uljQQn8GAvH6F1hRi4CGeoHjDqLBsK-VfBRGyBmdKm-kMqsqIwuvgFEs_mY-5_NMEPcilGkyKTTK7Iccq1CHx7aN/s1600-h/kumbang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWDhAFyUHIrtcws6innZfqYrx1TDV1U-gJiWQScboDWmPCT4-x8038uljQQn8GAvH6F1hRi4CGeoHjDqLBsK-VfBRGyBmdKm-kMqsqIwuvgFEs_mY-5_NMEPcilGkyKTTK7Iccq1CHx7aN/s400/kumbang.jpg" width="400" /></a></div><div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Pada 24 April 1957, Seksi Percobaan ditingkatkan menjadi Sub Depot Penyelidikan, Percobaan & Pembuatan berdasar Surat Keputusan Kepala Staf Angkatan Udara No. 68. <br />
Setahun kemudian, 1958 berhasil diterbangkan prototip pesawat latih dasar "Belalang 89" yang ketika diproduksi menjadi Belalang 90. Pesawat yang diproduksi sebanyak lima unit ini dipergunakan untuk mendidik calon penerbang di Akademi Angkatan Udara dan Pusat Penerbangan Angkatan Darat. Di tahun yang sama berhasil diterbangkan pesawat oleh raga "Kunang 25". Filosofinya untuk menanamkan semangat kedirgantaraan sehingga diharapkan dapat mendorong generasi baru yang berminat terhadap pembuatan pesawat terbang.</span></div><div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>BELALANG ERA NURTANIO</b> <br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjez_uV7vo7hjCxJWT571iNHZGzE9AjxlGwNFaZy4-1OJmV7UfuswJENf4jH36Tq-uUSgFkQrWoi7xjj4i66OiU9IKD_2iHK1UR8WaPApbaWZIW5-7PSG_V5mrOoIxVR2_wt9-oINKvtcnp/s1600-h/belalang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjez_uV7vo7hjCxJWT571iNHZGzE9AjxlGwNFaZy4-1OJmV7UfuswJENf4jH36Tq-uUSgFkQrWoi7xjj4i66OiU9IKD_2iHK1UR8WaPApbaWZIW5-7PSG_V5mrOoIxVR2_wt9-oINKvtcnp/s400/belalang.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: left;"><b> KUNANG NU-25<br />
</b></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU0EMzPhz0zvAB6krsslcmS7AuDTfTLkY1kogseKSf76MC2FSiz2KIZo3ZqXFfhHjI4TYMF3y4BKw2rNv6435z3hwZQHYyG5UNdI38jtO8DArN9d91YlMdGDcXxs2DMDgZ9lEx1-YHP9oG/s1600-h/Nurtaniodansikunangrs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU0EMzPhz0zvAB6krsslcmS7AuDTfTLkY1kogseKSf76MC2FSiz2KIZo3ZqXFfhHjI4TYMF3y4BKw2rNv6435z3hwZQHYyG5UNdI38jtO8DArN9d91YlMdGDcXxs2DMDgZ9lEx1-YHP9oG/s400/Nurtaniodansikunangrs.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUp5svwN_p-FggSSuGbXZ7vdnauqnGV5NV7qN9MAnllZcDCYlgI1k43fHwll_C6Y5LLzY2brI6r9Jp_glKl-gJFXOZl1MP9Uvw-doq2uZjGLPH3L19rsb-IZ5tRvitK04SWM8XoqTdoO_6/s1600-h/kunang1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUp5svwN_p-FggSSuGbXZ7vdnauqnGV5NV7qN9MAnllZcDCYlgI1k43fHwll_C6Y5LLzY2brI6r9Jp_glKl-gJFXOZl1MP9Uvw-doq2uZjGLPH3L19rsb-IZ5tRvitK04SWM8XoqTdoO_6/s400/kunang1.jpg" width="400" /></a></div><div style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: x-small;"><b> UPAYA PENDIRIAN INDUSTRI PESAWAT TERBANG</b> <br />
<span style="font-size: small;"> Sesuai dengan kemajuan-kemajuan yang telah dicapai dan untuk memungkinkan berkembang lebih pesat, dengan Keputusan Menteri/Kepala Staf Angkatan Udara No. 488, 1 Agustus 1960 dibentuk Lembaga Persiapan Industri Penerbangan/LAPIP. Lembaga yang diresmikan pada 16 Desember 1961 ini bertugas menyiapkan pembangunan industri penerbangan yang mampu memberikan dukungan bagi penerbangan di Indonesia. Mendukung tugas tersebut, pada tahun 1961 LAPIP mewakili pemerintah Indonesia dan CEKOP mewakili pemerintah Polandia mengadakan kontrak kerjasama untuk membangun pabrik pesawat terbang di Indonesia. Kontrak meliputi pembangunan pabrik , pelatihan karyawan serta produksi di bawah lisensi pesawat PZL-104 Wilga, lebih dikenal Gelatik. Pesawat yang diproduksi 44 unit ini kemudian digunakan untuk dukungan pertanian, angkut ringan dan aero club. <br />
<br />
Dalam kurun waktu yang hampir bersamaan, tahun 1965 melalui SK Presiden RI - Presiden Soekarno, didirikan Komando Pelaksana Proyek Industri Pesawat Terbang (KOPELAPIP) - yang intinya LAPIP - ; serta PN. Industri Pesawat Terbang Berdikari. Pada bulan Maret 1966, Nurtanio gugur ketika menjalankan pengujian terbang, sehingga untuk menghormati jasa beliau maka LAPIP menjadi LIPNUR/Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio. Dalam perkembangan selanjutnya LIPNUR memproduksi pesawat terbang latih dasar LT-200, serta membangun bengkel after-sales-service, maintenance, repair & overhaul.<br />
<br />
Pada tahun 1962, berdasar SK Presiden RI - Presiden Soekarno, didirikan jurusan Teknik Penerbangan ITB sebagai bagian dari Bagian Mesin. Pelopor pendidikan tinggi Teknik Penerbangan adalah Oetarjo Diran dan Liem Keng Kie. Kedua tokoh ini adalah bagian dari program pengiriman siswa ke luar negeri (Eropa dan Amerika) oleh Pemerintah RI yang berlangsung sejak tahun 1951. Usaha-usaha mendirikan industri pesawat terbang memang sudah disiapkan sejak 1951, ketika sekelompok mahasiswa Indonesia dikirim ke Belanda untuk belajar konstruksi pesawat terbang dan kedirgantaraan di TH Delft atas perintah khusus Presiden RI pertama. Pengiriman ini berlangsung hingga tahun 1954. Dilanjutkan tahun 1954 - 1958 dikirim pula kelompok mahasiswa ke Jerman, dan antara tahun 1958 - 1962 ke Cekoslowakia dan Rusia. <br />
<br />
Perjalanan ini bertaut dengan didirikannya Lembaga Persiapan Industri Pesawat Terbang (LAPIP) pada 1960, pendirian bIdang Studi Teknik Penerbangan di ITB pada 1962, dibentuknya DEPANRI (Dewan Penerbangan dan Antariksa Republik Indonesia) pada 1963. Kemudian ditindaklanjuti dengan diadakannya proyek KOPELAPIP (Komando Pelaksana Persiapan Industri Pesawat Tebang) pada Maret 1965. Bekerjasama dengan Fokker, KOPELAPIP tak lain merupakan proyek pesawat terbang komersial. Sementara itu upaya-upaya lain untuk merintis industri pesawat terbang telah dilakukan pula oleh putera Indonesia - B.J. Habibie - di luar negeri sejak tahun 1960an sampai 1970an. Sebelum ia dipanggil pulang ke Indonesia untuk mendapat tugas yang lebih luas. Di tahun 1961, atas gagasan BJ. Habibie diselenggarakan Seminar Pembangunan I se Eropa di Praha, salah satu adalah dibentuk kelompok Penerbangan yang di ketuai BJ. Habibie.</span></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;"><b>GELATIK PZL-104 </b><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUEkveP5PIWAUehD4S7AjwAoKrvqvRUCtBFrTtXCtzNKl7WlOOXh89yWmb18b6L4t8AtFQ0EgMqXBIeuuNCSsJk4a9l_cY2ev1gdrXaYh-ovKs5nw59Vn0bqTAbh5lvmvRun4RuXAOMxB0/s1600-h/gelatik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUEkveP5PIWAUehD4S7AjwAoKrvqvRUCtBFrTtXCtzNKl7WlOOXh89yWmb18b6L4t8AtFQ0EgMqXBIeuuNCSsJk4a9l_cY2ev1gdrXaYh-ovKs5nw59Vn0bqTAbh5lvmvRun4RuXAOMxB0/s640/gelatik.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxWR0pBEnKq8-X50PSzD8yThaSXzkbxx-moWZvlclCwfS_Hx_qDhRHmuiikNbyuAkXqC98MnvUCbyTiE7ph8I2T3VWQwAgNhILBBvEPmI2cD38D6pFJjiAe-U8AP60v40Tx9RH_z_s2R2L/s1600-h/Snplate%20Gelatik%20PLZ-104.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxWR0pBEnKq8-X50PSzD8yThaSXzkbxx-moWZvlclCwfS_Hx_qDhRHmuiikNbyuAkXqC98MnvUCbyTiE7ph8I2T3VWQwAgNhILBBvEPmI2cD38D6pFJjiAe-U8AP60v40Tx9RH_z_s2R2L/s400/Snplate%20Gelatik%20PLZ-104.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK42WCzbju1aM0mQuludRY3hAdW8lx2lVfoX5DtT1NMLC5F5XAOufASc8Bo2u511_r-kC6MU8_PSwRQvvbMBRYFgKi9jK2qusqTtZvjt3zuqYKQULNyfnSZi2xxVJCObjsLeceg7jkhHHp/s1600-h/Wilgacu%20Gelatik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK42WCzbju1aM0mQuludRY3hAdW8lx2lVfoX5DtT1NMLC5F5XAOufASc8Bo2u511_r-kC6MU8_PSwRQvvbMBRYFgKi9jK2qusqTtZvjt3zuqYKQULNyfnSZi2xxVJCObjsLeceg7jkhHHp/s400/Wilgacu%20Gelatik.jpg" /></a></div><div style="color: black;"><span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: ARIAL,Helvetica,Geneva;">PZL-Okecie PZL-104 Gelatik-C</span></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqqbOu5RbNpSL_Z_geR2j8mbcLqIWKiaTEL7i_OSzdcJoAPukhIGKWrHjLa1MQRoR9tnO6AghE1zbx1rcj27Ncwp3KUys5dFyl9BZBtZNVqTKGuejk8SXGbaDFfcdDEr4ovbUFrXd12_kK/s1600-h/Gelatik3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqqbOu5RbNpSL_Z_geR2j8mbcLqIWKiaTEL7i_OSzdcJoAPukhIGKWrHjLa1MQRoR9tnO6AghE1zbx1rcj27Ncwp3KUys5dFyl9BZBtZNVqTKGuejk8SXGbaDFfcdDEr4ovbUFrXd12_kK/s400/Gelatik3.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
</div></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: small;"><i><b>Masi Inget gk klo Indonesia pernah bikin pesawat... untung ada Mr Habibie</b></i>(bukan HabibiDXXX <img alt="" border="0" class="inlineimg" src="http://www.indoforum.org/images/smilies/ym/4.gif" title="big grin" /> ) Ini Info Yang Bikin Kita <b><span style="color: red;">Bangga</span></b>!</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">CN-235 adalah pesawat angkut jarak sedang dengan dua mesin turbo-prop. Pesawat ini dikembangkan bersama-sama antara CASA di Spanyol and IPTN (sekarang PT Dirgantara Indonesia) sebagai pesawat terbang regional dan angkut militer. Versi militer CN-235 termasuk patroli maritim, surveillance dan angkut pasukan. </span></div><img alt="" border="0" height="261" src="http://www.indoflyer.net/wiki/images/3/35/800px-CN-235-11.jpg" width="400" /><br />
Pesawat Buatan Indo Di Pake Turki Man!<br />
<br />
Desain dan Pengembangan<br />
<br />
CN-235 diluncurkan sebagai kerjasama antara CASA dan IPTN. Kedua perusahaan ini membentuk perusahaan Airtech company untuk menjalankan program pembuatan CN-235. Desain dan produksi dibagi rata antara kedua perusahaan. Kerjasama hanya dilakukan pada versi 10 dan 100/110. Versi-versi berikutnya dikembangankan secara terpisah oleh masing-masing perusahaan.<br />
<br />
Desain awal CN-235 dimulai pada Januari 1980, purnarupa pesawat terbang perdana pada 11 November 1983. Sertifikasi Spanyol dan Indonesia didapat pada tanggal 20 Juni 1986. Pesawat produksi terbang pertama pada 19 August 1986. FAA type approval didapat pada tanggal 3 Desemebr 1986 sebelum akhirnya terbang pertama untuk pembeli pesawat pada tanggal 1 Maret 1988.<br />
<br />
Pada tahun 1995, CASA meluncurkan CN-235 yang diperpanjang, C-295<br />
<br />
Penjaga Pantai Amerika Serikat / U.S. Coast Guard membeli CN-235 (diberi kode HC-144A) di bawah program pesawat maritim jarak sedang (MRSMPA).[1] Pesawat HC-144A pertama dikirim EADS CASA ke Lockheed Martin untuk dipasang alat-alat untuk misi maritim pada bulan December 2006.[2]<br />
<br />
Pada bulan Agustus 2006, 3 CASA CN-235-10 masih terbang, dua dengan Safair dan satu Tiko Air, kedua-duanya di Afrika.[3] Asian Spirit juga mengoperasikan CN-235-220 di Filipina (informasi bulan June/July 2007).<br />
<br />
Irish Air Corps mengoperasikan dua buah 2 CN-235 untuk patroli maritim. <br />
<br />
<img alt="" border="0" height="266" src="http://www.indoflyer.net/wiki/images/0/0c/800px-Salvamento_Maritimo_CASA_CN-235-300_EC-KEL.jpg" width="400" /><br />
CASA -CN-235-300<br />
<br />
<b>PT.Dirgantara Indonesia :</b><br />
<br />
* CN-235-10 :<br />
Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A<br />
* CN-235-110 :<br />
Secara umum sama dg seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru ,mempunyai sistem kelistrikan, peringatan dan lingkungan yang lebih maju dibanding seri 100 milik CASA.<br />
* CN-235-220 :<br />
Versi Pengembangan. Pembentukan kembali struktur untuk bobot operasi yang lebih tinggi , pengambangan aerodinamik pada tepi depan sayap sayap dan kemudi belok, pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan dan penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum (MTOW=Maximum Take Off Weight)<br />
* CN-235 MPA :<br />
Versi Patroli Maritim, dilengkapi dengan sistem navigasi, komunikasi dan misi ( mulai mendekati fase operasional dan hadir dalam singapore airshow 2008 ).<br />
* CN235-330 Phoenix :<br />
Modifikasi dari seri 220, ditawarkan IPTN ( dengan avionik Honeywell baru, EW system ARL-2002 dan 16.800 kg MTOW ) kepada Royal Australian Air Force untuk Project Air 5190 tactical airlift requirement, tapi dibatalkan karena masalah keuangan pada tahun 1998<br />
<br />
<br />
<b> EADS CASA :</b><br />
<br />
* CN-235-10 :<br />
Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A<br />
* CN-235-100 :<br />
Secara umum sama dengan seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru<br />
* CN-235-200 :<br />
Versi Pengembangan dengan pembentukan kembali struktur pesawat untuk bobot operasi yang lebih tinggi , pengambangan aerodinamik pada tepi depan sayap dan kemudi belok, pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan serta penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum<br />
* CN-235-300 :<br />
Modifikasi CASA pada seri 200,dengan avionik Honeywell. Kelebihan lain termasuk pengembangan sistem tekanan dan fasilitas instalasi opsional roda depan ganda.<br />
* CN-235 ASW/ASuW/MPA :<br />
Versi Maritim<br />
* C-295 :<br />
Versi dengan badan lebih panjang, beban 50% lebih banyak dan mesin baru PW127G.<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="265" src="http://www.indoflyer.net/wiki/images/b/b3/800px-Casa_cn235_001.jpg" width="400" /><br />
CASA CN-235 Angkatan Udara Spanyol<br />
<br />
<b>Spesifikasi (CN-235-100/110)</b><br />
<br />
<b> Karakteristik Umum</b><br />
Casa Cn 235<br />
Casa CN 235<br />
<br />
* Kru: 2(dua) pilots<br />
* Kapasitas: sampai 45 penumpang<br />
* Panjang: 21.40 m (70 ft 3 in)<br />
* Bentang sayap: 25.81 m (84 ft 8 in)<br />
* Tinggi: 8.18 m (26 ft 10 in)<br />
* Area sayap: 59.1 m² (636 ft²)<br />
* Berat Kosong: 9,800 kg (21,605 lb)<br />
* Berat Isi: 15,500 kg (16,500 kg Military load) ( lb)<br />
* Maksimum takeoff: 15,100 kg (33,290 lb)<br />
* Tenaga Penggerak: 2× General Electric CT79C turboprops, 1,395 kW (1,850 bhp) each<br />
<br />
<b> Kemampuan</b><br />
<br />
* Kecepatan Maksimum: 509 km/j (317 mpj)<br />
* Jarak: 796 km (496 mil)<br />
* Ketinggian Maks: m ( ft)<br />
* Daya Menanjak: 542 m/min (1,780 ft/min)<br />
* Beban Sayap Maks: kg/m² ( lb/ft²)<br />
* Power/berat: kW/kg ( hp/lb)<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="300" src="http://www.indoflyer.net/wiki/images/7/72/800px-CN235.jpg" width="400" /><br />
CASA CN-235M-100 Angkatan Udara Maroko<br />
<br />
Operator Militer<br />
<br />
* Botswana Air Force<br />
* Tentera Udara Diraja Brunei (1)<br />
* Chilean Air Force<br />
* Colombian Air Force<br />
* Ecuadorian Air Force<br />
* French Air Force<br />
* Gabonese Air Force<br />
* Irish Air Corps (2 x CN235MP)<br />
* Tentera Udara Diraja Malaysia (8 x CN235-220)<br />
* Moroccan Air Force<br />
* Pakistan Air Force (4 x CN235-220)<br />
* Panama<br />
* Papua New Guinea<br />
* Royal Saudi Air Force<br />
* South African Air Force<br />
* South Korean Air Force (20)<br />
* Thai Air Force (10 dipesan dari IPTN/DI)<br />
* TNI AU<br />
* Turkish Air Force<br />
* UAE Navy<br />
* Bendera Amerika Serikat Amerika Serikat: U.S. Coast Guard sebagai HC-144A untuk program Medium Range Surveillance Maritime Patrol Aircraft (MRSMPA)<br />
<br />
<img alt="" border="0" height="268" src="http://www.combataircraft.com/aircraft/ccn235_p_01_l.jpg" width="400" /><br />
<br />
<b>Militer</b><br />
<br />
* Afrika Selatan: Angkatan Udara Afrika Selatan (1)<br />
* Amerika Serikat: Penjaga Pantai Amerika Serikat (8 HC-144)<br />
* Arab Emirat: Angkatan Laut Persatuan Emirat Arab<br />
* Arab Saudi: Angkatan Udara Arab Saudi<br />
* Botswana: Angkatan Udara Botswana<br />
* Brunei: Angkatan Udara Brunei (1)<br />
* Chile: Angkatan Darat Chile (4 CN-235-100) satu jatuh di Antartika<br />
* Ekuador: Angkatan Udara Ekuador<br />
* Gabon: Angkatan Udara Gabon<br />
* Indonesia: Angkatan Udara Indonesia (mengoperasikan CN235-100M, CN235-220M, CN235MPA)<br />
* Irlandia: Korp Udara Irlandia (2 CN235MP)<br />
* Kolumbia: Angkatan Udara Kolumbia<br />
* Korea Selatan: Angkatan Udara Korea Selatan (20)<br />
* Malaysia: Angkatan Udara Malaysia (8 CN235-220)<br />
* Maroko: Angkatan Udara Maroko (7)<br />
* Pakistan: Angkatan Udara Pakistan (4 CN235-220)<br />
* Panama: Angkatan Udara Panama<br />
* Papua New Guinea: Angkatan Udara Papua New Guinea<br />
* Perancis: Angkatan Udara Perancis (19 CN235-100, 18 ditingkatkan menjadi CN235-200).<br />
* Spanyol: Angkatan Udara Spanyol (20)<br />
* Turki: Angkatan Udara Turki (50 CN235-100M); Angkatan Laut Turki (6 CN-235 ASW/ASuW MPA); Penjaga Pantai Turki (3 CN-235 MPA)<br />
* Venezuela: Angkatan Laut Venezuela (2 dipesan kemudian dibatalkan)<br />
* Yordania: Angkatan Udara Yordania (2) <br />
<br />
Pemerintah dan paramiliter<br />
<br />
* Thailand: Polisi Thailand (1 CN235-300)<br />
<b><br />
CN-235 Di Spanyol</b><br />
<img alt="" border="0" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/CN235spanish.jpg/224px-CN235spanish.jpg" /><br />
<br />
CN-235 Di Dunia<br />
<img alt="" border="0" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/CN235world.jpg/217px-CN235world.jpg" />Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-43584835804718435632009-12-16T00:27:00.001+07:002009-12-16T00:28:35.579+07:0010 Fakta Tentang PLN Yang Harus Anda Ketahui<div class="post-body entry-content"><span style="font-size: small;"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406768130386712594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrpL1cpnAZZueBHWf2yLeKcH2jiRgtnxAtffBY3fke336KDDq-MNZ8hGi2QPNMdUCpOs_vJw9SxOFNx8ABVlcKg8lPrmHt_zX87LNoAlTHMhV_-R00BEdvhJDKPUGsdvyaXmyDVNsCtAY/s320/aneh.jpg" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left;" border="0" /></span>Hanya <span id="IL_AD8">satu</span> kata menyikapi mota-matinya listrik <span id="IL_AD3">yang</span> melanda negara <span id="IL_AD2">kita</span> sekarang ini. Prihatin! Akhirnya bom waktu krisis listrik meledak juga. Dan hebatnya meledak di Ibukota negara kita, <span id="IL_AD1">Jakarta</span>. Tanpa bermaksud membela PLN dan tidak menaruh simpati dengan penderitaan <span id="IL_AD7">anda</span> yang kebetulan tinggal di Jakarta, sejatinya krisis listrik ini sudah lagu lama terjadi di luar <span id="IL_AD5">pulau</span> <span id="IL_AD6">Jawa</span>. Bahkan 11 tahun yang lalu, tahun 1998, saat pertama kali saya menjejakkan kaki di pulau Kalimantan, betapa krisis listrik sudah jauh dialami oleh saudara-saudara kita yang tinggal disana. Kita yang tinggal di pulau Jawa setidaknya masih sedikit lebih beruntung karena baru sekarang mengalami krisis listrik ini.<br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br />Beberapa waktu yang lalu saya sempat ada beberapa obrolan menarik di Facebook dengan kawan saya dari Balikpapan dan Surabaya terkait krisis listrik ini. Kawan sayayang dari Balikpapan menulis status yang menyatakan keprihatinannya tentang kondisi padamnya listrik yang sedang melanda Jakarta . Saya kemudian mengomentarinya. “Bukankah mati listrik sudah makanan sehari-hari di Kalimantan sejak dulu?” Komentar saya di dinding Facebook kawan saya tersebut. Kawan saya kemudian membalas: “Mungkin maksud PLN ini untuk azas pemerataan, Pak.” Dan kawan sayayang dari Surabaya kemudian nyeletuk, meledek kawan saya yang dari Balikpapan kalau kota Balikpapan itu bukan <span id="IL_AD9">Indonesia</span>. “Kok <span id="IL_AD4">bisa</span> daerah kaya minyak tapi miskin listrik?” ledeknya.<br /><br />Itulah faktanya! Negara kita, siapapun tidak ada yang bisa memungkiri, negara yang sangat kaya dengan sumber daya alamnya tapi masih tetap miskin listrik sampai sekarang. Penetrasi pertumbuhan penduduk di negarakita ternyata tidak bisa diimbangi dengan ketersediaan daya listrik yang seharusnya melimpah disediakan oleh PLN, perusahaan pemasok listrik satu-satunya yang memonopoli penyediaan listrik di negara kita.<br /><br />Saya tidak bermaksud turut menghujat PLN sebagaimana kebanyakan teman saya yang gemas dengan PLN sekarang ini tetapi saya hanya ingin sedikit share tentang beberapa fakta yang mungkin perlu anda tahu tentang PLN. Silahkan disimak fakta-fakta ini.<br /><br />1. Terbakarnya Trafo<br /><br />Peristiwa terbakarnya trafo di Gardu Induk (GI) Cawang, Jakarta, akhir September 2009 lalu sebenarnya bukan satu-satunya penyebab krisis listrik di Jakarta. Boleh saya sebut hanya sekedar pemicu meledaknya bom waktu saja. Karena jauh sebelum krisis daya listrik sekarang ini yang melanda Jakarta, sebenarnya defisit pasokan daya listrik sudah dialami PLN jauh beberapa tahun sebelumnya.<br /><br />2. Pemberlakuan Dayamax Plus<br /><br />Kalau mau flash back pada bulan Oktober tahun 2005 lalu, PLN waktu itu mengeluarkan kebijakan sepihak tentang Penghematan Pemakaian Tenaga Listrik Pada Waktu Beban Puncak (Peak Load) Pada Pelanggan Bisnis (B3), Industri (I2, I3, I4) dan Kantor Pemerintah Besar (P2) sesuai surat Penjelasan Edaran Direksi PT PLN (Persero) No: 0016.E/DIR/2005.Yang isinya intinya adalah menghimbau kepada semua pelanggan besar agar mengurangi pemakaian listriknya selama waktu beban puncak (WBP) pada pukul 18:00 s/d 22:00. Untuk pelangganyang bisa menekan dayanya dibawah 50% waktu beban puncak serta bisa menekan pemakaian KWH WBPnya dibawah 50% dari pemakaian WBP rata-rata 6 bulan terakhir akan mendapat Insentif, dan sebaliknya kalau tidakbisa menekan dibawah angka ketentuan tersebut akan mendapatkan Disinsentif (denda).<br /><br />Usaha ini dilakukan oleh PLN antara lain adalah untuk menghindari jomplangnya peak pemakaian daya listrik pada waktu beban puncak jika dibanding LWBP (Luar Waktu Beban Puncak) dan mengerem laju defisit dayayang dialami PLN waktu itu. Dan sekarang, setelah empat tahun kemudian ternyata faktanya tetap tidak efektif untuk menghambat laju krisis dayayang mendera PLN selain hanya memberatkan sektor usaha atau industri yang mendapatkan tambahan beban biaya listrik sebesar antara 20% s/d 30% akibat pemberlakuan Dayamax Plus ini. Karena terus terang sangat mustahilbisa mengurangi daya atau pemakaian selama beban puncak jika daya kita memang tidak berlebih atau berusaha mengimbanginya dengan pemakaian genset.<br /><br />3. Jual Rugi<br /><br />Pada akhir tahun 2002 saya pernah menghadiri sebuah seminar sosialisasi TDL 2003 yang diselenggarakan oleh PLN yang dihadiri beberapa perwakilan perusahaan dan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) setempat di kota Malang. Dalam suatu session tanya jawab ada sebuah pertanyaan dari peserta seminar yang menanyakan tentang mengapa sambungan daya pada perumahan RS terpasang dengan daya sangat tinggi sampai 1.300 Watt padahal <a href="http://muka-aneh.blogspot.com/">Rumah </a>RS rata-rata dengan daya 450 Watt saja sudah cukup. Apa jawaban dari PLN waktu itu? Ini penjelasannya, karena pada pelanggan R1 (Rumah Tangga) dengan daya 450 W, PLN sebenarnya masih menjual rugi sementara pada daya diatas 1.300 W tarifnya sudah tarif bisnisyang harga jual listrik per-KWHnya sudah diatas harga pokoknya. Nah, ini penjelasan versi PLN mengapa PLN meski sebagai perusahaan satu-satunya yang memonopoli listrik di negara kita tapi tetap merugi, karena mereka mengklaim tarif TDL-nya masih dibawah harga pokoknya.<br /><br />4. Korupsi PLN<br /><br />Saya tidak mau ikut-ikutan menuduh kalau PLN katanya banyak korupsinya sehingga menyebabkan merugi. Karena menuduh tanpa bukti bisa dihukum dan masuk penjara.Tapi, mau diakui atau tidak, setidaknya inilah opini yang berkembang di masyarakat tentang PLN yang katanya terus merugi meski sudah mendapatkan subsidi dari pemerintah. Karena korupsi.<br /><br />5. Losses PLN Tinggi<br /><br />Menurut kawan saya di PLN, nilai Losses yang terjadi di PLN dalam pendistribusian listriknya ternyata cukup tinggi sampai mencapai 12%. Losses ini disamping karena rugi-rugi tegangan akibat arus listrikyang hilang selama proses distribusi jaringan, juga karena adanya beberapa pelanggan yang nakal mencuri listrik dan adanya beberapa lampu PJU (Penerangan Jalan Umum) liar tanpa meteran listrik alias mbantol langsung ke jaringan.<br /><br />6. Wajib pakai Genset<br /><br />Beberapa bulan yang lalu sebelum krisis listrik melanda Jakarta seperti sekarang ini, beberapa outlet perusahaan tempat saya bekerja di daerah Jateng dan Jogja dapat himbauan dari PLN agar menyalakan gensetnya seminggu sekali saat beban puncak,yang katanya untuk mengimbangi beban daya daerah Jateng yang mengalami defisit parah. Dan karena difisit ini, saya sempat membaca ulasan beberapa media, pasokan listrik Jateng membutuhkan supply daya dari pembangkit listrik dariJawa Timur.<br /><br />7. Pemberlakuan Tarif Menyala<br /><br />Meski sampai sekarang TDL (Tarif Dasar Listrik) yang berlaku masih menggunakan TDL 2003, TDL yang dibuat di era pemerintahan Presiden Megawati, tapi beberapa daerah di Jateng dan Jogja misalnya (saya kurang tahu untuk daerah lain) PLN mengeluarkan ketentuan tarif khusus, yaitu Tarif Menyala pada pelanggan R1 daya 450 W dan 900 W. Pada pola pentarifan di Tarif Menyala ini, PLN mengenakan tarif sedikit lebih mahal dari tarif R1 pada TDL 2003. Baca artikel saya disini kalau ingin melihat komparasinya.<br /><br />8. Diskriminasi<br /><br />Kalau saya mengamati di beberapa kota atau daerah, PLN memberlakukan diskriminasi untuk jadwal pemadaman dan respon perbaikan sewaktu terjadi gangguan pada lokasi-lokasi tertentu. Kalau lokasiyang merupakan kawasan kantor pemerintahan seperti kantor Walikota, Gubernur, kantor DPRD dan kantor Militer maka listrik akan jarang mati di kawasan tersebut. Kalau pun terjadi pemadaman biasanya tidak akan pernah lama PLN segera menyalakannya. Contoh saja kalau di Jogja adalah kawasan sekitar jalan Malioboro. Kalau di Solo adalah kawasan jalan Slamet Riyadi. Nah, jikaanda ingin aman dari pemadaman, tinggallah di daerah yang dekat dengan kawasan seperti yang saya utarakan tersebut.<br /><br />9. Dua Sumber Penyulang<br /><br />Satu lagi cara agar aman dari pemadaman adalah berlangganan listrik ke PLN pakai dua sumber penyulang sekaligus atau <a href="http://muka-aneh.blogspot.com/">dua</a> sumber GI yang berbeda. Dengan berlangganan pakai dua sumber GI maka bila terjadi pemadaman pada salah satu GI maka otomatis bisa switching ke GI yang satunya. Inilah yang banyak dilakukan perusahaan besar seperti Mal-mal dan industri agar aman dari pemadaman listrik, karena prakteknya PLN jarang melakukan pemadaman atau terjadi trouble langsung beberapa GI sekaligus, kecuali peristiwa langka beberapa tahunyang lalu saat terjadinya mati listrik se-Jawa Bali beberapa waktu yang lalu. Dan beberapa perusahaan seperti PT Sampoerna malah melakukan penarikan jaringan kabel tegangan menengah tersendiri langsung ke GI PLN agar aman dari pemadaman karena terpisah dengan jalur listrik umum sehinggabisa meminimalisir tingkat gangguan padamnya listrik.<br /><br />10. Jualan tapi tidak menjual<br /><br />PLN adalah salah satu perusahaan yang tidak menerapkan promosi marketing bahkan malah membuat persuasi yang bertentangan dengan teori marketing itu sendiri. PLN, memang kenyataannya perusahaan yang jual listrik tapi meski jualan PLN tidak berlaku sebagaimana perusahaan yang memang jualan dengan menggencarkan promosi agar pelanggannya melakukan pembelian sebanyak-banyaknya. PLN malah sebaliknya, menghimbau pelanggannya agar berhemat. Ini tentu bertentangan dengan teori marketing manapun yang berusaha menjual produknya sebanyak-banyaknya. Nah, ini tentu sisi baik dari PLN diantara sisi kekurangannya yang tentu harus kita akui juga.<br /><br />Demikian beberapa fakta tentang PLN yang bisa saya rangkum dan share disini berdasarkan pengalaman dan pengetahuan saya. Semoga informasi ini bermanfaat. Jika ada yang terlewat silahkan anda tambahkan di kolom komentar, terima kasih.<br /><br /><span style="font-size: xx-small;"><i>Sumber : http://www.diptara.com/2009/11/10-fakta-tentang-pln-yang-perlu-anda.html</i></span></span><br /></div></div><br /><b><span style="font-family: inherit;">Nah kalian udah lihat kan, betapa kasihannya PLN... jd kalo ada mati lampu jangan ngomel dolo pikir dulu sebabnya.. ^^ jujur kadang kalo mati lampu jg saya merasa kesal.., cuma saya tau tidak sepenuhnya kesalahan PLN..., Kalo mati lampu saya jadi ga bisa masukin Artikel ^^! V pis..</span></b>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4407550767227055031.post-18909869465673144352009-12-15T22:34:00.002+07:002009-12-16T00:28:53.464+07:00Foto - Foto Jaman Hindia Belanda<span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">Selasa, 8 Desember diterbitkan buku yang berisikan foto-foto terlarang yang dibuat di Hindia-Belanda - nama Indonesia di zaman kolonial - antara tahun 1945 hingga akhir 1949.</span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><img alt="" src="http://www.rnw.nl/data/files/images/2%20KO%20SFA.jpg" style="font-family: arial; height: 311px; width: 437px;" border="0" /></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:arial;">Foto-foto dilarang pemerintah Batavia, karena hanya mau memberikan gambaran yang positif tentang perang ketika itu. Foto tentara yang terluka tembakan, atau penduduk yang ditangkap dan diancam laras senapan, foto-foto yang boleh dibilang kontroversial, tidak pernah muncul di media Belanda. René Kok, Erik Somers dan Louis Zweers menggabungkan hampir 200 foto dalam buku mereka 'Perang Kolonial 1945-1949: Dari Hindia Belanda ke Indonesia. Radio Nederland berbincang dengan Erik Somers, salah satu penulisnya.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">René Kok, Erik Somers dan Louis Zweers memang sudah lama menyelidiki berbagai arsip gambar dan juga fotografi mengenai Perang Dunia II. Selain itu mereka juga menyelidiki arsip-arsip foto di periode dekolonisasi Hindia-Belanda antara 1945 hingga 1949. Ketika itu banyak wartawan yang dipakai oleh pemerintah kolonial untuk membuat foto-foto perang. Para wartawan ini diwajibkan untuk menyerahkan semua foto yang dibuat kepada pemerintah Batavia untuk diseleksi, sebelum dikirim ke media di Belanda.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Disensor</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Banyak foto yang tidak terseleksi karena dianggap mengandung unsur-unsur yang mengagetkan sehingga bisa meresahkan sanak keluarga serta penduduk Belanda. Foto serdadu yang terluka misalnya, atau tawanan perang, tidak pernah ditampilkan di media.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Sebenarnya periode 1945, setelah 17 Agustus dan 1949, dikenal dengan periode Bersiap, dan setelah itu dimulai aksi agresi I dan II oleh Belanda, dan berakhir dengan pengakuan kedaulatan Indonesia oleh Belanda 27 Desember 1949. Istilah Belanda 'Politionele Actie' memang sengaja tidak digunakan oleh ketiga penulis. Menurut mereka istilah ini digunakan pemerintah Belanda untuk membenarkan aksi di Indonesia yaitu mengembalikan ketenangan dan pemerintahan di Hindia-Belanda, dan digunakan untuk menutup-nutupi apa yang terjadi ketika itu.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Setelah menyelidiki ratusan foto yang ditemukan, ketiganya menyimpulkan, bahwa sejak hari pertama pasukan Belanda datang ke Indonesia, dimulailah periode perang, dalam hal ini perang kolonial.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Memang saat itu banyak foto yang beredar mengenai perang. Tujuan utama buku ini adalah menerangkan kepada rakyat Belanda, bahwa pemberitaan mengenai perang ketika itu, terutama foto, telah terlebih dulu diseleksi, disensor oleh pemerintah, dinas intel dan militer Belanda. Hanya diperlihatkan foto-foto yang sesuai dengan kebijakan pemerintah, kebanyakan foto-foto yang menutup-nutupi dan tidak memperlihatkan situasi yang sebenarnya. Jadi foto-foto yang tidak membuat khawatir sanak keluarga para militer di Belanda. Ketika itu ada 120.000 tentara Belanda dikirim ke Indonesia.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Keadaan sesungguhnya</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Foto-foto yang diterbitkan sekarang, justru foto yang dilarang atau ditolak oleh badan sensor, tapi oleh karena satu dan lain hal masih tetap disimpan di berbagai badan arsip. Foto-foto ini menunjukkan gambaran lain tentang perang, kekerasan, teror dan lainnya, atau gambaran perang sesungguhnya.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Rakyat Belanda tidak boleh merasa khawatir akan nasib tentara, sanak keluarga mereka yang ditugaskan ke Hindia-Belanda. Itulah tujuan utama. Setiap bentuk keresahan, apalagi tentangan terhadap perang ini membawa dampak negatif bagi pemerintah dan pimpinan militer Belanda ketika itu. Termasuk foto-foto di mana penduduk Indonesia menyambut gembira pasukan Belanda yang ketika itu dianggap sebagai 'pembebas'.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Kebijakan yang sama juga digunakan pemerintah Amerika Serikat dalam perang Irak. Dan juga di Afghanistan. Foto-foto yang dipublikasi sebisa mungkin tidak membuat orang bereaksi negatif. Foto-foto yang dibuat fotografer embedded, dan dibuat berdasarkan permintaan pemerintah atau militer.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Foto-foto ini bertolak belakang dengan cerita para serdadu yang kemudian kembali ke Belanda. Setibanya di tanah air mereka merasa tidak dihargai, karena gambaran publik tentang perang itu sangat positif. Tidak ada kejahatan, kekerasan, teror atau aksi berdarah.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Selain itu Belanda juga perlahan-lahan harus menerima bahwa mereka kehilangan wilayah koloni dan dari awalnya perang ini sudah dianggap gagal. Satu hal yang sudah pasti tidak menimbulkan simpati publik.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Reaksi</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Banyak reaksi diterima ketiga penulis, terutama dari kalangan veteran KNIL di Belanda. dan juga dari anak-anak mereka, generasi kedua setelah perang. Buku ini, dan terutama foto-foto tersebut menjelaskan mengapa ayah mereka tidak mau berbicara tentang perang. Atau justru bercerita banyak mengenai berbagai kekerasan yang terjadi di saat perang, menjelang akhir hayat mereka. Dengan kata lain buku ini menceritakan sisi negatif dari perang.</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Koloniale Oorlog: 1945-1949</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">René Kok, Erik Somers, Louis Zweers</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Penerbit Carrera</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">ISBN: 978 90 488 0320 0</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Terbit mulai 8 Desember 2009</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Seorang pemuda yang terluka diberi pertolongan medis oleh anggota brigade marinir Belanda</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"><img alt="" src="http://www.rnw.nl/data/files/images/2.6.jpg" style="height: 311px; width: 437px;" border="0" /></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Operasi Quantico. Seorang serdadu marinir terlihat mengancam sekelompok warga Indonesia yang diintrogasi</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"><img alt="" src="http://www.rnw.nl/data/files/images/2.8.jpg" style="height: 311px; width: 437px;" border="0" /></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Operasi Quantico. Seorang pemuda ditarik rambutnya agar keluar dari tempat persembunyian</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"><img alt="" src="http://www.rnw.nl/data/files/images/2.10.jpg" style="height: 311px; width: 437px;" border="0" /></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;">Presiden Soekarno dan Ibu Fatmawati dielu-elukan oleh warga Indonesia, setelah berpidato di Yogyakarta, November 1949</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"><img alt="" src="http://www.rnw.nl/data/files/images/7.28.jpg" style="height: 311px; width: 437px;" border="0" /></span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span class="fullpost" style="font-family:arial;"><img alt="" src="http://www.rnw.nl/data/files/images/3%20KO%201.2.jpg" style="height: 311px; width: 437px;" border="0" /><br /><span style="font-size:78%;"><br />sumber: http://haxims.blogspot.com/2009/12/foto-foto-terlarang-dari-hindia-belanda.htm</span></span></span>Astanajavahttp://www.blogger.com/profile/09641722835846679578noreply@blogger.com0